1.新能源汽车开暖风用开ac吗

2.新能源汽车ac开关是制冷还是制热

3.新能源汽车暖风开AC吗

新能源汽车空调在哪_新能源汽车的空调按钮是哪一个

在开启空之前，先按下空调按钮，然后开启制冷功能，再调节风向。

如果汽车具有自动空调节功能，只需按下auto按钮和A/C按钮，即可开启汽车的空调节。车上的空调按钮是空调节压缩机的控制开关。目前这个按钮只有这个功能。

使用制冷功能时，您必须按下此按钮。此按钮代表空调节压缩机，按下按钮后才会制冷。

调温开关分为蓝色和红色，蓝色代表冷风，红色代表热风，可以在行驶过程中自动调节车内温度。

使用空开关时，需要注意的是，汽车的内外循环调节非常重要，一定不能忽视。如果汽车行驶的区域环境质量比较差，建议在使用空开关时开启内循环，如果汽车行驶在高速公路上，建议使用外循环。

需要注意的是，汽车上使用的空滤芯是一种消耗品，使用一段时间后会老化，所以需要定期更换汽车的空滤芯。

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新能源汽车开暖风用开ac吗

新能源汽车怎么开热风？一起来看看小编今天的分享吧。

1、暖气开关一般显示为一个“温度计”，或者是两侧有红蓝颜色标记，通过转动旋钮，红色区域为逐渐增高温度；

2、冬季开暖风空调不需要按A/C键，AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。

拓展小知识

新能源汽车开暖气步骤

先启动预热，等温度指针到中间位置后，再打开空调的暖风，同时把空气循环设置为外循环，等待2至3分钟，等到车内冷空气被排出车外后，将空气循环设置为内循环即可。

开启暖风也是需要消耗汽车的电量，所以为了能够节省一点，车主可以在打开暖风时将空调切换为内部循环的模式，这样可以使得车内更快暖和起来。车主也要时刻注意自己车辆的续航里程剩余多少，记得及时充电。

新能源汽车充电的时候可以开暖风吗

由于一般新能源电动汽车在充电的过程中，使用的是比较平稳的电压电流状态，但是在使用空调这种大功率的电器的过程中是对电压的要求比较高的，这样也就会造成电流不稳，从而影响到充电效果。

还有就是在充电的过程中，新能源电动汽车动力电池组的电池容量是固定的，但是如果使用空调的话，那么也会在一直消耗电量，所以会使得整个充电过程时间加大。

以上就是小编今天的分享了，希望可以帮到大家。

新能源汽车ac开关是制冷还是制热

太平洋汽车网不要开ac，ac键是英文Airconditioning，即为空调调节，在夏天开冷气时按下AC键后开始运转空调压缩机制冷，但是开暖风的时候，A/C这个按键是不用打开的，因为暖风并不是压缩机工作而制热的，打开暖风是将发动机产生的热量转移到车内，而没有用到压缩机。

不要开ac，ac键是英文Airconditioning，即为空调调节，在夏天开冷气时按下AC键后开始运转空调压缩机制冷，但是开暖风的时候，A/C这个按键是不用打开的，因为暖风并不是压缩机工作而制热的，打开暖风是将发动机产生的热量转移到车内，而没有用到压缩机。

1、起步和急加速时关闭A/C。由于空调（非独立式空调）的开启会消耗发动机部分动力，所以在车辆起步和急加速的时候最好关闭A/C，等车辆跑起来以后再开启A/C开关。这样既不会导致加速和起步时发动机动力不足，还可以起到省油的作用。

2、空调温度开的不要太低。夏天很多车主开车都喜欢把温度调的很低，认为这样很舒服，其实这是一个误区，因为车内外温差过大会很容易导致驾驶员感冒，同时过低温度也可能会造成车内人员患关节炎的危险。正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5°C至6°C。

3、先关空调再熄火。空调需要先关再熄火的原因是它能使空调管道内的温度再次升高，消除与外界的温差。这样，空调系统可以保持相对干燥。如果空调没有先关闭，由于湿度的原因，霉菌很容易在空调管道中繁殖。此外，第二天在空调压力下点火时，也会损坏发动机。因此，在到达目的地之前必须先关掉空调。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源汽车暖风开AC吗

太平洋汽车网车上的AC键是制冷开关。AC键是空调压缩机的开关，夏天使用空调一定要开AC键，即打开冷风。而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以开暖风只需要调节空调温度按钮，不用打开AC开关。

AC功能按钮主要是用来控制压缩机的，主要就是夏天用，开了会制冷。

汽车空调AC不具有制热功能，启用汽车空调暖气时无需按下AC按键。

新能源汽车空调制热系统有别于传统汽车空调，汽车空调系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成，各部件之间用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。传统汽车与新能源汽车空调制冷系统类似，主要区别在于传统汽车空调压缩机由发动机带动，而新能源汽车使用电动压缩机；但两者暖系统差异较大，传统汽车往往用发动机余热进行暖，但新能源汽车需要独立的热源，一般使用PTC加热器（包括PTC空气加热器和PTC水加热器）或电热管制热，也有使用电动热泵型空调系统的例子。

热泵系统制热效率高于PTC加热器，是新能源汽车空调的发展方向。目前新能源汽车空调多用PTC加热器，由于使用PTC加热器耗电量较大，冬季打开使用PTC加热器的空调行驶时，汽车的行驶里程仅为关闭空调行驶时的一半。而热泵系统通过电动压缩机将外部环境温度中的热量吸取并输送到车厢内进行制热。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源汽车暖风不用开AC，由于冬天开空调需要的是暖风，也就是热风，暖风是通过发动机内冷却液的热量转换实行的制热。新能源汽车是通过加热模块供给的热量。

AC是空调制冷按钮。按下这一按钮，空调的压缩机那么就会起动，有汽车维修技术网"些车款按钮上的指示灯会点亮，而有些在中控显示屏上会有提示。

如关闭这一开关，那么车载空调只能吹出自然风或暖风。 在冬天使用空调的流程中，由于现在大部分车辆使用的为自动空调，打开启用空调之后会发觉已经自动开启了AC功能。出现这样的状况的原由于，行驶员设置的出风口出风方向选了前风挡玻璃方向会打开启用了除霜功能。自动空调系统那么就会将AC开关自动开启，这是正常的，由于这样子设计的原由于除雾气时冷风最快。

PPTC器件即高分子聚合物正温度系数器件，该器件能在电流浪涌过大、温度过高时对电路起保护作用。使用时，将其串接在电路中，在正常情况下，其阻值很小，损耗也很小，不影响电路正常工作；但若有过流（如短路）发生，其温度升高，它的阻值随之急剧升高，达到限制电流的作用，避免损坏电路中的元器件。当故障排除后，PPTC器件的温度自动下降，又恢复到低阻状态，因此PPTC器件又称为可复性保险丝。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019