沃尔沃v90旅行版_沃尔沃V90

1.新款沃尔沃V90 Cross Country上市

2.一台不知名的全时四驱跨界旅行车，沃尔沃V90用途有多广

1.沃尔沃S90是轿车，沃尔沃V90是两厢旅行车，这是两款车型在自身定位和外观上最明显的区别。2.沃尔沃S90已经国产化，沃尔沃V90是进口车型。这是因为沃尔沃V90在欧洲很受欢迎，但在中国很小，不受欢迎。相反，沃尔沃S90在中国更受消费者欢迎。3.沃尔沃S90配置更高，提供新能源车型，这是沃尔沃V90望尘莫及的，沃尔沃把重点放在了S90上。

百万购车补贴

新款沃尔沃V90 Cross Country上市

沃尔沃旅行车不仅代表一个汽车品牌，还代表一种忠诚的承诺。

应该为沃尔沃杜埃特庆祝65?岁生日还是70?岁生日呢？择日不如撞日，我们打算就在今天庆祝它的66.5?岁生日。这是沃尔沃的第一款旅行车，当年这款车一经推出，便非常畅销。我们将驾驶杜埃特随同进行V90?长测的同事一起前往瑞典，并在宜家酒店过夜

我们之前从未尝试在对一款新车进行长测的同时，让另一款跨越半个世纪、年头久远的经典车与之同行，因此，我们用了很长时间进行选题策划。我们刚好也打算去一下瑞典的宜家，看看沃尔沃旅行车究竟能够装载多少用纸板包装的宜家家具。在这个1000?万瑞典人共同居住的奇妙国度里，很多事情之间似乎都存在着某种微妙的联系。

1953?年的时候，这个国家的人口只有750?万。时至今日，人们仍然对当年创建了宜家的英格瓦·坎普拉德和沃尔沃的第一辆旅行车津津乐道。坎普拉德在该地区首先从事的是火柴和尼龙袜贸易，1947?年，他转而从事家具的发货业务。从1953?年开始，他将宜家的成套家具装在适合旅行车装载的平板纸箱中。不得不说，这个世界真的很奇妙，因为沃尔沃也在同年推出了PV445。

好吧，我必须承认，我并没有认真地核实这个故事的真实性，只是将所听到的讲述出来。1927?年的PV4已经有了尾门。1953?年，沃尔沃重新设计了PV444?的尾部，?推出了PV445。虽然这些都是事实，但是骄傲的沃尔沃公司声称，PV445?才是他们的第一款旅行车。从正面看，这款车还是有些像444?的。PV445?也成为一些独立汽车制造商开发小型货车、厢式货车、旅行车以及少量软顶敞篷车的原型。

开发人员在新车型上采用了承载式车身，增加了钢板厚度。这款车虽然算不上大型旅行车，但是却具有惊人的承载量，这是因为行李厢两侧是垂直的，将大件货物放进去非常方便。

目前尚不清楚生产这样一款旅行车的想法究竟是何时出现的，但可以确定的是，沃尔沃的联合创始人兼老板阿萨尔·加比利尔森1953?年6?月4?日拿到了首辆样车。该车型当时被称为海格斯凡（Herrg?rdsvagn），意思是“带窗户的旅行车”。虽然车身体积很大，但是名字却不及杜埃特（Duett）一半浪漫，“Duett”的意思是“二重奏”。顾名思义，杜埃特包括两种细分车型，既有满足商用的厢式货车，又有针对家庭用户的旅行车，这两款车型因为其实用性而在用户中备受欢迎。

驾驶杜埃特感觉真的很棒

我们约定在艾尔姆胡尔特碰面。之所以要到那里，是因为在斯莫兰的小镇里驾驶很容易迷路，而跨越克罗诺贝格省边界的艾尔姆胡尔特就比较容易找到，但是这里作为曾经的铁路枢纽的称号已经被人们淡忘了。

如今，提到这座城市的时候，人们会想起其他一些事情。例如，如果我没有记错的话，出生在这里的擅长犯罪题材的作家托马斯·阿维德松曾在2001?年获得了文学荣誉奖。1958年，英格瓦·坎普拉德在这里开了宜家的第一家分店。

现在，艾尔姆胡尔特仍然是宜家的主要办公地点之一，许多员工在这里接受相关培训。而且，他们也住在宜家酒店。我们原以为自己会在接待处拿到两个扁平盒子，里面装有必须自己动手拧到房间里床架和床头的家具，似乎这才符合宜家的风格。实际上，我们是住在一间两人的公寓中，与其他客人共用走廊和浴室。直到入住这里，我们才知道，这对于那些不那么在意夜晚安静休息的人来说也是一个不错的地方。

车内空间只有4?平方米，我们要看看在这样小的空间中到底可以放下多少件宜家家具。虽然酒店的许多角落都有舒适的沙发，而且大多数沙发旁边的茶几上还摆放着热气腾腾的咖啡可以随意饮用。酒店外面，杜埃特就停在我们同事用于进行耐久性测试的V90?旁边。

我们此次驾驶的是一辆PV445，配有可拆卸的胶合式夹层玻璃。自1957?年以来，它的足迹已经遍及半个地球，因此没有人怀疑它五位数里程数的真实性。所有沃尔沃大型旅行车的传统和神话都来源于杜埃特，其次是更精致和优雅的亚马逊（Amazon），以及145、245、740、940?和850，还有第三代V70?和2016?款?V90。它们都是当时最安全、最耐用的车型，其中少数几款甚至是公认真正权威的汽车，而且它们不仅是一个汽车品牌，更是一种承诺，一个关于可靠性、忠诚度和安全性的承诺。这种承诺不是几年，它们伴随我们走过了漫长的几十年。

瑞典人似乎尤其偏爱旅行车，或许因为它在某种程度上可以代表他们崇尚自由、热衷旅行的生活态度。时至今日，杜埃特已经走过了60?多个年头。B16?四缸发动机启动时，稍微有点吃力，我们小心地挂上1?挡，沃尔沃缓缓出发了。当我们将车辆加速到60?公里/?小时或80?公里/?小时，耳边呼啸的风声表明此时车辆的行驶速度已经不慢了。一路上，杜埃特显得淡定从容，不知疲倦。

勇往直前

或许这正是这款车的魔力所在：即使离目的地还有很远的路要走，也毫不畏惧。从家里出发，我们驾驶沃尔沃旅行车已经走了一大段路程。车内空间宽敞，座椅舒适。正当我们打算停车休息的时候，一个杉树环绕的天然湖映入眼帘，而且，我们兴奋地发现，居然有一条小路能够开到湖边。踩下刹车的时候，Lockheed?鼓式制动器反应略微有些迟滞。

当杜埃特驶过通往湖边的碎石路面时，有的碎石滚入轮罩里发出叮叮当当的响声，有的打在挡泥板上啪啪作响。微风在湖面上掀起阵阵涟漪，波浪轻轻拍打着岸边的石头。如画的湖边美景令人心醉，于是我们打开车门，折叠起后排座椅，展开睡垫和睡袋，找一个比较舒适的姿势躺下，在微醺的和风中，静静地目送夏日的金色余晖渐渐隐去，又迎来夜晚的浩瀚星辰。

夏夜如梦

如果每辆车的平均使用寿命为20年，驾驶里程为50?万公里，那么，沃尔沃至今生产了410?万辆车，所有沃尔沃杜埃特大型旅行车加起来，可达到共计8200?万年和2.1?万亿公里的驾驶里程。这些数字能够充分反映这款车令人惊叹的耐久性。与我们同行的V90?大约两年前开始的10?万公里的耐力测试也即将结束。尽管两者来自不同的时代，然而，从矩阵大灯到电动尾门，V90?仍然具有沃尔沃的所有舒适保护功能。

沃尔沃还在哥德堡组装V90。在3公里长的硼钢生产线生产这款车，而硼钢是目前用于汽车制造的最坚硬的钢。最后，车辆会从托斯兰达工厂下线。这款车使用数十年完全不成问题，从旅行到家居，它几乎能够满足你的所有要求。

现在，我们要开车回到艾尔姆胡尔特，然后到宜家将家具送回去。需要提一下，这家家具公司的第一本商品目录封面就是承诺具有“皇家般舒适”的“斯佳蒙”扶手椅。沃尔沃从中受到其启发，在宜家进行了大量测试。座椅必须承受5?万次坐下的负荷，即使每天4?次，也可以使用34?年。如果将沃尔沃旅行车当做一件家具，那它绝对是一件物超所值的耐用型家具。

装载这种宜家的“斯佳蒙”扶手椅的时候，我们将其从包装里取出，再将其装入V90?中。这样，我们就有空间可以装载更多其他的宜家家具了。

沃尔沃杜埃特●●

发动机

四缸自然吸气发动机，1583cm3，

60PS/4500rmp，109?Nm/2500rmp，

Zenith?34?VN下吸式化油器，3挡手动变速箱，

2?挡和3?挡同步，后轮驱动

驾驶功率

0~100km/h：29s，最高车速120km/h，

油耗10L/100km（超级汽油）

制造时间

1953-1969?年，97?298?辆

沃尔沃V90●●

发动机

四缸涡轮增压发动机，1969cm3，303PS，

65kW?电动机，系统功率39PS，640Nm，

八挡自动变速箱，全轮驱动

驾驶功率

0~100km/h：5.3s，最高车速250km/h，

标准油耗1.9L?超级汽油+15.8kWh/100km

制造时间

自2016?年9?月份开始，92?974?辆

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一台不知名的全时四驱跨界旅行车，沃尔沃V90用途有多广

对于沃尔沃这个来自北欧的豪华品牌，凭借着高安全性和高性价比等优势颇受好评，旗下SUV和轿车产品也都有着不错的用户基础。不过，或许是“瓦罐车”在国内整体不少很受欢迎，大家对于沃尔沃V90 Cross Country这款车也比较陌生。近日，新款沃尔沃V90?Cross Country正式上市，共推出两种配置，官方直售价分别为39.18万元和49.28万元。今天，我们就来一起了解一下这款车型。

新车解读

作为年度改款车型，新车在外形方面变动不大，依旧延袭了斯堪的纳维亚美学设计。新车前脸采用家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，“镜面”沃尔沃徽标与雷神之锤LED前大灯相辅相成，有着比较强的辨识度。

下包围部分，新车采用了三段式设计风格，两侧配备有大尺寸导流槽，中间部分采用了梯形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，新车采用旅行车经典的“瓦罐身材”，车顶带着一点弧度，搭配鲨鱼鳍和行李架有效增加了运动气息，中间采用贯穿式腰线设计，下方轮眉和侧裙部分配备有粗壮的黑色饰板，有效增加了力量感，点缀出了一定的跨界气息。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4959/1903/1543mm，轴距为2941mm，定位是中大型车。此外，新车还新增晨光银、星耀沙共两种全新的车身配色，其灵感源于北欧的深邃海洋与绝美自然风光。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，双“L”字型的尾灯组还采用熏黑处理，点亮后也很有辨识度。此外，下包围部分配备有银灰色防擦板，排气管采用了隐藏式布局。

内饰方面，新车的整体布局变化也不大，同样采用了沃尔沃家族化设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸内嵌式中控屏以及电子挡把。对于这套内饰风格大家已经非常熟悉了，虽然受到不少网友吐槽，尤其是中控大屏的尺寸和造型，但是显然沃尔沃并没有打算放弃。

在科技和方面，新车也有了一些强化和升级，比如新增了OTA升级、CarPlay手机互联，配合原有的4G网络、车联网、语音识别、Bowers & Wilkins宝华韦健音响系统，能够为用户带来更佳的视听感受。

座椅方面，新车全系采用真皮包裹，功能性也非常丰富，除了标配主副驾驶座电动调节、腰部支撑、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆外，部分版本还提供主副驾驶座腿托调节、前排座椅通风/按摩、副驾驶位电动座椅记忆等，再加上标配的自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等，舒适性体验在同级车中也是比较优秀的。

乘坐空间方面，首先新车在车身体量上，相比老款车型在车身宽度上有所增加，这也为新车提供了更为宽敞的前后排和头部空间，整体乘驾体验更加符合中大型车的定位，舒适性也更高。

安全方面一直是沃尔沃的强项，新车也将标配第三代City Safety城市智能安全系统，这也是沃尔沃传统优势点。可提供360度全景影像、全速自适应巡航、前后方碰撞预警、疲劳驾驶提示等配置，实用性与科技表现很是给力。

其他配置方面，新车全系标配胎压报警、L2级别辅助驾驶系统、自动驻车、自动启停、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节/加热、自动LED大灯、自动雨刷、自动空调以及后排独立空调；高配车型增加了空气悬架、前排座椅通风/按摩、宝华韦健音响等功能。

动力方面，新车全系搭载的是匹配有48V轻混系统的2.0T发动机，最大功率250马力，峰值扭矩350N·m，传动部分匹配的是8速自动变速箱及全时四驱系统，百公里加速时间为7.4秒，NEDC工况下百公里综合油耗为7.85L-7.9L。从账面数据上看，新车与老款车型保持一致，整体的动力性和操控表现还是不错的。?

配置解析

新款V90 Cross Country共推出两款车型，分别为四驱智远版和四驱智尊版两款车型，官方直售价分别为39.18万元和49.28万元，双方差价较大，主要区别就在于配置差异。

沃尔沃V90 2023款 Cross Country B5 AWD智远版

官方直售价：39.18万

推荐指数：★★★★★

推荐理由：入门即豪华，配置丰富

基础配置：19英寸轮毂、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前后方碰撞预警、前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、越野驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢/位置记忆、遥控钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表+9英寸中控屏、哈曼卡顿音响、14喇叭、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、前后电动车窗、全车车窗一键升降、多功能外后视镜、内后视镜自动防眩目、后雨刷、雨量感应式雨刷等等。

车型点评：虽说是入门版车型，但是B5 AWD智远版的配置已经非常丰富了，除了具备L2级辅助驾驶功能，车机系统表现和各项舒适性配置上也都表现不错，如果对于豪华配置不是特别高要求的话，这款车型就足够了，综合性价比也比较高。

沃尔沃V90 2023款 Cross Country B5 AWD智尊版

官方直售价：49.28万

推荐指数：★★★★

推荐理由：格调更高，配置更豪华

增加配置：20英寸轮毂、360度全景影像、悬架软硬/高低调节、空气悬架、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、主副驾驶座腿托调节、前排座椅通风/按摩、副驾驶位电动座椅记忆、宝华韦健扬声器、19喇叭、转向头灯、LED车前雾灯、7色车内环境氛围灯、全车多层隔音玻璃等。?

车型点评：B5 AWD智尊版在入门版基础上增加了10.1万元，各项配置也基本拉满，尤其是19喇叭的宝华韦健音响系统、全车隔音玻璃、7色氛围灯等配置的加持，豪华程度和氛围感上全面提升，这款车型除了家用外，其实更适合商用需求。?

小结：中大型车领域一直是豪华品牌竞争最激烈的细分市场，而高端豪华旅行车的受众又相对较小，虽说新款沃尔沃V90 Cross Country在产品层面有了一定的升级，竞争力有所提升，但是应该不会对于目前的市场销量带来多大增量。不知道您对这款新车还有什么看法，一起来评论区讨论下吧。

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10月23日，沃尔沃发布2021款B5版本?V90，作为一款中大型跨界旅行车，它的用途很广，比起普通的中大型车的空间要更宽敞，同时更适合自驾出游旅行。两款B5版本的指导价在44.79-55.69万元，由于新车上市不久的原因，所以目前并没有任何优惠，但以沃尔沃的作风来看，2020款T5最低配的价格甚至能以40万元落地，所以B5版本价格下探到40万元以内只是时间问题。

沃尔沃V90的外观其实不太需要介绍，它更像是一台沃尔沃S90的旅行版本，继承家族雷神之锤LED大灯和安全带中网的它品质很高，可能会更讨得都市人群的喜爱，最起码它不会像传统BBA那样烂大街。

作为一台旅行版本的中大型车，其长宽高分别为4959/1879/1543mm，轴距2941mm，这样的尺寸虽说不如大多数C级车，但它毕竟是一台两厢版本的旅行车，没有尾厢的它能做到这样已经十分不易。而后备箱的空间更是它的主打卖点，723的行李舱放四个24寸行李箱不成问题，而后排四六放倒之后空间更是可以达到1526L，安上睡垫完全可以舒舒服服的躺两个人，并且丝毫不会感觉拥挤。

车尾方面的造型更像是一台沃尔沃XC90，但又不太一样，低趴的风格符合其中大型旅行车的自身定位。另外，在尾部方面同样有其家族标志性的维京之斧LED尾灯，辨识度很高，不会显得很突兀。

作为一台豪华C级旅行车，车内的布局和设计虽是沃尔沃家族风格，但沃尔沃V90车内的做工和用料给人的档次并不低，中控台上大面积软性皮质包裹，中控屏周围则是金属拉丝材质。中控屏的质感不是很好，同时内置的功能没有很丰富，质感略差了一些。

标配真皮座椅足够看得出来沃尔沃V90的诚意，而主副驾驶电动调节同样是标配，并且支持腰部调节，哪怕长时间驾驶，也不会感到很累。略微让人不满意的是其座椅的填充不多，视觉效果看上去虽然不错，但乘坐舒适性会有一定受限。

作为一款中大型旅行车，沃尔沃V90的空间表现自然无需多言，后排腿部三拳有余，跷二郎腿绰绰有余，乘坐表现优异，不会有任何局促感，唯一不足的是后排地板中间的凸起，一定程度上影响乘坐舒适性。另外，V90的后备箱空间宽敞，后排四六放倒之后足有1526L空间，表现丝毫不输一些主打空间表现的MPV车型，这就是V90作为旅行车的最大优势。

作为B5版本，动力方面搭载沃尔沃T5?2.0T发动机，最大功率250马力，加上48V轻混系统，其动力数值对于一台中大型车还算不错，开起来动力强劲的同时，NVH表现优异，零百加速7.4s。8AT的变速箱自然无需多言，换挡积极，顿挫感在它身上基本不会存在，另外，沃尔沃V90标配AWD全时四驱系统，并且在底盘方面采用前双叉臂式和后多连杆独立悬挂，注重行驶舒适性，同时减震表现不错，作为一台旅行车明显够格。

旅行车的定位让它天生注定只是一台小众车，在国外旅行车十分受欢迎，但在国内市场，旅行车只是一小部分人的心头之好，但不管怎么样，沃尔沃V90是一台优秀的跨界旅行车，虽说偏小众的定位不会让它成为街车，更不会大卖，但品质较高的它同样有一部分受众群体，如果喜欢旅行且想要一台空间宽敞的车，那么沃尔沃V90可能不会让你失望。

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