长春凯悦小区房价_长春凯越最新报价

1.2011款新凯越、奔腾B50、新宝来、大众朗逸哪款车更适合家用？

2.大家的凯越前轮刹车片磨损正常么

3.林肯MKZ、讴歌RDX，这些冷门车型，价格真的要跳水？

4.从大庆开凯越到大连需多长时间？

属于比较好的产品；质量应该没问题，关键是驾驶者的开车习惯要好，对轮胎的寿命有很大影响。

锦湖轮胎是由韩国八大集团之一的锦湖韩亚集团在中国投资兴建的大型专业轮胎生产企业，经过十余年的发展，锦湖轮胎已经成长为中国最大的轮胎制造企业之一。锦湖轮胎拥有完备的生产线，产品覆盖了轿车轮胎、商用车轮胎、越野车轮胎、载重车轮胎等多个类别。面对竞争日趋白热化的中国轮胎市场，锦湖不断以高品质的产品抢占市场，如今，锦湖已成功与重庆福特、一汽大众、上海通用、北京现代、东风神龙等多个知名汽车制造企业形成稳定的合作关系，并配套它们的多款主力畅销车型。目前，锦湖在中国的配套车型已达三十余款，目前配套的汽车数量已突破数百万！锦湖同样专注于产品研发，多年来致力于开发适合中国路况的轮胎产品。公司投资3600万美金，在天津建设研发中心，并配备世界先进的设备。锦湖轮胎目前已建成了多工厂体系，国内四大工厂(南京/南京TBR/长春/天津)、韩国三大工厂(光州/谷城/平泽)、加上越南工厂，锦湖轮胎将具备6000万条的年生产能力，势必成为全球轮胎的主力生产厂家。

2011款新凯越、奔腾B50、新宝来、大众朗逸哪款车更适合家用？

分类: 生活 >> 购车养车

问题描述:

男的开两厢车会不会显得太小气呀？另外我主要想从油耗，车的性能，驾驶舒适度，车内空间等等方面了解一下。另外买车时还应该注意些什么问题也请大家提个醒。什么时间买车比较好？补充一下，我在河北。

解析:

不建议选用宝来和高尔夫，虽然我是长春人，并以一汽为骄傲，但是宝来这款车的性价比确实不很理想，1.8L15万以上的价格显然高于与别克凯悦（14万）以及福特福克斯（12-14万），而宝来1.6L的发动机显然并不匹配与这款车型。两厢的高尔夫还是建议等到5代高尔夫推出再考虑吧，估计也就是明年的事。

至于油耗，同等排量美系车＞德国车＞日本车，不过差距并不明显，还有从安全及整体性能来衡量。

车内空间来看，宝来后排空间明显局促，三口之家也只适合小孩子和体型娇小的女性坐在后排，如驾驶者体型较大，驾驶者身后的座位会非常难受。

两厢车和三厢车的问题，我想主要从年龄和职业特点来考虑。根据个人喜好来选择吧，现在人们对这两种车的态度并不一致，个人认为两厢车更加家庭化生活化。

我比较推荐两厢福克斯，性价比非常不错的一款车，动力性强大，车内空间舒适。

大家的凯越前轮刹车片磨损正常么

若以单车利润衡量，紧凑型车市场绝不会比中级车市场更丰厚，但其巨大的市场需求量，却让任何一个厂家都不能忽视它的存在。捷达、伊兰特、凯越、新宝来、朗逸、福克斯等“万辆俱乐部”常客都是出在这一市场，更是进一步坚定了厂商打进紧凑型车市场的决心。

一汽轿车 奔腾B50(资料图)

在奔腾品牌首款车型B70取得一定市场成功之后，一汽轿车又将目光瞄准了紧凑型车市场。虽然受车型平台、研发能力的制约，奔腾的可选余地并不太多，但手中原有的马自达CD3是个不错的选择。用同一平台造出两款不同级别的车，在自主品牌中绝非奔腾一家，曾经在市场上取得不错成绩的华晨两款车型骏捷和尊驰也是来自同一平台。

一汽大众 新宝来（资料图）

今年5月16日，一汽奔腾B50在经过了近一年的市场预热之后，终于走向市场。其 9.88～12.58万元的身价虽然未能给消费者带来太多的惊喜，但若考虑到厂家习惯性给自己留出“降价空间”的定价策略，这一价格也还算合理。同样来自一汽、产自长春、月销量超过万辆的新宝来，也就成了奔腾B50的直接竞争对手。

外形尺寸奔腾B50有优势 车内空间新宝来更出色

车内空间是不少消费者在选车时首先看中的地方，新宝来、朗逸之所以能够迅速在市场上蹿红，大众品牌影响力是一方面，更重要的是它们的后排空间相比原型车宝来有着明显的提升。在中国市场上，若想成为一款热销紧凑型车，拥有宽敞的车内空间已经成为一个必要条件。

奔腾B50对比新宝来

说到车内空间，所有人马上会想到外形尺寸，因为它是车内空间的决定性因素。依靠4600mm、1785mm、1435mm的长宽高和2675mm的轴距，让奔腾B50的车身尺寸达到了同级别车中的较高水平。与新宝来4540mm、1775mm、1467mm的长宽高和2610mm的轴距相比，B50在车长、车宽和轴距方面分别拥有60mm、10mm、65mm的优势。对于喜欢大车的国内消费者，奔腾B50自然拥有一个不错的第一印象。

奔腾B50车内空间实测

看过了参数，大多数消费者会选择拉开车门进去坐坐。在前排空间方面，两款车相差不大，而且这也不是消费者比较的重点，后排空间才是最终的决定因素。因为相比老款宝来轴距加长的mm全部用于腿部空间改善，让新宝来的后排空间有了本质改变，甚至达到了中级车水平。与之相比，虽然奔腾B50在轴距数值上要优于新宝来，但其实际乘坐舒适性却不及对手，主要体现在后排腿部空间不及新宝来宽敞。

如果是光看外形尺寸数据的人，他们会喜欢奔腾B50；如果是看重车内空间的人，他们会更青睐新宝来。至于后行李厢容积，两款车都是450L，并没有分出胜负。

两款车动力组成相同 没有本质差别

奔腾B50 1.6升发动机（资料图）

在动力性方面，两款车都是用来自大众集团的1.6L 8气门发动机。对于这款发动机，消费者早已相当熟悉，在宝来、速腾、高尔夫等车型上，都可以见到它的身影。因为两款车用了相同的发动机，所以在发动机最大功率、扭矩输出方面也就没有太大差别。

新宝来1.6升发动机（资料图）

新宝来1.6L车型的最大功率和扭矩分别为74kw/5600rpm、145Nm/3800rpm，而奔腾B50则将最大功率上调了2kw，达到76kw/5600rpm。从试驾实用的角度考虑，这2kw功率提高，并不会带来什么本质改变，只是可以帮助它增加在数据对比中获胜的砝码。

变速箱方面，两款车同样没有差别。大众经典的MQ200手动5挡变速箱，和发动机一起被奔腾B50所购。两款车的自动挡变速箱则都是来自日本爱信的6AT变速箱。在大众的多款紧凑型车上，这款1.6L 8气门发动机与两款变速箱的匹配性已经得到了市场的检验，所以消费者在选购新宝来时没有丝毫的顾虑。至于这套系统用在奔腾B50身上是否可以用同样不错的表现，则还有待市场的检验，毕竟它结合了中日德三方的元素。

奔腾B50表面配置更丰富 新宝来实用性更高

奔腾B50内饰（资料图）

配置水平高，历来是自主品牌车型的强项，奔腾B50自然会很好的继承这一传统。从配置单上我们可以了解到，在奔腾B50身上，前排侧气囊、倒车雷达、定速巡航、驾驶员8向电动调节座椅等都是标准配置，对于喜欢高配置的国内消费者来说，奔腾B50丰富的配置组合无疑会让他们动心。

新宝来内饰（资料图）

与奔腾B50丰富的表面配置相比，新宝来的优势在于功能性。在安全配置方面，新宝来虽然未将侧面安全气囊作为标配，但其在主动安全配置方面却可以提供ABS、EBD、MSR、MASR的多重保护，以及刹车片磨损报警提示功能和可溃式转向柱、碰撞后车门自动解锁/燃油自动切到的被动保护。除了安全性配置方面考虑的更为周全外，新宝来全系车型标配的智能化多功能行车电脑也是一项非常实用的配置。

从消费者的角度考虑，奔腾B50的优势在于表面配置更为丰富，而新宝来的长处则在于配置搭配更为合理、实用性更强。不过它其低配车型不能选装倒车雷达让笔者感到有些遗憾，如果能像速腾一样可以让购买入门级车型的消费者自主选择是否需要倒车雷达，我相信会有更多的人喜欢新宝来。

购车建议：新宝来的优势在于均衡 奔腾B50的卖点在于价格

奔腾B50(资料图)

9.88万元和10.78万元，从价格上看，奔腾B50比新宝来便宜了9000元，对于准备购买10万元家用轿车的消费者来说，虽然9000元并不足以决定他们的最终选择，但至少会左右他们的意向。

新宝来（资料图）

从两款车整体素质和售后服务等多方面因素考虑，新宝来的优势在于车内空间宽敞、品牌认可度更高、整体性能表现更为均衡、维修保养更为便利；奔腾B50的优势则在于表面配置更为丰富、价格上更有优势。还需要说明一下的是，从目前奔腾B50几款车的配置水平、车型命名上看，在不久的将来它还会推出配置更低的入门级车型。在其配置单中有“驾驶员六向手动调节座椅”这一项配置，但其目前车型都用的是电动调节座椅，所以很显然这一栏是留给未来的低配车型的。以目前B50豪华型的配置水平和售价上考虑，未来的B50入门级车型官方价格会低于9万元。如果是注重实用性的消费者，不妨在等等，因为后面还有更实惠的车型。

至于消费者应该选择谁，那就完全要看您的需求。如果是较为看重真皮座椅、定速巡航这些配置，并且对价格很敏感，那奔腾B50是个不错的选择；如果是选择一款好用、顺手、省心的生活工具，那新宝来值得推崇，虽然它没有太多花哨的配置，但实用性丝毫不比奔腾B50差，而且大众更为全面的售后服务网络也是奔腾所无法相比的。(文/猪肉丸)

林肯MKZ、讴歌RDX，这些冷门车型，价格真的要跳水？

前刹车片更换 建议每3到5万公里内更换或出现偏磨情况。

后刹车片更换 建议每5-7万公里内更换

刹车片摩擦材料厚度小于3MM 更换

刹车片被制动液或机油侵蚀过

同时两侧货同轴两轮的刹车片摩擦不均匀

刹车出现抖动

车辆行驶6万公里以上，制动存在隐患时；

刹车盘磨损超过2MM

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

刹车片主要分以下几类：石棉刹车片(基本淘汰)、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片

可是使用国产信义大品牌陶瓷刹车片。信义制动是中国最大的刹车片、刹车盘制造商之一，产品拥有全部自主知识产权，是国内为数不多的能够与汽车主机厂同步研发的刹车片生产企业。信义产品为戴姆勒-克莱斯勒、上海大众、上海通用、长春一汽、天津一汽、郑州日产、吉利集团、奇瑞集团、等国内外二十余家汽车公司、一百七十余种车型主机配套。

所以品质是值得信耐的，安全可靠实惠！

目前，购买方式线上，T/B格瑞克工厂店是信义的网络授权经销商正品，以及可以线下4S店要求，当然如果直接网上购买也有安装网点，而且价格更加的实在点，如果试用配型等其他问题，可以直接留言或者直接T/B搜索店铺格瑞克工厂店联系客服咨询。

信义半金属制动效果好，更静音，驾驶乐趣高

从大庆开凯越到大连需多长时间？

01

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别克凯越

“一降到底”的别克家轿，8.39万降到5.45万

别克凯越自2003年上市到2016年停产，13年时间里，凯越共销售268万辆。但是在车型更迭过程中，别克放弃了这款经典车型，一是凯越已经日益“老迈”了，二是要为英朗让路。随后的时间里，合资品牌产品不断下探，大众推出了桑塔纳和捷达，福特推出了福睿斯，面对价格更优优势的“低端”合资车，别克又产生了“复活”凯越的打算。

全新一代凯越于2018年6月正式上市，售价区间为8.39-9.99万元，相比老款车型（8.69-16.28万元）有所降低。但是上市之后销量可以说是不尽如人意，和曾经动辄二三万的销量相比简直不值一提。不过堪称"价格屠夫"的上汽通用，在降价这方面从来都不"吝啬"，总会给消费者惊喜。根据车主之家的报价来看，目前别克凯越全国多地均有3万左右的优惠，低配车型参考最低价仅5.45万即可入手，和同级别的捷达、桑塔纳相比，性价比更高。

简评：以全新面貌示人的全新一代别克凯越在造型方面更为时尚动感，动力系统也进行改变，目前凯越的优惠力度已经有了3万元，性价比更高。不过三缸节可能让更多的消费者望而却步。

02

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别克君威

明明是B级车，却跟速腾拼价格

在B级车市场中，可是拥有诸多的佼佼者，丰田虽然早先拥有凯美瑞等热销车型，但是后来居上的亚洲龙也逐渐让人不容小觑。而如今的市场格局相较于以前也发生了很大的变化，德系车保持了一贯强势的地位，日系车也开始纷纷上位，并且也逐渐占据了市场的主导地位。反而曾经热销的美系车，开始略显颓势，甚至如今不得不靠着降价来寻求销量。

作为99年进入国内市场的别克，已经有着20年左右的市场发展史，而作为其旗舰车型之一的君威，如今也不得不为了同现在热销的亚洲龙、凯美瑞等车型来争夺市场，而妥协进行降价销售。根据车主之家的报价来看，目前全国多地优惠达到4、5万元左右，以四平、南京为例，入门版2019款?20T?领先型已经降至12万多。

正是因为降价的措施，别克君威在国内市场也是再火了一次。根据销量数据显示，别克君威从去年8月份开始，销量便逐渐上涨。12月份该车销量为13514辆，年总销量为123587辆。

简评：综合来看，别克君威在外观、空间、动力性、操控性和舒适性等方面有着较高水平的表现，加之亲民的售价，简直刷新了合资B级车的性价比。不过变速箱和空间还有提升空间。

03

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雪佛兰创界

降6.3万“求生”，四驱顶配仅13万多

提到紧凑型SUV，我们立马可以想到征战多年的本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等等，这些日系车可以说占据了大部分市场，而韩系合资以及美系合资的不少车型逐渐被国人所忽略，但是毕竟是背负着合资车的背景，它们旗下的部分车型，仍旧是凭借着不俗的整车产品力，以及超高的性价比优势，得以在销量上有所保持，雪佛兰创界就是其中之一。

创界是雪佛兰在去年9月5日发布的全新紧凑型SUV，车型定位于创酷和探界者之间，官方指导价为13.99-17.99万元。发布初期，创界凭借出色的运动外观设计备受关注，相比于同级别的日产逍客、别克昂科拉GX，显得更加时尚运动，也被广大消费者称赞为"最帅雪佛兰SUV"。

在竞争激烈的车市中，对于一款车身尺寸不算大的入门级紧凑型SUV，车想卖得好，不降价是不可能的。根据车之家的报价来看，雪佛兰创界的价格目前优惠大都达到3、4万元，上海地区的终端优惠更是达到6.3万元，低配版车型售价9.09万元，顶配四驱车型售价13.3万元，比日产逍客要便宜不少。

简评：综合来看，雪佛兰创界无论是车身设计，内部空间还是动力数据上雪佛兰创界都可以说是领先于日产逍客，内饰用料上也更为扎实。而且在售价上，四驱顶配最低仅13万多，创界的确是比逍客更加的亲民和接地气。

04

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奔驰S级

现款“清仓甩卖”，最低75万多即可入手

在国内豪华旗舰轿车市场上BBA占有绝对的优势，要说豪车界当之无愧的“大哥大”，那必然非奔驰S级莫属，即便有宝马7系、奥迪A8L等实力强悍的德系对手以及雷克萨斯LS这类日系品牌与之竞争，也都难以撼动S级在全球豪车市场的统治力。

7系、A8L的销量为什么总是追不上S级？其实输的不是车本身，更不是技术，而是气场。作为时代的引领者，从20世纪50年代第一代到今天已经发展到第十代，梅赛德斯-奔驰S级始终都是豪华尊贵的代名词。不过这一代的S级在市场上征战已久，也到了换代。

或许是由于新一代车型的即将到来，现款S级在终端优惠幅度还不错，部分地区最高优惠幅度达到15万，而入门版车型2019款?S?320?L?臻藏版车型最低已经降至75.5万元。那么这款入门版的车型能否入手呢？

简评：奔驰S级之所以能作为D级旗舰的标杆，就是因为它把科技感和豪华感融合的非常完美，所营造出来的高级感大大胜过7系、A8L。如果你的购车里，仅仅想要一台“移动名片”的话，在保证乘坐舒适性和品牌附加值的前提下，选择一台2.0T的奔驰S级也不失是一个花小钱办大事的选择。

05

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林肯MKZ

停产前全进口+2.0T动力，不足20万

林肯旗下中型豪华轿车林肯MKZ一直以其独特的外观内饰风格吸引着不少消费者。近日从林肯官方获悉，林肯MKZ车型将于今年正式停产。目前，MKZ车型在墨西哥的埃莫西约工厂生产，该工厂将在停产后投产新的福特车型，同时林肯MKZ也将不再推出换代车型。

外媒声称林肯MKZ停产的准确节点在2020年中期，届时将会仍有一部分库存车继续销售直到2020年末。根据车主之家的报价来看，林肯MKZ目前正在“清仓甩卖”，终端已经极其优惠，原价25.58万的2019款?2.0T?尊悦版车型，目前哈尔滨地区19.58万即可入手。而有些地区最高优惠幅度达到7万，原价29.98万的2019款?2.0T?尊雅版车型，长春地区仅卖22.98万元。

林肯MKZ是用纯进口的方式进入国内市场，定位为中型轿车，该车型因其原装进口的原因，全系无减配，丐版就配2.0T发动机，还支持悬架软硬调节、主动降噪以及全系8气囊，综合产品力极强。如今，终端优惠后的林肯MKZ远比价位相似的奥迪A4L更值。

简评：林肯MKZ在动力、配置、操控、底盘方面都有着比主流车型奥迪A4L更为出色的表现，然而由于其品牌影响力不足，以及保值率低，最终成了边缘产品。

06

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讴歌RDX

被遗忘的日系豪华SUV，起步265马力+10AT，跌至28万比奥迪Q5L实在

如果说到豪华品牌中型SUV，绝大部分人都会想到BBA中的三位强有力的选手：宝马X3、奔驰GLC以及加长后的奥迪Q5L，而也有一部分人则会想到沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50以及凯迪拉克XT5等，其实二线豪华品牌中还有一个车型容易被大家所忽视，那就是讴歌RDX。

作为本田旗下的高端品牌，讴歌在美国的影响力比较大，销量也十分的出色，但由于进入中国市场较晚，所以在国内市场上认可度较低。讴歌RDX是广汽讴歌旗下的一款中型SUV，虽然定位和宝马X3以及奔驰GLC相同，但是它光起步价就比他们低了6万左右，另外它还拥有与本田信仰Type?R同源的2.0T发动机、同级唯一的10AT变速箱、SH-AWD超级四驱等等，比起本田的谦逊和低调，讴歌RDX很高调。

综合来看，讴歌RDX的实力不容小觑，它就像是一个前哨骑兵，充当讴歌探索新战术的角色，寻找市场突破口。只是产品力到位了，品牌影响力依然是讴歌不得不直面的最大痛点。自上市至今，讴歌RDX销量谈不上出彩，目前只能通过以价换量，根据车主之家的报价来看，目前全国多地均有4-5万元的优惠，参考最低价仅为27.8万元，性价比非常高。

简评：看惯了越来越同质化的产品，“街车”产品再也无法满足那些更追求个性的用户，加之讴歌RDX本身的产品力就不错，而且售价也更接地气，是一款实打实的良心产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1100公里，预计行驶12小时，按2.2的奥德赛来算往返大概需要1200的油钱，路况优秀行驶行路：大庆-哈尔滨-长春-沈阳-抚顺-营口-大连具体为大庆-（哈大高速）-哈尔滨-（沈哈高速）-沈阳-（沈大高速）-大连

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