电动车充电器3842工作原理_3842电动车充电器原理

1.使用48伏12安的电动车充电器给48伏20安的电动车蓄电池充电可以吗

2.充电器电路中KA3842的2脚和5脚为何是直通的？

3.电动车充电器中UC3842B各脚电压是多少？

充电器内部的电阻。

根据百度百科资料，充电器内部有一个功率管，其基极与交流电整流滤波输出的正极之间，会连接一个电阻，这个就是电动车充电器启动电阻。

充电器启动电阻，以3842为核心的是120千欧左右功率2w。

使用48伏12安的电动车充电器给48伏20安的电动车蓄电池充电可以吗

我看看了啊，基本原理给你说一下， 3842 就是一个PWM调制的DC DC控制模块。

上电初期电路中的直流高压出来后通过 R1和R2给3842供电 3842内部有稳压管，所以直接接电阻可以。电路工作后 3842的电压有两个供给回路 R1和R2 还有N2线圈的感应电压。

先查测量有没有直流高压，如果有测量变压器是不是好的。如果是好的就要查3842为什么没工作。

先观察有没有器件外观异常或者带电是发热异常。

查7脚是应该有电压的 看看8脚有没有5V输出。

都没有调节一下RP1K，如果还不行那就需要有台示波器。

用示波器观察 R5上是否有触发波形，如果有 那就是管子问题。

如果没有 再测 3842 4脚是否有振荡波形，没有那就是查C7和R10，如果都是好的，那就是3842内部不起振，再换。

如果起振 没输出。那就测量 8脚有没有参考输出。 8脚应该有5V输出，没有芯片坏。

以上测量还正常的话就看看 4N35的4脚有没有脉冲信号，如果没有 有直流5V左右的电压也算。正常。

3842 2脚是反馈电压的输入端。

1脚是反馈电压和片内基准比较的输出端。

如果都正常，没输出 从N3绕组开始往外查。

充电器电路中KA3842的2脚和5脚为何是直通的？

用48伏十二毫安的充电器是不能给48伏二十毫安的电瓶充电的，因为充电电流太大。如果是原给48V12AH的电瓶充电的充电器，给48V20AH的电瓶充电是可以的，就是充电时间比原来长一些。

电流大点，极性一样，急用的情况下可以用，最好少用以免充坏电瓶。

工作原理

220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制。

调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。

第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用，以防触电。

电动车充电器中UC3842B各脚电压是多少？

KA3842是专为脱线和DC—DC开关电源应用设计的恒频电流型PWM控制器。KA3842的2脚是误差放大器的反相输入，它通常是经过一个电阻分压和开关电源连接的。KA3842的5脚是接地端，它与2脚之间应该有一个固定的阻值。 如果断开2脚与地的分压电阻测量是直通的那可能是KA3842的内部损坏了。

1脚：误差放大器补偿（误差输出）； 电压：2.8V 2脚：反馈输入（误差信号输入） ； 电压：2.6V 3脚：开关管电流检测（过流保护）； 电压：0.08V 4脚：外接RC定时元件； 电压：0.9V 5脚：地线； 电压：0V 6脚：开关管驱动脉冲输出； 电压：1.3V 7脚：电源； 电压：15----17V 8脚：5V基准电压； 电压：5V