1.对于中国消费者来说，高尔夫GTI意味着什么？

高尔夫敞篷汽车报价及图片_高尔夫gti敞篷车价格多少

golf敞篷

当然可以，而且操作时间很快，Golf敞篷轿车的软顶可在9.5秒内完成开启或者关闭，并且在车辆速度小于30km/h时都可以操作。因为放下车顶时，"前缘"的顶面能够覆盖后备箱的整个上表面，无需再使用单独的罩盖。

高尔夫敞篷车报价及

高尔夫敞篷车型包括高尔夫2014款2.0TSIR敞篷、高尔夫2013款2.0TGTI敞篷、高尔夫2012款1.4TSI舒适敞篷和高尔夫2012款1.4TSI豪华敞篷。全部停售价格349.8-466.8万元。具体售价为:高尔夫2014款2.0TSIR敞篷车售价46.68万元高尔夫2013款2.0TGTI敞篷车售价38.8万元高尔夫2012款1.4TSI舒适敞篷车售价34.98万元高尔夫2012款1.4TSI豪华敞篷车售价37.98万元。

高尔夫敞篷跑车

高尔夫有敞篷版。比如高尔夫GTI就是一款敞篷车。以下是GTI的相关介绍：1、动力方面：在动力方面这款敞篷跑车搭载一台2.0T涡轮增压发动机这台发动机的最大功率为155kw最大扭矩为280牛米。2、外观方面：在外观方面这款敞篷车淋漓尽致地体现了GTI的标志性外观特色汽车前脸的进气格栅用的是红色的边框进行装饰由于用的是敞篷式的设计所以汽车的后备箱就显得非常紧凑。3、敞篷介绍：顶篷用电动液压控制在11秒之内就可以完成敞篷的闭合当汽车的行驶速度低于30公里u002F小时的时候驾驶员可以自由控制敞篷的开关。

大众golf敞篷版价格

高尔夫rnrnrnrnrnrnrn厂家指导价rn4S店报价rnrn优惠幅度rn其他优惠

1.4T双离合舒适敞篷版2012款rnrn34.98rnrn29.50rnrn54800rnrn无rnrn

1.4T双离合豪华敞篷版2012款rnrn37.98rnrn37.98rnrn--rnrn无rnrn

对于中国消费者来说，高尔夫GTI意味着什么？

进口的高尔夫 敞篷版，旅行版和Cross Golf搭载的是1.4TSI（机械增压加涡轮增压） 160马力发动机，高尔夫 R搭载的是2.0TSI 256马力发动机。 追问： 国产的发动机功率还比进口大是吗？ 回答： 国产的高尔夫的1.4TSI是阉割版，只有涡轮增压，进口的才是真正的TSI，机械增压加涡轮增压。高尔夫 R不一样，大众的高性能部门出品，调校强点。

国产的高尔夫，搭载1.6L 105马力和1.4TSI 131马力发动机，高尔夫 GTI搭载的是2.0TSI 200马力发动机。

进口的高尔夫 敞篷版，旅行版和Cross Golf搭载的是1.4TSI（机械增压加涡轮增压） 160马力发动机，高尔夫 R搭载的是2.0TSI 256马力发动机。

高尔夫 敞篷版：34.98万—37.98万，高尔夫 旅行版：23.98万—28.98万；Cross Golf：28.33万；高尔夫 R：39.48万。

买车没预算？买车没用途？要敞篷的，还是空间大的旅行版，还是性能强的“R”版？价钱差远了。

对于中国消费者来说，高尔夫GTI意味着什么？

有些人说大家其实只有一款车那就是高尔夫。曾经被人调侃说把高尔夫拉长了便是大众帕萨特；拍成方的便是途安；加宽汽车底盘便是大众途观、加个臀部便是新速腾这些。尽管那只是调侃，但也能看出来高尔夫在大众品牌中是非常有地位的。其实不怪别人哪怕是高尔夫我也衍生出过各种各样版本，例如敞篷版高尔夫、高尔夫Cross、高尔夫Plus，及其让高尔夫迷们沉迷的高尔夫GTI。

高尔夫GTI是一款与高尔夫一起成长起来的车系，从16年公布第一代车系至今已经拥有了七代车系，而国内最开始接触到的应当第五代车系。2007年以纯进口的身份进到中国，那时候价格大约为40-50万，这个价在那个年代终究销售量不会太好，选购的对象主要是以这些资深玩家为主导。而真正让中国顾客了解高尔夫GTI的需要是以国内后第六代车系逐渐，相对性平价价格和不俗的特性，使其一度成为了中国“小钢炮”车型榜样。

隔壁的邻居有着一台六代高尔夫GTI，在我问起它对于八代车系有什么见解时，他表示现阶段针对这一款七代车系一点也没有丧失神秘感，他想要的响声、外观、驱动力也有那种感觉彻底也还线上，根据玩车改装也认识了不少新朋友和社交圈，那也是高尔夫GTI消费者的一种乐趣所在。

但对于第八代车系他认为在智能化层面的发展的确使他有一些动心，对比有一些两极分化的前多代车系，第八代高尔夫GTI在各个方面的主要表现更加全面，可以给你热情也可以让你兼顾家庭。情结总是在极少数人的心里，有可能会第八代车系在GTI迷的眼里早已不是那样单纯，但总是会变老我认为把想记住的物品留在心里这就够了。终究时代在发展，我们也不能总墨守成规不是么？

熟悉的汽车动力系统 不一样的驾控体会这两台编号EA888的四缸2.0T排气量汽车发动机配对DQ381 7速双离合变速器的组合想必大家早已非常熟悉了，它是当前大家最完善也是最普及化的一款汽车动力系统，被应用在集团旗下每个车型上。而较大162kW的输出功率和较大350N.m的扭距再加上健身运动变的调试，让这两台“小钢炮车型”拥有着十分令人惊讶的驱动力主要表现，尽管这两台发动机升级到国VI环保标准后驱动力似乎没有以前那么冲，但驱动力主要表现仍然非常好。

此次感受被安排到了跑道，我觉得这类分配针对一款运动车型来讲没有什么不合适，仅仅跑道的长度和总宽确实有点不尽如人意，但是先不要着急埋怨哪些，由于在后面的试架环节中我才发现，原先那么分配是别有一番作用的。驱动力主要表现一定是大家最关心的，坦白说只需你开过高尔夫GTI，就不会对第八代高尔夫GTI怀有很大期待，终究大家在运动车型动力层面上一般不会犯错的。此次新汽车加入烧胎作用，应用健身运动ESC方式或是关掉ESC后，与此同时踩住油门刹车，转速比会稳定在4000转，松掉刹车踏板时伴随车胎磨擦地面惊叫，将你推出去使你一瞬间体会我们都喜欢的操控性。

全过程应用S运动模式汽车发动机就如同打鸡血，油门踏板好像找不着中间值，深踩冲过去松掉拖动感随着既来之，伴随雄浑有力的排气声浪，健身运动营造氛围确实不错。按照目前国内局势2.0T汽车发动机已经算大马力了，每一次踩住油门踏板后能感受到的那种稳健的加快感，会让你显得非常有底气高速行驶轻轻松松。