ao级新能源汽车_a0级新能源汽车排行

1.欧拉好猫预计售价10万起？不如看看更便宜更聪明的新宝骏E300

2.五菱宏光A0级电动汽车已无法上绿牌，你还会购买A0级电动车吗？

3.比奇瑞小蚂蚁还小巧的新能源车，续航305km，城市代步“小能手”

4.谁家微型车能这么硬核？小蚂蚁+无界pro，托起30吨坦克

汽车品牌档次划分

汽车等级是德国大众对车辆进行分类的一种方式，它并不是专业的规范，只是大家在制定营销策略时制订的一套标准值，后来被广泛应用。汽车等级通常分为A00级、A0级、A级、B级、C级和D级六个等级。

按照规范，A00属于微型汽车，包括知豆D2、奇瑞汽车eQ、北汽新能源EC和创脉；A0属于小型轿车，包括威驰、名爵3、飞度和起亚K2；A属于紧凑型轿车，包括轩逸、大众朗逸、轩逸和本田思域。

B级包括本田雅阁、丰田凯美瑞、奔驰C级和宝马三系等中大型车型。C级是属于中大型车的车型，例如宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级和凯迪拉克汽车CT6。而D级属于大型客车，有宝马7系、奔驰S级、劳斯莱斯和宾利车等。

车型的级别主要根据轴距、排量和净重等主要参数进行划分，字母顺序越靠后，说明该级别车型的轴距越长，排量和净重越大。车型的不断提升和价格、样式、配备的多样化，导致A级、B级和C级车之间的交叉边界也越来越多，例如一些车型的轴距虽然属于A级车的范畴，但排量和价格与B级车相差不大。

欧拉好猫预计售价10万起？不如看看更便宜更聪明的新宝骏E300

致炫还是有不少的优势，比如全系标配了车身稳定系统、上坡、牵引力控制，更加安全。丰田的品质也没得说，致炫的投诉较少，比较耐用。同时，致炫的油耗也比较低，车主普遍反该车NEDC测试续航里程为305公里，实际续航里程在冬季也会有数十公里的减少，不过比亚迪新能源汽车使用的是高度集成的E平台，动力电池也是自主研发的镍钴锰酸锂，平台与电池油车国产10万以内太多选择了，但家用我还是推荐飞度、致炫、polo，就图个省心事少，都不贵，都是4米左右，车小好停车油耗小，而且油车冬天暖风吹着舒服，残值。

车身能够如鱼得水、见缝插针顺利逃出车阵。动力系统1.5升的本田地球梦发动机搭配CVT变速箱，最大马力131匹，最大扭矩155牛米。灵敏的动力反应能够在转瞬即逝的缝隙当超小A0可以可以smart，不过建议你还是选小型车，从空间考虑，舒适性和实用性更占优势。上半年刚刚给爱人入手一辆丰田致炫，一汽丰田的威驰，在A0级入门车市场中，属于热销车型。虽然说威驰在17款之后就没有更新换代了，但是整体造型并不过时，大面积的下格栅设计还是比较耐看的。作为A0级入门级车捷达综合评分最高，无论从外形，空间，油耗，质量等方面都比较均衡，A0级别我个人强烈推荐捷达，保值率也非常不错。

新捷达是A0级合资车当中销量最高的，但是这当中的原因在于新捷达普遍用于出租车，出租车市场有多大就不做赘述了，销量高也是理所应当。但是作为私家车来说，入手新捷达就显得。

五菱宏光A0级电动汽车已无法上绿牌，你还会购买A0级电动车吗？

城市越扩越大也越来越拥挤，小巧的纯电新能源汽车因好开省钱的优势，成为越来越多年轻人出行代步的新选择。最近，长城欧拉即将推出的欧拉好猫，因其酷似保时捷的外形备受关注，但预计起售价将在10万元左右，超出了不少人的心理预期。那么，还有什么值得推荐的A0级新能源汽车呢？今天推荐?新宝骏E300，官方指导价6.48万起，新宝骏E300怎么样？

A0级新能源汽车大概是国产汽车中设计最有个性的代表，因为其小巧萌趣，利于发挥。相比“小保时捷”“小Smart”，新宝骏E300的外形更有特点，运用TWO-TONE双色设计的手法，将车身分成了上下两部分，与传统的车身设计天差地别，但是这样的造型，更有记忆点也更科幻，像**里开出来的小星舰，未来感很强。

新宝骏E300这样小巧的车身，有三座和四座版本可供选择，满足不同人群的用车需求，但主要定位都是城市通勤代步。最高305km的续航里程完全能够满足上班族1-2周的通勤需求，也可轻松进行郊区自驾，并且新宝骏E300支持2.2kW?/?3.3kW?/?6.6kW交流电多种充电方式，家用220V三孔插座即可充电。其中6.6kW慢充能实现4.5小时将电池充满（以具体实车为准，配置不同略有浮动）。值得一提的是，新宝骏E300还支持选装直流快充，一小时即可达到总电量的30%-80%。

在智能驾驶方面，让新宝骏E300拥有超越同级的“高智商”，可以实现0-100?km/h的全速域自适应巡航，车道偏离预警、限速标识预警、AEB自动紧急制动等多项智能驾驶功能一应俱全，甚至还有泊车系统。能车主更安全地行车，并获得更多的驾驶乐趣。

由此可以看出，新宝骏E300的科幻感满满。此外，新宝骏E300搭载的新宝骏车联网系统运用了业内顶级技术，能将智能驾驶系统和网联系统相融合，通过免唤醒语音控制就能操控车内功能，支持AI人工智能语音交互，一边开车还能一边免唤醒语音在线收发信息、开启在线音乐、实时导航等。值得一提的是，新宝骏E300的内饰用了会呼吸的天然植物纤维材料，绿色环保，天然健康。

底盘方面，新宝骏E300全系都用了前麦弗逊式、后双横臂式独立悬架，并且用了后置后驱布局，在经过轻微颠簸路面时，新宝骏E300悬架的滤震过程较为干脆和彻底，乘坐舒适性不错。

综合来看，如果只是城市内通勤代步需求，新宝骏E300完全可以满足，外观更个性，智能化更高且价格更亲民，这样的好车，我不允许大家不知道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比奇瑞小蚂蚁还小巧的新能源车，续航305km，城市代步“小能手”

五菱宏光近日被爆出已经无法再上绿牌了。五菱宏光是一款大众非常热爱的车，自从去年也就是2020年推出以来，它的销量是在电动车位居榜首，并且远远大于第二名的特斯拉。五菱宏光mini是一款受中小城市以及乡村地区喜爱的车。所以他有着自己的受众群体，虽然价格便宜，但是有很多需要他的人。所以买到他会很实用。而五菱宏光现在已经无法再上绿牌了。我还会购买a0级电动车，因为他在有的时候也是有用处的，主要有以下几点原因，

A0级车有一个好处就是他的车长宽都很小，所以它可以很好地停车以及加塞，所以在上班的过程中才用二零级车可以更好地避免没有停车位或者说倒车入库比较困难的情况，

在这种情况下，部分那种比较大的车都会面临一定的问题，而a0车的好处就是比较轻巧，容易上手，开起来也不会出现刮蹭的情况。

A0级电动车有另外一个好处就是适合中老年人使用，中老年人可以在接送孩子时让孩子坐在车后面，这样在刮风下雨的时候就会有一个车来保护孩子，让孩子免受风雨的侵扰。

这也是非常适合中老年人使用的，因为他们开起来比较容易操作，而且速度不快，也会降低安全的隐患。在这种情况下接待孩子是一个比较安全，易操作的行为。

使用a0级电动车有另外一个好处，就是适合农村地区使用，因为农村购车预算普遍较低，一般来说只有几万块钱。而a0级电动车一个特别大的好处就是价格便宜。

例如五菱宏光mini，它的售价最低只有两万多块钱。对于很多人来说，他们并不需要花太大的力气就可以买这样的车。而对于动辄10万二十多万的新能源车来说，让农村地区就可能买起来非常吃力。

谁家微型车能这么硬核？小蚂蚁+无界pro，托起30吨坦克

近年来，越来越多的新能源汽车融入我们的生活中，给我们带来了许多便利，在城市中行驶，用一辆A0级别的微型车代步，一定是“不二之选”，毕竟小巧的身形，在拥堵的城市穿梭，能节省出不少时间和精力。像关注度比较高的奇瑞小蚂蚁，正是符合了国内的市场需求，才赢得了国人的喜爱。今天要给大家介绍的是比奇瑞小蚂蚁还小巧的新能源车，续航里程达到305km，号称城市代步“小能手”，我们一起来简单了解一下。

迈迈

大家一定会觉得这款车型的名字比较可爱，正如它的车身设计一样。那么，我们就先从外观说起吧，外观上，迈迈整体车身看起来较为圆润，炯炯有神的大眼睛显得很可爱，“倒梯形”的进气格栅被移到了保险杠处，虽然对于新能源车型来说仅仅只是用于装饰，但看起来增添了不少时尚大气。车身侧面用双色车身，搭配起来辨识度更高，而且C柱向内平移了一些，看起来比较像小巧的“卡丁车”。尾部设计比较特别，突出的后备箱尾门设计，体现出了设计师的独具匠心。

配置上非常丰富，可以用“麻雀虽小，五脏俱全”来形容它。配备了胎压监测、定速巡航、ESP车身稳定系统、仿皮座椅、自动空调等。值得一提的是，该车还非常厚道的配备了不可开启全景天窗。

动力上，迈迈搭载的是永磁同步电机，电机总功率80kw，总扭矩250N·m，匹配三元锂电池，电池能量34.7kwh，续航里程305km，快充0.5h，慢充12h。

整体来说，迈迈这款A0级新能源汽车，表现非常不错，外观比奇瑞小蚂蚁还小巧，设计风格也符合年轻人的审美观，配置丰富，续航里程达到305km，可以满足在城市代步的需求。不过售价方面会比同级别车型高，可能大部分的消费者会难以接受，售价区间为15.88-16.88万，你能接受吗？欢迎留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近几年，随着新能源汽车技术井喷式发展，市场上涌现出了很多尺寸比较小的A0级纯电车产品，这些能够合法上路、便宜且节能的小车，受到了很多小伙伴的青睐。但是由于市场上同时存在着一些没有安全系数，粗制滥造的低速电动车，在外观和尺寸方面也和这些正规厂商的A0级纯电乘用车比较相似，所以还是有很多消费者担心，这些能上牌、能合规上路的纯电小车，安全性一直是消费者担心的问题。

为了让消费者消除安全焦虑，奇瑞汽车近期出了大招，奇瑞汽车用旗下的两款4辆小型纯电车产品，接受“托举30吨坦克压顶挑战”。在活动现场，奇瑞汽车将2辆奇瑞小蚂蚁和奇瑞无界Pro两两排列，然后将一台重达30吨的坦克吊起压在4台A0级纯电车上，可以看到，除了4台车的悬挂全部到底，轮胎顶到上轮眉之外，四款小车的整车结构并没有大的变化，也没有被压成“铁饼”，同样电池包也没有出现冒烟、起火等异常情况。

需要指出的是，这台坦克虽然不是正在服役的车型，但是装甲、炮塔、炮管和发动机也都在，重量达到了30吨。也就是说，平均每台小车负载7.5吨的车顶重量。而在此之前，奇瑞小蚂蚁完成了托举两个3.8吨集装箱的测试，总重量7.6吨，和平均每车承压7.5吨相呼应。

那么4辆小车被30吨坦克“泰山压顶”之后，有没有形成内伤呢？当30吨坦克还压在4辆小车“头顶”的时候，奇瑞的工作人员就上前试图打开四款小车的车门，结果所有的车门都可以正常打开，工作人员神情淡定，看来他们对于自己产品的安全性还是颇有信心的，否则头顶压着30吨重物，谁能不心慌？

那么为什么奇瑞小蚂蚁和无界Pro这两款小车，身形不大，但却能如此硬核呢？答案就出在车身结构和车身材料上。首先是车身材料，这两款小车均用了航空级全铝车身，刚度提升20%，高强度轻量化全铝化车身，能够确保小蚂蚁车身的扭转刚度达到26967Nm/°，可以说整体抗扭能力相当硬核。

当然，小蚂蚁和无界Pro除了在安全性层面相当硬核之外，整体产品表现，也是相当强势。奇瑞小蚂蚁虽然是一款小型家用代步车，但是这款车用了全铝车身结构，并且搭载了四轮独立悬挂和后轮驱动结构，同时还搭配了ABS防抱死系统、ESC电子稳定系统、胎压检测系统和上坡系统，整体的驾驶安全性和操控性表现，都是比较优秀的。

作为一款售价6.9999-9.9999万元的A0级纯电车，小蚂蚁共有251km、301km、408km三种续航可供选择，消费者可以根据自己的出行半径和实际使用需求，选择合适的续航车型。

无界Pro售价8.49-11.09万元，号称“智能小怪兽”，拥有8款车型，续航分别为301公里和408公里。

该车型同样搭载四轮独立悬挂和后轮驱动，以及三合一电驱技术，整车操控性表现也很优秀。同时该车型还搭载了超强算力的6155芯片，具备10项驾驶功能，支持11项手机远程车控功能，并且与腾讯车载生态深度互联，具备20万级别车型的智能水平。

总而言之，通过小蚂蚁和无界Pro经历“泰山压顶”般的车顶压力试验,可以看到这2款小车在整车安全性层面的表现相当硬核。或者说，还是相当抗压的。而这两款车型在车辆综合素质、智能化水平、操控水平方面的表现，也给人眼前一亮的感觉。不得不说，在深度内卷的国内新能源车市场，A0级纯电车的整体表现，已经达到了一个非常高的水准了。

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