上海现代汽车配件有限公司_上海现代汽车销售服务有限公司

1.汽车韩国4家工厂再次停产，宝马、PSA遭遇零部件断供危机

2.华诺威汽车配件质量怎么样

3.上海有那些有名气、有人气的汽车用品市场（汽配城）？

4.精益生产在国内外的现状

5.疫情重创国内汽车工业也打断零配件供应链，受影响最大的是大众

6.找一些需要加工汽车配件的厂家

7.公认最好的汽车变速箱品牌

第1名：铁将军steel-mate胎压监测

铁将军汽车电子有限公司，始建于1993年，主要从事汽车/摩托车防盗报警器/汽车倒车雷达/汽车GPS导航/汽车音响等电子产品的研发制造与销售的高新技术企业 铁将军汽车电子有限公司位于广东中山......

第2名：伟力通VICTON胎压监测

广东伟力通汽车用品有限公司，专注于汽车轮胎压力监测系统的研发的高科技企业，其产品以超强的稳定性和可靠性著称 广东伟力通汽车用品有限公司总部设于广东省中山市，是一家集自主研发......

第3名：SCHRADER喜莱德胎压监测

森萨塔科技管理（上海）有限公司，SCHRADER喜莱德，成立于1844年英国，森萨塔旗下，全球设计和生产轮胎压力监测系统的领导者，大型轮胎压力传感器生产商 创新、远见和绩效是铸就伟大企业的......

第4名：PHILIPS飞利浦胎压监测

荷兰飞利浦公司，享誉全球的跨国电子品牌，1891年为生产电灯泡而创立，世界500强，专注于医疗保健、优质生活和照明领域的世界电子工业巨擘，以强大的科技创新及产品设计闻名于世 飞利......

第5名：卡仕达CASKA胎压监测

广东好帮手电子科技股份有限公司，成立于1998年，主要从事电子产品及其配套软件、汽车零部件、车载无线通讯设备等的研发、生产、销售、维修的大型企业 历经10年风风雨雨，从最初研发生产......

第6名：Orange橙的胎压监测

橙的电子股份有限公司，橙的电子商贸（上海）有限公司，创立于台湾，TPMS售服市场知名品牌，致力于无线胎压监测系统研发与创新的企业 橙的电子股份有限公司于公元2005年创立于台中潭子，致......

第7名：安途宝Antobar胎压监测

上海航盛实业有限公司，安途宝Antobar，航盛集团旗下，致力于商用车车载电子集成系统的研发、胎压监测等差评的生产与销售的企业 上海航盛实业有限公司是国内汽车电子龙头企业——航盛集团......

第8名：PAPO胎压监测

上海研亚软件信息技术有限公司，PAPO，源于台湾，行车记录仪十大品牌，集全行车记录器开发、导航软件研发、地图整合、LBS服务为一体的高新技术企业，专业的行车记录器和导航软件研发......

第9名：丰诺Pharos胎压监测

佛山小诺电子科技有限公司，好帮手旗下，专业研发/制造/销售汽车安全电子产品的企业，汽车安全电子科技创新型企业 佛山小诺电子科技有限公司，是一家专业研发、制造、销售汽车电子产品的......

第10名：小飞将胎压监测

广东小飞将科技有限公司，创建于1994年，广东省著名商标，国内专业TPMS胎压监测系统与车辆防盗器配套生产制造商 广东小飞将科技有限公司创建于1994年，是全球著名的TPMS胎压监测系统与车辆防....

汽车韩国4家工厂再次停产，宝马、PSA遭遇零部件断供危机

德国汽车配件品牌有哪些 德国汽车配件什么牌子好 德国汽车配件厂家有哪些

2022-04-2论 反馈 版权声明

德国汽车配件品牌库

德国汽车配件品牌大全，为你提供汽车配件行业部份出名的德国品牌，如果你想了解德国汽车配件什么牌子好，哪些品牌比较出名，德国汽车配件品牌创立时间，德国汽车配件企业注册资本，德国汽车配件品牌简介，那么这就是你需要的内容，汽车配件行业品牌数据由买购网/CNPP/十大品牌网联合整理提供，仅供参考。

德国汽车配件品牌大全 德国知名汽车配件品牌(部份)

BOSCH博世汽车配件

博世(中国)投资有限公司

创立时间：1926年 注册资本：16717.37万美元

源于1926德国，博世集团旗下，专业从事汽车配件、维修站设备的生产/物流/销售以及配件产品再制造的企业。博世汽车诊断业务单元提供测试工具、维修站设备、诊断软件以... 更多>

Continental大陆

大陆投资(中国)有限公司

创立时间：1871年 注册资本：192.55万美元

大陆集团创立于1871年德国，是全球领先的汽车零部件供应商之一。大陆集团在轮胎、制动钳、安全电子设备、车载智能通信系统、汽车仪表和供油系统居于全球领先地位，旗下... 更多>

ZF埃孚

埃孚(中国)投资有限公司

创立时间：1915年 注册资本：13000万美元

埃孚创建于1915年德国，是一家全球性汽车传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商，专注于为乘用车、商用车和工业技术领域提供下一代移动性系统产品，在车辆运动... 更多>

Schaeffler舍弗勒

舍弗勒投资(中国)有限公司

创立时间：1883年 注册资本：10000万欧元

舍弗勒始于1883年，全球知名汽车配件品牌，滚动轴承和直线运动产品领域的佼佼者，其汽车售后事业部旗下拥有LuK、INA、F等品牌，提供离合器分离系统、发动机... 更多>

MAHLE马勒

马勒投资(中国)有限公司

创立时间：2005年 注册资本：10631.4万美元

马勒成立于1920年，是世界领先的汽车行业开发伙伴和零部件供应商，全球知名滤清器品牌，智慧交通解决方案的技术先驱，拥有160个生产基地和十余家研发中心。马勒于1... 更多>

HELLA海拉

海拉(上海)管理有限公司

创立时间：1899年 注册资本：200万美元

成立于1899年，源自德国的现代汽车配件供应商，凭借创新的照明系统和汽车电子产品成为了汽车零配件行业风向标。海拉于1982年开始在国内市场开展业务，目前主要为汽... 更多>

TEXTAR泰克斯塔

泰明顿摩擦材料技术(上海)有限公司

注册资本：600万美元

汽车制动摩擦材料行业知名品牌，隶属于德国泰明顿集团。TEXTAR主营产品涵盖乘用车及商用车的盘式制动片和鼓式刹车片、赛车刹车片、工业刹车片和火车刹车片，并在全球... 更多>

Brose博泽

博泽汽车技术企业管理(中国)有限公司

注册资本：1580.89万欧元

博泽始创于1908年德国，是全球知名的汽车零部件生产商，为全球80多家汽车制造商及30多家供应商提供车门、后备厢门、座椅骨架电机和机电系统产品等，此外专注于集成... 更多>

JOST约斯特

约斯特(中国)汽车部件有限公司

创立时间：1952年 注册资本：2241.88万元

JOST成立于1952年，发明了冲压式牵引座以及内置式支腿。约斯特主要生产和销售牵引座、支腿、牵引销、滚珠转盘以及集装箱锁具等；约斯特JOST作为生产商和供应商... 更多>

Mubea慕贝尔

慕贝尔汽车部件(太仓)有限公司

创立时间：1916年 注册资本：2703万欧元

慕贝尔集团是世界知名汽车弹簧及相关部件供应商，其产品涵盖汽车悬架弹簧、稳定杆、气门弹簧，皮带张紧轮，弹簧卡箍，变速器碟型弹簧，中间轴以及柔性轧制板等。慕贝尔全球

华诺威汽车配件质量怎么样

转眼就到了2月底，国内疫情已经得到有效控制，但在世界范围内的其他国家，相继开始爆发，需要警惕疫情倒灌的风险。随着国外疫情的加重，汽车行业也被波及，停工停产、退出车展、销量下降......看来2020年的车市更不容乐观。一起来看看本周翼周车闻的全部内容：

上海首次大规模包机?为通用汽车等跨国车企空运汽车零配件

5日上午9点半，东航CK227货运航班搭载着美国车企通用汽车急需的配件从浦东机场起飞至芝加哥，航班共载有汽车配件80.45吨、422件。26日凌晨，该货机到达芝加哥。这是国内汽车配件厂商、物流和国际空运通力合作，为这家车企规划的16架包机之一。

人可以包机，汽车零部件也一样可以。

丰田汽车暂停不必要的出差活动

2月27日，丰田汽车公司发布公告称，为避免新型冠状的传播扩大，日本员工应避免日本国内和海外的非紧急出差活动。丰田的日本工厂3月2日的一周正常开工，但3月9日之后是否开工尚未决定。

丰田公司在日本拥有16个生产基地。目前，这16所工厂均正常运转。但受中国地区疫情影响，二级、的零部件供应商都有发货延迟的情况。受供应链上游影响，3月9日之后是否能正常供给、工厂正常开工等问题仍未有定论。

虽然丰田正努力保证3月9号之后工厂的正常工作，但公司发言人表示“慎重的研讨调查中”?。

疫情对所有车企都产生了影响，合资品牌一样不能例外。

哈曼国际宣布退出日内瓦车展?

知名音频供应商哈曼国际日前表示退出即将在3月份举办的日内瓦车展，只因肺炎在欧洲大面积爆发，此举旨在保护员工安全。虽说举办方声称加强管控，但毕竟车展作为大型集会活动，仍存有一定的安全隐患，哈曼退展也可以理解。

不过作为拥有Revel锐威、AKG、JBL、哈曼卡顿、马克莱文森、燕飞利仕等16个音响品牌的母公司，哈曼国际此次缺席日内瓦车展的确是车迷以及音频发烧友们的一大遗憾。

8家日本车企1月全球产量下降9%

根据日经新闻27日最新报道，截止2月27日，包括丰田在内的八家日本汽车企业2020年1月全球产量减少了9%，共计2,240,894台。2020年中国农历新年期较往年更早因此工作日有所减少。

而印度一直受环境法规限制不得不做出反应，轿车持续疲软的美国生产也未有起色。同时，新型冠状对生产的影响可能会在2月以后更严重。

宁德时代拟募资200亿?扩产高性能电?

2月26日晚间，动力电池生产商宁德时代发布公告，宣布拟定增募集资金，规模将不超过200亿元。

宁德时代本次募集资金，将不引入战略投资者，而是要充分利用市场力量，将名额上限锁定在35名特定对象投资者，并用于4个募投项目以及补充流动资金。

对于本次募集资金的用途，具体来看，宁德时代将投资125亿元用于宁德时代湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)、四川时代动力电池项目一期三项生产扩能项目，投入20亿元至电化学储能前沿技术储备研发项目，其余55亿元将主要用于补充流动资金。

此外，宁德时代方面还在同一天发布公告称，拟投资建设宁德车里湾锂离子电池生产基地项目，总投资不超过人民币100亿元。

东风雪铁龙召开线上经销商大会：调整销售策略，持续转型

2月24日，原定于成都召开的东风雪铁龙2020年度经销商大会通过在线方式召开，雪铁龙全球CEO?Vincent?COBEE，神龙汽车有限公司总经理罗思博，执行副总经理、党委书记李军均以及东风雪铁龙全国经销商等超千人在线参与。在会议上雪铁龙向经销商们指导疫情所要应对的措施,以及未来市场推进方向和新车。

中韩疫情左右夹攻?现代汽车韩国4家工厂再次停产

由于受到韩国本土一家一级供应商停工的影响，韩国现代汽车位于蔚山市的蔚山4工厂部分生产线已于24日起实施停产，目前暂定停产两天，但不排除停产将持续的可能性。因中国肺炎疫情影响汽车线束电路板(Wiring?Harness)缺乏，现代汽车韩国多家工厂一度停产，刚全面复工没几天，现又再次出现停产。

据现代方面提供的信息，其一级零部件供应商西津产业(音译)公司庆尚北道庆州工厂的一名41岁男性员工在家被发现死亡，并被确诊为肺炎，导致该公司决定针对全公司实施进行临时停业及消毒措施，该公司向现代汽车Palisade、Cona及皮卡Porter车型提供车身及货车车厢材料零部件。

受本次停产的影响，现代方面评估，Porter的生产将因此立刻受到影响，而其他车型虽然有备用的供应商，但产量及生产速度将受到一定影响。

意大利“封城”3天后，宝马、PSA、捷豹路虎遭遇零部件断供危机

近日，为抑制疫情扩散，意大利此前已下令封锁伦巴第、威尼托等地11个城镇。意大利北部零部件供应商MTA?Advanced?Automotive?Solutions首席执行官安东尼奥·法尔切蒂(Antonio?Falchetti)说，由于该工厂的停产将有可能对FCA集团的生产造成停产。该供应商表示，雷诺，宝马，PSA集团和捷豹路虎也可能受到打击。

以上就是翼周车闻的全部内容，疫情虽然已经得到了控制，但是出门请记得一定要戴好口罩勤洗手，度过这段过渡期，才能安心脱下口罩，迎接真正的胜利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海有那些有名气、有人气的汽车用品市场（汽配城）？

华诺威公司成立于2014年3月，公司以南北大众统进分销为核心业务，依托三十多家国内知名汽配股东公司十几年的积淀及后续合力开发的优势，现已成为众多国际、国内强势品牌的独家代理商。凭借综合信息系统、物流、金融、溯源等功能支撑，多方位为战略合作伙伴和普通大众服务。

目前与我公司有战略合作伙伴关系的国际、国内知名供货商---博士贸易（上海）有限公司、法雷奥汽车零部件贸易（上海）有限公司、德尔福贸易上海有限公司、海拉贸易（上海）有限公司、上海来利实业有限公司、浙江凯吉零部件制造有限公司、上海汇众萨克斯减振器有限公司、上海涌泉汽车部件销售有限公司、安庆帝伯格茨活塞环有限公司、上海上制汽车制动系统部件有限公司、马瑞利国际贸易（上海）有限公司、宁波捷豹传动系统有限公司等。

我们希望成为：配套厂家的销售平台、经销商的购中心，志在打造一条国内汽配流通界的专业渠道。恰逢汽配行业转型升级之时，愿与业内有知识之士共谋发展、共创辉煌。

公司使命： 关心员工、关心用户、关怀股东、关怀合作伙伴的人本一体。提供品牌产品、提供品牌服务！体现汽配人应有的社会责任感！

经营宗旨：公开、公平、公正、服从

诚实经营、务实创新、无私奉献、合作共赢！

依托国际、国内一线品牌产品------做中国消费者移动生活的后备军！

精益生产在国内外的现状

上海汽配城曾经最有名气、最经典的就是威海路汽配一条街了。而现在威海路汽配一条街将在未来两年内告别威海路，有望落户嘉定区汽车城。那么上海汽配城还有哪些呢？

威海路汽配一条

威海路可是汽配销售行业的老祖宗了。从上世纪20年代起，威海路就出现第一家专营汽车配件的经销商——利华五金，到了1949年，以威海路为主，在附近的南京西路、茂名路和延安路，一共集聚了17 0多家商店专营新配件，130多家专卖旧配件。

虽然后来也出现了许多硬件设施比威海路好得多的汽车配件市场，但是威海路仍然以配件品种齐全，交货快、牌子老而闻名。许多做国产件的小老板都是在这里掘得了第一桶金

吴中汽配城

上海目前经营最为成功、影响力最大的还是位于吴中路上的吴中汽配城。2002年8月开始运营的吴中汽配城，经营面积近5万平方米。由于正处于外环线下口，交通便利、停车方便、4S店云集，虽然成立时间较晚，但却发展最快。后来在它周边，又出现了两家汽配城，商铺数量如此之多，营业面积如此之大，密集度如此之高，吴中汽配城一跃而成上海人气最旺的汽配集散地。

振东汽配交易市场

上海振东汽配交易市场总占地面积约50000平方米，包括350多个商铺、仓库、办公楼及停车场等。中石油昆仑润滑油销售公司和嘉隆、广城等汽配公司共200余家厂商已落户该市场，并已初步形成从轿车、微型车到重型车、各类工程车的进口及国产零配件和汽修汽保设备的零售、批发和配送服务体系。该市场由上海振东企业发展总公司、上海榕新贸易总公司共同投资3000万元建设而成。

浦东由由汽配市场

新市场以三十年不落后的气魄，一次规划，分步实施的原则加以建设，总体规划面积为2.5万平方米，建筑面积为1.8万平方米。首期以全国独有的高规格建造了150套全框架（二层）商业用房。并配以全方位的停车、仓储、住宿、办公、信息服务等硬件设施。管理机制，优质服务可以让您放心无忧，真可谓“拥有自由一间房，浦东立足发展旺”，市场的今天为长远发展奠定了扎实基础。

上海大渡河路汽销汽配一条街，前身为上海市普陀区人民批准的现代化大型汽配市场——上海大渡河路梅川汽配市场，以上海汽车工业集团总公司，上海汽车工业零部件总汇为龙头，经营各种品牌汽车配件，成为上海及周边地区汽车配件主要集散地之一。在经营汽车配件取得成功的基础上，市场动作向纵深发展，形成整车销售、汽车配件、汽车修理、汽车装潢四位一体的经营模式。吸引了大批有知名度的汽车销售、修理企业进驻市场为顾客提供全方位的买车、购车等服务。

东方汽配城

东方汽配城内的经营品种广泛，几乎涵盖了国内外主要汽车生产厂家的各种系列汽车配件，基本形成了重、中、轻、微、轿车、横向件、汽保、汽车装饰等品种，门类齐全。上海著名的几大品牌如"上海大众零部件总汇"和"上海强生汽配件总汇"都已加盟。

新阳光汽配

上海新阳光汽配市场是沪上知名的重型汽车配件物流平台，市场定位以重型车辆配件，汽保设备、工程机械、船舶机械配件为主。随着上海港口的不断发展，陆上集装箱运输市场发展冲劲十足，新阳光此举表现了其适应市场，抢占先机的远见卓识。相信在不久的将来，“新阳光”一定会在中集集团车辆物流装备园这个广阔天地散发出更多的光和热。

闸北场中汽配市场

上海闸北场中汽配市场是本市东北地区最大的汽配交易市场，位于闸北 、虹口、宝山三区交界处的场中路1800号，因此邻北郊站，交通便利， 商机无限。市场占地3000平方米，容纳400多家商铺。

场中汽配市场有极为优越的地理位置、宽敞、整洁的交易环境，它已成为汽配经营商家的首选，众多客商抢摊入驻，开业一年多来，入驻率已达90%。全国各著名厂家 和商家，如：一汽解放、二汽东风、上汽大众、沈阳等以及中汽零部件联销集团华东联销部已落户场中汽配市场。

上海春申汽配市场

上海春申汽配市场规模较大，总占地面积500多亩，总建筑面积560，000平方米。公司的实力雄厚，注册资本为6，870万元人民币，项目的总投资为7.2亿元人民币，现已投入4.2亿元.公司性质为国内合资。

公司的经营范围：整车、二手车、汽车和零部件及汽车用品。公司自建立至今年一直得到各级的关心和支持，从而使公司能不断地健康、稳定和有序的拓展。

上海嘉定汽配科技城

上海嘉定汽配科技城经营特色： 目前，工程机械展示区已有夏工、柳工、常林、日立等国内外著名品牌企业入驻。中国汽车零部件工业联营公司和中国汽车零部件联合销售集团已组织几百家名优产品在汽科城集中常年展销；中国汽车工业协会电子电器电机委员会组织成员企业入驻汽科城。

上海航华进口汽配城

疫情重创国内汽车工业也打断零配件供应链，受影响最大的是大众

精益生产简称“精益”，是衍生自丰田生产方式的一种管理哲学。

精益生产在国内外的发展如下：

1.精益生产在国外的发展现状

以丰田、本田、日产为代表的汽车制造业，在六、七十年代广泛实施精益生产管理，获得巨大成功，以低成本、高品质的产品享誉世界。精益生产方式能给企业带来巨大效益，既有有形的成效，如库存降低、品质提高、开发与生产周期缩短、人员减少、市场反应速度加快等，又有企业员工综合素质的提高，价值观的认同、创新能力的提高及团队精神的树立等无形成果。日本丰田汽车实行了精益生产方式之后，在短短的三十几年里就将汽车产业落后于欧美的地位完全改观，2004年丰田所创造的利润全球第一，超过美国福特和通用的总和；到2007年其汽车销量全球第一，销售额为2528亿美元，净利润165．4亿美元，这相当于美国汽车三巨头加上德国大众和宝马的利润总和，市值2000多亿美元，比底特律三巨头总和的7倍还多，在世界的汽车舞台上独占鳌头。

继精益生产在汽车行业取得成功后，日本国内的电子、计算机、飞机制造等离散制造业相继实施了精益生产方式，并取得了很大成功。后来，精益的思想逐步被钢铁、化工等流程制造业接受，这些行业纷纷结合自己行业特点，创造出自己的精益生产方式，以至于精益生产方式成为日本工业竞争战略的重要组成部分。它反映了日本在重复性生产过程中的管理思想。这种思想就是通过生产过程整体优化，改进技术，理顺物流，杜绝超量生产，消除无效劳动与浪费，有效利用，降低成本，改善质量，达到用最少的投入实现最大产出的目的。目前精益的思想正被航空、以及零售服务业等非制造的产业吸收和创造性地运用，如：日本的7-Eleven便利商店，实时掌握顾客的购买需求，每天多次的快速补货，都成功地达到仅维持少量库存，同时又避免卖场货架缺货，增加产品销售的零售产业目标。

从上世纪八十年代开始，在欧美及台湾、韩国等国家和地区的制造业内掀起了学习精益生产的浪潮。特别是美国制造业，不仅仅引入了精益生产体系，还基于自身信息技术的优势，创造性地将精益生产的许多思想应用于ERP系统中，使其ERP系统在80年代中后期开始领先世界。后来又把敏捷制造、流程重组、建立学习型组织与前者更好结合应用于企业，使精益生产更有本国特色，更具针对性。当然，欧美国家对精益生产的应用同样经历了由制造业再到非制造业的过程。如美国GE继在制造业实施精益生产取得成功后，更大力推动将精益导入在非制造的业务，GE消费金融服务在导入精益理念和作业改善之后，使得交易作业时间从35天减少为1一7天，大幅改善了阻碍业务成长的瓶颈，并使年营业额增加200万美元。目前，比较典型的运用精益生产方式取得成功的欧美及韩国企业有波音、戴尔、通用汽车、大众、福特、三星、现代等。甚至福特、通用、三星集团等企业进入中国后，也都用精益生产，取得了出色的成绩，甚至比他们本国的企业更好，只是他们的精益生产更具中国特色。精益生产在上世纪70年代末期引入我国，长春第一汽车制造厂是最早引进精益生产方式的企业。80年代初一汽派出40人的考察团到丰田参考、学习半年回国后，在一汽的各分厂实施精益生产。由于受当时我国实行的是经济体制和地大物博传统思想的影响，精益生产未受到足够的重视。

2.精益生产在国内的发展现状

到了90年代以后，随着我国市场经济体制的建立、健全，竞争的加剧，一汽、上海易初摩托车厂、宝钢对精益运营的成功实施，国内更多的企业也逐渐意识到了精益运营管理的重要性及其广大的应用前景，纷纷在抓紧研究应用。目前，汽车、电子、医疗器械、机械等行业是精益生产普及程度较高的几个行业，也是精益制造较领先的行业。这些行业具有一些共同的特征：需求变化大、物料种类多、品种多、管理成本高、物料管理复杂。所有这些特征表现最为明显的是汽车行业，汽车业也一直走在精益自动化的前列，从整车装备开始，到汽车组装线，甚至汽车零配件供应商都较早贯彻了精益的思想。如一汽、奇瑞、三一重工、东风、上海大众汽车、青岛四方机车、康达油泵油嘴等。作为汽车零部件供应商的汽车发动机企业，以一汽丰发、上海通用、江西五十铃等合资的公司实施效果为先，比较全面地实施了精益生产体系；国内的江淮、奇瑞发动机厂等次之，其它的发动机企业也逐步结合自身实际，有步骤的引进、推广精益生产方式。

电子行业如联想电子、华为、海尔电器等都导入了精益生产体系，并结合我国国情和各自的实际情况，摸索出一条适合自身的精益生产方式，取得丰富的经验，创造了明显的经济效益。但也有相当数量的企业并未获得预想的成功，甚至带来了相当的负效应。究其原因，则非常复杂，有对精益生产理解不深，急攻近利，急于求成的思想，有推进过程中的基础管理提升，不能持之以恒的问题，有行业中生产特点问题，也有社会文化问题等不一而论。

找一些需要加工汽车配件的厂家

新型冠状疫情曼延，造成50多个城市封城，重创汽车制造业的生产次序，包括工人无法顺利复工，还有汽车零配件的供应链中断，许多外资的车企已宣布暂时停工，而路透社引用金融机构标准与普尔（Standard?&?Poor's）的分析，受到冠状疫情冲击最大的车企，竟是大众汽车集团。?主要因为大众汽车集团有近40%的车子是在中国生产和销售，虽然集团在中国主要的工厂在湖北省武汉以外的地区，根据标准普尔本周三发布的分析报告，但由于对抗疫情，而实施限制人员外出，可能让工厂长期关闭。?

根据标普分析师的报告，大众的中国合资企业每年得向德国母公司支付大约30亿欧元的股息（约人民币230亿元）。而此次疫情让标准普尔下调对中国汽车市场复苏的预期，原本产业分析师预期去年中国车市衰退，2020年应该会有1%到2%的增长。?标准普尔也表示，日产汽车是此次疫情下风险指数相对较高的车企，因为在武汉有生产基地，而且日产近年在中国市场的销售成绩不佳。而本田也是首当其冲的品牌，因为本田在武汉也有生产基地，而且本田全球的销售和产能，有30%都是依赖中国。?

标准普尔也揭露另一个重大风险，也就是汽车零配件的供应链也将受到冲击，这也会间接影响到全球汽车产业，像是全球最大的汽车零配件供应商博世BOSCH，在中国的生产比重相当大，预计将会受到沉重的冲击。BOSCH本周稍早曾表示，大多数BOSCH的工厂打算在未来几天内逐步恢复生产。?另一家全球性的汽车零配件供应商法雷奥（Valeo），将把他们在武汉的工厂关闭时间至少延长到2月13日，法雷奥在武汉有三家分店，员工人数共有1900人。?

疫情的冲击已让许多车企因为零配件供应失调短缺，而被迫停工，像是?现代汽车前天就因零配备供应商生产的线束零部件短缺而关闭在韩境内工厂的生产线。而特斯拉上周也表示，由于工厂停产，上海生产的Model?3电动车，将会延后1周至1.5周交车，这将稍微影响3月的获利。

先前已停工的车企下周起可望逐步复工，像是华晨宝马，2月17日重启汽车生产。而?福特汽车与合资方重庆?长安?汽车在重庆和杭州的工厂在2月10日恢复生产。本田武汉的三个工厂的关闭期延长至2月13日。日产则考虑在2月10日之后的某个时候，与?东风?汽车司重启生产。?湖北?将工厂则2月14日以后开始生产。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

公认最好的汽车变速箱品牌

可以把以下名称，一个一个输入Google查询. 从而连系他们

理事单位：

东风汽车公司

中国第一汽车集团公司

上海汽车工业(集团)总公司

天津汽车工业(集团)有限公司

北京汽车工业控股有限责任公司

南京汽车集团有限公司

江铃汽车股份有限公司

庆铃汽车(集团)有限公司

安徽江淮汽车集团有限公司

长安汽车(集团)有限责任公司

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司

江西昌河汽车股份有限公司

广州汽车工业集团有限公司

郑州宇通客车股份有限公司

厦门金龙联合汽车工业有限公司

中国嘉陵工业股份有限公司(集团)

大长江集团有限公司

万向集团公司

中国汽车技术研究中心

中国汽车工程学会

北汽福田汽车股份有限公司

北京现代汽车有限公司

上海大众汽车有限公司

延锋伟世通汽车饰件系统有限公司

上海萨克斯动力总成部件系统有限公司

联合汽车电子有限公司

上海通用汽车有限公司

天津摩托车技术中心

重庆建设摩托车股份有限公司

宗申产业集团有限公司

重庆力帆实业（集团）有限公司

重庆隆鑫工业（集团）有限公司

戴卡轮毂制造有限公司

长城汽车股份有限公司

沈阳华晨汽车有限公司

一汽—大众汽车有限公司

富奥汽车零部件有限公司

一汽轿车股份有限公司

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

金城集团有限公司

扬州中集通华专用车股份有限公司

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司

万丰奥特控股集团有限公司

钱江集团有限公司

浙江吉利控股集团有限公司

蚌埠金威滤清器有限公司

中国轻骑集团有限公司

中国重型汽车集团有限公司

潍柴动力股份有限公司

山东滨州渤海活塞股份有限公司

洛阳北方易初摩托车有限公司

神龙汽车有限公司

东风汽车有限公司

湘火炬投资股份有限公司

广州本田汽车有限公司

五羊—本田摩托（广州）有限公司

柳州五菱汽车有限责任公司

陕西汽车集团有限责任公司

中国兵器装备集团公司

中国城市车辆总公司

中国航天汽车有限责任公司

中国金燕汽车船舶工业公司

中国航空工业第一集团公司

清华大学汽车工程系（汽车研究所）

中通车辆机械集团中国公路车辆机械总公司

中国兵器工业集团公司

北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司

中国汽车工业进出口总公司

北京蒙诺汽车减振器有限公司

北京市京华客车有限责任公司

中国航空工业第二集团公司

北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司

北京天纬油泵油嘴股份有限公司

北京汽车行业协会

北京理工大学机械与车辆工程学院

中国北方车辆研究所

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东风汽车传动轴有限公司

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贵州贵航汽车零部件股份有限公司永红散热器公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司红阳密封件公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司华阳电器公司

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西安西沃客车有限公司

西安秦川(集团)发展总公司

陕西汉江汽车有限责任公司

陕西三园汽车标准件有限责任公司

但你在上海.只有上海延锋伟世通最近.那企业很大,它的停车场就有一个小型飞机场那么大.

公认最好的汽车变速箱品牌有哪些

公认的变速箱品牌

汽车三大件发动机、底盘、变速箱这是一款汽车最重要的组成部分，有些人可能了解发动机、底盘是什么，但是对于变速箱是什么就有一些模糊了。

其实好的变速箱显得格外重要，发动机即使效率再好，但是变速箱输出不给力那也是白扯，变速箱不但影响到驾驶乐趣，舒适性和燃油经济性也必将得不到保障。在购车时，了解搭载的变速箱是必不可少的一门功课，下面就为大家盘点一下这几个公认的变速箱品牌。

埃孚

埃孚股份公司总部在德国，全球500强，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。埃孚变速箱在中国生产基地已超过20个，并在上海设有研发中心，与中国众多汽车厂商都有合作。其生产的变速箱无论是在技术上，还是质量上够非常的成熟。

宝马的操控性绝对公认的非常不错的，尤其是在3系和5系上面，搭载的埃孚8AT变速箱，换挡逻辑以及降档提速都是埃孚8AT的拿手好戏，这款变速箱最大的优势就是它的实用性非常强，这也取决于它的性能是非常优秀出色的。

特别是在一些高端的汽车品牌中，很多都是使用埃孚8at的变速箱，这对汽车本身的品牌也是一种很好的保障，搭载埃孚变速箱的汽车品牌还有路虎和JEEP。可见埃孚变速箱的实力。

爱信

爱信是一家专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。其产品最明显的优势就是变速的平顺性和准确性特别高，油耗低，在价格上也有很大的优势，所以爱信的市场认可度特别高，每年出货量非常大，丰田、马自达、菲亚特和大众的一些车都是用爱信的变速箱。

其中丰田和爱信达成了深度合作，丰田拥有爱信精机超过22.2%的股份，丰田旗下的车型也全部用了爱信生产变速箱。丰田虽然销量赶不上大众，但是利润却超越了大众，也离不开爱信变速箱的功劳。

同时爱信变速箱最为出名的就是手自一体变速箱，国内目前很多自主品牌汽车也在使用爱信的变速箱。

捷特科

日本捷特科是全球三大变速箱供应商之一，成立与1943年，由之前的三菱变速箱部门、日产变速箱部门以及由福自达等企业合资的Jatco合并组成，业务遍布全球。

它的名号没有爱信那么响，但很多主流汽车厂商都在使用它提供的变速箱，如日产、马自达、福特、三菱、现代、起亚等等，JATCO在CVT领域的成就尤为耀眼。

它是由三菱和日产以及福特三家公司共同成立的变速箱公司，主要的特点就是动力传输好，经济而且省油，是目前在CVT领域最为出名的变速箱品牌。