2012款宝马x5试驾_2012北京车展宝马x5

1.国产宝马X5长轴距版内饰曝光 与进口车型保持一致

2.国产宝马X5很有诱惑力！理想L9和岚图梦想家更香？

3.宝马x5多少钱

4.华晨宝马X5L一天卖多少个车

5.新车热议你会花普通宝马X5一倍价钱买全新X5M吗？

X5现在已经大改款了，不过价钱也跟上去，Q7中规中矩吧，7座的公路车，至于览胜，楼主你是哪方面用途多一点？这三款车除去价钱因素的话，行里人都会推荐你选览胜，而且路虎现在想国内的一线和省级城市的售后也已经跟上来了，关键是你宝马奥迪只能证明你有钱而开路虎懂车的人绝对投向你羡慕的眼光，特有品位，而不是满大街的BMW和四个圈。

国产宝马X5长轴距版内饰曝光 与进口车型保持一致

最近，宝马官方宣布全新宝马X5?M开启预售，预售价区间为150-160万，新车有望于2020年北京车展上亮相并上市。

外观方面，新车基于宝马X5打造，前脸大尺寸“双肾”进气格栅霸气十足，宝马M专属空气动力学套件更是进一步提升新车的动感，使整车设计更加激进，此外，新车可选装激光光源的大灯组。

内饰方面，基本延续了宝马X5的设计，加上多处M专属的细节处理，值得一提的是翻毛皮座椅以及碳纤维套件也成为了标配。

动力方面，新车将搭载两种不同调校的4.4T双涡轮增压V8发动机，其中X5?M最大马力608Ps，峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速时间为3.9s，而宝马X5?M?Competition车型，也就是国内称为雷霆版的最大马力为626Ps，峰值扭矩则保持为750N·m，0-100km/h加速时间只需要3.7s。传动方面，新车将匹配8速M?Steptronic变速箱。心动不如行动，喜欢的小伙伴快去了解一下吧。

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国产宝马X5很有诱惑力！理想L9和岚图梦想家更香？

易车讯?近日，互联网上曝光了国产宝马X5长轴距版（代号G18）内饰谍照。与此前网络上传言的国产宝马X5长轴距版将直接引入中期改款车型，实现与海外版车型的同步革新不同，国产宝马X5长轴距版内饰与进口宝马X5基本保持一致，预计新车将于2022年4月举行的北京车展上首发，售价门槛有望从如今的69.99万元下探至60万元左右。

从曝光的内饰谍照来看，国产宝马X5长轴距版与在售的进口宝马X5基本保持一致，遵循着以驾驶员为中心的原则，中控台设计整体偏向驾驶员一侧，12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控液晶屏、电子挡杆及iDrive旋钮都配备在新车上。

相比进口宝马X5，国产宝马X5长轴距版车身尺寸进行了全面加长，后车门及车窗长度均有所加长，造型看上去更为修长。根据网络上曝光的信息显示，国产宝马X5长轴距版轴距或加长70mm，达到3045mm，这无疑为后排乘客提供了更宽敞的空间。

动力部分，国产宝马X5长轴距版预计搭载2.0T发动机，并有望加入48V轻混系统。而3.0T发动机将继续出现在进口车型上。传动部分，匹配8速自动变速箱，并配备有xDrive四驱系统。（谍照来源：微博汽车拍客阿睿）

宝马x5多少钱

很多人都在关注刚刚发布的全新宝马X5，国产加长之后宝马X5的起售价格降到60.5万元，以前遥不可及的宝马X5也离大家越来越近。但实际上4月份还有无论产品力还是定价都敢跟宝马X5叫板的新车。一款是理想L9，一款是岚图梦想家，都是新能源车。是的，目前来看有理想的地方就有岚图，这两款车无论定位还是尺寸都不输宝马X5的存在，今天我们就好好聊聊这两款即将上市的新车。

理想L9

预计售价：45万+

最近的新车热点，宝马X5国产固然关注度挺高，但理想L9的关注度不遑多让。你很难想象，理想汽车一直很活跃，但旗下就只有一款车，销量就这么一直维持着。

终于连理想自己都不好意思了，3月3日理想汽车官方微博发布了公告，宣布将在4月的北京车展上发布旗下第二款新车，定名为理想L9，那这款车大致是什么定位呢？

理想L9官方图已经在“就地解散团队”的宣传中提前曝光，可以确定的是理想L9将是一款大型SUV，定位在理想ONE之上。目前的信息是新车长宽高分别为5200/1998/1800mm，轴距更是达到了3100mm，比国产加长后的宝马X5还要大上一号。

从内饰图来看，理想L9继续用三排座椅布局。另外新车中控将用全新设计，不再是贯穿式大联屏，而是在驾驶席配备了HUD，取消了方向盘后的显示屏。

新势力造车特别会在车内的功能上创新，从来看，理想L9后排也有非常大尺寸的大屏，这些屏之间的玩法和联动估计会很有自己的小心思，到时我们持续关注即可。

动力则依然是理想坚持的增程系统，1.5T四缸发动机，驱动电机则来自长城蜂巢动力，系统总功率超300kW，峰值扭矩超600N·m，0-100km/h加速时间将小于6s。此外，理想L9或将搭载德国威巴克空气悬架，配备容量为44.5kWh的电池组，WLTC综合工况纯电续航155km。

显然理想L9同样为家庭用车而来，因为更大一号，理想 L9预计售价45W+往上，在这个价位，一般汽车品牌都开始望而却步了，但理想汽车依靠这几年的品牌积累，显然更有能力驾驭豪华市场。更多的消息会陆续发布，可以肯定的是理想L9全系一定会标配AEB自动刹车系统，因为李想说了所有的理想汽车都会标配。

岚图梦想家

预计售价：40万+

这么高定位的大七座SUV，解决七座需求，理想选择的是SUV，而岚图汽车选择的是MPV路线。岚图已经正式宣布岚图梦想家将于今年4月正式上市，同样作为岚图汽车第二款车型，岚图梦想家去年于广州车展首发亮相，这应该是全球首款大型豪华电动MPV，号称“电动埃尔法”。

岚图梦想家用大尺寸直瀑式进气格栅，整个造型风格确实很“MPV”，但总体线条还是非常流畅的，没有老式MPV的臃肿感。

岚图梦想家的车身长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距3200mm，比理想L9又要大上一号，也比目前MPV市场的标杆车型别克GL8更大一圈。

据悉，岚图MPV同时推出四座定制款和七座款，用户可以根据自己的需求自由选择，4座布局车型的第二排还配备了车载冰箱与星空车顶等豪华配置。当然价格也更高。

岚图梦想家内饰用全仓一体化悬浮环抱式设计，横跨整个中控台的贯穿式一体横屏，具体由三块液晶屏组合而成，每块屏幕尺寸为12.3英寸，其内置5G车载高速系统，提供有L2+智能驾驶系统并支持整车OTA。车内确实有点奢华的感觉。

操控方面，岚图梦想家百公里加速5.9s，且搭载前双叉臂后多连杆独立悬挂系统，而且岚图MPV还搭载了空气悬架，兼顾操控和舒适。

动力方面，岚图梦想家将推出纯电版本和增程版本车型。其中电动四驱版车型0-100km/h加速时间仅需5.9秒，这显然不是一辆只想要商务的MPV。官方并没有透露岚图梦想家的价格，目前的坊间传闻是普通版本价格在40万以上，而四座版本则要60万以上。

无论理想L9还是岚图梦想家，这两款四月上市的新车都瞄准的是一个绝对的豪华市场，这两个品牌又都是全新品牌，一款SUV一款MPV，其实这些差别并不重要，我相信如果预算在50万元左右想要买一辆智能大车的朋友一定会同时把这两辆车放进选车单里好好考察。

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华晨宝马X5L一天卖多少个车

早在2018年底现款X5刚在国内上市的时候，就有华晨宝马2022年国产X5的传闻。但是，在那个时间点上，包括我在内的大部分同学都是持怀疑态度的。毕竟X5是宝马当时在国内的旗舰SUV(更大的X7没有在国内上市)。宝马怎么会把这么一款百万级豪华SUV引入国内“自降身段”？

国产宝马X5的谍照

但是最近网上曝光了一组国产宝马X5伪装车的照片，国产X5终于拿到真锤了。而且从伪装车的谍照来看，国产X5的后门明显比进口版长，说明这次宝马不仅国产了X5，而且加长了轴距！

你可能觉得这张谍照说明不了什么，但是上面这张沈阳畅游宝马G18轮毂项目下线仪式的照片就是“一锤子加一锤子”。沈阳长友是位于沈阳的汽车相关供应商，主要负责为华晨宝马提供汽车零部件。G18这里是国产X5的型号代号(进口版是G05)。而且根据我们得到的消息，国产X5将会在明年1月份正式下线，预计在4月底的北京车展与公众见面。

这让人很好奇。宝马为什么在X5上市近三年后才决定在国内投产？国产X5在定价、尺寸、市场表现上会给我们带来怎样的惊喜？今天就来说说国产X5吧！

虽然2000年诞生的首款车型宝马X5在BBA豪华中大型SUV中并不是最大的(奔驰ML比X5早3年)，但从全球销量和知名度来看，宝马X5绝对是一款稳定的奔驰。宝马X5自2000年上市以来，全球销量已经超过200万辆，这是奔驰和奥迪根本无法比拟的数字。

奔驰GLE

然而，当谈到最新一代X5和奔驰GLE，发生了一些变化。奔驰于2019年推出了新一代GLE。虽然略显笨拙的外观备受争议，但它凭借豪华的内饰和宽敞舒适的后排乘坐，一时间俘获了无数有钱人的心。

奔驰GLE内饰

要知道，近年来国内豪车市场需求越来越旺盛，人们已经不满足于50万以下的“低端”豪车。包括X5、GLE、卡宴和其他车型在内的数百万辆豪华车的销量正在快速增长。今年1月至6月，宝马X5在中国销售了22，274辆，而奔驰GLE销售了23，958辆，超过了X5。

面对日益增长的市场需求和竞争对手的压力，单纯的进口宝马X5在价格和销量上已经无法稳操胜券。此时，建立国内价格优势，通过加长弥补后方劣势，才是宝马X5未来在国内豪华中大型SUV市场取胜的关键！

除了竞争压力，宝马内部产品布局的变化也是推动X5国产的重要因素。一直以来，包括BBA在内的各大奢侈品牌都有一个不成文的潜规则，就是不会把自己的旗舰车型带到中国。之前宝马没有国产X5是因为X5是宝马的旗舰SUV。现在有了定位更高的全尺寸X7作为家族旗舰，X5自然可以放低身段引入国内。

至于华晨宝马，企业股比的变化也是推动X5国产的潜在因素之一。早在2018年10月，华晨汽车就与宝马集团签署协议，以36亿欧元收购华晨宝马合资公司25%的股份，并将宝马和华晨持有华晨宝马的股份比例由50:50变更为宝马持股75%，华晨持股25%。这个协议的生效日期正好是2022年。

至于为什么选择2022年这个时间点，是因为根据国家发改委和商务部联合发布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》的内容，从2018年7月28日起，取消专用汽车和新能源汽车制造外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车和合资企业外资股比限制。因此，宝马要想在华晨宝马合资公司中增持股份至75%，最快也要等到2022年。

届时，75%的股份也将赋予宝马在华晨宝马合资公司中的绝对话语权，与全资特斯拉相差无几。所以国产X5与其说是合资车，其实更像是特斯拉那样的外资独资车。就像之前国产iX3出口欧洲一样，未来中国生产的X5不仅可能在中国市场销售，也有出口海外市场的可能。

其实动力部分毫无悬念。考虑到目前国内对企业油耗、排放等环保指标的限制，国产X5大概率只会提供一款2.0T的发动机，参数应该和进口版保持一致，即265马力，400n·m，但有望增加48V的轻混系统，帮助国产X5在油耗测试中获得更好的成绩。

客观来说，这台2.0T发动机完全够X5用。进口版6.9秒0-100km/h加速足以秒杀路上80%以上的车型。而且豪华中大型SUV的“2.0T”早已成为大势所趋。目前即使是纯进口的X5和2.0T车型，销量占比也是最高的。

其实不仅仅是X5，包括奔驰GLE和奥迪Q7在内的竞争对手，入门级的2.0T版本其实都是销量最高的车型。对于大部分用户来说，2.0T发动机的动力足够了。他们买这么豪华的中大型SUV，更看重的是品牌、尺寸、面子等等带来的价值。权力不是第一诉求。至于3.0T的X5车型，我们推测未来会继续以进口的形式销售。

对于国产X5，大多数人肯定关心的是它的价格。毕竟虽然进口X5的起售价已经降到了69.99万元，但是对于大部分用户来说还是偏高。既然要预测国产X5的价格，首先要知道进口X5的70万售价包含了什么。

以69.99万的2.0T X5为例。作为纯进口车型，其价格必须包含进口产品15%的关税。又因为其2.0T发动机实际排量为1998ml，属于国家规定的1.5-2.0l范围，所以消费税为5%。也就是说，仅国产车型的税率就降低了20%。理论上，同配置同动力规格的国产X5 30i车型，如果降低国内生产成本和运输成本，很容易做到56万元左右的指导价。

不过，56万元的起步价只是理想价格。宝马是否真的会把国产X5的起步价定在56万，取决于很多因素。比如目前进口的2.0T奥迪Q7，优惠后价格在63万左右，而GLE价格坚挺，没有优惠。一直以69.98万的起步价销售，甚至部分地区还要加价提车。

考虑到现款Q7今年1-6月总销量仅为8744辆，仅为宝马X5的三分之一，根本无法遏制宝马X5，所以GLE的价格对宝马X5更有参考意义。这个时候因为GLE在起步价69.98的基础上还是很受欢迎的，国产X5完全没有必要一步到位降价到56万。因为低定价不仅会损害X5长久以来“百万豪车”的高端形象，还会降低宝马集团的利润。即使对于4S店这样的经销商，过低的官方定价也会导致经销商失去后期的灵活折扣空。

另外，虽然加长轴距并不是一件高成本的事情，但是根据以往的经验，长轴车型比标轴车型贵几万已经成为常态。要知道，国产3系的标准轴版和长轴版相差3万元左右。而且国产长轴5系的价格甚至比同功率规格的进口标准轴5系还要贵，要交好几万的税！

所以综上所述，我们推测未来国产X5的起步价应该定在60万左右，极有可能为了营销的视觉冲击，以数字5开头的起步价定在59万左右。

宝马X5后排

除了价格，国产宝马X5的另一个重要变化是加长。要知道，今天进口的现款X5还行，唯一的缺点就是后排空空间太小。如果乘客身高达到1.8米，后排就只有一条腿空。虽然X5一直是一款非常注重驾驶体验的车型，在运动性和驾驶乐趣方面都优于同级，但对于国内消费者来说，我花了70-80万买豪华中大型SUV。你要让坐在后排的我家人觉得宽敞舒服吧？

所以国产X5加长是非常合理和必要的。那么问题来了，宝马X5的最佳长度是多少？根据以往的经验，宝马在加长轴距方面是最激进的，虽然比奥迪玩的晚。与标准安讯士版本相比，3系和X1长110mm，5系长130mm！

对于X5来说，加长100 mm以上似乎有点夸张。毕竟进口标准轴版已经有了25mm的轴距和4930mm的长度，大哥X7的轴距和长度分别是3105mm和5163mm。所以我们推测国产X5会加长70mm左右的轴距，不会侵犯大哥X7的地位。其次，相比奔驰GLE和奥迪Q7，X5在轴距上会有一定优势。

奔驰后排

同时70mm的加长轴距会给X5的第二排空增加一拳左右。这种直接匹配现款奔驰GLE后腿空的性能可以满足大部分用户的骑行需求，也不会像现在这样充斥着很多抱怨X5后排太小的声音。

外观方面，将后排加长70mm不会对X5的车身比例造成强烈的违和感。就像我们PS的X5加长版效果图一样，侧面看起来还是很有动感的。

我们不否认有些进口车的质量会比国产的好，但是X5有很大概率不包括在内！很多人认为宝马是德国品牌，所以进口车应该是“德国进口”。其实无论是X5还是旗舰SUV X7，都和德国制造没有任何关系，因为两者都是宝马美国Spattenberg工厂生产的车型，属于“原装进口美系车”。

说到美国制造业，如果你说美国科技发达，电子行业领先世界，那我没意见。但如果你告诉我，美国制造的汽车有多么组装精良，多么可靠，恐怕没有一个车迷会认同这种说法。毕竟美系车装配质量差早已是共识，美国生产的X5也继承了这一“优良传统”。如果你仔细接触过进口X5的内饰，你就会知道，虽然它的设计很时尚，用料也很不错，但是细节的做工并没有大家想象的那么好。

华晨宝马不一样。在宝马内部，有一个世界各地工厂的质量排名，其中德国柏林的宝马工厂排名第一，中国东北的华晨宝马铁西工厂排名第二，比美国、非洲、墨西哥等地区的工厂都要好。所以从理论上来说，国产宝马X5的生产工艺和装配质量都比进口版的好！

其实也不奇怪。毕竟国产的iX3之前也卖回过欧洲市场。如果质量不达标，挑剔的德国人怎么可能让“中国制造”销往欧洲？所以，国产宝马X5的准车主可以放心，国产X5的装配质量不会变差，只能比美国造的好。

至于有同学担心国内配给，如果是30万以上或以下的车型，宝马甚至可能通过配给获得一定的利润空。但是到了5系这种40多万级别的车型，宝马完全没有必要通过减少配置来保证利润。至于X5这种60到70万的豪华SUV，利润已经完全不是问题了。另外，互联网时代的信息是极其透明的。国产X5如果降价，很快就能被车迷知道了。宝马不是砸自己招牌吗，得不偿失？

在竞争层面，我们先来看看BBA这三大品牌。如果国产宝马X5的价格能定在60万左右，那么优惠后不仅能卖到63万左右，而且由于其进口地位，直接攻占了奥迪Q7在之间1500台/月的销量，还会从起步价直接高于10万元的进口GLE那里抢走不少用户。

国内的GLE项目已经取消。

值得一提的是，此前，北京奔驰已经立项，中期改款后生产GLE车型。但目前我们从相关渠道得到的消息是，北京奔驰的国产GLE项目已经取消，因此国产X5最强的潜在竞争对手已经不存在，称霸60万级豪华SUV市场是肯定的。

除了BBA，目前市面上有一定面子且落地价格在60万左右的中大型SUV，如沃尔沃XC90、林肯Aviator、雷克萨斯RX、大众途锐等。，也将由更贵的一线豪华播放器国产X5发售。毕竟，如果不是仅仅需要七座或者对某个品牌有特殊的依恋，很少有人会放弃驾驶体验和品牌知名度更好的宝马X5。况且，在2.0T保时捷Macan价格广为人知，X属性走下坡路的当下，恐怕一部分有车尾需求的消费者也会转投国产长轴宝马X5的阵营。那么，未来国产宝马X5似乎有冲击SUV销量榜的可能？

把百万级SUV全球销量冠军X5带到中国来生产，绝对是我敢用勇气做出的决定。可以说，BBA国产豪华中大型SUV的成败在此一举。如果国产X5大获成功，奔驰和奥迪肯定会紧随其后，将GLE和Q7引入中国。但如果X5在国产化的道路上失败了，奔驰和奥迪坐享其成，宝马X5的金字招牌就毁了。至于宝马的大胆之举，究竟是一步登天还是跌入低谷，让我们拭目以待！

你觉得60万的国产宝马X5会爆炸吗？

百万购车补贴

新车热议你会花普通宝马X5一倍价钱买全新X5M吗？

根据华晨宝马的消息，华晨宝马X5L一天的预定量就超过2万台。

华晨宝马X5L外观大致上和进口版保持一致，但车身加长了，长度为5060_，轴距达到了3105_，加长后不仅看起来更为大气，后排的乘坐空间也要宽裕不少。

预计华晨宝马X5L将于今年4月北京车展上正式上市。

近日我们从相关渠道获悉，宝马旗下中大型SUV最强版本——X5?M将迎来改款，并在今年北京车展正式上市。要知道上一代X5M可是五年前的产物，经过五年的修炼，新一代性能怪兽将给热爱蓝天白云的性能控们带来哪些喜人的进化？让我们继续往下看。

外观

全新X5M整体外观与X5基本保持一致，但在“真M?Power运动套件”的加持下显得更加凶狠；而全新X5M雷霆版还将在标准版X5M的基础上增加大量“黑化”套件，以展现其更强的战斗气息。

不过小编认为，在宝马“非M车型”M运动套件大行其道的今天，花这么大价钱来区分外观上和普通X5的差别、彰显“优越感”这条逻辑已经不再适用。

内饰

全新X5M内饰风格并无太多可讲，与普通版X5基本一致，但相对老款在豪华和现代感上都有了质的提升。“丁字裤样式”M运动方向盘、中控储物盖板上的M标识及红色拨片换挡都在低调中显示着其“真M”的身份。

动力

最令人热血的动力方面，全新X5M搭载一台4.4T双涡轮增压V8发动机，其中标准版车型最大功率600马力，最大扭矩750牛米，百公加速仅需3.9秒；而性能更强的X5M雷霆版最大功率达到了626马力，最大扭矩750牛米，百公里加速达3.8秒。均匹配8速M?Steptronic变速箱和M?xDrive智能四轮驱动系统。

评中评说

全新BMW?X5M预计起售价150万元，从定价上我们可以明显看到豪华性能车在以一个惊人的速度沿下跌通道跌落，从2013款X5M的210万元，到2015款的172万元，再到如今的150万元，足足跌去30%之多。

这其中的主要原因小编归纳有如下几点：一是伴随我国国力增强，货币的平价购买力水平和议价能力都持续提升，简单来说就是钱更值钱了，这就必然会使我们能够以更少的钱购买到同样价值水平的产品；二是近年我国进口关税的持续降低，使得以此为基准征收的高额消费税、增值税等税额都大幅减少，自然其上市价格也会相应走低。

降价对于痴迷性能的车迷或潜在消费者来说看似是件好事，但小编并不认为这将促使新款X5M销量的显著提升，原因还是两点：第一，如今市面上的高性能SUV可选择的太多，有的品牌价值高于宝马，有的综合品价比相对X5M更有优势，这必然会分散一部分买家的关注度；第二，除去外部竞品之外，不久前引入国内的兄弟车款X3M（售价仅83万起）也将对大哥X5M销量构成一定压制，其综合各方面均不落X5M下风，只是体型略小，而这反而更有利于其操控表现。

到最后，非X5M不选的消费者，想必很大程度上将由这一个因素决定：大排量V8情怀。

汽车评中评/LF

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