宝马5系汽车之家24款_宝马5系汽车之家24款报价

1.奔驰E级、宝马5系将迎中期改款！豪华中大型轿车市场行情大揭秘

2.想买一辆宝马5系，开个十几年不换车，这个想法是不是太天真了

3.“宝马5系”有点大，2.0T发动机+8挡手自一体，典型豪华车！

4.宝马5系真比奔驰E厚道？买车之前知道绝不后悔！

5.二手宝马5系怎么选？10万块的宝马5系帮你轻松实现豪车梦

6.想买口碑好的中大型车？宝马5系(进口)了解一下

7.宝马5系大跌4.69万元，其中新款车型也跟着开始“降价大甩卖”

8.一辆宝马5系使用寿命是多少？

买一辆宝马5系车一年能赚多少？

具体分析问题，最好根据实际情况来判断，才能知道宝马5系的年薪在什么条件下合适。由于宝马5系的价格区间很大，从45万到80万不等，本文以55万的成交价进行分析。

1.如果你要开公司，你需要买辆车。

现在豪华车之所以这么受欢迎，很大一个原因是因为中国人的传统观念，就是第一次见一个人的时候，只能通过肉眼佩戴和打扮汽车手表来判断一个人的经济水平。从商业的角度来看，老板的经济水平往往是公司实力水平的一个缩影，所以很多老板只是砸锅卖铁带出去借钱，还买豪车撑面子。有时候可能是因为你有一辆豪车，别人用新的眼光看你，然后你更愿意和你合作，从而形成良性循环，让你慢慢变富。所以对于需要开公司或者面子工程的人来说，无论年薪多少，想办法借一辆宝马5系都不过分。至于最低配，主要是这个logo有价值。

2.如果有一套收入稳定的房子

我相信买车的人有两种。有人喜欢这个车标带来的附加值，也有人真的很喜欢这款车的配置/设计/功能。毕竟只有好车才会有汽车冰箱座椅等自动加热功能。如果你真的是因为喜欢才买的，然后家里有房子，有稳定的收入，那么买这款车总年收入60多万比较合适。因为即使买了车，也不会影响家人的正常生活质量。你应该吃喝。可能有人会问，为什么不能用积蓄买房，因为宝马的维修成本不低。也许你年薪20万，但是攒了几年想买一个。你考虑过你妻子后续的抚养费吗？我个人认为，为了买车，把家里的积蓄都用光是不合适的。万一有什么紧急情况，你想卖车还是房子？

3.如果收入不稳定

每个人都有不同的运气，所以很难保证不同的人每年都会有好运。如果抓住机会，一夜暴富可能不是梦。比如，不言而喻，今年转用口罩的厂家，肯定是赚了。所以对于收入不稳定的人来说，我觉得用年收入的25%买车并不过分，但是如果想买车，可能就没有那么多的流动性了。因为收入不稳定，如果按比例年收入在200W以上，买宝马5系比较合适。而且豪车有一个兄弟的优势，比便宜的车更值钱，几年可能能卖20多万兄弟，所以从这个角度来说还是挺不错的。

宝马5系多少钱？

宝马5系整体设计风格趋向于新7系、新3系的设计，后排座椅//k0/属于豪华，其中，国产长轴距版定价436.9-65.99万元。

国产5系是目前国内生产的最先进的豪华车。现金5系列诞生于2004年。宝马5系无疑是汽车史上最好的系列之一。它的巅峰时代应该是从第三代E34(1988-1996)开始的，现在的5系是E34的第三代产品。2017年4月，新一代宝马5系长轴版全球首发。

宝马5系ActiveHybrid将配备双增压直列六缸发动机，匹配8速自动变速箱。由于该车用了油电混合动力系统，因此在燃油经济性方面明显有着不错的表现，车辆的动力并没有因为混合动力结构而减弱。3.0L直列6缸发动机最多能输出306马力，搭配55马力电机。

整车综合功率可达340马力，可驱动全新ActiveHybrid5在5.9秒内从0加速至100公里/小时，而其综合油耗仅为6.4升/百公里。据报道，仅用电能驱动的宝马5系ActiveHybrid最高时速为60公里/小时。

为了保证该车在这样的动力参数下有最佳的燃油经济性表现，宝马集团还为其配备了很多高科技部件，并做了一些新的调整，比如驾驶电脑的升级、刹车能量回收系统、发动机启停系统、ECOPRO驾驶模式选择等等。

其中，ECOPRO驾驶模式的选择可以减缓气门的响应速度，使换挡更加灵敏，车载导航系统也可以为驾驶员选择最经济的出行路线。预计ActiveHybrid5系列还将搭载宝马的EfficientDynamics技术，汽车的燃油经济性将提升高达10%。

为了保证该车在这样的动力参数下有最佳的燃油经济性表现，宝马集团还为其配备了很多高科技部件，并做了一些新的调整，比如驾驶电脑的升级、刹车能量回收系统、发动机启停系统、ECOPRO驾驶模式选择等等。

其中，ECOPRO驾驶模式的选择可以减缓气门的响应速度，使换挡更加灵敏，车载导航系统也可以为驾驶员选择最经济的出行路线。预计ActiveHybrid5系列还将搭载宝马的EfficientDynamics技术，汽车的燃油经济性将提升高达10%。

宝马5系的最低价格是多少？分阶段落地10万够吗？有首付低的平台吗？

一万块钱，柚子新车首付是零首付，可以根据个人情况多付，最多60期直接去自己账户名下。

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每年养一辆宝马5系要多少钱？

作为宝马中高端车型的旗舰车型，5系自推出以来就备受车主追捧。随着人们生活水平的提高和汽车价格的优惠，越来越多的5系汽车走进了普通人的家中。很多人在询问汽车保养的价格时，很容易忽略具体的车辆配置或使用频率、车辆年份等重要问题。我爸的520是40万年初的，因为退休后开的不多，基本上保费一年就大了。因为不常使用，自然不会出险，所以保险费降到最优惠的3.8折，加上油费和维修费，平摊到每月1000元以内。其实这种计算对普通车主来说意义不大。汽车主要学习一套方法论，根据自己的实际用车情况，通过组合得出最准确的数字，为自己买车提供最详细的参考。汽车保养费用是多少？必须充分考虑以下几个方面。

汽车会成为负担吗？

我身边有很多年轻朋友更容易冲动消费。他们问我买车的时候，往往只提手头的定金够首付，急着去取车。印象最深刻的90后年轻人工作三年攒了10万，赶紧买了个3系，两年。当时他的月收入在一万元左右，车贷花了7000元。我曾经说服他等一段时间再考虑买车，或者买一辆更经济、预算更低的车。但是，在没有说服的情况下，在买车的第三个月，年轻人因为工作不理想而辞职，在辞职的第二个月无法还清。后来向父母要了尾款，再联系他们卖车。这是一个很大的麻烦。很多人肯定会说，既然都还了，卖什么车都不值得。其实我是支持卖车的，这无疑可以重新树立这个年轻人的消费观——不冲动，不消费力所能及的奢侈品。虽然是爱车人士，但对豪华品牌没有特别的追求。我一直在说服我的朋友们尽他们所能。特别是在选择购买30W以上的车辆之前，一定要充分考虑我们的存款情况和未来收入在2-3年内是否稳定，千万不要让交通工具成为负担。

你对汽车保养了解多少？

除了买车，保养和维修费用也是买车后不可避免的支出。宝马5系和其他豪华品牌一样，备件比普通品牌高30%-50%。我的帕萨特和我爸的5系同时换了水泵，他的水泵比我的贵1000多。至于德系车的小毛病，无论大小都免不了要不停交维修费。如果维持下去，好车的成本自然会更高。我的帕萨特每年的保养费用在1000元左右，而我爸的第五系的保养费用在2000元左右。

当然，用车成本远不止这些，但除了汽油标签不同，其他差距都不是很大。5系在市区油耗12油左右，但相比帕萨特的11油，95油和95油的差别并不是特别大。如果保险费用连续三年没有出险，差距不是特别大。综上所述，除了车价、保险费、维修费，其他费用基本都是根据用车频率来确定的。按照每年最常见的2w公里计算，一辆5系车每年的成本大概在3-4万左右。还有一个最简单的说法，就是每天开车代步的年养车成本是车价的10%，其实差不多。

一般来说，在不考虑车贷的情况下，一个豪华品牌在完整的购车周期内，我们平均每年要花费5000-10000元，车主必须根据实际情况量力而行。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

新宝马5系的保养价格贵吗？多少次？

宝马5系保养在1300左右，不贵，但是4s店用的东西太差了。如果你想用更好的，价格会更高。真的不划算。第一次保险后，所有的维修都在外面做，便宜多了。也是GT油，IV级PAO的基础油。这种油质量好，抗衰退能力强。15000保养更换一次没问题。开始加速油门。

5系宝马2017款525Li豪华设计套装多少钱？

基本上已经落地50万元左右，每个城市的促销价格略有不同，但相差在1万元以内。

百万购车补贴

奔驰E级、宝马5系将迎中期改款！豪华中大型轿车市场行情大揭秘

2023款。根据查询汽车之家得知：2023款宝马5系更换了全新得代号为B48B20G的2.0T涡轮增压发动机，最大可爆发出245的马力，相比于2022款车型的功率输出微微下调了5KW，扭矩依旧保持在350牛米，与之匹配的是8档手自一体变速器。

想买一辆宝马5系，开个十几年不换车，这个想法是不是太天真了

在豪华中大型轿车市场中，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L组成的阵营地位一直不可撼动，在今年8月，这三款车型也是霸占了乘联会高端轿车销量榜前3名的位置，为品牌总体销量做出不小贡献。随着时间进入9月，根据最新消息显示，三款车型之中的奔驰E级与宝马5系即将在北京车展期间迎来中期改款，引发新一轮的热销指日可待。

然而在新车即将上市之际，如今在售车型又会以怎样的优惠面对消费者？现在真的还适合抄底吗？买车君也到市场中走访了一圈为大家一探究竟。

奔驰E级：现金优惠5.5万元

从代号W222的奔驰S级问世以来，其优雅的外观造型就广受好评，即便后续推出的C级、E级一定程度上被“套娃”二字困扰，但也难以阻挡其在市场端的强势表现。根据乘联会数据显示，今年1-8月奔驰E级销量10.46万辆，相比2019年同期增长1.3%。

如今在售的这代奔驰E级，除了“大奔”的品牌加持外，还凭借着豪华中大型轿车定位、优雅等特性吸引了不少消费者，同时运动版大标与标准版立标也为E级提供了更强的包容性，最终使如今这代车型从上市至今，都有着很高的热度。

不过，相比前几个月最高7.5万元的优惠，如今奔驰E级由于停产、新款车型即将上市等原因，优惠幅度缩窄不少，仅为5.5万元。不仅如此，车型库存也非常紧缺，以本次走访的一家经销商为例，只剩下2辆E260L车型，而销量更好的E300L早已完成清库。销售表示：“现在老款车型已经停产了，再进的新车都是改款之后的，预计月底或者下个月初就能到店，不过那时候优惠相比现在的5.5万元肯定还要缩窄。”

除了这家经销商外，买车君走访的其余两家经销商也给出了差不多的答案，若您真的对改款之前的车型更感兴趣，如今不仅要多掏些腰包，还要碰碰运气看看能不能找到自已心仪的颜色与配置。

宝马5系：现金优惠5.98万元

作为BBA三强中以运动基因作为宣传重点的品牌，宝马5系在中大型轿车中受到了不少追求运动消费者的喜爱，再加上如今在售车型更加年轻的外观、最新家族风格内饰、长轴版车型更强的实用性，也在该细分市场中圈了不少粉。

根据乘联会最新数据显示，2020年8月宝马5系销量1.71万辆，同比增长12.1%，超越奥迪A6L与奔驰E级，成为高端轿车榜单中第1名，1-8月累计销量也达到了9.95万辆，同比微降0.4%。而如此的数据似乎也反映出了，在中期改款车型上市之前，宝马已经悄悄开始了清库工作。

如今，买车君了解到宝马经销商针对5系给出的优惠幅度约为86折，以525Li豪华套装版为例，可以优惠5.98万元，但需加装1.38万元装饰，保持在了正常水准。不过其出现的问题也与奔驰E级相同，那么就是现车只有入门版的525Li车型，530Li车型已经销售一空。对此销售表示：“现款的5系工厂已经停产了，最快月底的时候新款就会开售，不过目前我们也没接到具体的通知，还需要再等待一段时间。”

奥迪A6L：8折销售成常态

与其他两位对手不同，2019年1月推出第八代车型的奥迪A6L现正值当打之年，新车拥有着更加年轻的外观、三块液晶屏幕组成的科技感更强的内饰，受到了不少商务人士的青睐。

根据乘联会最新数据显示，2020年8月奥迪A6L销量1.7万辆，同比增长46.7%，1-8月累计销量11.07万辆，同比增长60.3%。之所以能取得如此增长成绩，还是因为去年A6L在换代以后保持了很长一段时间的低幅度优惠，令整体销量降低不少。

不过，好在品牌及时调整策略，优惠幅度的加大也令A6L从今年开始，就在豪华中大型轿车的细分市场中拥有很强的竞争力，最终1-8月销量成绩排行高端轿车榜单第1名，领先第2名奔驰E级6000辆。而这竞争力最直接的反应就是价格，熟悉奥迪的小伙伴都知道，品牌下相应车型的优惠相比奔驰、宝马都会更大，以本次A6L为例，全系车型如今能给出8折的优惠，最终价格的下降幅度也超过了8万元。

对此一名销售表示：“奥迪车型的市场策略就是比奔驰、宝马优惠更大，而对面两家的产品也会因改款优惠有所变化，此时对我们来说，也有了更好拉开差距的机会。”

买车君说

可以看到，即将迎来中期改款的奔驰E级与宝马5系，如今已经产生了一定的价格浮动与库存变化，或多或少对消费者购车产生了影响。对于想购买这三款车型的消费者来说，买车君认为买新不买旧原则还是非常适用的，因此现阶段不推荐入手奔驰E级与宝马5系。而至于奥迪A6L会不会借此机会进一步拉开差距？也只有时间能给出我们准确答案了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“宝马5系”有点大，2.0T发动机+8挡手自一体，典型豪华车！

很多人都有这样一种想法，买车喜欢一次性到位，买个贵一点儿的车，开上十几年，一直不换，这种想法究竟真实不真实？最近一个朋友看上了宝马5系，落地价大约在50万左右，正要入手之时，及时被我悬崖勒马，只因为，10年之后的宝马5系，问题直接让车主崩溃。

豪华车只是乘坐感豪华，耐久性却不好

按照正常的驾驶工况，车主用车十几年，对车辆最基本的要求就是耐久性好、稳定性强，使用时间足够长的，不过很可惜，宝马车辆并不是很适合您。现在很多人都认为，车辆越贵越好，耐久性及稳定性也会更优秀，其实这种说法是错误的。我们总是说奔驰、宝马、奥迪，这种车辆又被称之为豪华品牌车辆，豪华车只是内饰做工豪华、用料高大尚，导致车辆乘坐感优异，仅此而已，至于说的耐久性，简直是不忍直视。

宝马驾驶感优异，但是车龄越长，问题越多

开过宝马车辆的车主肯定都知道，宝马车辆最重要的特点就是操控性，发动机和变速器匹配度非常好，可以达到优异的程度，车主踩一脚油门，车辆可以瞬间给予响应，车辆的驾驶感与车主本身的心理的预期是一致的，这就是我们常说的人车合一。宝马车辆大多匹配的是8AT变速器，这款变速器在汽车界相当有地位，凭借出色的稳定性，平顺的驾驶感，一举获得消费者的认可。宝马5系，其动力系统已经发展了很多年，耐久性经得起考验，车主开个十几年不换车，也是没有问题的。

豪华车之所以豪华，不只是动力系统优异，而且有很多的配置以及电控系统。以前的车辆，能开就行，完全靠机械结构传送动力，车辆稳定性超级优秀；而现在的车辆，由很多的电控单元组成，像ESC、ABS、制动力分配、牵引力控制、驻车雷达、倒车影像、行人保护、盲点监测、座椅通风加热等等，电控元器件越多，车辆出现故障的可能性也就越大，这些电器元件后期的维修保养费用会偏高一些，尤其是涉及到动力系统及制动系统方面的控制单元，如果出现问题，很有可能影响车主驾驶安全性。根据宝马5系车主的经验，这款车可以满足车主正常驾驶5年，不需要维修，只需要正常保养，但是5年以上车辆，各种问题铺天盖地席卷而来，维修费用都会让车主们感到崩溃。

经济省油的家用车，耐久性会更好

如果题主想要购买一款经济耐用，性能稳定的车辆，那些配置较低，保有量较大的车辆会更合适一些。像现在的卡罗拉、朗逸、轩逸、伊兰特等车型，车辆稳定性及耐久性都非常不错。主要是这些车辆配置较Low，电控单元较少，车辆基本不会出现问题，毕竟没有什么可以坏，能够出现问题的也就动力系统，而这些走量车型，动力系统已经非常完备，经过一代又一代更新，车辆早期存在的问题都已经妥善解决，所以，车主们驾驶这些车型，用车体验感非常舒服，车主只需要日常保养，不需要担心车辆维修，因为它根本不会损坏。

宝马5系真比奔驰E厚道？买车之前知道绝不后悔！

说到豪车，人们首先会想到奔驰、宝马、奥迪。没错，这3大汽车品牌的历史悠久，可谓是汽车界的鼻祖。对于大部分人来说，这3大品牌的汽车算是豪华车了，其价格不菲，但这些豪华车的综合性能也挺好。

今天介绍的这款车是“宝马5系”，这款车是“华晨宝马”公司推出的一款“中大型车”，它也是一款合资车。其官方指导价是42.69万~54.99万，现在已经降价了好几万元。

2020款的“宝马5系”，标配2.0TGDI发动机，该发动机是4缸4气门式的，以95号汽油为燃料，环保标准为“国6”。该车型用“8挡手自一体”变速箱，其百公里油耗区间是6.6L~7.6L。

大体上看，2020款“宝马5系”的发动机还行，油耗并不算高，变速器也还可以。此外，该车型的价格不菲，算是一款豪华车了。那么“宝马5系”的性能到底怎样呢？接下来，将根据该车的基本参数，分析该车的各方面性能。

一、动力方面

2020款的“宝马5系”，其发动机均为2.0TGDI发动机，即用“涡轮增压”和“缸内直喷”技术的发动机。该车型的发动机有2个等级，其动力性有较大的差别。

2020款?525Li?版的“宝马5系”，其“最大功率”和“最大扭矩”分别是135kW、290N·m，也就是184马力。

2020款?530Li?版的“宝马5系”，其“最大功率”和“最大扭矩”分别是185kW、350N·m，也就是252马力。

没有对比，就没有伤害。2020款顶配的“哈弗H6”，该车型的发动机也是2.0TGDI的，其“最大功率”和“最大扭矩”分别是165kW、385N·m，也就是224马力。

由发动机数据可知，“宝马5系”的动力可以跟SUV“哈弗H6”匹敌了。对于轿车来说，“宝马5系”的动力性处于中上水平。

二、油耗方面

2020款的“宝马5系”，其百公里油耗区间为6.6L~7.6L。

2021款的“日产轩逸”，其百公里油耗为5.2L或者6.1L。

从数据上看，“宝马5系”的油耗明显高于“日产轩逸”的油耗。

但总的来说，7升上下的油耗属于中等水平。对于豪华轿车来说，“宝马5系”的油耗水平一般。

三、尺寸方面

这里拿“日产轩逸”与“宝马5系”比较，虽然2者不是一个等级的汽车，但“轩逸”的大小却是我们常见的汽车尺寸。因此，跟“轩逸”比大小，才能更好地看出2者的尺寸差距。

2020款的“宝马5系”，其长宽高分别是5.087米、1.868米、1.5米。

2021款的“日产轩逸”，其长宽高分别是4.631米、1.76米、1.503米。

由尺寸数据可知，“宝马5系”的尺寸大于“轩逸”的尺寸。豪华车更注重乘客的“舒适感”，因此“宝马5系”的长度和宽度都较大，乘客在车内能拥有较大的自由度。

从外观上看，“宝马5系”显得矮而宽，整车的重心较低，行驶也会比较平稳。

四、配置方面

2020款的“宝马5系”，有“前置前驱”和“前置四驱”两种驱动方式，均配有“8挡手自一体”的变速箱。

在安全方面，该车型配有6个气囊，还有胎压监测、防爆轮胎等安全配置。

在控制方面，该车型的方向盘上有许多按钮，驾驶员可以方便地控制车内各功能，从而可以简化驾驶员的操作。

2020款?530Li?版及以上的车型，均配有“换挡拨片”，驾驶员也可以手动换挡。

此外，该车型用“电子换挡”，换挡更加轻便。该车还有“自动驻车”功能，在车门打开时，车辆会自动挂入“驻车挡”。该车型均配有电动天窗，而且还具有自动关闭功能。

五、总结与讨论

2020款的“宝马5系”，其动力性较好，油耗一般，尺寸较大，车身矮且宽，配置比较齐全。

总体而言，“宝马5系”是一款中大型豪华轿车，外观看起来比较“大”，当然其综合性能还行。该车的价格较高，是一款典型的豪华轿车。

大家对“宝马5系”怎么看？

感谢读者耐心地阅读，祝您一切顺利！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手宝马5系怎么选？10万块的宝马5系帮你轻松实现豪车梦

2020年的九月，真的可以称得上宝马集中火力爆发的一个月。北京车展上就风光无限，接连发布了多款重磅新车，例如中期改款的?5系，全新一代4系，全新一代M3与M4等等。不管是线下还是线上都是广大车友讨论的焦点，其声势甚至超过了同期的奔驰，旗下车型的销量也是占据了各大网站前列的位置。正是因为宝马现在发展如日中天，杆哥在这几天接连拍摄几款宝马的全新车型，最大的感受其实是来自于其背后的“幕后功臣”——埃孚变速箱。

谈到变速箱很多网友第一时间就会想到，埃孚和爱信，这两家变速箱企业不仅是在国内知名度非常高，放在世界范围内知名度也是如此，近两年很多自主品牌都在运用爱信变速箱，反而埃孚变速箱从目前来看，在自主品牌当中，只有少部分车企在运用。

不得不承认，宝马车型上用的这款埃孚8AT变速箱确实有其得天独厚的优势，换挡平顺、升降档迅速、可承受扭矩高以及可靠耐用。从设计上来说，这款埃孚8AT变速箱是基于四组行星齿轮和五个换挡元件构成的全新传动概念。在每个档位只有两个档位元件被打开，大大减少了内部牵引损失。模块化的设计，让它同时适用于各种驱动形式而无需改变基本的传动概念。比如时下的混合动力，并联混合动力传动，8档自动变速箱可以匹配启停功能、微混合动力、配备曲轴启动器发动机和全混合动力等多种选择，基本上涵盖了其时下所有的混合动力。

上面这些可能太偏技术类，接下来我们说点通俗易懂并且消费者更关心的话题，那就是这款宝马上普遍用的变速箱其实已经国产。虽然埃孚集团是一家德国企业，同时还是宝马入股的一家变速箱公司，但是由于中国宝马品牌巨大的销售量，再加上一些其他品牌同样搭载这款变速箱的国产车型推出，如此优秀的埃孚8AT变速箱国产就是水到渠成的事情。

早在2019年3月份埃孚宣布国产8AT变速箱，并且将于2019年第三季度在上海埃孚变速箱有限公司量产，而且量产后会先提供给一些自主品牌和其他合作的合资品牌。而据杆哥所知，全新一代国产的宝马3系和这次中期改款的5系上面，不光发动机已经搭载其代号B48B20D的国产发动机，变速箱上也用上了这款国产过后的埃孚8AT变速箱。这样一来各位客官老爷是不是突然明白了，全新一代宝马3系刚上市的时候，著名车评人38号对其点评一片糟糕，其中有一点就是吐槽同样搭载B48发动机，为什么全新一代G系列底盘宝马3系会比上一代F底盘宝马3系顿挫明显，说到这里可能大家都明白了。

杆哥一定要澄清一件事，并不是国产的就一定比进口差，但是由于才建好的生产线，不管是机器还是原材料强度，甚至是装配的工艺上面还是相比国外的工厂稍显“青涩”。但是这个问题，埃孚要解决好也是迟早的事。如今2021款的3系和5系已经开卖，21款的3系杆哥还没有机会开到，但是5系杆哥在北京车展媒体日刚结束的时候就已经感受到了，驾驶时间不长，只体验到70码以下的速度，这个区间是变速箱最容易出现顿挫的速度，几乎已经感受不到什么顿挫，换挡速度也是相当迅速，似乎回到了之前F底盘时期3系那种水准，不禁让我笑出一声鹅叫。

什么“好才能贵，贵才能好”这种话术我们听听就好，某种意义上确实如此，也有的时候我们听听就好别太当真，有些事情就是没有绝对的只有相对的。这款国产后的埃孚8AT已经还是我们熟悉的那个埃孚，核心价值层面的东西并没有改变，各位不用太过纠结。其实仔细想来，对我们国内广大消费者来说也是好事一桩。首先国产后的埃孚8AT会搭载在一些自主品牌一些高端车型，都会陆陆续续搭载埃孚8AT，不再像以前的埃孚8AT只搭载一些豪华品牌旗下的车型当中，让我们花更少的钱体验到这款优秀变速箱的魅力。

其次国产之后价格必定会进行调整，反映到消费者的面前就是，比如你要购买一款宝马品牌搭载埃孚8AT的车型，你花的钱肯定比之前更低，例如此次中期改款的宝马5系，起售价比这代车型的早期版本直接低了一万元，甚至后期优惠下放过后，获得比早期版本更大的优惠幅度都是有可能的。实打实的真金白银，没有人会说自己钱是风刮来的吧，留着这钱我吃一年的排骨不香吗？

四三说

对于目前宝马部分车型搭载国产埃孚8AT变速箱这种情况来说，其实就是一个“双赢”甚至“三赢”的局面。对于埃孚来说带来了更大的销量减少了成本，对于车企来说购价格更便宜了，对于消费者来说我们可以花更少的钱买到自己的爱车。坦率的讲，之前的一句广告语说得非常棒，“大家好才是真的好”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买口碑好的中大型车？宝马5系(进口)了解一下

选择二手车，可以花更少的钱，享受到更好的车，我也相信大多数童鞋都和我一样有个豪车梦。对于很多购车预算20万以内的童鞋来说，买新车基本就告别豪华车了，但如果考虑二手车的话，选择面就非常广了，今天就给大家说说二手宝马5系该怎么选！

宝马5系的历史比奥迪A6L要短几年，第一代底盘代号为E12的宝马5系于12年诞生，2003年第五代也是最后一代底盘代号为E系列的宝马5系（E60）正式发布，2009年第六代宝马5系底盘代号为F10，而2017至今的最新款宝马5系底盘代号则是G30。

宝马5系

目前二手车市面上正常流通的二手宝马5系主要是E60、F10和G30，其中E60包含2004-2010款，F10包含了2011-2017款，G30则是2018款也是最新款在售的宝马5系。

宝马5系因为新车就比奥迪A6L要贵一些，二手车价格当然也会贵一些，但是价格差异不算大，最新款差异略大一点。正常车况下，E60价格基本11万以内，F10则在16万往上，G30的价格则要贵不少，基本没有低于30几万的。

宝马5系外观（E60）

E60因为属于上上代宝马5系了，内饰外观都比较老气，用料问题前悬挂容易老化，烧机油的问题是德系豪华车祖传的，而且我最想吐槽的就是机械手刹，没有一点豪华感。

宝马5系内饰（E60）

而且这是最后一代由班戈设计的5系，当时就被骂得很惨，而且我个人也觉得这一代宝马5系是真的丑。如果非要买E60 5系，推荐10年上牌的10款，性价比高，但是维修问题要考虑到，最好自己懂点车。

宝马5系外观（F10）

宝马5系内饰（F10）

F10的话主要推荐两款，分别是2011款和2014款，2011款仍然有烧机油的问题，但是内饰和外观相对要好看很多，如果愿意折腾修车（小修），值得买。

宝马5系内饰细节（F10）

2014款属于F10的中期改款车型，内饰和外观变化不大，配置有所提高，烧机油问题有一定的缓解。2014款马上面临车辆上线一年一检的问题，一些易损件也面临更换，要有心理准备。

最新款的G30 5系外观和内饰都有很大的提升，外观更好看，内饰更年轻，最先上市的一批G30目前基本都还在质保期内，正常使用的车辆车况都是比较好的。

宝马5系内饰（G30）

G30有一些目前暴露出来的小问题，主要是发动机故障灯容易亮起，车内有异响，用料有所简化等。但如果预算足够的话还是比较推荐，价格差不多新车裸车价的7/8折左右。

购买二手宝马5系的时候，尽量选择高配或者顶配的车型。买新车的时候，低配和高配可能差了十来万，但是买二手车的时候，低配和高配可能就差一两万块钱，以宝马5系这种行政级轿车来说，低配和高配在内饰上的档次感差异是非常大的。

最后强调一点，二手车是“一车一况一价”，同一款车型，不同的上牌时间、配置、颜色、公里数和车况，价格肯定是不一样的。同时，不同地区同一辆车的价格也是有差异的，购买二手车之前最好对当地的二手车行情有一定的了解之后再下手。

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宝马5系大跌4.69万元，其中新款车型也跟着开始“降价大甩卖”

外观方面，?宝马5系(进口)整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为46*1868*1489mm，结合25mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

宝马5系(进口)的顶配版配有车联网、GPS导航系统、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，宝马5系(进口)顶配版搭载3.0T?340马力?L6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中大型车，宝马5系(进口)凭借着车内隔音效果不错,操控满意,外型设计耐看等优点，以4.38的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

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一辆宝马5系使用寿命是多少？

今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区?宝马5系目前购车最高优惠4.69万元，38万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下宝马5系这款车吧。

宝马5系在外观设计上还是依旧那么“宝马”，经典的家族式双肾造型在此款车型上得以延续，在神韵上有点接近宝马7系的范儿。

车身侧面，隆起的肌肉线条很有运动气息，让整个侧身展现的十分饱满，轮圈运动美观。

尾部设计相比之前稳重且不失活力，最明显的变化体现在尾灯之中，全系标配熏黑的3D立体尾灯，造型更加立体且视觉层次更丰富。另外，下包围使用黑色包围并加入亮色格栅护板，辅以双边双出的尾排管，进一步提升了运动感。

内饰部分，中控设计略偏向于驾驶位，方便日常行车操作，三层材质的拼接，并加入了木纹装饰，使车内豪华感增添不少，三辐式多功能方向盘，把向轻盈，握感饱满，按键操作逻辑清晰，换挡机构使用的依然是鸡腿形电子档把，此外，该车全系标配四种内饰，颜色分别为黑色、火山红、摩卡色以及干邑色，全部为皮革材质，使车内看起来质感十足，诠释了宝马对豪华感的的理解。在配置方面，新车将配备最新一代的Driver?Assistant?Professional（驾驶助理专业版），它将支持车道偏离警告，盲点监控，3D实时交通视图，停车/倒车系统和其他功能。?，并且具有支持IOS系统的数字密钥。

动力方面，新款宝马5系提供2.0T低/高功率发动机和2.0T插电式混合动力系统3种选择。其中，2.0T低功率发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米；2.0T高功率发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛·米；2.0T插电式混合动力系统综合功率215千瓦，综合扭矩420牛·米，0-100公里/小时加速时间6.7秒，纯电续航里程95公里，百公里综合油耗1.5L。

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宝马5系使用寿命用到报废没问题。现在国际上对汽车的使用寿命按照时间来规定一般的小汽车的使用寿命是15年。如果按这个标准来算普通家用汽车一年的行驶里程是20000公里那么就是300000公里。以下是：1、宝马：宝马（简称BMW）是德国汽车品牌隶属于BMW集团。拥有i、X、Z、纯数字4个车型1、2、3等系列以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。2、注意事项：汽车的三大部件最为重要分别是底盘、发动机跟变速箱如果三大配件中有一项出了问题会直接导致汽车寿命减少。汽车是一个消耗品开的时间越久就越容易贬值而且汽车开了一段时间以后就会有各种各样的小故障比如油耗增加故障率提升降低汽车行驶安全系数等等。