1.长安奔奔是几缸发动机

2.奔奔为什么不建议购买

长安汽车奔奔2013款怎么样_长安汽车奔奔2013款

1.二手长安奔奔的价格大概在两三万左右。具体见二手长安奔奔的年份、配置、里程等信息：1。

2.长安新奔奔全系发动机用长安汽车新一代BLUECORE1.4LVVT发动机，比老款1.4L发动机加速性能更好；2.奔奔的1.4L自然吸气发动机最大功率74kW，最大扭矩135Nm，在数据上并不是很高，但是在拥堵的城市里日常使用足够了；长安奔奔是一款经济型轿车，由长安汽车集团公司历时三年，由数百名中外专家和技术人员设计开发。

3.4.其1.3L排量和百公里油耗仅为4.4L，是目前国内经济型轿车领域的典范。也是长安汽车集团公司自今年7月中旬发布自主品牌汽车战略以来，发布的首款自主品牌汽车产品。

长安奔奔是几缸发动机

奔奔”优缺点”点评缺点:

1.油门踏板有点高,开高速的时候脚吃力,这个4S说不能调低，一直郁闷，不过现在也慢慢习惯起来了

2.熄火王的称号,现在好多了，主要是起步一定要给油,估计这个时候一定费油吧，不过现在起步熄火已经很少出现了，开这个车只要你起步的时候给油别心痛绝对不会熄火，呵呵有时候和朋友开玩笑都说，开奔奔

近日，吉利汽车宣布其战略转型后的首款新车、最新的A00级小车熊猫将在11月举...

(微型车市场再添劲旅 吉利熊猫预售4万)车要有奔奔特有的驾驶技术，一般开个3000公里以上就出师了，呵呵

3.将机屡由竖的改为横的避免被碰掉,这个有的4S里面的师傅告诉我其实别改好，真的我们还没听过过有谁把这个给碰了吧，老的还是别改吧，忘记它，咱不是照样开啊

4.装了雨眉下雨的时候开窗户真的方便多了，是奔友送的，拿4S免费装的，这个我觉得下雨非常重要，没有的可要装个起来啊,

6.A柱盲区是大家的共识,大家真的一定要小心左转弯啊，我上次喝了点酒又是晚上开车，左转弯的时候要不是副驾上的朋友说，我差点撞人了，后来也担心了几次，所以我现在每次左转弯的时候都特别小心

7.没有MP3接口,自己去买了个转换30来块,放上去不错,就是MP3要充电,麻烦点，以后去买个车载的估计是100多一个，

8.后门，没有遥控真的很不方便，都要用钥匙开，麻烦，麻烦,想装,但是也有的奔友说别装，很是矛盾，希望大家给点意见。

优点：

1、车子外型不错，很多人的说比较漂亮，主要是仪表盘也相当赞扬，可能自己也有点点打扮了吧，呵呵自吹下。

2.车子小,在市区开比较灵活,转弯,调头相当舒服,有的地方别人过不去,就是奔奔的优势,这点我一直满意。

3.空间在微型车里是比较可以,坐过了我的车的,空间可以.

3.油耗实惠,一般估计在3、4毛左右.开高速估计3毛（80-110），开国道估计3.0--4毛（50-80），市区如果赌车比较多，或者车多，那应该是4--4.5毛了，因为这个车起步的时候要给油我估计费油都是在起步的时候浪费掉的，其实有的人算公里和加油相除我觉得不合理，赌在那里几分钟可以开多少公里了啊。

4.档位现在是很好挂了,几乎没出现难挂的时候了，首保前有时候经常1、2、倒三个挡会难挂，当时的情况下可真火啊，

5.方向轻,操作比较舒服,转向很好操作,我买的468,其他我可能不知道,

6.动力还行,带几个人跑跑也不怎么吃力,开空调也还过的去,就是后面感觉效果没有前面好，不过比0.8的好多了,个人觉得微型车就这样

7.小毛病我的车还比较少，就是右边的窗户升降坏了2个，都换了,这样的车,就别多想了,有点小毛病要有心理准备，

8.发动机声音响现在也觉得好点,也许也是麻木了,不过每次开了别人的车之后是相当自卑啊，呵呵

9、这里我想表扬下浙江晨隆他们的服务我还是相当满意，有点什么事情电话或者人去都相当客气，在网上听有的4S说很拽，我想这个我还没见到过

奔奔为什么不建议购买

长安奔奔是一款由中国长安汽车集团生产的微型车。根据不同型号和生产年份，长安奔奔可能配备不同的发动机。

在早期的长安奔奔车型中，大多配备的是1.0升或1.3升三缸发动机。这类发动机具有体积小、重量轻、油耗低等优点，适合微型车在城市环境中使用。然而，三缸发动机的振动和噪音相对较大，这是其缺点之一。

在2014年，长安汽车推出了新款奔奔，其中部分车型配备了1.4升四缸发动机。四缸发动机在振动和噪音方面得到了改善，具有更好的行驶舒适性。然而，四缸发动机的油耗和重量通常会比三缸发动机略高。

因此，长安奔奔的发动机缸数可能因车型和生产年份的不同而有所差异。建议在购车时查阅相关车型资料，以了解具体发动机的缸数。

奔奔不建议购买的原因如下：

1、空间无法满足家用。虽然奔奔E-Star用了5门5座的设计，车辆从外表上看起来实用性比较高，但作为微型车，奔奔E-Star的后排及后备箱空间并不大，可满足个人代步用，但过年想搭亲戚朋友出去玩的话还是比较难受的，所以建议将它当做家庭第二辆车来用。

2、外观造型容易看腻。很多人在第一眼看到奔奔E-Star的时候，会觉得车辆的颜值还算比较高，但时间长了就很容易产生审美疲劳了，特别是如今许多“老头乐”也喜欢仿照这样的设计，有车主表示看久了奔奔E-Star就觉得非常廉价。

3、实际续航里程缩水。官方宣称奔奔E-Star在NEDC工况下纯电续航里程为310KM，但车主在提车后发现实际续航里程顶多只有200多公里，如果是在冬天开暖气的情况下，奔奔E-Star的最大续航里程甚至不超过130公里，车辆的实用性大打折扣。

4、车型售价偏高。在相同价位下已经可以买到哪吒V、几何EX3 功夫牛等小型SUV了，即便在同级别车型中也可以选择宏光MINI EV、长安Lumin、奇瑞小蚂蚁等热门车，相对于竞争对手来说，奔奔E-Star在价格方面显得毫无竞争优势。

5、细节做工不好。不可否认长安奔奔E-Star的内饰设计有着十足的档次感，硕大的双联屏也让车厢的科技气息变得相当浓郁，然而整车内饰只能用“可远观而不可亵玩焉”来形容，一旦近距离观察会发现细节做工比较粗糙，且材质用料也相对廉价。

6、车子跑不了长途首先是因为续航能力差，车子跑高速一会儿就没电了，根本不适合用来跑长途；其次是因为车辆的动力较弱，奔奔E-Star的电机只有75匹马力，峰值扭矩170牛米，官方测试的最高车速只有101KM，这样的动力上高速可能还跑不赢满载的半挂车。

7、车辆存在一些小毛病。作为一款定位入门的微型车，长安奔奔E-Star难免会出现一些小的毛病、缺陷，根据第三方汽车故障投诉平台的数据显示，奔奔E-Star被投诉最多的故障主要为转向系统卡滞、方向盘不正、动力电池故障、方向盘沉重等等。

8、新车交付困难。受到近年来汽车芯片紧缺，且新能源汽车制造原材料价格上涨的影响，长安奔奔E-Star的产能大幅下降，市场上一下出现了供不应求的现象，许多车主吐槽早就过了约定好的交付时间，但4S店工作人员总能找到各种借口、理由来拖延时间。

关于奔奔的简介如下：

奔奔是一款经济型的小轿车，是中国长安汽车集团旗下的长安汽车历经3年时间，由上百名中外专家和技术人员设计和研发完成的。

长安奔奔是长安汽车历经3年时间，由上百名中外专家和技术人员设计和研发完成的，奔奔的外形给人一种充满力量、时刻蓄势待发的锐劲感觉，这对于喜欢追求新鲜事物，对生活充满，同时追求不断进步不断超越自我的“奔奔族”，是一种极佳的契合。