开迪汽车配件_开迪汽车之家在哪里

1.最帅小货车，全新大众开迪官图曝光，内饰设计更像高尔夫8

2.全新大众开迪预告图曝光，将于2月发布，配车顶行李架+全景天窗

3.全新大众露营车亮相！车尾可拓展能住4人，2.0T柴油机+四驱

4.全新大众开迪最新设计图曝光，堪称史上最好看的厢式货车

5.时隔17年之后，这款欧洲版“五菱宏光”，终于要换代了！

说起开迪大家还是对这款车型有印象的，毕竟当年它拥有着一个在中国市场十分出格的外观设计。基于PQ35平台打造的的第三代开迪于2003年诞生，一汽-大众曾于2005年将其前期版本引入国内进行国产并销售，甚至还带来了它的柴油版本。无奈，一汽-大众开迪过于工具车的属性在当年并不能被消费者接受，后来因市场表现不佳的原因而迅速停产了。

日前，大众汽车发布了全新一代开迪，新车来自于MQB平台，在外观设计方面则用了大众家族全新的设计语言。17年后终换代，这款欧洲人的“五菱宏光”究竟有什么看点呢？教授和大家一探究竟。

全新一代开迪延续了老款车型的高顶车身设计，新车在车厢的整体设计上与老款车型并无太大区别，最为抢眼的依然是那个大大的车厢和侧滑门设计。

根据用途和定位的差异，大众在全新一代开迪上设计了四种不同版本的车型，分别是Cargo、Maxi?Cargo、Life?MPV和PanAmericana。其中Cargo与Maxi?Cargo的定位为封闭厢式货车，其差异体现在不一样的车长和轴距，Life?MPV和PanAmericana则侧重于日常生活使用，差异体现在车身套件上。

在车身数据上，以Life?MPV版本为例，其车身尺寸为4501mm/1855mm/17mm，轴距为2755mm。

全新一代开迪在外观造型上都十分年轻，一改以往圆润到底的风格，即便搭配一个大大的车厢，但其外观设计风格上依然带着不少锐利的元素。前进气格栅用了与前大灯组融为一体的设计，整体感提升的同时视觉感受上拉宽得十分明显，大众家族车型的辨识度非常高。

从官方发布的来看，新车的前后灯组还用了LED灯源设计，以其定位，教授估计开迪若装配全LED大灯也只会出现在顶配车型上。

从官方公布的数据来看，全新一代开迪的风阻系数从0.33Cd降低至0.3Cd，对于一款高顶车身设计的车型来说，这个提升已经是工程师和设计师其功底的体现。当然，更低的风阻系数对于这样的高顶车型来说，必然带来更好的油耗和NVH表现。

在Life?MPV版本上还出现了全景式天窗以及可选装18英寸轮毂等配置，能一定程度上满足选择该车型的家庭用户对配置的需求。当然，厢式货车版本还是可以出于实用性和经济性考虑选择钢制轮圈。

较有特色的是PanAmericana版本，从官图中看，新车用了深色玻璃并融入了许多跨界风格套件，黑色塑料涂装的车身包围套件带出一点野性味道的同时，也可能是出于对野外出行有需求的消费者降低其维修成本的方面考虑。

内饰方面，新车的整体内饰设计布局不仅仅只追求功能性而忽略了设计感。与高尔夫相似的环抱式内饰布局也让全新一代开迪的内饰风格看起来更为年轻。与此同时，车内也出现了许多与时俱进的配置。

新车提供全液晶仪表盘可选装，以及根据不同配置搭配的三款不同尺寸的多媒体显示屏（6.5英寸、8.25英寸、10英寸），其新的多媒体系统还集成了eSIM在线连接。同时，新车还配备了19项驾驶功能和拖车功能，这些都能让新车在科技配置上于同级别车型中达到领先水平。

座椅布局方面，新车提供2座、5座、7座等多种设计布局，由于用了高顶的厢式车身，该车的功能性扩展不需要担忧。

动力方面，全新一代开迪提供汽油和柴油共三款发动机可选择。汽油发动机用的是最大输出功率为116马力的1.5TSI；柴油发动机将用1.6TDI和2.0TDI，最大输出功率分别为75马力、102马力、122马力等三种动力调教的发动机，传统系统方面则搭配6速手动或7速DSG变速箱并提供4MOTION四驱系统可选。

上一代开迪曾于2005年引入中国市场，从某种意义上来说，该车打破了中国市场消费者对传统厢式货车的概念，也打破了一辆车在乘坐和商用上那一道明显的界限，对于中国市场来说算是一款划时代的产品。教授也认为，从功能性和设计理念上看，曾经一汽-大众引入的开迪的确是一款在使用层面非常不错的车型。

但从上市到2007年停产，开迪在中国市场的累计销量仅不到9000台，一款车型仅引入两年便迅速停产可以说是非常失败了。

想一想，商客两用的理念是否和如今遍布国内市场的五菱、宝骏等车型非常像？的确，这就是令开迪败退中国市场的原因。

曾经的开迪并没有在中国市场拿捏好自身品牌价值和实用性取向的一个度，作为一款以实用功能性作为卖点的车，其内饰和配置不如传统轿车是能理解的，但是其13-15万元的定价区间在那个年代却并不可能被大多数中国消费者所接受。

那个年代的中国消费者，他们花15万购车所希望得到的是一辆可以全方位满足家庭使用的小汽车，而不是一辆配置不高但品质出色的功能性车型。

然而，中国还有一众像五菱、长安等在早期善于制造微型面包车的车企，别人想要买一辆“发达车”打天下为什么不买一辆更便宜的五菱呢？如果消费者想要买一辆品质好的车来满足家用需求，开迪又并不能提供一辆类似同价位轿车的质感，这就是当年开迪最尴尬的地方。

而全新一代开迪的确把老款车型的优点保留了下来还变得更时尚更精致，但教授认为，如果想进入中国市场，开迪做得还不够。

如果仅考虑压缩成本，以低价攻占商用市场显然是不现实的。车头悬挂的大众标就已经比五菱、宝骏等车型在起步价上要贵上不少，消费者当然不太可能愿意花这个钱去消费一辆高级的“欧洲五菱”。但是，大众如果能将它包装得更高级、更精致，推出更高级的版本并以类似途安的定价进入中国市场的话，那么开迪作为一款功能性更出色的“途安”，这未尝不可！

其实上一代开迪的保有量真的十分少，但是教授也曾有幸乘坐过该车进行体验，它的确是一辆拥有大众品质的好车。但是，由于当年的市场认可度和定位的原因不能让这款如此实用的车型在中国市场存活下来真的非常可惜。教授真的非常期待全新一代开迪，也非常希望大众能继续将它引入，但是引入之前的确要好好考虑它究竟能在中国市场做些什么！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最帅小货车，全新大众开迪官图曝光，内饰设计更像高尔夫8

大众开迪实车亮相，汽油柴油都有！内饰不输8代高尔夫

经过一段时间的酝酿之后，大众开迪全新车型终于在欧洲正式发布，而且这次发布会亮相的实车比渲染图更有看点。首先要知道全新的大众开迪已经基于mqb全新平台打造，这种模块化平台带来的品质提升是肉眼可见的。而且这次大众开迪新车型推出了各种不同用途的版本车型，大体上可以分为两类，一类就是主打居家旅行MPV风格，而另一类则对后方车辆空间进行了封闭，主要就是为了应付拉货。

从车辆外观设计方面看，全新的大众开迪确实有了颜值提升，车辆正面可以看到LED矩阵大灯光源，而且还有LED日行灯点缀，当然商用版车型配置会更低一些，不仅会配备卤素大灯光源，还会原厂搭配钢圈轮毂以及比较简陋的门把手。但是乘用版车型高级感已经有所提升，车头正前方还可以看到全新的大众车标以及点阵状中网装饰。

车辆侧面比例看上去有些奇怪，其实只看车头的话，大众开迪这款车确实很像轿车，因为更低的车头姿态可以带来更好的风阻系数，新款大众开迪的风阻系数降低到0.3CD，这和普通的紧凑级轿车相差无几，对于油耗数据和风噪都是有很有帮助的。乘用版车型侧面依然配备侧滑门配置，而且这次已经确定高配版本车型可以选装电动侧滑门，舒适感会有明显的提升。

车辆尾部则失比较狭长的LED尾灯，此外乘用版车型配备更加实用的高强度合金行李架，如果一家人共同出行的话，在后备箱并不充裕的情况下，车顶行李架可以带来不错的储物空间。全新大众开迪内饰完全不输给八代高尔夫，中控台面上可以看到新设计的全液晶仪表盘，而且还配备了10英寸超级中央屏幕，科技感比老款车型提升了一大截。

虽然全新的实车已经亮相，但是因为大众开迪车型并不是主力车型，所以这款车的上市时间可能会比较晚，从目前的消息来看，预计最快可以在2020年下半年推向欧洲市场，如果要想引进中国市场的话，可能要等到一年之后。

不过这款车是非常值得期待的，因为动力总成更加丰富，汽油版本和柴油版本都可以选择，其中最高配版本车型极限输出可以达到122马力，这样的动力水平放在MPV领域确实不够强悍，不过要知道大众开迪这款车一直都是走亲民路线的，就算引进中国市场，预计也会保持2005款车型12万左右的起步价格，面对其他的合资品牌MPV会有很大的价位优势。

问题来了，你觉得大众开迪新车型好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新大众开迪预告图曝光，将于2月发布，配车顶行李架+全景天窗

Caddy开迪已经多年未获得更新了，由于在国内的受众面比较窄，销量方面也很一般，不过时隔数年后，这辆车终于迎来了升级换代，换代后的Caddy不仅在外观内饰的颜值方面得以升级，同时底盘部分得益于新的平台也获得了提升。

日前，大众汽车发布了全新第四代开迪（Caddy）车型的官图，新车用MQB平台打造，同时也用了全新设计语言，时尚感得到了显著增强，看来厢式小货车也可以很时尚。

这款车型将于3月3日开幕的日内瓦车展首发亮相，而这款车的官图也被曝光，整体设计与此前大众发布的预告图基本一致。

在设计上，该车用全新的LED大灯与细长的格栅相连接，LED内部灯组设计比较新颖。在保险杠处还有一个菱形网格设计的格栅，使得前脸更加家族化。

从曝光的官图来看，这款乘用版车型后备厢门是一扇上下开闭的尾箱门，而且两侧也使用的是滑动门设计。根据不同的需求，该车还提供后尾门对开式两扇设计或者干脆封闭式挡板，两侧后车门也有单一侧面滑门和两侧都有滑门的不同配置。

新车车尾设计较为简洁，尾部用垂直设计，保障最大车内空间，尾灯是沿着D柱竖直设计的样式，加入了LED灯组，此外CADDY车型名称也放在了尾门中间位置。

目前新车的内饰暂未发布，不过根据此前预告图来看，新车的内饰也升级明显，中控台的设计与高尔夫8如出一辙，方向盘也是同样设计，手感提升不少，仪表盘用传统设计，中控台的尺寸或根据配置不同有所差别。

动力方面，全新大众开迪将会搭载MQB平台上最为常见的1.0T和1.4T涡轮增压发动机。据悉，全新大众开迪提供有长轴和标准轴距两个版本，另外驾驶系统和车载互联系统也会出现在这辆源自MQB平台的车型上。

用MQB平台的一个好处是底盘进行了新的升级，全新Caddy用了螺旋弹簧的扭力梁悬架，这比老款车型钢板弹簧要舒适许多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新大众露营车亮相！车尾可拓展能住4人，2.0T柴油机+四驱

大众开迪是一款紧凑型商用车，其第五代车型即将推出。日前，大众正式发布了两款全新一代大众开迪的海报。在此之前，大众官方发布了开迪概念版的一组公告图，而这款量产版的外观与之前发布的概念版有着明显的不同。据悉，新车将于今年2月发布，预计年底前在部分市场上市。

与之前发布的概念车型设计图相比，新车量产车型使用了全新的外观设计。前格栅、前照灯组和后视镜贯穿前脸，与两侧的前照灯融合，看上去比概念车型低很多，符合大众一贯的风格。此外，新车还将搭载车顶行李架、全景天窗等实用配置。

根据之前的信息，新车量产版预计将使用了分体式尾门或掀背式尾门，不同版本的车型应提供分体式尾门或掀背式尾门。据悉，新开迪还将搭载最新的智能互联网、驾驶等配置，使其更能满足家庭用车的需求。

动力方面，预计新车将在海外提供多种汽油和柴油版本，甚至还可能提供48V轻混合动力系统和纯电动版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新大众开迪最新设计图曝光，堪称史上最好看的厢式货车

一款旅行能住人，日常也能驾驶的多功能房车一直是不少年轻车友感兴趣的车型，它大大提升了房车的利用率，避免闲置，那么今天就给大家介绍一款基于此的全新露营房车。

不知道朋友们对大众开迪这款车型是否还有印象？这款车型曾登录国内市场，开迪(caddy)是在第5代高尔夫技术平台pq35上开发出的小型多功能车，可以称做紧凑型多功能车介于轿车和mpv之间。按大众原来的叫法是紧凑型van，为什么今天要说起开迪呢，是因为这款车型最近推出了全新的露营车版本，“开迪加利福尼亚旅居车”（Caddy?California），在老版本“开迪海滩旅居车”（?Caddy?Beach）的基础上进行了升级，在满足短途旅行的需求的同时，又提升了驾驶性能以及生活设施，那么接下来我们就一起看看这款全新的大众迷你房车到底如何吧！

这是一款全新的车型，近期刚刚上市，这款迷你露营车，拥有旅行、做饭、吃饭和睡觉所需的一切功能。并且还配有充气帐篷，以增加睡眠和储存空间。目前大众有大型露营车，中型露营车，以及全新的迷你露营车满足各个阶段客户的预算和需求。

这款迷你房车整车设备相比较于老款（Caddy?Beach）都有提升，增加了厨房功能区，直接可以从车辆的尾部打开炉灶，使用更加便利，同时配有燃气罐的贮藏箱，可以满足做饭炒菜使用，右侧的储物柜可以用于户外桌子和两张椅子的存放。

掀起车辆的后尾门，可以当作遮阳棚，打造出一个独立的厨房空间，或者可以在尾门周围增加帐篷，扩大车辆内部的使用空间，打造出会客厅使车内的居住人数达到4人之多。这是一个充气的拓展帐篷，带有空气柱安装快速使用也很便利。

进入这款露营房车的内部，后排的三人座椅可以折叠变形，床铺是独立于三个折叠式后排座椅的，位于座椅的上方，这样使用的时候平整度会更好，同时也增加了车辆内部的使用空间。床上配有集成弹簧为床垫提供额外支撑，舒适性更好，床铺的尺寸为2000*1100mm，基本上可以满足两个人的使用需求，同时在不使用的时候还可以把床铺折叠在座椅后方不占用空间。

车辆侧窗都配有纱帘，增加通风的同时还可以防止害虫进入，床头配有可以调节亮度的LED照明灯，以及储物袋，增加生活的便利性。

新款大众开迪露营车配有一个1.4平米的全景玻璃天窗（中这台车没配），可以保持车的光和通风，同时躺在床上也可以欣赏满天繁星的夜空，当不使用时拉上遮光帘防止早起的晨光影响睡眠。

在底盘方面新款开迪露营车可选择数字仪表盘、影音/导航一体机、自适应巡航、拖车模式等功能，同时还配有大众专门开发的适用于苹果和安卓系统的应用程序，集成露营车的车辆信息，使用功能、附近的营地、垃圾处理厂、休闲活动、露营企业等车主感兴趣的信息，使旅行生活更加便利。

这款大众开迪露营车长度是4500mm，预计于2021年将推出4850mm的加长轴版本，同时还可以选择4Motion四驱版本；动力方面，开迪露营车将搭载2.0TDI柴油发动机（102马力/122马力），以及一款1.2TSI汽油发动机（116马力）。传动方面匹配6速手动或7速DSG变速箱，并可选装4Motion四驱系统，可以说完全适合不同人的需求了。

目前这款开迪加利福尼亚旅居车还没有最终定价，但是我们可以参考一下之前的开迪海滩旅居车起步价为25688欧元（约20.8万元），不知道未来大众系列的露营车会不会引进到国内，不过即使引进价格也应该会翻倍，目前这种露营车国内常见的底盘就是大通G10，价格也是20多万元，大家觉得这款满足3-4人使用的可拓展的新款大众露营车如何呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

时隔17年之后，这款欧洲版“五菱宏光”，终于要换代了！

大众开迪这台车看样子非常受到大众的重视，近日，大众官方再次发布了全新大众开迪设计图，与以往的设计图不同的是，这一次发布的无限接近量产状态，外观可以说是越来越清晰，一起来看看吧！

大众开迪的前脸可以明显看出，依然使用了大众家族式设计，整个前脸有点高尔夫第八代的感觉，而大灯组加入了led灯组，整体看起来非常精致。下包围可以说是前脸最出彩的地方，蜂窝式中网的加入，让大众开迪看起来非常高级，而中间区域还加入了横向进气口设计，小钢炮的感觉有没有？

侧面来说，因为大众开迪属于厢式货车，所以为了内部空间考虑，侧面设计的中规中矩，讲究实用为主。不过这个超大尺寸的双五辐式轮毂看起来极为个性，看样子大众开迪虽然属于厢式货车，但是骨子里还有一颗超跑的心，哈哈！

最大的亮点就是这个包围式尾灯，点亮后辨识度极高。

内饰官方并没有透露任何信息，我们后续会跟进报道，不过我想大众开迪使用了MQB平台制造，我想内饰应该差不了！

并搭载涡轮增压发动机，轻混动、插电混动和纯电动等选项应该也不会缺席。

大众开迪使用了1.0T和1.5T两台涡轮增压发动机，预计未来还会推出轻混或者纯电车型，新车将在今年二月份正式亮相，预计年底前正式上市，不过能否引进国内，还是个未知数，让我们拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说起中国神车，想必大家第一时间想到的就是五菱宏光，作为一款空间表现优异、价格实惠、质量稳定的MPV车型，该车自上市之日起，就颇受众多消费者的喜爱，销量成绩更是名列前茅。在欧洲市场，也有一款类似五菱宏光般的车型，凭借跟五菱宏光差不多的优点，该车在欧洲市场也是备受欢迎，市场保有量特别的高。这款车就是大名鼎鼎的大众开迪，虽然在国内仅仅销售了不到一年的时间，但是认识的车友还是不在少数。

目前在售的第三代大众开迪，从2003年上市至今，已经整整销售17年时间，无论是外观造型、制造技术都已经明显落伍。近日，第四代大众开迪正式亮相，生产平台也从PQ34更换为MQB平台，时隔17年之后，这款欧洲版“五菱宏光”，终于要换代了。

外观造型上，全新一代开迪用了众多的新家族设计语言，一条银色镀铬条横贯整个前脸，将车标、大灯很好的连接在一起。进气口设计的比较修长、扁平，看起来就像一张小嘴，再加上大面积的蜂窝镂空状下格栅，整个前脸不仅辨识度特别的高，看起来还特别的呆萌、时尚。

整个车身没有用太复杂的设计语言，一条腰线从车头横贯至车尾，车身设计的比较高，再加上并不是特别长的车身，整车看起来特别像是吃胖了的高尔夫。尺寸方面，全新一代开迪也要明显比现款更大，整车长4501mm、宽1855mm、高17mm，轴距为2755mm，空间表现特别优异，不愧是欧洲版“五菱宏光”。

车尾设计的平整，用长条形的LED尾灯，后车窗和车身的分解比较清晰，视觉效果还是比较不错。值得一提的是，该车的车标也有字母，看来这款车跟“五菱宏光”一样，不是一般人能够惹得起的车。

该车用2+3+2的7座布局，不仅后备箱开口大，第二排、第三排座椅还可以放平，可以轻松装积较大的物品。我个人甚至觉得，全新一代大众开迪的空间装载能力，要胜于五菱宏光。

内饰方面，新款开迪也用了最新的家族式设计，精致的三幅式方向盘、中控液晶大屏、全液晶仪表盘，精致的空调出风口等设计，都让这款车看起来特别的有质感。

据悉，新款开迪将搭载电子手刹、无钥匙进入、自适应巡航、车道保持、电动侧滑门、全景天窗、无钥匙启动等众多配置。不得不说，欧洲消费者还是会享受一点，希望咱们的国产MPV，也能够多学习学习。

动力方面，新款开迪将搭载1.6TDI柴油机、2.0TDI柴油机、1.2TSI汽油机、1.5TGI机械增压天然气发动机，匹配的则是6速手动+7速双离合变速箱，甚至部分车型还将有四驱系统。多种动力组合，可以让不同消费者都能够选择到合适自己的版本，这一点还是很值得肯定。

除了常规的乘用车版本以外，该车也将推出厢货版车型，用前排双座的布局，尾门的开启方式也更改为对开门式，可以更好的装载货物。

在欧洲市场，大众开迪已经畅销多年，给无数人留下极为深刻的影响。但是在国内，该车因为种种原因，仅销售不足一年的时间，就草草退市。如果全新一代大众开迪，能够以当年的价格（10万元出头），在国内上市销售，我相信一定会销量不俗。

大家觉得新一代大众开迪，怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。