森林人行李架可以拆掉吗?_森林人汽车支架

2024-08-18 04:21:34

1.斯巴鲁2020-2023年新车曝光，新一代BRZ即将登场

2.保值率不高又如何？这3款二手四驱SUV性价比更高更耐用

3.C-NCAP：孤单寂寞，有了中保研，五星批发部出两星车，都没人关注

4.斯巴鲁森林人怎么样

5.起步价高达19.18万，标配四驱的斯巴鲁XV有哪些优缺点？

6.这四款20万元左右的SUV，越野性能优越，兼顾诗和远方

7.合资SUV新车质量最新排名出炉：22款车型合格，逍客、途岳上榜！

森林人行李架可以拆掉吗?_森林人汽车支架

可以说，斯巴鲁森林人(Subaru Forester)森林人(Forester Forest Man)开启了汽车史上的新时代。在当时，它结合了轿车、跑车、旅行车等车辆的特点，具有划时代的意义。自19年森林人问世以来，经历了从跨界车到城市SUV的蜕变。它是如何演变的？你要知道历代林人模型的故事。

在森林人诞生之初，这种拥有众多车辆特征的车辆根本不存在。当时斯巴鲁提出要做一款后备箱小，时尚美观的车型。但由于当时的日本市场，这个提议并不顺利。所以在翼豹车架的基础上，我们有了更好的思路，加大后备箱，加高车身，充分发挥斯巴鲁的四驱特点。因为当时美国非常流行越野车，所以日本开始有了外观精致、车身高的汽车。在这种环境下，斯巴鲁加速了新车的研发，一个集斯巴鲁精髓和各种车型优点于一身的森林人诞生了。

第一代林务员(19-2002年)

当时跨界风潮席卷日本，各大厂商纷纷推出跨界机型。斯巴鲁也不甘示弱。它基于翼豹平台，通过缩短轴距来提高离地间隙，并加入四驱系统，推出了一款名为Streega的概念车。最早一代森林人源于1995年发布的一款Streega概念车。

而且斯巴鲁在WRC风头正劲，性能相当于斯巴鲁的产品标签。为了提高北美市场的影响力，两款命名为“Streega概念车制造于1996年。Forester ”赛车，参加了美国T-1组的霍曼杯24小时耐力赛。这位森林人deep forest man以180.082km/h的平均速度创下了这项赛事的新纪录，让在场的所有人惊叹不已。

这一代森林人看起来更像跨界车，也符合森林人的口号:“SUV强悍，轿车轻松”翻译过来就是车身像SUV一样硬朗，驾驶像轿车一样轻松。强调森林人兼顾SUV和轿车的优势。

2000年，斯巴鲁陆续推出了多款STI限量版车型，其中S/tb-STi II Type-M版最为出色，可以挤出250匹马力。传动系统配备5速手动变速箱。

第二代森林人(2002-2007年)

2002年的芝加哥车展上，基于翼豹平台打造的第二代森林人首次亮相，依然是跨界车型，外观与上一代相比变化不大。

2006年，第二代森林人迎来了中期换届。除了前格栅和大灯的设计上的变化，他们还搭载了型号为EJ204的2.0自然吸气发动机，在动力上远远落后于型号为EJ255的2.5T发动机。然而，这比优惠价要好。以30万左右的亲民价格，被允许进入更多家庭。

虽然改款森林人还是跨界车，但很多市民已经把它当成SUV了。尤其难能可贵的是，它拥有大开口面积的全景天窗，并且没有用封闭式设计。而且无框窗设计在当时是很新颖的。与当时的其他SUV产品相比，森林人是唯一用无框车窗设计的车辆。

第三代森林人( 2008 -2012年)

这一代森林人是外观变化最大的一个，尺寸有了很大的提升。轴距由原来的2525mm加长至2615mm，离地间隙增加至215mm。看起来它并不想要跨界车，充满了SUV的味道。

在宣传上，森林人更强调家庭使用场景和实用性，有点“对于很多斯巴鲁铁粉来说。离经叛道”但随着向SUV过渡，其用户群会更广，这使得很多家庭第一次接触斯巴鲁车型，森林人成为其中一员。

第四代森林人(2013-2018)

这是道路上最常见的一代车辆。从外观上不难发现，四代森林人向城市SUV的转型意图更加明显，发动机盖上标志性的中冷进气口被取消。

与前几代发动机相比，这一代深林人变得更加温顺，也更加适应城市。FB发动机和CVT变速箱是森林人的新动力总成。

此外，第四代森林人的内饰也较前几代有很大提升。中控台大面积用软性材料包裹，中控台上方增加了一个小屏幕。第二排座椅新增了座椅调节功能，X模式也首次出现在森林人身上，所以这一代更适合城市驾驶。

第五代森林人(2018 ...目前为止)

过去，森林人总是给别人“部分学生”形象、内饰、配置都有些遗憾。新一代森林人在第四代设计的基础上进行了优化，变得更加成熟，内饰配置有了显著提升。比如与乘员接触的部分大面积覆盖了真皮，中控台也进行了缝线处理。细节做的很到位。

虽然轴距只增加了3cm，但是内饰空房间设计也更大。此外，后排座椅靠背可调节，出风口配有两个2.1A USB接口和座椅加热按钮，后排乘客坐起来舒适惬意。

配置上，这一代森林人也有眼前一亮的感觉。首先，驾驶员监控系统可以通过人脸识别记录五个驾驶员的信息，它可以根据驾驶员信息自动调整后视镜和座椅位置。如果司机在开车时翻阅手机或注意力不集中，它也会发出警报。

这一代森林人的X模式不再是按钮式，而是旋钮式设计，分为雪地/泥地和深雪/泥地两种模式。切换模式时，中控台上方的小显示屏可以切换相应的模式图像，显示车身的倾斜度，让驾驶员更好地判断车身的姿态，做出相应的调整。

另外一个配置也是亮点，那就是EyeSight系统，最早出现在四代森林人后期，现在已经覆盖傲虎、力狮、XV等车型。这套系统类似于我们熟悉的ACC自适应巡航系统，集成了防撞预警、跟车、防误操作、车道偏离校正、报警提示五大功能。

摘要

五代森林人在外观和配置上不断创新，但斯巴鲁标志性的全时四驱和水平对置发动机的动力组合一直沿用至今。虽然大家喜欢森林人的出发点不同，但是很多铁粉留下来的最大原因就是这个黄金组合，成就了森林人的本质，也成就了车主的信任。

@2019

斯巴鲁2020-2023年新车曝光，新一代BRZ即将登场

[汽车之家?新闻]?近日，有海外媒体曝光了斯巴鲁2020-2023年的产品规划，曝光似乎是从一份PPT上翻拍下来的，内容并不清晰，但我们依然能够从仅有的中看出一丝端倪。从上看，斯巴鲁会在未来3年推出多款新车，包括RRZ、翼豹、森林人等都榜上有名。

●?斯巴鲁2020-2023新车总览：

Crosstrek（即国内的斯巴鲁XV）：预计发布时间2020年秋

森林人/傲虎Wilderness特别版：2021年春

新一代斯巴鲁BRZ：2021年春，预计搭载2.4T水平对置涡轮增压四缸发动机

新一代森林人：2021年春

新一代斯巴鲁WRX：2021年秋

斯巴鲁EV（电动车）：2022年春

力狮/傲虎/Ascent（或为改款）：2022年上旬

斯巴鲁WRX?STI：2022年秋，预计搭载2.4T水平对置涡轮增压四缸发动机

翼豹/Crosstrek：2023年上旬

Crosstrek?Wilderness特别版：2023年春?

『新一代斯巴鲁BRZ海外路试图』

『2021款森林人』

从上看，斯巴鲁新一代BRZ、森林人等车型会在2021年迎来换代，其中BRZ的发布时间预计在2021年上半年，该车未来将搭载的是一款四缸水平对置形式的2.4T发动机，同期斯巴鲁还将发布森林人和傲虎的Wilderness特别版车型，我们预计这两款的特别版本有着更好的越野性能。

『全新斯巴鲁WRX想图』

『斯巴鲁EV概念车』

新一代WRX于2021年发布，而其高性能版本的STI车型的发布时间预计定于2022年秋季，这款高性能车型将搭载的发动机与BRZ相同为，水平对置形式的2.4T发动机，最大功率和峰值扭矩或将达到406马力和489牛·米。

『2021款斯巴鲁Ascent』

而在2022至2023年，斯巴鲁还将相继推出包括改款力狮、傲虎、Ascent（主打海外市场的中大型SUV）、翼豹等车型，燃油车的产品线阵容与目前没有太大变化。值得一提的是，PPT中显示斯巴鲁会在2022年春季推出一款纯电动车型，这是斯巴鲁首次尝试新能源领域，或许在更远的未来斯巴鲁新能源阵容有望进一步扩大。（文/汽车之家?朱力神）

保值率不高又如何？这3款二手四驱SUV性价比更高更耐用

斯巴鲁在日系品牌中一直以来可谓是富有个性的一个，尤其是对于水平对置发动机和四驱技术的执着，让它的车型有着很强的运动感，在各种赛事上也屡有佳绩，尽管它并不能算是一个在销量意义上的大众化品牌，但是却从来不乏拥趸。?近日，有海外媒体曝光了斯巴鲁2020-2023年的产品规划，斯巴鲁会在未来3年推出多款新车，包括RRZ、翼豹、森林人等都榜上有名。

2021款森林人

全新斯巴鲁WRX想图

斯巴鲁EV概念车

2021款斯巴鲁Ascent

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C-NCAP：孤单寂寞，有了中保研，五星批发部出两星车，都没人关注

买新车的时候，大家往往很在意保值率，总觉得保值率高的车型好。但是买二手车的时候，其实我更建议大家选择保值率不高的车型，至于原因，无非是因为这类车更为便宜，更具性价比。而今天说的这3款二手四驱SUV虽然保值率不高，但是对于想买车的消费者来说性价比却更高，当然，更重要的是这3款二手四驱SUV更耐用，还是非常值得考虑的。

第一款：斯巴鲁傲虎

斯巴鲁傲虎这款车在国内算是非常小众了，其实即便是斯巴鲁旗下畅销的森林人和很多日系SUV相比也稍逊一筹。不过不可否认的是，如果你想买二手四驱SUV，那么保值率不高的斯巴鲁傲虎无疑是一个不错的选择。毕竟保值率不高则意味着二手斯巴鲁傲虎更为便宜，性价比更高。

外观方面并不是斯巴鲁傲虎的强项，甚至内饰同样如此，但是这款车的空间、舒适性、安全性却是让人刮目相看的地方。最重要的是这款车标配了左右对称全时四驱系统和水平对置发动机，在耐用性和四驱性能方面都有着极其出色的表现。至少目前来说，你会发现这款车在二手车市场非常少见，并非只是因为销量问题，也和耐用性有一定的关系，毕竟开不坏为什么要卖呢？

第二款：路虎发现神行

路虎发现神行的保值率的确是不高，但是这款车的终端实际售价其实也不高，整体来说还是性价比非常明显的一款车。外观不用多说，不好看但是也不难看，当然，有人可能觉得发现神行很好看，但是相比之下，我还是更喜欢在这款车的内饰做工和用料，此外在配置上也让人较为满意。至于四驱系统的表现，以及其出色的涉水性能，说实话，在目前城市SUV里面，路虎发现神行有着自己独特的优势。至少对于想买二手四驱SUV的消费者来说，路虎发现神行值得考虑，至于所谓的小毛病，就看你个人的理解了，当然，有时候也看运气。

第三款：Jeep自由客

Jeep自由客是我非常喜欢的一款车，但是相比Jeep家族其他车型，这款车的销售量和保值率都不是太高，但是也给了很多想买二手四驱SUV的消费者一个不错的选择。这款车的外观不用多说，看上去十分硬朗，几乎很难有人不满意。家族式内饰设计倒是和时下主流产品有些格格不入，不过实用性不错。空间还好，别看是中型SUV，完全可以当紧凑型SUV看待。动力和四驱系统则完全不用担心，毕竟这也算是Jeep的优势所在，至少我觉得这款车在耐用性方面并不用担心。

总体来说，如果你想买二手四驱SUV，还真的建议大家看看这3款车，如果车况没问题，买回去甚至不用整备就可以开十年八年。所以说，保值率不高又如何，有时候似乎也是优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁森林人怎么样

最近两年，随着大家对于汽车安全的关注，汽车碰撞测试也成为很多人了解汽车安全的一个渠道，毫无疑问，再看当下的中国汽车碰撞安全领域，最被信任，也是最严苛的安全碰撞测试标准就是中保研的碰撞测试标准，一个建立的初衷是为保险行业提醒车辆安全信息，参考美国IIHS标准的中国碰撞安全体系。正是有了中保研及其严苛的碰撞安全标准，才让很多表面看上去很安全的车型，被撞得原形毕露，同时也让一些长期被误解不够安全的车型，在实打实的碰撞面前，展现出非常优秀的安全性，比如日系品牌在中保研碰撞中整体优秀的表现。

不过在中保研“横空出世”之前，在国内也不是没有碰撞测试标准，这个标准就是C-NCAP。不过长期以来C-NCAP的口碑却不是很好，长期以来被戏称为“五星批发部”，也就是说只要安全性稍微差不多的车型，在C-NCAP的碰撞体系下，基本上都能得到五星评价。

不过和C-NCAP不同的是，中保研测试的车型基本上都是目前市场上相对比较畅销的车型，毕竟作为为保险行业服务的机构，在开展碰撞测试的时候，是要考虑到车型的销量多少，销量太少的车型本身没有碰撞测试的必要性。但是C-NCAP在碰撞测试车型选择的时候，确实没有这方面的考虑，所以在C-NCAP的碰撞测试结果中，我们会看到一些比较冷门的车型。

C-NCAP碰撞的主要项目是以下四个：

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验（50km/h)，满分18分(前排16，后排2分)。（含头颈胸大小腿部位）

2、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验（64km/h)，满分18分(前排16，后排2分)。（含头颈胸大小腿部位）

3、可变形壁障侧面碰撞试验（50km/h)，满分18分(前排16，后排2分)。（含头胸腹骨盆部位）

4、鞭打实验（模拟后碰），4分。

除了四个必测项之外，还有四个加分项：安全带提醒装置（满分1.5分）、侧面安全气囊和气帘（1分）、儿童座椅固定装置（0.5分）、ESC（1分）。

相比于中保研的碰撞测试标准，显然C-NCAP是比较宽松的，首先少了项目，比如车顶强度测试，很多车型在中保研碰撞测试中碰壁的正面25%偏置碰撞，在C-NCAP也变成了40%重叠可变形壁障碰撞试验，25%偏置碰撞的难度更大，也更能体现安全性。

最新一期的C-NCAP碰撞成绩刚刚公布，这也是今年第四批碰撞测试结果。本次披露结果的车型一共有9款，分别为北汽BEINGJING-U7、广汽丰田雷凌、东风日产轩逸、上汽MAXUS?D60、长安CS75?PLUS、野马博骏、一汽大众探岳、广汽?Aion?S、斯巴鲁森林人。结果出来之后，基本上还是没啥特别的点，大多数车型都得到了5星、超五星评价，BEIJING-X3也得到了四星评价。但是在四星、五星云集的碰撞结果中，博骏却仅仅得到了两星评价。

C-NCAP本身的声量就不是很高，而且本次结果披露的时候，正好赶上了中保研披露了上汽大众帕萨特的碰撞测试结果，在帕萨特比较差劲的结果迅速在网上形成声量之后，野马博骏在C-NCAP得到两星碰撞结果这样糟糕的成绩根本没有多少人关心，一方面是博骏这款车作为雷丁电动收购川汽野马之后推出的第一款SUV车型，本质上在销量和口碑上都相当一般，所以大家对于这款车本身就缺乏关注。另一个方面，事实上有了中保研之后，C-NCAP的碰撞测试结果就没多少参考价值了。

野马博骏在碰撞测试中的得分率为51.7%，仅获得两星评价。野马博骏获两星，主要是由于主动安全有所欠缺。据了解，博骏全系均没有配备AEB装置，因此在主动安全测试环节中只拿到4分，在乘员安全测试中，侧面碰撞后前门开启，存在严重的安全隐患。

事实上，通过博骏在C-NCAP的碰撞测试中仅得到了两星评价，但是在网络上却没有形成多大声量的现实来看，大家对于C-NCAP的碰撞测试结果关注量正在下滑，当然在C-NCAP相对宽松的评价体系下只得到两星评价，可见博骏这款车的安全性表现是比较差的，也是这款车本身缺乏关注量的一个表现。所以事实上随着中保研碰撞测试的横空出世，已经推翻了C-NCAP很多车型的五星评价。所以有了中保研之后，我们才看到了更多车型最真实的安全性水平，C-NCAP或许在未来一段时间，在标准的严苛性上，要长时间落后中保研了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起步价高达19.18万，标配四驱的斯巴鲁XV有哪些优缺点？

说到日系知名品牌，大部分人全是想起丰田汽车、广州本田、日产及其马自达汽车，可是斯巴鲁却极少有谈及，本质上在日本中国，斯巴鲁隶属的富士重工，也是日本十大汽车集团之一。今日大家就一起来看看斯巴鲁最受欢迎的车系森林人，森林人如何？斯巴鲁森林人问题多吗？下边咱们来了解一下吧。

外型造型设计

森林人的造型设计运用了全新的家族设计理念，持续了斯巴鲁家族一贯的灵动和牢靠设计构思，车前姿势高且圆润，发动机盖上的筋线显著，对比以往比较死板的品牌形象，最新款森林人看起来更为有气魄。

斯巴鲁森林人的车体外形尺寸为4625

百万购车补贴

这四款20万元左右的SUV，越野性能优越，兼顾诗和远方

坚持纯进口的斯巴鲁车型在国内口碑极高，但是销量却并没有明显的提升。虽然斯巴鲁森林人在路上看到的几率越来越大，可很多地方依旧找不到购买斯巴鲁SUV的地方，至少在我所在的小城可以看到大众、丰田的4S店，却找不到斯巴鲁旗下的4S店。而今天说的则不是大众关注度较高的斯巴鲁森林人，而是不久前推出的新款斯巴鲁XV，一款起步价高达19.18万的进口车。

说实话，接近20万的起步价对于一些豪华SUV而言并不贵，甚至很便宜，但是对于斯巴鲁XV来说，这样的价格就不低了。而今天就聊聊标配四驱的斯巴鲁XV有哪些优缺点，看看起步价达19.18万的斯巴鲁XV值得买吗？

先说说这款车的优点：

第一点：安全配置全面

此次新款斯巴鲁XV的变化并没有想象中那么大，主要增加了3项配置，其中最重要的莫过于全系增配了后座提醒功能，很多人可能把这一功能和安全带提醒混淆，其实该功能的主要功能是车辆熄火后自动探知后排是否有遗忘的行李或儿童，并发出警示音，相信有孩子的家庭都明白这项功能的重要性。

当然，即便是老款斯巴鲁XV的安全配置也是十分全面的，比如全新标配的多气囊就遥遥领先同价位其他车型，而且EyeSight车型的EyeSight系统更是闻名业内，其双目立体摄像头对用车环境的把控更加智能、全面，除了主动刹车之外，还拥有自适应巡航系统、起步油门误操作预防、警报与提示等多重功能。说实话，这一系统所带来的主动安全防御让斯巴鲁XV比目前市场上大多数同价位车更安全。再加上斯巴鲁XV的车身刚性等多重被动安全优势，在同价位车型里面，斯巴鲁XV的安全性优势可谓是毋庸置疑。

第二点：性能出众

在动力方面，斯巴鲁XV新款与老款并没有什么区别，依旧是用2.0L水平对置发动机，最大功率115kW，最大扭矩196N·m，匹配CVT变速箱。智擎版在此基础上还增加了一个电动机组成混动系统，相对来说智擎版车型更好开，但是看看23.18万的价格，说实话，真的不如买21.38万的顶配燃油版斯巴鲁XV。同时该车还标配左右对称全时四驱系统，操控十分出色。至少对于追控的年轻消费者来说，斯巴鲁XV并不会让你失望，虽然2.0L动力看起来并不是十分出彩，但是对于家用车而言，这一动力完全足够用了，而且在平顺性和燃油经济性方面也比很多1.5T发动机要更为出色。

接下来说说这款车的缺点：

说实话，我个人觉得斯巴鲁XV的缺点只有一个，那就是性价比有些低，并不是说这款车的配置低，毕竟从前文也可以看出，这款车的标配其实也很全面，但是结合价格来看，这款车的性价比就不能让大多数消费者满意了。至少在同价位有太多其他选择了，甚至斯巴鲁旗下森林人都比XV更值得考虑。

总体来说，此次新车在配置上的升级算是比较实用了，但是却并非真正的必需品，只能说算是锦上添花。总体来说，这款车对于白领或者年轻人来说，还是不错的选择，毕竟耐用性等更方面表现也不错，还是值得考虑的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合资SUV新车质量最新排名出炉：22款车型合格，逍客、途岳上榜！

驾驶一辆越野车，跋山涉水，相信是很多男人心中的梦想，不过很多时候受限于预算或实用性。这四款越野性能优秀的城市SUV，不仅结实耐用、满足越野，还兼顾燃油经济性和舒适性，一起来看看吧。

推荐车型一：日产奇骏

官方指导价格：18.88万-27.33万元

日产奇骏是一款偏向越野的SUV，曾7次勇闯无人区。面对沙漠、冰雪等恶劣的路况，?奇骏也都从容应对，完美证明了其专业级的越野能力。得益于4x4-i智能全模式四驱，日产奇骏在兼顾舒适性的同时，有着优秀的越野性能。

另外，作为2.5L的四驱SUV，奇骏还能拥有不错的燃油经济性。

推荐车型二：广汽菲克Jeep?自由光

官方指导价格：17.98万-31.98万元

Jeep自由光定位于都市SUV，却保留了许多越野车的优点，拥有良好的越野机能。国产自由光使用的是一套Active?Dreve?L适时四驱体系，配合上动态底盘，保证了各种路况下的舒适性，是一款越野性能不错的SUV。

新车配备了2.0T高、低功率涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，匹配9AT变速箱，并提供四驱车型。

推荐车型三：斯巴鲁?森林人

官方指导价格：22.38万-28.58万元

森林人是城市SUV中越野性能很强的一款车型。这款车的最小离地间隙达到了224mm，比一般的越野车还高。动力方面，新一代的森林人提供两种动力的车型，2.0i和2.0i智擎版两种选择。此外，其还搭载全时四驱系统，水平对置发动机+全时四驱的加持下，森林人拥有很好的通过性。

推荐车型四：广汽三菱?欧蓝德

官方指导价格：15.98万-22.58万元

三菱品牌拥有强大四驱系统技术，旗下的欧蓝德也不例外。其搭载了S-AWC四驱系统，比普通的4WD更加智能，还可实现车辆的扭矩分配，拥有不错的越野脱困能力，越野性能出色。另外，欧蓝德的售价也相对亲民，毕竟20万不到的价格就可以买到一辆7座四驱合资SUV。

写在最后

以上四款就是越野性能优秀的城市SUV，不仅适合家用通勤，还能满足偶尔越野的。想象一下，驾驶爱车看遍山川湖海，也是颇为浪漫的。

（文/沉尘；审/青柠）

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导读：对于大多数喜欢SUV车型的消费者来说，他们在预算充足的情况下，都会首选合资SUV，理由是合资SUV的质量更为可靠。那么，合资SUV的质量表现到底如何？是否真的像大多数消费者所想的那样？本期内容就让我们结合2020年合资SUV新车质量最新排名，来具体分析一下吧！2020年合资SUV新车质量排名出炉：仅22款合格，逍客、途岳上榜！（数据来源汽车之家）

根据最新榜单来看，2020年质量表现合格的合资SUV（特指紧凑型SUV）只有22款，其中日系SUV上榜9款，德系SUV上榜4款，美系SUV上榜5款，法系SUV和韩系SUV各有2款。日系SUV的上榜数量最多，排名也最为靠前，而德系SUV和美系SUV差不多，排名表现也比较接近，而如此表现也比较符合我们国内的基本情况。

具体方面，榜单的1-5名分别是威兰达、RAV4荣放、昂科拉GX、冒险家和创界，其中威兰达和RAV4荣放属于“姊妹”车型，它们都是丰田汽车的主打车型，其质量表现都非常可靠。而榜单的3-5位都是美系SUV，其中昂科拉GX和创界都是主打品质的合资SUV，而冒险家则是林肯汽车的首款国产车型，其质量表现也是十分领先的。

而榜单的6-10名分别是标致4008、逍客、起亚KX5、皓影和凯迪拉克XT4，其中逍客和皓影都是日系SUV，它们的月均销量都在万辆以上，而在可靠性方面，逍客和皓影也是十分领先的。而标致4008和起亚KX5都是比较冷门的合资SUV，它们的口碑表现不错，但市场表现却非常一般。凯迪拉克XT4也是入榜前十，其百车故障数仅为107个，而且凯迪拉克XT4的市场表现也相当不错。

另外，在榜单的11-15名当中，天逸C5?AIRCROSS、马自达CX-5、锐际、森林人和奔驰GLB，天逸C5?AIRCROSS、马自达CX-5和森林人一直都口碑表现不错的合资SUV，不过它们的市场竞争力不足，所以其销量表现都很一般。而福特锐际和奔驰GLB都属于新车型，而它们的可靠性表现却非常不错，百车故障数都不足130个。

最后，来看下榜单的16-22位，马自达CX-4、途岳、宝马X1、奇骏、智跑、奥迪Q3和三菱奕歌，其中只有马自达CX-4的百车故障数较低，而其它六款车型都高于150个。大众途岳、日产奇骏和奥迪Q3都是销量表现很不错的合资SUV，而它们从此能够入榜，也是非常不错的。对于合资SUV新车质量排名，仅22款合格，?逍客、途岳上榜，大家如何评价？

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