宝马x3新款2023款轿车_宝马x32021款大改款新款

1.2023款宝马X3插电式混动版本，油耗3.2L

2.德系三强怎么选？奔驰GLC对比宝马X3和奥迪Q5L谁更强

3.最早2023年末发布，全新宝马X3插混谍照，你知道是什么样子的吗？

4.宝马x3换代最新消息

有。根据宝马官方信息和车型配置，截止至2023年7月12日，2023款宝马车x3底盘有v型加强杆。底盘v型杆是一种车辆悬挂系统的重要组成部分，可以提高车辆的稳定性和操控性能，因此在高端车型中仍然得到广泛应用。

2023款宝马X3插电式混动版本，油耗3.2L

易车讯 日前，一组全新宝马X3赛道测试谍照被曝光。该车预计将于2023年底亮相，新车将用全新的外观和内饰设计，动力方面除了将推出常规的燃油动力车型，还将提供插混和纯电版车型。

外观方面，全新宝马X3预计会拥有更加锐利的前脸设计，头灯造型可能会更加细长，因为面向大众市场的定位，因此双肾格栅的造型相对常规，不像M3和M4那样大的夸张，同时车身还能看到与车门平齐的把手设计，新车尺寸应该比现款车型更大一些，预计会拥有更好的车内空间表现。

动力方面，关于全新宝马X3目前还没有更多的消息，预计2.0T发动机将会成为绝对主力，将会围绕它推出一系列的燃油、48伏轻混和插混版车型，同时3.0T发动机也会出现在高级别车型中，柴油版车型预计也会同时提供，并且还会推出纯电版iX3。

根据易车App“销量榜”数据，宝马X3近一年的销量为109921辆，在同级别竞品中排名第4位，如需更多数据，请到易车App查看。

德系三强怎么选？奔驰GLC对比宝马X3和奥迪Q5L谁更强

（关键词：B48模块化发动机、钟形罩集成电机、封闭甲板缸体、百公里加速6.1秒，500毫米涉水深度）

目前国内在售的国产宝马X3只有搭载2.0T发动机的燃油版，进口X3只有一款搭载3.0T发动机的M40i，没有混合动力版本，随着全球车企全面电气化，宝马也推出了X3 xDrive30e插电式混合动力版本，这款车有望引入国产，值得等待吗？下面我们来详细分析。

钟形罩内置电机+低功2.0T四缸发动机

B48B20四缸发动机：xDrive30e需要兼顾燃油经济性和动力输出，选择了低功率版的2.0T发动机，代号为B48B20，作为经典N20的继任者，B48于2014年开始生产，首先搭载在F56代的MINI上，2015年开始在宝马上普及，因为这是一款为横置设计的发动机，早期的宝马大多数为后驱车，在前置前驱模块化平台单身后，如今成为宝马家用车型的中坚力量。

模块化结构：B48是模块化宝马发动机家族的一部分，该家族由 3 缸 ( B38 / B37 )、4 缸 (B48/ B47 ) 和 6 缸 ( B58 ) 发动机组成，每缸有固定的排量，为500cc，也就是0.5L，在设计好单个气缸后其他气缸拼在一起，再经过优化而成。

与前身N20 相比，B48 用了更方的设计和封闭式甲板结构的发动机缸体，缸体和缸盖由铝制成。但保留了N20著名的技术，包括双涡管涡轮增压器、缸内高精度直喷、可变气门升程( Valvetronic ) 和可变气门正时 (Double VANOS )。

凭借这些提高热效率的技术，低功率版本燃油喷射量更小，最大功率184马力，油耗低，但低转速扭矩并不小，300Nm的峰扭从1350转/分就爆发，而高功版的350Nm要到1460转/分才爆发。

集成电机：电机集成在8速自动变速箱钟形罩内部，尺寸非常小，重量轻，因此没有占用多余的空间，整车的配重也没有受到影响，80Kw的电机扭矩为265Nm，的动力通过变速箱传递到四个车轮，12度的三元锂电池放在后备箱下部，纯电续航为41公里，这一点与国内的插混车型还有差距。

动力数据：300Nm的发动机配上265Nm的电机，虽然传动过程中有动力损失，但综合扭矩也可以达到420Nm，百公里加速时间为6.1秒，仅比搭载3.0T发动机的慢0.9秒，但在油耗上，如果电池满电，综合油耗为3.2L，而3.0T版本的油耗为9.1L，插混带来的优势明显。

2023款宝马X3?xDrive30e插混版的实用性

第一驾驶

插混X3最适用的场景是城市拥堵车况，纯电模式下，车辆的极速为135km/h，但在高速上仅能行驶35公里，慢速行驶时频繁刹车可以为电池充电，动能回收的功率为20kw，纯电续航稍长，充电方面没有快充也是这款车的一大缺点，电池充电功率仅为3.7kw，12度的小电池用220V插座充满电需要5小时，用公共充电桩也要2个半小时。

有趣的是，X3插混版还有越野模式，电池在后备箱没有影响涉水能力，xDrive30e可涉水深度达 500 毫米，接近角为 25.6 度，离去角为22.8度，通过角为20.0度，离地间隙为204mm，加上四驱，足以应付一般的崎岖路面。X3插混版的油箱容积为50L，续航方面没有问题。

第二乘坐

插混版的X3只有一个配置，标配了M运动套件，包括刹车和自适应悬架、Vernasca皮革内饰，12.3 英寸的多媒体触摸屏内置导航，带有苹果CarPlay 和安卓 Auto互联，另一个12.3 英寸屏幕作为数字仪表盘，空气温度三区控制、HUD平视显示器、前排座椅电动调节和12喇叭音响均为标配。由于电机在变速箱里，电池在后备箱，因此车内空间和标准X3无异，但后备箱缩小为450L，比标准X3少了100L。

第三安全

安全方面X3插混标配了前后排侧气囊、高速公路自动紧急制动、后方碰撞自动紧急制动、车道保持、车道偏离预警、后方交通盲点监控和自适应巡航控制，整体配置与国产的X3领先型接近。

选车观点：在充满电的状态下，X3插混版的油耗低，动力充沛，电机动力传向四个车轮，加速和超车都很轻松，接近3.0T车型，但缺点是电池较小，只有12度，纯电续航还不足50公里，需要每天充电，充电时间也长，没有快充影响了实用性，价格方面仅次于M40i，也就是需要55万-60万，你觉得这样的插混车有竞争力吗？欢迎讨论。

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最早2023年末发布，全新宝马X3插混谍照，你知道是什么样子的吗？

SUV车型在中国市场的重要程度，大家都有目共睹，这便导致各大车企纷纷将重心放在SUV这一领域之中，既然产品那么多，该怎么选呢？如果你既想要高配置，还要足够强悍的机械素质，并且还要求车辆的驾驶质感，那么答案似乎变得简单了很多，选择一款豪华品牌的SUV车型一定十分适合你。

来自德系的奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L这三款车型，足以满足你的一切要求，而这三款车型都具有自己的独特优势，便导致消费者在选择的时候十分难以抉择，那我们就从多角度来进行对比，看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

从外观设计上来看，现款的奔驰GLC在设计依方面然延续家族式的外观设计，前脸依然用的是我们熟悉的家族式的风格设计。如今除了入门最低配版本是需要选装运动套件，其余版本则是统一做到标配，而进气中网依然是密集造型的点阵式格栅设计，硕大的品牌logo搭配充满标志性的满天星中网，光是看着就挺有高级感。

车身侧面，奔驰GLC依旧是整洁流畅的设计，上车窗线在行至B柱后方便逐步下沉，外观的体积感符合中型SUV应有的表现，车门的线条进一步增加了视觉重心。同时尖锐的夹角也让车侧不显单调，车门处则加入了上下逐步夹紧的折角线条搭配，为平滑的车身增添了不少肌肉感，车底一周用黑色护板进行包覆，也体现出一辆SUV应有的实用性。奔驰GLC的车身尺寸分别为4764（4826）*1898（1890）*1642（1714）mm，但轴距均为27mm。

车尾整体的轮廓圆润而敦实，用的是AB尾灯的造型设计，并且尾灯同车头大灯一样以圆润为主，与后备厢型面的充分贴合虽没有刻意追求立体感，但向侧面进行延伸后的外灯角与后翼子板型面相契合，流畅的造型看上去更为舒展，如果你看过即将上市的大概款奔驰GLC一定会更喜欢，因为它的外观变得十足凶悍。

在外观方面，宝马X3的外形设计十分年轻运动，前脸用家族式的大尺寸双肾格栅设计，内部中网是直瀑式的，并且做了熏黑式处理，M运动套装车型外观用镀铬样式的进气格栅，下部导流口与进气口在一条水平线上，再加上引擎盖上凸起的弧线，增加了整车的运动气息。

从车身侧面来看，宝马X3散发着运动气息，凌厉凸起的腰线贯穿整个车身，层次感分明，A、B、C柱用熏黑式处理，并且加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，下部则配备了20英寸的铝合金轮毂设计。

尾部造型饱满，显得硬朗，两侧用类似于C字型的尾灯组设计，内部做了黑化处理，夜间点亮视觉感不错，下部则用两边共双出的排气布局。宝马X3整车尺寸长宽高分别为：4737mm、1891mm、1689mm，轴距为2864mm，定位于中型SUV。

在外观方面，奥迪Q5L整体延续了家族式的设计风格并提供两种前脸风格，供消费者们挑选，其中运动版车型前脸用大尺寸的进气格栅设计，内部中网做了熏黑式处理，两侧大灯组造型犀利，而普通版车型的进气口则为竖条型镀铬装饰匹配横条形塑料格。

车身侧面，横向的线条勾勒出其身材，十分具有运动感，车身设计得比较饱满，车窗玻璃周围，加入了一些银色的线条。车轮设计为双五辐式造型，也很耐看。车顶方面，设计有鲨鱼鳍和行李架，侧面腰线浑厚，呈现出动感身姿。车身尺寸方面，奥迪Q5L其长宽高分别是4770*1893*1667mm，轴距为2907mm，空间很大。

尾部造型饱满，多处用线条进行勾勒，层次感分明，呈现出一种上窄下宽的设计风格，并且尾部设计了贯穿式的银色镀铬条，两侧尾灯组左右对称，品牌标识立于中间，下部则用两边共四出的排气布局，增加了整车的运动气息。

内饰对比

来看内部设计，奔驰GLC的仪表台和中控台虽然搭配在一起并不难看，并且通过线条的勾勒，双色拼接，但依然用的是小巧的悬浮屏幕设计在科技感上丢了些分，而未来全新奔驰GLC将用奔驰S级那样的倾斜悬浮屏幕的设计，所以现款车型的年代感依然是有的。

至于行车电脑屏部分，依然是我们熟悉的全液晶设计，还搭载了三幅多功能的真皮方向盘以及棕色的皮质座椅，整个内饰的布局依然很豪华，以深色系为主。这种豪华感虽然现在很流行，但说实话，确实有些审美疲劳了。（上图为最新款车型，已经完成改动）

内饰部分，2023款宝马X3虽然还没有使用家族最新双联屏设计，但标配的12.3英寸液晶显示仪表与中控显示屏在互联与信息方面的功能，基本可以满足日常驾驶所需。整体用深色铝制菱形内饰，并且使用双色进行搭配，用手触摸按压中控台、座椅、车门内侧等地方，细腻感不错。

此外，2023款宝马X3还提供多种配置包可供选装，其中套装（顶配车型标配，中低配车型可选）包含：哈曼卡顿高端音响、手机无线充电、WiFi热点。舒适套装（仅供入门款车型选装）包含：BMW行车记录仪、自动泊车系统Plus（含360度全景影像、泊车雷达）、自动防眩目内外后视镜、无钥匙进入。

在内饰方面，奥迪Q5L整体用T字型布局，车内设计了不少软性的材质，车内设计了环抱式的座椅，质感方面不错，还有电动全景天窗和30色车内氛围灯，方向盘用真皮材质，支持上下+前后调节，还有换挡和加热功能，同时配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮式中控屏幕，内置MMI车载智能系统，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网等功能。

2023款奥迪Q5L配备ABS防抱死、车身稳定系统、前方碰撞预警、主动刹车、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡、无钥匙启动、1个车外摄像头、8个超声波雷达、1个毫米波雷达等。

动力对比

现款奔驰GLC全系均用了2.0T+9AT的动力配备，但在调校上分高低功率两种，分别拥有145kW（1Ps）和190kW（258Ps）的设定和320N·m/370N·m的扭矩表现，其次，全系车型都是用全时四驱的驱动方式，所以即便是低功率版本也有着8.4秒的百公里加速水平，动力随踩随有。悬挂方面前后均配备多连杆式独立悬挂，整体调校倾向于舒适性，和宝马X3追求驾驶操控完全是两种截然不同的风格取向，但也符合奔驰一向主打的品牌调性。

动力方面，2023款宝马X3 提供两套动力总成，但遗憾的是，两款发动机的动力均有所下调，其中低功率2.0T发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米。高功率2.0T发动机，最大功率180千瓦（下调5千瓦），峰值扭矩350牛·米。虽然动力下调了一些，但好在幅度并不大，所以在驾驶的时候感受不明显。

奥迪Q5L依旧保持搭载一台2.0T发动机，根据配置不同提供两种版本，其中2.0T低功率发动机没有任何变化，最大马力190PS，峰值扭矩320N·m。而2.0T高功率发动机的动力同样下调，仅为245PS（2022款为252PS）。但好在所有车型均匹配7速双离合变速箱以及四驱系统。

综合来看，三款车型都有着各自的优势，其中目前奔驰GLC即将迎来换代，内饰也将向着S级全面靠近，从产品实力来看，奔驰GLC有着同级更为强烈的豪华气息，在内饰和舒适度的搭配上也堪称优秀，如果你不急的话，那么可以等一等改款上市的奔驰GLC。宝马X3的两个老对手，奔驰GLC L和奥迪Q5L为了适应国内消费者的需求，在外观和内饰方面做出了一些调整，而宝马X3并没有出现连屏的设计，并且在动力方面下调，这些真的还是让人不太舒服，但好在整体质感并不差。而奥迪Q5L虽然没有奔驰GLC豪华，没有宝马X3科技感强，但胜在驾驶质感更加优秀，是一台没什么短板的车型，并且在价格方面也比两位对手要低一些，如果你更加追求驾驶感和性价比，那么奥迪Q5L很适合你。

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宝马x3换代最新消息

日前，海外媒体拍摄到了全新宝马X3的插电式混合动力车型，这次插电式混合动力车型首次现身。新车有望于2023年末或2024年初首发亮相。

目前，这台测试车仍然处于早期的阶段，因此一些设计还没有完全定型，不过大致的轮廓已经有了。虽然和此前的燃油车谍照相比，两款车的差异很细微，但是还是能从充电口和排气方面看到它与燃油版车型的不同。

如果谍照的不够清晰的话，我们可以从之前外媒的想图看出一二，车辆前脸，依然是经典的双肾前格栅，但没有发现7系的巨型前格栅被传承到这款车型上，看来之前宝马官方的话术得到印证，那只是7系的专属。前大灯变得更小巧且修长，LED日间行车灯变成了简单的线条。前保险杠的设计似乎更加激进，运动感明显增强。

车辆尾部，新款车灯与宝马X6更加相似，变得更为修长且立体，车尾扰流板有一些明显的下压，可以确定全新宝马X3将依然追求运动。新一代宝马X3的内饰将可能类似于iX，用最新的iDrive 8系统。动力方面，除了此次曝出的插电式混合动力车型，新车还可能会有汽油、柴油、纯电等动力系统，X3 M车型还可能使用混动系统。回顾外观，根据此前的谍照来看，新车用中置发动机的布局，车头部分造型非常犀利，多边形的前大灯组内部配有两条LED日间行车灯，前包围上的空气动力学设计，也让新车看上去更加运动。

从此次发现的谍照来看，新车内饰基本没有伪装，整体设计和布局与燃油版车型相比基本一样，用了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的双辐式多功能方向盘，中控中央配备了悬浮式的多媒体显示屏，环抱式的中台布局搭配了一整排的物理控制按键，营造出了非常战斗的感觉。

宝马x3换代最新消息

宝马x3是一款兼具舒适与运动的豪华中型SUV，主要竞品是奥迪Q5L、奔驰GLCL、雷克萨斯RX以及沃尔沃XC-60等车型。在售车型绝大部分于2021年上市，据车主指南获取最新消息显示，2023款宝马x3并不是换代车型，并且将于今年上半年上市销售，宝马X3已经开始在海外进行道路测试。

外观方面

2023款宝马x3既然是年度改款车型，外观的变化应该是不多的，主要是细节上的调整。比如双肾进气格栅更具立体感、前大灯灯组线条更加具有悬浮感等。新款宝马X3车尾的主要变化是后包围，会更加运动化，造型类似气流扩散器。

内饰方面

其实现款宝马X3就有不少消费者吐槽说不够豪华，特别是与德国老乡奔驰GLCL内饰相比较。因此2023款宝马x3将会使用上与华晨宝马X5L内饰相仿的设计语言，并且在配置上也同步了宝马X5L的车机系统，以及更精致的装饰饰条。

动力方面

2023年改款宝马x3将保持与现款在售一致的动力系统，同样只提供两款动力总成。分别是2.0T四缸涡轮增压高功率发动机+埃孚8速手自一体变速器，以及2.0T四缸涡轮增压低功率发动机+埃孚8速手自一体变速器，峰值功率分别是185KW（252Ps）和135KW（184Ps）。