1.一汽大众宝来好，还是上汽大众桑塔纳好？

2.新桑塔纳怎样？要详细点

新款情怀桑塔纳_大众桑塔纳2023情怀版什么时候上市

为啥要停产？从进入中国市场到停产，老款桑塔纳也是经历了几十个年头，在这些年里，老款桑塔纳给大众带来了不错的销量，可以说是大众车子销量最好的一款车，我们可能没有听说过朗逸什么的车子，但是要说没有听说过桑塔纳的绝对很少，不得不说老款桑塔纳还是很受欢迎的，以至于在停产之后还是有很多人在呼唤它赶快复产。这款车这么好，为啥要停产呢？有人说是因为它的销量太好了，导致大众旗下的其他车辆没有销路，所以大众就把它停产了。不过说的也是，有这款车，既便宜又好用，谁还会买其他车。虽然知道停产的车子很难再再次生产了，老款桑塔纳也在被人慢慢的遗忘中。

那么这款车到底好在哪里呢？首先就是质量，这款车能够扛得住时间的考验，一般几十万公里都没有太大问题，我们在驾校学车的时候大都也是用的这款车来练车。还有就是老款桑塔纳的底盘很高，能够适用于各种路面，油门充沛，越野能够超强。还有就是情怀的问题了，很多人开的第一款车就是这辆车。

桑塔纳牌轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。

新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

一汽大众宝来好，还是上汽大众桑塔纳好？

大众2022款桑塔纳将推出复古经典款？ 最近，网络上上盛传大众将复产老款桑塔纳，且售价仅5万起，要卖疯的节奏？事实上，可能性极小。原因在于销量满足不了复产成本，首先，复产桑塔纳说白了就是打“情怀牌”，但真正愿意为情怀买单的消费者又有多少？市面上的情怀车并不少，甲壳虫、MINI等等，但销量始终不温不火，难以成为主流车型。其次，老款桑塔纳无论安全还是排放都达不到现在的标准，即便是现在的新桑塔纳生产一台也要罚款2000。而想要达标，大众需要花大力气搞研发，研发完成后，投产还需要重新打造一条生产线，成本可想而知。最后，复古桑塔纳即便真的推出，高昂的生产成本也决定了它不会太便宜，很多网友留言希望改进内饰，用上现代的科技，还希望搭载1.4T发动机，事实上，参考大众旗下轿车车型，能满足这一条件的最便宜的车型是朗逸，售价14.69万元，加入复古桑塔卖到这一价格，你还会入手吗？

新桑塔纳怎样？要详细点

对于我们普通消费者而言，大众旗下有多款“情怀”车型可选，例如，桑塔纳和宝来·远传以及最近上市的朗逸的启航等等，对于这些情怀车，到底值不值得购买呢？性价比高不高呢？这三款车型谁更值得购买？谁性价比最高？我们带着这几个问题进行详细分析。

大众桑塔纳/宝来·/朗逸启航产品力如何 是否值得购买：

我们首先来看产品力，不仅是桑塔纳还是宝来·以及朗逸启航，在同级别中的产品力都不强，为什么这么说呢？其中宝来·和朗逸启航都是上一代车型，用的都是老平台，并没有像新款朗逸和新宝来用的是MQB平台，所以说整车的产品力相比同级别竞争对手是没有优势的。

要注意的是，就算是新宝来和全新朗逸，相比竞争对手丰田卡罗拉和日产轩逸，在产品力上也没有很大优势，只能说一般，中规中矩，如今大众旗下的车型，与以前的丰田比较类似，没有明显的缺点，也没有明显的优点，各方面做的都比较均衡。

我们就拿大众比较热销的帕萨特作为例子，不仅是外观设计还是内饰布局，在同级别中没有显得过于年轻运动，但是看上去又不是很老气，搭载代号为EA888第三代2.0T涡轮发动机，针对烧机油问题进行了技术升级，提到大众绕机油问题，可能有很多网友比较关注。

但是从来看，没有明确的数据反馈，不过奥迪A4L已经开始搭载第三代EA888 2.0T涡轮发动机，直到并没有看到生产的奥迪A4L出现大范围绕机油问题，我们再回到帕萨特话题上，该车外观设计和内饰布局以及行驶表现都非常不错，而且三大件兼顾了一定的稳定性与可靠性，和以前的丰田十分相似。

我们再回过头来看宝来·和朗逸启航以及桑塔纳，通过上述的分析，相信大家都有了自己的答案，至于值得不值得购买，从价格上来看，宝来·价格区间为9.88-11.68万，桑塔纳价格区间为8.69-11.59万之间，朗逸启航售价区间为9.99-12.29万。

这三款车型终端都有一定的优惠力度，其中朗逸启航和宝来·优惠幅度维持在1.0万左右，桑塔纳终端优惠幅度基本维持在1.5-2.0万左右，尤其是桑塔纳优惠后的裸车价基本上和自主品牌旗下的紧凑级轿车差不多，至于这三款车型是否值得购买，只能说在同价位区间可选择的车型比较多。

同价位区间 我们可选择的车型比较多：

其实我们不难看出，这三款车型除了桑塔纳，其它两款车型价格并不低，如果非常喜欢大众旗下的车型，预算又不是非常充裕的情况下，推荐桑塔纳，至于宝来·和朗逸启航，价格比较高，还真不如加点钱直接购买全新宝来。

不仅产品力不同而且行驶品质也不同，如果预算不是很充裕，其实在同价位区间可选择的车型非常多，例如，现代领动丶雪佛兰科鲁泽等等，不仅是产品力还是外观内饰，相比宝来·和朗逸启航都具有一定的优势。

以及我们可以选择自主品牌旗下的紧凑级轿车，可能谈到自主品牌，有很多人会说，“自主品牌整车的稳定性与可靠性不如合资品牌”，没有自主品牌从目前来看，的确相比合资品牌存在一定的差距，但是自主品牌旗下的紧凑级轿车在整车的稳定性与可靠性其实差距不大。

自主品牌旗下的紧凑级轿车，在三大件技术上都比较成熟，而且价格又比较亲民，配置还比较高，为什么不考虑自主品牌呢？当然了，并不是所有消费者在同价位区间会选择自主品牌，这时我们可以看捷达VA3，该车的产品力在同级别非常突出，基于MQB平台打造，而且价格与同级别自主品牌接近。

总结：大众桑塔纳和宝来·以及朗逸启航怎么选？谁性价比最高？谁更值得购买？上述我们进行了详细的分析，如果预算不是非常充裕的情况下，推荐桑塔纳，如果选择宝来·和朗逸启航还真不如加点钱直接购买全新宝来，而且在同价位区间，可选择的车型比较多，包括了现代领动和雪佛兰科鲁泽。

拥有桑塔纳，走遍天下都不怕！很多年龄稍大的朋友都听过这句话，虽然现在的新桑塔纳已经和新捷达同平台打造，但是在原来，桑塔纳可是帕萨特的前身，售价和档次都是要高于捷达的！最近一段时间老是有朋友问我：作为家用买辆上汽大众新桑塔纳怎么样？看完红涛给你说得优缺点，你就清楚了……

首先就是外观设计没有新鲜感！经典的大众套娃风格，如果和新捷达放在一起，好多人都会傻傻分不清楚，虽然这种设计比较中庸、耐看，但现在的年轻消费者能够看上的比较少，他们想要的是那种个性、运动风格，开出去更加能够衬托出自己的气质，比如长安逸动、艾瑞泽GX，还有吉利帝豪等等！

再有就是配置极低！大家最想买的低配车型没有前雾灯，没有大灯透镜，更没有LED日间行车灯，没有铝合金轮毂，那难看的钢圈十分廉价，而且还是前盘后鼓式刹车，并且没有倒车雷达和影像（中配只有倒车雷达）、没有天窗、没有多功能方向盘、没有皮质座椅、没有液晶仪表、没有中控屏、只有2喇叭扬声器、主副驾驶座两个安全气囊，看起来十分寒酸，不过配备了胎压报警还有ESP车身稳定系统这点值得肯定！

内饰布局说好听了叫做中规中矩，说难听了就是比较老气，而且中控台还有经常碰触到的地方，全部都是硬质塑料材质，再搭配上颜色很土的织物座椅，堪比五菱面包车！

后排空间还凑合，不过坐满3个成年人的时候，横向空间会略显不足，并且地板凸起太高了，坐垫比较短，影响了一定的乘坐舒适性！

最后就是开起来动力很一般，虽然说只有肉人，没有肉车，可经常开车的朋友都能感觉到新桑塔纳起步时很肉，另外到了一定的速度，各种噪音都能很轻松的传到车内，走一些烂路车内还会有些异响！

既然很多朋友考虑买它，说明新桑塔纳还是有着很多吸引人的地方，第一就是大众合资品牌身份，在人们心中合资品牌的地位是要高于国产汽车的，再说大众汽车有着皮实、耐用的好口碑，大家买它都会很放心！第二：售价便宜！虽然新桑塔纳的指导价格为8.69-11.59万元，但是现在的大众可不像前几年那么牛气了，4S店内对新桑塔纳有着很大的优惠力度，买辆低配车型，和我们的国产汽车价钱差不多！

第三：轻松好上手，而且还省油！虽然动力比较弱，但新桑塔纳的输出很平顺，而且很多朋友考驾照的时候都开过它，新手驾驶也无难度，另外我个人非常喜欢大众的5挡手动变速箱，不仅行程短，而且清晰，换挡时还带有一些吸入感！对于我们普通家庭和上班一族来说，油耗很重要，无形中就能降低养车成本，而新桑塔纳百公里平均油耗在6-6.5L左右，能够让人满意！

第四：售后保养、维修都便宜！新桑塔纳因为保有量很大，还是低端入门家轿的原因，各种配件都不贵，另外有些问题根本都不用去4S店内，随便找个汽车维修店，那里的师傅都会修新桑塔纳！并且新桑塔纳二手车市场的保值率也很高，开上几年不喜欢了，再卖掉也赔不了太多钱！

说了这么多，新桑塔纳值得购买吗？如果只是作为代步工具，就想要一个不爱闹问题，比较省心的车型，新桑塔纳是个不错的选择，但对于追求颜值、配置和空间的年轻消费者而言，很显然新桑塔纳不是他们的菜，其实以公平、客观的态度来评车，新桑塔纳确实跟不上时代潮流了，10万元以下买辆国产车照样没问题！