大众挡泥板怎么拆_大众汽车polo挡泥板

1.07年大众polo碳罐怎么拆下来

2.polo的玻璃水水箱怎么换

3.大众波罗1.4正时怎么对

4.大众新Polo底盘生锈问题，新Polo底盘生锈怎么处理

时光飞逝，2019年已经快年终，我家的小萝莉polo已经陪伴LD1年半了。每天接送孩子上学、工作上下班、商场超市购物、还是周末和亲朋好友团聚、还有自驾游等都离不开波罗的身影，默默地为我和家人提供着行车安全保障和便捷服务。今年分享一下我家波罗年终用车心得，和车友们一起交流彼此用车经验。

前脸看上去依然是那么的可爱率真，W标非常醒目。

非常喜欢波罗的这个角度，看上去非常得帅气。

波罗尺寸非常适合市区开，而且最大的优点就是好调头、好停车。

后视镜带转向灯设计更加醒目，提高了安全性。

LD不喜欢这款轮毂，跑起来有些异响，主要是外面是个装饰，扣地不严实就会出现异响。

LD最喜欢的钥匙扣，萌萌的小龙非常可爱，另外我家LD也是属龙的，非常有缘，而且和车钥匙套的颜色非常配套哦。

低配车型的仪表盘非常简洁，实用即可。

波罗的前排空间还是非常不错的，舒适性也较好，LD开起来也不累。

中控简洁大方，LD整理的非常干净。

由于波罗的空间小，空调出风口的效果还是非常好的。

基本上还是使用SD卡下载一些比较流行的歌曲听一听。

在宽敞的东城区，LD使用手动挡还是非常得心应手的。

给LD特意安装的方向盘套，手感非常不错，和真皮的方向盘套有一拼。

后排是二宝的乘坐专区，后排空间尚可，毛绒纸巾盒是宝宝的最爱。

萌小龙抱枕和颈枕也是二宝的最爱。

呵呵，还有汽车之家的竹炭包。

后备箱不算大但非常实用，日常出行和购物足够用。

2019年全年用车费用为4690元，其中油费约为3000元，保养费用为400元，保险、过路费、停车费等为1290元。全年无违章及罚款，折合每天的用车费用为12.85元，每公里的油费为0.41元。看来，我家波罗还是非常省油的。

除了正常的日常生活用车外，波罗自驾游的次数不是很多，全年里程7300多公里，均没有出现事故和故障，保证了用车安全。

喜欢Polo的尾部，加宽的轮胎挡泥板看上去像赛车哦。?在未来的日子里，希望polo一如既往的保持良好的质量，为LD提供更加舒适安全的乘用车。

07年大众polo碳罐怎么拆下来

1、脚垫

2、坐垫

3、太阳膜

4、滤光屏

5、挡泥板

6、倒车雷达

7、方向盘套

8、发动机下护板

9、平衡杆

10、尾翼

11、导航系统

12、全车隔音

13、音响升级

14、行李架

15、智能升窗器

16、智能落锁

17、镀铬门把手

18、底盘喷塑

19、门雨眉

polo的玻璃水水箱怎么换

、轮胎向右打，腾出操作空间，只拆下靠前的塑料挡泥板，可以用手伸入操作就可以，拔掉一粗一细两根软管

2、打开机仓盖，卸下2颗碳罐固定螺母，见图标志位置

3、取出碳罐，换上新的，反过程安装复位

大众波罗1.4正时怎么对

到4s店更换。

更换玻璃水箱的方法：1、直接到4s店，免费更换一个，不过更换的过程还是有点麻烦，首先是打开引擎盖，把上面玻璃水的管子给松开了。

2、然后把右前轮弄下来，从前轮的挡泥板旁边就能够看到玻璃水水壶，白色的那个就是水壶。

大众新Polo底盘生锈问题，新Polo底盘生锈怎么处理

1．正时带单元分解

2．正时带的拆卸方法

1）拆下空气滤清器壳。

2）拆下正时带护罩上部。

3）拆下发动机挡泥板。

4）拆下右前轮罩外壳。

5）现在标出传动带的传动方向，然后将其拆除。

6）将曲轴调到1缸的上止点。带轮上的切口必须与标记O的边缘对齐，如图70所示。

7）凸轮轴正时齿轮上的定位孔与凸轮轴壳体定位孔的中心必须对齐，如图71中箭头所示。

8）将两个凸轮轴正时齿轮用凸轮轴锁止件T 10016按如下方法固定：将两个锁止销穿过凸轮轴正时齿轮的定位孔，插入至凸轮轴壳体定位孔的极限位置。

9）将支架B推至进气凸轮轴正时齿轮上的C极限位置，如图72所示。

10）将支架B推至进气凸轮轴正时齿轮上的C极限位置，如图72所示。为了能拆下曲轴的带轮，必须按下述方法降低发动机。

11）用底座10-222A/1支起支撑工装10-222A。

12）旋开补偿罐，放置在一边。

13）从发动机支架下的下部正时带盖板上拆下上部固定螺钉。

14）将发动机略微预紧，并拧开固定螺钉。

15）旋开固定螺钉，并拆下整个发动机凸轮轴轴承。

16）拆下气缸盖上的发动机支架。

17）降低发动机，直至可触及带轮的固定螺钉。

18）现在松开带轮和正时带轮的固定螺钉。用夹具3415和3415/1固定带轮。

19）拆下带轮。重新旋入带有两个垫圈的固定螺钉，以便固定正时带轮。

20）对于带空调器的车辆，拆下传动带的张紧件。

21）拆下正时带护罩下部。

22）标出两个正时带的传动方向。

23）松开主传动带张紧轮，并通过逆时针方向扭转张紧轮来松开正时带。

24）松开张紧轮上的紧固螺栓。

25）拆下正时带。

26）松开正时带的张紧轮，并通过顺时针方向扭转张紧轮来松开正时带。

27）拆下传动装置张紧轮。

28）拆下正时带。

3．正时带的安装步骤

安装条件：不允许活塞位于上止点。曲轴正时带轮用固定螺钉和两个垫圈固定在曲轴上。凸轮轴正时齿轮用T10016锁定在凸轮轴壳体的定位孔中，而且要防止扭转锁死。

注意：凸轮轴旋转时，气门会撞到位于上止点的活塞上。

1）将曲轴调到1缸上止点位置。斜切齿必须与油泵上的标记对齐，如图73中箭头所示。?

2）首先将正时带以顺时针方向向上安放在进气凸轮轴正时齿轮上，然后再将其安放在排气凸轮轴正时齿轮上。正时带松弛的部分必须位于下部。请注意正时带传动时的转动方向。

3）沿箭头所示方向顺时针旋转带有内六角螺栓1的传动装置张紧轮，张紧轮在未张紧位置，如图74所示。

4）用张紧轮将正时带的下部向上拉紧，并旋入张紧轮的固定螺钉。

5）略微拧紧张紧器固定螺钉。底板的凸缘必须嵌接在气缸盖孔2中，如图74所示。

6）接着通过逆时针方向扭转带内六角螺栓的张紧轮来张紧正时带，直至指针2位于记号窗中的底板凸缘之上（箭头所示），如图75所示。

7）拧紧张紧轮上的紧固螺栓。拧紧力矩：20N·m。首先将正时带逆时针方向通过张紧轮、曲轴、导向轮和进气凸轮轴正时齿轮，安放在水泵带轮上。必须注意正时带传动时的传动方向。如果张紧轮之前已经拆除，必须按下述方法安装张紧轮。

8）在箭头位置逆时针方向旋转带内六角螺栓的正时带张紧轮，如图76所示。

9）略微拧紧固定螺钉。底板凹口1必须夹在固定螺钉2上，如图77所示。

10）接着通过沿箭头方向扭转张紧轮来张紧正时带，直至指针3位于底板切口上（箭头所示），如图77所示。

11）拧紧张紧轮上的紧固螺栓。拧紧力矩：20N·m，将工具从凸轮轴正时齿轮中移走。

12）现在沿发动机旋转方向旋转曲轴两圈，直至曲轴再次位于1缸的上止点。

13）然后必须再检查一次正时带调整情况和张紧轮位置。

14）如有必要，再次张紧两条正时带。

15）重新安装曲轴带轮。这时要注意下列事项：带轮和正时带轮的固定螺钉必须更新。安装带轮时必须注意正时带轮的固定。涂了油的新螺栓的拧紧方式：90N·m＋1/4圈（90°）。

16）发动机支架安装在气缸盖上。拧紧力矩50N·m。对于带空调器的车辆，重新安装传动带的张紧件。

17）安装发动机的机组支承。

18）安装正时带护罩上部。

19）安装传动带。

20）安装右前轮罩外壳。

21）安装发动机挡泥板。

22）拧紧冷却液补偿罐。

23）安装空气滤清器壳。

为解决大众新款Polo底盘生锈问题，用电化学方法。目前这种方法还是比较少见的。有一种电子防锈产品，利用汽车的电池供电，通过微处理器系统，将输出的负电荷直接加到金属上，平衡金属的原子结构，从而达到抗氧化、防锈、抗金属疲劳的目的。底盘生锈的预防措施:1.环境因素引起的腐蚀。湿度相对较高的地区会加速汽车生锈，尤其是温度刚刚高于冰点的时候。在潮湿地区，汽车应尽可能保持干燥，避免车身局部生锈腐蚀。如果通风不良，再加上车内高温干燥，很容易使车身局部生锈生锈。其实在国外，很多车商都会给新车做防锈处理，而在国内，很少，几乎没有。甚至大部分旧车都没有防锈处理。2.有害物质的侵蚀。在道路上产生的含化学物质的盐碱和灰尘会加速汽车生锈，特别是受到盐碱、灰尘和水蒸气的污染和侵蚀，会使车身部分生锈。在沿海地区，工业污染产生的空气体中的盐分、酸雨等有害化学物质也会加剧汽车的腐蚀。在北方高寒地区，为了让道路不容易结冰，通常会在道路上喷洒盐水，路过的汽车也会对车身造成腐蚀。