奔驰a级和宝马1系该选谁_奔驰a级和宝马1系哪个值得买

2024-08-14 15:43:44

1.20万左右预算，奔驰A级、本田雅阁、宝马1系你会怎么选？

2.20万以内买到的奔驰宝马，1系对比A级，豪华入门大比拼

3.豪华品牌入门级车型对比！A级、1系、A3、CT4谁更值得入手？

4.20万预算买豪华品牌，奥迪A3、奔驰A级和宝马1系怎么选

5.手握20万，好看的奔驰A级、好开的宝马1系、划算的奥迪A3，买谁？

6.入门豪华车推荐，宝马1系、奔驰A级、奥迪A3，怎么选？

奔驰a级和宝马1系该选谁_奔驰a级和宝马1系哪个值得买

奔驰A级、宝马1系、奥迪A3作为各自品牌的入门系列车型，在近些年都实现了国产化。其目的无疑在于进一步降低指导价抢夺年轻消费者的市场。本次我们就针对这三款入门车系的入门级车型进行对比，看看谁的综合表现更胜一筹。

颜值PK：谁是新款谁就赢

外形上，三款豪华品牌紧凑型车都凸显了年轻、运动、时尚的特点，毕竟都是主打年轻人市场。

而三款车型中，奔驰A级的上市时间是最近的。全新奔驰A级三厢长轴距版自带AMG风格的车身套件，包括前定风翼中带饰件的前裙板、带饰件的后裙板以及带饰件的侧迎宾踏板等组件。带有闪钻风格的大尺寸进气格栅搭配左右两侧上扬的LED前大灯组，让全新奔驰A级看上去十分凶猛，整车用AMG的设计元素诠释出车辆凌厉的造型和紧凑的车身线条。

宝马1系三厢版共有4款车型，有3款标配了M运动套件，包括全新样式的前后包围、后扩散器、侧裙、轮圈及黑色车身饰条等。前包围造型汲取了宝马M设计风格，配备大尺寸进气口和黑色饰条，酷感十足；带有后扩散器的灰色下包围及双边共两出式排气口也进一步提升了车尾的运动感。

现款的奥迪A3外观几乎没有改变，但S-Line车型增加奥迪S3版本的进气格栅。同时，35 TFSI风尚型及以上车型标配红色RS出风口和S系列钢制歇脚踏板，外饰颜色也丰富至6种可选。

不过根据最新的谍照显示，全新一代奥迪A3相比老款车型显得更加凶悍，前大灯造型锋利，六角形的家族式进气格栅的边角更加尖锐，前包围两侧用了大尺寸的网格设计。

全新奔驰A级长宽高分别为4622/1796/1462mm，轴距为2789mm，后排坐垫分别加长20mm、加厚10mm，为后排的乘坐舒适性带来了良好的体验。

宝马1系三厢版的车身尺寸长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm。毕竟没有长轴版加持，车身尺寸上还是有些落后于对手的。

三厢版的奥迪A3长宽高分别为4457/1796/1417mm，轴距2629mm。更小巧的尺寸可能会受到女性消费者的青睐，但作为家用代步就明显不如A级了。

其实这三款车一直处于"你追我赶"的态势，往往最新上市的那款车都会有针对性的变化。比如全新奔驰A级三厢长轴距版，不论是设计感还是车身尺寸都要优于宝马1系和奥迪A3。而另外两家也一定不会处于劣势太多的时间，预计将在年内上市的全新一代奥迪A3就是奥迪的反击。

内饰PK：论豪华ta还没输过

内饰方面，奔驰一直是豪华的代表，改款后的车型依旧提供全景天窗、MBUX智能系统、10.25 英寸中央触摸显示屏、64色环境氛围照明系统、Burmester环绕立体声音响系统、带控制板的多功能运动型方向盘、全新的触摸板、平视显示、无线充电、前排座椅加热等实用且舒适的配置。

再来看看宝马1系，一直被诟病的"祖传内饰"并没有什么变化，M运动多功能方向盘的用是最明显的改变。不过标配LED大灯组、新样式电子挡把、自动大灯、自动雨刷、侧气囊、侧气帘、缺气保用轮胎、多功能真皮方向盘、8.8英寸中控屏、倒车雷达、倒车影像、仿皮座椅等，配置表现还是不错的。

奥迪A3的内饰最引人注目的是这款平底方向盘，多少有了点S3的感觉。虽然中控造型和以前变化不大，但整体质感还是要比宝马1系好得多。配置方面，奥迪A3全系标配定速巡航和电动加热折叠外后视镜，35 TFSI风尚型及以上车型标配防误锁智能钥匙。

但这里还是要提一下还未上市的全新A3，参考此前已经完成亮相的海外版来看，新款整体内饰设计用了全新的风格，多边形元素配合分层式中控台设计，让该车看上去更具时尚感。

其实三款车的内饰设计排名很明显，奔驰A级＞奥迪A3＞宝马1系。没有什么"仁者见仁"，就是肉眼可见的差距。奔驰A级目前仍旧是让你做进去可能就准备掏钱的车型。

性能PK：三缸or四缸？

全新奔驰A级三厢长轴距版将使用3种动力，A 180 L使用的是低功率版四缸1.3升涡轮增压发动机，最大功率136Ps（100kW），A 200 L使用高功率版四缸1.3升涡轮增压发动机，最大功率163Ps（120kW），而顶配A 220 L 4MATIC 运动轿车用全新的2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率190Ps（140kW），全部车型均匹配7挡双离合变速器，官方0-100公里每小时加速时间为7.1秒。

2020款华晨宝马1系在保持车型数和对应价格不变的情况下，对车名、动力系统和配置进行了较大幅度的调整。原有的118i车型换装了经过升级的B38系列1.5T直列三缸发动机，最大功率提升至140马力，同时换装了7速双离合变速箱，尾标则变为了120i。与此同时，原有的120i车型继续搭载最大功率192马力的B48系列2.0T直列四缸发动机，但同样换装了7速双离合变速箱，尾标也调整为125i。

奥迪A3则继续搭载1.4T/2.0T四缸发动机，最大功率分别为150马力和190马力，并且能够满足最新的国VI排放标准。传动方面均匹配了7速双离合变速箱。

从参数上来看，小排量版本中奥迪A3的性能会更出色一些，而2.0T这样的高功率版本则表现十分接近。不过在操控性能上，宝马1系的表现更加令人满意，而奥迪A3则延续着中规中矩的表现。而奔驰A级则仍然坚守着扭力梁非独立悬架，或许这样做能带来更低的成本、更宽敞的后排空间，但牺牲掉的操控性也让它丢掉了不少男性消费者。

既然前两项比拼中我们都提到了未上市的新款A3，那么在这一部分我们同样来聊一聊。海外版全新奥迪A3提供1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机，其最大功率分别为150马力、150马力、110马力、116马力以及150马力。如果国产后1.5T汽油发动机+48V轻混的动力系统能得到保留，那这一代的A3将会拥有极强的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万左右预算，奔驰A级、本田雅阁、宝马1系你会怎么选？

随着豪华品牌细分市场逐渐拓宽，BBA豪华品牌旗下车系增多、价格不断下探。像宝马1系、奔驰A级等车型，凭借响亮的“豪华招牌”及极有诱惑力的价格，受到很多年轻消费者的喜欢。那么如果将宝马1系和奔驰A级这两款车摆在一起，你会如何选择呢？

阉割后的奔驰A级还算豪华车吗？

很多人问，A级的奔驰还算得上豪华品牌吗？答案是肯定的，毕竟车标摆在那里，不过算不算得上豪华车，这个答案就不一定了，毕竟豪不豪华没有具体的考量标准。但能确定的是奔驰A级和普通A级轿车的差距不是很明显，而且由于品牌溢价，奔驰A级价格要高出普通A级车好多。

我们来看看奔驰A级这款车本身，从外观的设计感来说，讲真并没有太过让人惊艳的地方，我想唯一惊艳的可能就是奔驰的车标了。在内饰的设计、用料、做工方面，奔驰A级还算不错，科技感较为强烈、软质包裹面积大，整体的质感比较好，但是要知道一辆入门价格超过20万的A级轿车，这种配置还值得我们惊讶吗？

在底盘方面，奔驰A级在1.3T版本的车型后悬架上均配备的是有板车悬架之称的扭力梁悬架，只有最高配车型才是独立悬架（29.98万元），那这种板车悬架一般应用到什么车型上呢？主要是国产品牌10万元以下A级车型，及15万以下合资品牌A级车型。所以奔驰A级底盘缺乏档次感。

另外，奔驰A级的动力有1.3T高低功率和2.0T三个版本，最大功率分别是136马力、163马力、190马力，其中低功率版本厂商指导价在21-22万左右，高功率版本价格在26万左右；2.0T高功率版本更是达到30万左右。

而在10万左右的A级轿车市场中，奇瑞的1.6T三代机（1马力），长安蓝鲸2.0T（233马力）都可以随随便吊打奔驰A级高低功率版本动力。我想当奔驰A级连一款10来万普通家轿都“打不过”的时候，还能继续为之买单的消费者，那真的是真爱粉了。

18万选B级车还是选宝马1系

虽说宝马1系也是豪华品牌“降维打击”车型，但是实话实说，宝马1系要比奔驰A级良心好多。首先宝马1系虽然是家族最便宜的车型，但是战斗的神韵依旧是传承下来的。极具标志性的双肾中网、导流槽、尾部气流扩散器、鲨鱼鳍、小翘臀等元素在宝马1系上都是可以看到的，就算是放在普通A级轿车市场，这样的设计也很前卫、很潮流。

在内饰方面，宝马1系设计比较简约，用了简洁运动的三幅式方向盘、悬浮式液晶显示屏，再加上钢琴烤漆处理面板，整体的质感非常不错。如果抛开品牌因素，把宝马1系放在一众A级车中，其内饰也能获得优秀的成绩，不过就事论事，个人觉得奔驰A级的内饰要略强于宝马1系，当然这个是萝卜菠菜，各有所爱的东西。

值得一提的是，宝马1系并没有像奔驰A级那样阉割悬架，它全系依然用的是后多连杆独立悬架，而且在动力方面，1.5T和2.0T发动机最大功率分别是140马力、192马力，而其1.5T三缸版本入门价格更是在20万以下，如果对三缸机没有偏见，我倒觉得可以考虑，其2.0T版本厂商指导价为24.38-26.38万元，要比同排量奔驰A级更有诚意。

最后：奔驰A和宝马1系哪个值得买

如果以上对比看得不是很明告白，我们可以这样分析对比。首先我们明确一点，宝马1系和奔驰A级目前终端优惠力度都非常大，宝马1系优惠完价格在14.06-19.27万元，奔驰A级优惠完价格在15.18-23.98万元。如果手拿15万，你可以选择A级市场的畅销车型，也可以选择宝马1系1.5T低功率版本和奔驰A级1.3T低功率版本。

如果预算在18万左右，你可以买到2.0T的宝马一系，192马力的动力，前后独立悬架，对于追求性能的人来说，还是值得考虑的，毕竟18万的B级轿车也没有这样的动力水平。但18万往上买辆扭力梁悬架的奔驰A级，心里总觉得不是那么回事，你觉得呢？

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（运营人员：newbee）

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20万以内买到的奔驰宝马，1系对比A级，豪华入门大比拼

在20万左右的预算里面能够选择的车型非常多，包括一些中型车，或者是豪华品牌的入门级车型。那么奔驰A级、本田雅阁、宝马1系这几款车型你会怎么选呢？

一、奔驰A级

奔驰A级是奔驰汽车的一款入门级轿车，其外观也是较为大气。在尺寸上面，奔驰A级的长/宽/高分别为4622/1796/1454（1462）mm，轴距为2789mm，定位紧凑型轿车。

外观方面，奔驰A级的前进气格栅用了横幅式的饰条搭配硕大的车标设计，整体看上去非常大气。前包围则是用了三段式设计，同时两侧通风口的设计提升了整车的运动氛围。

侧面部分，双腰线的设计加上双色轮毂搭配，侧面显得更为动感。而尾部小鸭尾搭配底部双边排气的装饰进一步提升了整车的运动氛围。

动力方面，奔驰A级搭载1.3T或2.0T两款发动机，根据不同的调校1.3T发动机分为两种版本，其中180L版本的最大功率为100KW，峰值扭矩为200N.m，200L版本的最大功率为120KW，峰值扭矩为250N.m，2.0T发动机的最大功率为140KW，峰值扭矩为300N.m。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。

二、宝马1系

宝马1系是宝马轿车的入门级车型。其车身尺寸，长/宽/高分别为（4456）4462/1803/1446（1448）mm，轴距均为2670mm，定位紧凑型轿车。

外观方面，宝马1系依旧用了宝马汽车经典的双肾进气格栅。而三段式的前包围造型进一步提升了整车的运动氛围。

侧面部分，侧面车身较为紧凑，粗壮的腰线搭配多辐轮毂设计，侧面显得较为动感。此外，尾部双边排气设计也进一步提升了整车的运动氛围。

动力方面，宝马1系搭载了1.5T三缸发动机或2.0T四缸发动机，其中，1.5T三缸机最大功率为103KW，峰值扭矩为220N.m。2.0T四缸机最大功率为141KW，峰值扭矩为280N.m，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

三、本田雅阁

本田雅阁是本田汽车旗下的一款中型轿车，目前它的整个表现也是非常出色，是中型轿车销冠的有力争夺者。在尺寸方面，雅阁的长/宽/高分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。

外观方面，雅阁的前进气格栅与大灯组连为一体，整体看上去非常宽大。同时格栅用了许多亮黑色的饰条搭配，整体显得更为年轻、动感。

侧面部分，侧面车身显得非常修长。同时溜背的造型，粗壮的腰线搭配，整车显得更为动感、优雅。此外，其尾灯的造型颇为个性，很有辨识度。

动力方面，雅阁共有两种动力配置，分别为1.5T涡轮增压发动机和2.0L的混动版本。其中1.5T发动机低功率版本最大功率为130KW，峰值扭矩为230N.m。高功率版本最大功率为143KW，峰值扭矩为260N.m，传动系统均匹配CVT变速箱。

总得来看，在尺寸上面，自然是本田雅阁更占优势。而相比于宝马1系，奔驰A级则是在长度和轴距上占优势。在20万左右的区间里，本田雅阁可以购买到燃油版的高配车型和混动版本的入门车型。宝马1系则是可以购买到2.0T顶配版本。而奔驰A级则是只能购买到它的1.3T低功率版本。

那么手握20万元，你会选择谁呢？

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豪华品牌入门级车型对比！A级、1系、A3、CT4谁更值得入手？

现在购买一款豪华车型，已经不是什么遥不可及的事情了。加上很多豪华品牌都开始推出价格门槛更低的车型，很多消费者在购车上，往往会对这类车型心动。咱们今天要介绍的便是来自宝马和奔驰的入门级轿车，?宝马1系和奔驰A级。这两款车加上终端方面的一些优惠，中低配车型20万以内便能拿下。

外观方面

虽然是入门级轿车，但在气场上也完全符合一款豪华车型该有的样子，一点都不逊色其它豪华车型，而且两款车都凸显了年轻运动的设计，更加符合年轻消费者的需求。宝马1系的前脸虽然没有加入了家族大灯与中网相连的设计，不过低矮的造型设计，确实让其整体有着非常棒的视觉效果。

加入了LED远近光源，整体显得相当高级，在这方面对于消费者还是非常友好的。车身尺寸方面还算过得去，车长为4456mm，轴距为2670mm，不过和奔驰A级相比，确实要逊色一些。尾部外露的排气，更加突出运动版。

奔驰A级和上一代车型相比，在设计上确实有着较大的差别，也让其备受争议。用了LED日间行车灯，不过最低配车型用了卤素光源大灯，在这方面确实要比宝马1系逊色一些。车身长度为4622mm，轴距为2789mm，这方面要比宝马1系给力。

加入了经典的轿跑设计，让整体的视觉效果更加低矮。在车尾方面，和自家的“哥哥”们看齐，相当有质感。而在排气方面，用了隐藏式的排气设计，在这一点上确实没有宝马1系那么有运动感。

内饰和配置方面

从两款车的内饰来看，确实存在明显的差异化。宝马1系相对来说要更加传统一些，各个区域的布局更为清晰，中控也微微倾向于驾驶位，让驾驶者的驾驶感受有了很大的提升。用了真皮方向盘，相比于奔驰A级的塑料材质，握感方面确实要出色一些。两款车都用了液晶仪表盘，不过宝马1系的中控屏尺寸为8.8英寸，要比奔驰A级更大一些。

相对来说，奔驰A级在内饰上更加注重于豪华感的营造，中控屏和仪表盘相连，这也弥补了中控屏较小的不足。不过这款车还支持苹果CarPlay手机映射，而宝马1系的入门级车型需要选装。这两款车都支持无钥匙启动，不过却不支持无钥匙进入，在便利性上确实要差一些。

动力方面

宝马1系分别搭载了1.5T和2.0T发动机，其中1.5T车型的最大功率为140匹马力。奔驰A级搭载了1.3T和2.0T发动机，不过仅有顶配车型搭载了2.0T，而1.3T的最大功率为136匹马力，相比于宝马1系的1.5T发动机，确实要逊色一些。

而在底盘方面，两款车的前悬架均用了麦弗逊式独立悬架，不过在后悬架方面有所差别，宝马1系用了多连杆式独立悬架，奔驰A级用的是扭力梁式非独立悬架。相对来说，宝马1系的舒适性和操控要更为出色一些。

总结

20万就能够买到豪华入门级车型，在现在看来已经不是什么新鲜事了。相信很多人也为了能拥有豪华品牌的车型，还是愿意选择这两款车的。宝马1系在运动感和操控上面，确实下了很大的功夫；更加倾向于操控的朋友不妨看下宝马1系，目前这款车的终端优惠也要比奔驰A级给力。而奔驰A级即便是入门级豪华车型，但是在豪华感方面也做得非常不错，如果更加看重车内感受的话，那就选择奔驰A级。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万预算买豪华品牌，奥迪A3、奔驰A级和宝马1系怎么选

随着人们生活水平的日益提高，年轻一代对汽车品牌的要求也在逐步提高，越来越多的年轻人希望入手一款豪华品牌车型，这时候入门级豪华车型便成为着重考虑的领域，这次我们就来对比一下奔驰A级、宝马1系、奥迪A3以及凯迪拉克CT4，这几款车型哪个更值得入手呢？

需要提前说明的是，这四款车型中，BBA的品牌影响力是要好于凯迪拉克的，但A级、1系、A3都是上市许久的车了，CT4是相对比较新的。而从另一个价格维度来说，凯迪拉克CT4入门时尚型指导价为23.万元，这个价格对标的不再是BBA的最入门车型了，而差不多是A级A200L动感型、1系125i领先型M运动套装、A3?35TFSI风尚型，这三者其中A3又是最老且即将换代的车型，所以本次车型对比仅供参考。（本文均源自汽车之家）

外观对比

虽然是入门级车型，但A级依旧延续了奔驰家族比较时尚豪华的设计语言，大灯的造型设计灵感来自奔驰CLS，繁星式的中网中间加入镀铬式的饰条很显豪华感。A级三厢的尾部设计很紧凑但不失运动感，尾灯点亮之后辨识度十足。A级三厢版的车身尺寸为4622/1796/1454mm，轴距2789mm。

1系三厢版则依旧延续了宝马家族的运动化设计元素，M运动套装取消了之前的雾灯设计，取而代之的是硕大的M风格进气口，亮黑色的装饰板是宝马家族M套件最新的设计元素，缺角六边形天使眼设计很犀利，尾部设计有较强的运动风，底部的扩散器、两侧的运动包围都很符合年轻人的口味。其车身尺寸为4462/1803/1448mm，轴距2670mm。

奥迪A3即将迎来换代车型，现款车型的外观相比其他车型显然有些力不从心，不过也依旧有着较强的运动风格，奥迪家族标志性的大嘴格栅看起来仍然很霸气。其车身尺寸为4457/1796/1417mm，轴距2629mm。

凯迪拉克CT4外观整体升级很有家族气息，前脸标志性的泪眼式大灯很有辨识度，下方的包围很有力量感，进气口内部和中网都用熏黑蜂窝状饰板装饰。尾部造型整体来看比较方正，竖条形的尾灯组造型和前大灯相呼应，尾箱上的小鸭尾和下方的方形排气口都提升了尾部的运动感。其车身尺寸为4760/1815/1421mm，轴距2775mm。

内饰对比

奔驰在内饰豪华感的营造上一直很拿手，这四款车型中A级三厢版最具豪华感，三幅式方向盘看起来很精致，两块10.25寸的显示屏提升了豪华氛围，三幅式多功能方向盘看起来很精致，左右两侧集成了很多功能按键，中控按键的质感很棒。

宝马1系三厢版配备了M风格的方向盘，手感一级棒，用真皮与缝线包裹，仪表、中控依旧传承了宝马家族经典的设计理念，虽然在造型上没有太多的惊喜，一旦使用起来你会发现非常的顺手。

奥迪A3的内饰现在看起来也不太过时，很简洁，三幅镂空式的方向盘颇具运动感，圆形的空调出风口很个性化。

凯迪拉克CT4的内饰延续了部分CT5的设计风格，三幅式多功能方向盘手感还可以，后方还带有换挡拨片。8英寸的中控屏幕内置的系统和功能性比较全面，仪表盘则用了传统的机械式指针仪表，中间配了一块4.2英寸的彩色显示屏。

动力部分

同样以这个价位车型为参考，奔驰A级三厢A200?L车型搭载1.3T?L4发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，匹配的是7速双离合变速箱；

宝马1系125i车型搭载2.0T?L4发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛米，匹配7速双离合变速箱；

奥迪A3?35TFSI车型搭载1.4T?L4发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱；

凯迪拉克CT4搭载2.0T?L4发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，匹配8速手自一体变速箱。

小结：这四款车型在同一价位区间内，奔驰、宝马、奥迪的品牌力明显是好于凯迪拉克的，且BBA最入门车型甚至比CT4的最入门车型还便宜，但CT4全系标配的2.0T发动机是它的最大优势之一，同样的价格也可以在CT4上买到更高的配置，所以如何选择，还是要看各位的实际需求了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

手握20万，好看的奔驰A级、好开的宝马1系、划算的奥迪A3，买谁？

如果你手握20万左右的预算想要购买一款车，那么可选择的产品其实有很多。但是这些产品似乎缺少了一些个性和豪华感，并且对于年轻消费群体而言，一款好开好玩儿并且来自豪华品牌的车型，似乎更受他们的欢迎。

这其中，奥迪A3、奔驰A级和宝马1系便是其中最具代表性的车型，那么来到购买层面，这三款车型到底该怎么选择呢？我们就从多角度来对它们进行对比，看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

先来看2023款奥迪A3的外观，在设计方面延续了家族式的设计风格，并且与老款车型差别不大来到车头部分，奥迪A3的前脸用六边形的大尺寸进气格栅，普通版车型中间为横幅式的长条镀铬装饰，使车辆显得低调内敛一些。而运动版车型则用攻击感十足的大嘴式进气格栅，搭配犀利的熏黑头灯组合，即便没有进行改装，视觉效果也很突出。

相较于现款车型，2023款奥迪A3增加了车身黑色标识包选装（选装价格为3300元），以及提供两款全新样式的18英寸轮辋可选，从而满足不同消费者的审美需求。侧面车身线条流畅且修长，车窗周边镀铬元素的装饰，进一步增强了整体的时尚气息，在车身尺寸方面，2023款奥迪A3三厢版长宽高分别为：4548（4554）/1814/1429mm，轴距为2680mm，两厢版长宽高分别为：4343（4351）/1815/1458mm，轴距为2630mm。

除此之外，奥迪A3车尾设计也更显运动，略显饱满的车身轮廓，上窄下宽的整体布局，让这款奥迪A3有着强烈的力量感。犀利的尾灯组合，也和头灯造型起到了很好呼应效果，下方双边尾排，有纹理元素，与镀铬饰条来衬托，同样提升了尾部的颜值。如果你想要更加具有侵略性的外观，那么奥迪A3原厂的RS套件燃速型绝对能满足您的要求。

不得不说，奔驰品牌很懂中国市场，也明白A级这样的小车最适合年轻人，所以为了讨好年轻消费者的审美，特意在A级上提供了两套外观组合，前脸用不规则的进气格栅设计，中网是星空式造型，并且使用一根银色的镀铬饰条将车标连接在一起，看起来辨识度不错，两侧大灯组从上到下微微倾斜，看起来颇有几分动感，两款外观套件下拥有略有差异的分段式格栅布局，相比普通版车型，运动款在两侧导流槽区加入了横向的导流板造型，让整体运动气质更为突出。

并且为了满足用户们对于空间的需求，奔驰A级相比上一代车型在尺寸和车内空间上都进行了加大，车身整体的比例也更显协调和动感，车身侧面显得修长，用细腻的腰线进行装饰，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，看起来显得精致，镀铬材质的上窗线在后门迎合尾部的线条走向带有圆润的拐角，也为奔驰A级的车身增添了一些优雅。并且奔驰A级的车身尺寸分别为4622*1796*1459mm，加上2789mm的轴距可为车内提供足够满员出行的乘坐表现。

相对短小的车尾为奔驰A级提升了运动属性，后保险杠略有外扩处理，两侧加入了短边的竖状导流槽，并加入了横条的示宽灯，下部则用黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局也更能体现年轻特点。

在造型设计方面，即便宝马1系只是一款最入门的小车，但外观设计依旧用了家族化的设计，“双肾”样式的进气格栅配上“天使眼”造型的日行灯看上去有模有样，曜夜版的格栅用了黑色的涂装，看上去更有质感，加上两侧用LED光源的大灯组，十分吸引人的眼球，引擎盖上面的蓝天白云车标，一定程度上彰显了自身尊贵的身份。

侧面车身线条流畅且修长，凌厉的腰线贯穿至车尾，提升了几分应有的力量感，在车身尺寸方面，宝马1系长宽高分别为：4462/1803/1448mm，轴距为2670mm，车身数据显然没有另外两款好看。

宝马1系的尾部紧凑饱满，鸭尾式的后备厢和双边单出的裸露排气管让它看上去更像一台小钢炮，两侧的风刀样式的排风口又起到了不错的点缀。

内饰对比

坐进奥迪A3车内，依旧是家族式设计，中控台有着不错的机械感，线条勾勒得有棱有角，中控区域微微侧向驾驶员一侧，大量实体按键的出现也十分有利于驾驶员日常便捷式操作，真皮多功能控制方向盘，三幅式平底设计，握感十分舒适。全液晶的仪表盘加上10.1英寸的中控液晶显示屏，增添了几分应有的科技感，车机系统流畅，配置上车载蓝牙、CarPlay、原厂手机互联、车联网、语音识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、后驻车雷达、定速续航等。

在内饰方面，奔驰A级整体设计伴随着时尚感，用双色搭配显得简约大气，即便是入门款的奔驰A级在豪华感的营造上也极大地满足了年轻群体的“虚荣心”，叠层立体的中控台更多使用了镀铬和烤漆材质来体现质感，同时配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、道路救援服务等功能。

内饰设计方面，宝马1系在运动感方面营造得十分不错，中控区域布局清晰且规整，大量的实体按键，有利于驾驶员日常便捷式的操作，悬浮式的液晶显示屏，增添了几分应有的科技感，支持苹果Carplay/百度Carlife等手机互联，“T”字型的真皮方向盘握感舒适，风琴式油门踏板也凸显了它的与众不同。

全系标配的10.25英寸悬浮式中控屏带来了不错的科技感，只不过，并且宝马1系还全系标配有：胎压显示、ABS防抱死、倒车影像、上坡、无钥匙启动系统、道路救援呼叫、自动头灯、大灯延时关闭、雨量感应式等，配置上倒也够用，基本能够满足大部分朋友对于配置的追求。

动力对比

动力方面，2023款奥迪A3依旧搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，发动机最大功率可达110千瓦（150匹），最大扭矩为250牛·米，不少朋友都说奥迪A3是换壳版高尔夫，虽然有一定的道理，但经过奥迪的调校，开起来的感受与高尔夫大不相同。尤其是操控性以及减震过滤性，或许和主打舒适的车型对比没有太大优势，但奥迪A3那种富有韧性的底盘调校，放在20万级别豪华品牌入门车型阵营中真的不多见。

相比外观的运动调性，奔驰A级在动力的搭配上则略微差点儿意思，全系搭载了1.3T+7DCT的动力组合，压榨出100kW（136Ps）和120kW（163Ps）两种功率，扭矩则为200N·m和250N·m，实际驾驶来看，虽然排量不大，但轻巧的车身加上跟脚且灵敏的油门设定让整车的加速感并不慢，7DCT的动力的切换和衔接保持了高效平顺的质感。实际驾驶感觉转向手感保持轻盈，电子助力下让驾驶员不会感受到太多的路面变化，敏捷的车头反应和偏小的转弯半径让这辆车在城市里穿梭更为灵活。

动力方面，宝马1系提供1.5T和2.0T两种动力可选，1.5T最大功率103kW，在1480转时可以输出220N·m的最大扭矩，2.0T发动机最大功率141kW，最大扭矩280N·m，两款发动机匹配的都是7挡湿式双离合变速箱，动力输出平顺。但值得一提的是，1.5T发动机为三缸，如果你不喜欢三缸发动机，那么不推荐购买。反观奔驰A级，即便只有1.3T的排量也是全系四缸发动机，足以证明，奔驰似乎更懂中国市场。

综合来看，三款车型都有着自己独特的优势，综合而言，奥迪A3作为一款入门级豪华轿车，它真的十分好开，如果单论驾驶质感的话，我想奥迪A3一定是这三款车型之中最强的。而奔驰A级在外观设计和内饰质感方面确实做的不错，如果你是一个外貌协会，那么奔驰A级是个不错的选择。总的来看，挂着宝马车标的1系的确可以满足很多人的蓝天白云梦，但是实话实说，它无论在驾驶质感，还是内饰氛围感上都没有太大的优势，这也是宝马1系没有另外两位对手销量高的原因吧。

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入门豪华车推荐，宝马1系、奔驰A级、奥迪A3，怎么选？

手握20万可以买到豪华品牌车型吗？当然没问题，就连“BBA”也不在话下。今天我们就为大家找来“BBA”的三款入门车型奔驰A级、宝马1系和奥迪A3，看看它们究竟表现怎么样，如果是你会选择那一台呢？?

奔驰A级

颜值与品牌是它最大的亮点

比其它两款车型更新的A级用了奔驰最新一代设计语言，外观脱胎于与同门大哥CLS，虽然这套设计语言在CLS上褒贬不一，不过放在A级身上却是为它撑足了面子。大气的前脸、流畅匀称的车型线条，它在时尚运动之余还保留了一份奔驰独有的优雅。

用奔驰最新一代内饰设计绝对是A级最大的加分项，这套内饰标志性的双联大屏中控、带触控的多功能方向盘、全景映像、抬头显示、多彩车内多彩氛围灯等等高级配置以及各种丰富的系统它都一应俱全，不论看上去还是用上去的感受它都与奔驰旗下的各种高端车型差别不大，当然这一切都不会出现在入门车型上。

毕竟是名字中就带“L”的车型，奔驰A级的空间表现会比其它两款车型更好一些，虽然算不上充裕，但绝对是够用的水平了。另外，这台针对国内市场优化过的奔驰A级对于后排舒适性也有考虑到，专门加入了腿托与中央扶手等舒适性装备，就算实际乘坐感受仍然一般，但聊胜于无吧。

动力部分奔驰A级用了一台1.3T四缸涡轮增压发动机和一台2.0T四缸涡轮增压发动机。其中主推的1.3T这台发动机虽然排量不大，但用了四缸的设计，并提供了高、低两种功率版本可供选择，实际动力表现能够满足日常用车需求，平顺性也不错，只是与性能扯不上什么关系；当然，高配用2.0T发动机的220车型动力强劲，还提供了奔驰的4MATIC四驱系统，只是价格已经到了30万区间。传动部分则全系都搭载一台7速双离合变速器。

宝马1系

前驱宝马的操控性依然是同级标杆

用与MINI相同的UKL前驱平台打造出的这台三厢版宝马1系身材短小精干，紧凑的车身让我们找回了部分宝马当年的运动基因。在最近一次改款中宝马还为这台1系加入了一套M运动外观套件，经典的双肾中网配上两侧蜂窝状设计的大尺寸进气口让它看上去更加凶狠。

三厢版1系的内饰没有太多惊喜，还是宝马上一代的设计风格，与进口版的宝马2系如出一辙。虽然做工还能还是一如既往的细腻，以驾驶者为中心的中控台设计也能激发起驾驶者的战斗欲望，不过扑面而来的塑料感还是令它与豪华感绝缘。另外，最近一次改款后它加入的经典“丁字裤”造型运动方向盘的确不错，只是电子挡杆的缺失稍显遗憾。

空间部分这台三厢版1系的表现并没有大家想象中那么不堪，全车4个座位都能够从容的坐下标准身材的成年人，后排的腿空间和头部空间都留有余量，并且全景天窗的加入也让后排乘客并不会觉得过于压抑。只是需要注意它后排中间位置的舒适性比较堪忧，地板凸起高、坐垫也更高更硬，并不适合长途乘坐。

动力部分它用了1台1.5T三缸涡轮增压发动机和1台2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的均是一台7速双离合变速器。它用的这台三缸发动机虽然经常被各位宝马粉丝们所嫌弃，不过实际的动态表现并不差，只是三缸车与生俱来的抖动的确难以化解罢了。另外还有人会质疑这台前驱宝马的操控性能，其实大家完全不必担心，它的操控表现依然是同级中的顶级水平，况且最新一代的进口版1系也将用前驱平台。

奥迪A3

目前正是抄底的好时机

虽然国产全新奥迪A3即将上市，不过现款车型的外观看起来也并不会觉得过时。这套经历过一次小改后的外观如今看上去依然时尚，特别是配备了Sline运动套件的车型看起来更是锐气逼人。作为“灯厂”，它在高配车型中标配了全LED大灯，并可以选装灯光范围自动调节的矩阵式LED大灯。

奥迪A3这套当年获奖无数的内饰由于设计简洁，虽然看起来有些缺乏新鲜感，但同样不会觉得过时，炮筒式的出风口、平底的方向盘甚至还能带来些战斗气息。至于配置部分就没什么新鲜的了，科技感什么的也不敢和奔驰A级相提并论，奥迪MMi多媒体系统如今也仅能当个装饰件而已。

虽然提供了两厢和三厢版车型可供选择，不过它们的空间表现均不怎么样，后排乘客不论头部空间还是腿部空间都比较局促，就算改款后低配车型也加入了全景天窗，但由于它的天窗面积本就不大，对于让后排乘客的空间感提升也比较有限。好消息是未来推出的国产全新A3三厢版有望进行加长，如果对空间有需求的话可以等等看。

奥迪A3的动力部分大家已经非常熟悉了，它与国内大部分大众和奥迪车系都用了相同的动力总成，分别搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和1.4T四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是7速DSG双离合变速器。这两套动力总成在经过多次迭代升级后日趋成熟、不论性能、经济性还是可靠性都有上佳表现。

总结：

经过以上的介绍相信大家已经对这三款车型的基本情况有所了解了，下面我们我们来讲讲购买建议。

先来看奔驰A级，它的主要卖点还是在颜值，由于入门车型的配置太过寒酸，特别是内饰中几项特色配置的缺失让其颜值大打折扣，因此更推荐各位入手中配以上车型。不过目前奔驰A级的价格还相对坚挺，终端优惠仅在2万左右，如果购车预算正好卡在20万的话仅能买到入门车型。

宝马1系如今的终端优惠幅度不小，如果可以接受三缸的1.5T车型的话就算选择高配20万以内也可轻松拿下，至于搭载2.0T四缸发动机的125i，它低配车型如今的终端售价应该正好在20万左右。

最后来看奥迪A3，由于即将换代的的原因，如今它也有着不错的终端优惠，如果你打算入手现款A3不妨直接到4S店去看看，说不定有意外的惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老实讲，车轱辘认为，花20来万买个入门级豪华品牌的汽车，是不太划算的，因为在这个价位当中，你有很多选择，包括更大的排量，或者说更高的配置，但唯独有一点不能满足你的就是“车标”！

当然，除了车标之外，在品质这一块儿，豪华品牌也是值得信赖的，那么有的消费者就看中这一点，就算只有20来万的预算，他们宁可买BBA，也不买其它，不过既然选定了BBA，那到底选哪一款更适合自己呢？

BBA入门版比拼：外观篇

从外观来看，宝马1系整体更偏向于运动，这和其主张的驾驶操控有着极其紧密的联系，可以看到，包括它的前格栅，以及下包围两侧的修饰线条，都是充满非常雄厚的力量感的，而奔驰A级，整体线条是偏向于舒缓的，给人的感觉很柔，但线条设计很美，没有一丝拖沓，奥迪A3外观设计就比较中规中矩了，基本上没有什么比较鲜明的特点，所以它的风格致于宝马1系和奔驰A级之间。

就外观来看，车轱辘认为宝马1系更适合男性消费群体，奔驰A级更适合优雅知性的女士，而奥迪A3则更适合30往上的中年男人。

BBA入门版比拼：内饰篇

宝马1系内饰细节太过于“粗糙”，以至于每一个细节都能嗅到“物理操作”的味道，整体给人营造了一种可操控性非常强的感觉，包括它的鸡腿式档把，多个物理式按键、旋钮以及分体式空调出风口等，都和本身最有特色的买点操控交相呼应，不得不说，宝马的设计师在这方面的功课做得是真足。

奔驰A级，内饰和外观设计一样，整体偏向于“丝滑”，包括车内双连屏的设计，漩涡式的空调出风口设计，以及根据氛围灯所延伸出来的线条，当然，奔驰该有的精致感它也有，比方说它的方向盘，都带有镀铬装饰的设计，在优雅这一块儿，奔驰敢说第一，估计没人敢说第二了。

奥迪A3，也和它的外观一样，整体设计偏向于“成熟稳重”，与前两者不同的是，它的整个车内设计既有延展开来的线条，又有线条折角之中的凌厉感，当然，也还有不少物理按键的加持以及嵌入式中控屏的设计，来烘托它的操控感与科技感，所以奥迪A3更像是一个综合体，少了宝马1系和奔驰A级独有的特点。

BBA入门版比拼：空间篇

宝马1系长宽高和轴距=4462*1803*1446/1448mm和2670mm。

奔驰A级长宽高和轴距=4622*1796*1459mm和2789mm。

奥迪A3 Sportback长宽高和轴距=4343/4351*1815*1458mm和2630mm。

奥迪A3L长宽高和轴距=4548/4554*1814*1429mm和2680mm

根据数据来看，奔驰A级轴距最长，在舒适度方面相较于其它两者会好很多，宝马1系空间就稍显局促了，奥迪A3次之。

BBA入门版比拼：动力价格篇