东风悦达起亚和现代区别_东风悦达起亚汽车好现代汽车

1.前线告急，深陷泥淖的韩系车，这次能挺得过来么？

2.东风悦达起亚和北京现代这两个类型的车哪个好点？

这两款车相比较，起亚智跑的性能更好一些。

智跑4400x1855x1660mm的车身尺寸属于标准的城市型SUV的身材，并且要比上一代的狮跑大了一圈。不过和今天的同级别产品相比并没有特别明显的优势。不过得益于它极其饱满的线条设计，让整个车身看起来到处都是圆滑的弧面，因此从视觉上感觉尺寸会更大一些。前脸的设计是全车的一个亮点，大灯修长的线条给人感觉很精致，而当你换个角度又会发现弧面的造型。另外多边形的雾灯被通体的多边形保险杠相连接，感觉像一张咧开的大嘴，给人感觉很有视觉冲击力，并且现代感很强。

前线告急，深陷泥淖的韩系车，这次能挺得过来么？

如果是轿车系列，起亚更好，如果是SUV系列，现代更好，但整体来说，现代车身更厚，钣金铆接更好。现代是一个合资品牌，北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车有限公司共同出资组建，北京现代建立了百万美元的产销体系，产品线覆盖A0、A、B、SUV等主流细分市场，总产销超过600万辆，总销售收入超过6000亿元，纳税超过800亿元，就业超过2000人为北京经济增长和中国汽车工业发展做出了重要贡献，被誉为中韩经贸合作的典范。北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车有限公司共同出资组建，注册资本20.36亿美元，中韩各占50%，合资期限为30年。

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东风悦达起亚和北京现代这两个类型的车哪个好点？

近年来，受车市“寒潮”影响，国内汽车市场的格局悄然发生着改变。日系品牌趁机崛起，德系品牌依旧引领整个车市，而韩系、法系品牌逐渐走下坡路。尤其是韩系车在2018年集体遭遇“降温”，销量大跌，几近崩盘。

而2019年韩系车在国内市场的境况也比较糟糕，其中北京现代2019年累计销量71.6万辆，同比下滑9.4%。而刚进入2020年，北京现代1月份销量仅为6.6万辆，同比下滑40.1%。在1月份销量排名前15的厂商中，除上汽通用五菱之外，北京现代成为跌幅最大的合资品牌。如今来看，北京现代回暖的迹象依然不太明显，同样东风悦达起亚的表现也十分糟糕。

韩系品牌目前在国内车市已深陷泥淖，难以自拔。不过相比韩系车在国内的市场表现，还有更加不利的消息传来。受疫情影响，上游零部件供应紧缺，已经严重影响了其工厂的正常运营。此前现代集团宣布，由于来自中国的零部件短缺，现代集团将在韩国本土暂停汽车生产，现代汽车也因此成为在中国市场以外首家宣布停产的汽车制造商。

据了解，造成现代汽车韩国工厂停产的原因，是由于车用线束供应不足导致。虽然说汽车线束并非是汽车的核心零部件，平时很不起眼，但是在汽车生产中依然发挥着重要的作用。现代汽车一位发言人表示，虽然中国的大部分线束零部件相继到达韩国工厂，但一直没有得到足够的线束供应。这导致工厂运营率下降到50%以下，公司再次决定弹性安排各工厂的开工时间。

而据韩国汽车工业协会预计，若零部件供应持续出现短缺，仅现代汽车和起亚汽车两家公司在本土的产能将减少5万辆汽车的供应，预计销售额损失将超过1万亿韩元，约58.8亿元人民币。

不过虽然说此次疫情对于现代汽车产生了较大的影响，不过从之前的规划来看，现代汽车对在华市场的回暖依然充满信心。根据规划，在2020年北京现代、东风悦达起亚都将会用多产品战略。

而北京现代除了会推出已亮相的第十代索纳塔、菲斯塔纯电动车型之外，还将推出首款MPV、全新领动以及全新名图等车型。据官方表示，2020年北京现代将冲击年销量75万辆的目标，并且提升中高级车+SUV销量占比至47%。

另外，东风悦达起亚在2020年推出4款新车，除了重磅车型全新K5和新款KX7外，还将推出全新K3纯电动车型以及一款小型纯电SUV车型，这些新车的到来也将进一步完善其产品阵营。

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1998年起亚和现代汽车联合组建“现代起亚汽车集团”，但一直以来，两个品牌的设计理念，生产和销售保持了独立的运营，但是起亚是韩国机械工业先驱和汽车工业的鼻祖，13年起亚生产出韩国第一台汽油发动机，14年生产出韩国第一部轿车车BRISA，18年生产出韩国第一台柴油发动机，而现在起亚品牌的首席设计师就是原奥迪的首席设计师—PETER。

而且个人认为，因为起亚车在冲保有量，所以在备件方面价格都是相当便宜的，为日后的维修节约了很大一笔费用。