长春新能源汽车4s店电话_长春新能源汽车园

1.长春新能源汽车股份有限公司怎么样？

2.奥迪一汽新能源汽车有限公司即将开工建设 投资约26亿欧元

3.合众、新特、敏安、云度、长江负面频出，为什么国产车那么“衰”？

4.绿动新能源汽车(长春)有限公司怎么样？

5.与一汽合作 比亚迪动力电池项目将落户长春

比亚迪汽车，郑州日产，吉利汽车，北汽汽车，东风风神，众泰汽车，商务中巴等。

吉林省微尔新能源发展有限公司坐落于《吉林省新能源汽车创意产业园》。位于长春市洋浦大街北行4公里处。是集充电桩生产制造、充电桩产品线上线下运营、新能源纯电动汽车终端运营、新产品研发为一体的综合性发展公司。

新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

长春新能源汽车股份有限公司怎么样？

1、1月18日，奥迪在华控股的合资企业首次落户长春。这无疑是行业的一大举措，意味着豪华车在中国上半年结束，下半年开始出现。这一举动它被定义为奥迪下一个“黄金十年”的开始。

2、官方新闻简短、内容丰富且具有历史意义。消息明确宣布，新公司是一家基于奥迪和保时捷共同开发的PPE平台生产纯电动汽车的新能源公司，股权由奥迪、大众集团和中国一汽组成，其中奥迪和大众集团持股60%，销售由一汽奥迪销售公司承担。

3、因此，发布以下值得关注的信息：一是表明奥迪与一汽的合作是历史的延续和突破，既有经验的积累，也有文化传承的可持续性；其次，它表明抓住历史机遇，我们就位，领先一步，抢占制高点，即选择纯电动汽车作为奥迪在中国新起点的思路具有前瞻性；三是显示基础和实力雄厚厚，凭借有利的时间、地点和人的优势，以及对未来战略布局的清晰认识，长春表现出信心。

4、这是新奥迪出现的强烈信号。也是继宣布“控股”和“南奥迪”后，又一个可以决定世界的决定，说明奥迪在中国的“根”仍然离不开长春，但奥迪不再独立过去是奥迪抓到了好牌，说明后合资时代的豪车不仅可以跨界多元化组合，更需要战略决心和眼光。这是很多洋车追不上的优势强劲有力。

5、从高端纯电动汽车起步，这是奥迪进入豪车下半年的入场券，是奥迪在中国持续稳定发展不可动摇的基石，也是对未来豪车趋势的清晰判断。这个例如，可谓奥迪的新战略，即“获得新能源汽车的未来和新能源豪华汽车的地位”。这不仅是大势所趋，更是历史机遇。过去的经验告诉我们，汽车不是成功靠投机，需要积累和文化介入，需要超越商业价值的社会责任。

6、30多年来，从合作到合资，奥迪在改变中国的过程中不得不提到“以产促生”的贡献；其次，在全价值链本地化体系的能力建设上，我们引以为豪的今天汽车制造树立的标杆依然先进，与时俱进；而且，在顺应消费趋势，改变和改善消费结构方面，被公认为豪华车的风向标，一直是购买豪华车的首选。如果从时代、历史和现在三个维度来看奥迪，可以毫不夸张地说，奥迪是中国经济社会发展的见证者和参与者。具体来说，奥迪是中国的豪车制造业模范生，不仅是豪车消费的引领者，更是时代变迁的响应者。

奥迪一汽新能源汽车有限公司即将开工建设 投资约26亿欧元

长春新能源汽车股份有限公司是2016-01-08在吉林春市注册成立的其他股份有限公司(非上市)，注册地址位于长春市高新区远盛路177号。

长春新能源汽车股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是91220101MA0Y3RTU8H，企业法人秦武，目前企业处于开业状态。

长春新能源汽车股份有限公司的经营范围是：新能源汽车的开发设计、销售及租赁，以自有资金对相关项目投资（不得从事理财、非法集资、非法吸储、等业务）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

长春新能源汽车股份有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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合众、新特、敏安、云度、长江负面频出，为什么国产车那么“衰”？

易车讯 日前，我们从奥迪官方获悉，奥迪一汽新能源汽车有限公司将于6月底在长春举行奠基仪式。奥迪在该项目中投资约26亿欧元，包括成立新公司和新生产基地。奥迪一汽新能源汽车有限公司也是奥迪在中国第一家拥有多数股权的合资公司。新生产基地规划年产能达15万辆，于2024年底投产专为中国市场打造的基于PPE（Premium Platform Electric）平台的电动车。根据规划，奥迪A6 e-tron以及奥迪Q6 e-tron系列的三款车型将率先投产。

奥迪预计，到2030年中国高端汽车市场将增长到580万辆，其中，电动汽车市场将达到310万辆。这意味着电动汽车的销量将首次超过传统燃油汽车，电动化转型势不可挡。2020年9月以来，奥迪通过一汽-大众长春基地生产奥迪e-tron。现在，伴随奥迪一汽新能源汽车有限公司的落地，奥迪在中国将拥有第一家专用于纯电动车型生产的工厂。这座占地150公顷的生产基地将基于PPE平台本土化生产纯电动车型，拥有更为丰富的本地化配置、功能和技术，更好地满足快速发展的中国市场需求。根据规划，奥迪A6 e-tron以及奥迪Q6 e-tron系列的三款车型将率先投产。

根据易车App“热度榜”数据，一汽-大众奥迪新能源的日均关注度为3.86万，在新能源品牌中排名第17位，如需更多数据，请到易车App查看。

绿动新能源汽车(长春)有限公司怎么样？

“造车新势力没戏”“新势力纯属搅局”“新势力就是圈钱”“新势力注定会消亡在历史长河”……造车新势力自诞生以来就被各种声音唱衰着。

2018年时业内普遍预测，2019年将是新势力的“生死年”“洗牌年”。

正因为很多人出于习惯性地质疑造车新势力，所以出现了很多片面报道。不能否认有些是确有其事，但更多的是未经证实的负面。

但，造车新势力的生死最终应该靠市场的检验，而不是个别群体的不看好和质疑。

合众有苦说不出

7月22日，有媒体报道称，位于桐乡市的合众汽车生产基地并不繁忙，上个月只生产了100辆车左右，并且期间放了十余天。

上述报道称，合众员工向其透露“生产出来的车卖不出去，工厂里停了很多新车。”

针对上述报道，合众汽车工作人员向汽车商业评论反馈，并不属实。

“1、工厂确实停了车，那些车并不是卖不出去的现款N01而是已经生产出来的8月即将上市的哪吒N01 2020款；2、工人放是其原本就属正常的高温，休整；3、现款哪吒不但成绩不错，且在中汽研报告中消费者满意度排名第二。”

数据显示，合众汽车旗下哪吒N01 6月单一车型销量排小鹏G3、威马EX5之后位居第三，上半年累计销量突破4400辆，位居造车新势力销量榜前四。

新特被称“水逆”

7月22日，有媒体报道称，新特汽车遭“水逆”，其在贵安新区的试制车间已停工，贵安新区产业园内也未见新特汽车工厂。

对此，新特汽车工作人员回复：“贵安新区的试制车间没有停工，目前在进行设备检修，检修之后的试制车间会重新投入使用。”

该工作人员表示，贵安新区此前规划的工厂项目现处于暂缓状态，新特汽车在贵安新区没有建厂，公司短期内也不会投入重资产去建设工厂，而是取“代工+轻资产”的运营模式。

除此之外，新特汽车在重庆寿区的试制车间也将投入使用，该车间主要用于将在今年年底亮相的AEV车型的试制。

“现在新特汽车和重庆寿区的合作还处在签约落地的第一阶段，主要规划的是试制车间、办公区和车辆购等。新特和长寿区的合作与在贵安新区的合作没有冲突。”上述工作人员表示。

云度员工“被离职”

近日，有媒体报道，造车新势力云度新能源陷入工人离职频繁、强制员工休等困境。

对此，云度新能源公关负责人周良回应称，上述消息不属实，企业处于正常运转状态，且下半年将会有新车型推出。

“去年底，受新能源政策调整影响，我们选择提前储备一批车辆，进行了一段时间的集中生产。在保证供应的前提下，春节期间，前后给员工多放了半个月的期，因此并不存在强制休的情况。”云度方面称，目前公司约有1100多人，其中工人大约在400至500人左右，研发人员等约为700人。

敏安被传“卖身”

日前，有媒体报道称，敏安汽车在2018年底已经裁员5%，并且很多人未拿到裁员补偿。且今年预计裁员50%。

上述报道还称，不仅拖欠员工工资，敏安还欠不少供应商的货款。被爆内部缺钱严重。且，已经联系了日本三大汽车品，或将卖身日系品牌。

对此汽车商业评论走访了敏安南京分公司且联系了其工作人员进行求证。

“我们不是裁员，大环境不好公司进行正常的人员优化，淘汰的同时我们也一直在招聘人才。”对于裁员一说，敏安汽车工作人员回复记者。

“目前也没有和任何车企签订合约，没有被收购，也暂时没有该打算。”上述人士针对“敏安卖身”回应。

此外，该人士告诉记者，敏安汽车目前正在推进新项目。“很快就能和大家公布了。”

记者走访敏安南京分公司发现，该办事处工作人员都在按部就班地工作着，并未出现状况。通过向周边问询，记者了解到该公司一直出于正常运营状态，并未听说员工被裁员进而讨薪等事。

京威股份退出新造车

7月中旬，零部件界造车先驱京威股份对外宣告终止所有新能源整车项目的开发议案：

1.对尚未注册和实质投资的德国子公司——德龙汽车有限公司，终止后续一切工作；

2.对已经成立的子公司秦皇岛德龙汽车将予以注销；

3.对于公司持有的新能源整车公司长春新能源、深圳五洲龙、江苏卡威的参股股权，未来将择机转让。

4.终止旗下参股公司——深圳市五洲龙

5.与江苏卡威的股权交换重组，以及以该重组为前提的对长春新能源35%股权的转让。

一系列公告宣告着京威股份对新能源整车领域的跨界投资项目彻底画上句号。

与一汽合作 比亚迪动力电池项目将落户长春

绿动新能源汽车(长春)有限公司是2017-08-02在吉林春市绿园区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于吉林春市绿园区皓月大路2838号吉粮花园(吉粮康郡)二期16[幢]608号房。

绿动新能源汽车(长春)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91220106MA14B99C2L，企业法人李丽丽，目前企业处于开业状态。

绿动新能源汽车(长春)有限公司的经营范围是：汽车、汽车零配件销售，汽车租赁（不含营运），普通货运，物流服务，配送服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看绿动新能源汽车(长春)有限公司更多信息和资讯。

易车迅? 日前，我们从相关渠道获悉，7月14日，吉林景俊海，、韩俊一起在长春会见比亚迪公司董事长兼总裁王传福一行，见证长春市、中国一汽集团、比亚迪公司签署新能源动力电池项目投资合作协议。

此前，有消息称投资近百亿元的比亚迪电池项目将落户长春国际汽车城新凯沿河两岸，据悉比亚迪将为一汽车型匹配动力电池，因此其在长春百亿投建动力电池基地，或为配套一汽新能源车型，一汽红旗新能源汽车工厂2021年10月底将正式建成投产，具备年产20万辆红旗新能源乘用车的生产能力。

据悉，比亚迪今年上半年累计装机总量约为12.707GWh，位居动力电池厂商前列，更多持续关注。