2012款法拉利599_2012款法拉利FF内饰图片

1.巨匠玩物 Pentax K-01 （02）：魔都、夜、上海篇

2.目前最贵的五款跑车是？

3.法拉利的旗下产品

4.世界杯开战，大牌球星都开什么车

5.世界上最贵的豪车

2012款California 4.3L 基本型

352.80万

2010款法拉利458 4.5L Italia

388.00万

2013款法拉利458 4.5L Spider

443.88万

2014款法拉利458 Speciale

448.00万

2013款F12berlinetta 6.3L 标准版 530.80万

2007款法拉利599 6.0L GTB Fiorano

492.80万

2007款法拉利612 5.7L Scaglietti

569.80万

2012款法拉利FF 6.3 V12

530.80万

巨匠玩物 Pentax K-01 （02）：魔都、夜、上海篇

1.奔驰AMG级 2010款 SLS AMG 6.2L 571马力 V8 最高车速(km/h)： 317 自然吸气 最大马力(Ps)： 571 最大功率(kW)： 420 最大功率转速(rpm)： 6800 最大扭矩(N·m)： 650 最大扭矩转速(rpm)： 4750

2.欧陆 2012款 GT 6.0

厂商指导价(元)： 358.00万 发动机： 6.0T 575马力 W12

变速箱： 6挡手自一体 最高车速(km/h)： 318

官方0-100加速(s)： 4.6 工信部综合油耗(L)： 16.6 发动机 最大马力(Ps)： 575 最大功率(kW)： 423 最大功率转速(rpm)： 6000 最大扭矩(N·m)： 700 最大扭矩转速(rpm)： 1700

3.车型名称： 458 Italia 2011款 4.5 标准型

厂商指导价(元)： 388.00万

发动机： 4.5L 578马力 V8

最高车速(km/h)： 325

官方0-100加速(s)： 3.4

发动机 458 Italia 2011款 4.5 标准型

汽缸容积(cc)： 4499

排量(L)： 4.5

工作方式： 自然吸气

最大马力(Ps)： 578

最大功率(kW)： 425

最大功率转速(rpm)： 9000

最大扭矩(N·m)： 540

最大扭矩转速(rpm)： 6000

4.车型名称： 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6

厂商指导价(元)： 492.80万

发动机： 6.0L 620马力 V12

最高车速(km/h)： 330

官方0-100加速(s)： 3.7

工信部综合油耗(L)： 19.7

整备质量(Kg)： 1690

车身结构： 跑车

排量(L)： 6.0

工作方式： 自然吸气

汽缸排列形式： V

汽缸数(个)： 12

缸径： 92

最大马力(Ps)： 620

最大功率(kW)： 456

最大功率转速(rpm)： 7600

最大扭矩(N·m)： 608

最大扭矩转速(rpm)： 5600

5.Gallardo 2011款 LP570-4 Superle

厂商指导价(元)： 490.00万

厂商： 兰博基尼

发动机： 5.2L 570马力 V10

最高车速(km/h)： 325

官方0-100加速(s)： 3.4

排量(L)： 5.2

工作方式： 自然吸气

汽缸排列形式： V

冲程： 92.8

最大马力(Ps)： 570

最大功率(kW)： 419

最大功率转速(rpm)： 8000

最大扭矩(N·m)： 540

最大扭矩转速(rpm)： 6500

6.

目前最贵的五款跑车是？

带着 Pentax K-01 在身边的两周，首站就因为参加 HP 的 2012 全球影响力论坛出发来到上海，而由于活动流程的关系，多数的拍照时间都选在晚上，上海的第一天天空飘着小雨，垄罩着浓浓的大雾，第二天则是情空万里，不过笔者要小小的对不起富堃特地借我的 DA40mm XS ，因为拍夜景，笔者更习惯使用 DA15mm Limited 至于原因则另外再述。

上海的夜，很特殊，搭配正逆负冲以及反转片，更有一种独特的味道。

这是上海浦东的苹果专卖店入口，专卖店位于这个发光的透明苹果建物地下室，起著雾的夜晚，由于浦东有严重的光害，反而快门速度比起第二天可以更高，即便单手握持夜拍，也不容易晃动。

这是上海著名地标"东方明珠"，由于大雾的关系，东方明珠的上半部都被埋在云雾中。

?

由于时间的关系，笔者很残念的没有到外滩，只能在外滩的对面遥望，夜晚的外滩五颜六色的渡轮不断穿梭，这些渡轮上也能看到许多厂商的 Logo ，就像是个水上的招牌一样。

这是笔者下榻的饭店外面的街道，由于镜头沾了一些雨水，星芒的尾巴出现了一些有趣的线条。

正逆负冲，有时会拍出颜色很搭的风格，害的笔者鲜少用K-01 标准色调拍摄。

K-01 风格档并未像 Q 拥有更强烈的硬派单色，只有对比较普通的单色黑白风格。

这张应该是笔者少数用鲜艳色调拍摄的，由于在室内光的情境下，正逆负冲以及反转片并不会进行白平衡校正，拍出来的食物不是很好看。

第二天，天空放晴，也终于能看到东方明珠的全貌了，不过少了厚厚的云雾，反而光线变暗，快门时间也相对变得更慢，手震拍摄失败的机会变高许多。

老实说，笔者真的颇喜欢正逆负冲的特定色彩下的上海，宛如一幅虚幻的画像。

东方明珠看久了真的很像火箭，相较下笔者个人还是比较喜欢天空树的造型。

笔者利用 K-01 的缩时摄影功能拍了一段饭店外的天桥的景色。

这是上海相当热闹的新天地，也是许多外国观光客的集散地，可以看到相当多金发碧眼的观光客穿梭其中。

在没脚架的情况下放慢快门，营造人潮流动的感觉。

新天地也是许多名车出现的地方，笔者就的拍到这台价值不斐的法拉利 599 GTO ，在光影与建筑还有正逆负冲的色彩渲染下，拍出这张笔者个人很喜欢的照片。这张也是笔者少数在上海使用 DA40mm XS 拍摄的照片， ISO 使用 3200 。

这张照片也是笔者上海篇的最后一张照片，笔者也提供这张片的原始图档，有兴趣可以点：这里

法拉利的旗下产品

1，最贵的车，劳斯莱斯——银魅，据说这车放在英国劳斯莱斯总部，恐怕

只有在劳斯莱斯工作的人才能看见它了，售价暂时全球最贵，1亿英镑，根据

今天的汇率是 1英镑比11.8RMB，那么 这车现在是 12亿左右~不卖的

2，最贵的跑车，布加迪这个品牌，德国品牌，超级跑车的世界只最，售价

从140万美元—1100万欧元不等，至于哪款便宜 哪款贵，只有大众集团的才知道

4200万那辆 是 布加迪—爱马仕~~网上有报导的。输入进去就能找到它的新闻

3几乎每个品牌都生产过限量版车型，这些车型因此而变得昂贵。但一般的限量版还不算非常独特，有那么一些车型，它们将“限量”做到了极致，全球只生产一台。这些车型堪称汽车行业王冠上的明珠，旷世稀有让它们的价值已经难以衡量。

布加迪威航白金版　

4看过那台颇具中国元素之感的布加迪，很多人一定联想到另一台车法拉利599 GTB哥窑版。相比布加迪白金版，这台法拉利的中国血统更加纯正，因为它的车身涂装正是由中国当代艺术家卢昊先生亲自操刀，其设计灵感源自于宋代哥窑开片瓷器，并以手工漆绘打造，非常具有中国文化底蕴。如此大师级的作品，当然也不会批量生产，法拉利同样将其定义为了全球仅此一台的产品。

哥窑限量版基于法拉利599 GTB车型，所以在动力和操控方面，哥窑限量版与普通版并无太多不同。两车主要变化在于外观和内饰。在外观设计上，设计师从宋代哥窑瓷器中汲取灵感，车身漆面上的开片瓷图案古朴自然，条块分明。车身的C柱上镶有“中国”二字的珐琅牌。而在内饰部分，设计师也巧妙地融汇了其他中国元素，启动键背底取材于意大利著名珠宝品牌的玉石，银质镶边，玉表刻有小篆体“启动”二字。

这台车值多少钱？2009年，法拉利在北京正式对其拍卖，经过激烈竞标，最终被一位上海买主以120万欧元(当时约合1162.1万元人民币)的价格收入囊中。法拉利599 GTB哥窑版

5法拉利独一无二的产品并非只有那台青花瓷版599 GTB，跃马还拥有一台震惊世界的专属跑车法拉利P4/5。不过略显尴尬的是，这台车并非是法拉利工厂的杰作，相反，它诞生的原因恰恰是因为对法拉利厂方的工作不满。

作为法拉利资深收藏家，James Glickenhaus对跑车拥有自己独到的见解，因为对Enzo车型外观不满，他将自己的Enzo运回意大利Pininfarina，委托该公司为他重新进行设计。该车是以1967年FerrariP4赛车为概念，以Enzo为基础改造而成。不要以为它只是小作坊的改装游戏，Pininfarina公司从零开始打造到花了数个月的时间，不论是设计草图、制模、压版，一切都是比照法拉利车款的开发过程，包括将P4/5置于风洞中，再不断地进行测试与修改，最后以碳纤维来打造P4/5车体。法拉利P4/5

6　P4/5外观融合了P4赛车的线条概念与现代的元素，犹如太空载具般的设计使其科技感十足。P4/5的双排气管沿用了F1潜望式排气管的设计概念，霸气十足。而在内装部分，则是自Enzo完整移植而来，唯一的差别是Pininfarina为P4/5设计了专属的内装饰板、影音系统、电子按键、出风口，并重新配置。在动力与操控方面，P4/5动力心脏与Enzo同为6.0升V12引擎，660匹马力与67kgm扭力可让车重仅1200公斤的P4/5，在3.5秒内完成百公里加速，而最高速度则达到362km/h。因为P4/5的基础是Enzo，所有包括EBD、ABS、ASR、E-Diff、可调式悬挂系统等，Enzo有的，P4/5也通通都有，而后者除了将空调系统加强之外，还增设了ipod nano以及GPS等功能。

当兰博基尼将换代“大牛”Aventador LP 700-4带到世人面前时，许多车迷都为之疯狂。而2012年日内瓦车展上，拥有堪比F1赛车般霸气造型的Aventador J，则更是将吸引眼球做到了顶点。不过即便再有钱，你也无法将其开回家了，因为它同样是全球独一无二的。

Aventador J名称中的J，是向曾经撞毁的测试车Miura P400 Jota致敬。Aventador J的设计源自Aventador LP 700-4，但是，设计者对其改造还是很彻底的，绝不雷同：车头变得更窄，碳纤维进气口风格鲜明，带有中央固定车身包围以及向上方倾斜的飞翼。其前后保险杠均带有鱼鳍状碳纤维，主要用于调整气流方向，以及提升整车抓地性能。其中最有意思的是位于车身最高点的后视镜造型就像潜望镜一样。另外，Aventador J车门比Aventador更薄，配有小型的固定车窗，车门可以向上开启。车轮同样是专门针对Aventador J研发，前轮圈为20英寸，后轮圈为21英寸。五辐铝制轮圈用中央闭锁系统，同时还增加了可以充当小型风扇使用的碳纤维嵌入物，借此达到最佳的刹车散热效果。它的尾部由碳纤维后扰流器，四根巨大的排气管以及兰博基尼独特的Y字型尾灯三部分组成。动力方面，Aventador J搭载与Aventador LP 700-4相同的6.5L V12发动机，但是由于Aventador J去掉了车顶、前挡风、空调系统以及导航系统，车身重量大减，使之在515kw强功率推动下的百米加速为2.8秒，时速高达315km/h。

至于它的售价，通常的说法是在1500万-2500万人民币左右。不过反正也买不着，何必那么关心呢？兰博基尼Aventador J

6迈巴赫给人的感觉，通常是大气、沉稳、富贵等等，非常适合作为成功大叔的座驾。你是否想过，如果给迈巴赫一个类似蝙蝠侠座驾的造型，那会是怎样一种奇妙的STYLE？全世界有且只有一台车叫作迈巴赫Exelero，它可以给你答案。

迈巴赫Exelero由意大利著名设计师Stola亲手打造，同时，迈巴赫设计中心和德国普福尔茨海姆学院(Pforzheim College)的学生也参与了该款超级跑车的设计。Exelero延用了上个世纪30年代流行的设计风格，宽大的车头和车前轮防尘罩让我们仿佛看到过去。整车也融入了更多的现代风格，流线夸张的整车曲线，扫帚形的车尾设计，都给我们带来时尚的气息。在车头设计上，Exelero仿佛刻画出猛兽的前脸特征。更大更醒目的迈巴赫标志性的镀铬前散热器格栅，像猛兽张开的大嘴，而镶嵌在拱起的前轮防尘罩上的凤眼形组合前大灯，就像猛兽明亮的大眼睛。此外，前保险杠极小的离地间隙，也让Exelero的跑车特征更加明显。在车尾设计上，五组尾灯呈线形依次布置在车尾的两侧，使整个车尾现代感十足。

动力方面，这款超级双座轿跑车，配备了同样搭载在迈巴赫57S上的一款V12双涡轮增压发动机，但是该发动机经过AMG公司的进一步强化与调校后，在转速为5000r/min时可输出515kW的最大功率，而1020Nm的峰值转矩，在发动机转速达到2500r/min时便源源不断地喷涌而来。虽然整车自重达到2660 kg，但充沛的动力性还是让Exelero爆发力十足，0-100km/h的加速时间仅为4.4秒，这比迈巴赫57S快了将近1秒钟。另外，在意大利北部纳尔多高速试车场的Tempodrom赛道上所进行的初步测试当中，在这款大功率发动机的推动下，Exelero最高车速达到了351km/h。

这台车的用途究竟是什么？拉风、竞速、泡、谈生意，甚至是维护世界和平？NO，它的用途难免有些让人失望它实际上是专门为德国富尔达轮胎公司测试轮胎性能而制造的。这家与奔驰关系良好的轮胎公司，希望通过迈巴赫Exelero来得到同等级跑车轮胎行驶时的试验数据，以便其开发出更适合跑车使用的新一代加宽专用轮胎。

迈巴赫Exelero

世界杯开战，大牌球星都开什么车

125S

1947年，49岁的恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）在意大利建立了自己的汽车制造工厂，并生产出法拉利历史上的第一款车型——法拉利125S。这款车搭载排气量只有14cc、用DOHC技术的V12发动机，压缩比只有8.5，能产生100匹马力，也正是它的出现，奠定了法拉利60年的光辉。

2007年，法拉利60周岁庆典时，在意大利的菲奥拉诺（Fiorano），法拉利车队车手基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）和菲利普·马萨（Felipe Massa）驾驶法拉利历史上的第一款车型125S参加庆祝活动。当天，法拉利公司在大本营菲奥拉诺举行庆祝活动，纪念这个意大利最有名气的汽车品牌诞生60周年。

250 GTO

法拉利250 GTO基于250车型而生产，250 GTO仅仅在1962年至1964年间生产了36辆。法拉利250是法拉利历史上第一款大批量生产的法拉利车型，这款车型搭载Type125发动机，并推出过多款不同型号的车型。250 GTO就是由这款车衍生而来的赛车版车型。

250 GTO代表20世纪60年代法拉利最高的技术水平，动力方面，GTO所搭载的发动机拥有302马力的最大功率和330N·m的最大扭矩。0-100km/h加速仅需5.8秒，其性能在当时足以傲视群雄。

250 GTO的成功使得菲亚特集团将目光转到了法拉利身上。1969年，法拉利被菲亚特集团收购，至此菲亚特拥有了法拉利90%的股份。菲亚特允许并资助法拉利参加比赛，而法拉利要做的就是要继续生产可以合法上路的超级跑车。

2010年2月5日，一辆1963年的法拉利250 GTO跑车出现在了全球最大的古董车拍卖行中，最终以2000万欧元的天价被拍走，创下全球最贵汽车拍卖新纪录。此前这项纪录的保持者是一辆1957年产的法拉利250 Testa Rossa汽车，它在2009年5月以1240万美元的价格被拍出。

288 GTO

年，法拉利推出法拉利288 GTO，这款车是为了参加当时世界拉力锦标赛（WRC）B组赛事而打造的。搭载2.85升双涡轮增压中置引擎，能输出400匹的马力和50.6公斤米的扭力，车身大量使用轻量化的玻璃纤维和蜂巢型铝材，所以车重只有1160公斤。强劲的发动机加上轻巧的车身使得288 GTO的0-100km/h加速时间仅为4.9s，与20多年以后的法拉利360 Modena差不多。

F40

1987年，法拉利推出了划时代的超级跑车F40，这款车是为了纪念法拉利车厂生产跑车40周年而打造的，F代表法拉利的首字母而40代表40周年。F40从1987年至1992年总共生产了1315辆。

F40的车体是以碳纤维为主的复合材料打造而成，不仅具备高强度的车体刚性，同时也能达到轻量化的目的。利用赛车理论为基础演变而来的F40，其设计目标相当清楚，就是如同F1赛场上的法拉利车队一样成为公路上的王者。

F50

1995年，法拉利推出了法拉利F50，搭载4.7LV12发动机，最大功率520马力，0-100km/h加速3.7秒，最高时速为325km/h。F50限量生产349辆，48万美元-55万美元的价格区间同样非常昂贵。此外想要购买F50仅仅有钱是不够的，还要求买主必须拥有两辆以上的法拉利，同时买主要具有很好的驾驶技术及遵守短期内不能转卖F50的协议。

而法拉利对F50还有一项规定，这个规定是产量的限制，原因是法拉利根据每个地区的法拉利跑车销量调查得出一个数据：当年全世界愿意购买F50的人数大约为700人，但为了保持车型的珍贵性及稀有性，必须把产量设定为购买人数的一半。但厂方必须留一台在自己的博物馆展览，因此实际可销售的生产数量定为349台。

Enzo Ferrari

2002年，法拉利推出了Enzo Ferrari，这款车是F50的后继车型，按照之前两代车型的命名方式这款车应该被称为F60，但是法拉利人认为这款车应该以恩佐·法拉利的英文名字Enzo Ferrari来命名。为了与人名区别开，这款车也被称为：法拉利Enzo。

Enzo Ferrari最初依然限量生产350辆，其中349辆用于出售而另一辆则存放于法拉利博物馆内。当时售价65.9万美元的Enzo Ferrari并没有阻挡客户购买它的欲望，随后由于客户需求依然很大，法拉利再次额外制造了50辆车用于出售。

FXX

法拉利FXX是一款基于Enzo Ferrari的带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利（Ferrari）生产的最先进的GT车型，集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和赛车方面的经验。FXX限产29辆，售价150万欧元，约合1350万元人民币。该车型全部设计过程得到了F1车王迈克尔·舒马赫的鼎力支持。想要得到它，要首先通过法拉利赛队官方认可，并且已经拥有至少两台法拉利跑车持续两年以上，除此之外，社会影响力和对赛车的驾控能力也必须在考核范围。

599 GTB Fiorano

法拉利599 GTB Fiorano是一款双座跑车，由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，在2006年日内瓦车展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello车型。599源自其发动机排量5999毫升，GTB是Gran Turismo Berlinetta的缩写，Fiorano是法拉利的测试赛道的名字。599 GTB Fiorano拥有一系列革命性的先进技术，许多装备是第一次应用在中前置发动机的法拉利（Ferrari）双座跑车上，并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车奠定了新的基准。

458 Italia

法拉利458 Italia是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机，Italia象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。458 Italia出自意大利著名的Pininfarina汽车设计工作室，但它的整体造形却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象，充满了未来感。

599 GTO

法拉利于2010年北京车展发布了法拉利599 GTO，这款车以599XX为原型设计，外形设计秉承了前两代GTO车型的设计特点。这款车在Fiorano赛道上跑出了1分24秒的最好成绩，是当时法拉利最快的公路型跑车。

该款车型特别限量599台，在极大程度上获益于源于赛道的技术传承。 599 GTO值得炫耀的许多尖端解决方案也是马拉内罗工程师开发599XX的经验产物。599 GTO的许多先进技术来自于原型实验车599XX。正如它性的名称一样，599 GTO可谓是599XX的公路版本。

599 GTO搭载了最大功率670马力最大功率619N·m的V12发动机，配合仅重1495公斤的车身，使599 GTO 0-100km/h加速仅需要3.35秒，最高时速则可以轻易达到335km/h。

FF

法拉利FF是基于612 Scaglietti底盘打造的一款豪华GT车型，也是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车，同时也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利FF由Pininfarina（宾尼法利纳）设计，在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，这款新车带来了全新的GT跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。

F12 Berlinetta

法拉利F12 Berlinetta是新一代的前置6.3升 V12动力车款，车头设计将与FF系出同门，经由在风洞中精雕细琢的车身造型，车这款全新法拉利12缸跑车从静止加速到100km/h只需3.1秒，而0-200km/h仅需8.5秒。最大马力达到740Ps，最大功率740马力/8000rpm，最高时速将达到350km/h。

LaFerrari

LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代Enzo Ferrari车型，仅限量499台。LaFerrari用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出800马力的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达963马力。LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒，0-200km/h加速也少于7秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。 自行车

法拉利先进的制车理念结合Colnago先进的制车工艺。Colnago是意大利顶级自行车制造公司，就像时装界的阿玛尼（Armani）。每辆Colnago自行车都是自行车爱好者的收藏极品。

手表

来自意大利的Meccaniche Veloci手表品牌，推出了款名为Quattro Valvole的手表，手表乃是取材法拉利于年推出的308 GTB/GTS Quattrovalvole车型作为设计源泉。由于308 GTB/GTS Quattrovalvole的四缸配置，因此Quattro Valvole除了圆形外型外，表面以独立四圆形为设计主轴，可呈现四个不同时区的时间，而此设计的主要原因就是因为308 GTB/GTS Quattrovalvole的四缸引擎。设计师将四个圆柱体的汽缸，转换成四个定时器。以钛金属打造的Quattro Valvole，外框以铝合金包覆，表带为真皮材质，价格5,500美金，约合人民币4万元左右。

香水

享誉国际的设计大师Pierre Dinand精心设计，其设计灵感源自于1995年出厂的法拉利F50，瓶身近乎方形的几何图形与双面弯曲，配合镀铝的银色瓶盖，与香水瓶身结合，更将法拉利的精神纵横全场。

F1跑车香水在2001年10月份正式在台上市，为纪念2001年世界一级方程式赛事中，迈克尔·舒马赫为法拉利车队赢得双料冠军，特推出此款全新造型纪念香水。

手机

阿玛尼、杜嘉班纳（Dolce&Gabbana）等诸多高级时尚品牌都与科技产业成功实现了交集。Dolce&Gabbana曾与摩托罗拉合作推出过金色的RAZRV9手机，时尚与科技的结合也算是天作之合，而运动与科技的联姻也很顺利成章，所以才会诞生合作推出合作推出为庆祝法拉利公司的60岁生日而设计的Vertu Ascent Ferrari 60限量版手机。

夏普也曾在05年推出一款以Sharp 902为原型的法拉利纪念版手机手机，全身漆上Grand Prix的经典红色，加上法拉利专属Logo，绝对与其他法拉利产品够配。限量版法拉利手机还将随机预装独特的3D赛车游戏、法拉利、屏幕保护、墙纸以及和旋铃声。2010年摩托罗拉合作推出i8。

数码相机

奥林巴斯的这一款相机是基于Olympus Camedia AZ-1基础上开发的，全球限量一万台，中国限量300台。纪念版自然是价值不菲的，但另类的造型加上法拉利车手舒马赫照片，吸引了不少车迷的目光。

这款产品的机身的颜色用的是法拉利红色，同时启动画面是法拉利傲视F1车坛的F2004 Formula One，而全启动时候的声音就是法拉利2004的发动机轰鸣声，即使在幻灯回放的时候还会出现法拉力的照片框。相机机套和绳挂都是法拉利款式设计的，并且还有法拉利车手舒马赫和巴里切罗的，这款限量发售的法拉利数码相机对于法拉利的车迷来说真是不可多得的收藏品。

笔记本电脑

提起限量主题笔记本，很多人会想起宏碁（acer）旗下的法拉利系列跑车笔记本。Ferrari系列笔记本在外壳上用与法拉利跑车同级的碳纤维材质与骏马标志的时尚外观，在内装效能方面，皆配备顶级的AMD双核炫龙64位处理器，展现强劲的多任务并行计算能力、多媒体处理能力及更长的电池续航力，更凸显Acer与法拉利追求极致品质与时尚科技完美结合的精神。

主题公园

全球最大室内主题公园“法拉利世界”（Fe5031241rrari World），于2010年11月4日正式向公众开放。这座主题公园除了独家典藏的法拉利赛车外，还拥有几十种刺激非凡，充满创意的大型游乐设施，为全球赛车爱好者和千万家庭游客开启独一无二的冒险世界。法拉利世界主题公园，位于阿联酋最大的酋长国——阿布扎比酋长国的亚斯岛（Yas Island）上。它不仅是迄今全球规模最大的室内主题公园，也是世上唯一的一座法拉利主题公园。

公园占地高达20万平方米，流线型红色屋顶覆盖着20余项设计独特的大型游乐设施，完全不必担心中东的骄阳，舒适的室内环境让游客尽享欢乐。除了让法拉利铁杆粉丝欢呼雀跃的赛车体验区外，还有云霄飞车、魔幻极速、重力加速器和儿童游戏区等新奇，让每一位前来的游客都能够玩得酣畅淋漓，大呼过瘾。这座主题公园将与F1豪华赛道、未来的华纳兄弟主题公园相呼应，成为集休闲和度生活于一体的旅游胜地亚斯岛的标志性特色之一。 跑车型号

法拉利生产的全部街道跑车型号。

Gran Turismo

·1949 166 Inter

·1950 195 Inter

·1951 212 Inter

·1951 342 America

·1953 375 MM

·1953 250 Europa

·1953 375 America

·1954 250 Europa GT

·1956 410 Superamerica

·1956-1963 250 GT Europa/Boano/Ellena/Pininfarina Coupe/Lusso

·1957-1960 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB

·1960 400 Superamerica

·1964-1968 275

·1964-1965 275 GTB Coupe

·1964-1965 275 GTS Spyder

·1966-1968 275 GTB/4

·1964 500 Superfast

·1964 330

·1966 330 GTC Coupe

·1966 330 GTS Spyder

·1966 365 California

·1968 365

·1968-1969 365 GTC Coupe

·1969-10 365 GTS Spyder

·1968-13 365 Daytona

·1968 365 GTB/4 Coupe

·1968 365 GTS/4 Spyder

·1996-2001 550 Maranello

·1996-2001 550 Maranello

·2001 550 Barchetta

·2002-2006 575M Maranello

·2005 575M Superamerica

·2007 599 GTB Fiorano

·2012 F12 Berlinetta

中置引擎 V6/V8

·1968-14 Dino

·1968-1969 Dino 206 GT

·1969-14 246GT Berlinetta,or Coupe

·12-14 246GTS (targa top) Spyder

·15-1989 208/308/328 GTB/GTS

·15-17 308 GTB (GRP)

·17-19 308 GTB and GTS

·1980-1981 208 GTB & GTS

·1980-1981 308 GTBi & GTSi

·1982-1985 208 GTB/GTS Turbo

·1982-1985 308 GTB/GTS Quattrovalvole

·1986-1989 328 GTB & GTS

·1986 208 GTB/GTS Turbo

·1989-1994 348

·1989-1993 348 TB & TS

·1993-1994 348 GTB, GTS & Spider

·1994-1999 F355

·1994-1999 F355 Berlinetta & GTS

·1995-1999 F355 Spider

·1995 F355 Challenge

·1998-1999 355 F1

·1999-2004 360

·1999-2004 360 Modena & Spider

·2003-2004 360 Challenge Stradale

·2005 F430

·2005 F430 Spider

·2007 430 Scuderia

·2009 Scuderia Spider 16M

·2010 458 Italia

·2011 458 Spider

·2013 458 Speciale

·2015 488 GTB

中置引擎 2+2

·14-1980 208/308 GT4

·14-15 Dino 308 GT4

·16-1980 308 GT4

·15-1980 208 GT4

·1980-1993 Mondial

·1980-1981 Mondial 8

·1982-1985 Mondial QV (Quattrovalvole) Coupe

·1983-1985 Mondial QV Cabriolet

·1985-1989 3.2 Mondial Coupe & 3.2 Mondial Cabriolet

·1989-1993 Mondial T Coupe & Mondial T Cabriolet

前置引擎 2+2

·1960-1963 250

·1960-1963 250 GT/E 2+2

·1964-1967 330

·1964-1965 330 GT 2+2

·1965-1967 330 GT 2+2 Mk II

·1967-11 365

·1967-11 365 GT 2+2

·1968-13 365 Daytona

·11-12 365 GTC/4

·12-16 365 GT4 2+2

·16-1989 400 & 412

·16 400 Automatic

·19 400i

·1985 412

·1992-2003 456 & 456 M

·1992-19 456 GT & GTA Coupe

·1998-2003 456 M GT & M GTA Coupe

·2004 612 Scaglietti

·2009 California

·2011 FF

中置引擎 V12

·13- Berlinetta Boxer

·13-16 365 GT4 BB

·16-1981 512 BB

·1981- 512i BB

·-1992 Testarossa

·1992-1994 512 TR

·1994-1996 F512 M

超级旗舰跑车

·1962-1964 250 GTO

·-1985 288 GTO

·1987-1992 F40

·1995-19 F50

·1996 F50 GT

·2002 Enzo

·2013 LaFerrari

旧型号

运动赛车

·1940 AAC 815

·1947 125 Sport

·1947 159 Sport

·1948 166 S/SC/MM

·1950 195 S

·1951 340 America

·1951 212 Export

·1952 225 S

·1952 250 S

·1952 340 Mexic

·1953 250 MM

·1953 Ferrari-Abarth 166 MM/53

·1953 625 TF

·1953 735 S

·1953 500 Mondial

·1953 340 MM

·1953 375 MM

·1954 750 Monza

·1954 250 Monza

·1954 375 Plus

·1955 118 LM

·1955 121 LM

·1955 410 S

·1955 857 S

·1956 500 TR

·1956 290 MM

·1956 290 S

·1956 860 Monza

·1956 625 LM

·1957 500 TRC

·1957 315 S

·1957 335 S

·1957 250 Testa Rossa

·1958 412S

·1960 250 TR60/61

·1962 250 GT

·1964 250 GT

·1963 330 LM Berlinetta

·1963 P/LM series

·1963 250 P

·1964 250 LM

·1964 330 P

·1965 330 P2

·1966 330 P3

·1967 330 P4

·1967 412 P

·1969 Ferrari 212 E Montagna

·1969 312 P

·1969 512 S and 512 M

·11 312 PB

·19 Ferrari 512 BB LM

·1987 288 GTO Evoluzione

·1987 F40

·CSAI-GT

·1988 LM

·1994 333 SP

·1995 F50 GT

·2002 360 GT

·2004 360 GTC

·2006 F430 GT

·2015 488 GT3/GTE

F1赛车

·1948 F1 125

·1950 F1 275

·1950 F1 340

·1950 F1 375

·1954 F1 553

·1954 F1 625

·1955 F1 555

·1955 Ferrari-Lancia D50

·1957 F1 801

·1958 412 MI

·1958 F1 246

·1959 F1 256

·1961 F1 156

·1964 F1 158

·1964 F1 512

·1966 F1 312

·10 312 B

·11 312 B2

·13 312 B3

·15 312 T

·16 312 T2

·18 312 T3

·19 312 T4

·1980 312 T5

·1981 126 C

·1982 126 C2

·1983 126 C3

· 126 C4

·1985 156/85

·1986 F1/86

·1987 F1/87

·1988 F1/88

·1989 F1 640

·1990 F1 641

·1991 F1 642

·1991 F1 643

·1992 F 92 A

·1993 F 93 A

·1994 412 T1/T1B

·1995 412 T2

·1996 F 310

·19 F 310 B

·1998 F 300

·1999 F 399

·2000 F2000

·2001 F2001

·2002 F2002

·2003 F2003-GA

·2004 F2004

·2005 F2005

·2006 248 F1

·2007 F2007

·2008 F2008

·2009 F60

·2010 F10

·2011 F150

·2012 F2012

·2013 F138

·2014 F14T

·2015 15-T

F2赛车

·1948 F2 125

·1951 F2 500

·1953 F2 553

·1957 Dino F2 156

·1967 Dino F2 166

世界上最贵的豪车

苏特·厄齐尔自职业生涯以来夺得过西甲联赛冠军、西班牙超级杯冠军、西班牙国王杯冠军、2014年巴西世界杯冠军等。

厄齐尔因在庆祝时做出了口含拇指的哺乳状，左手利用手指构成英文字母M的动作被球迷戏称为“小媳妇”，在比赛中思路清晰、传球准确、速度快、有大局观是厄齐尔的几大特点。

厄齐尔在2012年购置了一台黑色的法拉利458 Italia，对于目前德国最有价值的球员来说458并不算贵，但法拉利对于厄齐尔来说或许有个特殊的意义。

有那么一句话“历史总是惊人的相似”，昔日赛车天才恩佐·法拉利和现在的足球名将梅苏特·厄齐尔竟然如此像，对于厄齐尔来说，选择一辆法拉利也许是一种缘分吧！

在厄齐尔的职业生涯起步阶段，陪伴他的是一台大众集团赞助的三门版高尔夫GTI。

小跳瘙——里奥·梅西

国家队：阿根廷国家队

里奥·梅西作为世界上最贵最有价值的球员之一曾获得过金球奖、世界足球先生和金靴奖，在2014年被评为2013年最佳职业射手奖。

在2012年，巴塞罗那俱乐部赞助了梅西一辆奥迪Q7，这辆车也是他最常用的代步工具之一。

在梅西的车库里还有一辆颇受女性消费者喜爱的车——路虎揽胜极光，梅西一家经常开着这辆车载着家人去旅行，这辆车也是在镜头前曝光次数最多的车之一。

除了上述几款SUV之外，梅西还拥有凯雷德、道奇charger SRT8、法拉利F430、奥迪R8等车型，只不过在日常生活中很少开。

其实梅西开这辆蒂亚戈的婴儿车的时候才最帅。

最有价值的年轻球员——内马尔·达·席尔瓦·儒尼奥尔

国家队：巴西国家队

位置：左边锋

1992年出生的内马尔是足球界的一名年轻人，但他一点不比那些老将逊色，内马尔被誉为新时代的“贝克汉姆”，在20岁时他便打入第100个职业进球，早于梅西和C罗，少年得志的内马尔座驾也不输给前辈。

常开的座驾为：奥迪R8 GT

奥迪R8 GT，其搭载了一台5.2L排量V10发动机，最大功率560马力，百公里加速度为3.6秒，最高时速超过320km/h。

2015年，内马尔在社交媒体上发布了一段文字，称自己完成了儿时的一个梦想，他购入了一辆法拉利458。

可能是因为年少气盛，内马尔层多次被媒体爆出在公路上暴力驾驶，在购买了458仅仅10个月之后就在去往赛场的途中发生了，好在人没有受伤，但车受损严重。

除了超跑之外，内马尔对性能车也钟爱有加，在2017年，内马尔被人拍到驾驶一辆奥迪RS7出现在街头，作为奥迪RS家族的顶级产品，RS7也是3秒俱乐部的成员之一，在上市之初凭借无比强悍的加速打的一众超跑颜面尽失，这一点和少年得志的内马尔有些相似。

在2013年内马尔也接受过赞助商的汽车，不过奥迪Q5相比他之后购入的车基本没有什么存在感，除此之外内马尔还拥有过保时捷Panamera Turbo、奥迪R8 Spyder和大众途锐等车型。

当然作为顶级球星，他名下还有私人飞机和游艇，这个我们就不说了。我们就说车。

发胶罗——克里斯蒂亚诺·罗纳尔多

国家队：葡萄牙国家队

位置：边锋/中锋

C罗作为和梅西分庭抗礼的当代足球巨星，他不但获得的荣誉数不胜数，和其他球星一样，C罗对豪车的收集上也十分痴迷。

在2011年,C罗以40个进球的破纪录成绩成为西甲联赛年度最佳射手，并获得了2011年度欧洲金靴奖，同年，C罗购买了法拉利599。

C罗是个十足的“超跑控”，除了599之外，在他的名下还有昔日的最强自吸跃马法拉利F12 TDf、兰博基尼的LP700-4、保时捷Panamera和布加迪威龙等，在C罗名下的汽车总数已经超过了20辆，在众多球星的豪车中C罗的车绝对算得上名列前茅。

除了拥有上述豪车之外，C罗在今年还代言了长城旗下的高端品牌WEY。

C罗在众多球星中对于车是最舍得花钱、豪车最多的人之一，对于车的热爱就如同足球一般。不知在今年的俄罗斯世界杯之后C罗还会奖励自己一辆什么样的车。

K神——米洛斯拉夫·克洛泽

国家队：前德国国家队

位置：前锋

上面说的几位大牌球星的座驾，基本都是豪的不能再豪，但在众多球星当中也不乏低调的人，世界杯历史总射手排行版第一，前德国国家队的米洛斯拉夫·克洛泽就是个特例，虽然我们敬爱的K神已经退役了，但介于他突出的成就和他的座驾我们不得不再次提起他。

K神出生于18年，在赫赫有名的德国国家队中可以算得上是一位老将了，他是两德统一后首位世界杯金靴奖得主，2014年36岁的K神又帮助德国赢得了世界杯冠军。

在2005和2006赛季，K神作为德甲最强悍的前锋杀手之一，出场26次攻入25球，并且还有14次助攻，一举夺下了德甲金靴和助攻王双料殊荣，这也是K神职业生涯的巅峰赛季，而K神的座驾却相当低调，他的座驾是一辆斯柯达Superb，和他4000万欧元的身价相比起来简直微不足道，这辆斯柯达Superb搭载一台2.5L V6涡轮增压柴油发动机，最大功率165马力，虽然数据不高，但依然抵挡不住K神对它的热爱，他曾多次赞扬这辆车的加速和操控性能。

之后的奥迪曾赞助拜仁慕尼黑足球俱乐部，期间俱乐部内的球星可以挑选一台自己喜欢的奥迪车，K神并没有像其他球员那样选择一辆超跑，而是挑选了一辆奥迪S8，彰显了自己的与众不同和成熟稳重的特点，虽然是一辆豪华D级车但S8的实力却不容小觑，5.2L V10的自然吸气发动机可以爆发450马力，配合奥迪引以为傲的quattro四驱系统，该车的0-100公里每小时的加速时间仅为5.1秒，稳重大气的外观搭配强悍的性能或许是对K神这位老将性格最好的诠释。

这些国际足球大咖们在球坛都有着不小的成就，众星对于座驾得的选择也暴露了自身的性格特点，你或许对他们拥有豪车无数羡慕无比，但在众多光环的背后是无数辛勤努力付出得来的，正所谓“要想人前显贵，就得背后受罪”，况且对于身价过亿甚至过数十亿的大咖们来说这些豪车并不贵。

回答不易望纳

全球最贵十大豪车是什么？

全球最贵十大豪车：科尼塞克One：1、LykanHypersport、HennesseyVenomGT、阿斯顿马丁One-77?、迈巴赫Landaulet、布加迪威龙16.4、法拉利限量版F60America、保时捷918Spyder、布加迪敞篷版威龙GrandSport、法拉利599XX。

1、科尼塞克One：1

科尼塞克One:1是目前世界上最贵豪华跑车，亮相于2014年北京国际车展，全球仅有6辆。Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商，他们的梦想就是生产世界级的超级跑车。

2、LykanHypersport

LykanHypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司WMotors所限量生产的跑车，全球限量生产7台，曾参与**“速度与7”飞跃两幢大楼的拍摄，该车百公里加速仅需2.8s，极速达395km/h。

3、HennesseyVenomGT

HennesseyVenomGT是美国著名改装厂Hennessey推出的2011款VenomGT超级跑车，全球限量生产10台，官方表示该车最高时速达440km/h，拥有世界上最快速度的吉尼斯世界纪录。

4、阿斯顿马丁One-77

阿斯顿马丁One-77于2009年巴黎车展上首次亮相，并于2011年上海车展正式发布，拥有750牛米的峰值扭矩，百公里加速时间为3.5S。该车在全球限量77台，其中国内拥有5辆配额，发布当天5辆车被全数预订。

5、迈巴赫Landaulet

Landaulet在2007年迪拜车展上首度亮相，是一款全球限量只有20辆的敞篷跑车，该车拥有612匹最大马力，性能强劲，并且整车均为纯手工打造。

世界上最贵的车排行榜前五是什么车？

1.黄金跑车价值20.3亿

黄金跑车相信大家都有听说过，该车是阿拉伯一富豪花2亿8千万欧元打造出来的车，也是世界上公认最贵的车。该车基本不上路，因为每100公里会磨损将近50克黄金。价格最高的因为只有一辆，全手工的引擎和车体都是航空材料，但这辆车是纯手工打造，是镀金的，要跑起来不得了啊，这车能磨掉金子呢！因此这辆车一般不上路。上路就贬值！这辆车价钱在不断升值。

2.劳斯莱斯银魅

价值15.5亿元，外表几乎全银色，行驶时如鬼魅般无声无息而得名。劳斯莱斯“银魅”有两种解释，第一种是指劳斯莱斯在1906到1926年间生产的40/50HP车系，劳斯莱斯“银魅”的原来编号是40/50HP，其底盘原先是罗尔斯在曼彻斯特的工厂生产的，1908年开始在德比生产，随后在1921到1926年，在马萨诸塞的斯普林菲尔德工厂生产。第二种是指40/50HP车系当中的一辆特殊的汽车。

3.兰博基尼comcept价值约为3.8亿

兰博基尼ConceptS，2005年在日内瓦车展上展出的概念车：兰博基尼ConceptS属于盖拉多入门级的概念车，并非量产车。它是在兰博基尼著名工程师操刀设计的概念车，并且是第一次把乘坐席与驾驶席分开的车，并且只生产了1辆，现存于兰博基尼博物馆。在网络上，“兰博基尼爱马仕”被盛传为是一款超级跑车，甚至有人声称其价格达3.8亿元，位列世界最贵汽车排行榜第三名。

兰博基尼是意大利顶级跑车制造商，爱马仕是法国奢侈品品牌，这两个品牌并未在ConceptS这款概念车上有过合作。ConceptS是由兰博基尼的设计师LucDonckerwolke设计的，与法国奢侈品牌爱马仕完全没有关系。

4.奥迪派克峰

德国品牌。源自奥迪A6的奥迪AllroadQuattro曾经试图填补这片空白，可惜与富豪CrossCountry旅行车一样铩羽而归。真正的奥迪SUV于2005年推出，以像海拔4300米的派克峰一样傲然耸立的奥迪派克峰Quattro概念车为原型，或者叫作奥迪A7或者叫作奥迪Magellan。价值2.7亿元，车身是铝制作成的，也属于一款概念车。

5.法拉利限量版跑车

价值1.2亿元，这辆顶级稀有豪车来头可不小，他是为了纪念法拉利的开山祖师爷EnzoFerrari而生产的，全球限量399台。

稀有也造就了其高昂的价格，出厂时售价为65万美元，现在已经升值到270万美元左右。十几年就涨了200多万美元，它的价值还用说嘛！强大的发动机可以让恩佐3.6秒就破百，极速可以达到355公里/小时，这个速度简直就是贴地飞行。

全球最贵十大豪车

全球最贵十大豪车：

1、宾利

宾利已有百年历史了，在一家举世闻名的超豪华汽车制造商，旗下车型有慕尚系列、飞驰系列、欧陆系列及添越。自2002年进入中国市场发展迅速，已成为国内最具影响力的豪华车品牌之一了，就像桑塔纳一般的深入人心。

2、兰博基尼

兰博基尼是一家坐落在意大利的超级跑车公司，是世界上知名度最高的超级跑车品牌，目前归属于奥迪，也是大众集团的品牌之一。

3、法拉利

法拉利是一家赛车和运动跑车的生产厂家，主要制造一级方程式赛车、赛车以及高性能跑车，总部设在意大利的摩德纳。法拉利可以说是无人不晓了，它是有着全世界最多粉丝的超跑品牌，可以说是超豪华品牌中最大的赢家了，主要产品有488GTB、GTC4Lusso以及488Spider等。

4、劳斯莱斯

在世界顶级豪华车中，劳斯莱斯可以说是公认的老大哥了，它的尊贵不仅是因为高昂的售价，更多的是它历史的沉淀、经典的传承以及技术的革新。它一直都是大部分人可望不可及的梦。

5、世爵

世爵是一家拥有百年历史的品牌老厂，最早在马车制造业享有盛誉，不断为皇室制造御用汽车，一直受到世界各地的王公贵族的青睐。因为世爵也是非常小众的品牌，主要围绕欧洲、中东一些小国家富裕人群进行销售，所以在国内会很难看到这个品牌的跑车。

6、迈巴赫

迈巴赫是德国最昂贵的品牌之一，是与劳斯莱斯、宾利等品牌同一个级别，其生产的车型同样被不少富商追捧。迈巴赫是一个汽车历史上充满色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛制造技术，在上个世界初代就代表了德国汽车工业最高水平，目前主要产品是是迈巴赫Zeppelin。

7、帕加尼

虽然在路上我们能看见帕加尼的身影的几率相当的低，但它所生产的超级跑车依然以极致的性能、纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有闻名于世。旗下代表车系有帕加尼Zonda以及帕加尼Huayra等。

8、布加迪

作为一个吊打兰博基尼、法拉利的超级跑车品牌，布加迪的产品做工精湛，性能卓越。它总会研发一些令人惊喜的车型，其汽车性能技术得到全球的认可，在各大赛事也是取得非常不错的成绩。

9、科尼塞克

科尼赛克是一家瑞典的汽车品牌，主要生产超级跑车，其车标和瑞典空军相同，所以车迷都称它为“幽灵”跑车。值得一提的是，它是一家小型手工汽车公司，员工只有30名。

10、西尔贝

西尔贝虽然是一个非常小众的汽车品牌，但该公司生产的超级跑车基本都是限量的，它只打造高端顶级跑车。最为出名的就是售价五千万的Tuatara车型。除此之外，西尔贝公司还有Aero、UltimateAero、UltimateAeroTT三款车型。

世界上最贵的车5000亿

世界上最贵的车是西贝尔厂商生产的5000万豪车，

据说这辆车子来自西贝尔，这个厂商制造出了一辆价值五千亿的豪车。这个消息发出来后就引起了广泛的关注，更是引发网友好奇。而这个品牌在人们看来也是比较神秘的。

当然更多的人对这款价值5000亿的豪车比较好奇，很多人还在网上搜索什么西贝尔5000亿跑车。不过实际上这是一个虚消息，并不是真实的。实际上指的是五千万的西贝尔跑车，并不是五千亿。这个公司虽然一直在走高端路线，但是价格方面也没有这么恐怖。

西贝尔和其他的跑车品牌相比是比较年轻的，不过有着较高的起点，车子的价格也比较昂贵，一直走的高端路线。

西贝尔豪车数量比较少，价格要比较昂贵。不过所谓的五千亿是的，主要值得是五千万元。他们家的车子经过在豪车榜上有着一席之地，是深受富豪喜欢信赖的汽车品牌，五千万的价格对这个牌子来说也是比较常见的。