c63汽车报价_c63s 汽车之家

1.尼桑gtr报价

2.奔驰c300下摆臂材质是什么

哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。今天检测的这台车可以说是外观极有特色的一辆车，看外观以为就是一辆普普通通的奥迪车，其实以它的性能开在路上都是扮猪吃老虎。

在奥迪品牌的产品阵容中，有一个特殊的车型系列，它们打破了传统的车身尺寸限制，以狂野不羁的动感与藐视世俗的而著称。这个系列，每一位成员的血液中都充满了力量与骄傲，每款车型都深深烙印着奥迪品牌强烈的动感基因，它们就是奥迪品牌的另一张面孔——奥迪RS系列高性能运动车。

性能车中?奥迪RS4外观的设计极具侵略性，而宝马M3的外观设计运动风是很强，但是缺点进攻的味道，而奔驰C63?AMG放在这前两者面前的感觉就如同网友所说的一般：开出去“装”，无人能敌。虽然大彪也不知道这样说奔驰AMG的网友说的对不对，但是单从外观出发给我的感觉确实RS4炸到不行。

今天委托大彪检测的这位粉丝是一个才25岁的年轻人，这个年纪都买RS4了，而大彪我还一天骑着雅迪，哎这就是差距啊。咱们在来看看这辆车“最强买菜车”的小弟的情况呢：车辆款型：2019款奥迪RS4?Avant，出厂日期：2018-12，初次上牌：2019.12，发动机排量：2.9T，表显里程：1655KM，卖家报价：88万左右，地点：天津。听粉丝说这台车是一家车行的，电话里说车况相当精品，这车是展车一直没上牌，后来有人买了上牌后玩儿一段时间又寄售在车行里卖，所以几乎新车状态。当然说是这么说的，具体是什么情况得检测才能知道。

如此战斗的纳多灰配色，不禁让人血脉喷张，有一种想要征服它的欲望，抚摸它身上的每一寸“肌肤”，开上它，去驰骋赛场，去征服每一寸土地，想到这儿，大彪了擦嘴角的口水，算了，大彪我还是好好搬砖吧。不过这车新车落地92万左右吧，卖家报价88万不低哦，大彪随后看了下网上一些平台报价也都不低都是80多万，这车难道这么保值的吗？

绕车一圈下来整体情况还是不错的，就是这么贵的车居然没贴车衣！前车主怎么想的哦？才开1千多公里卖掉都让人无法理解了，这么贵的车居然不贴个车衣，万一擦一下这要喷个漆那就花费大了哦。

外观漆面全部检测下来，漆面数值在120um~140um左右浮动没发现车子有钣金喷漆的痕迹，此车只行驶了1600KM左右，看来开的真是不多，至少说，外观是没有发现异常的地方。

后杠有一道较为明显的划痕，后期可以进行抛光或用补漆笔处理即可。

全车玻璃生产日期与车辆出厂日期一致，有原厂标识，并且边缘处都没有重新打胶的痕迹，可以确定都是原厂玻璃。前挡风玻璃有一道细微的小裂纹，可能是由于把路上的小石子带起来崩的，目前并不影响使用。

打开发动机，这辆车的“大心脏”尽收眼前！哇，喜欢奥迪性能车的朋友看到这个想必就像男人看到前凸后翘颜值还高的女人一样吧！这台奥迪RS4搭载的是一台2.9T的V6双涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率450马力！与这台2.9T的双涡轮增压配合的是一台来自于ZF的第二代8AT的变速箱，这款变速箱也运用在了保时捷卡宴上面。据官方数据百公里加速时间只需要4秒多一些，这性能还是相当的出色了！

有朋友可能看到这儿会说也就才4.1秒嘛！大家要知道18款的宝马M3搭配的是3.0T发动机也才4.1秒，19款的奔驰C63?AMG搭配4.0TV8发动机也才4.1秒，而这台奥迪RS4搭配的是2.9T的发动机，你品，你细品，牛不牛？而且你不觉得奥迪RS4给人的感觉不仅可以去参加赛道竞速，还可以买菜接孩子，这车简直就是扮猪吃虎！

机盖螺丝表面光滑漆面平顺自然，无任何拧动拆卸痕迹，这也印证了外观检测机盖无喷漆及拆卸更换，两侧叶子板固定螺丝也无任何拧动拆卸痕迹，螺丝无移位，一般情况下，叶子板及周边位置没有事故磕碰的情况下，螺丝是不会动的，两前大灯生产日期为2018年10月份，与车辆生产日期相匹配，大灯固定螺丝为拧动痕迹，说明大灯没有更换，为原厂大灯。

发动机及其附属部件未发现有螺丝拆卸拧动修复痕迹，表面也无任何油液渗漏情况。

防冻液有略微亏损，后期正常添加即可，电瓶目前存在亏电，电瓶寿命已经没有了，但是拿钥匙多次点火均能正常启动，还可以继续使用，后期正常行驶进行充电即可。

相较于外观来讲，RS4内饰则收敛了不少，稍微显得有点儿低调，甚至和普通的A4区别不大，但在用料和运动氛围的营造上奥迪还是很下功夫的。随处可见的碳纤维饰板、质地出色的皮质座椅、象征身份的RS标识，都足以映衬出这台RS4的运动与豪华，贯穿式中控台用了飞行器的设计元素，线条硬朗且富有科技感。

安全带生产日期为2018年10月，符合车辆生产日期范围，并且螺丝无拧动拆卸痕迹，说明安全带原车的，可以排除事故或者保修等其他原因更换。

刹车油门踏板支架无生锈，安全带卡扣内部无泥沙污渍，座椅骨架无生锈，座椅固定螺丝无拧动拆卸，地板无腐蚀发霉异味等痕迹，根据内饰的综合检测可以排除车辆泡水嫌疑。

接下来启动车辆检测运行状态以及测试车辆所有功能，启动后发动机怠速运行平稳，加油也无任何异常。

把车辆所有功能按键都测试一遍之后并未发现任何异常，车辆所有功能均能正常使用。

静态检测完成，下面进行路试环节，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补。简单说一下这台车的路试感受，车辆怠速时排气声浪并不是很明显，在开启了动态模式后，引擎会一直保持在3000rmp左右，油门响应也是为最灵敏的状态了，可以说一踩就有，随之而来的声浪简直让人欲罢不能，随着引擎雷鸣般的咆哮声，浑厚的声音能够轰炸整条街，在S或S+模式中几乎没有延迟给到你。

静态检测结束以后，对底盘进行检测，把车子稳稳的升了起来，可以看到底盘非常干爽，并没有存在任何渗油现象，从表面看上去没有明显的托底剐蹭，具体有没有问题我们还得进一步检查。

把护板拆下来检查发动机，发动机底部非常的干净，发动机与变速箱连接的螺丝也是没有拧动拆卸痕迹，发动机没有渗油漏油的现象，接着对底盘每个部件都认真了检查了一番，发动机及附属件并没有拆卸维修痕迹，元宝梁及悬挂系统都处于原厂状态。

前悬挂各摆臂、减震、防倾杆、方向机等部件均无拆卸痕迹，摆臂胶套无老化，各球头也无渗油现象。

轮胎日期均与车辆出厂日期相符，不过在检查到右前轮时，发现左前轮胎侧有较为严重的割伤，为了不影响安全驾驶，还是换了比较好，毕竟性能车对于轮胎的要求也是十分高的。

检测到这儿便结束了，我将车况检测后的情况以及需要更换或者维修保养的地方一一反馈给了咱们这位粉丝：外观有一些小划痕不影响，但是如果购车后建议更换机油，防冻液也处于亏损，因为是放在展厅没怎使用电瓶也有点缺点需要充电，右前轮存在严重的割伤建议更换，为安全着想嘛，其他位置均无异常，车况确实精品。粉丝听完也非常满意，但是感觉价格还是有点偏高便和我交流到这车多少入手合适。

随后我也帮粉丝查了一下后台数据基本就在72万左右，车况精品估计怎么也得75以上吧，这相当于贬值了17万？不过不能完全看数据来分析，毕竟像这类国内这种少有的性能二手车价格都不能按传统的方式去估算，所以查出来的也只能做参考吧，主要还是看个人喜不喜欢能不能接受。二手车就是这样一车一况，一况一价，而且有时候买这种市场少有的二手车，买的人多，卖的人少，自然价格就上去了。粉丝也很清楚这个道理，所以随后和我道别后便去找车行协商价格去了，而大彪我整理好设备就离开去赶高铁，到下一个城市完成我的另一个检测任务了。

最后想和大家交流一下性能车，如果你面前放着三辆车，分别是：奔驰C63?AMG，宝马M3，奥迪RS4，你会选择哪辆呢？选择的原因是什么呢？

好了，今天的检测分享就到这了（点个赞呗?）。我是检车家的一名二手车检测技师大彪哥，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尼桑gtr报价

宋枫桦 高级编辑 原创新车点评 2020-09-02 00:10

随着汽车文化在国内市场不断发展，玩车一族的圈子也逐渐在壮大。性能车爱好者都喜欢的高性能钢炮市场，自然成了兵家必争之地，各路大神都使出浑身解数，将自家钢炮车型推向性能极致，吸引新贵们爽快按下六位数密码。作为历史悠久的豪华性能品牌，梅赛德斯-A MG 在年轻化市场中最近又有了新的演绎?AMG?A35。

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今年五月，AMG A35在国内正式上市，官方指导售价39.98-42.98万元。作为最亲民的AMG车型，AMG A35一经推出即推高了高性能钢炮市场的当前热度，江湖人称?年轻人的第一台AMG?。

AMG A35产品定位

梅赛德斯-AMG品牌各个车型定位均以名称中的数字来排序，我们熟知的45系列、63系列以及65系列均是如此，35系列则是整个AMG大家族中最容易让人上瘾的作品?在接触它之前，极少人能体验到一台五门小钢炮能有如此凌厉的操控水平，这不是简单的动力堆砌，而是源于丰富赛道经验的底盘调校技术所呈现的不可替代的驾驶感受。

AMG A35的定位于AMG A45之下，其竞品选手主要为 奥迪S3 与 高尔夫 R以及 宝马 的M140i。

AMG A35产品定位 品牌/定位 高性能钢炮? 进阶型高性能钢炮? 高性能车/跑车? AMG系列 AMG A35/A35L? AMG A45/A45S? AMG C63/C63S 竞品系列? 奥迪S3/高尔夫R? 奥迪RS3? 奥迪RS5/宝马M3

很多人会有疑问，那之前和高尔夫R对标的AMG A45呢？如今全新AMG A45再次强化性能，成为了一台拥有421PS和500N?m的性能怪兽，百公里加速时间仅为3.9秒，已经达到了与 奥迪TT RS与RS3的水平，自此AMG在百万级以下的性能车市场已正式完善。

AMG A35官方指导售价 车型 售价（万元） AMG A35 4MATIC 39.98 AMG A35 4MATIC 先型特别版 42.98

AMG的产品序列如此完善，就连A35家族都分出了两厢版AMG ?A35（进口）与三厢版AMG ?A35L（本土生产），进一步拓展用户群体，满足每一种用户画像的实际需求。

外观设计：短小精悍，霸气外露

作为入门级别的AMG车型，AMG A35在外观的?凶狠?程度上绝不仅限于?入门?。这款源于新一代A-Class又高于A-Class的作品，利用一套战斗气息浓郁的外观套件勾勒出武者的形态，双横条幅式全黑进气格栅带有AMG的字样以彰显高性能身份，几何多光束LED大灯的设计也来自于全新一代轿跑车 奔驰CLS ， 优雅 中带有一丝犀利，威风凛凛，不怒自威。

AMG A35专属套件包括：AMG双横条幅黑色运动进气格栅、两片风刃的AMG前保险杠。

车侧上下两条锋利的腰线设计使其极具力量与锋芒，底部黑色侧裙作为点睛之笔，既可压低车身视觉重心，亦可与车身主色形成高对比。

19英寸的全黑AMG轮毂是笔者最喜欢的部分之一，乍一看很有AMG旗舰跑车 AMG GT R的风格，而倍耐力P ZERO系列高性能轮胎与四活塞卡钳，则提供着赛道级的加速与制动性能，让你的竞争对手一直留存在后视镜视野内。?

车尾设计方面，黑色尾翼、大尺寸镂空的空气扩散器配合AMG专属的运动排气，进一步彰显其高性能身份。作为一台需要在路上经常给后车看尾灯的车，AMG A35做到了霸气而不失内敛，排气系统在高转速下爆发出的声浪，更接近与一台V8发动机，浑厚且暴躁。

内饰设计：豪华与运动的完美结合

相比起现款奥迪S3那接近十年的陈旧内饰设计，AMG A35的内饰则是在运动的基础上，加了更多豪华的元素。与 奔驰S级 同源的双联屏式设计语言，是如今同级别最具豪华感的内饰设计，即便是入门级AMG，它也忘不了自己德系豪华品牌标杆梅赛德斯-奔驰的血统，入门即高配、入门即豪华。

车内用了大量可以体现其性能车身份的材料以及设计，相信大家最爱的便是Na真皮包裹的AMG高性能方向盘，配合红色缝线以及金属材质的拨片，坐在车里谁又能想象的到这只是一台AMG A35呢？这明明是一台AMG C63的感觉！

双10.25英寸的车机屏幕内置奔驰全新MBUX系统，支持触摸板、触控、语音三种操作方式，屏幕分辨率极高。全新系统在人机工程学方面十分优秀，尤其是智能语音识别系统更可以支持普通话、粤语和四川话多种方言输入。跟普通A-Class车型不同的是，AMG A35这套车机系统还内置了一套AMG TRACK PACE的赛道数据记录仪，可记录圈速以及显示G值，不需改装直接上赛道撒野。

全新奔驰MBUX系统由英伟达和奔驰共同研发，在硬件层面拥有目前汽车乃至数码行业里尖端的技术实力。众所周知，MBUX全称Mercedes- Benz User experience，其中Experience即用户体验，基于英伟达技术支持的AI系统根据用户的喜好并学习，让人机交互更加简便。

在MBUX上，奔驰用了3D和增强现实技术，用户可根据喜好，制定一个更简化的操控界面。MBUX系统提供的触控屏、触控板、方向盘按键综合控制的模式，都是目前的中高端汽车上的必备，而奔驰则是汽车智能化领域的先导者之一。

Nuance为MBUX的供应商语音系统，苹果Siri在内的多家手机厂商都用了Nuance语音技术。这说明MBUX系统的语音交互功能对自然对话的识别和反馈有着足够的技术根基，从?可使用方言操作?看出，这套系统还针对中国市场做了一定的改进。

作为一台来自豪华品牌的性能车，AMG A35自然不会忘记自己的身份。新车配备了64色的车内氛围灯，为夜间行驶提供更加 优雅 的驾驶氛围。

AMG专属运动排气可以带给你源于性能的声浪，当然你也可以让Burmester（柏林之声）环绕立体声音响系统为你呈现源于豪华的 天籁 。AMG A35?Burmester系统13枚高性能扬声器，总功率达590W，拥有4枚高音喇叭、4枚中音喇叭、2枚低音喇叭、1枚中置中音喇叭以及2枚环绕喇叭，专为车辆内部构造定制，为你呈现全德系技术阵容的殿堂级移动音乐盛宴。

空间：钢炮也注重实用性

一体式座椅用Artico皮革并且用红黑撞色搭配，两侧护腰可以将驾驶员紧紧地包裹在运动座椅上，腿长的乘员还能经由腿托获得行政级的舒适乘坐体验。

作为一台钢炮车型，AMG A35不仅拥有用级别数一数二的车身尺寸，后排乘坐空间也足够宽敞，谁说钢炮就不够实用？AMG A35在赛道日之外的日子里，也是一台适合代步出行的家用轿车。

动力系统：让奥迪S3瑟瑟发抖

AMG A35搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，可以迸发出225kW（306PS）以及400N?m，百公里加速时间仅为4.7秒，仅比老款AMG A45的4.2秒破百成绩慢了0.5秒，而最大的竞争对手奥迪S3，百公里加速要4.8秒，AMG A35一出手，便让对手无路可逃。

AMG A35与A45/S3动力对比 车型/动力? 最大功率? 最大马力? 峰值扭矩 0-100km/h加速时间? AMG A35? 225kW 306PS 400N?m? 4.7秒? AMG A45（老款）? 280kW 381PS 475N?m 4.2秒 奥迪S3 （现款） 213kW? 290N?m 380N?m? 4.8秒?

不仅如此，AMG A35的发动机还用单涡轮双涡管的设计，可尽最大可能降低涡轮迟滞，获得更好的动力水准和动力平顺性。AMG A35还搭载一套高性能智能适时四驱系统，配有响应迅速的机电式多盘离合器，可实现完全可变的动力分配以及高速出弯时出色的牵引力。

特殊调校的AMG运动悬挂可以在高速过弯时减小侧倾，并且还可以通过电控系统在?舒适?、?运动?和?运动增强?不同驾驶模式下实现不同的悬挂支撑力度，结合高强度以及轻量化的车身，可以给驾驶员带来更安全更稳定的驾驶乐趣。

AMG A35搭载的AMG车速感应式转向系统可以根据不同的转向角度改变不同的转向比，使得操控更加灵活，钢炮最重要的便是驾驶乐趣，而AMG绝对不会在提升马力的时候忘掉这一点，这便是AMG的魅力。

展开余下全文（1/2） 2 AMG A35竞争力分析 回顶部 竞争力分析：车身尺寸 AMG A35与竞品车型尺寸对比 车型 车身长度 车身宽度? 车身高度 轴距? AMG A35 4439mm? 1796mm 1403mm? 2729mm? 奥迪S3 （现款） 4474mm 1796mm? 1392mm? 2628mm? 高尔夫 R? 4263mm 1799mm? 1460mm? 2630mm 宝马M140i 4341mm 1765mm 1438mm? 2690mm?

从车身尺寸看，A MG A35作为两厢车，仅比三厢的 奥迪S3 在车身长度上少了35mm，并且两台车还拥有相同的宽度。与同样为两厢车的 大众 高尔夫 R与 宝马M1 40i相比，在车身长度上占有绝对优势，并且A MG A35的轴距也是这个级别车型中最长的。较大的车身尺寸也给了AMG A35拥有更大车内空间的基础，也同时拥有更高的实用性。

竞争力分析：设计

不管是老款A45还是如今新款的A35和A45，笔者认为都是同级别最好看的车型，首先 奔驰 全新的设计语言便是在豪华与 优雅 中体现运动氛围，并且作为钢炮当然是两厢车最为协调，同时大量AMG风格套件也为其增色不少。

作为BBA三个品牌中内饰设计最为拿手的品牌，AMG A35与 奔驰S级 同源的内饰风格不仅体现了AMG A35来自于德系豪华标杆的身份，更能体现出AMG A35不仅是一台性能车，更是一台豪华车。大量撞色风险与AMG专属配件和Logo的使用，也烘托出了其性能车的运动氛围，64色氛围灯更是让这套内饰成为同级别最?骚?的设计。

竞争力分析：配置 AMG A35与竞品车型配置对比 ● 标配 ○ 选配 - 无 车型 A级AMG(进口)AMG A 35 4MATIC 先型特别版 奥迪S32.0T Limousine 宝马1系(进口)M140i 高尔夫(进口)2.0TSI R 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 通风盘式 盘式 通风盘式 盘式 前轮胎规格 235/35 R19 225/40 R18 225/40 R18 225/40 R18 后轮胎规格 235/35 R19 225/40 R18 245/35 R18 225/40 R18 主动刹车/主动安全系统 ● - - - 无钥匙进入系统 ● ○ ○ ● 自动泊车入位 ● ○ ○ - 中控台大屏尺寸 10.25英寸 7英寸 6.5英寸 8英寸 近光灯光源 LED LED LED LED 远光灯光源 LED LED LED LED 大灯特殊结构 ● 几何多光束 ● 矩阵式 - - 车内氛围灯 ●64色 ○ - ● 查看全部参数

结合售价与配置来看，售价仅为39.98万 元 的AMG?A35却比同价位其他竞品车型在轮毂尺寸、主动安全配置以及音响配置上更为丰富，前后轮均为通风式刹车盘也绝对让AMG A35更具竞争力。

舒适性配置方面，64色氛围灯与无钥匙进入、自动泊车也是消费者最喜欢的配置；双10.25英寸的的车机屏幕与内置的MBUX系统，则更吸引热衷智能化电子设备的年轻消费者。

竞争力分析：底盘与动力 AMG A35与竞品车型底盘结构对比 车型? 前悬挂结构 后悬挂结构? 驱动方式 AMG A35 麦弗逊式独立悬挂? 多连杆式独立悬挂 智能适时四驱系统 奥迪S3（现款） 麦弗逊式独立悬挂 四连杆式独立悬挂 全时四驱系统 高尔夫 R? 麦弗逊式独立悬挂? 多连杆式独立悬挂 全时四驱系统 宝马M140i? 双球节弹簧减震支柱前桥? 多连杆独立悬挂 后轮驱动?

作为性能车对比，怎能少了最重要的底盘结构，除了宝马M140i使用后驱结构之外，其余三台车均搭载四驱系统，AMG A35的四驱可根据不同驾驶模式与驾驶方式随时改变动力输出比例，在任何时候都可以达到最高效的动力输出方式，以保证AMG A35在弯中有着良好的车身姿态和过弯速度，让操控变得更加灵活。

AMG A35与竞品车型动力系统对比 车型? 最大功率? 最大马力? 峰值扭矩? 变速箱? 0-100km/h加速时间 AMG A35? 225kW 306PS 400N?m 7速双离合? 4.7秒 奥迪S3 （现款） 213kW? 290PS 380N?m? 7速双离合? 4.8秒? 高尔夫 R 213kW? 290PS 380N?m 7速双离合? 4.8秒 宝马M140i? 250kW? 340PS 500N?m 7速双离合 4.6秒

竞品车型中， 宝马M1 40i搭载了L6发动机，基础排量为3.0L，所以已微弱的优势领先，其余几台搭载2.0T四缸发动机的钢 炮 车型，均已大幅度落后于AMG A35。虽然 大众 EA888发动机的潜力很大，但是第三代发动机发动机已经上市多年，此时再看，廉颇老矣。另外，在零百加速时间对比中，AMG A35的成绩也是这个级别四缸车型中最好的，哪怕是对比老款的AMG A45也仅差了0.5秒而已。

编辑总结

诚然，我们知道AMG?A45是一个特别完美的选择，为什么AMG还需要推出AMG?A35呢？因为市场需要一个更均衡的选择，一个让操控、动力、空间、设计、性价比都超乎期待，又不至于过度偏科的选择。

源于赛道的底盘操控，势如破竹的动力输出，兼顾舒适的空间表现，不怒自威的锋芒设计，对中国市场极为友好的定价策略，让AMG?A35成为时下高性能豪华钢炮用户群体绕不开的必然选择。（文： 宋 枫桦）

@2019

奔驰c300下摆臂材质是什么

尼桑gtr价格多少钱？

GT-RNismo在德国和法国的售价为184,950欧元，在英国为149,995英镑，该车型是欧洲的三个主要市场。其他国家的价格可能略有不同。

日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得SuperGT/GT500组别桂冠。

人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。

收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。

与标准车一样，GT-RNismo的前端具有清新的外观和引人注目的新保险杠。但是，此模型完全由碳纤维制成，以减轻重量。为了帮助冷却汽车的高输出引擎，黑色镀铬V型运动格栅已经扩大，可以收集更多空气。

重新设计的形状经过精心设计，以改善车辆周围的气流并产生高水平的下压力，同时将空气引导至车轮周围，以改善空气动力学性能。迄今为止，GT-RNismo产生的下压力比任何其他Nissan量产车都要大，因此具有出色的高速稳定性。

全轮驱动GT-RNismo的性能也得到了提升，部分原因是标准车型的车身结构得到了显着增强。这使工程团队得以进一步完善GT-RNismo的减震器，弹簧和稳定器。当与汽车增加的下压力结合使用时，其结果就是有史以来最具动力的GT-RNismo。

尼桑GTR多少钱？

NISSANGT-R的市场报价最低139万-168万，还要交购买税等等一系列的费用，最便宜的也要146万多了。

请纳，谢谢。

尼桑gtr在日本卖多少钱

在日本折合人民币为60-65W，

cif=fob+途中保费+国外运杂费?关税=cif×关税税率

关税是十分高的，例如4.0的车关税为100%，3.8的GTR价格自然水涨船高了，还有经销商的利润在香港，GTR要价110W，但在中国要价148W，也有不少厂家说排量影响税率成本，但更没道理了，奔驰C63排量高达6.2升，汇率够高了，但在中国可以到99W，可见只有厂家想赚多少，买家肯不肯买单的问题。关税只是其次。

太平洋汽车网奔驰c300下摆臂是钢材质，因为钢材质的摆臂具有较高的强度、延伸率、优良的成形性和翻边性能，以及良好的防锈性能。

大家好，检车家老撕鸡又和大家见面咯~我是非知名二手车检测师社会_（以下简称瑶瑶），今天由我给大家分享最新一期的检测趣事。

这次瑶瑶受外地的粉丝委托检测一台507版本的奔驰AMGC63，说到这车我每次都会想起一个令人忍俊不禁的事情。有一次检测奔驰C63，静态看完之后准备去路试，打着火之后客户却说拉肚子要上厕所，然后等客户的时候车子一直在怠速。这时车行老板怒气冲冲跑过来，的敲了敲玻璃，冲驾驶位上的销售小哥喊到：还不把车子熄火！多污染环境！小哥：纳尼？老板：这车多大排量嘛？看到小哥哦哦答应着急忙熄火，大家咧嘴笑起来！

这车行老板真会说，车费油就说车费油嘛，说什么污染环境，你们说他是不是太圆滑了？好了，进入我们今天的正题，大排量、大马力、后驱、AMG的信仰?奔驰C63毫无疑问是很多男孩心中的Dreamcar。尤其是507版本，毕竟大排量自吸的快感，永远是涡轮无法给你的，并且由于排放法规越来越严格，大排量车型会越来越离我们远去。

对于二手性能车而言，发动机有没有毛病，车子有没有大事故是粉丝们比较在意的主要两个点，毕竟性能车买回来就是玩的，体验极限速度，玩个漂移什么的，万一正在加速呢，发动机突然给你来个故障警告，岂不是很扫兴。所以，瑶瑶这次检测就着重关注这两个方向。照例先奉上车辆基本信息。

车型年款：2014款AMGC63CoupeEdition507出厂时间：2014-07表显里程：46941KM排放标准：国五厂商指导价：119.80万车行报价：51.8万检测地点：北京初步检测外观发现前后保险杠表面都存在流漆现象，不符合原厂喷漆工艺，在灯光照射下可以看到有明显喷漆颗粒，但没有更换保险杠的情况，问题不大。

左前叶子板摸上去光滑平顺，不过漆面厚度却在200μm多，比原车标准高一些，原车漆面一般在130μm左右。同时叶子板螺丝有拆卸拧动特征，应该只是拆下来喷漆，并没有更换叶子板，因为后更换的叶子板漆面会薄一些，一般不会超过100μm。

两后叶子板漆面厚度都在1000μm+，已经达到了钣金修复的范畴，后叶子板钣金很常见，但这台车钣金修复的位置成弧线形分布，而且左右两侧对称，这就让瑶瑶有点儿疑惑了。

带着疑问打开后备箱，观察叶子板内侧发现弧线形焊接口，焊接的地方并没有钣金修复痕迹，询问卖家得知这车此前期做过宽体改装，为了卖车进行了还原。

整车外观检测下来，除了车顶，其他部位均存在喷漆的情况，但ABC柱以及车门上下边梁这些结构部件都没有损伤修复，从外观判断此车并没有大的碰撞。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）