途观l330一箱油能跑多少_大众途观L380四驱一箱油能跑多少公里

1.途观L380TSI发动机好吗

大家在中国行业市场中素来拥有 非常好的销售量还有用户评价，在其中大家途观L做为一款中小型SUV，该车子凭着相对性便宜的价位及其奢华大方的外形吸引住了许多顾客的眼光。殊不知顾客在购买汽车的情况下却碰到了难题，到底途观两驱和四驱哪一个好用？

两驱和四驱的差别

大家就拿途观L的2021款330TSI全自动两驱R-Line越享版、380TSI全自动四驱R-Line越享版这两种车开展比照。

1、价钱层面

两驱越享版车型现阶段的代理商市场价为22.4八万元，而四驱越享版车型的代理商市场价为24.4八万元，四驱版车型比两驱贵了2万元钱。

2、驱动力层面

两辆车均配用2.0T汽车发动机，并配对7挡湿式双离合变速器，但四驱驱动力更强。在其中两驱越享版车型最大马力186匹，最高值扭距320Nm，最高车速8.8秒；而四驱越享版车型最大马力220大马力，最高值扭距350Nm，最高车速7.7秒。

3、配备层面

两驱越享版车型选用前置前驱的推动方法，仅适用运动模式这一种性能模式的转换；而四驱越享版车型选用外置四驱（全天四驱）的推动方法，适用运动模式、经济体制、规范/舒服方式、越野车方式、雪地模式这五种性能模式的转换。

4、室内空间层面

几辆车的车体规格保持一致，在其中两驱越享版车型仅有五个坐椅，四驱版车型则有七个坐椅。尽管七座版车型的第三排坐椅室内空间并算不上宽阔，可是应对近途交通出行或是不费吹灰之力的，因此从室内空间主要表现上看四驱车型更占上风。

之上就是途观L的两驱车型和四驱车型的详细差别了，说起哪一个好用，实际还需要看顾客的要求。如你常常跑城市路面，针对四驱、强驱动力并不是尤其刚性需求得话，那麼选购两驱版车型更为性价比高；如你常常跑山或是跑烂路，对四驱规定较高，或是家中人口数量比较多，那麼七座的四驱版一定更合适你。

途观L380四驱特性如何？

途观L选用的是和进口Tiguan同样的第五代Haldex全天四驱系统软件，这套系统软件在高尔夫球R和宝马X1的身上拥有 非常好的主要表现，官方网声称这套系统软件反应速度会迅速，系统软件会自身检测车轱辘的抓耕地发展趋势，在跑偏产生以前便会事先进行驱动力转换，防止驱动力输入输出的损害。

但我觉得归根结底大家途观L也仅仅一辆城市SUV，即使配置了全天四驱，但寄希望于开了它去越野车得话也是有一些苍白无力的，这套四驱系统软件更合适用以应对泥泞不堪路面或是非铺装路面。因此针对越野车玩家而言，很有可能同档次下的别的车型更为合适你；可是针对城市客户来讲，四驱的途观L一定可以带给你产生更佳的驾车感受。

途观L380TSI发动机好吗

题主，你好！你说的途观L380豪华版应该是售价为28.28万元的380TSI自动四驱智动豪华版，而330Rline应该是售价为26.98万元的330TSI自动两驱Rline旗舰版车型，简单来说这两款车型最大的差异在于动力总成以及外观造型的上的差异，前者用2.0T高功率发动机并配有全时四驱系统，而后者用2.0T低功率版本配前驱系统，另外还配备了一套外观运动套件，这些套件主要包括专属运动前脸造型、Rline专属徽标和侧裙、带加热的电动调节外后视镜、真皮多功能方向盘、19寸专属运动轮辋等配置，那么在这两款车型中究竟该如何选择呢，下面发表一下个人的看法，供大家参考：

首先，需要根据自己的实际用车需求来决定，究竟是选择哪款动力配置，毕竟高功率版和低功率版本发动机的动力表现还是有很大差异的，另外四驱和前驱的差异也是很大的，高功率加四驱版主打城市越野和运动风格，而低功率两驱版则是以普通家用为需求导向的，因此需要结合自己的实际需求来选择对应的车型；不过途观L总体而言还是定位为一款城市SUV，真正的越野型SUV应该是兰德酷路泽那种非承载式车身结构的SUV，因此途观L的四驱系统也只能算得上是城市越野的范畴，对于绝大多数消费者来说这款车型还是以城市出行的代步需求为主，因此如果预算有限的话考虑两驱版本就已经足够了，完全没有必要为一副中看不中用的高功率四驱系统多花费2万多块钱，毕竟后期的使用成本差异还是很大的。

其次，从增加的外观运动套件来看，实际上装饰件的一些改动，主要是体现车型的运动形象，实际上消费者对这些运动套件关注并不大，但如果结合售价为25.38万元的智动豪华版来看，Rline在此基础上还增加了10.2寸全液晶仪表、9.2寸中控多媒体触控大屏、LED大灯，价格增加了1.6万元，因此实际上Rline运动套件的价格最多也就值五六千元，再结合电动调节外后视镜以及运动型轮辋这两项重点配置，总体来说还是很有吸引力的，因此Rline作为两驱版本的最高配置在两驱版本中的性价比还是很高的，如果对舒适、智能、信息 配置的要求更高一点的话可以考虑这款两驱车型。

最后，结合具体配置差异综合考虑这两款车型的性价比，通过对比可以看出，Rline版本相比四驱版本多了外观运动套件（电动调节外后视镜、19寸运动轮辋）、10.2寸全液晶仪表、9.2寸多媒体触控屏等四项重点配置，而四驱版相对两驱版主要多了一套四驱系统、以及方向盘加热等配置，另外多媒体屏也降低到8寸，价格上相差1.3万元，也就是说四驱系统的价格相比两驱系统的价格在3万块钱左右，也就是要让消费者在四驱系统和舒适、智能、运动套件中选择一款，当然这对于合资品牌车型来说本来就是不能兼得的，因此还是要结合自身实际需求来判断，究竟是选择动力更强的四驱系统还是配置更加丰富的两驱系统，总的来说这两款车型的综合性价比都还算不错，不过个人还是建议以两驱版本为首要考虑。

大家好！我是小瑶。

途观L380豪华和途观L330rline如何选？

首先、途观L是大众旗下的中型SUV车型，那么，同作为途观L系列的两款车，途观L380豪华版和途观L330R-line如何选？

外观篇

其实从外观的设计上来看，两车的整体设计基本上没有太大的区别，而尺寸上，途观L330R-line的尺寸虽然略大于途观L380豪华版车型，但是，它们的轴距都是一样的（2791mm），整体的空间使用大小都差不多，唯一不同的地方就是，在途观L330R-line车型上，外观上多了一套运动套件，可能会从视觉效果上看，会显得更加 时尚 运动。

内饰篇

两车的内饰设计也同外观设计如初一辙，两者的区别并不大，内饰的做工用料都很精致考究，在功能配置上，途观L330R-line的相应配置相较高一些。多出了，全液晶仪表盘，9.2英寸的液晶中控显示屏，多功能的运动方向盘，360度全景影像，疲劳驾驶，在其他配置层面上，都是一样的，只是途观L 380豪华版，因为有第三排座椅的原因，所以它的第二排是可以进行调节的。

动力篇

在动力上两款车搭载的都是2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配的都是七挡双离合变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为：137千瓦/320牛米和162千瓦/350牛米，从动力输出上来看，途观L380豪华版的动力是要强于途观L330R-line车型的，而且在底盘的调校上都是一样的，整体都比较扎实稳重，方向盘的指向都很精准，不过，途观L 380豪华版用的是全时四驱系统，而途观L330R-line版用的仅仅是前轮驱动，所以在一般道路的脱困能力下，两者之间的区别还是比较明显的。

价格篇

途观L330R-line的官方指导价为：26.98万元，终端优惠在6万元左右，落地价地在24万元左右。途观L380豪华版的官方指导价为：28.28万元，终端优惠在3.2万元左右，落地价在28万元左右，从价格方面来看，两者之间的差价在4万元左右，对于价格方面应该是一目了然了。

那么，这两款车该怎么选择呢？

选车看的是个人的需求，只有自己亲自去试驾体验，才能选到合适的车，不过，论性价比的话，途观L330R-line的性价比高一些。如果需要七座的话，可以选途观L380豪华版。

大众途观L定位为中型SUV，380豪华是四驱高功率发动机车型，指导价格28.28万，目前优惠3万左右，优惠完25.28万左右，330rline指导价格26.98万，目前优惠3万左右，优惠完23.98万左右，两款车型相差2万左右，主要区别在于动力系统

大众途观L

两个版本车型整体外观没有太大的区别，但是动力系统有很大的区别，380车型搭载了2.0t涡轮增压高功率发动机，并且配备了四驱系统，280车型搭载了2.0t低功率涡轮增压发动机，配备的是两驱动力系统，从动力方面来说，380车型有着明显的优势，竞争力更加足。

两个版本车型整体的座舱设计保持一致，都是标准的大众家族式设计，缺乏 时尚 感和年轻感，整体做工用料表现中规中矩，运用了大量的软性材质，并且也运用了少量的镀铬装饰，配置方面，两个版本车型有一定的区别，可以根据个人的需求进行选择。

两个版本车型如何选择还看个人的用车需求，380车型配备了四驱系统，仅仅能够用于城市使用，能够提升车型的整体性能，并不是用于户外越野，交叉轴高难度的越野并不能完成，所以两驱车型完全不够用。

总结：大众途观l整体的品牌力和产品力很强，车型也非常经典，价格水平不高，性价比比较突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的。

大众途观L的330R-line和380豪华版怎么选？330R-line实际上是定位运动SUV，是在普通版本途观L基础上的改进版本，他的改变更多的体现在外型和内饰方面，而380豪华版应该是四驱豪华版，指导价28.28万元，比330R-line的26.98万元高一些，我们具体对比看看两者差别。

第一个，性能差异明显。 虽然同样搭载2.0T发动机，但是性能调教不同，330R-line具备最大186马力和320牛米，而380具备220马力和350牛米输出，变速箱都是7DCT的双离合，油耗表现上330更省油一些，但是动力表现肯定是380更出色。从这一点考虑，我认为330R-line就完全够用了，不需要追求380。

第二个，功能配置差异。 330R-line因为定位运动SUV，所以他独有255/45R19轮胎，比380的235/50 R19要更强，比如抓地力、操控体验等等；330R-line增加了疲劳驾驶提醒、360度全景影像、运动外观套件、10.2英寸彩色全液晶仪表盘、9.2英寸液晶屏等功能，而380豪华则是增加了四驱模式、经济/标准/雪地/越野模式切换、方向盘加热、7个座椅等功能。从性价比和实用性角度分析，330R-line更值得推荐。

第三个，外型风格差异。 330R-line对外型做了较大幅度调整，比如相比380豪华外型长宽高都有提升，具体为4716*1859*1677mm，还增加运动外观套件，视觉效果提升明显。内饰方面，全液晶彩色仪表盘要比380的普通彩色仪表盘更加炫酷，显示信息也更全面， 科技 含量更高。

综上所述，途观L330R-line更适合追求 时尚 、炫酷、运动的SUV的年轻人，而380豪华版注重提升性能表现和野外多种路况的适应能力，不过对于大部分时间市区代步的我们来说，性能和四驱实用性并不高，反而是330R-line性价比更突出一些，希望我的回答对您有所帮助。

必须上380豪华啊

动力不在一个等级，配置，四驱，都是330比不了的。

途观L380豪华和途观L330rline如何选？

上汽大众的途观L一直是很多消费者在20万元级别的购车首选，途观L380豪华和途观L330rline如何选？这位网友遇到的问题确实是困扰了不少人，其实这两个版本差异是不大的，主要在于动力和配置。首先从外观望过去，它们是基本没有差别的，都配备了R-Line套件以及19英寸的轮毂。

动力方面

两个版本最大的区别还是动力方面，虽然都用了7速湿式双离合变速箱，但330TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率仅为186马力，官方百公里加速时间为8.8秒。而380TSI车型搭载的则是最大功率220马力的2.0T高功率发动机，官方百公里加速时间缩短至7.7秒，并且配备了四驱系统，同时油箱容积也升级到62.5L，可以说后者将会有更好的驾驶体验。

配置方面

而在配置方面，两个版本都提供了10.3英寸的液晶仪表盘、12英寸的中控屏、三幅式真皮方向盘、全景天窗等配置。不同的是，330TSI旗舰版用了真皮座椅，并增加了L2级别的驾驶系统，配置方面较为丰富。而380TSI越享版则配备仿皮材质的座椅，驾驶方面仅提供自适应巡航与主动刹车，少了并线等功能，但标配了7座布局，而330TSI车型则需要选装。

总结

综上所述，虽然380TSI越享版比330TSI旗舰版车型贵了1.5万元，但换来了更强劲的动力系统及实用的7座，相比之下会是家用更值得购买的那款。

这个问题我还是比较有发言权首先自己途观丝绸之路，1.4t的消费者朋友亲戚很多，也买了途观l2.0高低功率也都驾驶过

一，首先两款车子只是在动力上的区别，外观内饰上差不多，只是一个高功率，低功率，一个运动套件，个人不感冒，如果不是很激烈驾驶的话，低功率足够了，如果是在乎性价比的话，买1.4实力非常好，而且比较省油，保养也比较便宜1.4t烧机油的机率非常低，耐用性也比较好市场，口碑也非常好，关键这个一点双离合是湿，重要的事说三遍是湿的，大众1.4T发动机配合湿式7速双离合，比日本的2.02.4的自吸发动机更省油，而且开启的感觉真好，动力来的更直接，更干脆，个人不喜欢开Cvt无极变速的，太肉了，反正这个问题是答非所答，问非所问，反正如果是我的话，推荐大家买1.4T双离合，便宜，耐用，省油，保养

配置外观基本一致，就差几十千瓦的发动机功率，个人认为对动力要求不是很高果断330，不差钱，追求动力就380，家用日常330即可，另外建议可以看下探岳，平台一样但是设计及电器功能高于途观，价格基本差不多

喜欢动力强就380 喜欢外观就RL个人比较喜欢330Rl

个人觉得有钱还是直接上四驱，不过一般情况下两驱的本身也够用了，毕竟咱们不是专注越野的车辆，够直白吧，谢谢

长期以来，上汽大众途观凭借其品牌口碑和产品实力，长期占据国内紧凑型SUV市场的领导者地位。途观L380TSI发动机怎么样？

前翼子板上方有一个四轮驱动徽标。全时四驱系统只会在2.0T高功率车型上配备，而2.0T低功率和1.4T车型则没有配备，不能选装。腰围从前翼子板一直延伸到车尾。凸起的设计很给力，尾灯棱角分明，是典型的大众化设计。途观L380TSI搭载第三代EA8882.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，匹配代号为DQ500的7速湿式双离合变速箱。这款EA888发动机的实力毋庸置疑。官方0-100公里加速时间为7.5s秒。当每天以2000转/分的速度行驶时，它可以提供良好的速度提升感。中段加速最猛，在法定限速下有足够的动力储备。变速箱的换挡相当平顺，所有档位都能获得不错的体验。悬架是局部舒适性的调节。过栏时传递给汽车的运动相对平缓，同时能提供良好的侧向支撑。老款途观之所以能卖得好，靠的就是它均衡的性能，这也是在途观l身上继承下来的。

百万购车补贴