2012降价车型宝马x1_宝马x1大降价

1.宝马x1跟x2哪个保值

2.宝马X1：我都跌到21.98万了，你们还看啥途观L、汉兰达

3.以后宝马X1会降价么

4.宝马X1降价9万多，搭2.0T+8AT，轴距超奥迪Q3，网友：还看途观L？

5.宝马车主：进店发现宝马X1优惠7万，宝马3系降价近5万，不淡定了

夏季历来是用车的高峰期，好车相伴能让酷热天儿里的出行多一份清凉，其实夏季也是买车的一个好时机，不少商家也会在传统的销量淡季里面推出更多优惠举措。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——宝马旗下的宝马X1。

首先来看口碑表现，宝马X1凭借着空间够用,动力够用,外观设计好看等优点，以4.49的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，宝马X1将动力充沛的2.0T?192马力?L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.3L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使宝马X1的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。宝马X1整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4565*1821*1620mm，结合2780mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

总之宝马X1在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且宝马X1即将重磅出击汽车之家倾力打造的818百城车展，届时将有互动红包雨、818专属折扣、现金补贴等惊喜！对宝马X1感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x1跟x2哪个保值

简介:年销量近10万辆。为什么降价8万多？现在要不要20万买一辆豪华宝马SUV？让我们来了解一下！

对于大多数人来说，能够买一辆豪华品牌SUV，肯定比普通合资品牌SUV更有吸引力。一个是豪华品牌SUV往往更有面子，这是合资SUV无法比拟的。第二，豪华品牌在用料和整体设计氛围上也优于合资品牌。所以很多人如果有这个机会买车，肯定会首选豪华品牌。

就像今天的宝马紧凑型SUV-X1，是比较亲民的豪华品牌SUV车型之一。虽然其指导价为27.88-33.98万元，但目前这款车优惠力度很大，达到了7-8万元的区间，最低匹配车型价格也达到了20.5万元。对于那些想买20万级别SUV的消费者来说，这款宝马X1显然可以成为你放弃合资CR-V、房融、途观L等车型的新选择。到目前为止，对于这款宝马luxury & Medium”SUV，你觉得有必要买吗？

作为宝马2016年推出的新一代车型，宝马X1已经上市近四年。这段时间，X1凭借紧凑型SUV的尺寸和中型SUV的空获得了不少消费者的认可。虽然宝马在名义上称之为紧凑型SUV，但X1的实际空性能可以称之为“中型”SUV，其越级空的空间，也使其成为该细分市场的销量第一。

仅2019年，X1就卖出了92，810辆，确实让宝马对旗下的X1相当满意。如今，X1车型的生涯已经进入中后期。宝马为了卖更多的车型，不得不降价销售，所以现在我们看到了20万出头买宝马X1的情况。

看到最新在售的2020款宝马X1车型，其整体外观依然是目前宝马家族最新的设计风格。前脸也用了更大的肾形进气格栅和更低的进气口，视觉冲击力很强。车身侧面依旧，但2020款安装了新样式的轮毂，尾灯空腔形状有所变化。同时，裸露在外的两个圆形侧面的排气管也让它在视觉上很好看。

部分，2020款宝马X1的长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，整体是紧凑型SUV的标准。不过内饰空空间真的很大，已经超越了一辆普通紧凑型SUV的空空间。感觉已经输给冠道、汉兰达这种中型SUV的空室了，所以空室确实不错。

内饰设计依旧，只是新样式的电子换挡杆能带来一些新鲜感。座椅布局依然是全系5座，但更长的车身带来了更宽敞的后排和后备箱空空间，4/2/4拆下后排进一步增加了实用性。

配置方面，2020款宝马X1标配倒车影像、6安全气囊、发动机启停技术、可开启全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、真皮座椅、主副驾驶电动调节、座椅记忆、LED大灯、自动大灯等功能。整体配置性能符合主流，能够满足家庭消费者的基本需求。

动力方面，宝马X1依然搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为136马力和192马力。1.5T和2.0T两驱车型搭载7DCT变速器，2.0T四驱车型搭载8AT变速箱。此外，2020款还提供插电式混动车型，纯电动续航110km，匹配6AT变速箱。油耗方面，1.5T车型平均油耗8.7L，2.0T车型平均油耗9.2L两者相差不大，油耗水平尚可。

总结:7-8万元的直降不是所有车都有的，更别说一辆宝马了。另一个是它巨大的内饰空空间和良好的燃油经济性。这两点在20多万的合资SUV中都不多见，更何况这还是出现在一辆宝马SUV上。所以综上所述，20多万就能买到这么大空空间的宝马SUV。难怪很多人会忍不住直接买。不过应该说，如果更注重品质和动力表现的话，宝马X1可能终究还是少了点“优秀”，就一台1.5T的三缸发动机就已经让很多人吐槽了，何况是宝马SUV？

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百万购车补贴

宝马X1：我都跌到21.98万了，你们还看啥途观L、汉兰达

在中国只需是一说到豪华品牌，那麼一直绕但是BBA。是的，BBA做为中国实至名归的一线豪华品牌三巨头，一直妥妥的占有中国豪华品牌前三甲部位。那麼针对在其中最具速度感的知名品牌“宝马”而言，其主打产品的SUV车系，宝马X1和X2哪一个保值呢？宝马X1又为何一直在降价呢？

宝马X1和X2哪一个更保值？

如要比照宝马X1和X2的保值率得话，那麼肯定是宝马X2更为保值。

缘故有仨：

1.相比于宝马X1而言，因为宝马X2车系年纪小，因此 其更加的年青、魅力，与此同时使用的也是宝马全新的设计语言和造成核心理念。

2.宝马X2就造型设计及其驱动力、汽车底盘调试层面都更合乎宝马年青活动的品牌理念，因此 宝马X2比X1更能唤起大家的购买欲望。

3.宝马X2全系列均为进口，而X1则由华晨宝马国内。相较下，宝马X2的位置一瞬间辗压X1。（华晨宝马可谓是扣标界的高发区）

宝马X1为何一直降价？

因为宝马X2发售后，其价钱与X1有非常大一部分互相重合，但X1的能力却并没有X2强悍，坚信这也是其降价的因素之一（自然，因为应用前置前驱的布局方式及其改装的三缸发动机就早已让X1信誉嗝屁了）。但整体看来，其降价力度并没有十分的极大。

以后宝马X1会降价么

德系三大豪华品牌BBA在市场上的统治力绝对是很强大的了，而且这两年国内市场经济的崛起，更是让三大德系豪华车企更受欢迎了，当然对于很多年轻消费者而言，买一款入门豪华车型，也是很好的选择了，而今天咱介绍的这款豪华车型，目前在市场上就是有着非常火爆的成绩，新车亲民的价格赋予了它强大的竞争实力，这款车就是来自宝马家族的宝马X1。

宝马可以说这两年成长速度非常快的豪华车企了，旗下的宝马3系、宝马X3已经成为了同级的佼佼者，而今天咱介绍的这款?宝马X1，虽然是入门豪华SUV车型，但是这款车从综合实力来分析，却有着非常出色的性价比，新车强大的目前为了争夺更好的销量表现，起步价格直接从27.98万跌至21.98万，这次新车的降价力度，显然是非常良心的了，今天咱就来介绍一下这款豪华SUV车型。

即使是入门豪华SUV，宝马X1的细节处理依然是值得消费者信赖的，全新宝马X1的整个前脸也是标志性双肾型格栅设计，并且内部及格栅周边饰条更粗，整体视觉感还是非常霸气的，同时新车两侧犀利的大灯组也是很犀利，内部LED光源的配备，让它点亮后有着不错的冲击。从它的整个车身侧面来看，新车的线条也是富有肌肉气息，大尺寸的轮毂配备彰显出了不错的活力车型气息。

空间表现上，新车的车身长宽高分别为4565×1821×1620mm，车身轴距达到了2780mm，对于一款紧凑级车型来说，还是完全够用的。进入到这款车的里面，新车配备了全新的电子挡杆，车内的豪华感还是很浓厚的，同时新车中控台还升级了中控显示屏，改款后的X1中控显示屏尺寸升级到10.25英寸，整车的驾驶乐趣得到了很好的提升。

在动力系统方面，宝马X1继续搭载有1.5T三缸及2.0?四缸发动机，其中1.5T发动机最大功率为140马力，而2.0T发动机最大功率190马力，变速箱方面，1.5T和2.0T两驱版车型将匹配7速双离合变速箱，而2.0T四驱版将匹配8速自动变速箱，整车的动力爆发还是很不错的。

作为一款豪华入门SUV车型，宝马X1在价格跌至21.98万后，已经成为同级性价王了，相比较市场上的中端SUV车型途观L、汉兰达等车型来说，这款车的性价比绝对是非常出色的，新车在11月份也是狂卖8771辆，成绩表现优秀。对于这款入门豪华车型，你是如何看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X1降价9万多，搭2.0T+8AT，轴距超奥迪Q3，网友：还看途观L？

宝马X1只会在商品积压时才会降价，反过来在旅游旺季成为抢手货，价格是上涨的，看你在哪个地方买。

用途上，适用于越野，不是在赌车的市中心行驶，不像1系那样，是运动型的两厢车，且油耗较高。

舒适上，可以说几乎听不到发动机加速的噪音，一些厂家见太便宜了，反而会偷工减料，像隔音棉、空调、电池。车内空气质量，用久了才知道是皮革的臭味还是塑料的臭味呢？

动力上，非常优秀，可以跟同级别SUV的奔驰SLK、保时捷卡宴相比，适合于山路驾驶。

宝马车主：进店发现宝马X1优惠7万，宝马3系降价近5万，不淡定了

前几年一直流传一句话：“开宝马，坐奔驰”，这句话完美形容了宝马的操控性能。在国人眼中，BBA仍然是豪华车的代名词，但是其高昂的售价也让很多年轻人望而却步。宝马X1是宝马旗下的一款紧凑型SUV，在中国市场销量表现不俗。在去年11月份，新款宝马X1正式完成换代，新车在外观和内饰方面均有不同程度的升级。

作为中期改款车型，宝马X1在前脸进气格栅尺寸方面进一步加大，营造强烈的运动感。同时针对车内一些小细节也做了升级，如换上电子档把等。新车换代后将继续与奥迪Q3、奔驰GLA等同级别车型展开竞争。在售价方面，此次换代后的宝马X1可以用“甩卖”来形容，从27.9万元区间跌落到了20.6万元上下。

在车身尺寸方面，宝马X1要比奥迪Q3更加厚道，新车长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，车身尺寸领先奥迪Q3和凯迪拉克XT4。

动力方面，新车搭载的是1.5T和2.0T发动机。传动部分，1.5T用了7速双离合变速箱，而2.0T则保留了8AT变速箱。整体来看，宝马X1的2.0T车型动力充沛，能够满足年轻人对驾驶乐趣的追求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，小编来到楚雄的宝马4S店溜达了一圈，本想说给自己的宝马3系做一个车机系统的升级，顺带蹭一下免费的洗车服务（哈哈），无奈4S店的系统自己还在升级，需要等几天时间，然后天公又不做美，下起了大雨，那就进店逛逛，带大家看看本地宝马的市场行情。

这家4S店在当地来说，占地面积应该算大了，门口有保安管理停车场入口，远远看我车子过来了，就及早的把杆升起来了，真是尽职尽责啊。店门口停车场区域放置了宝马的各种车型，一眼看去，从X2、X3到X5，1系3系5系，基本上主销的常见车型都摆满了。

还没到客户停车区，就有工作人员过来询问，在告知来升级系统之后，小编把车就地一丢，让他们帮我挪车进车间（不久之后，售后跑来告诉我店里系统升级了，今天不能做车机升级，哎，好吧！），然后自己就进店去了。

可能因为下雨的缘故，店内客户不算多，整个场面看起来有些冷清，那正好，更方便于我撸开袖子拍照啦。绕了一圈，发现展厅内最贵的车是宝马X6。

进店落座后有人端茶倒水，询问要喝什么这都常规操作，也没什么好说的，但是其实我是为这个东西来的，这家店的小点心看起来不怎么滴，其实很好吃，先抓点尝尝！（貌似去晚了，都快被吃完了，哎呀）

找了个销售顾问聊了聊，得知目前店内优惠幅度最大的车型有两款：宝马X1?sDrive20Li?尊享型和宝马3系?325Li的四驱版本。下面就带大家一起看看这两台车。

2020款?sDrive20Li?尊享型

该车指导价格为29.68万，目前店内优惠65000元，优惠后为231900元，并且还赠送13800元的大礼包（包含智能停车，悬浮轮毂盖，M运动卡钳等），购车还有两万元的售后礼包相送。

从外观上来说，这款车还是延续了宝马家族的设计语言。正面也用了经典的双肾进气格栅（虽然尺寸增大），中网用了铬饰条进行装饰，增添了青春时尚感，看起来非常灵动时尚，可能因为大嘴的缘故，整个正面看着还显得有些敦厚。车身侧面的腰线设计让整个车身的立体感瞬间上升不少，战斧式的轮毂加上若隐若现的红色卡钳，显得还挺运动。

在内饰上，2020款宝马X1的款式也简洁大方，中控台用不对称设计，更利于驾驶员提供更方便的操作条件。为了突出高级感，内饰配色上用了双色拼接，还增加了黑色烤漆面板和银色镀铬饰带进行装饰。

宝马X1最大的特点就是宽大的后排乘坐空间，就腿部空间来说的话，比宝马X3还大，不过坐垫长度还是短了些。

动力方面，这款车配备了1.5T三缸涡轮增压发动机。最大马力为140马力，最大扭矩为220?Nm。配合七档DCT双离合变速箱，工信部公布的综合油耗约6.2升。其实就动力水平来说的话，虽然绝对动力不大，不过宝马的调校，大家算是有目共睹，这140马力，日常家用，足够的。

325Li?xDrive?M运动套装

该车官方指导价为36.19万，目前店内优惠47000元，优惠后终端售价为314900元。同样有一众礼包和售后礼包相送。

就指导价来说的话，xDrive?M运动套装价格比后驱运动套装版本多15000元。价格差异的主要原因其实是这个四轮驱动系统。除此之外，在标准配置上与普通M运动套装版并无不同。因此，xDrive版本是长期生活在冬季冰雪较多地区的消费者的合适选择。同时四轮驱动系统带来更好的车辆循迹能力和理论上更好的抓地力确实是这款车的加分项。但回到对汽车的实际需求，日常路况下驾驶形式潜移默化的差异，以及与很多消费者对驾驶乐趣这个东西缺乏主观上的感知。所以实际上四轮驱动系统带来的车辆行驶品质提升，对普通消费而言，是一个看不见摸不着的东西。所以，要不要为这多出来的1.5万元买单，是一个仁者见仁智者见智的问题。

就以外观来说的话，325Li?xDrive?M运动套装和普通的M运动套装外观方面并无太大差异，全新宝马3系的设计语言想必大家都很熟悉了。勺子一般的大灯和可开闭的进气格栅算是前脸部分最大的亮点了、

车身侧面，因为加长的缘故看起来特别的修长，不熟悉的朋友，光看这代3系的车身长度，很容易把它当做一台宝马5系。

至于车尾部分，小编觉得最好看的地方莫过于这代宝马3系上重新设计的尾灯了，夜晚点亮之后效果很惊艳，至于辨识度，放心吧，隔着很远都知道是一台新宝马3系。尾箱盖上的xDrive铭牌一眼就和普通的车型区分出了差距，懂的朋友应该会心里默念一句：“四驱!?真少见~！”

内饰部分，这代宝马3系的内饰应该让很多原来奔驰C和奥迪A4L的潜在消费者都犹豫纠结了吧~完全一改上代内饰看来不高级，不豪华的印象，基本属于上市以来，一片叫好声。说新3系内饰丑的？我好像还没有见过呀。至于功能配置部分，以前也说过很多次了，这里就不再赘述了，有兴趣的朋友翻看我之前的吧。

这代3系本质上最大的改变，其实是在对后排乘客的照顾上，坐垫长度和坐垫上扬角度，以及靠背的角度，无一例外全部都是优秀的水准，再加上软硬适中的填充物，坐起来，实在过于舒服了。这里不得说一句，3系也越来越像5系了。

动力部分，至于184匹的最大马力，作为车主负责的告诉你，够用~！这里不是那种意义上的够用，是很够用，虽然绝对动力不大，无奈宝马优秀的变速箱调校功力，会让你觉得动力响应极其积极，对于那些喜好玩车的人群来说，我还是更建议购买330i版本，虽然这类人群不足百分之5~!

另外，我还在店内发现了宝马的周边，包括一些服饰、玩偶和精致的车模，竟然还有BMW的儿童车，只是看看价格，哎~作为车主，也不知道宝马啥时候送我一个？好像有点想多了，哈哈~

不知不觉，拍完之后，发觉天色已晚（期间我还试了试新款的宝马X5，以后奉上，有兴趣的朋友关注下吧）小编就准备打道回府，出门以后我的曜夜已经在门口摆放停好，这个服务不错，值得称赞~！最后奉上爱车一张，下期再为朋友们带来有趣的探店体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。