力帆320汽车改装件_力帆320改装配件

1.奥迪A6汽油机该用什么型号的汽油

2.仿造的宝马车究竟是汽车吗？为何？

3.力帆330改装效果图

没有与此车辆外观相似的车辆。Ae86是日本丰田公司生产的车型，第五代卡罗拉。1983年正式投产。它出现在很多**和中，有着非常强大的性能。在当时是非常好的山路改装车辆。和ae86外形相似的车

和ae86外形相似的车

没有与此车辆外观相似的车辆。Ae86是日本丰田公司生产的车型，第五代卡罗拉。1983年正式投产。它出现在很多**和中，有着非常强大的性能。在当时是非常好的山路改装车辆。

Ae86最经典的地方是哪里

它是车辆前部的一个跳跃灯，不用时折叠，用时弹起。车辆的两厢后备箱使用起来非常方便。这款车只在日本、北美和澳大利亚销售过，没有在中国销售过。能看到的车型基本都是后期改装的。

Ae86为什么没有大批量的生产

因为当时的车辆价格，以及车辆的相关配置，是非常适合改装的车辆。他用了赛车的原型 车架 ，对他的改装层出不穷，不适合家庭，这也是没有量产的原因之一。

和mini类似的车

有长安铃木雨燕，上海大众斯柯达景瑞和力帆320，其中铃木雨燕是长安铃木在2005年推出的，斯柯达景瑞是大众在1999年推出的，力帆320是力帆汽车在2009年推出的首款微型车。

长安铃木雨燕

长安铃木雨燕的车型和宝马mini很像，可爱的大灯和小圆雾灯。也很小，很可爱。侧面线条很美，像个小钢炮。作为小型车，尺寸只有3765x1690x1510mm，轴距2390mm，车空不大。

上海大众斯柯达晶锐

景瑞用了斯柯达最新的水晶切割设计语言，通过大量的线条勾勒出立体的前脸，直瀑式的格栅设计，以及内饰上的立体几何设计，营造出丰富的层次感和精致的做工。中控台简洁朴素，与美观时尚的外观形成对比，但这款车的科技水平极高。虽然空房间不大，但是储物间空很充裕，弥补了一些不足。

力帆320

力帆320方方正正的车头，憨厚的车头，也是和mini一样微笑风格的圆灯。但在车身尺寸、性能、制造工艺、制造技术等方面与mini还是有一定差距的。搭载1.3L发动机，动力出色也很经济省油，综合性能不错。毕竟价格比mini少那么多。

和ae86外形相似的车 @2019

奥迪A6汽油机该用什么型号的汽油

根据力帆320原厂的建议，火花塞一般换成翔炬双白金火花塞，每只20元。

一、如何判断火花塞的寿命

火花塞是发动机正常运转的重要部件。混合气被吸入气缸并被压缩后，必须由火花塞点火才能完成工作，所以在一定程度上，火花塞的性能将直接影响混合气的点火和爆炸。然而，在这个点火过程中，火花塞的电极也将被消耗。根据电极材料的熔点和硬度，电极会逐渐消耗。当电极之间的间隙过大时，车辆会出现功率下降、冷启动困难、油耗增加等问题。这时，最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用车的火花塞正常使用寿命在2万公里左右。此外，为了延长火花塞的耐用性，一些制造商会在电极中使用铂、铱等贵金属材料，同时，它们还可以增加点火能量的强度。

二、需要升级火花塞吗？

一般来说，原装火花塞都是经过工厂严格测试的，完全可以满足日常驾驶的需求，已经达到了经济性和动力性的最佳平衡。但是由于成本控制因素，原来的火花塞一般不会选择性能更好的火花塞，所以一些追求极致性能的车主也可以考虑适当升级火花塞。但是，升级时应遵循以下原则:1。火花塞的型号应该与汽车的发动机类型相匹配。2.热值是选择火花塞的重要参考指标。原厂火花塞的热值一般都考虑过各种路况，但也有改装爱好者喜欢升级到热值高的火花塞。需要注意的是，虽然热值高的火花塞更适合高速行驶的发动机，但如果长时间用于交通堵塞，会产生过多的积碳，因此应根据用途选择热值适中的火花塞。3.对于没有过质保期的新车，如果私自更换火花塞，有些厂家会拒绝提供质保服务。

三、如何自己更换火花塞

虽然火花塞的位置很重要，但拆卸起来很容易。一般来说，大部分汽车的火花塞都是暴露在发动机外面的(一些高端车除外)。只要打开发动机护板，拔出与之连接的高压线，火花塞就会暴露在你面前。但是，如果你想自己拆卸火花塞，还是需要一些常识的。首先要用专业的六角套筒扳手拆卸火花塞，整个拆卸安装过程中一定不要让外部机油进入气缸，然后要遵循垂直拆卸火花塞的原则，拧紧火花塞。

其实，自己更换火花塞的另一个好处就是可以提早发现汽车故障。比如拆了火花塞之后，还可以看看火花塞的颜色。如果电极附近覆盖着黑色的积碳，说明这期间汽车的燃烧不够好，混合气过浓，烧机油可能是主要元凶。当发现电极附近呈红棕色时，证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油质量，避免造成更大的损失。总之，自己动手，不仅可以培养与车的感情，还可以让自己多了解一些汽车知识，一举两得。

仿造的宝马车究竟是汽车吗？为何？

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最丰富的动力选择 2009款奥迪A6全系详解

2008-08-22 10:01:49 来 源： 已有评论(0)

前不久，奥迪发布了2009款A6以及全部衍生车型的详细资料，包括A6、A6 Avant、S6、S6 Avant以及RS6和Allroad。新车型除了丰富的发动机和变速箱配置、Quarttro等奥迪传统的优势技术外，偏航警示系统以及两侧盲区系统等新技术也得到首次应用。今年十月它们的身影就会出现在德国的经销商那里。

前不久，奥迪发布了2009款A6以及全部衍生车型的详细资料，包括A6、A6 Avant、S6、S6 Avant以及RS6和Allroad。新车型除了丰富的发动机和变速箱配置、Quarttro等奥迪传统的优势技术外，偏航警示系统以及两侧盲区系统等新技术也得到首次应用。今年十月它们的身影就会出现在德国的经销商那里。

2009款奥迪A6尾部更动感

外形变化明显，处处体现动感

新A6外形上的变化再一次印证了当今汽车设计更加运动化的趋势。LED的运用，使车灯成为一大亮点。下方排列6个LED小灯泡的大灯，不仅引人注目，更包含了自适应照明系统、动态转向照明系统、远光灯系统等先进技术。尾部变化同样体现了运动化趋势，行李箱尾端微微上翘，扩压器变得更宽，排气管也更加粗壮。

09款奥迪A6车灯大量使用了LED

2009款奥迪A6大灯下排列的六个LED小灯泡十分吸引眼球

改款后的A6车身总长4.93米、宽1.86米、高1.46米，保持了其优雅的比例。奥迪S-line套件能够满足大多数对个性和运动需求，包括18寸轮毂和运动运动座椅以及一些个性内饰装潢。

09款奥迪A6外观

内饰基本不便，MII再次升级

与现行款相比，2009款A6的内饰造型变化不大，在保持简洁、雅致风格的同时，技术上做了进一步升级。令奥迪自豪的MMI系统得到优化，功能也有所加强，导航地图将可以提供鸟瞰视角。另外，新的MMI将配备一块40GB的硬盘，用于存放音乐和超过5000条地址信息。

09款奥迪A6和A6 Avant

十款高效引擎耗油率降低15%

2009款奥迪A6将提供极其丰富的发动机选择，包括6款汽油发动机和4款柴油型号，全部用了奥迪最优秀的发动机技术。

2009款奥迪A6 S-Line版外观

在汽油机方面，最低端的2.0升4缸涡轮增压直喷(TFSI)发动机拥有170马力。之后是两款带有AVS气门正时系统的2.8升V6直喷(FSI)引擎，分别可以提供190马力和220马力。V6 3.0升机械增压发动机是奥迪家族的新成员，最大功率290马力，这款引擎可以使A6在5.9秒内从静止加速到100KM/H。而高端的4.2升V8 FSI发动机能够提供350匹马力。

相关链接：机械增压+燃油直喷—奥迪将推出3.0TFSI

3.0升V6机械增压直喷发动机

柴油TDI发动机有四种选择，包括2.0升的两个版本和2.7或3.0升的V6版本。基础版的2.0升发动机被称为TDIe，其中e代表高效的E-model。如果使用Multitronic变速箱，2.0 TDIe版A6由静止加速至100公里/小时需要9.9秒，最高时速可达204公里/小时。2.7升和3.0升的V6 TDI发动机也达到了极高的效率，其中2.7升车型最大功率190马力，峰值扭矩380牛米。而3.0升车型达到了240马力和450牛米。

09款奥迪A6 Avant

值得一提的是，2009款A6家族的耗油率降低了15%。最环保的2.0TDIe柴油发动机配合6速手动变速器时，耗油仅为5.3升/百公里，二氧化碳排放也仅有139克/公里。汽油车型方面，装配6速手动变速箱和190马力2.8升FSI发动机的车型百公里耗油仅为8.2升，而220马力发动机搭配M0ultitronic无级变速箱的车型百公里耗油也不过8.2升。即便配备Tiptronic手自一体变速箱和Quattro驱动系统的3.0升车型耗油也只有9.5升/百公里。

09款奥迪A6 Avant

Quattro系统更先进 可装配全系列车型

自从1980年奥迪凭借Quattro车型赢得拉力赛冠军之后，Quattro一直就是奥迪最为自豪词汇。从2009款A6开始，即便最低端的2.0升 TDIe车型也可以装配这一系统。在常规状态下，Quattro系统将按前轮40%，后轮60%的比例分配。当遇到紧急情况时，机械管理的Torsen差速器可以将最多65%的扭矩分配给前轮，最多85%的扭矩给后轮。

09款奥迪A6

S6动感十足 RS6动力超越M5,E63 AMG

至于那些对4.2升V8发动机仍然无法感到满足的狂热分子，奥迪准备了S6、S6 Avant和RS6供他们选择。S6和S6 Avant装配的V10自然吸气发动机有435马力。更加强劲的RS6装备5.0升V10发动机，这台发动机在两个增压值为4.6bar的涡轮增压器帮助下可以达到580马力和650牛米，完全超越了奔驰 E63 amg的514马力和宝马 M5的507马力。此外，RS6还装配了干式油底壳和陶瓷刹车碟等只有属于高性能跑车的配置。

09款奥迪S6和S6 Avant

虽然动力异常强劲，但我们仍然不用担心RS6的安全性。只要不启动Sport模式，ESP车身稳定系统将很好的帮助驾驶者轻松享受驯服V10发动机的乐趣。

09款奥迪RS6

09款奥迪RS6

09款奥迪S6、 S6 Avant和RS6

Allroad车型炫耀Quattro光辉历史

我一直认为，奥迪Allroad车型除了占领细分市场外，另一个重要的目就是为Quattro技术搭建一个展示平台。随着当今SUV概念的流行，以及SUV车型越来越公路化、运动化，奥迪Allroad的处境变得尴尬起来。

09款奥迪A6 Allroad Quattro

但奥迪毅然保留了这一车型，想必这款车日后必将为追忆奥迪的光辉历史做出更多贡献。在外形上Allroad也更多借鉴了Audi经典元素。当看到Allroad粗壮的进气格栅时，让人不由得瞬间想起2000年的Rosemeyer概念车，甚至久远的Audi Union时代的那些辉煌赛车。

09款奥迪A6 Allroad Quattro

从八十年代中期奥迪100进入中国成为妇孺皆知的“官车”，到如今街上随处可见的一汽大众A6 L，奥迪品牌在中国的地位始终无可替代。无疑2009款奥迪A6全系列车型将会让广大中国消费者和车迷期待不已。相信明年中旬左右，加长之后的2009款A6就会在国内投产，不过S6、RS6和Allroad仍将会以进口的方式销售。

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关键字： 奥迪 | A6 | S6 | Allroad

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力帆330改装效果图

仿照的宝马车究竟是 汽车 吗？

应该不算是吧

为何？

有这么疑问的人，应该大多数都是受手机的影响，前期中国市场，手机模仿量特别大，俗称山寨机，软件不行，硬件都是模仿的，杠杠的，甚至有些好看过原版手机，但是作为 汽车 行业，并没有想象中的那么浮夸，一台 汽车 从研发到商场，她都是经过日日夜夜，设计师不停的辛劳工作，不断的在实操当中改变数据，装配试验，研发成本远远高于 汽车 票价，就拿我们的国产代表车型为例，红旗 汽车 ，红旗 汽车 作为中国的豪华品牌，它的研发成本几十个亿，但其售价都低于进口豪车，试问花几十亿，研发出来的技术，造出来的 汽车 算是 汽车 吗？

宝马 汽车 ，也算是 汽车 行业的领导者，在很早就出现在中国市场，而且其销量一直也挺不错的，口杯相对来说也是比较好，还有他一见如故的中网，更是深得广大民众的喜爱，作为一个 汽车 行业的领导者，肯定会受到一些企业的追捧，和一些设计师懒得动脑筋，从宝马车身上抄袭一些，比较招人喜爱的元素

不过就一般都是其外观相似，发动机以及波箱悬挂，内饰的都大有不同，比如说中华！中华车型有很多都像宝马，如果不认真看，从侧边稍微看一点，很多人都会误认，以为是真正的宝马，但是如果认真去观看，都会发现其大不同，售价方面就是天地之差，从外观看，宝马相对来说会比较扎实一点，在行驶当中更不用说，无论是穷起步，还是在行驶当中的稳定性，都远上中华，那么这样就可以定论中华是 汽车 吗？这个肯定不对，中华虽说性能不如宝马，但也不是一时无处，虽然说有着宝马的外观，但其发动机都是通过设计师，和技术工人认真设备调试而来的，都是经过层层把关，通过国家检验，有着严格的生产流程，还拥有专业的售后团队等等，的一些保障工作措施，反观你觉得这个是 汽车 吗？

目前很多人买伪豪车，其实大多也是为了好面子，但是买为豪车的同时，也要考虑到，质量的差别，毕竟费用方面相差的不是一星半点，中国有一句老俗话，一分钱一分货，不可能花着奥迪的钱，在行驶起步的时候，超过宝马车

所以仿照宝马的车不是 汽车

伪造是否可以上牌照？

只要能上路行驶车辆的就是 汽车 ！这个仿造只是外观有90%的相似度！理性的看待叫借鉴别人的品牌影响力！简单粗暴的叫抄袭别人！

高仿 汽车 ，像鞋子 高仿，包包高仿

仿照很可耻！

名车是最受欢迎的山寨对象

比亚迪F3戴上丰田车标，华晨骏捷摇身一变成了宝马，吉利自由舰傍上了奔驰……在马路上只要稍加留意，就能发现许多这样的山寨车。

一位吉利车主在车头安了个明晃晃的奔驰标志，“大家都认为吉利自由舰和奔驰相似，索性幽它一默。”他这样解释自己的换标行为。而另一位把长城赛弗的“城垛”换成“牛头”的高先生则直言不讳地说：“长城赛弗和丰田的越野车很相像，但价格相差悬殊，买不起丰田车，换个丰田的车标也能过把丰田瘾。开在路上，感觉不错。”

记得快报热线新闻前段时间的一个报道，讲的是一位雅阁车主费尽心思终于抓住了划车人，竟然是一位开宝马X5的车主。事情到这里本来结束了，但雷人的是，有人发现，这位宝马车主其实开的是一辆换装了宝马标志的双环CEO。

花几万元买辆国产车，然后去换个国外品牌的标志，既省了钱又争了面子，在一些人看来，这实在是一桩很划算的买卖。

换个车标相当容易

换车标太过方便，给山寨车提供了技术支持。

我们在汽配市场看到，奔驰、宝马、大众、丰田、三菱……各种品牌的 汽车 车标在一些摊点应有尽有。老板说，这些标志有原厂的也有仿制的，原厂车标价格太高，一般顾客都选择仿制的。仿制车标由一些小 汽车 配件厂用专门的模具仿造，有普通金属外镀银的，也有一眼望去就知是的塑料制品，其价格相对便宜，像丰田车标全套(前后车标、四轮侧标和方向盘标)只要一百多元就能安装，如果只买一个车标，20元就能搞定。

一家 汽车 美容店的装潢师傅说，换个车标工序很简单，用溶胶液把原车标拿下，再用3M胶把新车标粘贴在原处就可以了。

除了换标方便，国内一些自主品牌 汽车 厂的模仿行为则是山寨车出现的基础。像双环来宝与本田CRV，CEO与宝马X5，小贵族与奔驰Smart，力帆320与宝马MINI Cooper……这些车外观本身都有明显的模仿痕迹，这为一些车主进行山寨加工创造了条件。

一位同行感叹：如今大街上的宝马X5很多，不过，这到底是价值上百万元的真宝马，还是贴着宝马标志只卖十余万元的双环CEO，就很难说。

山寨车小心过不了年检关

赵警官说，国家规定机动车的商标、品牌是不许变更的。如果机动车所有人未经批准擅自改变、更换或改装车辆商标，将依据《道路交通安全法》处以150元罚款，并责令恢复原状。

我们从杭州市车管所了解到，在车辆过户时，车标和外观与行驶证不符的车辆是不能办理登记手续的。

“开山寨车的人大多是想给自己争点面子，但是随着 汽车 的普及，懂车的人越来越多了，明眼人一下就能看出这车换过车标，到时候，面子没争到，反而更尴尬，岂不是得不偿失。”一位业内人士这样奉劝山寨车主。

个人认为组装流程都一样，主要有制造国的区别，制造技术、工艺以及细节的区别。我不认为用车来称呼。

还是机动车没变

1.力帆320是一款AO级车，借鉴了经典minicooper的设计元素，并融入其车身造型。所以很多车主在改装力帆320的时候就把目光放在了minicooper的外观上。

2.力帆320五门两厢紧凑型车，长/宽/高(mm)为375516241435，最小离地间隙为135mm，通过性能良好。既符合年轻人的口味，又符合中国汽车消费者的实用需求。轴距2340mm，在AO级车型中具有无可比拟的空间优势。内饰设计方面，力帆320的仪表盘设计多用圆柱形元素，整个仪表盘设计简洁，非常小巧，主打运动风格。从视觉效果上来看，力帆320中整个仪表的按键和部件的组合都非常精致合理，给人的感觉就是简洁、易操作。