宝骏汽车4s店_宝骏汽车logo

目前市场上有130多个中国汽车品牌，包括合资车企的部分国产车型，共计超过1000款。

常见的国内知名汽车品牌有：红旗、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、五菱、荣威、中兴汽车等。

国产车的品牌标志如下：

红旗汽车标牌

现在红旗logo立在引擎盖前端；另一个商标是椭圆形带羽毛的“1”，意为“中国第一汽车集团”。商标镶嵌在散热器的中央；汽车尾部标有“红旗”商标字样。新红旗商标以“1”和“1”字形为依托，将代表整个世界的椭圆与“1”字形有机结合，形成简洁、流畅、活泼的造型，强调“1”的品牌名称及其意义。

长城汽车标志的含义

标志的内涵是椭圆形：立足世界，走向中国；灯塔意象：中国传统文化的象征：剑箭：生机勃勃，欣欣向荣；敢于亮剑，所向披靡；三维“1”:快速反应永远争第一。

长城汽车股份有限公司是中国首家在香港h股上市的大型民营跨国公司。有30多家子公司，员工37000多人。目前产品涵盖哈弗SUV、伊藤轿车、冯军皮卡三大类。现已具备65万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。

吉利汽车标志的含义

帝豪，象征“豪华、稳定、实力”，是吉利汽车在吉利母品牌下打造的子品牌。帝豪品牌对吉利汽车的继承与突破。其标志设计高贵典雅，透露出强烈的国际特色。在摆脱吉利原有历史印象包袱的同时，也有效传承了优秀的固有文化基因。稳重高贵的logo内涵，将有效帮助帝豪品牌开拓广阔稳定的新市场。

比亚迪标志的含义

2007年，比亚迪的logo从蓝天白云的旧logo改成了只有三个字母和一个椭圆组成的LOGO。比亚迪的意思是构建你的梦想，也就是实现你的梦想。

文/张一

车企的Logo自然是门面，不过最近随着电动化的浪潮，为了迎接新时代传统车企们竞相在自家品牌Logo上打起了主意，目标也都是一致的，要突出年轻化、电动化，有些新Logo是大整，有些是微整，那么哪一家你觉得还不错？

大众

作为传统车企中的巨头，大众在去年9月份以一场“遇见新大众”品牌发布会向大家展示了自己的新标示。

在小蛮腰广州塔下，大众也为自己瘦了身，新Logo变化不大，只是外观更加二维化、扁平化，其实大众近百年来已经换了十余次Logo，只不过万变不离其宗，“vw”这一核心灵魂始终存在。

丰田

不仅大众，丰田最近在欧洲也将牛头标从红色改为黑色并去掉了品牌名称（文字标识），风格和大众是一样的，新标示非常二维化，像是数字时代的产物。

不过目前该LOGO仅用于欧洲市场，国内还要等一等，不过我们或许还能再等来一个新的丰田牛头标示呢。

宝马

常说，宝马的标识中蓝白两色代表着宝马品牌最初的飞机引擎业务，因为它看起来这像抽象化的飞机螺旋桨。其实不是，这是宝马总部所在地德国巴伐利亚自由州的州旗图案和配色。

作为百年品牌的宝马，标示上蓝白两色自然也是刻入了品牌基因，所以和大众一样这一次换标，宝马也只是取消此前logo上的黑色圆环，变得更加透明简洁了。

日产

日产的新logo是和其电动车Ariya一起亮相的，这也是20年来日产首次更换新logo，新LOGO用了黑白扁平化设计。

新LOGO去除了现有的徽标镀铬表面和三围外观，整体以黑色为主色调，看起来倒不太像是一个汽车品牌了。

起亚

起亚的新logo有点抽象，改动也比较大，看起来倒像是一个服装品牌。如果不事先知道可能压根认不出来。不过话说现有的起亚logo已经够简洁了，没必要也随大流吧。

起亚的新logo预计会在今年10月份亮相，期待用在实车上会有什么效果。

宝骏

严格来说，宝骏不算换标吧，毕竟新标示代表的新宝骏和宝骏品牌还是不同的两个品牌。不过新宝骏的logo设计上还是挺有质感的，大家换logo都是在瘦身，宝骏推出新宝骏，新logo相比此前宝骏的马头标示明显厚重了。

五菱

提到新宝骏，不得不提五菱。五菱此前的红标可谓是乡土气息十足，这次换成更具金属质感的银标明显档次提升了。

品牌要向上，换标只是第一步，不过搭载五菱新标示的Victory从外观看，非常不五菱，颜值已经足够了。

荣威

荣威作为一个上汽手中买来的欧洲品牌，说实话此前荣威的logo如果只看标示的话，二十米外你分不清这是不是保时捷。

这次换标，虽然还是没能摆脱传统欧洲汽车品牌家族标示的味道，但是新logo还是挺好看的，简单的色彩、扁平化风格，颜值明显提升了。

哪吒

上面的车企都是拥有长达数十年乃至百年历史的品牌，换logo已经很常见了，哪吒作为一个初出茅庐的新生车企，竟然也换过logo你信吗？

其实现在哪吒上使用的喷泉标示并非哪吒汽车车标，去年哪吒的标识就从字母“NETA”更换为喷泉标，官方称此举是与合众汽车的喷泉标保持一致。作为一个新生车企，旧标识大家还没认清，又换了新标，主要是因为没啥品牌包袱吧。

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