2012款新思域_12版思域

1.思域2012款 1.8 EXi自动舒适版怎么样

2.思域2012款1.8VTi和索纳塔2.0豪华选谁?

思域 1.8L 手动 EXi舒适版 2012款

全款购车： 总价约 15.00万元

裸车售价：131,800 元

新车购置税：11,265 元

汽车保费：5,978 元

车船使用税：480 元

验车上牌费用：500 元

总价： 150,023 元

贷款购车： 首付约 5.78万元，月供约 2834元(3年)

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思域2012款 1.8 EXi自动舒适版怎么样

优点：性价比绝对的高，不管是外形内饰还是发动机技术，那一点也算是不错的了，车速的数字显示简单明了，最关键是看的清楚，不用刻意去看。而且4轮全独立悬挂，轴距在紧凑里算的上大家伙了。外观：外观这个是各有各的欣赏了，买思域的绝对都觉得设计很不错了，9代外观很阳刚，前脸的刀锋设计很犀利，很有攻击性，倾斜的前档更有蓄势待发的感觉，赞。内饰：内饰是出了名的精致，做工很到位，细致，看得出内饰狠下功夫，包括织物座椅包裹的都比其他同级别的车要好，用料很好，新车进去也没有难闻的异味。内饰科技感太强了，以为自己坐在了飞机舱，一点不夸张，尤其晚上灯光更是炫。内饰的用料要是软质的会更好了，不知道本田是怎么想的，现在还在用硬质塑料。内饰就这点小遗憾，其它相当满意。空间：空间还是很不错的，虽说轴距比8代缩短了一点，但空间没有受任何影响，后排腿部空间很好，在这个级别里算是不错的。要说一点的是头部空间有些低，对身高较高得人而言有些局促，A柱和C柱的倾斜设计，造成头部空间要低点。储物空间算是中规中矩，满足家庭使用，就是开口有点高，提重物体不太方便，尤其对于女士来说。座椅放倒后空间还行，就是开口小，所以对于高度比较高的物体存放困难。配置：做工不错，就是车头那里运用了大量的硬朔料面板，感觉档次很低动力：1.8的排量在城市足够用了，超车无压力，起步稍微有点肉，1.8以下的算是很好了，也许是以前总开带t的原因，感觉中段不是很给力。操控：就是奔着操控买的，方向盘手感相当的不错，转向精准，而且方向盘回馈相当到位，路感很好，油门很轻，很灵敏，刹车个人觉得前段稍微有点软，用力踩的时候还是很不错的，减震稍微有点硬，过减速带很干脆，回馈很快。不过过弯的时候还是有稍微的侧倾，但不是很严重油耗：油耗这个东西很难说清清楚，因为影响的因素太多了，和排量，驾驶员，路程，路况，油品，都有关系，本人加93就很费油，97就很省。不是一般的省，97还省出来不少，因为思域压缩比是10.6:1了。上下班纯市区路况，还是上下班高峰期，拥堵路面，单程10KM，平均时速11KM时，油耗是百公里10.6。高速上油耗可以低到百公里6.5,。所以油耗的不稳定因素很多，但思域1.8的排量，油耗还是相当满意的，动力和油耗综合考虑，思域省油。舒适：思域的舒适性中归中距，就是一般A级车标准，比不上轩逸大沙发，比得上运动的福克斯和马3。9代在隔音上做了点功夫，但横滨的胎噪还是大了点，上了高速胎噪很明显。座椅很舒适，要是有腰部调节就更好了，小小的一点欠缺。升窗只有驾驶员一侧是一键的，这个很不爽，还没有熄火自动升窗功能，有点不人性化。保养：维护起来不贵，配件也很普及，发动机技术和平衡轴5AT虽说老了，但技术成熟，维护风险小，还是一个很好的选择，思域用起来很省心，小毛病少，异响也很少，我的车还没有遇到异响，很是满意。

思域2012款1.8VTi和索纳塔2.0豪华选谁?

优点：

油耗，1.8的车开出其他1.6的车的水平 电脑最关键是看的清楚，不用刻意去看。而且4轮全独立悬挂，轴距在紧凑里算的上大家伙了。

缺点：

EXI的配置稍显低了，应该标配ESP和氙灯之类的比较符合这个价位

外观：

9代思域和8代思域的外观之争恐怕很多人都在讨论，9代更年轻更阳刚，但是屁股总有点说不出的感觉，说不出别扭，但是还是有点哪不对劲。

内饰：

中控的造型非常的科幻，双层仪表盘让人的一瞬间就能爱上他，但是因为买的是标配的EXI，所以在用料上感觉比较一般，做工还是很到位的，哪怕是标配的座椅织物的，但是舒适度也非常好。

空间：

本人身高175，体重175。。。。坐驾驶位感觉良好头部有一拳，后排基本有一拳半的空间，瘦人就更好了。虽然比8代思域比轴距少了30，不过感觉比以前还大了。另外这里不太满意的就是后备箱的大小，比较浅，3个人以内的行李还是没问题的。总体空间比较满意

配置：

大家都说音响不错，我觉得一般，不知道是我耳朵问题还是什么，我觉得就是一般，试过很多种类音乐

动力：

够用，前80的加速很不错，后面的再提速比较平和，不是很激进。HONDA的发动机和自己的5速平行轴变速箱的匹配还是相当不错的，在城市里的提速减速还是很到位的。高速上表现还是不错的，就是1.8的发动机在高原的爬坡能力比较吃力，总体感觉是良好的

操控：

方向盘小巧比较舒服，助力感觉很到位，加上偏运动的底盘，在操控上来说是很好的一点。油门的响应也非常到位。同级别的车里算是开过比较好的

油耗：

油耗是相当满意的一点，当然要看什么路况和城市了，曾经有段时间一个月全在市区里转差不多也得9个油左右，现在40郊区60市区，总的平均油耗是7.5Lhk。

舒适：

因为底盘调教偏运动，所以舒适性上来说不如日产的车那样的追求舒适性，不过由于空间和座椅的舒适性都不错，日常驾驶的状态下，舒适性还是可以满足的

两车的滤震都偏硬,相对索纳塔的座椅比思域更软,对震动过滤略好于思域。这里一并将第4条也回答了,两部车的后排都不算安静,相对来说索纳塔略胜,而且索纳塔的后排空间比思域也稍大,所以单比乘坐舒适性,索纳塔好于思域。

2.开起来的主观感受,两车的高速稳定性相当。走差路两车的底盘都不算特别厚实,相对来说思域表现更好。

3.油耗方面,思域的口碑好于索纳塔。

总的来说,如果您特别注重多人乘坐,索纳塔的实用性要高于思域。

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