06年比亚迪_06年比亚迪f3

1.请问06年的白色比亚迪F3 1.6升，开了12万公里能卖多少钱？

2.请教专家06年的蓝色比亚迪F3 手动挡 1.6升，开了12万公里还能卖多少钱？

3.06年比亚迪f3更换ECU需要匹配吗

4.06年比亚迪F3至尊版9年车了值多少钱保险是11份得车主给我的价格一万七千五

5.比亚迪F3发动机的几个烦人小毛病

您好！湖北市场上2006年比亚迪F307款 1.6L旗舰型GLX—I NAVI 手动挡 市场价格在5.00万左右

二手比亚迪F3相关信息：://.ucar.cn/buycar/serial/biyadiF3/

请问06年的白色比亚迪F3 1.6升，开了12万公里能卖多少钱？

比亚迪最初是充电电池生产商。

比亚迪除了造汽车之外，还涉及到电池与新能源业务，而现在比亚迪已经是全球最大的充电电池生产商，而比亚迪最初也是从电池业务起步的。

比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模开始，以生产二次充电电池起步。到了19年，开始量产锂离子电池，实现年销售额突破1亿元。2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

比亚迪汽车成立之后，公司迅速以这三个业务：燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车为主要发展方向。成立之初比亚迪为了把精力放在基础建设和新车研发上，只推出福莱尔一款车型。

当时比亚迪以“经济型精品家轿”的概念将其推出，主攻5万元以下的低端市场。想在短时间内造出“好车”，显然不是一件容易的事，比亚迪用的方法就是“逆向研发”，购买多款汽车进行拆解。

由于比亚迪全部创业资金只有250万元，王传福仅花了100多万就建成了一条生产线。不但如此，比亚迪还推崇一种造车理念就是“人海战术”，用大量工人代替机器。

比亚迪当前发展电动汽车得益于企业前期的积累，主要因素有：

1、技术方面，比亚迪全系纯电动车型续航里程已达到300公里，树立新能源汽车续航标杆。比亚迪特有的快充功能，半小时即可完成整车50%的充电，彻底告别里程焦虑症。

2、生态共享，比亚迪将在产品、技术、服务、用户体验等方面的加速将全速强化提升。伴随着2017年度多款新能源车型的陆续推出，比亚迪将持续向消费者提供最优质的新能源汽车产品和贴心服务。

3、安全方面，作为唯一掌握电池、电机、电控三电核心技术的汽车企业，比亚迪在电池安全、车身安全、底盘稳定性等方面始终处于行业标杆地位。

以上内容参考百度百科-比亚迪

请教专家06年的蓝色比亚迪F3 手动挡 1.6升，开了12万公里还能卖多少钱？

您好！广东市场上2006年比亚迪F307款 1.6舒适型GL—i 手动挡 市场价格在4.40万左右

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06年比亚迪f3更换ECU需要匹配吗

您好！广东市场上2006年比亚迪F307款 1.6L旗舰型GLX—I NAVI 手动挡 市场价格在5.00万左右

二手比亚迪F3相关信息：://.ucar.cn/buycar/serial/biyadiF3/

06年比亚迪F3至尊版9年车了值多少钱保险是11份得车主给我的价格一万七千五

如果仅仅是更换了发动机控制器，发动机没有做任何改装，则没什么需要匹配的，4S店只要给新的发动机控制器配一下防盗，保证新的发动机控制器和你的车子，车钥匙一体化即可，如果是发动机本身零部件有改动，则需要新的数据，那么就要把新的匹配数据刷到控制器里面，然后再配防盗。

从防盗的角度来讲，不匹配车辆是无法启动的，匹配时需要一个密码，这个密码在汽车4S店保存着，去他们那更换放防盗器模块，他们会把这些问题给解决的。

在专业ECU升级技术领域中，ECU程序数值的调校是配合所使用发动机而定的，并不是单纯把喷油和点火时间数据改专变就能提升功率，ECU程序升级是一连串发动机工作数据调整，让它更匹配使用的发动机。

比亚迪F3发动机的几个烦人小毛病

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正常的来讲，你的这个车现在买掉的话估计在1万到1万5之间（看车况），不是我打击你，7年的比亚迪F3，确实卖不起价钱，如果车况好的话，可能还有人肯接手，要是车况不好，想卖都卖不掉，你想想现在新F3也就四万多一点，是吧，能卖一万以上就果断出手吧~~~虽然F3是一辆好车，但是时间长了再好的车也会出毛病的，是时候换辆新车了~~~或者你可以去4S店置换，综合下来4S店为了新车的销售，可能会收得价格稍微高一点，多问问几家店或者黄牛，希望你能卖个好价钱

比亚迪F3发动机的几个烦人小毛病

遇见发动机气门室罩盖有油污怎么办？

早期的车主，特别是06年购买比亚迪F3的用户常常会发现4G18发动机气门室罩盖有些油污。对此很多人都担心。因为涉及发动机部分有油污就表明发动机开始有机油渗漏产生。发动机是汽车心脏，心脏如出现毛病，还能不让人担忧吗？

发动机气门室罩盖有油污其实很容易发现，而不需要区分老手或新手。停车后，我们打开发动机舱盖，一般首先映入眼里的就是发动机气门室罩盖（机油添加口就在发动机气门室罩盖平面上）。一般正常情况，气门室罩盖有厚厚的灰尘，很正常，做保养后，加油添加口处洒落一些机油形成油污也是经常有的。但如果别处出现油污就应该是由机油渗漏产生的。

早期比亚迪F3用户发现这类问题不用担心。这个小毛病是固定气门室罩盖的六颗螺丝力矩不足导致的。产生这个毛病原因很简单：4G18发动机用的是铸铁缸体，铝合金缸盖，然而气门室罩盖又是固定在铝合金缸盖上，铝合金相对铸铁其强度要软些，这就决定在装配的时候力矩要适当的减少，由于这六颗螺丝的力矩达不到标准要求，或者六颗螺丝其中的几颗符合要求，但是其他的达不到要求，在日后的行驶中，或多或少会出现机油渗漏的小故障。

解决的办法其实也很简单，使用公斤扳手重新以对角线顺序上紧固这六颗固定螺栓，这个小毛病便会得以解决。对于某些确实不合格的螺丝产品，我们一般会取更换并紧固螺丝的处理办法。一般经过以上处理，基本没有用户再反映气门室罩盖有油污出现了。