福特猛禽2023款报价_福特猛禽2023款报价多少钱一辆

1.福特Ranger将亮相2023上海车展？揭秘它的前世今生

全球顶级中型皮卡“小猛禽”福特Ranger即将国产化了？这一车型已然在上海国际车展当中正式亮相，受到诸多国人的热烈关注。另外，趁着国内皮卡政策解禁的东风，福特Ranger国产化的也确定下来，会通过江铃福特科技销售至全国。

作为全球皮卡市场中的王者，福特一路见证皮卡的百年发展历程。

皮卡，从何而来

你知道吗？全球第一辆皮卡居然是辆改装车。1913年，GalionAllsteelBodyCompany为福特ModelT（问世于1908年）进行了包括掀开后座、安装装载箱在内的一系列改装。该改装车被认为是全球第一辆皮卡，并随后在市场上热销。

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FordModelT

基于对用户需求的感知和勇敢创新的精神，福特在1917年划时代地推出全球首个量产卡车底盘和全球第一台量产皮卡——福特ModelTT。

FordModelTT

在1925年诞生的福特ModelTRunaboutwithPickupBody，已经具备现代皮卡的基本面貌。同时，“Pickup，皮卡”这一叫法也首次被提出，并一直延续至今！

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FordModelTRunaboutPickup

时间来到1948年，福特皮卡正式进入到了黄金发展期，并延伸出了F1到F8等各类车型，这些车型被统一归类为F系列，其分类标准则以发动机性能与承载能力的增强为主。福特特有的直线设计、平坦的引擎盖等设计特点也逐步显现，并成为“福特标签”！

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FordF－1Pickup

福特Ranger开启全球晋级之路

伴随着全球经济的快速发展，福特于上世纪七十年代正式启动ProjectYuma。1982年，福特推出比福特F系列更小但性能依旧强劲的福特Ranger。

在大量借鉴福特F系列元素的基础上，初代福特Ranger底盘质量突出，前桥的独立悬挂以及高强度钢板冲压的下摆臂也让这辆车有着出色的操控质感。

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第一代FordRanger

于1992年诞生的福特Ranger第二代车型，销售至东南亚以及南美等市场，为随后的全球化布局发展奠定了基础。

第二代FordRanger

1998年亮相的第三代福特Ranger与其F系列车型一起成为福特皮卡全球布局的重要组成。其中，F系列主打北美市场，福特Ranger则辐射海外市场。二者各有千秋，可满足不同地区、不同人群对皮卡的独特审美以及实际生活需求。

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第三代FordRanger

第四代福特Ranger则是火爆销售至除了北美市场之外的广大国家和地区。截止到目前，福特Ranger销售国家和地区达到180个，超过麦当劳的119个。这让福特Ranger成为了福特所有车型中，销售的国家／地区最多的，名副其实的顶级全球车型。

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第四代FordRanger

新一代福特Ranger揭开硬核皮卡新篇章

在秉承福特全球皮卡设计的基因：BuiltFordTough精神的同时，新一代福特Ranger彰显向上的力量，并陪伴着用户应对任何挑战，向用户传递出了信心和实力。设计团队从福特现有皮卡用户的万千需求中汲取灵感，将用户的实际需要与他们重视的功能融汇一炉，确保新一代福特Ranger既强悍又现代感十足，同时具有强大多功能性用途。

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新一代FordRanger

新一代福特Ranger在外观方面的个性十分鲜明，堪称霸气侧漏，“小猛禽”之美誉实至名归！新一代福特Ranger沿袭了福特全球化皮卡的设计特征，有着粗犷强悍的醒目外观，彰显出无畏与自信气度。轮廓更为鲜明的大尺寸前格栅，内部则用蜂窝状设计，并配备两条横向镀铬装饰条，还带有标志性“C”字造型的LED前大灯，进一步提升了整车辨识度。新一代福特Ranger看起来非常强壮，给人强烈的安全感。

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新一代FordRanger

与此同时，福特力求从用户核心需求角度出发进行皮卡研发与设计，强化实用性，每次产品升级均很好的顺应了各时期用户需求转型。例如研究表明，皮卡用户经常站在轮胎或后保险杠上以便能够触及到皮卡后货箱内的物品，因此新一代福特Ranger便集成了新式箱侧踏板来帮助用户。同时尾门本身也进行了升级，当处于下降位置时，它可以兼作移动工作台，并设计有储物夹袋，可以放置用于测量或切割材料之类的工具。

2023上海国际车展，迎来福特Ranger官方改装版

福特Ranger官方改装版于本届上海国际车展首度亮相，在拥有个性化专属设计的同时，新车将装配多项官方越野改装件及配置升级，例如钢制越野侧踏板、钢制前后保险杠、防脱轮毂、绞盘、涉水喉、越野轮胎等专业装备，进一步提升Ranger硬核越野能力，打造更加强悍超硬核全能皮卡。

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福特Ranger官方改装版

从全球范围来讲，福特Ranger的累计销量已经超过800万台，受到全球车迷们的热烈追捧。在未来，福特Ranger将持续给国内车友带来惊喜，满足车友们对于硬核皮卡的期待。

当然，国产化后的售价自然也成为了皮卡爱好者们最为期待的，虽然官方还未公布，但结合目前海外的售价，国产版预计可能会在26－31万元之间，相信这样的价格完全能够刺激到目前国内的皮卡市场。

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福特Ranger将亮相2023上海车展？揭秘它的前世今生

进入2023年，国内经济持续复苏，各行各业都开始迎来繁荣面貌。就拿国内皮卡行业来说，受经济大环境以及皮卡解禁政策的影响，不少车企都决定在今年推出全新皮卡车型，其中不乏福特Ranger等实力非凡的重磅皮卡，给足皮卡爱好者们期待。接下来，小编就为你细细盘点2023年的重磅皮卡车型，为你日后买车做参考

车型一：福特Ranger

车型看点：畅销全球超800万车主的选择

上市时间：2023年内

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福特Ranger是皮卡王者福特F－150猛禽的纯血兄弟，堪称皮卡史上的产品之一，已有近50年历史，如今已发展到第五代车型。作为一台多用途皮卡，福特Ranger能够囊括工作、家庭、玩乐等各类用户场景。这也使其成为全球用户信赖的明星车型，福特Ranger累计销量超800万台。据悉，福特Ranger将会以国产的形式引入中国市场，预计将在26－31万元。

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从外观方面来讲，国产版福特Ranger大概率会延续海外车型设计，整体气场会更接近福特F－150。内饰部分依旧是非常鲜明的美式风格，大量方正有力的线条设计，颇具肌肉感视觉。至于动力方面，海外版车型用了2．0T及3．0T涡轮增压柴油发动机，至于国产版用哪种动力，这一点尚未可知。

车型二：比亚迪全新皮卡

车型看点：新能源皮卡

上市时间：2023年内

据悉，比亚迪的全新皮卡车型将于2023年内上市，预计将拥有混动和纯电版本可选。新车预计将归于旗下的年轻潮牌，将是一款豪华时尚皮卡车型，定价或将不低于30万元。

从外观来讲，比亚迪全新皮卡将用硬派方正的设计风格。动力方面，根据现有消息，新车将会是一台“DM”系列车型，根据车辆的定位猜测，新车将很有可能推出DM－p性能版车型，同时还有消息称，新车将会分别推出1．5T／2．0T混动版车型可供选择。

车型三：长城X炮

车型看点：全尺寸皮卡、3．0TV6发动机＋9AT／9HAT，前后双叉臂独立悬架

上市时间：2023年内

这款车型基于长城汽车独有的“坦克平台”打造，用全新的设计语言，整车轮廓分明、方正硬朗。新车匹配全新3．0T发动机，并有48V系统进行加持，最大功率为260kW，峰值扭矩为500Nm。传动系统上，长城X炮用9AT以及9HAT变速箱，并有中央差速锁的智能四驱系统等配置。

在整车架构方面，新车用前后双叉臂四轮独立悬架，可选装空气悬架＋电控减振器系统，并极有可能配备可断开防倾杆（稳定杆）的功能，提升单轮悬架的自由行程，让车轮最大程度保持与地面接触，提升通过性。

车型四：特斯拉Cybertruck

车型看点：未来感的外观纯电皮卡、零百加速仅2．9s

上市时间：2023年内

关于特斯拉Cybertruck的消息，市面上早有流传。从2019年亮相以来，由于多次修改以及相关供应链问题，这款车多次被推迟。不过，近日特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克透露，特斯拉Cybertruck电动皮卡即将投产，将于2023年上市。

和传统皮卡不太一样，这款车型取了类似等边三角形的设计，富有未来感。全车玻璃将用特制装甲玻璃，具有极佳的性能和耐用性，可以吸收并对冲击力重新定向。根据此前的消息来看，特斯拉Cybertruck的0－100公里／小时加速仅需2．9秒，提供402公里、483公里、804公里三种续航版本，配备可调节空气悬架。

透过以上车企将会推出新款皮卡的消息，我们可以预见2023年的皮卡市场将会迎来全新局面，国内用户的选择空间进一步加大，车企之间的“内卷”说不定也会就此掀开。不管怎么说，像福特Ranger这种海外热销王炸皮卡开始国产化，对于国内用户是一大好事，甚至会引起国内皮卡爱好者们的“狂欢”。毕竟面对这种皮卡车型，谁能不动心呢？

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2023年，如果有车友想要购买皮卡的话，那还是要留意下福特这个品牌。因为不管怎么说，福特都算是皮卡界的老大哥，你选皮卡的话是很难绕开它旗下的车型。福特从1925年开始，打造了许多全球知名的皮卡车型，比如福特F-150猛禽，又比如福特Ranger，都属于皮卡界的佼佼者。

在其发源地北美大陆，福特皮卡的身影经常会被看到，从德克萨斯的农场小道到洛杉矶的落日大道，从堪萨斯的建设工地到休斯顿的航天基地，都有福特皮卡的身影。

其中，福特F-150猛禽自诞生以来就以原厂“巴哈（Baja）战车”的勇猛形象，成为了全世界越野爱好者心目中的偶像级车型。但福特还有一款皮卡，在全球知名度丝毫不逊于福特F-150猛禽，那就是全球用户超过800万、销售国家与地区达180多个甚至比麦当劳还要多、有着“小猛禽”称号的福特Ranger。传闻即将国产的福特Ranger，将正式亮相2023年上海车展。

福特Ranger背后有何故事？

福特Ranger作为一款具有色彩的车型，其上一代车型其实叫做福特Courier。

至于福特为何会在1983年正式推出福特Ranger，则是为了争夺皮卡市场的主动权。这也是福特设计的第一款紧凑型皮卡。有意思的是，福特为Ranger在1983设计研发的底盘，跨越了三代车型，共计使用了29年，直到2012年该车型在美国停产。

而且，很多人可能并不知道，Ranger这个名字一开始并不是指福特旗下的皮卡车型。最早使用Ranger这个名字的车型是福特的送货卡车，后来被用在1958年至1960年的福特Edsel车型上，作为其基础配置车型的名称。直到1965年，Ranger这一名字才与皮卡有了关系，成为福特当家皮卡车型F系列和硬派越野SUV Bronco顶配车型的名称。在1982年以后，Ranger正式成为福特全新皮卡的名字。

虽然，福特Ranger起源于美国，但是其在2012年在美国市场停产后，才正式开启了福特Ranger的全球车之路，奠定了其全球车的地位。

2011年，福特基于全球皮卡销售需求，正式推出了面向全球的全新T6平台，该平台由福特澳大利亚主导设计，尽管T6平台是为全球销售而研发的，但并未在北美销售。后来，由于T6平台已经不能满足当代皮卡的要求，福特于2021年又推出了更新的T6.2平台，并带来了全新一代2023款福特Ranger（全球第四代 Ranger /北美第五代 Ranger）。

这款在开发过程中代号P703的车型，并非完全在澳洲研发设计。这一代车型由福特澳大利亚主导，但是却倾注了福特在亚洲、美国、非洲和欧洲子公司的共同心血，并率先于2022年第二季度在泰国和南非市场投产。

福特基于此次T6.2平台，增加了轮距和轴距，并将前轴向前移动了大约两英寸，以此来改善整车的接近角，以及更靠车身外侧的悬挂系统，这样一来将为弹簧和减震器留出更多活动的空间，以实现更好的操控属性、舒适性和通过能力。

揭秘国产版福特Ranger

首先我们从外型方面，来对国产版福特Ranger做一下评判。在外观设计层面，全新一代福特Ranger的设计，由前霍顿的总设计师Max Wolff负责，在地地道道的澳洲设计基础上融入了全球用户的意见。作为一款全球车型，为了能够适应全球不同地区消费者的使用习惯，福特Ranger在即将销售新车的地区进行了大量的用户调研，获取了近5000份用户样本，形成了1800多页的建议，用于新车设计与提升。

只不过，关于国产版福特Ranger的实际外观信息，目前比较少。但我们猜测，其在外观上与海外版车型差距不大。海外版福特Ranger在设计语言上与福特Merick十分相似，但整体气场更接近福特F-150。前脸用全新的设计造型，并在格栅内部用横向贯穿设计的双层条幅，与“C字”型大灯完美地融为一体，其大灯还用矩阵式LED光源。同时新车的尾灯用“8字”形设计，并微微向外凸起，与当下福特最新的设计语言相符。

至于国产版将用哪种动力，尚未可知，但可以明确的是，海外版车型用了2.0T及3.0T涡轮增压柴油发动机。至于售价上，福特在2018年曾以进口形式引进了第四代福特Ranger Wildtrak车型，其售价为30.58万元，以此为参考，国产版预计不会低于26万元起售。

同样作为“Built Ford Tough”的标志性产品，福特Ranger将和F-150猛禽一起亮相上海车展，组成“福特皮卡双雄”CP，为更多寻求强悍性能和自由探索生活方式的用户，提供值得信赖、个性化的产品选择。

据官方消息，此次2023上海国际车展将于4月18日至4月27日举行。而福特Ranger和F-150猛禽这两款重磅皮卡车型的出现，无疑会让诸多国内皮卡发烧友为之狂欢，也让人们对于此次上海国际车展有了更多期待。据悉，福特品牌硬核越野家族将会出现在国家会展中心（上海）8.2馆，感兴趣的朋友可不要错过。

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