cx4一汽马自达多少钱_cx4 一汽马自达

1.马自达CⅩ4与CX5哪个好

2.价格相近，马自达阿特兹和CX-4该如何选择？

3.云浮地区2020款马自达CX4现车充足，2021款即将到店

4.南宁地区马自达CX4购车暂无优惠，14.88万元起售

5.清远地区马自达CX4现车充足，14.88万元起售，首付5万元可入手

6.南京地区马自达CX4现车充足，14.88万元起售，首付5万元可入手

近日，小编从广州地区经销商处了解到，马自达CX4行情调查，广州地区现车到店，14.88万起售，更有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往广州地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下马自达CX4吧。

近日，新款一汽马自达CX-4将于8月份上市，新车作为年度改款，外观和内饰基本沿用现款造型设计，主要在配置上调整，例如在安全配置和舒适性配置上有所升级。

外观时尚，大气，运动感的车身线条,看起来运动气息十足。马自达cx-4回头率很高。这款车的造型是真的帅,看上去有一种特别的运动气息，满天星式的中网设计我真的是爱了，双边单出的排气也是非常个性的。

内饰方面，新车注重驾驶操控，用实体按键和液晶中控屏搭配的方式，实用性高。新款马自达CX-4将在安全性配置和舒适性配置上做出提升，以满足消费者的需求。

动力部分，最新的2021款马自达CX-4与现款车型一样也是搭载了2.0L和2.5L两台自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大马力为158匹，2.5L发动机的最大马力为192匹，而与两台发动机相匹配的均为6AT变速箱，这两套动力总成的动力表现比较一般，但好在变速箱的换挡逻辑调校得比较聪明，外加马自达的底盘表现也比较出色，所以马自达CX-4开起来会有较好的操控感。

马自达CX-4自上市以来，就以其优雅动感的外观引领了SUV的个性化新潮流。本次厂家升级的配置，主要都是年轻人喜欢的一些科技配置，但具体的配置信息官方还没有对外公布。不过从8月1日起，新款CX-4的样车已经陆续抵达一汽马自达全国经销商门店，如果对新车感兴趣，您也可以到店咨询或试乘试驾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达CⅩ4与CX5哪个好

一汽马自达cx一4价格为14.88-21.58万元：

1、优点：就是外观和动力跟油耗，外观没得说，走哪儿都爆高回头率，去车管所上牌一群人围着问我这车怎么样怎么样，等红绿灯也有人问我，地下车库也有人问我，外观的确很惊艳，耐看型。动力2.0没问题，自然吸气没有涡轮发动机那样突兀，平顺加速，想要也有，高速轻轻踩油门就150了。油耗完全属于惊喜；

2、缺点：后排空间左右两边的位置不错，中间稍微有点拥挤，主要中间凸起位置稍微有点高，满载的时候，中间的坐着应该会不怎么舒服，不过我的车子基本上也不会满载，家用在加上身材高大的要着重看一下；

3、外观：既是一辆SUV又是一款轿跑轿车，犀利的大灯设计，流动的线条美感，加上动感腰身设计，远远看上去有种震撼人心的感觉，运动轿跑风，兼顾我二者的要求，对于我来说感觉就是为我量身定做的一样；

4、内饰：CX-4的整体内饰看上去有一种高端大气上挡次的感觉，中控台布局较为简洁，用了进口的真皮包裹座椅、中央扶手和四门板这还真比较厚道，中央的悦联系统更是高端品牌的象征，只要是手能？触摸都是用软性材料包裹，这质感非常好；

5、空间：空间其实也还好，并不是说太充裕，外观看上去其实空间很大，但实际你坐进去就会觉得其实空间也还好，不是说太大，但是对我我不怎么高的人来说的确已经很足够的啦，我们也不是那种个儿特别高的，一般般，178的个，所以觉得还可以，我特别好奇有190的兄弟买小四吗？我还想知道190的兄弟坐在小四里面是什么个样子的，好吧，不去管别人了，自己买的车自己喜欢就哦开了。

百万购车补贴

价格相近，马自达阿特兹和CX-4该如何选择？

先要弄清楚你的用车需求！CX4 CX5 都是马自达的，CX4是一汽马自达产，CX5是长安马自达产，做工其实都差不多，就那样！价格CX4同一个配置的车辆比CX5便宜2万！

两车底盘差不多高，长宽也差不多，就是高度CX4明显低于CX5，这样也就注定了CX4的后排空间相当压抑！

如果是小两口或者有个小孩的三口之家平时后排基本不坐人或者就坐一个小孩那就买CX4，毕竟CX4的驾驶风格更像轿车，操控方面肯定比CX5强，CX5就是真正的城市SUV，如果楼主经常周末要带上父母一家人出去转转那就选CX5，车身底盘空间都是SUV的标准，后排虽然在同级别SUV中不占优势，但是相当于CX4来说还是好多了，后备箱空间也大，后面坐几个成年人不显压抑，而且CX5在SUV中属于操控比较不错的了。

以上内容纯属手打，如果觉得说得在理请纳为答案吧，谢谢

云浮地区2020款马自达CX4现车充足，2021款即将到店

我是一个马自达的忠实粉，因为之前有一辆马自达3，老款的，开起来还不错，除了噪音方面接受不了，其他都能接受，首先来说说我为什么钟爱马自达！

相信在很多车迷的心目中，一汽马自达旗下的CX-4和阿特兹，都分别是紧凑级SUV和B级轿车中妥妥的“颜值担当”。就算是作为一名阅车无数的汽车媒体，小鹿也承认马自达的魂动设计依然相当具有吸引力。

不过，作为已经上市一段时间的两款车型，推出改款也应该提上日程了。日前，小鹿就有机会在杭州会一会中期改款后的CX-4和阿特兹。

CX-4新增两款入门版车型，预售起售价下探至15万元以下

此次发布两款中期改款车型，都常规地对外观、内饰、配置进行了更新，此外，CX-4还新增了两款入门级车型，进一步降低入门价格门槛。

先说说外观上的变化。改款后的CX-4和阿特兹，都同步换上了马自达最新的前脸设计，用了蜂窝状的中网，相比起以前的横向镀铬条设计，视觉上更犀利、运动感更强。此外，前雾灯的设计以及后下护板的样式也有所调整。

内饰上，两款车在改款后的设计基本还是延续了现款的风格，不过在空调出风口、车门把手以及中控屏幕处还是作了小幅更新。其中，中控屏幕更从现款的7英寸屏换成了8英寸屏。

配置方面，改款CX-4新增了全新矩阵式ALH自适应LED大灯、BOSE音响、360°全景影像、AEB行人监测、集成智能网联的全新MZDCONNECT马自达悦联系统等。

改款阿特兹则新增了AEB行人夜间监测、360全景监控系统、HUD抬头显示器、7寸液晶仪表盘、通风座椅、MZDCONNECT马自达悦联系统等。

改款后的阿特兹还新增了一个名为“晶钻蓝”的车身颜色。

在CX-4入门版的调整上，中期改款后，CX-4预售价为14.98-22.00万元，新增了一款2.0L自动档车型，把入门价下探至15万元以下；另外，2.5L车型也新增了一款两驱版车型，也进一步拉低了2.5L车型的入门价。

轿跑SUV也能越野！弯道果然才是马自达的“主场”

此次的试驾项目安排可以说是比较全面且深入，分为两大项，一天是场地对比试驾，一天是开放道路试驾。

头一天，我们分别在一个越野场地和一个封闭场地，分组逐一体验改款CX-4和阿特兹2.0L、2.5L车型和竞品之间的区别。

严格来说，这个越野场地当然只能属于轻度越野，不过对于只是城市SUV定位的CX-4而言，能在这个场地内畅通无阻、行走自如，已经足够体现其不俗的动力、悬挂表现和通过性。

在上陡坡和侧坡时，我们所驾驶的2.5L两驱版车型就足以轻松应对，只需踩下油门就能轻松上坡，在越过约30度倾侧的侧坡时，即使没有四驱系统的加持，车辆的四轮也能稳稳地附着在地面，稳定地完成上下侧坡的动作。

场地内还设置了一段炮弹坑路段时，行进过程中，四轮将先后交叉驶进坑中，这样一来，车辆底盘会更接近地面，没有足够的通过性很容易就会刮到底盘。

但所幸的是，虽然轿跑SUV姿态让CX-4的车身会比普通SUV更低，但由于其底盘布局十分平整，在重要部位还加上了护板保护，因此，其通过性并没有受到太大影响；即使走在沙石路面，也不怕底盘会被弹起的沙石损坏。同时，得益于其悬挂系统足够的支撑性和滤震能力，即使在路过这些颠簸路段，也不会让驾乘人员带来太强烈的不适。

在封闭场地上，主办方则设置了包括直角紧急变线、S弯、正圆、8字弯等项目，供我们体验马自达式的驾控。

马自达被誉为“弯道之王”，此话不。或许它的动力不是最强的，但在弯道中的操控确实比竞品出色不止一点点。在绕正圆和绕8字弯的项目中，搭载上最新升级版的GVC PLUS加速度矢量控制系统后，无论改款阿特兹和CX-4，都能帮助驾驶者在弯中带来更稳定的操控体验。

在弯中，只要找准了一个入弯角度和速度，你基本不需要再作什么方向调整，就能平稳地完成所有转向动作。可以说，这套升级后的GVC PLUS系统，能让驾驶者在驾驶过程中带来更大的信心和快感。

而在第二天的开放道路试驾中，去程小鹿试驾的是一台2.0L的阿特兹。这台车在动力上依然保持现款的数据，最大功率116kW，峰值扭矩202Nm。

说实话，在日常市区行驶，2.0L自吸发动机的动力是完全足够的，不过一旦跑上高速，这样的动力输出和响应速度，配在一台B级车上还是少点意思。

我们的目的地是位于安吉的一家网红酒店。该酒店位于半山上，因此我们在下高速后，就开始了一段狭窄山路的驾驶。山路九曲十八弯，宽度勉强够两台车通过。

不同于在高速上的表现，在蜿蜒狭窄的山路上，小鹿再一次体验了马自达在弯道中的魅力。得益于阿特兹继承了马自达家精准的转向手感，在这窄窄的山路上，在熟悉了转向和速度的配合后，作为女生的我却越开越觉得过瘾，过弯也越来越得心应手，原本在队伍中落后的我，很快就追上了跑在前头的车队。

回程路上，试驾车换成了一台2.5L的CX-4。低重心的轿跑SUV车身，让车辆在下山途中依然能表现出媲美轿车的平稳自如，悬挂在转向时提供了足够的支撑，并没有出现多余的侧倾现象，整体表现依然是来时驾驶阿特兹那种熟悉的驾控感。

唯一不同的，就是2.5L发动机带来的更充沛的动力，这也是我在车开上手后，认为开CX-4比早上开阿特兹更爽、更有意思的原因之一。确实，这种动力输出上的直接提升——尤其是伴随着自然吸气发动机而来的平顺的加速感，随传随到且十分线性——是很令人上瘾的，仿佛油门踏板一直在诱惑着你的右脚不断深踩。

最近，小鹿和马自达还挺有缘的，短短两个月就试驾过长安马自达的CX-8、新一代昂克赛拉，以及中期改款的一汽马自达CX-4和阿特兹。不得不说，马自达的操控还是能给人带来真正的快感的——那不是速度上绝对的快带来的，而且由精准的转向和适中的底盘调校联合打造的一种人马合一、酣畅淋漓的驾驶感受。

这是一种“无门槛”的驾驶愉悦，不需要你老司机，也不需要你有多高超的驾驶技术，你就能在开车后的瞬间有所感受

南宁地区马自达CX4购车暂无优惠，14.88万元起售

近日，小编从云浮地区经销商处了解到，云浮地区2020款马自达CX4现车充足，2021款即将到店，起售价14.88万元，如果选择供车的话，首付只需5万元，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往云浮地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下马自达CX4吧。

日前，根据一汽马自达官方消息，全新马自达CX-4已经正式开启预售了，新车预售价区间为14.88万-21.58万元，和现款在售车型不谋而合，并且预计8月份内正式上市。

新款马自达CX-4延续了现款的家族式设计语言，也就是魂动2.0版本。不得不说，这套设计的颜值真的很能打，它让马自达CX-4赢得了一大批颜控粉。前大灯组“眼神”格外锐利，配合多边形很色中网，不仅气势逼人，同时还能够激发人们的驾驶欲望。值得一提的是，虽然这款CX-4在细节设计上很激进，但整体造型却以圆润为主。轿跑式SUV所拥有的优美线条在该车上展现的淋漓尽致。这种结合就好像一名东瀛武士——含蓄不露，但暗藏杀气。可以说，独具一格的设计语言，也彰显了马自达品牌独特的文化底蕴，非常有辨识度。

此次马自达年度改款最大的亮点就是在智能安全和舒适配置上的优化和升级。全系标配侧气帘，让车内的安全系数进一步提升。除此以外，从次低配车型开始增配了盲点检测系统、定速巡航、四门车窗一件升降、后视镜折叠加热，可见这次马自达可谓诚意满满，很多车主都后悔入早了CX-4。

动力方面，新车搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大马力分别为158匹和192匹，最大扭矩分别为202牛米与252牛米，传动方面匹配的是6AT变速箱，部分车型上配备四驱系统。

马自达CX-4自上市以来，就以其优雅动感的外观引领了SUV的个性化新潮流。本次厂家升级的配置，主要都是年轻人喜欢的一些科技配置，但具体的配置信息官方还没有对外公布。不过从8月1日起，新款CX-4的样车已经陆续抵达一汽马自达全国经销商门店，如果对新车感兴趣，您也可以到店咨询或试乘试驾。

小编推荐车型：自动两驱?蓝天探索版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

清远地区马自达CX4现车充足，14.88万元起售，首付5万元可入手

近日，小编从南宁地区经销商处了解到，南宁地区马自达CX4现车充足，购车暂无优惠，14.88万元起售，如果选择供车的话，首付只需5万元，更有购车大礼包相送，同时店家表示支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往南宁地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下马自达CX4吧。

一汽马自达新款CX-4日前已开启预售。新车将于8月份上市，预售价格为14.88-21.58万元。新车外观将延续马自达最新设计，并针对智能、安全和舒适性方面进行优化。预售政策方面，官方推出包括“试驾礼、转介礼、订车礼”在内的“三重好礼”。

马自达品牌旗下的车型一般都非常受年轻人的追捧，首先最为直接的原因之一便是该品牌的车型在外观设计方面都做得非常的时尚动感，这款马自达CX-4也不例外，其整体的外观设计用的是标准的最新家族式设计，而与同价或同级别车型不同的是马自达CX-4还是一款用了轿跑SUV设计的车型，看起来要比传统的SUV更为运动一些。

内饰方面，新车注重驾驶操控，用实体按键和液晶中控屏搭配的方式，实用性高。新款马自达CX-4将在安全性配置和舒适性配置上做出提升，以满足消费者的需求。

新车在动力方面，仍用2.0升和2.5升创驰蓝天发动机，最大功率分别为158马力和192马力，最大扭矩分别为202牛米和252牛米。与之匹配6AT变速箱。

马自达CX-4自上市以来，就以其优雅动感的外观引领了SUV的个性化新潮流。本次厂家升级的配置，主要都是年轻人喜欢的一些科技配置，但具体的配置信息官方还没有对外公布。不过从8月1日起，新款CX-4的样车已经陆续抵达一汽马自达全国经销商门店，如果对新车感兴趣，您也可以到店咨询或试乘试驾。

小编推荐车型：自动两驱蓝天探索版

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南京地区马自达CX4现车充足，14.88万元起售，首付5万元可入手

近日，小编从清远地区经销商处了解到，清远地区马自达CX4现车充足，购车优惠行情为暂无优惠，购车最低只要14.88万元，如果选择供车的话，首付只需5万元，更有购车大礼包相送，同时店家表示支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往清远地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下马自达CX4吧。

一汽马自达新款CX-4日前已开启预售。新车将于8月份上市，预售价格为14.88-21.58万元。新车外观将延续马自达最新设计，并针对智能、安全和舒适性方面进行优化。预售政策方面，官方推出包括“试驾礼、转介礼、订车礼”在内的“三重好礼”。

作为新款车型，2021款马自达?CX-4在外观上变化不大，依然延续魂动的设计思路。据官方信息，新车将有近20%的零部件变更，让车身刚性更强，同时，新车还有GVC?PLUS加速度矢量控制系统升级版，进一步提升车辆的驾控表现。除此以外，新车还将在科技安全装备上做出升级。

此次马自达年度改款最大的亮点就是在智能安全和舒适配置上的优化和升级。全系标配侧气帘，让车内的安全系数进一步提升。除此以外，从次低配车型开始增配了盲点检测系统、定速巡航、四门车窗一件升降、后视镜折叠加热，可见这次马自达可谓诚意满满，很多车主都后悔入早了CX-4。

动力方面，CX-4继续搭载创驰蓝天系列2.0L及2.5L自然吸气发动机，前者最大功率116kW（158Ps），峰值扭矩202Nm，后者最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩252Nm。传动部分，匹配6速自动变速箱，部分车型还将配备四驱系统。

据了解，一汽马自达还推出了预售多重好礼，其中包括尊享试驾礼（8月1日到31日试驾CX-4和阿特兹可以获得蓝牙耳机），成功转介礼（转介绍成功的老用户可以获得马自达百年纪念版卡片钥匙）以及专属订车礼（获得流媒体后视镜等科技配置升级）。

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近日，小编从南京地区经销商处了解到，南京地区马自达CX4现车充足，购车暂无优惠，购车最低只要14.88万元，如果选择供车的话，首付只需5万元，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往南京地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下马自达CX4吧。

近日，新款一汽马自达CX-4将于8月份上市，新车作为年度改款，外观和内饰基本沿用现款造型设计，主要在配置上调整，例如在安全配置和舒适性配置上有所升级。

外观方面，新款CX-4依然保留了最新的设计语言，蜂窝状进气格栅以及镀铬装饰的前中网装饰，使其在运动感上有所增益。同时，新车将全系标配LED前大灯，高配车型提供矩阵式LED大灯。侧面来看，基于跨界轿跑SUV的风格理念，使CX-4的侧面姿态依旧动感。同时，较长的车头设计以及熏黑样式的A柱造型，构建出新车独特的设计美感。对于追求运动化的CX-4而言，19英寸的铝合金轮圈在视觉效果上提升不少。新车尾部设计或将保留现有造型，双边双出排气布局以及横贯在尾部的镀铬饰条，使其运动感和尾部横向宽度进一步提升。此外，LED尾灯在点亮后的视觉效果极富轿跑SUV的独特韵味。

内饰同样并无太大变化，新车用上下双色调设计主题及勃艮第红色内饰，看上去质感有所提升。此外，新车主要在科技配置上进行了升级。

动力部分，最新的2021款马自达CX-4与现款车型一样也是搭载了2.0L和2.5L两台自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大马力为158匹，2.5L发动机的最大马力为192匹，而与两台发动机相匹配的均为6AT变速箱，这两套动力总成的动力表现比较一般，但好在变速箱的换挡逻辑调校得比较聪明，外加马自达的底盘表现也比较出色，所以马自达CX-4开起来会有较好的操控感。

马自达CX-4自上市以来，就以其优雅动感的外观引领了SUV的个性化新潮流。本次厂家升级的配置，主要都是年轻人喜欢的一些科技配置，但具体的配置信息官方还没有对外公布。不过从8月1日起，新款CX-4的样车已经陆续抵达一汽马自达全国经销商门店，如果对新车感兴趣，您也可以到店咨询或试乘试驾。

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