2013年汽车销量排行_13年6月汽车销量排行榜

1.谁是大盘赢家？ 六月车企销量TOP10一览

近日，乘联会公布了6月份中国汽车市场销量数据。数据显示：6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%，车市渐趋回暖复苏。今年1-6月累计销量771.2万辆，同比下降达22.5%。那么，具体销量如何呢？一起来看看！

厂商榜单：南北大众领衔，吉利、长安杀出重围

点评：从厂商销量来看，6月市场情况又进一步好转。前15名中只有5家厂商出现了下滑，其余都实现了不同程度的增长。南北大众依旧占据榜单前两名，其中，一汽-大众表现亮眼，单月销量突破17万辆，同比增长1.9%，再次夺冠。而上汽大众则渐露疲态，当然悲观的还有上汽通用其近年来的市场表现也是差强人意。吉利和东风日产的销量相当。值得关注的是，长安汽车今年表现稳健，实现了月度和累计销量双增长。整体来看，日系和豪华品牌对市场的保持力度也是稳健的存在。

轿车榜单：轩逸销量超5万辆再次夺冠，奥迪A6L同比大涨

点评：6月份轿车销量达80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%；累计销量达370.6万辆，同比下降25.3%。?从榜单中来看，除了新宝来、速腾和桑塔纳出现下跌外，其余车型均实现出现了不同程度增长。其中，奥迪A6L凭借过硬的实力，同比暴涨244.6%，其次雷凌也有174.1%的同比增长。

轩逸和新朗逸的冠军争夺战，轩逸再次获胜，同比实现23.5%的增长，月销突破了5万大关，同堂销售的策略效果明显。而大众新朗逸已连续三个月败下阵，6月销售37369辆，两者相差了将近1.3万辆，累计销量也差了2.2万辆左右，着实令人意外。另外，大众旗下的新宝来、速腾的销量也不理想，同别下滑了16.7%和12.1%。

值得注意的是，别克英朗在维持大幅度终端优惠的同时，新增了1.5L四缸车型，目前来看销量实现持续攀升。在B级车月冠争夺战中，雅阁再次成为B级车销量王者，而老对手大众迈腾和帕萨特却无一入榜。令人惊喜的是，自主品牌长安逸动在新车型逸动Plus的带动下入榜，排名第11，让吉利帝豪也显得不那么孤单。

豪华车中，奥迪A6L表现抢眼，6月销量达17160辆，同比暴增244.6%，再次超越了奔驰宝马夺得了豪华轿车市场月度冠军。不止如此，累计销量也超越了奔驰位居第一，相比去年同期还逆势增长了61.2%。而奔驰E级6月则以15738辆的成绩跟随其后，宝马5系则无缘榜单。

SUV榜单：多车销量翻倍，哈弗H6危险，皓影上榜

点评：SUV市场相比轿车市场会更加火热，数据显示，6月份SUV销量达77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%，是唯一出现增长的车系。上半年累计销量达357.3万辆，同比下降16.5%。

从榜单中来看，自主品牌在前十中占据了5款，说明自主品牌在SUV市场的产品布局是相对成功的。哈弗H6还是继续领跑榜单第一名宝座，不过已经多月下滑。与之形成鲜明对比的是长安CS75家族，6月同比增长82.1%，销量达20562辆，差距只有千余辆，向着SUV销量冠军的位置发起了冲击。

本田CR-V?6月份以19343辆跃居第三位，着实让人眼前一亮，值得关注的是，新一代本田CR-V将于今天20:20上市，相信销量又将得到提升。在前15名的榜单中，吉利博越、比亚迪宋、荣威RX5、广汽本田缤智等车型销量均实现同比大增。另外，广汽本田皓影以14748辆的销量成绩闯进了榜单，排名第14，实力不容小觑。

MPV榜单：整体销量喜忧参半

点评：6月份MPV销量8.9万辆，同比下降26.7%，环比增长5.4%；累计销量43.3万辆，同比下降38.5%。相比轿车和SUV，MPV市场的整体销量依旧是喜忧参半。五菱宏光和别克GL8的销量占据了几乎一半，分别为22161辆和12377辆，至于其它的车型的表现平平。另外，在MPV中能实现同比增长的基本属于中高端车型，市场环境变化，也逐渐向中高端消费的方向倾斜。从累计销量来看，MPV市场上半年的整体销量并不理想。

新能源榜单：特斯拉Model?3创新高

点评：6月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比下降38.8%，环比增长25.0%；累计销量31.3万辆，同比下降44.0%。具体来看，特斯拉Model?3在6月份销量达到14954辆，夺得冠军并且创下特斯拉国内销量新高。全新秦?EV?则以?4106?辆位居第二。后面的车型则都在两千多辆。值得一提的是，宝骏E100是所有车型中最小的还是两座，能取得如此的成绩说明这辆车的确有它独特的优势。

小结：总得来讲，整个车市的回暖，也算是给车市注入了强心剂，另外，各自主品牌的表现也是相当的亮眼。结束艰苦的上半年，让我们一起期待下半年各大品牌的表现吧！6月份你贡献了哪款车呢，欢迎在下方留言分享~~~~

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谁是大盘赢家？ 六月车企销量TOP10一览

6月自主轿车销量排行榜，这个榜单没什么亮点，排在榜单前三名的车型，依旧都是老面孔，吉利帝豪、长安逸动和荣威i5

除此之外，其它车型的表现就有些疲软乏力，传祺GA8作为广汽传祺新上市的一款旗舰轿车，表现相当惨淡

红旗H5销量表现相当稳定，一直稳定在五千左右的销量

一起看榜单吧

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高考，一直被国内的莘莘学子视为改变命运的重要途径，近日，万众瞩目的高考终于结束，高三毕业的学生除了吃喝玩乐，放飞自我，最关心的当然还是高考成绩。不过，对于车企来说，每月的销量成绩好坏表现就像是学生们等待高考成绩那么紧张。不过随着疫情退散，车市也开始逐渐回暖，众多车企的也是缓过了一口气，在近日，全国乘用车联席会也公布了6月份国内车市销量数据。数据显示，6月乘用车市场零售达到165.4万辆，环比5月的零售增长2.9%，同比下降6.2%。

可以发现，5月作为2018年以来同比首次正增长的月度，给国内的汽车消费市场带来了极大的信心，但比较可惜的是六月却同比下降，不过也不用太担心，毕竟六月的汽车销量环比五月是增长的，可见整体走势是向好的，而同比下降的原因全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析认为是由于2019年6月国五切国六期间，众多车企低价甩货导致零售基数偏高所导致的。

那么从6月国内车企销量排行榜的TOP10拉爱看，谁才是最大赢家呢？从销量排行榜上来，看前三名都是大家熟悉的名字，一汽和上汽大众，分别包揽冠亚军，上汽通用排名第三，而长安汽车则迅速崛起，超越日系两田，来到了第六，仅次于吉利汽车。第二名至第十名分别是，上汽通用、东风日产、吉利汽车、长安汽车、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田和东风本田。

虽然从整体销量上来看，位于TOP榜前10的车企自然是6月国内车市销量的最大部分赢家，但是单看销量还是太过于片面，想要说明更多的问题，还要看它的同比是增长了还是下降了，在前三名中，除了一汽大众同比增长了1.9%之外，上汽大众和通用同比都分别下降了6.8%和5.2%，别看这个下降幅度小，但在销量上，你在逐步下滑别人在稳步上涨，那么领跑者会拉开差距，而“跟随者”会后来居上。所以受到帕萨特的影响，如何扭转颓势，成为了上汽大众的重中之重。

当然，同比下滑只能说明车企自身存在一定的问题，从TOP榜前10来看，大部分车企还是处于同比增长的状态，其中合资品牌里，广汽丰田的销量虽然只有7.2万辆，但是同比增长最高，达到了44.4%，而作为其中上榜的两个国产品牌，吉利和长安汽车其6月销量也达到了10.6万和8.1万辆，同比增长别为25.3%和29.3%。

不得不说作为自主品牌，吉利和长安的这番表现还是相当亮眼的，对于吉利来说这也和它接连推出多款新车有着极大的关系，而且它的背后有着沃尔沃的加持，其次还有自家的高端品牌，这些因素加起来都足以让吉利的销量有所保障了。而长安汽车，也凭借着旗下CS75?PLUS、CS55、逸动等车型的持续热销，增长势头极为强劲。

写在最后

从榜单上看，其合资品牌占据依旧是国内汽车市场销量的主导，虽说近两年自主品牌在飞速发展，但其压力依旧不小，毕竟除了长安、吉利、长城等一些实力强劲的自主品牌能卖出好的销量成绩，还有许多自主品牌的销量处于中下游水平，只希望能够以后在月销量榜单TOP前10中能看到更多自主品牌的身影。

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