长安福特致胜价格_胖哥试驾福特致胜

1.福特轿车有哪几款？性价比如何？

2.长安福特多少钱。后备箱写英文MON开头的，2.5V6吧，叫什么名字多少钱

3.长安福特致胜长安福特-蒙迪欧-致胜 2.3 豪华运动版平均油耗是多少?

4.模型赏析，商务之作，原厂04款福特蒙迪欧

已解决问题 收藏 长安福特汽车的价格大约是多少标签：福特,长安 福特,汽车 银灰色 梦筠 回答:1 人气:8 解决时间:2008-03-08 14:31 欧洲 三厢轿车 2.26升 手自一体 6档 19.98万 19.98

长安福特 蒙迪欧-致胜 2.3AT豪华型

欧洲 三厢轿车 2.26升 手自一体 6档 21.98万 21.98

长安福特 蒙迪欧-致胜 2.3AT豪华运动型

欧洲 三厢轿车 2.26升 手自一体 6档 23.98万 23.98

长安福特 06款福克斯 1.8 MT 经典型

欧洲 三厢轿车 1.798升 手动 5档 12.38万 12.38

长安福特 06款福克斯 1.8 AT 时尚型

欧洲 三厢轿车 1.798升 手自一体 4档 13.98万 13.98

长安福特 福克斯 2.0AT豪华型

欧洲 三厢轿车 1.999升 手自一体 4档 15.38万 15.38

长安福特 福克斯两厢 1.8MT舒适型

欧洲 两厢轿车 1.798升 手动 5档 12.38万 12.38

长安福特 06款福克斯两厢 1.8 AT时尚型

欧洲 两厢轿车 1.798升 手自一体 4档 13.98万 13.98

长安福特 福克斯两厢 2.0AT运动型

欧洲 两厢轿车 1.999升 手自一体 4档 15.38万 15.38

长安福特 06款福克斯两厢 2.0 MT运动型

欧洲 两厢轿车 1.999升 手动 5档 14.78万 14.78

长安福特 S-MAX 2.3L豪华型

欧洲 MPV 2.26升 手自一体 6档 21.98万 21.98

长安福特 S-MAX 2.3L时尚型

欧洲 MPV 2.26升 手自一体 6档 20.48万 20.48

福特轿车有哪几款？性价比如何？

致胜除了动力和空间其他国产以后都是弱项。08的车跑9万，9.8不便宜，二手车两种闹心，一就是公里不多年头多，二就是年头不多公里多，发动机、变速箱动没动过？出没出过事故？小剐蹭多不多？钣金平没平过，哪个位置？一般情况下，十万公里是所有车的一个坎，有很多车从10万公里以后小毛病就上来了，而且致胜保养不算便宜的。个人建议，你如果不懂车就找个修配厂的大工，或者找一个专修福特的店，老板工人都是自己的，你让他和你一起看车去，你告诉他这车买了以后维修保养都在你这弄。你帮我看看，这算是一个方法吧，你自己考虑，我仅仅提点建议

长安福特多少钱。后备箱写英文MON开头的，2.5V6吧，叫什么名字多少钱

目前的福特轿车中，只有长安福特才有轿车产品。分别是蒙迪欧、蒙迪欧新能源版本、福克斯、福睿斯和金牛座。整体来看，性价比都还算不错，下面，就简单为你介绍下这几款福特轿车的基本情况。

蒙迪欧 指导价16.08到31.98万元 保值率38.3%

目前的蒙迪欧有着1.5T、2.0L和2.0T三种不同的发动机配置，百公里油耗在4.2到8L之间。虽然价格相对较高，算是中端车辆，之前也出现过因为挡风玻璃安全隐患被召回的新闻。但因为本身配置不错的同时，召回的后续处理也做得很好的原因，整体性价比还算不错。

福克斯 指导价8.38到16.58万元 保值率43%

福克斯作为福特轿车中价格相对低廉的存在，保值率高达43%。可惜的是，由于搭载的发动机是1.0T到1.6L之间的多款不同类型的发动机的原因，导致了这款车型存在动力相对较低等一系列问题。可对于日常代步来说，算得上是性价比极高的存在。

福睿斯 指导价6.88到10.08万元 保值率43.4%

由于价格比福克斯还要便宜不少的原因，福睿斯配置的发动机比福克斯少了1.5T和1.6L两种。整体来看，外观还算不错，加上内部空间还算比较大的原因。在众多福特轿车中，算是性价比最高的代步车产品。

金牛座 指导价19.88到29.98万元 保值率34.8%

在价格与蒙迪欧相近的情况下，保值率更高一些的金牛座的受喜爱程度其实要高上不少。1.5T和2.0T两种发动机的加入，完全可以满足用户的各种驾驶需求。由于1.5T可以享受的待遇更多，所以整体而言23万左右的1.5T金牛座性价比更高一些。

蒙迪欧新能源版 指导价26.4到32.1万元

由于目前福特汽车的新能源技术只能算是一般，且相对于其他品牌新能源汽车而言，蒙迪欧新能源版的价格高了一些的原因。所以，整体来说蒙迪欧新能源版的性价比要偏低一些。不过，这款车的外观和内饰真的比其他新能源汽车都要更好一些，倘若有购买新能源汽车的想法也可以关注一二。

长安福特致胜长安福特-蒙迪欧-致胜 2.3 豪华运动版平均油耗是多少?

长安福特是公司名称，旗下车型中具备条件(1) 后备箱字母 mon 开头，(2) 2.5 v6 (即2.5升排量，六气缸) 特征的，只有该公司 2006年推出的一款——新蒙迪欧 2.5 v6 车型，共有旗舰和精英两款。现已停产，换句话说，现在只有二手车可以买到，价格空间如下：

旗舰版：21-24万

精英版：18-21万

具体价格与其配置高低，尤其是车耗车损情况，而波动较大，购车时请一定约一个真正懂车的朋友一路去看车，试车和砍价。

模型赏析，商务之作，原厂04款福特蒙迪欧

蒙迪欧-致胜 2.3AT豪华运动型-基本资料 车型名称 蒙迪欧-致胜 2.3AT豪华运动型 车体结构 三厢轿车 豪华级别 运动型 蒙迪欧-致胜 2.3AT豪华运动型-引擎参数 标准引擎 直列四缸/16气门程序控制燃油喷射双顶置凸轮轴i-VCT可变进气凸轮正时 标准变速器 手自一体 6档 标准排量 2260 cc 气门数 16 最大功率 117.6/6500 KW/rpm 最大扭矩 205/4000 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 7.1 升/百公里 最高时速 200.0 km/h 加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 蒙迪欧-致胜 2.3AT豪华运动型-转向/悬挂/轮胎 驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 前独立麦弗逊/后复合连杆式（前/后） 轮毂尺寸 17寸 轮胎 235/45 R17 尺寸和重量 车身重量 1586 kg 轴距 2850 mm 轮距 1587/1605 mm（前/后） 全车长度 4854 mm 车身宽度 1886 mm 车身高度 1495 mm 通过性 最小转弯半径 5.8 m 最小离地间隙 120 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 离去角 ° 货舱容积 行李舱容积 450 L 油箱容积 70 L 标准座位数 5 蒙迪欧-致胜 2.3AT豪华运动型-配置 外观/内饰 氙气前大灯 前雾灯 高位刹车灯 车身同色保险杠 电动天窗 铝合金轮圈 镀铬车门外把手 真皮方向盘 带化妆镜和照明灯遮阳板 LED组合式后尾灯 智能弯道照明灯 自动前大灯水平调节 照地灯-集成在外后视镜下方 Follow me home伴我回家功能 上格栅造型：镀铬横条 下格栅造型：运动造型 车窗镀铬装饰条：下檐镀铬 空气动力学套件 运动尾翼 浅色玻璃 Ghia 徽标 运动徽记 玻璃天线 双镀铬排气尾管 无盖式加油系统 黑色内饰 炫银质感中控面板 镀铬装饰车内门把手 皮质装饰门内饰板 黑色高级皮质座椅 包覆式运动座椅 舒适性配置 MP3输入端子 蓝牙免提通讯装置 扬声器数量8个 电动车窗 带防夹功能车窗 前大灯清洗装置 自动恒温空调 多功能方向盘 可折回式电动外后视镜 可加热电动外后视镜 一触式玻璃升降开关 前排双层中央扶手置物盒 后座中央扶手储物盒附双置杯架 智能无钥匙进入系统 Ford Power动力启动按钮 全功能旅程电脑 仪表盘综合信息显示系统 剧院式灯光延迟熄灭系统 组合仪表亮度调节 太阳镜盒 不锈钢装饰迎宾踏板 8向电动调节驾驶员座椅 手动调节副驾驶座椅 前排分段可调加热座椅 6/4可分拆后座椅 前排4向调节头枕 后座头枕两向调节 第二排B柱空调出风口 带7“触摸屏DVD音响系统 方向盘音响控制系统 无骨式前窗雨刮器 后窗除雾功能 车辆安全/防盗配置 倒车雷达 ABS防抱死制动系统 ESP电子车身稳定装置 EBA紧急制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 侧部SRS安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带 儿童安全锁 遥控中央门锁 P.A.T.S.电子防盗 前座高度可调安全带 激光焊接高强度吸能式车身 GOR塑钢车头精密组装结构 A柱间防撞加强钢梁 B柱防撞加强粱 4门高刚性斜列防撞钢梁 车门未关警告 安全带未告 自动换档锁止装置 前大灯未关警告 其他功能配置 定速巡航系统

商务之作——04款福特蒙迪欧

Hello，欢迎大家围观本期的帖子哈哈。今天为大家带来一款比较经典的偏商务定位B级车——04款蒙迪欧的模型。对，我没有写错，至于为什么这么说，大家往下看吧↓

04款蒙迪欧

这一代蒙迪欧在国内的确是偏商务的定位，与海外偏运动的定位截然不同，不过也隶属于第二代蒙迪欧。虽然当时长安福特才刚刚成立不久，但大规模量产了这款车，实际上也是为了占领当时商务定位的中高级轿车市场。这一代蒙迪欧正式量产是在2004年，并在2004年上市2.0?MT/AT版本，时隔一年之后补充了定位更高的2.5?V6的版本。当时的主要竞争对手是已经国产的大众帕萨特B5、本田雅阁、现代索纳塔，以及同为美系品牌的别克君威(那时候的君威相当于现在的君越)。而这一代国产蒙迪欧实际上是宝岛台湾的六和福特蒙迪欧的一个版本，那个版本也是偏商务的定位(前期也被长安福特从台湾进口，还组装生产过一小部分)。这代蒙迪欧最终在2008年正式停产，彻底被第三代蒙迪欧(就是蒙迪欧致胜，那一代在国内也正式变成了运动的定位)代替。

04款蒙迪欧

*&资料均来自网络

这台车的收车历程真的是挺巧的，就是在8月3号，和朋友王总@HamKing(前段时间叫“REIZ_boy”，现在又改回原名了哈哈)在之家的私聊里，问我要不要这台车？准备清清柜子，把这台车卖掉。本人考虑了半天，最终在第二天(8月4号)的早上和王总取得了联系，决定要了(感谢王总忍痛割爱[抱拳][抱拳][抱拳])，毕竟还是挺经典的。在那天的中午拍下了那台车，下午就发货了，在8月5号中午到了，还是挺快的哈。

准备开箱

嗯，怎么是雅阁包装？[可爱]

把车拿出包装，出现人类迷惑行为——蒙迪欧装雅阁盒子里[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻](纯属说笑哈哈。十分感谢车主王总，把他雅阁的盒子送给我的，让这台“丢丢”有家可归了[调皮])

这台车车况其实还不错，也没缺什么重要的零件，收型足以。这款模型是由长安福特原厂，由广东威尔模型代工。整体做工在当年来说还算不错，搁到现在来说的确是差不少了。

前脸方面说实话，走形有些严重[擦汗]。和真车相比前杠下部的雾灯有点太靠中间了，下格栅窄了。而且这台车中网和下格栅都没有镂空。不过好在这台车的前脸线条倒不算很肉[微笑]，前杠也是独立件。

前大灯也做的不错，灯杯灯腕等结构做的很清晰，灯罩的纹路也做出来了[鼓掌]。不过底下的前雾灯就有些呵呵了。。。

侧面来说，轮拱那里感觉有些别扭。。。其他倒是没有什么太大的毛病，侧面的线条和前脸一样不算太肉。缝隙控制的只能说是一般，虽然比较均匀，但是有些偏大。

轮毂做的也没什么大毛病，大体来说还不错，胎壁的厚度也还算比较适中。不过侧面的转向灯做成了死鱼眼，这点要批评[傲慢]。

尾部其实也有点走形，但相比较前脸好了不少。线条依然不算太肉，线条这方面值得给予一些表扬[强]。顺便再说一下，这车尾部的一些细节做的有些一般，比如说尾灯下面的镀铬装饰条没有完全安装到位；这台车后杠也是独立的，但是右边的缝隙相比左边有些大；车标下面的镀铬装饰条底下有一点点毛刺...[糗大了]

尾灯做的也还算凑合吧，结构没什么问题，过了~

比较有意思的一点，这台车的尾标并不是用的蚀刻片，而是烙印在后备箱盖上的，效果还是挺好的，凹凸有致[强]。

发动机是澡盆式的，而且比较浅，但好在分色还可以，但整体来说也只能算是非常一般吧。值得一提的是，水箱前面发动机盖锁的这个细节也做出了还原，值得表扬[鼓掌]。顺便再说一下，这台车的发动机盖开启角度实在是有些小了。。。对摄影党不太友好[撇嘴]。?（这张图来自原车主王总）

内饰做的只能说是很一般了，分色还可以，但是车内的按钮图标除了中控部分，其他要么是没有还原，要不只是点了一个点。。。再说一句，这台车的做的四幅方向盘，实在是有点大了。。。[冷汗]

从这里也能看出来，中控的按钮的图标还原出来了。前排还有三处可动件:挡把可以前后移动、扶手箱可以打开，以及一个大部分原厂都有的功能——可以移动的前排座椅。

门板还算可以，分色不错。比较良心的一点是门框，并不是像现在很多模型一样是用亚克力塑料做的，这款蒙迪欧则使用了纯金属的门框。

后排也做的还可以吧，副驾驶座椅上的老板键有还原，but上面依旧没有按键图标。。。

这台车前后排座椅的这种皮椅原厂打褶也做出来了，看起来还可以。这台车后排也有一个可动件，后排扶手可以活动[鼓掌]。?（这张图也来自原车主王总）

这一代蒙迪欧国产版于2004年在国内正式上市，先期只有2.0?MT/AT版本，两款车型，价格在20.98万元至22.98万元之间。在一年之后又引进了2.5?V6车型，定位更高，价格在26.98万元。

这款蒙迪欧与欧洲版不同的是，这台车的定位偏向商务，整体悬挂调教比较软；而欧洲版偏向运动，悬挂调教偏硬。

实际上，这款车是来自宝岛台湾福特蒙迪欧的一个版本——Metrostar（中文名:都市之星），定位也是偏商务。这款车是隶属都市之星的后期版本，全名叫“都市之星A+”。

而都市之星先期在国内由长安福特从台湾进口过，被命名为“蒙迪欧Chia?X”，长安福特当时还从台湾进口散件，组装生产过极小的一批。据小道消息，当时无论是进口版还是CKD组装版都是卖27万左右，仅提供2.0车型。

话再说回来，当时蒙迪欧国产后销量在商务定位的中高级车中，整体还算不错，当年的能见度还是挺高的，算是比较成功吧。

这款除嘉年华车型以外的，长安福特开山之作——第二代蒙迪欧，不仅在销量上取得成功，也为福特品牌在国内带来了一定的影响力，算是一位功臣了。

在2006年，长安福特推出了新装版的蒙迪欧，外观设计在都市之星A+的基础上融入了一些欧版的设计，看起来更加时尚。?这代蒙迪欧，最终在2008年走到了尽头，为第三代蒙迪欧（蒙迪欧致胜）让路，蒙迪欧致胜也从商务的定位变回了欧版的运动定位。

最后奉上封面图

这款车怎么说呢，车型上来说还算是比较经典的，但结合做工品控等方面来说真的比较一般。好在正常的价格，一般都在四张以内，算是比较便宜吧。这种价格再看看它的各方面，还算是可以接受的，而且这款车说实话，有些地方也挺良心的，可动件在那个年代也还算是比较多的（可以活动的挡杆、可以打开的中央扶手箱、能活动的后排中央扶手...）。所以说如果你比较喜欢这款车或者是老车主，这台车能在正常价格区间内收到的话，并能接受这款车的缺点，也还算是比较值的。

2020-8-7?21:45