保时捷30多万的车_保时捷30多万的车是什么车

保时捷目前没有30万左右的车型，最便宜的保时捷也要去到50多万。

保时捷718可以算是保时捷的入门车型，这款车确实有实力让消费者感受截然不同的体验，当然了，这种体验既有利也有弊。让人满意的地方在于718足够高调，而不好的地方体现在，这款车在同级别竞争对手中缺乏激进的加速推背感。

排气管的咆哮声能让人热血沸腾，只不过上赛道却只能吃灰尘；变速箱换挡很迅速，只不过平顺性表现不佳，综合来看，保时捷718仅仅是一辆颜值车型。

保时捷Cayenne Turbo GT的动力

动力方面，新车搭载了一台最大功率为471kW、峰值扭矩850N·m的4.0T V8发动机。新车的底盘降低了17mm，被动底盘组件和主动控制系统也经过重新调校，使得新车性能十分强劲，官方百公里加速仅为3.3秒。

内饰方面，新车采用了四座的布局，并且新车最大的亮点就是采用了大量的Alcantara材质。配合车内多处“turbo GT”字样的刺绣和标识，将车辆的运动风格凸显的十分到位。不过新车并没有采用电子挡把替代目前配备的传统档杆。

1、车型定位：保时捷718是保时捷的入门级跑车，相对于其他车型来说，它的定位较为年轻、运动化，价格更加亲民。而且相比于后推的发动机布局，718前置后驱布局，制造成本比较低。

2、配置精简：相对于其他保时捷车型，718在一些配置上进行了精简，比如减少了一些豪华配置和细节处理，以满足更多客户的需求，降低制造成本。

3、适应市场需求：保时捷718通过精简配置等方式，降低车型售价，以适应市场需求，吸引更多年轻的消费者。