迈腾上海车展_大众迈腾汽车车展

1.大众迈腾GTE亮相2020春季云车展，优惠近3万元，外观年轻、运动。

2.大众迈腾亮相2020春季云车展，外观年轻、大气，优惠幅度可观。

3.2020款新迈腾 18.69万元起售，怎么买最划算？

4.20万撑面子还保值的车

新款迈腾在日内瓦车展亮相，造型小改，这说明在国内市场，迈腾也将更新换代，不过变动的地方并不会很多，至于上市后能不能对抗日系三剑客，这个还是得看后续市场的表现。

其实即使是现在，大众迈腾并没有上市新车型，但是在销量上面，依然能够跟日系三剑客对抗，日系三大剑客代表的就是本田、丰田和日产，而日系的三个剑客，它们在B级轿车领域里，热销的车型就是本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁，对于本田雅阁，大家都不会陌生，在B级轿车市场里，它的销量是最高，所以大众迈腾是对抗不过本田雅阁，出现这样的原因，主要还是大众迈腾更贵一些。至于对抗丰田凯美瑞和日产天籁，从销量数据来看，大众迈腾跟丰田凯美瑞竞争还是很激烈，两款车型的销量都是很不错，数据相差并不大，对比日产天籁，那么还是有明显的优势，所以大众迈腾在还没有改款的情况下，其实就已经可以跟丰田凯美瑞对抗，并且还超过日产天籁，只是销量卖不过本田雅阁。

新款大众迈腾后续在国内市场上市，对抗日系三剑客就基本上不成问题，不过本田雅阁也不会原地踏步，所以后续市场的情况，这个也没有把握去判断，但是销量绝对不会差。大众迈腾在合资B级轿车领域里，其实也是前3的存在，所以完全不用担心更谁去抗衡，更多的是其他车来跟迈腾抗衡。

大众迈腾能够获得消费者们的欢迎，外观上面的作用并不是很大，大众车型基本上都是用家族式的设计风格，即使这次迈腾在造型上面小改，那么看上去也不会有太大的变动。很多人愿意选择大众迈腾，重点还是看重大众品牌，因为在汽车三大件上面，大众品牌还是可以的，从动力方面来看，大众迈腾是有搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，可能1.4T发动机的动力偏小一些，但是2.0T发动机马力还是挺强劲。而在传动上面，车辆都是用7挡双离合变速箱，1.4T配的是7挡干式双离合变速箱，2.0T配的是7挡湿式双离合变速箱。车辆在底盘上面，配置四轮独立悬架，前轮麦弗逊式独立悬架，后轮是多连杆独立悬架。

日系三剑客的B级轿车，动力有自然吸气和涡轮增压，并且还有油电混合车型，所以在油耗方面，日系优势高一些，但是在传动上面，主要还是用CVT变速箱，这类变速箱的性能还没有7挡湿式双离合变速箱好，所以大致可以判断，新款大众迈腾的上市，销量会略有增长，但是也不会太明显，对抗日系三剑客问题不大。

大众迈腾GTE亮相2020春季云车展，优惠近3万元，外观年轻、运动。

在上个月的广州车展上，一汽-大众首次亮相了新款迈腾，新车的外观有所调整，动力方面保持不变，依旧提供1.4T和2.0T两种排量的发动机，调校也未做改变。日前我们从一汽-大众官方获悉，新款迈腾和迈腾GTE插电混动版车型将于12月18日正式上市。作为中期改款车型，新款迈腾汲取了海外Passat?B8改款车型的升级点，针对外观、内饰及配置等方面进行了调整，并且首次引入了插电混动版本的迈腾GTE车型。与海外版新款Passat?B8一样，新款迈腾的设计变化不大，主要细节升级在于换装了新样式的前后包围、前格栅，以及前后LED灯组等，其中前大灯还加入了矩阵式LED光源，以及新造型的LED日行灯，进一步提升了科技感。与此同时，新车前格栅最下方的镀铬条也经过了加粗，两端与大灯内角结合为一体，整体性更强。此外，新车前包围下部进气口和雾灯造型进行了全面修改，曲线的应用使其看上去更加飘逸。在新款迈腾基础上，搭载插电混动系统的迈腾GTE用了造型有所区别的前包围，C字形的日间行车灯搭配黑色饰条，看起来更具运动感。与此同时新车还用了专属的旋风式密辐双色低风阻轮圈，作为新能源版本车型的特征。迈腾GTE则搭载一套由1.4T发动机、电动机和宁德时代锂电池组构成的插电混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。?大家可以将您关注的问题在这里留言，我将带着大家的关注前往发布会现场，去给大家寻找满意的答案。

活动流程表：?活动日期：12月18日?活动时间：19:30-21:10?活动地点：北京时间博物馆-北京市东城区鼓楼大街298号

外观方面?和现款车型相比，新款迈腾的前脸提供了更复杂的装饰，两侧大灯造型的变化不大，中央格栅除了原有的横向镀铬装饰之外，还加入了点阵式的镀铬锚点装饰。同时，新车的前包围也有较大的改变，摈弃了现款平直的风格，少了一份稳重，多了一些个性。值得一提的是，新车前脸部分除了上文中提到的格栅造型之外，依旧会提供与老款相似的简洁式主格栅，此外LED矩阵式大灯会配备在高配车型上。

外观方面?在尾部，新车在细节方面也有明显的改变。首先是灯组内部，取消了现款白色部分，整体更加统一。同时，原本右侧的“MOTAN”英文标识被移到中央LOGO的下方，以此来营造更高档的氛围。在后包围部分，双边共两出的排气样式也有调整。

迈腾GTE?在新款迈腾基础上，搭载插电混动系统的迈腾GTE用了造型有所区别的前包围，C字形的日间行车灯搭配黑色饰条，看起来更具运动感。与此同时新车还用了专属的旋风式密辐双色低风阻轮圈，作为新能源版本车型的特征。

内饰方面?车内部分，新款迈腾最大的亮点当属换装了全新样式的方向盘，以及多媒体系统的升级。除了全液晶仪表盘外，新车还提供经过升级的中控触屏，内置一汽-大众最新版车机系统，不过其具体功能目前官方还未透露，预计会包括以车联网为基础的更多互联服务。目前官方尚未公布新车的具体配置，结合海外版车型来看，我们预计新款迈腾也有望配备了一系列经过升级的驾驶系统和电控制动系统。

内饰方面?内饰方面，新车提供双色内饰搭配，并在配置方面进行了提升，其中中控屏幕尺寸更大，同时像全液晶仪表盘，全新多功能方向盘、后排舒适型头枕也出现在新车之上。

动力方面?动力方面，新款迈腾将延续现款车型的设定，280TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米；330TSI车型搭载低功率版2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；380TSI车型搭载高功率版2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，所有车型均配备7速双离合变速箱。?迈腾GTE则搭载一套由1.4T发动机、电动机和宁德时代锂电池组构成的插电混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。

大众迈腾亮相2020春季云车展，外观年轻、大气，优惠幅度可观。

前言：

日前，大众迈腾GTE亮相2020春季云车展。该车是一款插电式混动车型，其外观非常的年轻、大气。该车也是去年12月份上市的车型。目前从网上的报价来看，它有着近3万元的优惠力度。

外观方面，大众迈腾GTE前进气格栅与LED大灯相连，并且格栅用了镀铬条装饰，显得非常精美。同时中网还增加了蓝色GTE的标识，凸显其身份。前包围用了贯穿式设计，内部用了亮黑色的饰条点缀，并且与两侧的“C”字型日行灯相连，整体看上去非常的年轻、运动。

侧面部分，贯穿前后的腰线，风火轮一样的双色轮毂设计，侧面显得非常的动感。

尾部方面，尾部显得较为圆润。大众标下带字母已经是常规操作，独有的GTE标识更好地辨识它是新能源车的身份。同时底部也用了双边的排气装饰，是其看起来更为动感。

尺寸方面，迈腾GTE的长/宽/高分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm。

内饰方面，内饰的整体设计较为简约。贯穿式的空调出风口，触控式液晶屏，触控式空调面板，再加上镀铬饰条的装饰，内饰整体显得非常的年轻、大气。不过遗憾的是没有用全液晶仪表盘。科技氛围稍显一般。

动力方面，迈腾GTE搭载1.4T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力。综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，纯电动续航里程为56km。传动系统匹配6速双离合变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款新迈腾 18.69万元起售，怎么买最划算？

前言：

日前，大众迈腾亮相2020春季云车展。该车是一汽-大众旗下的一款中型轿车。其外观较为年轻、运动。在目前的汽车市场中有着非常不错优惠力度，同时它的销量也是非常可观，非常受消费者欢迎。

外观方面，前进气格栅与大灯组连为一体，拓宽了前脸的视觉宽度。同时格栅用了大量的镀铬点缀，整体看上去非常的精致。底部进气口的造型也颇有运动风格，整个前脸看上去更为年轻、运动。

侧面部分，侧面车身显得较为修长，平直的腰线加上非常个性的双色轮毂搭配，整体看上去非常年轻、大气。

尾部方面，整个尾部显得较为圆润，车标下面也带上了字母。底部则是做了双边的排气装饰，增加了尾部的运动氛围。

尺寸方面，大众迈腾的长/宽/高分别为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，定位中型轿车。

内饰方面，全液晶仪表盘、中控大屏、贯穿的空调出风口等都有体现，整体的视觉效果非常出色，同时方向盘的造型也更为精致，不过换挡杆的设计和中控下方的控制面板设计略显粗糙。

动力方面，大众迈腾搭载了1.4T涡轮增压发动机或2.0T涡轮增压发动机。其中，1.4T涡轮增压发动机最大功率为110KW，峰值扭矩为250N.m。2.0T涡轮增压发动机根据调校的不同分为高、低功率两个版本。其中低功率版本的最大功率为137KW，峰值扭矩为320N.m；高功率版本的最大功率为162KW，峰值扭矩为350N.m，传动系统均匹配7挡双离合变速箱。

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20万撑面子还保值的车

日前，一汽-大众新款迈腾以及迈腾GTE正式上市，其中新款迈腾燃油版提供3套动力总成，共带来10款新车，售价在18.69-30.99万元之间，迈腾GTE插电版本推出2款车型，售价分别为25.39万元和26.89万元。

早在本次广州车展上，一汽大众就携着这两款车型和消费者们亮相了。其中，燃油版作为年度改款车型，只是在细节设计上有所改变，比如说前脸的中网内部升级为“雨点”式设计，精致感得到提升的同时，也显得更加年轻化；尾部“MOTAN”英文标识被移至中央，让新款迈腾也成为了一款“logo下面带字母”的大众，档次感蹭蹭上升。燃油版的一汽-大众迈腾将继续搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，匹配的是7速双离合变速箱。

迈腾GTE作为一汽大众旗下第一款插电混动汽车，虽然外观和燃油版设计一致，但在细节上展现了自己新能源车的身份，比如说比如车头下部保险杠上用了C型轮廓的日行灯、车身多处贴有GTE的车标等等。动力方面，新迈腾GTE用1.4T发动机+电机的混动系统，其综合功率211马力，峰值扭矩400N·m，匹配DQ400E变速箱。此外新迈腾GTE配备13kWh电池组，可纯电续航56km。

下面先来看看燃油版迈腾标配都有哪些

（图1）

2020款?280TSI?双离合?舒适型

VS

2020款?280TSI?双离合?领先型

（图2）

先来看看入门版280TSI车型，该车型搭载1.4TSI发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250N·m。领先型比舒适性价格多了2.3万元，主要增加了定速巡航、全景天窗、自动感应电动行李厢等配置。不过从性价比上看，除了这三个配置，具有实用性之外，其他配置略显鸡肋；相比之下，低配车型——?280TSI?双离合?舒适型?更加划算。

2020款?280TSI?双离合?领先型

VS

2020款?330TSI?双离合?领先型

两款车型在价格上相差了一万元，主要就花在了动力总成上，其他配置基本一致。中配330TSI车型搭载低功率版2.0TSI发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩320?N·m。如果你觉得1.4T的发动机不能满足你的需求，高功率的2.0T又太贵的话，那么330TSI车型的入门版本还是可以考虑一下的。

2020款?330TSI?双离合?领先型

VS

2020款?330TSI?双离合?豪华型

（图3）

两者同为?330TSI版本，后者比前者价格多了2.4万元，在?330TSI?双离合?领先型（具体配置可以参照图X）基础上，升级了中控屏尺寸，还增加了全液晶仪表盘、GPS导航、手机无线充电等实用配置，不管是从性价比还是实用性来说，2020款?330TSI?双离合?豪华型都比较占优势，推荐大家考虑购买。

2020款?330TSI?双离合?豪华型

VS

2020款?330TSI?双离合?尊贵型

（图4）

尊贵型可以说是330TSI车型的顶配版本了，比豪华型贵了2.5万元，多了很多舒适性配置，比如说座椅升级为皮质包裹、座椅以及方向盘都配备了加热功能等等。从性价比和实用性来看，顶配版本配置齐全，价格也自然最高，但实际行驶过程中，能用到配置少之又少，所以一般都不推荐购买，当然了土豪请随意。

2020款?330TSI?双离合?豪华型

VS

2020款?380TSI?双离合?豪华型

（图5）

两款车型有1.6万元的差距，但380TSI?豪华型比330TSI?豪华型不仅发动机升级为了高功率版本（高配380TSI车型则搭载高功率版2.0TSI发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350N·m，传动系统方面搭载?7挡双离合变速箱。），而且多了很多驾驶配置，不仅实用性大大提高，而且从性价比来说，也是非常划算的。所以在预算允许的情况下，2020款?380TSI?双离合?豪华型推荐大家购买。

2020款?380TSI?双离合?豪华型

VS

2020款?330TSI?双离合?尊贵型

（图6）

后者由于是330TSI发动机的高配版本，所以价格上会比?380TSI低配版本，贵了0.9万元。但从配置差异表上，可以看出?330TSI?尊贵型更多在舒适性上下功夫，但实用性和性价比方面，不及380TSI?豪华型。

2020款?380TSI?双离合?尊贵型

VS

2020款?380TSI?双离合?旗舰型

（图7）

顶配与次顶配版相差了4万元，除了增加了舒适性配置以外，剩余的3万元可能都用来配备豪华音响品牌Dynaudio。所以如果你是音乐发烧友，而且预算充足的话，那么顶配版本再适合不过了，但对于一般消费者来说，顶配版性价比就不怎么高了。

最后来看看迈腾插电混动版本，应该如何选择。这次迈腾GTE一共推出了两个版本，分别是2020款?1.4T?双离合?豪华型?和2020款?1.4T?双离合?尊贵型，配置上，豪华型更偏向实用性，性价比较高，尊贵型则偏向于质感和豪华感，价格稍稍会有所提升。（配置可参考图6）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

撑面子还保值的车可以选迈腾。

在巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾。为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。

新款大众迈腾新增了诸如自动折叠外后视镜、一键启动、后备厢感应开启等功能，使得车主在驾车得到了更多使用的功能。除此之外大众迈腾旗舰型增加了前排通风座椅；尊贵型和旗舰型增加前后车门内饰装饰条LED氛围灯；豪华型、尊贵型、旗舰型增加停车自动折叠外视镜。

迈腾：

迈腾是一款重量级的中高级轿车，之所以这么称呼，是因为它在全世界范围内中高级轿车中的地位。其动力、操控、安全、工艺等获得欧洲同行的高度认可，成为最受欢迎中高级车之一。

但迈腾在国内市场的表现并不抢眼，它在国内遭遇的最大问题是汽车消费环境的问题，其中起决定作用的是消费意识，而消费意识的变化取决于汽车消费市场的成熟度，消费者购车时首先考虑的不再是车身尺寸、配置的丰富程度等，而是回归本质如技术、驾控、安全、环保等方面时，迈腾将大展手脚。也就是说迈腾期待国内消费观念的快速转变。