奔驰车后排座椅怎么放倒_奔驰车的后排座椅怎么放躺下

1.都说奔驰S级的体验感非常好，具体都好在哪里？

2.奔驰S400报价是多少？目前值得入手么？

汽车型号：奔驰旗下的迈巴赫（MAYBACH），跟劳斯莱斯价格差不多。外面的三角形的边往外弯，里面的M，一个扁，一个高。

迈巴赫简介：迈巴赫是德国的豪华汽车品牌，现在隶属于奔驰公司，车标的两个M表示的喻意是完美和昂贵，主要竞争对手是宾利和劳斯莱斯。 但是迈巴赫的销售却无法跟宾利和劳斯莱斯相媲美。无奈于2013年全面停产。在前几年，迈巴赫推出的主打车型是57和62。这两款车分别有5.7米和6.2米的车长。其中62用了奔驰公司的6.2V12发动机。百公里提速6秒左右。而且迈巴赫当时是唯一可以把后门90度方向打开的。后排座椅完全是飞机头等舱的设计，不仅能够靠背躺下，腿部还有前伸的脚踏板和腿部的支撑。甚至连附送的酒杯，都是纯银的。之后迈巴赫在62的基础上推出了更为豪华的62齐柏林。用了AMG的6.0V12双涡轮增压发动机，百公里提速5.1秒，电子限速250公里。但这些都没有挽留住销售的劣势，在前天，迈巴赫已经停产。

都说奔驰S级的体验感非常好，具体都好在哪里？

许多热爱户外露营的人们都有一个房车梦。此前，咱们介绍过动手能力强的车友将厢式货车、面包车改造成房车的案例。但对于大多数车友来说，上手难度还是有的，所以这期我们介绍一款原厂房车：奔驰Weekender。

奔驰Weekender

2月8日，在刚刚开幕的2020芝加哥车展上，奔驰发布了一款适合郊游旅行的全新房车。Weekender的字面意思是周末旅行者，名字非常符合这款房车的定位，它不是大而全的诺亚方舟，而是小而美的郊游伙伴。

奔驰Weekender基于奔驰V级设计打造而来，外形、尺寸、空间、结构和普通V级基本保持一致，动力也同样用奔驰2.0T涡轮四缸柴油发动机，最大功率208马力，峰值扭矩350Nm，匹配7速手自一体变速箱。这样的动力对于一台轻型房车来说理论上是足够的，这台车能够提供最大5000磅的拖拽力。遇到出游人员和行李较多的情况，你还可以在车尾牵引一个小型拖挂式房车。此外，为了让人们开着它方便下道，奔驰原厂就为它配备了越野轮胎，来适应各种郊外荒野的地形。

灵活的内部设计

内部设计是Weekender的重点，这也是奔驰在俄亥俄州的研发团队根据人们的使用习惯精心设计出来的成果。全车只有5个座位，但却可以容纳4个人躺下休息。秘诀就在于灵活的车顶帐篷，它既可以完全打开和车内空间完全连通，可以在白天营造一个明亮通风的车内环境。而到了晚上，可以将车顶帐篷的底板撑好，同时将第二排座椅放平，这样就形成了一组上下铺，可供4人同时休息。另外，原厂还配有5厘米厚的记忆床垫，为大家提供舒适的睡眠体验。

而且前排主副驾驶两个座位可以180度调转，和第二排座位面对面。在两排座椅的中间打开可折叠的桌板，这样车内就是一个小型的包厢，可供人们聊天、吃饭、、畅饮。另外，车辆侧面还设计了伸缩式的遮阳板，只要打开它，车辆的右侧就有了一个凉亭，人们可以在自带折叠椅上惬意的休息。可以看出，设计师们考虑了多种休闲场景，这些优秀的设计为这些生活场景的实现提供了可能。

实用的储物空间

这辆车的储物空间设计也十分优秀，第二排座椅下方做了偷空处理，在座椅底下设计了巨大的抽屉，而且由于没有第三排座椅，整车为大家提供非常不错的储物空间。此外车顶还提供了行李架，大家可以将自行车、冲浪板等户外运动装备放在车顶。但迫于整体车身尺寸有限，车内容纳不了卫生间，只在车尾处设计了便携式灶台，因此这台车比较适合短途郊游和户外露营，并不适合长时间、长距离的跨国跨地区的房车自驾游。

这台车正如它的名字Weekender一样，让周末郊游成为一种生活方式。可以让更多人在业余的时光里享受更多户外旅行的乐趣！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰S400报价是多少？目前值得入手么？

涉及梅赛德斯 - 奔驰S级，无论是国内还是外国，它都是许多成功人士的标准模型。作者的初始印象是S级的是，W140拥有经典的虎头，箱形状，附带“大兄弟天然气”。与此同时，这个W140梅赛德斯 - 奔驰S级也是第一个进入这个国家的梅赛德斯 - 奔驰S级。

据说S是基准。什么是如此善恶？试驾梅赛德斯 - 奔驰S450L 4Matic

随着时代的变化和技术进步，消费者对奢侈品的理解也已经升华了。梅赛德斯 - 奔驰S-Class也已更新到第十代模型（机箱代码W222）。作为梅赛德斯 - 奔驰的旗舰模式，S级在1951年出局，并在68年内通过了10代10代。凭借其前瞻性技术，超越了想象力，对美学和艺术的非凡理解，每代模型都已成为世界上最令人兴奋的模型。有抱负的豪华车。

虽然我从童年时代所知，梅赛德斯 - 奔驰S级是奢侈品行政级汽车的基准模型，我从来没有机会与它联系。在梅赛德斯 - 奔驰S级持有的最近测试驱动器活动中，作者终于有机会与这个“老板”密切联系，看看这个梅赛德斯 - 奔驰S级的独特性质。捕捉那些成功人士的心脏。

坐在车里，豪华的呼吸冲到你的脸上

S级轿车的内饰用了最新的梅赛德斯·奔驰家族设计，双12.3英寸液晶显示屏增强了汽车的技术感。这就是梅赛德斯-奔驰始终领先于竞争产品的地方。在工作材料方面，皮革包裹物几乎用在手可以触及的任何地方，并且皮革手感非常细腻。功能区的按钮分布合理，按钮阻尼精美，反映出豪华车应有的姿势。

据说S是基准。有什么好处呢？试驾梅赛德斯-奔驰S450L 4MATIC

尽管是行政级轿车，但S级方向盘的尺寸与C级相似，并且感觉舒适，尤其是在3点和9点钟的位置。

64色的室内氛围灯可以根据车主的心情调节室内氛围，而它带来的仪式感也诠释了梅赛德斯·奔驰对豪华的理解。

在舒适性方面，前排座椅的舒适性和包裹性极佳。主要体现在：前排座椅材料柔软，虽然是行政车，但不会丢掉座椅包裹物，尤其是腰部和后背两侧的包裹物，加上柔软的头枕，坐在和驾驶中完全是一种一种享受。

当然，作为S级车，后排是最夸张的地方。后排座椅配有电动调节装置，老板按钮和其他配置，使您能够以最舒适的姿势坐在后排，即使您盘腿或直接躺下，S级豪华座舱也能满足您的需求。据说S是基准。有什么好处呢？试驾梅赛德斯-奔驰S450L 4MATIC

座椅上的两个头枕不仅触感舒适，而且非常贴近皮肤，但填充物柔软，因此您不想靠在上面就离开。在同类车型中，这种头等舱的舒适度也被视为基准。在场。

开车，底盘性能值得称赞

我们测试的S级车型是奔驰S450 L 4MATIC真藏版，配备3.0T涡轮增压发动机，最大马力为367马力，最大扭矩为500Nm。搭配9速手动变速箱。

由于最大马力为367马力，因此S450 L的功率可以任何速度连续输出。但是，由于定位原因，这款S级轿车在加速时并不是烦人的，而是表现出平稳的身体姿势，这不会像AMG车型那样让您从一开始就感到后退。但是，只要您踩到底，它仍然可以为您带来良好的加速体验，甚至使您感觉到加速度G值的存在。但是对于梅赛德斯-奔驰S车主来说，谁会用它进行激烈的驾驶呢？行驶质量是最重要的。

就滤清器性能而言，配备S级轿车的空气悬架是该车引以为豪的东西。悬架可以非常干净地过滤并隔离道路上的细微振动。例如，当一个通用模型改变车道时，如果它压在道路两侧的边缘线上（比路面高一点），车轮将变成“公鸡”。声音告诉您此时车轮已经对齐。驾驶这辆S级轿车，即使您在道路的边缘按一下，该悬架也会被直接简单地过滤掉，从而使您无所适从。再举一个例子，一辆普通汽车的车身在经过道路上的接缝或小沟渠时，至少需要晃动一下，但是对于S来说，基本上可以忽略不计。即使在通过减速带时，悬架也会选择最灵活的通过方式，车身始终保持稳定的姿态，车身不会上下摆动，并为汽车成员提供最佳的舒适感。

在转向方面，S450 L的转向感觉很轻，不会让您感觉自己正在驾驶长度超过5米的大型汽车。这改变了我以前的“驾驶宝马和乘坐梅赛德斯”的概念。尽管S级轿车的乘坐非常舒适，但驾驶起来也很容易。在与一位女性客户的聊天中，作者也有相同的观点。该女性客户在家中有两辆S级汽车。她认为，尽管S-Class的身体较大，但由于其易于驾驶，因此非常适合像她这样身材娇小的女性开车。据说S是基准。有什么好处呢？试驾梅赛德斯-奔驰S450L 4MATIC

最后说说

通过与S-Class的简短联系，我对它的理解又向前迈进了一步。 ——不仅坐起来很舒服，而且开车也很舒服。实际上，对于超过5米的S级轿车，它不仅可以给您带来面子，而且还可以兼顾舒适性和驾驶控制，从而使您驾驶得非常好。为什么梅赛德斯-奔驰S能够在百万级行政豪华车市场上独占？头？我认为，无论是从设计和技术含量，驾驶，驾驶还是从许多其他角度来看，梅赛德斯-奔驰S确实一直为这一水平树立榜样！

奔驰S400现在报价120万左右，可能会有5~6万的优惠，这款车是奔驰在2010出的一款S级混合动力车，百万级的豪车，我认为还是比较值得入手的，如果你有这个经济实力的话，那么，入手这台车也是个不错的选择。下面我来说一下，它好在哪里。

先来说说它的内饰，这台车的内饰绝对对得起它百万的价格，中控区很端庄也很典雅，整个中控区看上去很复古，怎么说呢，有一种上世纪轿车的设计风格，方向盘的上下都是镂空的，并且它用的材质是比较轻的材质，做工也是数一数二的，所以你上手摸方向盘开车的时候，那种手感一定是很舒服的，并且，你一进去看着这么漂亮的内饰，也会觉得心里很舒服。

然后说说它的空间如何，大概买这辆车的人，大半部分都不会自己上手开车吧，毕竟花百万买了车，肯定不会缺雇一个司机的钱，所以大半部分一定是坐在后排的，所以我们来说一下后排如何，虽然这款车不能让你躺下，但是翘个二郎腿那肯定是没问题的，并且这是在你不把后座放躺，前座前移的情况下，如果你把这个前提去掉，那你就相当于躺在了飞机上的头等舱，我说，你肯定是想象不到，如果好奇可以去4S店一试。

且这款车相对来说，很节油环保，动力的输出上没有那种很突兀的感觉，开起来很平顺，其实，就还是奔驰传统的动力输出风格，当然啦，你要是觉得太不痛快，也可以换成运动模式，也是可以满足一下内心的狂野的。

希望我的回答对您有所帮助，希望您买到您心仪的汽车。总的来说这台车还是很值的入手的。