1.马自达RX-8的跑车配置参数，价钱？

2.日本警车都来了？2020东莞AIT改装展外场部分车型盘点！

3.在消失的汽车中，都有哪些是非常经典的设计？

4.求马自达3格调灰改装方案

5.极品飞车21隐藏套件代码

6.马自达新专利

马自达rx8改装轮毂_马自达rx8原厂轮毂

在汽车市场，每个品牌都有每个品牌的实力，所以每一个主流的品牌也都有自身设计以及专注的重点。有的品牌发动机技术过硬，而有的品牌机械调教很出色，但是这些都不足以为奇。在汽车界有着这样的一个特殊的车企，它以技术为核心，造车只是为了生存积累资金研发技术，它就是马自达。曾今的马自达以一款转子发动机闻名世界，记得当初的我还被那款搭载1.3L排量转子发动机的RX-8所迷得神魂颠倒。只可惜转子发动机虽然马力大、极限也大，但是寿命短、维修贵还是油耗高，所以它很难进入平民市场。

但是马自达一直也没有放弃，依旧努力研发这款带着信仰的转子发动机。放眼现在的马自达车型，虽然没有转子发动机的介入，但是马自达创造出了独有的创驰蓝天技术依旧傲立群雄，这项技术包括三大件与车身构造四大板块，起到了非常大的实际作用，而旗下最新发布的马自达3两厢版车型，堪称10万级最漂亮的两厢车，技术强过本田、操控比大众牛，近乎0缺陷。

一直深耕技术的马自达相比于本田自然是有过之而无不及，虽然在国内市场马自达的销量并不可观，但是它的车型有着自己独特个性，它没有应承国人的需求而去改变自己的品牌特色。它的车型很少有定位下调，因为操控它还牺牲了不少的后排空间，它所追求的就是那种“人马合一”的理念，把操控的精髓发挥到最大。因此马自达在国内也有过巅峰时期，那就是属于马自达6的时代，在那个时候大街小巷随处可见它的身影，也是那一代的马自达给我们留下了最深刻的印象，劈弯、转向都优秀。现在的马自达6虽然以阿特兹的身份继续陪伴着我们，但空间小与噪音大的短板让它很难与同级对手竞争。

而今天所介绍的则是全新马自达3两厢版，可以说是马自达10万级车型的一个特色，虽然暂时这款车型没有像上一代车型一样引入国内，但我们依旧可以了解一下。在外观的设计上，全新的魂动设计语言更为精致，其中最大改变就是进气格栅上，由原来的横向拉伸改成了现在的黑状，熏黑的效果非常的具有冲击力。大灯依旧用圆形的构造，不仅传神，而且动态效果也很直观。车身侧面，拉长的车头显得很有典雅感，轿跑的造型极具时尚感染力，配合熏黑的轮毂以及内车身凹的点缀，画面感跃然纸上。尾部双出的排气配上辨识度极佳的大灯也是加分项。车身尺寸上，该车的长宽高分别为4460/1795/1435mm，轴距为2725mm。

走进车内，内饰的设计风格上马自达也没有让人失望，虽然在整体布局方面，马自达依旧与老款保持一致，但是还算实现了升级与创新，特别是那个显示屏的式样，比老款规整化的风格漂亮多了。显示屏的下方则是皮质的材料包裹，再往下就是空调显示区域以及贯穿风格的出风口，就设计层次感上来说绝对有话语权，但我个人觉得还是比较喜欢有红色元素装饰的那款，不仅时尚感强，豪华属性也明显。

动力上，该车很有可能搭载的是创驰蓝天2.0L自然吸气的发动机，最大为180马力，最大扭矩为224牛米，就动力数据而言是非常出色地，与之匹配的是6挡手自一体的变速箱。

总的来说，马自达一直都是操控的代表，“东瀛宝马”的称号也不是白叫的，所以在操控驾驶上绝对优于同级大众，除此之外，外观设计，以及隔音上，全新马自达3也实现了升级，因此基于定位基础，它确实算得上是一辆近乎0缺陷的车型，但唯一的遗憾就是不知道它什么时候可以引入国内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达RX-8的跑车配置参数，价钱？

楼主你说的都有，但我个人认为哈：

1.跑车的外形设计是很复杂的，需要经过大量的风洞试验来测试外形是否符合空气动力学原理；跑车的风阻下降对于速度的提高是非常有用的

2.跑车的发动机通常用最先进的燃油喷射技术，可以最大限度的开发动力和利用燃油；有些跑车用的发动机还是可变压缩比能够综合不同阶段最好的扭矩，有些跑车用的是转子发动机，能够提高发动机做工效率，比如马自达RX-8

3.跑车的轮毂、轮胎都是综合了各种精密计算的，轮毂的强度，轮胎的扁平比，非常能够影响跑车的速度和安全性；并且不同的轮毂轮胎在不同的场合有不同的用途。比如不同的花纹适合于不同的场地，扁平比不同能够提供不同的最高时速和不同的防止侧倾

4.跑车的科技性也是很关键的一点，比如很多高端改装厂根据不同的跑车推出了燃油喷射程序的改写软件，并且跟常见车型的悬挂模式不同的是跑车很多可以根据路况的不同自动调整悬挂模式，比如现在最尖端的空气悬挂

5.跑车的安全性都要比常见车型高很多，所以它应用的材料都是非常顶级的，比如说碳纤维等等

综上所述，跑车就很贵啦。

呵呵，纯属自己喜欢车，所以写的，希望对你有帮助。

日本警车都来了？2020东莞AIT改装展外场部分车型盘点！

车型名称： 马自达RX-8 6挡自动型 马自达RX-8 6挡手动型

厂商指导价： 39.00万 38.00万

品牌： 进口马自达 进口马自达

级别： 跑车 跑车

发动机： 1.3L 205马力 R2 1.3L 231马力 R2

变速箱： 6挡手自一体 6挡手动

长×宽×高： 4460*1770*1340 4460*1770*1340

车体结构： 4门4座跑车 4门4座跑车

推出年份： 2008 2008

最高车速： 200 236

0-100加速时间： 8.4 6.4

100-0制动距离： - -

官方油耗： 7.8 8.9

车身 马自达RX-8 6挡自动型

车身纠错 马自达RX-8 6挡手动型

车身纠错

长度(mm)： 4460 4460

宽度(mm)： 1770 1770

高度(mm)： 1340 1340

轴距(mm)： 2700 2700

前轮距(mm)： 1500 1500

后轮距(mm)： 1505 1505

最小离地间隙(mm)： 120 120

车重(Kg)： 1415 1406

车身结构： 跑车 跑车

车门数(个)： 4 4

座位数(个)： 4 4

油箱容积(L)： 65 65

行李箱容积(L)： 284 284

发动机 马自达RX-8 6挡自动型

发动机纠错 马自达RX-8 6挡手动型

发动机纠错

排量(cc)： 1308 1308

排量(L)： 1.3 1.3

工作方式： 自然吸气 自然吸气

气缸排列型式： R R

气缸数(个)： 2 2

每缸气门数(个)： 2 2

压缩比： 10 10

气门结构： - -

缸径： - -

冲程： - -

马力(Ps)： 205 231

最大功率(kW)： 151 170

最大功率转速(rpm)： 7500 8200

最大扭矩(N·m)： 211 211

最大扭矩转速(rpm)： 5500 5500

发动机特有技术： 双转子发动机 双转子发动机

燃油： 汽油 汽油

燃油标号： 号 号

供油方式： 直喷 直喷

缸体材料： 铝 铝

缸盖材料： 铝 铝

环保标准： 欧IV+OBD 欧IV+OBD

变速箱 马自达RX-8 6挡自动型

变速箱纠错 马自达RX-8 6挡手动型

变速箱纠错

名称： 6挡手自一体 6挡手动

挡位个数： 6 6

变速箱类型： 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT)

底盘转向 马自达RX-8 6挡自动型

底盘转向纠错 马自达RX-8 6挡手动型

底盘转向纠错

驱动方式： 前置后驱 前置后驱

前悬挂类型： 双叉臂独立悬架 双叉臂独立悬架

后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架

助力类型： 电子液压助力 电子液压助力

车轮制动 马自达RX-8 6挡自动型

车轮制动纠错 马自达RX-8 6挡手动型

车轮制动纠错

前制动器类型： 盘式 盘式

后制动器类型： 盘式 盘式

前轮胎规格： 225/45 R18 225/45 R18

后轮胎规格： 225/45 R18 225/45 R18

备胎： 全尺寸 全尺寸

安全装备 马自达RX-8 6挡自动型

安全装备纠错 马自达RX-8 6挡手动型

安全装备纠错

驾驶座安全气囊： ● ●

副驾驶安全气囊： ● ●

前排头部气囊(气帘)： ● ●

后排头部气囊(气帘)： - -

前排侧气囊： ● ●

后排侧气囊： - -

膝部气囊： - -

电子防盗： ● ●

车内中控锁： ● ●

遥控钥匙： ● ●

无钥匙启动系统： - -

操控配置 马自达RX-8 6挡自动型

操控配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

操控配置纠错

ABS防抱死： ● ●

制动力分配(EBD/CBC等)： ● ●

刹车(EBA/BAS/BA等)： ● ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ●

驻车制动系统： - -

空气悬挂/可调悬挂： - -

胎压监测装置： - -

零胎压继续行驶： - -

主动转向系统： - -

外部配置 马自达RX-8 6挡自动型

外部配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

外部配置纠错

电动天窗： ● ●

全景天窗： - -

同色后视镜： ● ●

同色防擦条： - -

运动版包围： - -

铝合金轮毂： ● ●

内部配置 马自达RX-8 6挡自动型

内部配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

内部配置纠错

真皮方向盘： ● ●

方向盘上下调节： ● ●

方向盘前后调节： ● ●

多功能方向盘： ● ●

方向盘换挡： ● -

左脚休息踏板： ● ●

定速巡航： ● ●

泊车： - -

倒车影像： - -

行车电脑显示屏： - -

HUD抬头数字显示： - -

座椅配置 马自达RX-8 6挡自动型

座椅配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

座椅配置纠错

真皮座椅： ● ●

运动座椅： ● ●

座椅高低调节： ● ●

腰部支撑调节： ● ●

前排座椅电动调节： ● ●

电动座椅记忆： ● ●

座椅加热： ● ●

前座中央扶手： ● ●

后座中央扶手： - -

前排杯架： ● ●

后排杯架： ● ●

座椅/通风： - -

后排座椅整体放倒： - -

后排座椅按比例放倒： - -

第三排座椅： - -

多媒体配置 马自达RX-8 6挡自动型

多媒体配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

多媒体配置纠错

GPS导航系统： - -

多媒体控制系统： - -

蓝牙系统： - -

车载电视： - -

车载电话： - -

中控台液晶屏： - -

后排液晶屏： - -

外接音源(AUX/USB/iPod等)： ● ●

CD支持MP3/WMA： ● ●

单碟CD： - -

多碟CD转换器： ● ●

单碟DVD： - -

多碟DVD系统： - -

2-3喇叭扬声器系统： - -

4-5喇叭扬声器系统： - -

6-7喇叭扬声器系统： ● ●

≥8喇叭扬声器系统： - -

灯光配置 马自达RX-8 6挡自动型

灯光配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

灯光配置纠错

氙气大灯： ● ●

自动头灯： ● ●

转向头灯(灯)： - -

前雾灯： ● ●

后雾灯： ● ●

大灯高度可调： ● ●

大灯清洗装置： ● ●

玻璃/后视镜 马自达RX-8 6挡自动型

玻璃/后视镜纠错 马自达RX-8 6挡手动型

玻璃/后视镜纠错

前电动车窗： ● ●

后电动车窗： ● ●

车窗防夹手功能： ● ●

后视镜电动调节： ● ●

后视镜加热： ● ●

后视镜自动防眩目： - -

后视镜电动折叠： - -

手动后遮阳帘： - -

电动后遮阳帘： - -

后排侧遮阳帘： - -

遮阳板化妆镜： ● ●

感应雨刷： ● ●

空调/冰箱 马自达RX-8 6挡自动型

空调/冰箱纠错 马自达RX-8 6挡手动型

空调/冰箱纠错

手动空调： - -

自动空调： ● ●

后座出风口： - -

温度分区控制： - -

车内空气调节： - -

车载冰箱： -

在消失的汽车中，都有哪些是非常经典的设计？

在上周末，我在东莞连续看了两天的AIT改装展，倚靠广东得天独厚的港口优势，毗邻港澳的地理位置，本次改装展可以见到很多右舵车，很多JDM（日本本土市场的性能车），广东地区改装的水平很高，玩车氛围很好，难以辨别真的车型，皆按外观套件来盘，我分了姿态组、性能组、暴走族和原装组几个组别，接下来要说的就是：多图预警！！！——————————姿态组——————————最后一代转子跑车-----RX8（2005-2012），搭载代号13b-msp的1.3L转子发动机，车主改了INGS样式的前唇，闪电麦昆的涂装配合气动悬挂，很有童年的味道第二代GRS18系列（2003-2008）原厂有2.5v6、3.0v6、3.5v6等几个版本，这台东京都警车涂装的非常惊艳，改动的地方并不多，连轮毂都是的原厂轮毂，但是加装的前小旗杆和头顶警示灯配合涂装有以乱真的感觉这枚金色樱花形状的警徽名叫旭日章，代表的光芒四射的太阳，警视厅把警车标换成它，主要是为了强调警车属性，淡化车企形象红旗盛世（2008-2009），基于丰田Majesta平台打造，高配车型搭载雷克萨斯LS430同款发动机，代号3UZ的4.3v8自吸机器第二代雷克萨斯LS(1995-2000)代号UCF20，搭载4.0Lv8引擎，车迷习惯把它称作“千禧版LS”第九代JZS133（1991-1995），顶配车型搭载3.0L自然吸气发动机，一直是姿态改装的常客，修长的车身和优雅的线条，配合一定的倾角，其实不用抛边轮毂也很有味道第六代雅阁CG5(19-2002)，内部动力上移植了机器，外部姿态上做了小程度宽体和夸张的倾角，内外皆不含糊半裸露的骨架机舱，侧面外露出一颗冬菇头，里面移植的这台红头机器很像K20A第七代雅阁CM(2003-2007），眼前这台换了机盖和中网，不得不说实在是太像奔驰S级W221L本田思铭FD1（2011-2015）国内均1.8L自然吸气发动机，国内流行的玩法就是用这代的思域和思铭移植红头K20发动机、变速箱，复刻Type-R版本（FD2)本田第八代思域FA1(2007-2011),原厂搭载1.8L自吸发动机，这台车改了一个非常夸张的宽体，其中翼子板上的漆面处理的极其均匀，这套轮毂数据和宽体搭配效果堪称完美奔驰C旅行W205(2014)，宽体改造搭配ET数据夸张的抛边轮毂，这两元素放在瓦罐上又是另一番风味本田第四代奥德赛，（2009-2013），搭载2.4L自吸发动机，眼下是一排姿态流的MPV，本田在第五代之前的奥德赛都很低，改装的底子很好初代马自达MX5MiataNA（1989-19），搭载代号为B6ZE的1.6L自吸发动机，全场最萌的改装车，车主改装了防滚架和赛车方向盘，装了气动后，整体姿态非常低第三代马自达MX5NC(2005-2015)，搭载代号LFVE的2.0L自然吸气发动机第三代飞度GK5(2013-2019)，原厂搭载代号L15B的1.5L自然吸气发动机，这代飞度可玩性非常高，不论从发动机潜力、底盘改装潜力来说都很棒，重点是玩起来成本不高听我说了这么多，快去拿个杯子来接水喝吧~~第四代高尔夫MK4(19-2003)，这代也诞生了第一代高尔夫R，搭载3.2Lvr6自吸引擎，运动属性很强，第四代宝马M3E92(2007-2014)搭载代号S65的4.0v8自然吸气发动机，眼前这台M3和335略有点像捷豹XF旅行（2015至今）搭载2.0T和3.0T两个版本发动机，这台车的轮毂风格就是很欧系，多条幅、薄轮框丰田Voxy，一台非常少见的丰田中端MPV，这台车姿态很棒，轮毂和中网也很对味，但是看侧裙很像广州网友阿文的长城V80，据我所知老款丰田Voxy和Noah在国内是没有平行进口的——————————性能组——————————大名鼎鼎的日系天王跑车丰田SupraJZA80(1993-1998)，原厂搭载名机2JZ发动机3.0T双涡轮增压，十台漂移车里有六台机舱都是装的2JZ发动机眼前这台机器更换了进排气，更大的涡轮和腹内锻造，目前机头马力已破1000匹第九代翼豹WRXSTI(2005-2007)，国内版本第九代STI搭载代号EJ257的2.5TH4引擎美轮美奂的烧蓝歧管，锻造的缸体，加大的涡轮，我估计机头马力在500-600匹左右教大家一个判断WRX和STI的方法：头顶有这样的小天窗或者没有天窗的就是STI，如果有天窗就是WRX第十代翼豹WRXSTIGRB（2007-2011），和上一代一样搭载了代号EJ257的2.5T水平对置发动机，大体结构一样，但是缸体和涡轮个别版本有升级momo赛车方向盘，各色的按键有没有F1的感觉本田S2000（2000-2009），前后两代根据发动机不同分为AP1与AP2，前者搭载代号F20c2.0L自然吸气VTEC发动机，但是缺陷在于排量很小但升功率很高，只能把转速压榨到很高，带来的缺点就是低扭损失，因此搭载F22c的AP2问世了，F22c为2.2L自吸发动机从仪表盘上可以看到8000转的红线转速，此车为AP2版本接下来几台都是第二代M3E36(1994-2000)，搭载代号S50B30的3.2L直列六缸自然吸气发动机，国内连E46很难见到，这次却一次见到三台E36，不得不说广东是名车藏龙卧虎的地方第七代尼桑SilviaS15（2000-2002），原厂搭载2.0L自吸发动机，前置后驱的布局和较轻的车身使得S15成为改装漂移赛车比赛中的常客，在广东地区把这款车称作：飞鸡，眼下这台是原装右舵的版本，从车身间隙上看车况不错，得益于车主的爱护GTR车队来袭全国仅一台的原装GTRR35Nismo版本，稍微了解JDM文化或者日产的车迷应该都会对Nismo的名号充满敬意，作为日产旗下的高性能部门，Nismo操刀的这台由Nismo工程师手工组装的VR38DETT，3.8升V6双涡轮增压发动机与GT3赛车共享其涡轮增压器设计，在不牺牲功率的情况下实现更灵敏的动力响应，最大马力为608匹日产350Z车队也来了，第五代Z(350Z）2002年问世，搭载代号VQ35的3.5Lv6自然吸气发动机，底盘和Skyline同平台研发，因此重量不轻，好在3.5升的发动机足够强劲，可以完成简单的后驱飘移同为日产350Z，这台打造了铆接宽体，更换了碳纤维机盖，手工制作了侧面的拉花，简直复刻了《速度与-东京漂移》里面DK的座驾第五代思域EJ1（1993-1995），搭载代号D16A的1.6L自然吸气发动机第六代思域EK3(1995-2000)，原厂搭载1.5L四缸引擎三菱Evolution9CP9A(1998-1999)，原厂搭载日系名机2.0T4G63发动机，配合三菱的AYC四驱系统，90年代曾与STI在WRC赛场对总冠军展开角逐——————————暴走族——————————暴走族是80年代左右在日本一批非法改装车的群体，特色标志就是夸张的上扬排气管以及奇怪的前铲和宽体其实在当时的日本，暴走族改装文化同样是扰民、炸街、不顾交通安全的非法行为，很像我们现在的非法赛车组织，但是暴走族不得否认的一点就是，暴走族为日本乃至全球范围都提供了完全不同的改装元素，某种意义上来说甚至启发了一些改装品牌夸张的排气下方还有些烧蓝，但是顶端温度冷却较快，不易保持热量，还没有全段烧蓝星形的排气管，我找了半天硬是没有找到出气口，莫非，这只是一个大装饰？——————————原装组——————————Evolution4CE9A（1996-19），同样搭载2.0T的4G63发动机第三代宝马M5E39（1999-2003），原厂搭载4.9Lv8自然吸气发动机，车主更换了阿尔宾娜的标，降了悬挂，整车看起来质感很棒第四代保时捷911代号993（1993-1998），搭载3.6L水平对置六缸发动机本田第六代思域Type-R代号EK9，搭载VTEC红头高转发动机B16b，1.6L的自然吸气发动机，具有惊人的183匹马力，110多的升功率放在90年代比肩法拉利了丰田SupraJZA80(1993-1998），搭载代号2JZ-GTE的3.0T直列六缸发动机，外号牛魔王第一代本田NSX(1990-19)，搭载代号F30的3.0v6自然吸气发动机，车迷更喜欢称它为东瀛法拉利第三代M3E46（2000-2007），原厂搭载3.2L自然吸气直列六缸发动机第三代STITypeR(19)，搭载EJ207发动机，2.0T水平对置四缸发动机翼豹STIGCS201(2000），同样搭载EJ207发动机，全球限量300台，左舵的全球仅此一台，夸张的前唇、侧裙、后唇由富士重工航天事业部门设计第八代翼豹STIS203（2004），沿用了上一代EJ207发动机，全球仅在日本发布，限量555台，眼前这台是原装的右舵版本黄金年代足以抗衡欧洲超跑?天王跑车，三菱3000GT（1991-1996）搭载3.0Lv6引擎结尾：从宽体鲜为人知到现在改装展常见这套配置说明近几年我们的改装行业发展很快，现在的国内环境已经这样了，还能玩的如此好，整个氛围在慢慢接受这些文化，期待完全放开那一天，当下的改装展已经把VIP、暴走族、Hellaflush这些风格玩得有模有样，期待明年的改装展，希望能看到更多不一样改装风格感谢大家浏览，如果看见自己的DreamCar请点一个赞~若有错误请大家指出哈~

求马自达3格调灰改装方案

1、我首先想到的就是"自杀式车门"。

提到这个车门，或许很多朋友一开始还会纳闷这个名字的由来。

其实，这种车门，准确地说是后门的开始方式与我们现在的车相反，与前门也相反，就是对开式车门。

在汽车诞生之初，几乎所有的车的车门都用这一设计。这是因为汽车车厢的最初设计完全参照了马车，换个角度，就是把马换成发动机，然后轮子改进下。衡量汽车动力的标准也形象地称为"马力"。

这样的设计有一个好处，上下车非常的优雅。然而在当时，由于工业的发展还达不到高的要求，因此车门往往有松动，有时候受到外力以后，尤其是人靠车门上，或者高速的气流作用，车门突然打开，人就会飞出去。这就是此门的命名由来。

而现在，大家熟知的劳斯莱斯也是保留了这种经典设计。

此外，例如宝马i3，马自达rx8也是这一设计，但这更多是因为没有B柱因此设计成对开门。

2、半隐藏式后轮拱。经典设计，例如凯迪拉克fleetwood和雪铁龙cx。

为什么如此设计呢？站在当时的角度，天马行空的设计年代，那就是为了酷，未来感科技感。但是后轮万一爆胎拆起来也很烦啊……

3、高尾鳍设计风格，设计师哈利厄尔。如果你还是不知道我在说什么，那么你一定在美国**中见过下面的车的，屁股。

的确是汽车中的战斗机……包括福特雷鸟系列，庞蒂亚克火鸟系列，都用了这个在当时红极一时的设计。

4、锅盖轮毂。

提到这个，大家肯定知道，因为以前的老车，大都用这一设计。我最先想到的是老奔驰。锅盖轮毂复古，但是随着技术的发展，铝合金的刚性已达到非常高的标准，为了追求动感，轮下减重以及刹车片的冷却，锅盖轮毂也渐渐消失。

现在还有，大众甲壳虫和奔驰S迈巴赫，为了复古，但同样用铝合金材质。

5、超大前挡风玻璃，我个人喜欢叫它一体式前挡。

别以为这是特斯拉Model X的首创。

其实在此之前，雪铁龙的毕加索和的雅特，赛飞利也用过此设计。

雪铁龙c4毕加索的超大前挡雅特GTC特别版

赛飞利，视野开阔

优点不必赘述，大视野让你开车非常惬意。缺点就是贵，成本高，所以很少有车用这种设计，并且，由于前挡的上横梁的延后会对安全性额外地做出研发方案，增加研发成本。

6、说一个经典但延用至今的。保时捷左手钥匙。

相信很多车迷朋友都知道左手钥匙的来历吧。在最初的赛车时代，车手在开赛后需要飞奔进车内，争分夺秒。而为了节省时间，左手发动汽车右手同时排挡是好的选择，保时捷也将此设计沿用至今。

极品飞车21隐藏套件代码

我是老款马三2.0的车主，车子小改花了4万多元，因为星骋的改装异曲同工，简单的谈一下：

一、走外观路线的话，

1、等你包围尾翼各种拉花和花哨轮毂一圈全部走下来了您可能会明白“一趴遮百丑”的道理，一个没降下来的改装车在懂审美的人眼里永远是画虎不成反类犬。要想一步到位，别的先不说，根据您平时会开的路线好坏和驾驶习惯选择一款软硬合适的短簧避震把车身降下来是王道。

2、马三成熟改装件非常非常多，如果要改包围，autoexe系列是主流，还有常说的K款、N款之类的国外常用件推荐，大气耐看。山寨款包围千万别买，材质承力、贴合度、漆面平整度、下巴兼容度这些会让你哭！

3、如果单纯是为了帅改廉价的轮毂和胎是非常不推荐的，千里之行始于足下，胎毂的重量、质量直接关乎您的操控、油耗甚至是生命安全。胎毂要动，一定要选牌子货。打个比方，宁可买安踏李宁鞋也不要买耐克。如果您是1.6的15寸还有一个选择是换一套2.0的原厂16寸，成色好一点的二手2千元左右，相信我，避震降了一样很帅而且质量有保证。

4、尾翼在买菜车上不敢算性能件，我用的仿RX8真碳纤尾翼怎么调都不对劲，个人觉得马三上没有很合适的尾翼，不下赛道的话别选晾衣杆子丢人。。除了增加油耗尾翼这东西在小排量车上跟您保证一无是处。

二、改动力的话

这部分在这里没法讲细了，简单一点改动比如火花塞、进排气、电子油门加速器、电脑，复杂一点的上小号涡轮等等，诚心建议如果没有深入研究不要轻易改动力，大部分车的动力改装是失败的，轰轰轰的傻拉风，动力没有提升事小，车寿命减短，各种故障增多是必然的。当然一套十分成熟的改装方案和一个丰富经验的改装店是可以带来大幅的动力提升的。另需考虑年审难度。

三、性能改装

1、顶吧、防倾杆、底盘强化件这些都可以提升车身强度、提高车辆过弯能力，但是请您量体裁衣，对于一个动力上不足以有激烈过弯可能的车这些都是浮云。

2、避震除了让车更帅，更短的避震行程能让您对马三本来就很优秀的操控高高的竖起大拇指，如果您受不了过强的抖动，请不要选择台湾BC之流的能把你抖成脑瘫的品牌。

3、轮胎轮毂，前面讲到不再赘述，轮毂选牌子货且合适大气的造型的轻量化的，胎的话粗略地讲马牌米其林偏软舒适但是不耐用，固特异之类品牌大部分产品耐磨但是硬，A级买菜车就这么点动力胎纹什么的真觉得不重要，我用的倍耐力p7千多元也没觉得强大的抓地力带来质的飞跃。

4、灯光姑且算到性能里面吧，我前后的所有灯组都已经不是原厂的了，经验看来一个主流的双光透镜（Q5小糸、博世等）改装能带来很大的效果改变，氙灯反而是其次的了，如果要改建议灯泡可以低配但安定一定要高配（国产灯泡+电装等等的进口高档安定器都行，启动时间很重要），大灯不要为了炫选6000k以上的以至于影响安全。天使眼、恶魔眼、泪眼这些看自己喜好，建议不要弄成绚丽的移动小发廊了。

5、机油是消耗品，因为其重要性姑且也算到性能里面吧，全合成（最适合标号是5-30）的机油是最适合马三的中高转发动机的，万分重要！我自己车子的0-100多次仪器测试用矿物机油和用红线比至少相差0.3秒，开老爷车的建议用美孚保护发动机，开飞机的建议用摩特、红线。

6、改装刹车在买菜车上估计只能算外观件。。太投价，不上涡轮的话完全没有必要动刹车系统来匹配，鲍鱼壳子贴不牢的更不要用。非要动一下的话可以换个大一点的刹车盘和性价比高的刹车片。

另外车身局部改色要慎重（贴碳纤纸、拉花等）。小件如彩色轻量化轮毂螺丝（正品）、彩色拖钩、短天线、顶翼、合适深度的防爆膜、灯眉、画龙点睛的小贴纸等等都是车子很好的饰品。篇幅有限不多说了，建议多看看汽车之家、爱卡等论坛，老车型的论坛里面高手很多。不确定的部分三思而后行，多去看看达人的帖子，期望您能够合理选择到合适的改装方案。

马自达新专利

极品飞车21隐藏套件CE代码,本文为大家分享的是游戏中隐藏套件的CE代码大全,供各位玩家们参考。

隐藏套件CE代码大全

道奇挑战者 SRT8 金权会防撞杆(极品飞车：复仇 遗留物)

所需条件：

解锁普通版道奇挑战者 SRT8

在经销商中替换

前保险杠: 2550539398 -33773017

后保险杠: 3351906450 -46344219

替换完成后购买普通版道奇挑战者 STR8

(如果想还原极品飞车20金权会车辆的，车牌号为429 DNC，方晨谷车牌背景)

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法拉利488 GTB 被移除尾翼

在经销商中替换

原装：

49125212 -23564685

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雪佛兰科迈罗 SS 机械增压(Lucas角色车专属零件)

所需条件：

普通版雪佛兰科迈罗 SS

在经销商中替换

引擎盖: 349548 -57063606

机械增压: 6316800 -56618696

替换完成后购买普通版雪佛兰科迈罗 SS

Lucas车牌为空白车牌，想换原的打个空格就行

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斯巴鲁 BRZ Premium 隐藏后备箱盖

所需条件：

普通版斯巴鲁 BRZ Premium

在经销商中替换

(“Subaru”和“BRZ”标签隐藏，保留车标)698190028 -2627393679

(“Subaru”和“BRZ”标签以及车标隐藏) 698190028 -819199088

替换完成后购买普通版斯巴鲁 BRZ Premium

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马自达 RX-7 Spirit R 隐藏引擎盖

所需条件：

解锁普通版马自达 RX-7 Spirit R

在经销商中替换

引擎盖: 2322008050 -1584760369

替换完成后购买普通版马自达 RX-7 Spirit R

(这一步购买完成之后会有大概率游戏会崩溃，不要紧张，重新进游戏之后在车库里找就可以了)

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克尔维特ZR1硬顶：

所需条件：

解锁普通版克尔维特ZR1

在经销商内替换

车顶：55571831 -125493/7092892

修改完成后购买普通版克尔维特ZR1

(尽量不要手贱给ZR1换警灯，车门会直接卡消失)

**** 此套件为Heat Studio隐藏套件，如果对CE没信心的，你可以用Heat Studio搞定 ****

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350z隐藏宽体(Ana角色车专属宽体)

所需条件：

解锁普通版350z

在经销商中替换

车体: 26577228 -7574364 (前保险杠显示中冷)

底盘高度：33741274 -35933464

后保险杠：14108213 -16715580

替换完成后购买普通版350z

在车库内替换

前保险杠 (Alchemist): 29818982 -30678030

排气管 (Speedhunters 1000元版): 11436151 -63516356

前叶子板 (Alchemist): 26963427 -55666900 (原装，但是有额外的轮距)

侧裙 (Alchemist): 1513015 -456503

后叶子板 (Alchemist): 53248442 -37638871 (原装，但是有额外的轮距)

(如果想还原Ana角色车的，车牌号码为AD10S，原厂自带车牌背景即可)

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兰博基尼 Aventador SV套件

所需条件：

解锁普通版兰博基尼 Aventador S

在经销商内替换

如果你只需要其中一部分，可以只替换需要的部分

前保险杠： 3270004230 → 46851708

前轮： 1632221507 → 656422

侧裙： 2060796227 → 52037814

后轮： 895793111 → 21840877

后保险杠： 4071371282 → 16122433

后备箱盖： 2224023602 → 39272903

尾翼： 2229682546 → 376417

排气管： 3851758147 → 19904545

替换完成后购买普通版兰博基尼 Aventador S

选装代码：

悬挂降低(25mm改75mm，给想上LB宽体的玩家用的) 35933464 → 56708142

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克尔维特 C7 Grand Sport警用套件(可线上保存版)

所需条件：

解锁普通版克尔维特 C7 Grand Sport

在车库中替换

前保险杠 (Alchemist): 61968075 -66209008 (自带车牌架，**车牌字与探照灯)

车顶 (Chevrolet): 7092892 -60660922(警灯与车内小电脑)

后保险杠 (Speedhunters): 11781267 -61477566

车牌 (蓝橘背景 "OlypicCity 856")： 6322122 -15291015(PCPD警用车牌)

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克尔维特C7 Grand Sport ZR1套件

使用普通克尔维特C7 Grand Sport修改零部件

所需条件：

解锁普通版克尔维特C7 Grand Sport

在经销商内替换

前轮：40292779 -6507637

后轮：52575981 -12668987

修改完成后购买普通版克尔维特C7 Grand Sport

在车库内替换

前保险杠 (Alchemist): 61968075 -45034779

发动机盖 (Speedhunters): 51634930 -58340191(有一块消失是没法解决的)

分流板 (Alchemist)： 546656 -55237474

前叶子板 (Speedhunters 1250元版)：53342955 -1744085

侧裙 (Prior): 20871762 -25101987

车顶 (Chevrolet): 7092892 -55571831(ZR1敞篷)

车顶 (Chevrolet): 7092892 -125493(ZR1硬顶)

后叶子板 (Alchemist): 20509933 -20332466

后保险杠 (Speedhunters): 11781267 -17392503

尾翼 (Alchemist)： 39146994 -60336860

尾灯 (熏黑的那个): 43596776 -20934437

排气管 (Speedhunters 1000元版): 18183535 -30106742

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本田NSX Type-R Kakimoto宽体套件

所需条件：

解锁普通版本田NSX Type-R

在经销商内替换

后备箱盖：2396568498 -1168346416

前保险杠：2765967142 -1946826340

后保险杠：3567334194 -2748193392

前翼： 1280942130 -202701351

分流器： 2008124144 -2827264946

排气管： 1836852931 -1321586433

前叶子板：4092326741 -519818519

后叶子板：3021000513 -3743459587

侧裙： 4795869 -3955692257

分流板： 3376042032 -3794626802

尾翼： 994307442 -1537047792

替换完成后购买普通版本田NSX Type-R

在车库内替换

引擎盖 (Advance):1284436471 -52720048

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Nissan GTR R35 nismo套件

所需条件：

解锁普通版GTR R35 2017

在经销商内替换

前保险杠：19098993 -22563580

头灯：12862213 -21544415

前叶子板：42644490 -28983910

前轮毂：42205087 -8159654

后视镜：501342 -31964661

侧裙板：48883161 -20118499

后轮毂：21331033 -66894250

后保险杠：47671288 -60824228

尾翼：52032951 -7853735

尾灯：53108654 -23533702

分流器：62192940 -1364340

引擎：34051467 -402501

悬挂：50290842 -55622290 (35mm-150mm)

替换完成后购买普通版GTR R35 2017

在车库内替换

分流板(第一个carbon)：836687 -34431178

前卡钳(最后一个Brembo)：682900337 -42518888

后卡钳(最后一个Brembo)：682899685 -3836301

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Nissan 370Z nismo套件

所需条件：

解锁普通版370Z

在经销商内替换

前保险杠：62357754 -5141116

引擎盖： 47862601 -50071823

前叶子板：42134167 -2390575

前轮毂： 23808760 -28959014

后视镜： 23633114 -28435813

侧裙板： 65594282 -39210876

后叶子板：17157787 -38642518

后轮毂： 54226599 -59081138

后保险杠：47615182 -36967909

排气管： 1304 -30994530

引擎： 43658223 -63090890

替换完成之后购买普通版370Z

在车库内替换

前卡钳：(第一个brembo)273472022 -42518888

后卡钳：(第一个brembo)273471618 -3836301

尾翼：(ACHEMIST) 62796272 -32238043

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BMW M4 GTS套件

所需条件：

解锁普通版BMW M4

解锁M4 GTS(仅修改防滚架用，不需要防滚架可以忽略)

在经销商内替换

防滚架： 3080924694 -639543

(修改完防滚架之后只能通过以下代码在经销商内购买前修改车体其他部件，

且不能在车库内改装套件，所以不建议修改，除非特别想要)

后备箱盖：2122496754 -38868652

前轮毂： 3284654514 -12743017

后轮毂： 3726957606 -66129662

排气管： 3089021027 -13537400

分流板： 1150390896 -16289288

尾灯： 2505631649 -41485229

引擎盖： 518580210 -13595967

引擎： 450239 -59483220

替换完成后购买普通版BMW M4

在车库内替换

尾翼：(LB.works)393611223 -64564347

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Ferrari 488 pista 套件

所需条件：

解锁普通版法拉利488 GTB

在经销商内替换

前保险杠：48917956 -53935314

引擎盖： 11680122 -30917663

前轮毂： 53332035 -732652

侧裙板： 54159641 -12263296

后叶子板：45807474 -386320

后轮毂： 66166486 -61236221

后尾箱盖：21741131 -26776890

后保险杠：2645925 -28917699

尾翼： 49125212 -27667467

分流器： 15415803 -43288999

排气管： 26868068 -43625023

引擎： 64312418 -43908639

替换完成后购买普通法拉利488 GTB

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Porsche 718Cayman GT4套件

所需条件：

解锁保时捷718 Caymen GTS

不要问为什么要用新车替换老车，什么是职业套壳啊(GG战术后仰)

在经销商内替换

前保险杠：61903473 -2013233478

分流板： 3109480085 -192203

头灯： 139963 -2333334529

前叶子板：29234137 -3056824789

前轮毂： 33105015 -3277884989

后视镜： 12467202 -1417046933

侧裙板： 23411464 -2329436547

后叶子板：24439832 -1985498561

后轮毂： 41331721 -4014313385

后保险杠：225936 -2814600530

后尾箱盖：11679268 -3958387506

尾灯： 27264038 -2225731841

分流器： 20070986 -2928446448

排气管： 61351244 -2522772803

尾翼： 49855646 -9534810

引擎： 5437899 -32049239

替换完成后购买普通版保时捷718 Caymen GTS

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Lamborghini Huracan Performante套件

所需条件：

解锁普通版兰博基尼Huracan LP580

在经销商内替换

前保险杠：2523228102 -5225429

后视镜： 2731948181 -36655302

前叶子板：1451452437 -65339096

前轮毂： 16835487 -30502646

车顶： 62541013 -131545(不喜欢敞篷的可以直接忽略)

侧裙板： 603672515 -2004811

后叶子板：380126209 -27528920

后轮毂： 1241294395 -260542

后尾箱盖：4069050 -1645325

后保险杠：3324595154 -57026104

排气管： 3566441923 -46347228

引擎： 32153596 -15435814

替换完成后购买普通版兰博基尼Huracan LP580

(购买完成后可能会游戏崩溃，直接重新上线在车库里面找就行了)

在车库内替换

尾翼：(AR)2277173139 -21044985

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McLaren_570S 600LT套件

所需条件：

解锁普通版迈凯伦570s

在经销商内解锁

前保险杠：4269363942 -3542896

分流板： 1141715184 -18118390

头灯： 813255137 -20330963

前叶子板：792807189 -27072594

前轮毂： 1100502750 -17636840

前卡钳： 2467402821 -60408945

侧裙板： 2486270211 -62160608

后叶子板：4016448257 -65350196

后轮毂： 1836931146 -16593574

后卡钳： 2467403473 -16529881

后保险杠：775763698 -34506223

尾灯： 3332676833 -24980937

后尾箱盖：1035041650 -5779125

尾翼： 1443148114 -23180274

分流器： 3636724016 -16120415

排气管： 1386710179 -23747470

引擎： 15214456 -339470

替换完成后购买普通版迈凯伦570s

马自达新专利

对于许多纯粹主义者来说，马自达将永远与该公司在1967年的Cosmo Sport中首次推出的转子发动机联系在一起，后来又推出了一系列带有RX标志的跑车。多年来，转子发动机在马自达的历史上发挥了重要作用，包括为勒芒冠军提供动力。今年早些时候，该发动机卷土重来，作为MX30紧凑型电动跨界车的增程器。但我们是否可以在现代RX中看到更强大的转子发动机？目前最大的障碍仍然是让耗油的发动机在提高产量的同时遵守严格的排放法规马自达的最后一款转子发动机跑车RX-8只有232马力但却有着类似V-8的口渴感。

新专利表明，马自达正在考虑将混合动力技术作为一种可能的解决方案，用于直接为车轮提供旋转动力的汽车。马自达向美国专利商标局提交的一项专利于本周公布，该专利详细介绍了一种混合动力系统，其中一个前置转子发动机（12）与一个电动机（16）配对，两个动力单元将驱动力传递给变速驱动桥（14c），最终传递给后轮（2a）。另外两个电机（20），如轮毂电机所述，构成动力总成，并提供全轮驱动。

去年，一项类似的专利也曾被人关注但最新的专利提供了更多关于动力总成电动方面的细节。两个轮毂电机被描述为17千瓦（23马力）的感应电机，而与旋转电机配对的电机被描述为由25千瓦（36马力）的永磁同步电机。最新的专利还有一个有趣的概念，即电池系统（18）用于存储回收的能量并为电动机供电。这是一个独特的可变电压系统，四个单独的48伏电池系统被封装，以实现理想的重量分布。系统在正常行驶过程中单独运行，但当需要峰值功率时，开关可以连接电池以形成96伏的单元。这样的设计意味着需要更少的高压连接，有助于减轻重量。

马自达没有提及推出现代转子发动机跑车的，尽管多年来有很多暗示，最终在2015年推出了RX Vision概念车。所有的专利活动都表明，即使在排放标准不断收紧的世界里，马自达也没有放弃转子发动机跑车的想法。