2013款丰田坦途_13款丰田坦途

1.手里预算有50万，想买一辆猛禽，这款车对的起这个价格吗？

2.丰田corolla

3.中国版的坦途，定位高性能越野大皮卡，新款中兴大领主上市

丰田车型中英文对照及简介：

1、致炫：YARIS L

致炫是广汽丰田官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型，其中就包括定位高于YARiS L致炫的新小型车，一款新的小型SUV，并且将在混合动力方面也将导入新的产品。

2、汉兰达：Highlander

汉兰达属于一款定位非常独特的全领域SUV，集合了SUV、轿车和MPV三者的优点。到2015年已经是第3代车型。

3、凯美瑞：CAMRY

凯美瑞是全球销量最大的中高档轿车之一。第六代丰田凯美瑞是按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成。其特点是，整车外型在“动感而不失尊贵”的开发理念下，展现出焕然一新的面貌，尊贵与进取之气浑然天成。到2017年已经是第8代车型。

4、雅力士：Yaris

丰田雅力士是丰田公司一款重要的小型车，1999年首先在欧洲市场推出，当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型。2005年，丰田推出第二代Yaris。2008年，丰田Yaris进入中国市场。

5、逸致：E'Z

逸致是广汽丰田按中高级车标准精心打造的时尚多功能家轿，现款拥有1.6L、1.8L两种排量共计6款车型。是集合轿车、MPV、SUV三种车型优势于一体，具有“外观时尚高级，空间宽敞多变，动力充沛操控灵活，安全性媲美SUV”四大产品优势。未来将可能推出跨界款新车。

6、荣放：RAV4

丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive.”的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。

RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。

7、花冠：COROLLA

花冠是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。10年、14年、19年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到2012年已经是第9代车型。丰田花冠已经于2017年2月停产。

8、：Crown

从1952年创立以来始终坚持走高端路线的核心战略，不仅制造高质量的产品，更制造高品位的文化。致力于传输概念，强调国际流行色，彰显国际、现代、时尚之风。

不但是身份地位的象征，更是让人永不落伍的时尚之物。优质的用料和尊贵的设计，都为每一位用户悉心而设。希望成为用户的生活伙伴，让用户无时无刻都能体验到带来的非凡享受。丰田已经于2020年4月在华停产。

9、卡罗拉：COROLLA

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代欧版产品。自2011年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。到2019年8月已经是第十二代车型。

10、柯斯达：COASTER

丰田柯斯达的名称会因各地的称呼而异。在港澳台地区，一般会直接名为“丰田考斯特”；在中国内地，丰田考斯特则会被直接翻译为“丰田柯斯达”或“丰田考斯特”；在欧洲地区，丰田考斯特因用葡萄牙Salvador Caetano设计的车身，名为“Toyota Optimo”。

11、兰德酷路泽（陆地巡洋舰）：LAND CRUISER 200

兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle） ，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。

12、普拉多：PRADO

普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

13、普锐斯：Prius

普锐斯是丰田汽车公司的一款混合动力车，2006年1月在中国上市。油耗低，适合城市使用。环保性能好。相比同等动力级别汽油车高不少。丰田普锐斯已经于2015年9月在华停产。

14、锐志：REIZ

锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与共线生产、共用底盘，配备与相同的六速手自一体变速器。

MARK X则是MARK II 的后续车型，它用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于。丰田锐志已经于2017年9月停产。

15、威驰：VIOS

威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。威驰2003年初次在华销售，到2013年已经是第三代车型。

16、特锐：DARIOTERIOS

特锐是丰田公司为中国市场量身定造的达路（dario）系列车型的第一款。

达路（dario）系列车型是丰田公司为适应比重很大的中国低端家庭用车而制定的一个紧凑型系列产品的总和车型概念，其中包括了好多款基于丰田公司的先进技术，针对中国的实际路况，以小型紧凑、经济耐用、时尚前卫为设计指导思想的紧凑车型。

特锐作为达路系列的第一款面市车型，无论从设计理念上还是其实际功用上都将其设计理念完整的表现了出来。

17、FJ酷路泽：FJ CRUISER

FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽（LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。其内饰与其外观相一致，洋溢着时尚与运动的气息。

18、海狮：HIACE

丰田海狮系列的最新结晶创造舒适的商旅享受。宽畅滑动侧门，与领先商务相谐，乘客出入更自如快捷，富绰空间，长途旅行不再局促而劳累；后排座椅可向上和左右两侧折迭，更大行李空间。车顶独立安装座位空调装置。

19、锡耶纳：Sienna

丰田锡耶纳是一款颇具传统风格的多功能商务用车，第一代SIENNA是在丰田佳美的平台上生产，于1998年上市，主要是在北美代替丰田大霸王， 2003年初在北美车展展出了第二代产品，同年4月正式在市场上推出。

20、威飒：Venza

丰田威飒是丰田旗下的一款商务车，用了2.7L发动机，满足商务接待的需求。

21、埃尔法：Alphard

埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，用了Previa的底盘加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。

2008年埃尔法更新换代，为了对抗宿敌Elgrand，丰田同时推出了姐妹车Vellfire，主打年轻运动风格，但是和Elgrand相比还是略显保守。

22、丰田86：FT-86

丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，丰田86意思是未来丰田新86概念车，丰田86用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车。

丰田86原预定2011年正式生产。但丰田认为FT-86的设计仍有改善空间，加上外界景气可能尚不足以支撑FT-86的销售市场，所以暂缓。2012年4月由日本以86之名开始正式贩售。

23、红杉：sequoia

丰田的红杉是在 2001年推向北美市场的。2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了巨大的成功，该车在面市的第一年就卖出了14万辆。

在有了这样的成功经历后，丰田再次出击全尺寸越野车市场。尽管在此之前，北美的全尺寸越野车市场被美国三大汽车公司把持，但是，丰田还是硬生生地切入该细分市场，而这次市场活动的主角就是sequoia，也就是我们所说的红杉。

搭载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功。

24、杰路驰：Zelas

丰田杰路驰的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的Scion tC车型。Scion品牌主要针对年轻人市场，主推时尚、动感、个性的车型。ZELAS在去年年底的广州车展进行了中国首发，而在此次正式进入中国市场后，将贴上丰田车标进行销售，主打25-30万元级的进口双门跑车市场。

25、普瑞维亚：Previa

丰田普瑞维亚是丰田公司从1990年开始生产的MPV，在日本市场称为Estima（エスティマ），而在澳大利亚则称为Tarago，在中国大陆一般称为头、大霸王、超霸王等。

26、坦途：Tundra

丰田坦途是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售，国内进口少量。

很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性——集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。

百度百科-丰田（丰田汽车公司）

手里预算有50万，想买一辆猛禽，这款车对的起这个价格吗？

2017年U先生18万左右买了一辆2.5L四驱纳瓦拉，使用小3年，U先生对于它的评价究竟如何？这辆合资皮卡对于他的意义是什么？他又有什么样的期待和建议呢？

为什么选择纳瓦拉？

U先生这样跟小编说：

我一直就很喜欢皮卡，早就想买一辆自己玩。买车前关注了很多车型，不论是国产品牌的江铃、长城，还是高大威猛的F150、丰田的坦途。

当时我更喜欢F150和坦途，但合算下以后不管是用车成本还是保险都是一笔不小的开销，所以还是决定果断放弃了它们。

至于自主品牌车型也确实有一些大小问题，身边的朋友在我买车之前分享了很多用车感受，以及品牌推荐。通过综合的考虑还是决定选择了纳瓦拉。

买车后的使用感受

来听听U先生对于爱车优缺点的使用感受。

必须要说价格是这辆车众多优点之一，大概15-20万，预算不高，更适合大多数爱玩的人选择，而且不光野外出游，更重要的是能够兼顾日常城市驾驶，油耗平均百公里13-15个。

外观方面，我还是很喜欢它的外形，虽然没有F150那么硬朗，又没有坦途那么霸气，但您如果不是一个皮卡爱好者的话，第一眼一定猜不出它的价格，也不会认为这辆车和普通的拉货皮卡一样。

之所以买纳瓦拉，就是冲着“发动机变速箱”买的，变速箱是日本Jatco的7AT变速箱，而且了解到这个变速箱同样运用在同品牌的途乐上面，可以更踏实的使用，一点都不会拖档。市区日常出行也好，还是期外出越野、攀爬、郊游也好，不会过于担心故障率。

这辆车有着分时四驱结构，在100km/h以下是可以轻松切换的，而且四驱模式选择时候中控上面有显示，很容易看懂，非常适合我们这种年龄稍大一些的人群。选择四驱后就表示遇到部分地形困难时进入分时四驱模式，易于脱困。可话又说回来，虽然低速四驱模式下有扭矩放大器，不过没有四轮电子限滑，所以说也不是什么困都能脱的，所以我觉得技术更大于功能。

底盘方面，前悬双叉臂独立悬架，后悬4片弹簧板，弹簧钢板就意味着承载性、韧性强，反之舒适性就会大大的降低。接近角和离去角为31度和26度，还有215mm的离地间隙，让它能有更好的通过性。

动力方面不是很有劲，对于皮卡来说2.5L自吸发动机，而且184Ps的马力，其实并不大。我每次出行游玩都是会拉很多东西，这样下来其实会影响一部分的动力，给我一种小马拉大车的感觉。

安全和功能比较差劲，这辆车全系都是只有两个安全气囊，没有电子车身稳定系统，天窗、倒车影像等这些也都没有，其它的我倒是没什么要求，毕竟皮卡不是城市SUV。

车主建议

U先生对于厂家也提出了一些建议。

对于纳瓦拉我个人很是喜欢，但还是不得不说安全配备实在不够，全系只有两个安全气囊，对于20万的车来讲也太节省成本了。还有倒车影像，这个功能无论是否用到都一定要有，因为越来越多的用户都比较依赖这个功能。以上两点，为人为己都希望厂家务必要增加配备。

其次就是发动机马力的提升，也希望厂家同提升安全性后也不忘增加“小马拉大车”的动力。

总结

纳瓦拉作为一辆皮卡，对于消费者的定位其实非常清晰，同时能够兼备市区和野外道路，而且优点众多，比如优秀的变速箱以及载重能力这种核心的优点，实在是让人感受深刻，如果能够增加电子限滑功能就更加完善了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田corolla

想要买一辆霸气皮卡，50万价位有这几个选择，不仅大而且强

现在国内喜欢皮卡的人还是比较小众，不过随着政策放开，而且个性化皮卡的潮流，未来一定会变得越来越多，事实上，皮卡在生活中有时候确实比SUV实用。在过去，皮卡给人的工具属觉和国产皮卡的形象让很多人认为这类车型偏向低端。但随着国外皮卡的引进，加上人们消费水平在提升，一款进口的霸气皮卡成为很多持有中高端购车预算买家的目标，比如说50万这个价位，选择性很多，今天小编就给大家推荐三款霸气值最高的车型。

想买一台进口皮卡，50万价位的选择，就数这三款最霸气

福特F150

在五十万的价位，很多人都知道猛禽，也就是F150，它的尺寸还有样式都很经典，有不少人都会选择它，越野性能很强，而且驾驶起来也很舒服，平时拉货也没有压力，它在皮卡中算是性能比较强的了，也是进口量最高的皮卡车了，一般价格在38万左右，落地也就差不多有将近五十万了。

F150可以说是福特最经典的一款皮卡了，在美国销售量非常高，几乎就相当于国内五菱宏光这样的销量地位。F150经过多年的发展和进化，已经将各个方面的性能做到了极致平衡，例如车子有3.5T的发动机，而且是v6发动机，匹配有10AT的变速器，车子的油耗也很低，仅13-16L油耗，这相对于高一级别的大排量6.2L猛禽来说油耗低很多，这是一个很大的优势，也能够让更多人接受这款车。

并且它的动力也并不差，普通的F150开起来也很舒服，还有就是加速能力，百公里加速达到了6秒，如果和坦途以及道奇对比它的动力驾驶还有性能各方面都更有优势，越野功能也很强，自然有不少人都会选择它。

丰田坦途

坦途是丰田的老牌皮卡产品了，这也是国内不少皮卡玩家的选择，它的越野性能确实很强，价格在43万左右，它一个很大优势就是故障率很低，可靠性一直都是是丰田车最大卖点，有朋友认为坦途的故障率已经达到非常低了，平时完全不用担心故障的问题，而且车子使用了5.7L的v8发动机，自然是越野爱好者最喜欢的大排量动力。不过它也有一些问题，那就是更新换代太少、太慢，如果不断换代有新车出现一定会有更大市场，外观、内饰设计方面跟时代说实话是有点脱节的。

高可靠性、大排量5.7L V8，这是坦途相比起福特猛禽的优势，但同时也限制了坦途的受众，更适合越野有更高要求、不在乎中年化设计和并不出色的公路驾驶感，反正年轻用户不会吃这套了。

道奇 长角号

还有一款车就是道奇的大公羊，早前这款车的2017款曾给出了36万的清仓报价，车子使用了空气悬挂还是让人惊讶的地方，毕竟一个大皮卡，这样做很厚道，使用了5.7L的发动机，高速油耗还是不错的，不过市区的时候确实比较高，它的设计是豪华风格，驾驶舒适度更高，但其他方面有一些损失。

这款车搭载了道奇最出名的5.7L HEMI发动机，匹配8AT变速箱。配置更加豪华，高配版本的舒适配置一应俱全，加热、通风、各种电动调节一个也没落下，甚至用上了19扬声器的哈曼卡顿音响，内外设计都是走美系豪华风格。跟F150比技术不够先进，但豪华感绝对比猛禽、坦途要高。

中国版的坦途，定位高性能越野大皮卡，新款中兴大领主上市

丰田路多少钱？

Plus版2017款丰田道5.7一辆半SR5TRD津港平行进口车:46.5万左右。

配置:2017款TRD5.7LiForce发动机/机油冷却器/拖车制动控制器/拖车摆动控制/144L油箱/TRD越野包{油箱护板/BILSTEIN减震器/全地形轮胎/18英寸越野铝合金车轮/前排座椅加热/电动滑动后窗/车库门开启/TRD彩条/自动防眩目后视镜/防盗系统/车身主动牵引力控制系统/自动限滑后差速器/分动箱保护/自动变速器机油加热/锁止变矩器/变速器冷却器/多功能方向盘

五十多万。

丰田路多少钱？

丰田坦途信息car.okeycar/price/series-813.html进口汽车市场

60-68万，主流车型是537L，配置普通，铂金版。价格取决于你想要什么配置。

5~65万那辆车是进口的！还不错！

卡罗拉1.8最低超过13万。

丰田路的价格是多少？2017款丰田道1794配置

丰田路17号1794Plus版

配置:高级音响系统、天窗、电动记忆模块、电动折叠加热后视镜、带自动防眩目后视镜和转向灯、、真皮加热座椅、通风座椅、导航、倒车影像、JBL音响、前后电眼、镀铬前保险杠末端、亮银保险杠中央、镀铬格栅边缘、木纹/真皮方向盘、木纹/真皮换挡手柄、1794徽章。报价50.5万。涞源汽车市场

丰田快车在美国多少钱？

最便宜的起价是4万美元...6.2万美元的是美版最牛逼的配置，国内基本没有配置最高的...基本上，超过4万美元的乞丐版在中国销售。

约6000美元，约38万人民币。

丰田公路的排量是多少？

丰田的平路排量为:4.0L-5.7L排量。

丰田苔原是日本丰田公司生产的美国版大皮卡，在国内也有售，尺寸可以和悍马持平。这是一种非常适合长途旅行的交通工具。之所以一度受到追捧，是因为它的多功能性——它结合了SUV的越野性能、卡车的承载能力和轿车的舒适性。

入门级车型搭载4.0LV6发动机，最大输出功率201kW，最大扭矩278Nm，匹配5速自动变速箱。

另一款是4.6LV8发动机，最大输出231kW，最大扭矩443Nm。高版本为5.7LV8发动机，最大输出功率为283kW，最大扭矩为544Nm。后两种动力系统均搭载6速自动变速箱，三款发动机均搭载全铝缸体结构和丰田VVT-i技术，提升燃油经济性。

丰田路2014丰田路

虽然丰田坦途皮卡在国内市场已经通过小额贸易的方式进口到中国，但是在国内还是有一定的市场的。凭借出色的越野性能和一定的承载能力，丰田坦图一直是皮卡车型中的佼佼者。2013年，丰田发布了2014款Tantu，与现款相比，外观和内饰都有了很大的变化。

说到皮卡车型，不得不提的是，福特F-150的肌肉外观可以大大提升消费者的购买欲望，但与2014年F-150的流畅设计颇为相似，凸起的引擎盖有着很强的肌肉效果。

肌肉设计也延续到了内饰设计。与现款相比，2014款平顺之路用了大量竖线来衬托整体硬派风格。

动力方面，会有三款发动机，分别是4.0LV6发动机(最大输出270马力)。4.6LV8发动机(最大输出310马力)；5.7LV8发动机(最大输出381马力)。匹配的发动机有5速手动变速箱和6速自动变速箱。

在皮卡市场相对成熟的美国市场，丰田道的竞争车型主要来自福特F-150、道奇RAM-1500和GMCSierra。虽然它们的共同特点是肌肉风格，但丰田之路的性价比相对较高。据海外媒体报道，全新丰田之路将于2013年上半年上市，售价略有上调。

百万购车补贴

皮卡作为一种多功能用途的车型，既能载人又能拉货，其实是非常适合国人的用车需求。而且因为皮卡的实用性，在中国自主汽车品牌刚起步的时候，皮卡就是最早一批诞生的车型之一，早在1986年中兴汽车就造出了第一辆国产皮卡。

但是在1994年后的国内汽车法规把皮卡划分为多用途货车之后，皮卡车型在一些大城市开始受到了限制。而随着近年来国内对皮卡车型限制的逐渐放宽，皮卡乘用化也成为了最新趋势，具有更霸气的外观、更宽敞的空间、更好的舒适性、更强的越野性能的皮卡成为很多家庭用车的选择。

中兴大领主是国内最早推出的一批“美式大皮卡”车型之一，威猛霸气的外观被很多人称为是“中国版的坦途”。日前经过改款之后的最新2021款车型正式上市。?中兴领主乘用版2021款车型的售价区间分别为柴油10.28-13.88万元、汽油9.98-14.18万元，提供两驱、四驱和标双、大双等多种配置版本。

据悉，此次推出的大改款中兴领主外观内饰焕然一新，同时涉及动力、操控、内外装工艺等方面的21项升级，底盘延续了其强悍越野的传统，被定位为“高性能越野大皮卡”。下面我们来看一下新款中兴大领主都有哪些变化。

新款车型的前脸部分经过了重新设计，中网的尺寸进一步加大，内部格栅为7幅横贯式，同时启用了黑色车标，并使用两幅红色格栅装饰，与其它5条黑色格栅形成了颜色和造型上的撞色效果，看上去更加运动。中网轮廓凸起的肌肉造型也延伸至了大灯下方，大灯与棱角分明的前包围散发出极强的力量感，醒目的红色双前拖车钩与上部中网红色格栅相呼应。整体来看，新款的车头更大的中网个更大面积的银色中网，搭配宽厚壮硕的车头，营造出了硬派越野车气势，视觉效果非常霸气，完全不输丰田坦途、福特猛禽这些车型。

车身侧面部分，新车使用黑色的外廓式轮眉，车门下侧也使用黑色的防擦装饰，不仅增加了放刮擦车漆的效果，看上去也更显硬朗粗犷，另外轮毂也使用了黑色的喷涂，视觉效果更为运动。?在车身尺寸数据上，根据标双与大双两种不同版本，新车长度分别为5341mm(标双）与5624mm（大双），宽与高同为1920mm/1845mm，轴距分别为3230mm（标双）与3513mm（大双）；此外，后货厢长度分别为1530mm（标双）与1810mm（大双），宽与高同为1620mm/515mm。尺寸已经达到或者超过众多全尺寸SUV，气场十足。

内饰部分，相比外观的威猛霸气，新款领主的内饰则是显得更为柔和，给人“外猛内柔”的反差感。车内主色调选用得是充满大自然气息的淡淡青**，给人带来希望、平静、舒适的感觉。中控台面板、中央扶手以及座椅等位置用了大量菱形格打孔皮革包裹，据悉，这种图案的灵感来源于藏族八宝吉祥结，有着智慧、理性、平安的美好寓意。另外，新款领主还更换了座椅和头枕面料、调节泡棉硬度等，使得座椅舒适性大幅提升。可以看出，新款车型整个内饰的氛围变得更加精致更加具有豪华氛围了。

对于一款定位高性能越野大皮卡的车型来说，底盘无疑是非常重要的，?2021款领主乘用版用了两纵七横变截面梯形车架，分段吸能与局部强化，底盘更加坚固、扎实，承载性能更强，其纵梁关键部位截面高度达155mm。具备低速越野能力强，高速行驶稳定性好的优势，以及超强的耐用性和高通过性。

动力部分，新款中兴领主柴油版车型搭载的是五十铃VM2.5T柴油国六发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m，并且配备了VGT增压器，?使得发动机在1000转时即可输出280N·m的扭矩。汽油版车型搭载的是三菱4K22D4T汽油发动机，其最大功率和扭矩分别为160kW和320N·m。两种动力均具备十分抢眼的低速高扭表现，更加符合皮卡这种对负重和越野有一定要求的车型得需要。新款车型继续提供两驱和四驱版本，满足不同用车需求。

点评：作为打造出第一辆国产皮卡的老牌专业的皮卡品牌，凭借威虎、小老虎等车型创造了良好的口碑。如今更加高端的新款大领主上市，也更加符合皮卡乘用化的个人家庭用车需求，威猛霸气不输猛禽坦途的外观以及强大的越野性能，预计会成为国内大皮卡领域的佼佼者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。