奔驰a200L最新价格_奔驰a200l最新价格多少钱

1.奔驰A200l价格多少？

2.奔驰a200l什么价位

3.同为入门级豪华轿车 凯迪拉克CT4对比奔驰A级 谁更胜一筹？

4.真的能提升面子？不到18万的奔驰A级都有啥？

5.目前奔驰价格最便宜的车售价多少？值不值得购买？

15万到25万。根据查询知乎显示，奔驰A200L的价值在三年后会受到多种因素的影响，包括车辆的里程数、车况、保养情况、市场供需情况，国内二手车市场行情和奔驰A200L的保值率，三年左右的奔驰A200L二手车价格会在15万到25万。

奔驰A200l价格多少？

奔驰a200L这个车，适合年轻人吗？适合年轻人，下面小编分析一下。

此前，A级掀背车在中国以进口车形式销售，而其竞争对手奥迪A3和宝马1系早已实现国产，并针对中国市场推出三厢版。奔驰a级轿车是当晚三市中最受关注的车型，新车的设计在研发之初就加入了中国团队，因此中国特供的a级轿车加入了很多针对中国人喜爱的特殊设计，如发动机罩的两条上扬线、加长的轴距、后座加长的铝箔更好的腿部支撑等。新车于2018年11月上市，售价为21.69万至29.99万元。12月实现2555辆，而奥迪A3三厢18年平均销售2575辆，宝马1系三厢销售3433辆。考虑到这两款车的起步价都已降至数万元，奔驰A三厢能取得这样的成绩实属不易。

奔驰A级掀背车分为A180L和A200L两个版本，在此基础上又分为普通型轿车和运动型轿车。A200L运动版有两款车型，价格分别为27.19万和29.99万顶配。新车的长、宽、高分别为4622*1796*1454mm，轴距为2789mm。从外观上看，奔驰A级掀背车就像一个小型的CLS级，中间有星光闪烁的格栅。中间是非常醒目的梅赛德斯-奔驰的三星LOGO，两侧的大灯用了类似CLS的棱角设计，使整车的前脸显得异常凶悍。来到车身侧面，在有限的车长内尽量做到流畅顺畅的设计，一切都显得那么协调，不拖泥带水。尾部造型圆润饱满，顶部的小鸭子微微翘起，下面的两个镀铬排气管让A200L运动版有了该有的样子。

在a级轿车内部，你很难相信它只是一辆紧凑型轿车，拥有梅赛德斯-奔驰一贯的豪华内饰。首先看到的是与奔驰S级相同的方向盘，浮动的双10.25英寸液晶仪表盘和中控台的彩色大屏幕，以及MBUX智能交互系统和新的触摸面板的使用，都让人感觉内饰科技感十足。

奔驰a200l什么价位

全新A级三厢版的了，这台车还是很讨人喜欢的，毕竟这也是奔驰全新的入门轿车，价格有望在20万左右。

我个人也是很喜欢这台车子，虽然说A级两厢版不错，但是和三厢版对比起来，我想更多人会选择三厢版这台车子。

在最近，全新奔驰A级三厢版终于到店，打开车门，单靠内饰，就能把宝马奥迪给打趴下，就知道比宝马1系强在哪。

不得不说，A200L还是非常帅气的，小编个人也是挺喜欢这台车子，尤其是在内饰上面，还有着S级同款的双屏设计，看起来非常大气。

从外观来看，前脸有着奔驰的家族设计，看起来相当简约大气，尤其是搭配上大标，看起来运动感更强，并且灯组也是非常犀利，整个前脸的颜值根本就不输同级别车型。

从侧面来看，加长版的三厢车线条看起来也是特别流畅，要知道，如果一台两厢车变成三厢车的话，在线条上面多多少少也会有一些不协调，不过这台新A级确解决了这个毛病，还是非常给力的。

从内饰来看，搭载了一套全新的奔驰内饰，尤其是这个双屏设计，看起来特别的养眼，不过在空间上面还是有一些缺点的。

在动力上配备了1.4T和2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为163马力和224马力。

同为入门级豪华轿车 凯迪拉克CT4对比奔驰A级 谁更胜一筹？

全新的A级三厢版，这款车还是很吸引人的，毕竟也是全新的入门级奔驰轿车，价格预计在20万左右。

我个人也很喜欢这款车。虽然A级两厢版不错，但是相比三厢版，我想更多的人会选择三厢版。

最近全新的奔驰A级三厢版终于到店了，打开车门，光内饰就能把宝马奥迪撞倒，让我们知道它比宝马1系好在哪里。

不得不说A200L还是很帅的，边肖个人也很喜欢这款车，尤其是内饰上，而且它还拥有S级一样的双屏设计，看起来很大气。

从外观上来看，前脸拥有奔驰家族设计，看起来相当简洁大气，尤其是配合大logo，看起来更加运动，灯组也很犀利，整个前脸的颜值简直不输同级别车型。

从侧面看，加长版的轿车线条显得特别流畅。要知道，两厢变成三厢的话，线上会有些不协调，但是这款新A级确实解决了这个问题，而且还是很厉害的。

从内饰来看，它配备了全新的奔驰内饰，尤其是这种双屏设计，看起来特别抢眼，但是空还是有些不足。

搭载1.4T和2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为163马力和224马力。

百万购车补贴

真的能提升面子？不到18万的奔驰A级都有啥？

4月8日，作为ATS-L的继任车型，凯迪拉克CT4正式上市，以全新姿态进军豪华品牌入门级市场。而目前豪华品牌入门级市场中，以宝马1系、奥迪A3以及奔驰A级为主导，宝马1系和奥迪A3面临即将换代，终端优惠力度大，但产品力略显一般。奔驰A级在2018年底推出，并且去年月均6千多台的销量成绩也足以表明消费者对它的认可。

我们今天的主角凯迪拉克CT4和奔驰A级三厢版同为豪华品牌的入门级车型，并且价格有一定重叠，本篇文章叨哥就以凯迪拉克CT4和奔驰A级三厢版两款较新的车型做个较量。

凯迪拉克CT4目前在售有2款车型，此次我们选取的是顶配的28T?精英型，售价25.万元（以下简称CT4）；奔驰A级车型要稍丰富一些，我们选择与CT4售价相近的2020款A?200L(以下简称奔驰A)进行对比，它的指导价为26.08万元。

外观对比

凯迪拉克CT4延续了最新的家族式设计语言，熏黑的盾形中网配合两侧的“泪眼型”LED大灯为前脸塑造了很强的攻击性。车身侧面的贯穿式腰线不仅勾勒了动感的车身姿态，也令新车看上去更具硬朗气质。车尾上翘的鸭尾式扰流板则配合双边共双出排气布局进一步为CT4的运动感加分。CT4依然会提供两种外观套件供选择。

奔驰A级三厢版在国内进行了加长处理，但对于整体外观依然是保持与海外版基本一致。全新一代的A级在发布之初就饱受诟病，尤其是比较潦草的大灯设计，看起来根本不像是奔驰的水准。但好在奔驰A级三厢版的侧面造型并不显臃肿。尾部则通过两侧导流口、规整的LED尾灯组以及双边共两出的排气进一步提升其时尚动感气息。

小结

两款车型都用了较为年轻化的设计，年轻消费者更容易接受。相对而言CT4更为战斗；而奔驰A级增相对“柔和”一点，符合奔驰产品优雅气质。

尺寸对比

买豪华入门级品牌的消费者，大多数对于空间并不是优先考虑，但有总比没有强，所以空间大确实是加分项。

通过表格来看，CT4的长度、宽度均优于奔驰A级，不过轴距以及高度则是奔驰A级更占优。

通过实际体验来说，两款车的前排空间表现相似，区别主要在后排。奔驰A级无论是头部空间还是腿部空间都要优于CT4，特别是腿部空间优势非常明显。但这毕竟是加长版本。

身高175cm的叨哥调整好前排座椅合适坐姿后，后排腿部空间为1拳2指的距离，头部空间余量也并不大。并且CT4的后排地台隆起较高，不过好在CT4的坐垫长度并不短，对于大腿的承托性较好。

奔驰A级后排乘坐空间腿部达到了2拳多一点，头部同样不宽裕。缺点也是后排中间地台和CT4一样存在较高隆起。不过好在全景天窗的加入，不会感觉过于压抑。

小结

尽管CT4的车身较大，但奔驰A级的轴距加长之后，在空间利用率方面也做得相对更好，因此实际体验中要好不少。

内饰对比

CT4的内饰布局与大哥CT5保持了一致，大量皮质包裹，尽显豪华。8英寸中控屏幕搭载最新CUE系统，并支持手机互联以及OTA升级。略显遗憾的就是4.2英寸的液晶仪表略显低调。

奔驰A级同样延续了家族内饰风格，双10.25英寸联屏设计最为抢眼。最新的MBUX智能人机交互系统，语音识别控制功能相当强大。三辐方向盘和涡轮的空调出风口为其增添豪华感。

小结

CT4和奔驰A级在内饰中可以说是不相上下，功能性、豪华感都可圈可点。但相对于科技感来说奔驰A级造诣更深一点。

配置对比

配置层面，两款车的主流的配置相差是比较小。安全系统方面，包括气囊以及电子系统部分，是主流的配置水准，不过CT4和奔驰A级多了主动刹车这一项是比较加分的。

优势配置方面，CT4明显要多于奔驰A级，像无钥匙进入/启动、两区自动空调、前/后通风刹车盘、驾驶位记忆、主动降噪等都配备。奔驰A级虽说全景天窗、全液晶仪表看上去颇具档次感，自动泊车入位也是一项科技配置，但有些常用配置或是没有，或是需要选装略显不足。

动力对比

凯迪拉克CT4全系都搭载了一台2.0T发动机，而奔驰A级则搭载了1.3T发动机。

CT4配备了一台?2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间6.9秒。在豪华品牌入门轿车中，凯迪拉克是唯一用前置后驱的车型，动力强劲的同时也保证了较高的驾驶乐趣。

奔驰A级则搭载了1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动匹配7挡双离合变速箱。奔驰A级的动力输出与CT4相比没有优势，但其在燃油经济性方面更为出色。

小结

CT4的动力输出显然要比奔驰A级强劲得多，不过奔驰A级在燃油经济性方面更为出色。就实际驾驶体验而言，奔驰A级整体调校较为平顺；而用前置后驱的凯迪拉克CT4能够在驾驶时给驾驶者带来更多的乐趣。

总结

对比之后会发现，CT4性价比更高，除了乘坐空间方面，由于标准轴距的缘故逊色于奔驰A级外，其它不管是在外观、配置、动力以及前置后驱的布局来看都有更大的吸引力。当然奔驰A级的市场终端优惠力度以及科技氛围的营造上还是不错的。

最后叨哥建议如果您喜欢CT4，并且不急需用车，可以再观望一段时间，等后期出现优惠让利时候再下手也不迟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前奔驰价格最便宜的车售价多少？值不值得购买？

奔驰算是BBA三个品牌中的老大了，在很多场景下，三叉星要比蓝天白云和四个圈更管用，能够有效提升车主的面子。现在的豪华品牌都在不断下沉自己的产品线，不到20万就能买到入门车型，比如现在奔驰A级入门车型的最低裸车价不到18万，那么它真的能提升面子吗？这些钱能买到哪些东西？

奔驰A级定位豪华紧凑型轿车，与宝马1系、奥迪A3同场竞技。在奔驰最新家族化设计语言的加持下，A级的外观的豪华气质和运动气质都很到位，它的前脸和CLS如出一辙，无形中也抬升了自己的档次感，虽说是奔驰级别最低的车型，但A级的前车标却一点也不小。“三角眼”大灯说不上好看，不过L形日间行车灯足够特别。

目前国产奔驰A级全部为加长版，按照配置分成A?180L、A?200L、A220L，长宽高分别为4622/1796/1454（1462）mm，轴距2789mm，它的侧面造型比较紧凑，线条也十分简洁，但得益于较长的轴距，侧面的比例十分协调，也算很耐看，除了A?220L配备的是225/45?R18规格轮胎外，其他车型均为205/55?R17规格的轮胎，所以最低配车型也不显得寒酸、不过轮圈样式就显得太普通了。

奔驰A级的车尾造型十分饱满，三角尾灯与前大灯相呼应，Y字形示宽灯很有辨识度。后包围的造型很有运动气息，双边共两出排气管用了镀铬处理，但比较遗憾的是只是个装饰件，实际上的排气用了右侧单出设计。外部配置方面，最低配车型配备了分段式电动天窗、卤素大灯、自动头灯、大灯延时关闭、外后视镜加热、感应雨刷等，而且它是全系唯一没有提供运动外观套件的车型，视觉效果显得素了一些。

内饰方面，连C级都没用上的中控联体屏居然出现在了A级身上，只不过最低配车型两块屏幕的尺寸全部是7英寸，而其他车型则用了两块10.25英寸屏幕，视觉效果更加震撼，不过最低配车型基本的功能还是没有缺席的，支持CarPlay、CarLife手机映射、语音交互、车联网等功能，扩展性是没有问题的。

奔驰A级的乘坐空间要比宝马1系、奥迪A3更宽敞，不过座椅的舒适性比较一般，后排提供了独立空调出风口，但实际上A级只配备了单温区自动空调。基础配置方面，最低配车型提供了6安全气囊、被动行人保护、胎压显示、主动刹车、定速巡航、电子手刹、自动驻车、一键启动等，如果单纯看成一件商品来看，这样的配置表现是不值18万。

动力方面，A?180L和A?200L搭载的是1.3T四缸发动机，参数调校有所不同，最大功率分别为136马力和163马力，最大扭矩分别为200牛·米和250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，而顶配的A?220L车型则配备了2.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，同样匹配7速双离合变速箱，并且配备了四驱系统。虽说那台低功率1.3T发动机在GLB上被狂喷，不过在A?180L上的表现还是不错的，这里需要吐槽应该转移到后板悬上来了。

奔驰A级的价格区间为21.18-29.98万元，目前入门车型的最低裸车价格在18万左右，它的动力表现和配置表现也就相当于10万内国产车的水平，不过一个奔驰车标怎么也得值10万吧，而所谓的面子都属于玄学，完全取决于自己的心态以及别人的眼光。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当前奔驰车系列最便宜的是A级系列。价格大致是在21万至30万这边。一朋友就买的A200L运动款的，他驾驶了差不多一年了，觉得挺不错的，可以简单分享一下。

1、奔驰全新一代A级轿车有5款车型。就拿A200L运动型轿车来说。外观充满运动感，车前身稍长一点，车屁股那块比一般轿车稍短一点，正是因为这一点设计更加凸显它的灵活动力感。而且车身的线条流畅，凸显高端。

2、内饰这块做得也比较精致，毕竟是奔驰车，这些细节照顾的还是很好的，不逊色！配置也比较全，像什么倒车影像、座椅电动调节、导航等都有的。而且空间也比较大的，轴距比上一代要加长了好多，这样一来，无论是后排乘坐还是前排驾驶，空间都是比较充足的。

3、动力上也不逊色，搭载1.3T涡轮增压发动机，平时上下班代步肯定是足够的。当然了，这款A200L运动轿车的动力在你想超车或者驾驶的时候还是能很好地满足你的。只要场地满足，油门给足，动力不在话下。而且这款车重量也蛮大的，即使高速驾驶，也不会飘，比较稳，超级适合年轻人！

这款车不管是从硬件上来看还是外观设计这些细节上来看真的比较优秀。毕竟是奔驰的车子，肯定是值这个价格的。而且这款车价格在奔驰车中不算高，而且运动款很适合年轻人，很多年轻人的经济实力没有那么高，但是又想购买一款豪华品牌的车子，这款真的是很合适的。

希望我的回答可以帮助到您。