宝马x3置换补贴_宝马x3置换补贴政策

1.2021款宝马X3到店实拍，配全LCD仪表，顶配47.98万，搭2.0T+四驱

2.2022年4月中国汽车保值率报告 理想ONE保值率接近宝马X3

3.北京车展中大型SUV优惠调查，凯迪拉克XT6降9万，最后1款跌破20万

4.我和几何A结缘记——心动不如行动，爱它就带它回家

5.2022年315消费日对宝马Ⅹ3价格降价吗

旧宝马3系到8月就满6年，第七年开始就要每年年审，加上也要购买新的保险，想到这些就有换车想法。?6月20日深圳车展重点看了目标车奔驰GLC，宝马X3，X4和沃尔沃xc60，在4个车之间纠结了近一个月，在这期间泡各种论坛学习，了解各车口碑及问题，最后因x4比较小众，路上比较少而选择了它[偷笑]。接下来就是到各4S店砍价，由于进口车受疫情影响供应不多，现车也少，价格坚挺[发怒]，最后订下宝马X4M越野25i，碳黑色，加装哈曼卡顿（1万），全款落价53万（宝马旧车置换补贴6000元，送隐藏记录仪，大包围脚垫，宝马原厂贴膜）。以下是手机拍的照片，大家将就看[偷笑]。

最后请求版主认证，谢谢大家！

2021款宝马X3到店实拍，配全LCD仪表，顶配47.98万，搭2.0T+四驱

进入"金九银十"，车市变得更加活跃了。上周汽车圈倒是少了些热点，不过新车资讯却变得多了起来，相继有不少新车型的推出，仿佛在为月底的北京车展预热。值得高兴的是中汽协公布的8月份销量，国内汽车销售达218.6万辆，同比增长11.6%。摆脱阴霾后汽车行业一幅欣欣向荣的景象……

而在新车方面，上周起亚K5凯酷、东风风神AX7?PRO等换代新车迎来上市，另外还有包括宝马X3、奔驰GLA/GLB/C级/GLE、哈弗H7众多的改款车型扎堆上市；而新的一周也即将有全新一代捷途X90、新款比亚迪宋PLUS、荣威i6?MAX、观致7等多款新车上市……更多关于本期《一周汽车圈》的详细内容，一起来看看吧。

特斯拉中国8月销量未达预期

9月8日，乘联会发布了8月份产销数据，数据显示8月国内乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月增长8.9%，实现了自2018年5月以来的最强的正增长。新能源汽车方面，8月上汽通用五菱销量1.83万辆、比亚迪1.43万辆、特斯拉中国1.18万辆，分列前三位，在此之前，特斯拉已经连续多月霸占中国新能源车销量榜榜首。

特斯拉Model?3是其销量担当，实现国产后月销经稳定在1万辆以上，虽然这样的成绩在中国已经数一数二，但是与之前马斯克以及外界的预期相比，8月份Model?3的销量并未达到预期。

根据特斯拉的规划，自6月份起，特斯拉的产能已经达到了周产4000辆的水平（月产能1.6万辆），但是目前销售端并未达到预期中供不应求的状态。根据乘联会的数据，8月特斯拉的产量达到1.3万辆，但是销量只有1.18万辆，与7月份的1.1万辆相比，增长有限。

车界观点：从乘联会公布的数据能够看出，8月电动车高低两端趋势明显，A00级销量2.5万辆，份额提升到纯电动的31%，五菱mini的热销加上比亚迪销量增长超过了特斯拉。特斯拉在6月份销量达到?1.49万辆之后，7、8月份回落之后略显平淡的销量给全年的销量带来挑战。

根据乘联会的数据，1-8月特斯拉累计产量75442辆，但是销量为68579辆，产量与销量差为6863辆。目前2020年还有近4个月的时间，即使按照特斯拉目前规划的产能4000辆/周计算，今年在国内挑战15万辆的销量难度依然非常之大。

中汽协：8月销售新车218.6万辆，同比增长11.6%

9月10日，中国汽车工业协会发布的最新销量数据显示，8月份汽车销量为218.6万辆，环比增长3.5%，同比增长11.6%。1-8月累计销量为1455.1万辆，同比下降9.7%。

车界观点：

根据数据，国内汽车产销已经连续5个月呈现增长，其中销量已经连续4个月增速保持在10%以上。1-8月汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆，同别下降9.6%和9.7%，降幅较1-7月分别继续收窄。

多位业内人士分析：9月汽车市场进入旺季，叠加车展、新车上市、政策等因素，汽车销量预计增长较多。受到中秋节在10月的影响，加之9月底北京车展等营销活动的推动，"金九"的销量回升效果影响应该较为明显，相信接下来的几个月内车市将会迎来持续的增长。

李想"杠上"大众：不服比一比

本周，理想汽车CEO李想隔空喊话邀请大众/奥迪产品参与环保对比测试。9月8日，大众中国CEO冯思瀚在谈到增程式技术时表示：燃油发电非常不环保。大众中国研发部门负责人威德曼则说增程式已经是过时的技术，发展潜力不大。

9月9日，李想表示，希望媒体拿理想ONE和大众旗下同尺寸的PHEV来做三个月的能耗对比。

车界观点：

目前，李想汽车是国内用增程式技术路线的代表，数据显示2020年1-8月，理想汽车总共售出了14892辆增程式电动车——理想ONE，位居中大型SUV第一名。作为国内增程式电动车技术路线的倡导者，李想对那些对增程技术的指责非常介意。他的观点是，技术为产品服务。选择一种技术，首先是为了让用户有更好的用车体验。

所以也不难理解李想和理想汽车都公开发声邀请大众汽车做对比测试，作为吃瓜群众确实香看看大众旗下PHEV车型与理想ONE的比拼结果。

日产新LOGO在国内公布，首款搭载车型将亮相

9月11日，日产在中国国内发布e-POWER动力系统，这套最新的混动系统会率先搭载在轩逸车型上。此外，日产还宣布全新品牌LOGO正式启用。

日产汽车在会上透露，日产Ariya将很快进入国内，该车将是首款搭载全新扁平化LOGO的车型，接下来也会将全新LOGO应用到更多的场景，包括、社交媒体、经销商招牌等，未来的新车标志也将逐渐被新LOGO取代。

车界观点：

当前，日产汽车在全球市场的发展状况不然乐观。数据显示，日产汽车上半年全球累计销量下跌31.2%至1807446辆，2020年第一财季（4-6月）净亏损2855亿日元（约合人民币184亿元），这是日产汽车在近11年来首次在一季度财报中出现亏损。

日产选择的当下环境启动新标志，有品牌重塑，摆脱市场负面影响，重振品牌发展信心，同时改变消费者对品牌的刻板印象。

售16.18万元起，东风悦达起亚K5凯酷上市

9月7日，东风悦达起亚全新K5凯酷正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为16.18万-20.58万元。值得注意的是，起亚更是在售价基础上推出了"包牌价"策略，价格中直接包含了购置税、5000元商业保险补贴以及置换礼、保值换购等优惠政策，估算价值可达2.5万元。

外观方面，凯酷完全突破了上代K5的思维牢笼，包括全面焕新的虎啸式前脸、"心跳式"前大灯、四门轿跑溜背设计、双边四出尾排等等都让人耳目一新。此外1.5T和2.0T用不同进气格栅和排气管设计，以进行差异化区分。

尺寸方面，凯酷的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm。相较海外版车型，车身长度增加75mm，轴距增加50mm。

内饰方面，凯酷通过以驾驶者为中心的布局设计,?最大化呈现了面向未来的高科技形象。具体来看，其配备了以驾驶者为导向的环抱式中控台，并内置一体式的双屏设计，用于连接仪表盘和AVNT中控显示屏，凯酷还用了旋钮式电子换挡。

动力方面，全新K5凯酷提供了两种动力搭载，高配版本为2.0T+8AT的组合，最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米；中低配版本则为1.5T+7DCT的组合，最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米。

售8.99万元起，东风风神AX7?PRO/2021款AX7上市

9月10日，东风风神AX7?PRO及2021款AX7正式上市，其中AX7?PRO共推出3款车型，售价区间为12.39万-14.39万元；2021款AX7共推出2款车型，售价区间为8.99万-10.99万元。

外观方面，与现款车型相比，2021款AX7的外观与现款保持一致，而AX7?PRO则用了新的设计，最大的区别在于AX7?PRO换装了全新赛道风格的"AEOLUS"品牌标识，原横向镀铬饰条装饰的进气格栅也进一步演化成六边形大面积格栅，在造型上更丰满、凌厉，同时下方日行灯的两侧还用红色装饰，则营造出更加犀利的运动风格。

内饰方面，AX7?PRO用了与外观相对应的红黑配色，大面积的红色部分均为软性皮质包裹。而在配置上，AX7?PRO相比2021款AX7更加全面，配备了WindLink?5.0人工智能车机系统，支持智能语音交互、远程车辆控制、众多应用生态、车载流量、OTA在线升级等，并支持L2+级智能驾驶系统。

而2021款AX7相比现款车型在外观内饰上的变动不大，主要是在配置上进一步升级，使其更具性价比。动力方面，2021款AX7将提供1.5T发动机以及1.6T发动机可选，其中1.5T发动机最大功率为110kW，最大扭矩为230N·m，匹配6速手动变速箱，而1.6T发动机最大功率为125kW，最大扭矩250N·m，并匹配了6速手自一体变速箱。

AX7?Pro则全系搭载了和新款AX7相同的1.6T发动机，并全系匹配爱信6速手自一体变速箱。悬架方面，新车用了前麦弗逊、后双横臂的独立悬架组合。

9月16日，全新一代捷途X90上市

此前，全新一代捷途X90已经开启预售，新车共推出6款车型，预售价区间为8.99-13.59万元。新车将使用全新设计的外观与内饰，配置上也更加丰富，根据官方消息，新车即将于9月16日正式上市。

总的来看，全新一代捷途X90在外观上的整体变化不算大，但细节上的提上让新车与现款车型相比有着更加时尚与运动的观感。具体来看，新车前中网格栅不再是现款车型的三幅横向镀铬饰条装饰，而是在内部用了更为精致的熏黑菱形网状结构装饰。

按照官方介绍，前格栅的设计灵感来自于"徽城翘楚设计"的屋顶瓦片，简约动感、有序且通透，让全新一代捷途X90的前脸看起来更加时尚，且又充满中国风，视觉效果上看提升不少。

车身侧面，全新一代捷途X90延续了现款车型的线条，两侧后视镜增添了流水式的LED转向灯，更显高级。而在车身尺寸上，新车并无变化长宽高依旧为4840*1925*1745mm，轴距达2850mm，如此大尺寸在同级车型中依然有着优势。

进入车内映入眼帘的是车内的三款液晶屏，液晶仪表+中控屏的双12.3英寸联屏设计搭配中央9.7寸空调控制屏直接拉高了车内的科技感。

而在智能体验上，全新一代捷途X90搭载的奇瑞雄狮智云系统、J-Control智驾系统、三屏智慧互动系统和科大讯飞提供的全时语音控制系统在流畅度和语音识别的准确性都很棒，功能虽然不多，但足够实用。同时新车还是捷途家族中首款使用奇瑞最新L2级驾驶系统的车型，该系统包括自适应巡航、主动刹车、碰撞预警、车道保持、车道偏离预警。限速识别、智能远光和拥堵功能等。

动力方面，新车依旧搭载1.5T与1.6T涡轮增压四缸发动机，其最大功率分别为156马力与1马力，最大扭矩分别为230牛·米与290牛·米，均满足国六排放标准。传动系统方面，新车分别搭配6速手动、6速双离合与7速双离合变速箱。

9月16日，荣威i6?MAX上市

根据此前消息，荣威i6?MAX预计将于9月16日正式上市。新车将推出1.5T燃油版及1.5T插电式混动版两种车型，此前新车已经公布预售区间为11-13万元。

外观方面，全新荣威i6?MAX用了品牌最新的家族化设计语言，车头上搭配有荣鳞展翼造型的进气格栅，经过亮黑色材质进行加持后进一步提升了该车的年轻化视觉效果。此外，新车还用了全新的荣威狮标，辨识度得到进一步提升。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。

内饰方面，新车用了荣威家族的三辐式多功能方向盘，配合大尺寸竖状中控液晶屏以两侧竖状空调出风口。配置上，新车全系标配了最新的斑马智行VENUS系统，并可实现一次唤醒，连续90秒的人机交互，可播放、远程控制智能家居、车内小程序点外卖等，还可实现L2级的智能驾驶。

动力方面，荣威i6?MAX将搭载燃油和插混两种动力，其中燃油版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛·米，0-100km/h加速8.5s。

插混版车型搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力，能爆发出最大综合扭矩480牛·米，百公里加速7.2s。据介绍，可实现1.1L的百公里综合油耗，纯电续航里程可达70km。

总结

本期《一周汽车圈》的内容就到这里了，由于篇幅有限，新的一周里即将上市的小改款新车包括比亚迪宋PLUS、2021款哈弗F7、2021款哈弗F7x、宝骏530全球车周年纪念版这里就不展开赘述。

除此之外，还有两条新闻值得关注：东风雷诺也在近期正式退出了历史舞台，股权交割完毕后的东风雷诺已经正式更名为东风汽车（武汉）有限公司，由东风汽车集团股份有限公司100%控股；新老交替之中，盛腾走上舞台，9月9日，南京盛腾汽车科技有限责任公司注册成立，意味着拜腾更换马甲后重新延续，不过不得不说，相比其他造车新势力，盛腾汽车的前景依旧不太乐观。

随着北京车展的临近，近期一定会有更多的新车动态值得关注，大事小情也会不断涌现，本期就到这里了，下周再会~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年4月中国汽车保值率报告 理想ONE保值率接近宝马X3

2021款宝马X3到店实拍，售价38.98-47.98万元

随着汽车工业的飞速发展，主要制造商继续进行新的尝试，并且二级市场上有无数的优质汽车。?“东方魅力”?菲斯塔是汽车行业当之无愧的“当家花旦”。?“豪华车销售之王”宝马5系已成为成功人士的标准车。汽车制造业正在创新，汽车购买力市场也在发生微妙的变化。如果汽车想要成功，则必须有一些选择。就像宝马X3。

在上一代BBA的SUV车型汽车中，奥迪Q5L可以说是中最帅的。但截至2020年，当前的宝马X3感觉最帅。在新一代X3推出之后，销量一直很高，和C级打的是难舍难分。随着2020年底的到来，宝马X3与其他车型一样，也推出了自己的新车型。

现在汽车的研发和生产水平进入了快速发展时期。如今，随着汽车制造水平的不断提高，驾驶员对汽车的需求也在发生变化。一款汽车品牌若不增加长处，就无法在残酷的市场中生存。?宝马?X3是宝马打造的头牌SUV。其超低油耗数据是其特色。它完美地补充了驾驶员对经济日益增长的关怀要求，赢得了许多车迷的青睐和好评。

凭借其华丽的噱头，宝马?X3除了其原始动力外，还有哪些其他优势？如果撇开它的外部优势，它的内在性价比是多少？接下来，我们将涉及所有方面。分析宝马的艺术大作——宝马X3。

物质生活水平得到了显着改善，国人的需求也将发生变化。几十万辆小型汽车会让您对生活有不同的感觉。今天推出的新车宝马X3的价格更符合要求，指导价为38.98万至47.98万元。让我们现在看看。

2021款宝马X3到店实拍，配全LCD仪表，顶配47.98万，搭2.0T+四驱

今天，淮安车现场带着疑问来到了淮安宝马汽车4S店进行了探店实拍，下面我们来一起看看吧，这款宝马X3的表现到底怎么样?

几天前，车现场从官方那里获悉，2021款宝马X3正式上市。新车共推出了5款车型，包括25i，28i和30i功率输出配置，售价从38.98万到47.98万元。新车主要在配置方面进行了升级，外观和内饰都延续了现款车型的设计语言。此外，新车还将提供48期0首付的融资租赁方案以及置换补贴活动。

在外观上，新车变化不大。它仍然使用宝马家族的经典设计语言。前脸用经典的肾形格栅，标志性的大灯在两侧均列出。充分。同时，车身侧面的丰富流畅的线条也反映了整体设计的层次感和曲线轮廓，使人们一眼便知道这是宝马家族的产品。

这一代的宝马X3还是比较好，整车的外观看起来更加大气，但是后排的骑行空间并不是特别宽敞，宝马X3的乘坐舒适度相对较差，减震也相对较硬，需要注意在某些地方，建议在试驾后决定是否购买。我个人推荐奥迪Q5L，它更具成本效益，具有更大的空间和更好的舒适性。

就新的X3而言，内饰设计绝对领先同级别的BBA车型。最新的宝马品牌设计风格，甚至他的哥哥叔叔5系和7系尚未使用。新的设计使X3的内饰更加简洁。更重要的是，宝马没有效仿。现在，许多新车型简化了物理按钮并用了触敏设计。这一点值得赞扬。宝马的汽车机器系统一直是它的优势。整体做工也很好，两板之间的接缝非常均匀，大面积的软包，符合其豪华车型的定位。

新车的变化仍然不是很明显。机舱内部用双色设计，最值得注意的亮点是配置的升级。现款车型的高配置已部分分散到低配置的车型，例如12.3英寸全LCD数字仪表板，带加热功能的前排座椅和感应行李箱等。

在配置方面，新款宝马?X3将标配11色环境灯和专业连接的驾驶组合。同时，新车还整合了更多的数字内容和服务。此外，这款SUV将使用Sensatec真皮座椅，增加28i车型的前座腰部支撑功能。

宝马X3的空间表现还不错，在同类汽车中可以算是中上水平了。有6个座位，中间有过道，小朋友也不会被关在第3排了，折叠后，空间很大，尾箱空间很大，基本上没有机会将其填满。天气不好时，很舒服。舒适度非常好，尤其是减震效果令人满意，不太软或太硬。声音效果不错，但是宝马X3在高速行驶时达到100码以上的风噪非常强劲，隔音效果也不佳，并且有些影响驾驶感觉。空间是优秀的。如果必须比较，后排要比前排舒适得多，尤其是豪华版。

在动力方面，新车仍配备2.0T发动机。有三个调整版本。最大功率为135?kW，165kW和185kW，峰值扭矩为290N·m，310N·m和350N·m。在传动系统方面，它与8速自动手动变速箱相匹配，整个系统标配xDrive四轮驱动系统。

总结一下：这辆车的优缺点：外观非常锋利，开出去特别有面子，回头率百分之百。我以为内部有点简陋，有点粗糙，我并不特别喜欢它。我家的人都是小巧玲珑型的，空间足够我们。它就像坐在沙发上一样舒适，非常柔软，并且汽车中大多数柔软的材料既柔软又舒适，着实是特别享受。在低速时控制更轻，速度上去后操控逐渐加重。

宝马?X3之所以取得今天的成就，仅靠油耗一项长处很难实现。它的外观，功率，空间，舒适性和操控性非常出色，并且始终为车友带来最大的满足感。显然，宝马X3在相同的价格范围内具有相当的竞争力。综上所述，专注于改善自己的生活质量今天，像宝马X3一样，懂得如何聆听和理解驾驶者的车型才会越走越远。对于这样一款集实力与颜值为一身的宝马X3，大家持何种态度呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展中大型SUV优惠调查，凯迪拉克XT6降9万，最后1款跌破20万

易车讯 2022年5月，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年4月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

政策方向

全国统一大市场

在二手车领域，跨区域流通一直是行业痛点。与新车不同，二手车并不受制于主机厂的“渠道管理”，不存在串货的问题，但二手车在产品标准、车辆登记制度方面受到地方政策的制约。全国统一大市场，立破并举，将显著释放二手车市场活力。

热点

释放消费潜力

从五月一日起，新修订的《机动车登记规定》正式实施，其中包含“推行申请资料和档案电子化”的内容，显著改善了二手车市场消费环境。随着限迁、税收、产权登记制度等方面的阻力破除，打通了若干堵点，二手车消费潜力也将在近期得到释放。新车方面，根据最新的信息，广州、深圳已经增加了小客车指标，执行院《意见》。另外，随着“小客车登记全国一证通办”的落地，北京地区消费潜力也有望向周边地区辐射。

车源环比持续下降

置换补贴曾经是拉动二手车置换的主要手段，同时也在刺激新车换购。随着全国统一大市场的建设，外迁补贴也时常出现，成为刺激消费同时缓解拥堵和环保压力的常用手段。二手车除了作为居民消费的晴雨表之外，也经常与生产挂钩，车辆作为生产要素，其价格和流通量也反映了特定行业的生产成本。因此二手车市场正在等待一个更大的利好刺激。

保值率降幅较大

通常三年车龄的二手车价格并不会频繁大幅变化，而四月降幅较大的原因主要是疫情影响。在之前的一季度曾经出现的涨价行情已经结束，二手车价格回归理性。

车辆作为消费品的价值必将随着时间持续下降，通过炒作涨价的现象难以长期持续。旧车比新车贵的现象不会长期存在，炒作风险很大。

豪华品牌分化

宝马新车价格总体上涨，但不同车型的行情也不一致，加价、无现车的现象比较普遍，但也出现了3系和X3部分车型优惠的现象。经销商报价也与厂商官方涨价的态度不同。由此可以发现，即便同一品牌内部的价格走势也难以保持步调一致。本月二手车卖家的发布价格，明显受到了各品牌调价的影响。作为豪华品牌，二手车价格有品牌溢价“托底”，即便在困难时期也不会价格跳水。

各品牌受影响程度不同

疫情和“断供”的负面因素，对厂商和经销商都造成影响，而不同品牌的影响程度不同，本田等品牌的二手车交易显然受到影响较小。厂商在生产环节通过一些“保供”措施能够缓解供应链压力，但汽车经销商在疫情严重地区的业务完全停滞，由此导致消费难以释放。具体到二手车的影响就是置换和外迁停滞。

自主品牌表现不一

宝骏、奇瑞等品牌虽然销量低于往年，但在保值率指标上仍然表现较好。定价较低的车型具备先天优势，使用成本低。新能源汽车品牌的保值率已经稳定在市场上游位置。荣威、比亚迪等传统厂商的保值率目前高于蔚来。

30～50万国产豪华SUV

保值率排名

在30至50万价格区间的SUV中，国产豪华车已经成为消费者的热门选择。这类SUV普遍具备全面的产品力，各方面性能没有明显短板，还具备舒适性和空间方面的独特亮点。由于定价低于进口车，而在车机等方面具备本土化优势，产品实用性甚至强于更高级别的豪华车。其中值得一提的是理想ONE，拥有便捷的乘坐空间、可电可油的续航自由、人性化的配置，让理想ONE保值率表现亮眼，三年保值率仅次于奔驰GLC、宝马X3，在榜单中位列第三。

新能源汽车

企业安全体系建设

为了提高监测平台效能，《意见》还提出企业要自建或委托第三方建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台。该企业监测平台的数据将用于分析和挖掘。此外，企业监测平台有利于对车况进行实时评估。

新能源车受“断供”影响

相比于新车价格，二手车主要是消费者之间的C2C交易，即便车商参与其中，价格也几乎不受产能、成本等生产因素的影响，因此二手车交易是真正的“市场经济”。在此背景之下，二手车成交价主要由买卖双方“预期”的影响。买家对车辆今后价格“看涨”或“看跌”，直接影响着二手车购买决策。当汽车厂商不参与交易时，厂商的一举一动也影响着消费者预期。部分新能源厂商抓住机会制造了涨价预期。

主要车型保值率

一年车龄新能源保值率整体略有上升，特斯拉旗下多个车型上涨，新车连续的涨价对于准新车影响较大。另外新能源微型车整体表现亮眼，多个车系占据榜单前列。

我和几何A结缘记——心动不如行动，爱它就带它回家

2020北京国际车展已经在9月26日开幕，相较于成都车展，此次北京车展的参展车型数量也保持大幅领先，其中全球首发车就达到了82辆。不过，除了诸多重磅新车、豪车以及数不胜数的新能源车值得关注外，一些热门SUV的优惠情况势必也会吸引众多看展的消费者。目前在2020北京车展上，热门中大型SUV让利情况到底是怎样的呢？今天小智就带大家一探究竟。

红旗HS7是红旗旗下的中大型SUV，它的竞争对手锁定在奥迪Q5L、奔驰GLC以及宝马X3等车型上。就在今年8月底，2021款?红旗HS7上市，新增加了2.0T车型，售价也进一步下探。虽然2021款红旗HS7刚上市不久没有任何优惠让利，但2019款车型降幅较大，保持4万-5万元的现金让利，优惠还是挺诱人的。

值得一提的是，红旗HS7+（红旗HS7长轴版）也在此次北京车展上亮相，这款新车与目前在售的红旗HS7最大的区别在于车身尺寸进行了加长，官方信息显示该车的车长增加了500mm。动力方面，预计红旗HS7+车型将搭载3.0T发动机+8速手自一体变速箱的组合。

凯迪拉克XT6是凯迪拉克品牌首款国产中大型SUV，于2019年7月份正式推向市场，并且有6座和7座可选。凯迪拉克XT6的推出也进一步丰富了凯迪拉克SUV矩阵。经过近一年的市场洗礼，凯迪拉克XT6目前的优惠力度相当大，在现金方面降幅达到8万-9万元，优惠力度相当吸引眼球。

凯迪拉克XT6无论定价还是性价比方面相较于BBA车型来说都更有诱惑力，因此也吸引了众多消费者的关注。而在今年7月份，凯迪拉克XT6还使用了最大功率为237马力的2.0T发动机，与之匹配的仍然是9速手自一体变速箱，油耗方面也进一步降低。

别克在2019年11月份推出了旗下全新中大型SUV车型——别克昂科旗，它的出现填补了别克品牌在中大型SUV市场上的产品空白。同时，别克昂科旗也成为别克SUV家族中的旗舰车型。虽然别克昂科旗上市之后还未到一年的时间，但它的降幅已经达到5万-6万元，相当于用一台合资中型SUV的钱就能买到一台合资中大型7座SUV，非常的划算。

别克昂科旗与凯迪拉克XT6是出自同一平台，定位相同，尺寸相仿，轴距相当，甚至动力组合都保持一致，所以别克昂科旗也可以看作是平民版的凯迪拉克XT6。在竞争对手方面，大众途昂和丰田汉兰达与别克昂科旗形成了正面竞争。从此前小智写过的对比文章中能够看出，别克昂科旗在性价比方面的优势远远高于竞争对手。

大众途昂X可以看作是上汽大众首款轿跑SUV，也是途昂的衍生车型，整体造型大气、运动，对于消费者吸引力十足。该车用的是5座布局，暂时未推出6座和7座车型。目前，途昂X在市场终端也保持可观的优惠让利，经过咨询得知，途昂X在现金优惠方面保持5万-6万元的降幅，相当于最低配的车型不到24万就能拿下。

由于其轿跑SUV的定位，所以途昂X并没有直接的竞争对手。为了满足用户的需求，途昂X在动力方面有三种动力可选，分别是2.0T高低功率和2.5T发动机。

全新第六代福特探险者是基于福特CD6模块化架构平台打造，纵置后驱是该架构平台的最大特点，诞生在该平台的车型还包括林肯飞行家。该车定位为中大型SUV，同时也成为长安福特的全新旗舰级SUV。由于上市的时间不长，所以全新第六代福特探险者的优惠并不大，目前该车在现金方面仅有5千-8千元的小幅让利。

全新第六代福特探险者除了提供6/7座选择外，全系2.3T+10AT的高规格动力组合也是该车的一大亮点。值得一提的是，官方还提供3年免费基础保养、福特进口车/长安福特车主置换额外享受终身免费基础保养、首任车主终身车联网服务礼包+流量大礼包、24期0利率、低月供以及至高10000元置换补贴等金融政策。

雪佛兰开拓者作为雪佛兰品牌首款引入国内的中大型SUV，新车是基于通用C1平台打造而来，同平台的车型还有大家熟知的凯迪拉克XT6和别克昂科旗。目前该车在现金方面也保持4万-5万元的让利，而它的入门车型也很轻松的跌破20万大关。与此同时，雪佛兰官方还推出了12万24期0利率，非上汽通用品牌车辆置换补贴10000元，上汽通用品牌车辆置换补贴额外多享5000元等购车政策。

值得一提的是，雪佛兰开拓者不仅有7座版可选，而且该车在今年8月份还推出了5座版车型，空间优势也进一步展现。

从北京车展上小智调查的中大型SUV的优惠情况来看，除了福特探险者的优惠较小外，其它5款车型的现金让利均达到了5万元左右，而凯迪拉克XT6的最高优惠更是达到了9万元，对于消费者的吸引力相当大。目前已经处于“金九银十”的购车旺季，大家可以根据自己的喜好预算来选择自己喜爱的车型。这6款中大型SUV中，你对哪款车型更感兴趣呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年315消费日对宝马Ⅹ3价格降价吗

大家好，我是一名传说中的女司机，驾龄已经可以算一个老司机了，之前一直开一辆宝马x3上下班，结婚以后成了专职家庭主妇，有了孩子以后，就不太喜欢SUV了，一直想换一辆车，但是又没有非常喜欢的车型，最近了解了很多轿车，都不是很喜欢，直到我见到了几何A，一下子就让我怦然心动了，小巧玲珑的外观，自动收放的门把手，不用加油的方便，试驾过程中的狂野，低调奢华的乘坐感，都让我爱不释手，于是就果断下手，把心爱的它带回了我的家，从此，几何A就成了我家的一员。?离我家不远的安昌古镇景区对面就有一个4S店，我的宝马X3也拿去做了置换，买的几何A410续航版本的中配。开票149000，也享受了置换补贴6000元，购置税免税，保险6200，送了全车贴膜，送了精美的钥匙扣，4S店服务非常好，收到车牌之后马上帮忙安装好，小哥哥还帮忙安装雨眉，帮忙把车门边上的防撞胶条去掉了，包括前档跟车侧窗玻璃上的胶给除去了，大冷天的，也非常的感谢，迫不及待的拍了一组照片，刚下过雨，车子稍微有点小脏。

前脸算是我最喜欢的地方

这个灯光像不像猫眼？

我的爱车

尾部也不错

对酒当歌，人生几何！

驾驶舱座椅电动调节

多功能方向盘

大屏在上面感觉档次高

00公里了

后备箱空间不错

后排

自动把手

侧身很运动

最后展示一下让大家对比一下有没有买贵[偷笑][偷笑][偷笑]

2022年315消费日对宝马Ⅹ3价格没有产生直接影响，是不会导致降价的。国际消费者权益日（World Consumer Rights Day） ，时间为每年的3月15日，由国际消费者联盟组织于1983年确定，目的在于扩大消费者权益保护的宣传，使消费者权益在世界范围内得到重视，以促进各国和地区消费者组织之间的合作与交往，在国际范围内更好地保护消费者权益。

设立宗旨

选择这样一天作为“国际消费者权益日”，也是为了扩大宣传，促进各国消费者组织的合作和交往，在国际范围内引起重视，推动保护消费者的活动。

正如国际消费者联盟组织罗达房·帕金所说：“人民的交往，产品的交换，技术和通信的活动等等，就要求我们必须在全球范围内考虑并行动。”她又说： “每个国家的消费者组织应列入世界范围的为消费者权利的保障而斗争的行列。”当这种斗争每天继续下去的时候，我们在每年选择一天，让各方面都能听到我们为消费者而发出的声音，并且获得为未来的任务而努力的精神动力。