最省油的汽车发动机_这是一款超级省油的发动机

2024-09-13 16:36:39

1.3一5万最省油的新车

2.什么品牌的发动机最省油?

3.柴油发动机什么机最省油

4.什么发动机最省油

最省油的汽车发动机_这是一款超级省油的发动机

2.5升v6自然吸气发动机。奥迪使用2.5升v6自然吸气发动机的汽车百公里油耗在11升，配备这种发动机的一些高性能汽车会比较省油。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。

3一5万最省油的新车

比较省油的汽车排行是：丰田卡罗拉，日产轩逸，丰田雷凌，本田凌派，大众朗逸，大众宝来，马自达昂科拉，别克英朗，斯柯达新锐，大众桑塔纳。

第一名:丰田卡罗拉

卡罗拉作为全球最畅销的车型，在国内家用车领域一直如日中天。相比同价位同级别的竞争对手，卡罗拉在油耗方面的表现一直很出色。燃油版百公里油耗仅为5.5-6.5L，双擎版低至4.5L。

第二名:日产轩逸

轩逸这款车常年占据紧凑型车销量榜榜首。这种汽车吸引人的一大原因是它的省油性能。根据车主论坛的反馈，1.6L普通燃油版的百公里综合油耗在6.0-7.0L左右，而前段时间新E电混动车型NEDC的百公里综合油耗仅为3.9l/100km。

第三名:丰田雷凌

雷凌可以说是卡罗拉的兄弟姐妹。两款车只是外观和内饰略有不同，所以车辆在动力和油耗方面的表现几乎没有区别。既然卡罗拉能排在省油榜第一，丰田雷凌的排名自然不会太差。

第四名:本田凌派

凌派应该算是国内车市卖的比较好的三缸车了。由于车辆用三缸发动机，1.0T动力版凌派百公里油耗仅需6.5L左右；1.5L混动车型(4缸)百公里油耗低至5.5L左右..

第九:斯柯达新锐

第五名:大众朗逸

朗逸在家用车领域也有不错的销量和口碑。这款车分别搭载1.4T和1.5L发动机。其中，1.5L自吸车型NEDC的综合油耗为5.7L，而车主实际驾驶车辆的平均油耗仅为6.6L左右

第六名:大众宝来

宝来也算是经典车型，定位比速腾略低，但对于家用来说，更低调的外观和舒适的空空间已经满足用车需求，性价比更高。1.4TSI自动舒适型真实车主油耗7.26L/100km，不算太高。

第七名:马自达昂科拉

Arcella可以说是这个级别中最漂亮的车型之一。外观用马自达soul设计，极具运动感。这款车的1.5L自吸车型的真实油耗只有6.0L/100km，对于热爱驾驶的朋友来说还是很友好的。毕竟不管怎么踩油门，都不用担心油耗高。

第八名:别克英朗

虽然大多数美国汽车都与“省油”这个词无关，但是别克英朗作为一款主要针对家用市场推出的车型，其燃油经济性表现非常不错，其中NEDC百公里油耗仅为5.9L，而车主论坛报道的百公里综合油耗仅为7.5L/100KM。

第九:斯柯达新锐

相比上述几款车，新锐的知名度和市场知名度要小很多，但这依然不妨碍它是一款非常省油的车。新锐搭载1.5L自然吸气发动机。NEDC百公里综合油耗为5.6L，车主实测油耗仅为7.1L/100KM。

第十名:大众桑塔纳

所谓“有了桑塔纳，走遍天下都不怕”大众桑塔纳在国内市场的发展可以说是相当漫长的。为了满足家庭用户的需求，桑塔纳的油耗表现也很出色。这款车搭载1.5L自然吸气发动机，百公里综合油耗仅为6.0-7.0L

什么品牌的发动机最省油?

该价格最省油的新车有：飞度，瑞虎3，奇瑞eQ1，雪铁龙C3-XR，吉利博越PRO。

1、飞度：

这是一款非常省油的小型汽车，它搭载了一台1.5升四缸发动机，百公里油耗可以控制在5升左右。

2、瑞虎3：

这是一款价格相对较低的SUV车型，搭载1.5升四缸发动机，百公里油耗在6升左右。

3、奇瑞eQ1：

这是一款纯电动汽车，其零排放和低能耗特性使其成为省油的选择。它的续航里程可以达到200公里以上。

4、雪铁龙C3-XR：

这是一款搭载1.6升四缸发动机的小型SUV车型，百公里油耗在6升左右。

5、吉利博越PRO：

这是一款搭载1、5T发动机的SUV车型，百公里油耗在7升左右，但它的动力和性能都非常出色。

以上内容参考：百度百科-飞度

以上内容参考：百度百科-奇瑞eQ1

以上内容参考：百度百科-雪铁龙C3-XR

柴油发动机什么机最省油

日系品牌在这方面做得最好，美系油耗较大，德系、法系、韩系、自主品牌据中。

这无疑是一个有争议的话题，因为美系品牌的油耗都比较大。比如紧凑车型中的凯越系列，城市一般油耗都在11-12升左右，这对于仅仅1.6-1.8排量车型来说无疑是比较耗油的。

而同样的车型如果换成蓝瑟或者福美来2代之类日系产品，那么油耗可能仅仅为7.5-9升左右。几百公里的油耗差别感受可能不大，如果每月在1500公里以上，那么油费支出差别在200元以上。一年就可以有2400元的差别。如果每月行驶里程更长，那么油耗差别则更明显。

而在美系和日系品牌之间，德系和法系包括韩系等品牌车型油耗一般比日系品牌车型要高一些，但比美系品牌要稍低一些。而自主车型一般油耗介于中等水平，差不多和德法韩系车型类似。这是一个比较基本的车市常识问题，很多消费者都知道，因此也无须赘述。

什么发动机最省油

康明斯的发动机最省油，锡柴也比较省油，玉柴和潍柴油耗都比较高，用康明斯发动机的一般都是东风，不过现在东风的大力神自卸车还不错，锡柴一般都是解放车使用，有解放奥威和悍威，有280马力、320马力和350马力锡柴发动机可供选择。重汽的豪沃质量不错，不过重汽和潍柴分手，重汽的全部车型都使用的重汽自主的发动机，虽然技术全部来自潍柴，但质量就比潍柴差多了，不过该车的性能和质量确实不错。福田欧曼也可以考虑下，有290马力潍柴和上柴发动机可供选择。陕汽德龙有290马力潍柴和310马力康明斯发动机可供选择。

问题一：最省油的发动机进入10月以来，油价已经大幅下调，但前段时间的暴涨还是给我们再次敲响了警钟，一味追求大排量、大马力已经成为了落伍的想法。而在这期间美国 *** 部门也评出了2009年全球十大省油车型，为我们在购车时提供了一个比较客观的评价标准。

近日，美国环保局和能源部向媒体正式公布了以日常集数据为依据评出的2009年度燃油经济性车型。不出所料日本车占据了半壁江山，但是大众柴油车和奔驰Smart成为了这个行列的新星。

在前十名车型里，混合动力车型占多数，但是它们都有一个特点，城市的油耗要比高速时油耗低许多。这种现象是因为其动力原理产生的，在城市中慢速行驶时，混合动力车型电动机为主要驱动力，所以油耗较省。而高速状态下，电动机失去作用，仅靠汽油发动机提供动力，所以与一般车型无异，这也是排名第四位的三款混合动力车型在高速时油耗可达7.5L/100km的原因。可以说，许多混合动力车型在高速行驶中并不比纯汽油或者柴油车型省油。

马虎马糊 (2009-6-02 10:57:59)

[i=s] 本帖最后由马虎马糊于 2009-6-2 10:59 编辑

第十位丰田雅力士（自动）

城市油耗为8.1L/100km，高速路油耗为6.7L/100km。（仅为理论油耗，实际油耗比这要大些。下同）。马虎马糊 (2009-6-02 10:58:26)

[i=s] 本帖最后由马虎马糊于 2009-6-2 10:59 编辑

第九位丰田雅力士（手动）

城市油耗为8.1L/100km，高速路油耗为6.5L/100km。马虎马糊 (2009-6-02 10:58:39)

第八位大众捷达（自动，柴油）

城市油耗为8.1L/100km，高速路油耗为5.9L/100km。马虎马糊 (2009-6-02 11:00:10)

第七位大众捷达（手动，柴油）

城市油耗为7.8L/100km，高速路油耗为5.7L/100km。马虎马糊 (2009-6-02 11:00:52)

第六位丰田凯美瑞混合动力

城市油耗为7.1L/100km，高速路油耗为6.9L/100km。马虎马糊 (2009-6-02 11:01:25)

第五位奔驰Smart Fortwo（敞篷、Coupe）

城市油耗为7.1L/100km，高速路油耗为5.7L/100km。马虎马糊 (2009-6-02 11:02:13)

第四位福特Escape混合动力 FWD；马自达Tribute混合动力 2WD；水星水手混合动力 FWD

城市油耗为6.9L/100km，高速路油耗为7.5L/100km。马虎马糊 (2009-6-02 11:02:43)

第三位日产Altima混合动力

城市油耗为6.7L/100km，高速路油耗为7.1L/100km。马虎马糊 (2009-6-02 11:03:02)

第二位本田思域混合动力

城市油耗为5.9L/100km，高速路油耗为5.2L/100km。马虎马糊 (2009-6-02 11:03:22)

第一位丰田普锐斯

城市油耗为4.9L/100km，高速路油耗为5.2L/100km。...>>

问题二：什么品牌的发动机最省油每个汽车厂商都有自己的省油技术，但是就目前国内的情形来说，日本车在同级别车中最省油，是事实。

很简单，日本车目前基本上把自己最先进的发动机技术都带来中国了，而欧美要么因为技术保守，要么因为中国燃油品质问题，他们最先进的发动机并没有在中国。所以，目前只能说，同一个级别里面，日本车是要比其他车省油的。

问题三：开车发动机多少转速省油? 行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

省油窍门

1、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位唬均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。

3、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

4、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

5、不要狠刹车

如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

6、走好路，走车少的路

如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。

7、适当胎压

确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。

8、半箱油

减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” ！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。

9、准确掌握恰当的换档时机；我们几乎所有的汽车教练教，在我们开车的时候都会告诉我们高档低油是省油的方式，但这不符合现代车辆的要求，过低的发动机转速不能使发动机发挥其动力性能，反而使车辆更费油，并且影响发动机寿命。我们正常的加档时机是发动机转速在2500转至3000转时最为适合，熟练的驾驶员可以发动机转速在2250转的时候加档，但进入新的档位后发动机转速不得低于2000转。减档的时机应该是发动机转速达到或略低于1500转时减到下一档位。

问题四：世界最省油的十动机奥迪：2.0升TFSI涡轮增压、缸内直喷、直列四缸DOHC发动机

宝马：3.0升涡轮增压直列六缸发动机

现代：4.6升Tau V8发动机

宝马：3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机

克莱斯勒：5.7升Hemi OHV V8 可变排量发动机

福特：2.5升直列四缸HEV发动机

通用：3.6升缸内直喷V6发动机

本田：3.5升V6 VCM可变排量发动机

丰田：3.5升V6发动机

大众：2.0升直列四缸涡轮增压柴油发动机

问题五：哪种品牌汽车发动机最省油日本车，全世界公认最省油的车。可大家也都明白，日本车又是最没有安全感的车。所以说，油耗那个数字有什么意义呢！雅阁、凯美瑞的和它们的油耗一样出名。

问题六：航空发动机最省油的是什么发动机？ 5分涡扇发动机