大众polo进化历史_大众polo汽车先进技术

1.A0级小车真的没落了吗？不妨看看大众Polo、本田飞度、丰田威驰

在上世纪七十年代，欧洲汽车市场对小型车的需求量有所增加，为了满足市场需求，大众推出了第一代Polo。凭借着亲民的售价和稳定的质量，深受消费者的喜爱。上汽大众于2002年正式将这台小车引入国内，成为大众品牌布局小型车市场中举足轻重的一款产品。

随着产品进入末期，以及竞品车型的相继升级，全新一代的大众Polo逐渐被提上日程。日前，我们从相关媒体获得了一组全新大众Polo三厢版的实车图。相比现款车型来看，新车在外观上有较大幅度的调整。

外观方面，新车换装上大众家族最新样式的设计语言，进气格栅依旧为扁平化的造型，不过中网内部的横置饰条被熏黑处理，营造出更为明显的运动效果。灯组的样式与大众速腾颇为相似，与中网的融合度很高。来到车身侧面，新车继续用笔直的腰线设计，从A柱延伸至车尾。此外，车身长度将被升级到4483mm，来提升车内乘坐空间。

内饰方面，新车将用大众最新的座舱布局，要比现款车型更具科技感。提供10.2寸的全液晶仪表和8英寸的中控液晶屏，迎合时下越来越年轻化的消费市场。此外，新车还换装上大众全新样式的多功能方向盘，造型上更加精致。

动力方面，全新Polo搭载1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.6L发动机分为两种调节版本，最大功率分别为66kW和81kW，与之匹配的是5速手动或6速自动变速箱；1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

A0级小车真的没落了吗？不妨看看大众Polo、本田飞度、丰田威驰

从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。

现在的POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的，家用没问题。

提到A0级轿车，大家想到的一定就是廉价或者粗制滥造吗？当你了解以下这三款车型，我想你一定会对A0级这种以买菜代步为属性的车有所改观，它们分别代表了德系以及日系品牌，也是A0级轿车的典型代表，一起来看看！

大众Polo?Plus：延续德系质感，品质再次提升

作为在2019年全新换代的车型，Polo似乎在营销方面表现的极为低调，远不及大众其它品牌的宣传力度。这能否说明大众已经佛系应对A0级市场？但试驾完全新Polo之后，我感觉它依然算得上同级车型当中的佼佼者。

首先大众依然在Polo?Plus使用成本较高的激光焊接工艺，且车门车身的金属板件看起来棱线分明，让整车的质感十分突出。在配置上，搭载6.5英寸的多媒体系统，带有Carplay映射功能——仅仅这这些亮点，就足以说明Polo?Plus依然是A0级市场最具品质的车型。

在智能安全性方面，Polo?Plus引领了同级市场的发展趋势。整车搭载Front?Assist前方安全系统，包含有AEB城市主动制动，以及XDS+电子差速锁等配置，在驾驶安全性方面实现了越级。

同时，还提供了Beats扬声器选装，以及8英寸带有地图在线更新的多媒体系统的选装。从这些细节不难看出，这代Polo?Plus主打越级A0级轿车的定位，在配置与体验感上高于同级车型很多。

本田飞度：依然是最刚的A0级王者

有人说A0级市场的江湖属于飞度，究其原因我认为这与本田品牌自身的属性不无关系。加上日本独有的小车文化，在A0级市场，推出向飞度这样优秀的产品也就不足为奇了。

我认为，动力系统是飞度被大家所认同的核心。1.5L自然吸气“地球梦”?发动机用iVTEC+VTC可变气门升程与正时，以及缸内直喷技术，高压缩高达11.5：1，这些技术的支撑使飞度成为同级动力最强的车型。

131马力/155牛米的动力输出，从这样一款发动机爆发出来，在配合飞度一吨出头的整备质量，在驾驶乐趣方面，飞度显然更能赢得年轻消费者的心。2020款飞度在安全性配置上又实现了增配，将ESP车身稳定与胎压监测系统实现全系标配，可谓是锦上添花。

丰田威驰：将丰田式均衡发挥得淋漓尽致

与其它两款车型不同的是，威驰并不是单独打拼。在三厢威驰的基础上，丰田还推出了两厢版威驰FS车型，供消费者选择。不过在车型亮点、动力性能等方面威驰车系依然是走均衡路线，单独看某个性能并不突出，但综合在一起看还不错的。

1.5L发动机最大可爆发107马力/140牛米，用CVT变速器，从动力上就反映出，代步依然是这代威驰车系的主要使命。它没有Polo?Plus值得一说的工艺，没有突出的科技配置；也没有飞度强悍的动力与改装潜力。威驰的理念就是基于丰田的产品价值，为市场提供一款高性价比的A0级代步车。省油、安心、好开，是威驰车系始终坚守的目标。

红点评车：如今的A0级小车市场已经显得有些没落。是坏事儿吗？其实未必！以上三款车型在A0级小车市场都有不错的表现，甚至很多消费者为了体验飞度的传说，都要慕名购买一辆。只能说A0级市场被这三款车型的产品力“垄断”，并且有飞度的江湖传说坐镇，似乎留给其它品牌的机会并不多。

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