新款捷达汽车车衣_老捷达贴车衣多少钱

1.车漆保养很关键，如何正确保养汽车漆膜？

2.对汽车漆面保养的最简单、最有效方法是什么？

3.有态度的爱车保时捷Macan车主，平凡，也要出众！

4.有没有什么方式可以让车子不用保养？

5.为什么私家车没有出租车耐跑？

优点：操作感平稳，尾灯设计美观，使用空间大；款式大气，舒适便捷；安全性能有保障。

缺点：胎噪明显有，但是不会太突出；关闭所有车窗声音依然没有变化；速度在100的时候稍微明显大些

外观：肯定还是大气呀，很多人一看就知道档次！线条流畅，前脸相比比较年轻时尚化了（个人觉得）选择了灰色，在市面上虽然很少见；但是只要自己喜欢就行。

内饰：前排遮阳化妆镜很贴心，爱美女士的。后排出风口这一块太占地方了，很容易踢脏踢坏；

空间：空间利用很完美，前排身高在185cm左右的身高驾驶头差不多要顶着了；而且座椅都是放最下的了，身高在高些驾驶这款就会很压抑。后排乘坐也足够

配置：配置有自动折叠后视镜很方便，农村地方，地方小，还有自动大灯，过隧道不用每次都要自己打开大灯，我自己比较粗心大意的，经常下车忘记关大灯

动力：油门给得足；加速换挡也是常有的事，超车也是杠杠的！当然，自己的车还是要悠着点；慢慢的开始懂他爱护他

越野：过减速带和一些坑洼路面的时候；减震还是稍硬，这个问题没有影响乘坐的感受

油耗：应该不少人和我 一样还是比较喜欢踩大油门了，主要行驶的区域都是上下班，时常穿越城区；自己也随时关注仪表盘油耗情况，只是做个参考而已！

舒适：尤其是坐车时间过久的话腰部和腿部还是比较劳累的，增加两个靠垫可以稍微缓解

优点：底盘很整，支撑较硬，路感反馈相当清晰，过坑时候几乎没什么多余的弹跳，屁股上感觉到的就是眼睛上看到的。高级不敢说，但是跟同价位的车比，在地盘这一项不掉价儿

缺点：漆面太薄，刚提车的时候就知道心动了也没仔细看，后备箱上有3处小米粒是的没漆，到4S店就用漆点了那么几下，到现在接车半个月了又发现两处掉漆的但是都不明显，下次要不贴个车衣吧

外观：侧面好显长，好几个朋友都误以为是大哥，哈哈，这设计很成功

内饰：内饰质量还是钢钢的，只是颜色太深了，虽然年轻人谁不喜欢清新点的色彩呢，看来设计师饮多水了，把设计为成熟、，呵呵。

空间：空间挺大；舒适；满意

配置：看了很多权衡利弊，最终选择它，性价比超过其余两家！

动力：加速比老款强太多了，转速2500以上，超车猛的很，新车只试过两次，过了首保再这样开吧，磨合还是很重要的。。

越野：出乎意料的好。减震反馈各方面都挺好

油耗：油耗这个问题关键还得看路况、驾驶习惯，我主要跑城乡结合部，再加上我是新手，新车，目前油耗11，非常满意

舒适：舒适性的话最长开过4个小时的，坐姿一直不换的话还是会觉得疲倦，需要适当放松下。座椅舒适度都还不错，弹性适中，不会太硬也不会陷下去。后排坐的少，只是感觉后排座椅有一点点短，可能是给腿部留出空间吧

车漆保养很关键，如何正确保养汽车漆膜？

韩系出手了，北京现代MPV实车亮相！侧滑门+魔术座椅

MPV在中国市场上相对比较小众化，和轿车SUV两大类型产品的销量没法比，但是MPV很可能会成为下一个增长爆发点，因为MPV显然更适合大家庭使用，并不仅仅适合商务接待。越来越多的家庭愿意选择大七座MPV，但是国产领域的亲民MPV普遍配置不高，比亚迪宋max和吉利嘉际都没有侧滑门设计。不少人都在期待起亚嘉华能引进国产，可惜迟迟没有消息，不过最近韩系品牌终于出手了。

这次亮相的实车并不是起亚嘉华，而是北京现代旗下的新产品，该车型目前内部代号是北京现代KU，尺寸定位属于中型MPV，虽然具体的车身尺寸还没有正式公布，但是目测轴距至少在2.8米级别，搭载三排座椅是没有问题的。

从外观造型设计来看，这款现代MPV用了比较独立的设计语言，车头并没有跟风用家族式“鲶鱼大嘴”造型，镀铬进气格栅造型更加保守，乍一看有点像捷达汽车的风格。车身侧面可以看到明显的侧滑门设计，预计高配版本还将提供感应式电吸门。车尾盖有伪装车衣，不过从轮廓来分析，应该是贯穿式尾灯设计。总体来看这款现代MPV的造型比较耐看，颜值算是比较高的。

透过车窗可以看到这台现代MPV的内饰科技感十足，驾驶员前方有全液晶仪表盘，中控大屏用了竖屏模式，有点像特斯拉的风格。中央扶手箱前方明显的按钮换挡装置很简约，操作逻辑和第十代现代索纳塔一样。现阶段的测试车型用了2+2+3座椅布局，七座版本预计是销量主力，不过上市之后预计还将增加6座版本甚至4座版本，后排魔术座椅支持模块化调整。

根据北京现代的新车来分析，这款全新MPV的动力总成预计和新索纳塔一样，预计入门级别搭载1.5T涡轮增压发动机，极限输出170马力，而高功率版本有望提供现代起亚集团新开发的2.0T发动机，输出可以达到240马力，这样的动力表现已经达到高性能车级别，所以拉动一台MPV是绰绰有余的，还会有不错的运动驾驶体验。

从各方面来分析推测，这款现代MPV的设计感比较沉稳，配置紧跟潮流，如果上市之后能够保持索纳塔的价格区间，那么该车型绝对有爆款潜质，是值得期待的韩系新车。

问题来了，你觉得MPV车型会成为主流吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对汽车漆面保养的最简单、最有效方法是什么？

1、新车开蜡

进口轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。

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2、清洗车身表面

如果是国产汽车，没有开蜡的说法。但是第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房，或者是环境比较好的汽车房。

有些污物是用肉眼看不出来的，像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。

而新车也不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回三个月内不必急于打蜡。

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3、日常汽车使用中的漆面保养

在车辆的正常使用中，汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水、防酸雨，车蜡的保护，会使车身的水滴附着量降低。

其次是防高温和紫外线，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。

再其次就是车蜡可以防止静电，当然同时也防止灰尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光思的作用，使汽车显得更加光亮如新。

希望能帮助到你，望纳，谢谢

有态度的爱车保时捷Macan车主，平凡，也要出众！

对汽车漆面保养最简单、最有效的方法就是注重日常保养，可参考如下：

避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，应该先用水冲去车表面的灰尘泥土，然后用干净的吸水布才是干净，切忌冲水后自行风干。

停车时应考虑避免阳光长时间照射，常此以往会使车漆变色尤其是白色和非金属漆。

减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡抛光。

注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除，减少因此引起的漆面腐蚀。

行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区，例如海边，撒过融雪剂的路面，新铺的柏油马路等，这些地区都会很明显的存在腐蚀性的物质，容易造成车漆腐蚀脱落。

夏天跑完高速后，应该及时清晰车辆，尤其是车辆前部，因为高速行驶中会撞到空中飞动的昆虫，其尸体上的体液也是具有很强的服饰作用的，如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀。

有没有什么方式可以让车子不用保养？

首页图已备好，就等老板们翻牌了[嘻嘻]

关于保时捷Macan这辆车，作为车评人和车主的我，还是比较有发言权的。?这辆车到今天已经行驶了两年零四个月，四万一千多公里，今天要讲的是这辆车的家用性和可玩性。?就家用性来讲，可能有的人说这车不够家用，说他空间不够大，同价位来说没有奥迪Q7，宝马X5或者兰德酷路泽这类的空间大，维修保养也没有人家便宜。虽说是2.0T的排量，但是油耗也不低，可玩性也不高。?想法归想法，最终还是事实说了算，咱继续往下看，这辆车开起来，到底有多香。

性能方面，保时捷Macan一直都很硬核，体现在三方面：?一是走城市道路时，动力很足，超车并线油门反馈及时；?二是跑高速时，前中后段动力源源不断，丝毫不会疲弱；?第三点就是通过性，包括弯道，路面反馈准确及时，舒服。

Macan好像永远逃不掉”换壳Q5“的魔咒，有些似懂非懂的人总爱拿这个说事，我觉得，不管是Q5还是进口A4，起码这几辆车你都开段时间才有发言权吧。?我有个大哥，开的是A4?allroad，跟我的Macan一样的EA888发动机，一样的PDK变速箱，我开过一段时间，给我的感觉很明显，即使用的是一个物件，动力和反应速度也是有明显差距的，尤其是在高速上变道时，A4的反应明显没有Macan平顺，即使姿态比较低，也很飘。这就叫调教，保时捷的调教和奥迪的就是不一样，就好比是同一块牛肉，一半做成了惠灵顿牛排，一半做成了沙县小吃，你觉得哪个更好？

同平台的产物，打引擎盖到处都是奥迪四个圈

引擎舱里很规整，不像某些国产车糊一堆塑料罩子也不像日系车密密麻麻的都堆在一起，每根线每根管都顺顺溜溜，方方面面的板板正正。

很喜欢Macan的大灯设计，和发动机盖是分离的，这俩大透镜太漂亮了

保时捷Macan我觉得是保时捷里最好开的车，卡宴的tuber，718，帕拉没拿我都开过，跑车总是拿捏不稳，尤其是保时捷前鼻子太长，而且往下压，本来坐姿就低，看不到前面的距离，像macan这样的前面不长，坐姿高，距离掌控的比较好，跟我的霸道差不多，霸道虽然大，但是前面有两处隆起，也能在距离上有一个参照。

Macan绝对是保时捷里实用性最强的车，在我还没足够了解一辆车的时候，给他做测评我都会说，我给你科普的只是他的参数和一些我比较直观的感受，真正想深入了解一辆车还是建议你去租一辆，或者到4S店去试驾，去切身的体会一下。?Macan就不同了，因为足够的了解，如果你想买他，直接刷卡就完事了，开起来真的太舒服，Macan是一辆你买了不会后悔的车，也是保时捷里性价比最高，保值率最高的车（当然是指丐版，选配全选上150多万你敢信？）

开大型SUV的人是感受不到Macan的灵活性的?尤其是周末商场的地下车库，有的弯儿大车要拐两三次，小Macan只要一次就能过

车的尺寸跟通过性有很大的关系，尤其是在上海或天津这种城市，道宽和北京的相比窄了许多。有人跟我说你是没开习惯，开习惯大车了也就没事了，习惯归习惯，路就那么宽，再习惯你也不能一个道当俩道开吧？之前我拍那个加长揽胜的大哥就跟我说，这个破车掉个头都得倒一次，要不掉不过去，车多的时候得堵半天。

我觉得，说空间大实用，其实那么大的空间根本没必要，Macan的后排我183的个子坐着一点都不挤，不过后排坐三个人确实挤，但是又有什么问题呢？开了年了后排坐三个人的次数一只手都能数过来，就连副驾都长期飘着一层烟灰和各种杂物，没有那些用车需求，家里都有车，还在乎什么大不大的。

官方油耗7.5，根本不可能，平均下来9-10个

油耗这个东西跟开车习惯有很大影响，我之前开车比较猛，再加上北京堵车，经常在13个左右，堵车的时候最高到过19个油。有段时间为了省油改变了驾驶习惯，基本都是60迈往前溜，远远看见红灯就不踩油门了，而且一定不要关闭自动启停，真的能省下不少油。那几天上班再堵都能维持在8.5左右，下班7个多一点，但是开车很憋屈，后来就不省了，买Macan不就是为了开着爽，不然换捷达得了。

整车的储物空间不算太大，我一个人是足够用了，后备箱是我的移动摄影工作站：美国国家地理的摄影包，大疆如影SC，三脚架，滑轨，补光灯和小蜜蜂在鞋盒里，还有一个补光罩，以及户外摄影专用的BAPE?MMJ合作款冲锋衣，和一些杂物。?前排扶手箱的两个杯架被我装满了烟和打火机，咖啡一般都放后排，拿着也趁手，COSTA的拿铁和星巴克的卡布奇诺，从高中喝到现在。

他的维修保养，我从来不去4S店，因为4S店太坑，自己保养一次1000块钱搞定，一年一次。

保养我都是在天猫上买好了东西去修理厂直接换，100块钱手工费还送洗车，前几天正好赶上美孚旗舰店做活动，5L的OW01只要500块钱，加上空滤机滤800块钱搞定，上次保养的时候还补了些防冻液，防冻液这个东西不用换，差多少补多少就行了。?上个月倒车影像和倒车雷达坏了，开去4S店，维修部的人说不在4S店做保养没有质保，让我补做一个保养才能走质保，我知道这是纯扯淡也是违法的，主要怕耽误事，就去唐山修的，天窗排水管堵了把倒车影像的模块泡坏了，换了个原厂模块加清理排水管3000块钱搞定，4S店保养一次小一万，你说坑不坑人。?提醒一下其他的车主朋友，4S店不得以未在4S店保养拒绝质保，这是法律，不能惯着。

可玩性很高，你可以改到Macan?Tuber?S，我这不是差钱嘛?就加了些便宜的小装饰，车友们可以参考下。

防踢门槛条是必须的，一共九块，600多块钱自己贴就行

内部装饰最贵的就是后安的这个秒表了，2300块钱包安装?钢铁侠是结婚纪念日媳妇送我的，80块钱?小轮胎之前不知道挂什么，现在用来挂口罩?倍思的手机支架，吸力还蛮不错

强烈推荐给同款车的烟民，这个烟灰缸超顺手，颜值也不错

我这车没有贴车衣，刚从4S店开出来就给蹭了，到现在车身一圈大大小小七八处小剐蹭，有的已经露底漆了，后悔啊，新车还是要贴车衣的。?去年加了几个防撞条，用处不大，就是好看点。

轮毂彩标淘宝50块钱四个，4S选装要2000

后玻璃上贴了个Discovery的车贴，喜欢这个词?新款的路虎卫士也很喜欢，未来打算入手，就是因为卫士喜欢的Discovery?汽车之家金属车贴，喜欢汽车之家，在网上淘了好多之家的周边?Macan那个S是后贴的，买轮毂盖送的

看一辆车的可玩性高不高，可以参考同款的最高配，比如Macan有Tuber?S，思域有Type-R，高尔夫，福克斯，包括宝马有M奔驰有AMG巴博斯等等，不过我觉得把低配车改成高配的外观不叫改装，就装X，改装车文化在中国也越来越发展壮大，尤其是广州那帮车友们。?我觉得改装最重要的是对车主个性和态度的体现，性能方面不适合咱中国，毕竟律法严苛，到处限速，车又这么多，不安全。?我这不叫玩车，也没那个预算，但是我也喜欢改装，有钱了再说吧！

关于Macan的用车情况就总结了这些，都是肺腑之言?上周给媳妇定了辆宝马X2，八月份提车，不知道是胆子越来越小，还是余额越来越少，越来越喜欢小型的SUV了，感觉小越野车是城市代步最合适的车型?你们觉得呢？

为什么私家车没有出租车耐跑？

一定要经常保养，时间有规定，具体看看下面的回答。

专家介绍说，新车一般有一个磨合期，磨合期在1500公里到2000公里，这个期间不要让发动机有大负荷的工作，在2500公里以后可以适当拉一拉高速。 以捷达车的保养为例，专家建议车主一定要遵守规定，应在磨合期后更换一次机油和机油滤芯；行驶至7500公里左右，应到特约服务站进行保养；以后应每隔7500公里左右到服务站保养一次。 捷达车的保养分为7500公里保养、每1.5万公里或12个月保养、每3万公里或24个月保养和6万公里保养4种（里程和时间应以先达到者为准）。

汽车保养具体内容为： 7500公里保养：更换机油和机油滤芯，检查冷却液、制动液、手动变速箱齿轮油、电瓶、轮胎，电脑检测电器故障等。 1.5万公里保养：除7500公里保养项目外，还应清洁空气滤芯和空调滤芯（必要时更换），检查火花塞、正时皮带、刹车片、灯光、风窗刮水、保养复位等。 3万公里保养：除1.5万公里保养项目外，应更换汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞，检查助力油、发电机皮带等。 6万公里保养：除3万公里保养项目外，应检查自动变速箱主减速器润滑油，更换自动变速箱润滑油。专家特别提醒车主，有些车主为了省钱，到汽配市场买配件。由于汽配市场相对比较混乱，价格虽然便宜但买到次品就得不偿失了，所以购买时须谨慎，最好选择4S店，起码心里塌实。

汽车保养都换什么，这要看汽车行驶多少公里了。如果汽车只是行驶到5000公里的话，只需要做一些日常的保养，并不需要更换一些零件。另外，汽车一般是到了行驶1万公里才开始更换的汽车的一些零件。

相信大家都发现了这一现象，出租车开了80万甚至100万公里，依然能正常服役，而一般的私家车，开个20万公里，就已经老态龙钟了、垂垂老矣。这就给人一个感觉，私家车没有出租车耐跑。这到底是为何呢？

车型选择不同

在选车时，出租车选用的大多都是经济、耐用的车型，诸如捷达、桑塔纳、伊兰特、爱丽舍、长安铃木等。出租车对配置的要求不高，但要求耐用。而私家车为了追求舒适性和智能化，配置更丰富更智能，也更容易出各种小毛病。

使用方式不同

出租车经常性连续工作，两班倒，人休息车不休息，一直处于热车状态，而热车状态正是发动机的最佳工作状态。私家车经常处于冷车状态，每次冷启动，都会对发动机造成磨损和消耗。此外，私家车虽然开的公里数不多，但被打入冷宫的机会却很多。我们小区一辆车，几乎天天盖着车衣，一俩月不动一次。这对车子的伤害比天天开要大得多，正所谓，车是放坏的，不是开坏的。

保养方式不同

出租车保养更频繁，一俩月就会保养一次，而私家车，半年或者5000-8000公里保养一次，有的甚至一年保养一次，个别的甚至不保养。经常做保养，问题能及时发现，并及时维修，否则积劳成疾，最终拖成大病。要知道，大修，对车子的伤害也很大。

比较方式不同

出租车开的公里数更多，而私家车如果平时比较爱惜，保养得当，会比出租车开的年限长得多。

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