石家庄奇瑞汽车价格_石家庄奇瑞汽车4s店地址电话

1.投30亿元奇瑞新能源车项目落户石家庄

2.奇瑞系列车

3.在石家庄做汽车导购能挣多少钱？像大众、吉利、比亚迪、奇瑞这样的4S店。

4.看个新车丨内饰设计独树一帜，奇瑞全新纯电轿车瑞腾01曝光

前段时间，一款内部代号为“RT01”的中型纯电动轿车逐渐曝光在人们视野，车辆所属的公司主体为“河北瑞腾新能源汽车有限公司”。此前，河北瑞腾新能源汽车有限公司与奇瑞新能源汽车技术有限公司合作建设奇瑞（石家庄）新能源汽车项目，曝光车型的地点、零部件也与奇瑞息息相关。

外观上，瑞腾01的外观专利图于7月公开，唯电也曾发布短文进行介绍，本篇文章不做过多描述：车辆用轿跑式的溜背造型，后窗上扬的线条使得尾部更为突出，全车颇具运动气息；车头为电动车流行的封闭式前脸，目前通过专利图暂时无法判断是贯穿式头灯，还是贯穿镀铬装饰，但尾部的贯穿尾灯是毫无疑问的。

此前的内饰谍照中，夸张的贯穿式中控大屏吸引眼球，如此超前的大联屏会最终量产吗？会影响副驾乘客安全吗？

根据唯电近日最新获取到的内饰专利图来看，大联屏保留了下来，但尺寸有所缩减，仅延伸到中控台位置，与奇瑞新能源不久前推出的全新SUV“蚂蚁”高度相似。

除了中控屏，瑞腾01的档杆、方向盘也用奇瑞蚂蚁同款，该车与大蚂蚁的家族关系不言而喻。值得一提的是，瑞腾01中控台处凸起的区域，不仅集成了空调按钮等功能，档杆也被移至该位置，中控地台的空间被完全释放，这种设计在轿车车型实属不多见。

据悉，瑞腾01基于奇瑞L平台打造，此前的消息是最快年末亮相，从目前的进度来看，估计还得再等等了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

投30亿元奇瑞新能源车项目落户石家庄

我们都知道，每台车都会有一个专利申请的过程，而在这个过程中因为种种原因，我们或许能够从一些特殊的渠道获得这些专利的详细内容，近日有国内的一些媒体曝光了一组疑似奇瑞全新电动轿车的专利，这款车或将被命名为“瑞腾01”。

不过目前这个名称尚未被确认，而这款专利图的代号为“RT01”，专利申请出自河北瑞腾新能源汽车有限公司。根据我们深入了解，该瑞腾新能源汽车有限公司与奇瑞新能源汽车技术有限公司合作建设了奇瑞（石家庄）新能源项目。因此我们可以大致确认这款专利图显示的车型将会是该项目推出的一款全电动轿车。

根据我们可以看出其使用了时下较为流行的轿跑车的线条设计，尾部下溜的线条让其拥有非常强的运动造型感，在车门部分我们可以看出其使用了隐藏式门把手，在设计方面整体偏向于年轻的定位。车头部分使用了全封闭式的设计，整体更加扁平，头灯与较窄的格栅组成了一个贯穿车头的线条，有效的将车头视觉拉宽，这种设计在实车上将更有运动感。

车侧则是标准的4门车结构，腰线并不明显，可能也会使用圆润的元素进行雕琢，让整个车侧更加流畅简约。通过我们可以看出随着整个车尾的下行后窗线形成了一个非常尖锐的角度，这种设计目前应用的并不算太多，具体到实车上表现如何我们很难猜测，不过这种锐角的行驶很有可能增加了整车前倾的视觉感受，进一步提升运动感。

车尾部分与车头非常呼应，同样用了贯穿式的灯光设计，而后备箱使用了标准五门轿跑车大开盖的开启行驶。不过通过观察其车身整体厚度，我们可以预测其整体电池组将整合于底盘之中，这给驾驶员在乘坐上有了一个较高的视野感受。不过这一切都要等到我们捕获到其测试车才能更多的进行了解。

关于这台新车的相关信息我们目前知道的还非常少。希望能够早一些为大家带来更详细的新闻报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞系列车

近日，我们从石家庄获悉，奇瑞新能源投资30亿元在河北石家庄建设新能源汽车生产基地，预计未来将有小型新能源汽车投产。5月2日至3日，石家庄市人民与奇瑞控股有限公司签订新能源汽车生产基地项目框架协议，栾城区人民与奇瑞新能源汽车科技有限公司签订新能源汽车项目投资合作协议。据了解，奇瑞在石家庄的新能源汽车生产基地项目总投资30亿元，预计未来将有小型新能源汽车投产。奇瑞新能源汽车科技有限公司成立于2010年4月。成立以来，奇瑞QQ3EV、奇瑞eQ、奇瑞eQ1等纯电动汽车相继推出，并于2016年底成功获得国内第四届新能源汽车生产资质。据此前报道，奇瑞最新新能源产品eQ1用的LFS平台是可扩展的纯电动汽车平台。eQ1是该平台推出的最小型号。未来这一平台的产品将包括多种车型甚至SUV，最大长度可延长至4600mm，最大轴距可延长至2700mm，电池也可根据平台尺寸进行相应的扩展。

在石家庄做汽车导购能挣多少钱？像大众、吉利、比亚迪、奇瑞这样的4S店。

1月21日，中国最具权威的“2006 CCTV中国年度汽车评选”终于揭开了最后的悬念，13项大奖各归其主。奇瑞A5凭借着众多权威专家的首肯、广大消费者的喜爱以及06年极佳的市场表现，一举击败长安福特福克斯两厢等众多知名的合资品牌，赢取了“2006CCTV中国年度最佳人气汽车奖”。奇瑞A5依托优秀的品质和不凡的实力，荣膺了这个分量仅次于最重的奖项“2006CCTV中国年度汽车大奖”的奖项。

奇瑞A5上市至今，已赚足了消费者的眼球。历时三个月的“省”入人心，“试”不可挡节油动力挑战赛，吸引了18000多名车友的挑战以及广大消费者的积极参与，其超低的油耗和强劲的动力博得了无数消费者的喜爱。奇瑞A5紧密结合消费者的需求，适时推出69800元的实力型，一举成为中国性价比最高的A级车，人气更是急剧窜升，销量迅速达到了近6000辆，成为了中级轿车销量的月度冠军。奇瑞A5的人气指数不仅在国内遥遥领先，海外出口也达6295辆，成为了自主品牌中级轿车出口量冠军。 在 “2006 CCTV年度汽车评选”北京、重庆、成都、武汉、长沙、杭州、珠海七城市的巡展活动中，所到之处，无论是在消费者试驾、城市巡游，还是在主展台表演的互动环节中，奇瑞A5都得到了消费者强烈的追捧，获得了极高的人气。

奇瑞A5之所以获得如此高的人气，当然也是和其优秀的自身品质以及以消费者为中心的营销理念分不开的。完全拥有自主知识产权的ACTECO发动机、先进的CAN-BUS局域网控制系统、行车电脑、激光焊接技术等高科技配置都是其优秀品质的最好代表。同时，奇瑞A5以消费者为中心的营销理念更是深得“上帝”赏识，从上市初期的VIP卡免费保养大赠送，到创造了中国汽车业几项第一的“省”入人心，“试”不可挡节油动力挑战赛，再到现在最新推出的“你开车我加油 新春购A5 一年免费油”活动，奇瑞A5始终把消费者的利益放在了首要地位。

对于此次获奖，奇瑞汽车负责人表示：“自06年上市以来，奇瑞A5市场反应持续升温，很多区域都已经出现了供不应求的局面，这样超强的人气是和奇瑞A5一流的品质分不开的。此次获得‘2006 CCTV中国年度最佳人气汽车奖’，进一步说明了奇瑞A5的优秀品质已经得到了专家、媒体和广大消费者的一致认可。”奇瑞A5出口第一的背后

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据悉，奇瑞汽车主销车型奇瑞A5系列轿车，在2006年全年出口量达到6295辆，成为中级轿车出口量第一的汽车品牌。 这说明，奇瑞A5不仅赢得了国内2万多名车主的信任，而且赢得了国际市场的认可。

奇瑞对于A5的定位是“国际车型”，用了欧洲流行的“Sky-line”天穹顶设计，外观时尚大气，符合国际潮流，配置高档丰富，安全装备完善，搭载的ACTECO系列发动机动力性强、节油性好，如此高性价比的轿车，当然引起了诸多讲求理性务实的国际用户,取得这样的成绩自然是可喜,但是同时我们更应该看到另外一种更为喜人的中国汽车出口格局的变化。

我国的汽车出口历史大致可以分为三个阶段：先有长城皮卡，以其极具竞争力的价格和国外市场对该车型的需求，使得长城汽车稳坐皮卡海外出口第一把交椅；再有微车，以良好的性价比抢滩国际市场，迅速扩张其在海外的市场份额；而目前，奇瑞A5所代表的中国自主品牌中级车又如此大受欢迎。中国汽车经历了从皮卡到微车，再到中级轿车的出口格局转变，经受住了海外市场国际消费者的严格检验。种种迹象表明，中国汽车工业正以令人惊讶的速度前进。

然而，汽车大规模出口的同时，又引发了一些思考。皮卡原本就是国际市场畅销车型，长城汽车的海外市场策略又使“巧”劲，规避风险。先在竞争较为薄弱的地方打开缺口，锁定进口关税较低、基本上没有汽车工业的国家，如中东和海湾国家，然后是进入非洲、中南美市场，继而再大举进军中亚、俄罗斯及东欧和前独联体国家。

同样的，微车凭借的是良好的性价比，从而获取大量的海外订单。这样“曲线救国”的方式出口，让国人高兴之余却始终存在诸多难以言说的隐痛。因为真正见证实力、代表一个国家造车水平的，不光是皮卡和微车，还应该有中级车。

奇瑞A5就是这样一款“凭实力说话”的中级家轿。奇瑞A5之所以能在国外市场广受瞩目，与其所搭载的一系列高科技配置是密不可分的。奇瑞A5系列全部搭载了奇瑞自主研发的ACTECO发动机，目前奇瑞公司已经和意大利菲亚特汽车签署了10万台的ACTECO系列发动机出口订单，由此可见，ACTECO卓越的动力、节油性能已经得到了世界名牌汽车的认可。另外，奇瑞A5的自动恒温空调也极具高科技含量，当车内温度达到或超过23℃时，与空调相配套的阳光传感器就自动给空调系统下达通风指令，车内即刻便能自动实现通风。

优质的产品加上合理的价格，正是奇瑞在国际市场表现不俗的原因。根据06年海关数据显示，自主品牌同级别轿车出口的情况，奇瑞A5以6295的销量稳居榜首，其次是比亚迪F3出口1200辆，吉利的金刚以630辆的成绩取得探花。奇瑞A5已经显现其强大的竞争实力。

价格在7-8万之间!值得考虑!

看个新车丨内饰设计独树一帜，奇瑞全新纯电轿车瑞腾01曝光

各地汽车经销商拿到的价格不一样，卖出去的价格有区域性差别，作为汽车销售顾问买车的待遇是底薪加提成的，提成基本的算法是根据不同的车给出的提成不一样，好卖的车提成会低些，不好卖的提成会高些，具体是根据车的利润点来的，同时每台裸车的提成是固定的，还要加上装潢和保险，这两样是提成最多的。然后每个月你的主管会给你定相应的任务，完成任务的话有奖金，完不成扣钱。业绩一般一个月也就3000~4000.好的话上万。

奇瑞新能源eQ5全新纯电SUV近日确定中文名称“蚂蚁”，并将在8月底上市。与此同时，奇瑞新能源又一全新轿车“瑞腾01”浮出水面，但这不一定是最终名称，有可能是代表全新生产基地的首个专属产品。

瑞腾01隶属于奇瑞新能源体系下的首款纯电平台打造的三厢轿车，和eQ1小蚂蚁，以及eQ5蚂蚁一样，都是基于奇瑞LFS铝镁合金车身架构设计。虽然官方还未披露关于该车的任何参数信息，但从其长轴距，短前后悬的车身结构能够看出明显的纯电平台特征，轴距约莫达到了2850mm水平，车长只有4750mm左右，车体扁平宽大，并且具有极好的流线性。

整个车头用大面积封闭式结构，连体式大灯的灯眉边角一直延伸到侧面翼子板，灯组下方还有改善轮边气流的导气槽设计。侧面转向灯集成在A柱边角延伸出的镀铬线条上，有别于常规的翼子板或后视镜罩布局。配置大尺寸全景天窗和隐藏式车门拉手，不仅有大倾角的后风挡，后备箱盖顶板也延续了溜背轮廓。贯穿式结构的尾灯灯壳在两侧还有进一步收窄的立体轮廓。

最为特别的是瑞腾01型如跳台的中控台悬浮控制台结构，而且在左前侧还有一个进一步凸出的轮廓。目前已知该平台里侧是六边形的空调系统触控面板，其余部分究竟是配置触摸屏还是手机无线充电面板之类的储物台，目前还无法确定。但从其高位结构来看，人机工程舒适度并不会太佳，而且对中部风口的出风也有所影响，不过这标新立异的设计的确展现了新能源车型的前卫一面。

此外还能看到拜腾没能实现量产的长宽连体屏，但瑞腾01实际是左中右三块独立屏幕，只是用了一体化面板而已。同时配置了大尺寸的AR-HUD抬头显示系统，多功能方向盘和飞航式档把都是eQ5同款设计。参照后者峰值参数130kW、280Nm的电机配置，以及510km综合续航，预计瑞腾01性能也大致相仿，续航有望进一步提升到550+km水平。

不同于奇瑞新能源之前车型都是出自芜湖生产基地，新的瑞腾01将由河北瑞腾新能源汽车有限公司生产，包括新车设计专利信息申报也都是由河北瑞腾完成。河北瑞腾股东均为河北石家庄背景的投资平台和产业基金，从股权架构来看，与奇瑞并无直接关系。但早在2017年就传出奇瑞将在石家庄建设新能源汽车生产基地项目，规划总投资30万元，而且整个瑞腾也都是负责奇瑞新能源车型生产，一期年产能规划5万辆，去年底已经下线了瑞虎3Xe和小蚂蚁车型，全新锐腾01更是作为该生产基地专属车型推出。

奇瑞新能源近期新品开发已经完全转向纯电平台架构，轻装上阵与造车新势力竞争。而纯电平台的轿车也将有望成为下一轮的角逐热点，小鹏P7推出之后，紧接着就是北汽麦格纳的极狐N61车型，接下来蔚来和威马也都规划了轿车产品。

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