400公里电动车_400公里电动车充满电需要几度电

1.15千瓦续航400公里充多久

2.续航400公里充满电要多少度？

3.2020电动车平均续航400公里，特斯拉竟然不是前三？

相信电动车续航是一个很多人都颇为关注的话题，一方面确实是目前一些车型的续航短板严重影响了电动车的用车体验，另一方面是目前在电动车充电依旧不是很便利的条件下，通过一次充电实现尽可能多的续航也不失为一种不错的解决方案。

不过，受制于目前的三电技术，尤其是电池技术的制约，目前电动车平均的续航里程，基本都还是在300-400公里之间的居多，少部分技术有优势的车型能做到500公里的续航，勉强持平燃油车。

那么，有没有续航达到600甚至超越700公里大关，续航能力超越燃油车的电动车存在呢？

当然有，今天笔者就为大家盘点几款。

小鹏P7后驱长续航版?706公里

准确来说，目前这位霸榜续航里程的选手其实还尚未上市，此前的官方信息是将在4月份上市，并且于今年下半年完成新车交付，但是就目前疫情影响的情况来看，其上市和交付的实际时间都有可能会被一定程度的延后。

不过好饭不怕晚，小鹏P7的超长续航表现真的值得您的多一点等待，尤其是在它目前预售24万起、越级PK特斯拉Model?3的基础上。

说核心部分，P7定位中大型轿车，造型非常运动，用了减少风阻的溜背造型，同时，超过80千瓦时的大电池组外加先进的整车架构，在单后驱电机的版本下，其目前公布的NEDC续航里程达到了706公里，已经具备了一定程度替代燃油车的实力。

特斯拉Model?S长续航版?660公里

目前特斯拉最明星的车型毫无疑问是Model?3，但是我们从续航里程角度来看，Model?3更小的车身尺寸确实是不利于容纳更大尺寸的电池组，在电池技术没有升级之前，确实很难取得更长的续航表现。

但是更大的Model?S就不一样了，尤其是100千瓦时的最大容量版本，在长续航版本之下，其NEDC的续航里程达到了660公里，这还是在特斯拉一贯会“藏电”6%，以应对特殊情况的背景下，这一超级续航里程+特斯拉的V2.5和V3超级充电网络，其实用意义完全与小鹏P7属于同一层次，达到取代燃油车的程度。

广汽新能源Aion?LX?80版本?650公里

这是今天榜单中唯一的一辆SUV车型，毕竟对比轿车版本，SUV们有着更大的自重，更大的风阻，在电机电池大家都差不太多的情况下，确实要取得超长续航里程会特别的难。

不过，致力于新能源电动车研发多年的广汽新能源终于还是做到了，在此前上市的超跑级SUV?Aion?LX身上，其大容量电池的两驱版本80车型直接做到了目前SUV标杆级的续航，NEDC工况650公里。

特别值得一提的，Aion?LX还不是一味的堆积电池以换取续航，其整备质量仅仅只有刚刚2吨，属于同尺寸电动SUV中很轻的，足以看出没有配备特别大电池，因为电池是电动车重量的主要来源；并且，目前公布的百公里15.8千瓦时的耗电量足以说明是通过超级先进的三电管理系统做到的长续航。

换句话说，如果未来三电技术再进步一点，同时广汽新能源换装更大的电池组，可能Aion?LX未来的某个版本甚至能突破800甚至更高里程的大关，这不难。

最后，如果您近期有电动车购车需求，其实还可以关注下比亚迪汉EV，虽然续航是NEDC?605公里，不及以上三位选手，但是其电池是磷酸铁锂材质，安全性更好，也值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15千瓦续航400公里充多久

对于购买纯电动汽车的用户来说，续航里程是非常重要的参考因素，毕竟如果续航里程太短，实用性将会大打折扣，跑个长途都心惊胆战的，生怕路上遇到堵车了、没电了、中途没有加油站之类的。就算是不考虑长途，市区使用频繁充电也是个麻烦事情，所以很多消费者购买纯电动车都尽量买续航里程更长的。近日，Auto?Lab发布了最新的纯电动车续航里程排名，共收集了目前在售的155款纯电动车，来看看它们的续航里程表现如何。

特斯拉三款车进入前十

根据这份排行榜榜单，续航前十的车型斯拉有三款车上榜，分别是Model?S、国产Model?3和Model?X。其中，Model?S以840km的续航里程排名第一。

（Model?S）

目前Model?S有三款车型，续航最高的为三电机全轮驱动Plaid版，最大功率达到惊人的809kW，国际工况法续航里程超过840km，最高车速达到320km/h，零百加速时间不到2.1秒，堪称高性能豪华SUV。

（Model?3）

特斯拉国产Model?3和Model?X分别位居榜单的第三和第十位，续航里程分别为668km和605km，性能也很不错。

造车新势力与传统车企旗鼓相当

由于长安新能源CS55?EV、?特斯拉Model?X和比亚迪汉EV的续航里程相同，均为605km，因此榜单“前十”共有11款车型，在这11款车型当中，除去特斯拉的3款，剩下的8款由造车新势力和传统车企各获得4席。

其中，小鹏P7以706km的续航里程排名第二，这款后驱超长续航智行版也是小鹏续航能力最强的车型，搭载后驱单电机和80.9kWh的电池组，最大功率196kW，最大扭矩390Nm，零百加速时间6.7秒。

（比亚迪汉EV）

此外，前十车型当中还,包括一款广汽新能源Aion?LX，一款广汽蔚来007，两款蔚来EC6和ES6，一款长安新能源CS55?EV，一款上市不久的比亚迪汉EV。值得一提的是，比亚迪汉EV提供有四驱高性能版旗舰型，最大功率达到363kW，零百加速达到3.9秒，性能出色。

400km成为主流续航起点

根据榜单显示，总共155款车型，有98款车型的续航里程在400km及以上，占比超过了63%，续航在500km及以上的车型占比超过23%，而续航不足300km的车型仅有14款，占比为9%。

可见300km成为了纯电动汽车续航里程的门槛，而400km则成为了主流纯电动车续航里程的新起点。但颇为有意思的是，不久前上市并勇夺纯电动车9月销量榜第一名的五菱宏光MINI?EV，其最高续航仅有170km，在这个榜单排行倒数第二，最低续航120km，但最低价格只要2.88万元。看来在绝对的价格优势面前，续航和高科技都是徒劳的。

下图为纯电动车续航里程排行榜完整图：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航400公里充满电要多少度？

400公里电动车8-10小时便可充满。充电器按2kw功率来计算的话,每小时2度,10小时便20度。

充电器按2kw功率来计算的话，每小时2度，10小时便20度，那么每度只需花费1元就可以了。8-10小时便可充满。用快速充电的话应该是1.5小时就是可以的，慢速充电的时间在10个小时左右

2020电动车平均续航400公里，特斯拉竟然不是前三？

续航400公里充满电要60度左右。如果是在家充电的话，家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，用充电器功率乘以充电时间就能得出充电的费用。当然了，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，比如400公里续航里程的电动汽车，充满一次电大概需要是30元左右。

用随车赠送的充电桩充电的话，这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。

而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。一般都在0.6元每度电左右，同样以400公里续航里程的电动车为例，一般充满需要36元左右。

新能源车充电的方式。

利用三眼插座，使用充电线进行充电。使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家中充电，约8-10小时可以充满。家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格，16A插头与插座的尺寸会更大一些。

使用交流充电桩进行充电。将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电，充电时长约4小时。慢充充电桩功率通常为3.5kW和7kW，该值取决于车载充电机的额定输入功率。

以上两种交流充电属于慢充，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。

想买电动车，但续航焦虑一直是每一位消费者的心头病。此次，我们以数据来说话，来看看2020上半年国内电动车平均续航情况如何？

车聚君根据上险数整理结果显示，2020上半年，国内国产电动车累计销售22.67万辆，这些车型的总续航里程达9,079万公里，计算所得的平均续航里程为400公里。

也即，目前国产电动车的平均续航为400公里。400公里，在不考虑任何折扣的情况下可以支持一场说走就走的短程旅行。不知，您所购买的电动车续航达标了吗？

另外，国内主流电动车品牌的平均续航又如何，我们也一起来看看吧。

主流国产电动车品牌中，共有12个品牌平均续航达标（在400公里以上），尚无一家品牌平均续航在500公里以上。

通过上表发现几个有意思的地方：合资品牌的丰田排名榜首，现代排名第三，而德系大众、奥迪排名垫底；电动车巨头特斯拉虽然销量最高，但平均续航竟然不入前三；造车新势力中最高的并非蔚来，而是小鹏。

平均续航最高的是丰田品牌，达498公里，其旗下产品有iA5、ix4（已停售）、C-HR?EV、奕泽E进擎。

丰田主销产品为广汽丰田iA5，该车可看作是广汽新能源Aion?S?的姊妹车型，甚至连车标都未更换，与Aion?S同样拥有510公里的续航，不过销量却相差甚远，上半年销售2913辆，不到Aion?S的1/5。其原因或主要在于价格，例如，同样是顶配，丰田iA5价格要比Aion?S贵了约一万元左右，同时在配置上也不如后者。

Aion?S是传祺品牌旗下主销电动车产品，不过，其除了510公里续航版本外，还有410公里续航版本。此外，传祺电动车还有GE3、Aion?LX和Aion?V，因此，平均计算下来，传祺的平均续航为482公里，排名在第五位。482公里的平均续航，相信这也是诸多消费者选择它的主要因素。

合资品牌中，平均续航较高的还有现代品牌，以488公里排名第三位。其旗下主销产品有菲斯塔纯电动和昂希诺纯电动，续航里程分别为490公里和500公里，销量为647辆和469辆。此外，现代还有悦动纯电动，不过该车续航仅有270公里，难怪上半年仅销售出30辆了。

而德系大众和奥迪平均续航分别仅有273公里和265公里，排名垫底。奥迪仅有一款电动车，为Q2L?e-tron；大众旗下产品在宝来纯电动、高尔夫·纯电、朗逸纯电和途岳纯电，其中续航最高的是途岳纯电，其仅有310公里。如果计算折扣续航将更低，因此，网友对于大众的纯电动车评价：大众这是开玩笑吗？

排名第二的是小鹏汽车，其上半年平均续航为492公里，竟是造车新势力中平均续航最高的品牌。小鹏G3目前在售车型分460公里续航版本和520公里续航版本，其中后者最受欢迎。小鹏P7最低续航版本为552公里，最高续航有706公里。

蔚来的销量虽然最多，但平均续航为423公里，排名第八位，不仅低于小鹏，还低于威马（430公里），但好的是高于市场整体水平。

蔚来主销产品ES6，其有四种续航：420公里、430公里、490公里和510公里，与小鹏不同的是，ES6的两个续航相对较低的车款更受欢迎，当然，这也与蔚来汽车售价有关。

哪吒上半年的平均续航为343公里，低于市场整体水平。不过，343公里的续航，应付日常用车还是够的。

至于特斯拉（这里指的是国产特斯拉），其平均续航为486公里，排名第四位，低于丰田、小鹏和现代。要知道，特斯拉可是国内销量最高的电动车品牌，可是其平均续航却连前三都排不上，这确实令车聚君感到惊奇。不过，特斯拉向来的卖点是科技感。

其他电动车品牌中，国内老牌电动车品牌北汽、比亚迪、吉利的平均续航也均高于市场整体水平。其中，值得一提的是，比亚迪汉EV已于7月份上市，该车续航有550公里和605公里两个版本，汉EV上市后将提高比亚迪的整体平均续航表现。

江淮、东风、长安、欧拉、宝骏等电动车品牌续航均不到400公里。

其中，宝骏品牌电动车的平均续航为251公里，排名垫底。宝骏品牌电动车虽然续航相对较低，但其售价便宜——五六万元，再加上广西的大力扶持，因此上半年销售19,306辆，在电动车市场销量排名第三位，超过了绝大多数电动车品牌。

车聚小结

需要说明的一点就是，本文的平均续航仅供大家参考，不可作为消费者选购的唯一标准，因为电动车实际使用过程中，我们更重要考虑是电动车的实际续航里程。

最后，对于平均续航，读者们，你们怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。