凯越1.6正时皮带安装_凯越汽车正时皮带

1.别克凯越1.6正时皮带怎么才能最简单装上去

2.别克凯越汽车正时皮带多久换一次

3.别克凯越正时皮带多少公里换？

4.凯越1.6正时皮带安装图

5.别克凯越正时皮带安装图

6.别克凯越原车正时皮带能用20万公里吗爱丽舍

13款凯越1.5L排量6速手自一体变速箱；这款车是用正时链条、免维护的......2013款1.5自动档凯越是正时链条。新捷达、新桑塔纳和新宝来都是正时皮带的;

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别克凯越1.6正时皮带怎么才能最简单装上去

别克凯越这款车子的正时皮带原厂的价格在1700左右的，配件加工时：

1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。各种品，牌汽车的更换时间有所不同，可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行；

2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机；

3、先拆下右轮，然后扫清，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了；

4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。

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别克凯越汽车正时皮带多久换一次

安装别克凯越1.6正时皮带的具体操作步骤如下：

一、拧下别克凯越正时皮带盖板螺丝。

二、将别克凯越正时皮带盖板拿下来。

三、将别克凯越定正时曲轴的点和凸轮轴的点定好，3个工具都可以插进去。

四、把别克凯越正时张紧轮定住。

五、使用扳手将别克凯越张紧轮螺丝松掉。

六、皮带取出来。

七、皮带装好，将定别克凯越张紧轮的销子拿出来，调整别克凯越正时皮带的松紧度。

八、固定别克凯越张紧轮螺丝。（操作完毕）

别克凯越正时皮带多少公里换？

正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。

正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。

随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。

在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。

凯越1.6正时皮带安装图

正时皮带更换周期则一般在车辆行驶到6万公里时应该更换，具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。

一般而言厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期，实际状况下皮带的品质有优劣之分，不同使用环境下老化的情况也不同，因此我们还是该因车而异，发现问题及时解决。

对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的。如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等情况。

而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重会导致发动机直接报废。

扩展资料：

注意事项：

正时皮带要定期维护，要及时更换有故障的正时皮带，否者会导致严重的后果。正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转，破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。

这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。

别克凯越正时皮带安装图

新凯 越汽车1.6L发动机正时皮带拆卸步骤

1.断开蓄电池负极电缆。

2.从空空气滤清器出口软管上拆下曲轴箱强制通风新鲜空空气管。

3.从空空气滤清器出口软管上断开空气温度传感器电气连接器。

4.从节气门体上拆下空气滤清器出口软管，如图1-3-1所示。

5.拆下空气滤清器壳螺栓。

6.如图1-3-2所示，拆除空空气过滤器外壳。

7.拆下右前轮。

8.拆下右前轮的挡泥板。9.拆下发动机附件传动皮带。

10.拆下曲轴皮带轮螺栓，如图1-3-3所示。

1.拆卸曲轴皮带轮，如图1-3-3所示。

12.拆下前上正时皮带罩螺栓，如图1-3-4所示。

13.如图1-3-4所示，拆下前上正时皮带罩。

14.如图1-3-4所示，拆下前、下正时皮带罩螺栓。

15.拆下前下正时皮带罩，如图1-3-4所示。

16.安装曲轴皮带轮螺栓。

17.用曲轴皮带轮螺栓顺时针转动曲轴至少一整圈，并将曲轴正时齿轮上的标记与后正时皮带罩对齐。

在间隙的底部，凸轮轴正时齿轮正时标记也应相互对齐，如图1-3-5所示。

18.稍微松开水泵固定螺栓。

19.用专用工具顺时针转动水泵，如图1-3-6所示。

20.拆下右侧发动机支座。

21.如图1-3-7所示，拆下正时皮带。

新款 凯越 （ 查成交价 | 车型详解 ）1.6L发动机正时皮带安装步骤

1.如图1-3-5所示，将曲轴正时齿轮上的正时标记对准后正时皮带罩底部的槽口。

2.如图1-3-5所示，对准凸轮轴正时齿轮上的正时标记。

3.安装正时皮带。

4.如图1-3-8所示，安装右侧发动机安装支架。

5.用专用工具顺时针转动水泵。

6.顺时针转动水泵，直到自动正时皮带张紧器调节臂上的指针对准自动正时皮带张紧器支架上的槽口，如图1-3-9所示。

7.拧紧水泵固定螺栓。

8.用曲轴皮带轮顺时针转动曲轴两圈。

9.松开水泵固定螺栓。

10.转动水泵，直到正时皮带自动张紧器调节臂上的指针与正时皮带自动张紧器支架上的指针对齐，如图1-3-10所示。11.拧紧水泵固定螺栓。将水泵固定螺栓紧固至10牛·米。

12.拆下曲轴皮带轮螺栓。

13.安装前上和前下正时皮带罩。

14.如图1-3-11所示，安装前上、前下正时皮带罩螺栓。将前正时皮带罩螺栓紧固至10牛·米..

15.安装曲轴皮带轮，如图1-3-12所示。

16.安装曲轴皮带轮螺栓。将曲轴皮带轮螺栓紧固至95N·m，并再次将其紧固30+15。

17.安装发动机附件传动皮带。

18.将挡泥板安装在右前轮上。

19.安装右前轮。

20.安装空空气过滤器外壳，如图1-3-13所示。

21.如图1-3-13所示，安装空空气滤清器壳螺栓。威尔空

空气滤清器壳螺栓紧固至10牛·米..

22.将空空气滤清器出口软管连接至节气门体。

23.将曲轴箱强制通风新鲜空空气管连接到空空气滤清器出口。

软管上。

24.将空气温度传感器电气连接器连接至空空气滤清器出口软管。

25.连接蓄电池负极电缆。

@2019

别克凯越原车正时皮带能用20万公里吗爱丽舍

1、先拆下发动机下方的塑料保护底板，如下图所示。

2、保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉，如下图所示。

3、从底部看到的拆除皮带后的情况，如下图所示。

4、拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮，如下图所示。

5、移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓，如下图所示。

6、拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）

7、拆正时皮带保护罩，如下图所示。

8、拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带，如下图所示。

9、盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS?I?EXHAUST)，其中的I就是标记，表示排气阀正时齿轮，如下图所示。

10、直接把旧的皮带拿掉，换上新皮带即可，如下图所示。

扩展资料

用途：

1、正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

2、汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

3、有许多高档车为保证正时系统工作稳定，用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。

4、正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

5、凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

百度百科-正时皮带

不能。

原车正时的皮带一般是建议在行驶到8-10万公里区间的时候就更换一席，根据汽车本身的情况进行选择。当正时皮带超过10万公里时，应该定期对其进行检查，以免出现不必要的麻烦。正时皮带的松紧度很重要，过松或过紧都会有影响。

1、如果皮带太紧，导致拉力过大，很容易造成断裂。

2、如果皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会造成顶气门，从而损伤发动机。

注意，正时皮带最佳松紧度为当皮带压下去有10mm松度，能翻转90度，发动机正常运转无异响时，即为最佳松紧度。