丰田mr2多少钱一台_丰田mr2多少钱

1.FUNCAR鼻祖丰田MR2W10

2.丰田mr2都有哪几年产的？

3.继Supra之后，这款来自黄金年代的丰田跑车即将复活？

4.丰田MR2有多惊艳？铜锣湾浩南哥应该最清楚

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新丰田MR2渲染图，另外还有一些最新的消息，考虑到丰田已经复活了Supra跑车，也许未来全新丰田MR2也会来到大家的身边。

关于全新丰田MR2，我们目前掌握的消息非常稀少，虽然不能百分百确定丰田会量产这款产品，但是可以明确知道的是，丰田正在认真思考这件事情。

第一代丰田MR2

第二代丰田MR2

据外媒报道，本次曝光的全新丰田MR2渲染图也是通过此前泄露出的专利图所想象出来的，从新车的名字“MR”可以得知，为了与以往的传统契合，大概率会用与保时捷718相似的中置后驱布局。

第三代丰田MR2

最后，简单说说丰田MR2，它在年上市，历经三代产品轮换，一直生产到2007年停产，期间无论外形和动力如何变化，注重操控性取向设计的中置后驱布局始终没有变化，它是上个世纪日系双门跑车爆发时代的标志元素之一。（来源：ベストカー）

FUNCAR鼻祖丰田MR2W10

收藏并改装老车，一直以来都是一些车迷的梦想，然而只有拥有一定经济实力的车迷才能够将这个梦想转化成为实际行动。而这些车迷一般都有足够的经济条件来维持他们的改装梦，所以经过他们改装的老车往往都会是一些精品。而今天的主角就是这样一台精品——丰田MR-S。

作为第三代MR2，MR-S当时曾经引进到国内销售。即便是现在，只要你多花点心思、时间和金钱在国内二手车市场淘一台“N”手的第三代丰田MR2应该也不会太困难。车主Calven购入这台MR-S后，发现虽然外表仍是光鲜亮丽，但是内在还是存在一定的问题。

很多人认为，只要钱到位了，改一辆老车并不是什么难事。但是只有亲自改过车的人才知道，改车的难处，如果想着花钱解决一切问题的话，这车是没有灵魂的，还不如去买一台新的，何必花此心思。所以从车的修改到改装，Calven都严格把控着每一个细节。

据悉，这台丰田MR-S的改装工作由广州KGO一手包办。改装后，车的前包围是原厂的，加装的前唇同样是原厂的，但并非MR-S原有配置，而是换成了MR2?Spyder?Sportivo的前唇，这对于提升外观运动感、减低视觉重心有一定的作用。前后轮翼子板看上去没什么变化，其实也进行了加宽的处理，一边容纳改装车轮。

改装轮圈用三辐双肋式设计，款式看上去十分特别。它们属于KGO的定制配件，与其相配套的是规格为195/40?R17的南港NS-II轮胎。前轮刹车系统改为AP?RACING?PRO?5000R四活塞卡钳与鱼钩纹通风刹车盘的组合。后轮的刹车系统保留原厂的卡钳，但刹车盘改为鱼钩纹通风刹车盘。除此之外，刹车钢喉以及刹车皮也被更换了。

座舱改装的地方更多，而且也更有意思。车主认为增加座舱的金属美感很符合丰田MR-S以“玩乐”为主调的定位，同时也能让车子更加吸引眼球。为了达到这点，我们可以看到增加的橙色涂装的定制版金属防滚架，与黑色的车身形成了鲜明的对比，十分的抢眼。而在防滚架横梁上悬挂的气动减振器系统特地制作了特别的硬链接造型，让座舱的金属美感再一次得到加强。

为了进一步达到目的，换装的RVER?WORKS超级换挡机构，从材质到造型设计都充满了机械质感，档把头更是用了橙色涂装，与防滚架和刹车合头形成呼应，让橙色成为了整车的点缀。

而整个座舱改装最大的亮点，非这套全铝合金冲压座椅莫属，它们对于提升座舱金属美感的作用毋庸置疑。而令我感到不可思议的是，这台车的“地毯”，居然也用了金属材质，甚至连空调面板的控制旋钮也经过重新定制，改用金属材料，真的是从头到尾都是冰冷冷的金属机械啊！

如今新车发售的频率是越来越高，消费者换车的速度也会越来越快，愿意像Calven这样花费时间和金钱在老车改装上的司机也会越来越少。但是我们相信，只要有这样热爱老车的车迷在，我们就能看到更多精品改装老车，能看到更多老车焕发自己的“第二春”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田mr2都有哪几年产的？

FUN CAR鼻祖 丰田MR2 W10

10年代，世界石油危机和普遍经济低迷催生了小型运动型轿车的流行。保时捷 914 和菲亚特 X1/9 等车型在全球大量销售。

丰田MR2()是日本制造的双座、中置发动机、后轮驱动跑车，从 年到 2007 年由丰田在全球销售。

分三代：

W10（-1989）

W20（1990-1999）

W30 (2000–2007)

MR2是日本首款后中置发动机量产车，作为一款小型经济运动型汽车，MR2 设计非常简单，独立的麦弗逊支柱前后悬架、四轮盘式制动器和横向安装的 直列四缸发动机。

MR2 源自 16 年丰田汽车的一个项目，目标是打造一款驾驶体验愉快，但仍省油的汽车——不一定是跑车，但是要是一辆Fun car。设计工作始于 19 年，最终确定了中横向发动机布置，后轮驱动的架构。

当丰田在 19 年决定制造这款车时，这个细分市场已经十分成熟。

日后，与日产 Z 一样，这款Mr2将成为丰田的标志性车型之一。

第一代MR2 W10生产于 年 6 月，1985 年正式推向市场，最初提供两种发动机可供选择：入门级单顶置凸轮轴 1.5升 (AW10) 或双顶置凸轮轴 1.6 升(AW11)。两者都是横向安装在底盘中的直列四缸动力装置。而大多数出口市场的 MR2 将专门配备 1.6升发动机。

MR2 具有 2320 毫米的短轴距，而且丰田委托 了Lotus 帮助设计完全独立的 MacPherson 支柱悬架系统。车内部广泛使用黑色塑料和丝绒面料，并不高档但是做工细致。

丰田没有用传统的后背轮廓，而是选择了一种不同寻常的带有截断感的 C 柱设计。

1986年改款以后，丰田的LOGO才现在前保险杠和后保险杠上。当然，最重要的还是增加了 1.6 升 4A-GE 发动机的增压版本。

继Supra之后，这款来自黄金年代的丰田跑车即将复活？

MR2 Spyder是丰田公司为21世纪开发的新车型，是典型的青年人酷爱的运动型小车。该车既继承了敞篷跑车的传统风格，又力求新意。在 2004 年，我们将会见到丰田用全新的前安全杆及更粗硕的车头设计的MR2 Spyder ，这也包括结合了雾灯的双灯泡投射式前灯组的新型设计,新的 MR2 Spyder 在车厢布置方面也更显精致度和运动本色，如行车仪表和空调控制的重新布局、镀铬饰条的使用。车厢内可选用褐色或黑色的皮革，并与车篷颜色相配。有200，2002，2004产三种不同年份款型。图见下边 ://auto.sina.cn/photo/mrspydertu/index.shtml

丰田MR2有多惊艳？铜锣湾浩南哥应该最清楚

作者：杜安迪

丰田Supra跑车的复活受到了广泛关注，在电动化时代离我们越来越近的今天，似乎丰田复活的不仅仅是一台车，更是一种车迷们对日本跑车黄金年代的情怀。

日前我们获悉，丰田对旗下跑车的复活似乎仍然在继续，未来，经典双门跑车MR2或将再度回归大众视野。

丰田MR2是上世纪日本跑车黄金年代的亲历者，年，初代车型正式上市，不过在2007年，这台车型正式停产。经典的翻灯设计和中置后驱发动机布局成为了它留给车迷们的宝藏。

而从新车的渲染图中我们可以看到，新车将用更加现代化的设计语言，与Supra和GR?86均有相似之处。而从它的车身构造来看，新车或将沿用经典的中置后驱布局。对于这台车型，您的看法如何？它能够最终实现量产复活吗？让我们拭目以待。（来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，网络上有一则关于丰田即将复产MR2的消息，引起车迷朋友的广泛关注。

根据国外媒体报道：继与宝马合作复活Supra后，丰田还将与斯巴鲁合作研发中置后驱跑车MR2。此番复产消息曝出后，设计师Esa?Mustonen日前就迅速发布了由其设计的全新MR2效果图，看上去非常的惊艳。

全新MR2效果图

不过，Esa?Mustonen并未提出其设想的MR2的动力系统，而效果图中这款MR2目前也还仅仅是一个“概念”，丰田官方也尚未确认其将会开启全新MR2的生产，也没有公布任何有关于全新MR2的设计细节。

全新MR2效果图

尽管没有明确的复产消息，但是在MR2停产13年后，能有机会再次看到关于这款车型的新闻，还是让全世界车迷兴奋无比。更何况，对于国内许多80后消费主力来说，MR2还承载着一段青春记忆。没错，这一点相信“浩南哥”应该最清楚！

在古惑仔**中

初见帅气的MR2

提起丰田MR2，相信大多数人会第一时间联想到《古惑仔》系列影片，这部经典的香港黑帮**，不仅讲述了兄弟情怀、江湖义气、生死爱情，还经常用另一种视角，展示着当年的“速度与”。

在《古惑仔之人在江湖》中，男主角陈浩南作为“洪兴社”的一名骨干，也作为铜锣湾的“扛把子”，地位颇高，并且由于其风流倜傥的性格，导演就根据剧情需要，为其配备了一台第一代丰田敞篷跑车。在当时，这款红色的双门敞篷跑车本身就极为拉风，再加上“浩南哥”与女主角“小结巴”在这台MR2上的大量镜头，MR2一下子圈粉无数，成为了众多性能车迷们心中的Dream?car！

当然，车迷们认可MR2，并不单是因为拉风的外形，而是更在乎它拥有的纯粹运动性能，也正因如此，MR2又被大家誉为“平民法拉利”，不过，它的成功还要与它诞生的时代有着较大的关系。

MR2诞生自80年代中期，当时全球正处于石油危机中，各车企的大排量车型以及跑车的销量锐减。因此，为了缓解这一现状，丰田MR2应运而生。初代的MR2是丰田与英国莲花公司合作后的产物，搭载的是一台1.6L四缸发动机，最大马力145匹，与众多大排量跑车想比，如此动力水准，看上去简直“弱爆了”！不过，在得到莲花公司的真传后，MR2在轻量化方面做到了极致！超轻的车身、超低的油耗，再加上中置引擎、后轮驱动的加持，MR2零百公里加速成绩只需6.8秒！性能数据十分抢眼！获得了无数性能车迷的高度认可，至此也成为一代经典。

全新MR2如果复产

它会以什么方式到来？

从第三代MR2于2007年停车至今，已经过去了13年时间，之后，丰田推出了家喻户晓的平民跑车丰田86，复产了最经典的跑车牛魔王Supra，品牌之中的跑车阵容开始越来越丰富。

当然，丰田推出FT86以及牛魔王Supra的方式也非常聪明，是通过合作，与斯巴鲁、宝马共同研发，这无疑降低了复产后车辆的生产成本。因此，如果以此推断，丰田推出MR2的几率还是比较大的，并且不出意外，仍旧会用合作的方式复产。

值得注意的是，未来MR2如果复产，至少也需要3-5年的时间，而在目前新能源浪潮的推波助澜之下，车叔认为丰田很有可能将全新的MR2打造成一台纯电或者是新能源动力跑车，这不仅符合汽车行业的发展趋势，也能带动丰田在新能源领域的技术进步。那么，问题来了，你认为丰田会与哪家车企合作推出MR2呢？依旧会是斯巴鲁吗？又或者是全球新能源汽车霸主特斯拉？反正无论是哪一家，相信都会值得众多车迷期待。

车叔总结

MR2作为一款国内市场非常小众的跑车，虽然它是否会复产，不会对未来汽车市场产生较大的影响，但对于不少80后的车迷来说，却是承载着许许多多的回忆。这就如同毕业后的人们，总喜欢幻想上学时的种种场景；成家后的人们，经常回忆单身时的快乐时光等等。总而言之，无论未来会如何，请把握好当下，不要让美好只存在于你的回忆中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。