polo汽车参数_polo2018参数
1.捷达和大众Polo怎么选 哪个更值得入手
2.polo劲取2009三厢参数
3.大众Polo一般多少钱
4.polo180是多大排量?
大众polo轿车怎么样?以下是大众polo轿车的主要参数:1.Polo是大众最畅销的汽车之一,价格便宜,质量也不错。它的发动机与桑塔纳、迈腾等车型同排量发动机基本相同。2.Polo适合家庭使用,但其后排空间略小,乘坐空间也较窄。不过,它机动灵活、动力充足,停车也很方便。3.从早期的“四眼小子”到改款后的新造型,Polo的刹车性能虽然有所降低(从碟刹降到鼓刹,曾经被人诟病),但外观却越来越漂亮,与大众其他车型一样,保持着高度的家族前脸风格的一致性。
捷达和大众Polo怎么选 哪个更值得入手
不错的!
POLO劲取1.4L自动雅致版
生产厂家:上海大众 厂家报价:国内 11.58万(RMB)
性能参数
长/宽/高(mm) 4200/1650/1465 发动机型式 水冷直列16气门电子控制多点喷射汽油机
变速器型式 Tiptronic6档手自动一体 排量(毫升) 1390
最大功率(KW) 55/4750 最大扭矩(N.m) 130/3750
油耗(L/100km) ≤5.5(90km/h等速油耗) 轴距(mm) 2460
标准配置
镀铬散热器格栅带U型光亮饰条 前脸银色饰框 卤素大灯/组合尾灯 与车身同色保险杠,带镀铬饰条
与车身同色防擦条,带镀铬饰条 与车身同色门把手 与车身同色外后视镜罩壳 尾部镀铬饰条
绿色隔热玻璃 车顶天线 米色内饰 钛银金属风格饰件
蓝色背景光组合仪表 织物座椅套 三辐条方向盘 遮阳板带化妆镜
双卡片插槽 驾驶员和副驾驶员椅背带杂物袋 副驾驶员侧可锁储物箱 驾驶员座椅下部储物盒
前排12V点烟器及照明 中央通道带杯座,储物盒,烟灰盒 车顶拉手 高度调节前/后头枕
POLO劲取1.4L手动雅致版 生产厂家:上海大众 厂家报价:国内 10.28万(RMB)
性能参数
长/宽/高(mm) 4200/1650/1465 发动机型式 水冷直列16气门电子控制多点喷射汽油机
变速器型式 5档手动 排量(毫升) 1390
最大功率(KW) 55/4750 最大扭矩(N.m) 130/3750
油耗(L/100km) ≤5.0(90km/h等速油耗) 轴距(mm) 2460
标准配置
镀铬散热器格栅带U型光亮饰条 前脸银色饰框 卤素大灯/组合尾灯 与车身同色保险杠,带镀铬饰条
与车身同色防擦条,带镀铬饰条 与车身同色门把手 与车身同色外后视镜罩壳 尾部镀铬饰条
绿色隔热玻璃 车顶天线 米色内饰 钛银金属风格饰件
蓝色背景光组合仪表 织物座椅套 三辐条方向盘 遮阳板带化妆镜
双卡片插槽 驾驶员和副驾驶员椅背带杂物袋 副驾驶员侧可锁储物箱 驾驶员座椅下部储物盒
前排12V点烟器及照明 中央通道带杯座,储物盒,烟灰盒 车顶拉手 高度调节前/后头枕
POLO劲取1.4L手动雅适版 生产厂家:上海大众 厂家报价:国内 9.28万(RMB)
性能参数
长/宽/高(mm) 4200/1650/1465 发动机型式 水冷直列16气门电子控制多点喷射汽油机
变速器型式 5档手动 排量(毫升) 1390
最大功率(KW) 55/4750 最大扭矩(N.m) 130/3750
油耗(L/100km) ≤5.0(90km/h等速油耗) 轴距(mm) 2460
标准配置
前脸银色饰框 卤素大灯/组合尾灯 与车身同色保险杠 与车身同色防擦条
与车身同色门把手 与车身同色外后视镜罩壳 尾部镀铬饰条 绿色隔热玻璃
车顶天线 钢制轮毂6J*15 米色内饰 蓝色背景光组合仪表
织物座椅套 三辐条方向盘 遮阳板带化妆镜 驾驶员和副驾驶员椅背带杂物袋
驾驶员座椅下部储物盒 前排12V点烟器及照明 中央通道带杯座,储物盒,烟灰盒 车顶拉手
高度调节前/后头枕 可折叠后排座椅 防抱死制动系统(ABS)+电子制动力分配系统(EBD)+弯道制动控制(CBC) 发动机阻力矩控制(MSR)
polo劲取2009三厢参数
你问对人啦,我去年买车的时候,刚好对这二款车型做过功课。捷达和大众Polo都是大众汽车旗下的品牌,都有各自的特点和优势。选择哪个更值得入手,取决于您的个人需求、偏好和预算。
以下是一些可以考虑的方面:
1. 尺寸和空间:捷达相对来说尺寸较大,提供更宽敞的乘坐空间和后备厢容积;而大众Polo尺寸较小巧,适合城市驾驶和狭小停车位。
2. 动力和性能:捷达和大众Polo在动力和性能方面表现相近。不同的车型和配置会有不同的马力和加速性能,可以根据个人喜好和需求进行选择。
3. 燃油经济性:大众Polo通常在燃油经济性方面表现较为出色,相对节能省油;而捷达的燃油经济性也是得到认可的。
4. 驾驶体验:捷达和大众Polo都注重舒适性和操控性,但捷达在悬挂调校等方面稍微更加注重舒适性,而大众Polo则更加注重灵活的操控感。
5. 品牌形象和价位:捷达是大众旗下的品牌,而大众Polo则是大众自有品牌。捷达通常定位于中低端市场,价格相对较为亲民;大众Polo在定位和价格上可能稍微高一些。
捷达和大众Polo的主要参数对比如下:
1. 尺寸:
- 捷达:长度约为4386毫米,宽度约为1699毫米,高度约为1466毫米。
- 大众Polo:长度约为4053毫米,宽度约为1751毫米,高度约为1461毫米。
2. 动力系统:
- 捷达:提供汽油发动机和柴油发动机版本。
- 大众Polo:提供汽油发动机、柴油发动机和纯电动版本。
3. 马力和扭矩:
- 捷达:具体马力和扭矩因车型和动力配置而异,范围在约90马力到150马力之间。
- 大众Polo:具体马力和扭矩因车型和动力配置而异,范围在约65马力到200马力之间。
4. 加速性能:
- 捷达:0-100公里/小时加速时间约为10秒至12秒。
- 大众Polo:0-100公里/小时加速时间约为8秒至12秒。
5. 燃油经济性:
- 捷达:根据具体车型和动力配置,城市道路下的综合燃油消耗大约在5-8升/100公里之间。
- 大众Polo:根据具体车型和动力配置,城市道路下的综合燃油消耗大约在4-7升/100公里之间。
个人建议
我最后选择了捷达。捷达后备箱大点,后排空间大点,Polo如果司机和副驾身高有个175,后排就很挤了。捷达起步很肉,大众的车油门初段相对柔一些,所给人给造成起步慢的感觉,其实只要舍得给油还是挺快的,甚至还能开出来推背感。油耗是真心低,百公里平均6个油左右,所以平时开车激烈驾驶多一些,反正也不用心疼油钱。舒适性就基本不用谈了,这个价位的车隔音都不咋地,速度一旦起来,胎噪风噪发动机噪音通通传进驾驶舱,只能把音乐开大一点。悬挂也是比较硬,但底盘还是很稳的,速度开快一点也不会发飘。
最终的选择应该根据您的实际需求、喜好和预算来决定。最好能够提前做好充分的调查和比较,甚至试驾两款车型,以便更好地做出决策。同时,还可以考虑咨询当地经销商或阅读其他用户和专家的评价,以获取更多信息。
大众Polo一般多少钱
4200×1650×1465。大众polo是上汽大众两厢系列车型,该车的驱动方式为前置前驱。劲取2009三厢参数为4200×1650×1465,属于小型车。该车一经发售由于独特的外观和良好的性能受到大众喜爱。
polo180是多大排量?
截至2021年,大众Polo最新款的价格在8.59万元 - 12.59万元。
大众polo诞生于15年,在其后的30年时间里,历经五代产品演变,总产量超过700万辆,并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首,被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来,Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性,舒适性和安全性的标准。
Polo产品亮点:
1、大众家族品牌独有的U型脸设计,动感勾勒简洁线条;镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组,和其内部异位差的灯具组合,充分表达大众与众不同的独特韵味;
2、左右个性化炫眼高穿透性雾灯,力表整车奔放气质;其中魅眼双圆晶钻前头灯内端嵌有大众logo,彰显国际车型风范;
3、前脸中三维立体前车标,用镀铬材质,有效展现其三维效果表现,强化POLO劲情身出名门血统;再由立体镀铬格栅,清晰呈现前脸的立体层次感。
大众Polo的优势:
1、外观方面,此次改款使新POLO更加贴近大众最新设计风格,大灯和前雾灯的设计棱角更加分明,少了一份可爱,多了一份帅气。从谍照来看,将可能提供一款全新的五辐轮圈。
2、动力方面,新POLO将换装全新EA211系列发动机,仍将提供1.4L、1.6L两种排量自然吸气发动机。虽然排量没有变化,但新发动机将提供更强的动力,最大功率分别为66kW和81kW。同时燃油经济性更加出色。预计新车依然匹配5速手动和6速自动变速器。
3、配置方面,2014款polo最大亮点在于,除最低配外,全系开始标配ESP。
以上内容参考百度百科-大众polo
1.6L排量。polo180是1.6L排量。
polo是大众旗下的一款小型汽车,新款polo已经不再使用1.6升自然吸气发动机了,取而代之的是1.5升自然吸气发动机,这款发动机是大众的ea211系列产品,这款发动机在很多大众汽车上都是可以见到的。
polo用了大众的高功率版EA2111.4T涡轮增压发动机,最大功率150Ps,最大扭矩250nm,与之匹配的是一台7速DSG双离合变速器。
车辆参数:
新款polo的长宽高分别是4053毫米,1740毫米,1449毫米,这款车的轴距为2564毫米。
新款polo使用的1.5升自然吸气发动机拥有113马力和145牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。
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