起亚k5汽车之家参数_起亚k5新款2020测评

1.换代前的“抄底”？优惠后顶配也不到17万的起亚K5值得买吗？

2.2020款“起亚K5”到店，全新设计语言

3.帅气又有力！星座选车之起亚K5凯酷

4.全新起亚K5配置曝光！国六1.5T+7DCT标配旋钮换挡结构，4月底首发

5.想买车的别急，全新一代起亚K5要来了，有望今年9月上市！

6.比CC更性感，溜背设计动感十足，全新起亚K5将成今年“黑马”？

近日，在成都车展我们拍摄到了一组全新起亚K5凯酷的实车。新车在成都车展亮相，我们所拍摄的是一组银灰色车身并且加装运动套件的新车。

新车秒懂：

1.?使用了家族全新的设计语言

2.?轴距加长50mm，达到了2900mm，达到同级别车型最大

3.?搭载第四代CVVD技术的1.5T发动机和2.0T发动机

全新K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造而来，依旧采用了家族的“虎啸式”设计，并采用了溜背设计。此外，前后灯组采用了“心跳设计”，颜值进一步得到提升。

车身的整体姿态呈现出“长背短尾”的样式，溜背式设计线条自车顶延伸至车尾，有一种低趴轿跑的身姿。车身尺寸方面，长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。和海外车型相比，车身长度增加了75mm，轴距增加了50mm。

贯穿式尾灯不足为奇，但点阵式的排列相当吸睛。同样是心跳的元素，和前大灯形成了呼应。活跃了车尾的气氛，并创造出流动的观感。

车内最直观的亮点当属双12.3英寸的大连屏，全液晶仪表盘有着很高的分辨率，在不同的驾驶模式下会有相应的主题，并且能够显示较为丰富的车辆信息。

方向盘采用了三幅式平底设计，皮质包裹握环粗壮，有着相当不错的握感。方向盘两侧的功能按键分别为语音识别控制、多媒体控制、自适应巡航系统控制等，并且配有方向盘换挡拨片和“GT?Line”标识。

座椅采用了皮质包覆，填充物的柔软度适中。前排座椅均采用了电动调节，副驾驶座椅带有老板按键，舒适感与豪华感还能体现到。

动力方面，新车基于第三代i-GMP平台打造而来，将搭载两套动力总成，分别为带有第四代CVVD连续可变气门持续开启时长的1.5T＋7DCT，最大马力170Ps，最大扭矩253Nm；另外一个是2.0T＋8AT，最大马力240Ps，最大扭矩353Nm。

总结：全新K5凯酷在外观、内饰都大幅升级的前提下，加入了先进的ADAS?L2.5自动驾驶功能，在凭借第三代i-GMP平台的加持下，未来极有可能成为B级车市场中的一匹“黑马”，所以让我们期待全新K5凯酷的表现吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换代前的“抄底”？优惠后顶配也不到17万的起亚K5值得买吗？

近年来主流B级车的更新换代，加上价格走低，留给韩国车的市场空间真是越来越小。

就在我试驾完全新一代起亚K5凯酷的当天晚上，这台B级车正式公布了16.18万起的预售价，并且免上牌费、购置税、商业险，这意味着16万出头的价格即可落地。再看详情，还有终身免费保养，终身动力总成保修，终身免流量……这操作颇有些破釜沉舟的意味。从价格层面来看，全新K5可以说是颇具诚意的，毕竟2.0T高配车型落地预售价都不超过19万，那么在产品上，全新一代东风悦达起亚K5拿什么抗衡那些主流B级车呢？

主流之上的动力水平

此次试驾的全新K5凯酷为380T?GT-Line高配车型，预售价18.98万元，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，这套动力系统最大可输出240马力，最大扭矩达到353牛·米，参数上看不算突出，就是主流2.0T高功率发动机的水准。

凯酷共有智能、舒适、节能、运动、自定义这5种驶模式供选择，实际动力表现上，在最常规舒适模式下，变速箱升挡还挺积极的，毕竟基础排量还可以，低扭比较好，提速体验会更加淡定些，常规提速的平顺性较好。不过瑕疵在于低速行驶中，2、3挡来回切换时有些顿挫产生，这感觉有些类似270T车型的1.5T+双离合的动力组合，不过低扭当然要好上不少。

在爆发力方面，凯酷380T并没有给我太多惊喜，毕竟不是双离合变速箱，巡航时深踩油门的降挡不算干脆，爆发力不会像大众的2.0T高功率车型那样来得直接和猛烈，凯酷的推背感来得更加线性，不过力道还是相当不错的。

底盘调校让人印象深刻

从驾驶层面上来看，凯酷似乎摆脱了过往韩国车那种普普通通甚至有些廉价的行驶品质，转而变得高级起来，这种高级感来源于底盘。第三代i-GMP平台赋予了凯酷更大的车身尺寸以及车身刚性，尽管该平台并没有向丰田TNGA那样大肆宣传，但对产品的升级同样可以说是颠覆性的。转向的手感实则比较一般，不过整车的动态倒是非常听话，车头指向不过分灵敏但也绝不笨拙，这种听话让你操作起来并不会感觉是一台接近5米的大车，并且它的转弯半径并不大，我在烟台的城区道路用3.5条车道即可完成掉头，相比第十代雅阁要灵活多了。

底盘的调校真的相当有水平，取向还是更偏向于舒适家用，行驶时稳定性极佳，悬架对于路面震动处理的回馈非常高级。这么说吧，凯酷的底盘水准要比现在主流的B级车都要高级不少，相比凯美瑞相比会更加灵活，相比雅阁来说在处理路面大起伏坑洼时的缓冲要更快且更有质感。

造型设计依旧好看

起亚汽车的造型设计和审美一直都是在线的，虽说不会像隔壁的现代那般大胆出挑，但显然现在的模样会更容易让国人接受一些。

全新平台带来的造型上的进化让全新一代K5凯酷看上去更加运动更加低趴。新的虎啸式中网更具攻击性，并且在设计上也有所传承，这样的延续性是非常好的。中网两侧的“心跳式”LED大灯在日行灯处采用心电图那样的折线设计，看起来非常特别。

从侧面看去，全新平台带来的修长姿态一览无遗，国产车型相比海外版在轴距上加长50mm，达到2900mm，车身尺寸也达到了4980mm，这样的尺寸在国内主流B级车之中算是非常大的。整车侧面最特别之处在侧窗上沿的镀铬饰条，按照现如今的审美，镀铬太多未必是好事，但凯酷却反其道而行之，这条从A柱底部就开始的镀铬在车窗上划出一道流畅的曲线后直接顺着后挡风玻璃延伸到行李厢盖上，划了一道U型之后继续伸展到另一侧的A柱，可以说相当大胆，并且独具辨识度。

为了凸显运动，前后轮拱处都有比较明显的外抛设计，这一点从曲率大到接近跑车的油箱盖就可以看出，因此从车尾看去，颇有些性能车的味道。当然，这感觉更多还是来自下方的双边双出排气，外加护板中间的扩散器造型，看着就不好惹。起亚设计也并未虎头蛇尾，贯穿式的尾灯可并不普通，中间是虚线那样的短点排列，两侧同样是心电图式的折线LED灯。

空间有优势也有短板

内饰部分来得没有外型那样惊艳，不过看起来仍然属于非常顺眼的。实拍车辆为黑红内饰，看起来会运动一些，中控台上的硬质饰板采用类似碳纤维面板，视觉效果还不错。凯酷车机是类似奔驰那样的双连大屏，系统是和百度联合开发的安卓车机，流畅度和操作上都和主流安卓手机十分类似，符合国人使用习惯，语音识别和地图导航同样来自百度。整个中控台的败笔我认为是从空调区域以下的部分，大面积黑色钢琴烤漆材质加上质感不算出众的旋钮和按键，这就显得比较廉价了。

加长的轴距使得凯酷在乘坐空间上具备先天的优势，以我182cm的身高在后排依然有2拳多的腿部空间，左右宽度更是非常富裕。但凯酷的空间短板也比较明显，首先是整车碍于造型修长漂亮，车顶比较低矮，因此从前排开始头部空间就比较一般，如果身高比较高的话，前排调好座椅后会觉得挡风玻璃上沿比较低，同时后排同样只剩下1指左右的头部空间。另一个遗憾是，后排座椅除了无法放倒，也没有设计可以通向行李厢的小“窗口”，车厢内和行李厢完全是隔离的区域，如果需要拿东西的话有些不便。

写在最后

从产品层面来看，全新一代东风悦达起亚K5的确非常有竞争力，好看的设计，阔绰的空间以及好用的车机，动态表现方面也改进了以往的短板，动力好之余，行驶质感相比主流对手更优秀，尽管依旧有些短板存在，但瑕不掩瑜，综合实力真不赖。综上，再结合近日公布的预售价及各种权益，全新一代K5凯酷可谓新一代真香产品，毕竟这K5不成功，起亚便成仁，不过要知东风悦达起亚这背水一战的结果如何，还得等凯酷9月7日上市之后见分晓了。

全新一代起亚K5凯酷?380T?首试印象

突出优点：行驶质感优秀

主要短板：发动机噪音大、头部空间一般

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款“起亚K5”到店，全新设计语言

种种原因，近年来很多韩系品牌在国内销量愈发低迷，起亚也是其中之一。作为起亚集团最具代表的B级中型轿车，K5如今也成了同级别几乎无人问津的车型。以刚刚过去的2019年为例，K5的月销量长期处于百位数，比起同级别热门的凯美瑞、雅阁、帕萨特，K5的"存在感"甚至不足它们十分之一。

不过销量并不代表实力，虽然国内没卖好，但起亚K5还是有着不少的优点。比如同级别比较宽敞的空间，较低的油耗和出色的可靠性等，这些或许也是它能在北美市场销量稳定的原因。同时由于销量和即将换代等原因，这款本身指导价就已经比较低（厂商指导价16.48-17.38万元）的韩系合资还提供了一定的优惠。如指导价16.48万的低配版，长沙地区经销商参考价为15.28万起，17.38万的顶配版，优惠后也仅需16.18万，几乎可以说是到了"抄底"时期。那么这款车是否值得购买？下面来分析。

既然是濒临换代的车型，目前在售的2019款起亚K5已经成了"老款"。外观方面相比于当下那些"龇牙咧嘴"加"挤眉弄眼"设计的欧、美、日系对手，K5会显得格外普通，甚至很多"以貌取车"的年轻消费者会毫不客气的说它难看。但站在比较保守的角度想，没花太多心思用在外观上的K5会比较简洁和耐看。这或许也是家用车该有的，毕竟这不是长期出席于高档酒会的豪华品牌。

内嵌式中控大屏、功能分区合理且排列整齐的按键、"双炮筒"指针仪表，和外观一样，K5的内饰同样"过时"，加上大面积的塑料覆盖和仿皮座椅，"低调"的同时也找不到任何"奢华"感。但合理的按键布局、清晰的功能分区和比较丰富的储物格，也能说明这个内饰虽然不好看，但很好用。

同时值得一提的是，看起来低端的K5配置却足够丰富。比如低配的定速巡航、中高配的自适应巡航、全景天窗、后备箱感应、GPS导航、CarPlay/CarLife等等，当下常用的实用配置它应有尽有，也再次说明了它实而不华的车内。

动力方面，这一代末尾款起亚K5共有两套动力总成。分别是最大输出161马力匹配6速手自一体变速箱的2.0L自然吸气发动机，和最大输出180马力匹配7速双离合变速箱的1.6T涡轮增压发动机。这两套动力总成在现代起亚家族中已非常普遍，基本可以理解为2.0L动力负责平顺舒适，1.6T动力负责激烈驾驶。同时值得一提的是，这两套动力的性能和燃油经济性表现在同级别都达到了比较领先地位。

作为一款近年来销量差且即将换代的车型，2019款起亚K5已经成为了国内市场一款地道的"冷门车"。虽然外观内饰缺乏时尚的设计，但该有的配置它都有。虽然动力参数在同级别算不上亮眼，但它的售价绝对配得上它的产品力。所以如果预算合适，不在意自己爱车挂的是什么LOGO，不爱赶视觉时髦，K5是不错的选择。毕竟16万多就能买到的家用中型轿车，实用才是最重要。值得一提的是，新款K5预计将于今年第二季度正式上市，如果最近不着急入手，不妨等等新款，也许会有惊喜也说不定。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帅气又有力！星座选车之起亚K5凯酷

今天说的这款车就是目前全球首批到店的2020款的起亚K5，在此次的换代中再次大显身手，摒弃了以往的设计，取而代之的是一种被叫做“Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）”的设计语言。

造型上，整部车都在突出运动风。前脸的进气格栅全部采用了一种内凹式的结构设计，并且由黑色的颜色镶嵌，两侧的LED的大灯全部采用了一种三叉戟式的形式，点亮后的效果更是相当的直接！

包括前脸的细节上，以及前包围上，都能够把运动和时尚完美的结合到了一起。虽说这款K5在设计上一定的煞费苦心！尺寸方面，它的长宽高分别为4905mm，1860mm，1445mm，轴距达到了2850mm，相比较上代车型，这个尺寸绝对是！整部车在侧身的表现也是充满了力量感，贯穿式的设计，并且采用了一种点阵式的结构，排气方面为一种略微隐藏式的风格！

在内饰上，这款车也展现出了不俗的实力，液晶仪表加上悬浮式的中控屏作为一个平面上的造型，虽说不及奔驰的贯穿式仪表，但是毕竟这只是常规的B级车而已！加入了全新的人机交互系统，整个功能性和科技感方面也得到了明显的提升！

在内饰的细节上，我们看到这款车的中控台首次换成了这种双层的结构，即便是空调出风口的设计都充满了设计感！档杆也全部换成了旋钮式的结构，在动力上，这款车共有四个版本的动力配置，分别是2.0L和1.6T的燃油版车型、2.0L发动机+电动机的混动车型，以及2.0L?Pi采用天然气为原料的车型。但国产后动力方面也会再次调整。目前首批到店的是原装进口车型，不知道这款车能不能成为“韩流”的一个起点，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚K5配置曝光！国六1.5T+7DCT标配旋钮换挡结构，4月底首发

[汽车之家?星座聊车]?本期星座聊车，我们要说的是起亚K5凯酷。韩系车近两年在国内的表现好像一直不温不火的，关键是少有重量级的车型。拳新一代起亚K5凯酷的出现终于重新给人眼前一亮的感觉，这款车基于第三代i-GMP平台打造，各方面相比老款都有了重大提升。全系一共四款车型，这辆是2020款?380T?GT-Line?旗舰版，指导价20.58万元。

接下来就有请我们的星座专家张馨心来给我们全方位分析一下这款车的星座属！

张馨心

塔罗牌与占星心理学咨询师

前汽车之家电台主持人（曼临）

现任汽车之家《4S情报局》主持人

《星星相吸》星座速配选车攻略：

上网搜索免费星盘查询，输入自己的出生年月日、具体出生时间和出生地点，来获取个人出生星图，上面会展示你的上升、太阳、月亮、水星、金星和火星星座信息，个人出生星图就是自己的星座配置表，代表你在人生不同方面所呈现的面貌，犹如车辆的参数配置表，同理，车辆也可以有自己的星座配置，我的工作就是为大家分析车辆的星座配置，并给出12星座与车辆的匹配度，仅需记下你的上升和太阳星座，方便下文查询匹配度。

上升星座狮子座：不“出道”都没天理的偶像人设

上升星座代表人格面具，或我们在生活中扮演的“角色”，对应车辆上是外界对它的看法、车身长宽高轴距、外观

造型设计是起亚最引人注目的地方。众所周知起亚产品的造型灵感来自德国人彼得·希瑞尔，他曾经任职于大众集团，创造了奥迪TT和甲壳虫等著名车型。2006年彼得·希瑞尔正式担任起亚的首席设计师，给起亚带来了令人印象深刻的“虎啸式”前脸，让品牌风格焕然一新！如今他已经成为起亚的总裁。

全新起亚K5凯酷的造型把虎啸式前脸进一步发扬光大。首先格栅的样式更加立体，从某个角度看去像是鲨鱼的牙齿，并且和前大灯融合，显得动感而凶狠。

前大灯的设计也非常有想法，体现出追求个性毫不妥协的态度。全系标配了全LED光源大灯，亮度和科技感都令人满意。

侧面线条也是这款车特别讨人喜欢的地方，起亚K5凯酷继续发扬溜背设计，整辆车极为动感流畅，充满运动风格，而且前后比例的把控很到位，既足够稳重又年轻时尚。

2.0T车型采用了GT-Line套件，最大的特点就是车尾，采用了双边共四出的排气管，搭配车尾扩散器，很有高性能车的味道。

另外它也采用了贯穿式尾灯，但跟其它车型那种连贯灯带不同，而是连成一条“虚线”，看上去很有识别特征。

将狮子座匹配给它，这绝对是一种褒奖，因为天生就“聚光”的狮子作为一辆车的“外包装”，那是不具备了明星般的光环和效应。初阶的狮子可能只会在颜值上下文章，而经过历练的成熟狮子不仅有不媚俗的外形，内在的修为也同样精湛。就像一位令人赏心悦目且兼具内在智慧的女子，这就是一辆颇具购买欲的车该具备的“素质”，这款车在用上升狮子座的样貌像众人证明这一点。

太阳星座狮子座：我是这条街最靓的仔。

太阳星座代表自我价值、和意图（我是谁），对应车辆上是厂商定位

从定位上说，起亚K5凯酷无疑是想做一辆高颜值、运动化的中型车，这也是当今这个级别的发展趋势，它们早已不再是那种商务稳重中年大叔的形象，更偏重家用和年轻化才是正道。起亚K5凯酷绝对是其中做得比较彻底的一个。无论整体的风格还是细节的处理都相当到位，另一方面它的售价延续了之前合资品牌中一贯的性价比优势，因此很可能会吸引不少年轻消费者的关注。

太阳在狮子座天生就具备引领潮流的敏锐度和“使命感”，能够引领潮流也说明他们深知他人的需求，希望和被吸引过来的人群玩到一起，他们认为只有变潮、变靓，才能实现自己设定的价值。

月亮星座天秤：大家好才是真的好。

月亮星座代表内心深处的自己，舒适区、滋养、包容、聆听与家庭、母亲，对应车辆上是空间、车内氛围感

起亚K5凯酷的内饰很好的呼应了前脸的风格，在做工用料、科技感和实用性之间取得了不错的平衡。科技感的内饰是多数人一进入后的第一印象，但静下来仔细感受的话，那优雅静谧的气质会慢慢向四面铺开。

月亮天秤座会给人营造一种和谐恬淡之美，一切拿捏得恰到好处。天秤座本身也代表平衡与合作的艺术，凸显了K5内在的睿智。

内饰首先让人留意到的就是屏幕，这款车的两块12.3英寸的仪表板和中控大屏连成一个整体，而且采用当下非常流行的双曲面设计。要实现这种效果需要采用玻璃冷弯技术，难度不小呢。

多媒体系统具备车载互联功能，支持第三方APP，实现在线听歌等功能，另外还可以语音控制使用方便，手机映射支持百度CarLife，可以说功能已经相当全面了。

空间方面，这款车的轴距达到了2900毫米，属于中型车里中等偏上的水平了，给车内空间打下了充足的硬件基础。

实际体验也没有令人失望，腿部空间很宽裕，而且最难得的是车顶造型并没有影响到后排的头部空间，顶部特意做出一个凹陷，让人不会有压迫感。

水星星座处女：可以读懂主人心思的优秀主仆。

水星星座代表学习、沟通、分辨、分析，对应车辆上是配置水平和人机互动

韩系车在配置方面一向超越其他同级别合资对手，这辆顶配旗舰版车型同样表现不错，首先它装备了全套的主动安全配置，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持和主动刹车灯，另外还有全速域自适应巡航，功能齐全。

还有一些配置表上不容易体现的周到细节，比如当你打转向灯时仪表板就会自动显示外侧盲区影像，这个小设计可谓非常的细致周到，提升了安全性。

这些实用讨巧的“工具”完全反应了处女座一心想帮助他人解决实际问题的特质，简直是车主的福音。

金星星座狮子：做就只做爆款。

金星星座代表艺术美感、建立关系，对应车辆上是整车做工用料、整体气质

谈到给人的整体气质印象，我不得不再次将狮子座“颁”给它，整辆车都透露着“快看我”的渴望，如果可以统计起亚K5凯酷在路上的回头率，相信成绩会不错。因为设计师已将明星般的灵魂注入到每一个细胞中了。

起亚K5凯酷中控台采用大面积的皮革包裹，手感出色，搭配的木纹和金属材质的装饰条做工细腻，整体质感超越了以往韩系车给人的印象，可以说是小惊喜。

座椅采用打孔皮革材质，不仅样式好看，而且软硬适中且包裹充分，乘坐舒适且具备运动特气质。

要知道金星在狮子座的人，也会是小王子或小公主，游走于不同派对之间，不仅不会让他们感到疲惫，还会有“注氧”的功效，金星在狮子座的起亚K5凯酷会给有各种应酬的车主提升不少人气。

火星星座金牛：可靠与持久才能更尽兴。

火星星座代表竞争、原始欲望、求生欲、行动力，对应车辆上是动力总成、驾驶感受

动力同样是这款车的亮点。它装备了一台2.0T发动机，最大功率达到240马力，最大扭矩353牛·米，这在同级别2.0T中属于非常出众的参数了，与之搭配的是一台8挡手自一体变速箱。我们实测这款车的0-100km/h加速时间为7.86秒，这个动力水平不仅绝对够日常使用，而且也足以追求一些乐趣。

起亚品牌车型的动力调校一向注重油门响应，全新一代起亚K5凯酷也不例外，它的动力输出比较灵敏，轻踩油门就能得到动力系统的积极反馈，因此在城市中低速行驶时整辆车给人感觉动力充沛，加速非常轻盈畅快，开起来特别顺手。

中段加速时同样可以感受到这辆车有充分的动力储备，深踩油门后变速箱反应迅速，一口气降到合适挡位，然后动力输出带来明显的加速感，给人带来一定的感官刺激，足以营造出不错的运动感。

驾驶感受方面。车辆采用的是前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架，同级别常见的悬架形式。底盘的整体表现更多的还是照顾舒适性，对于大小颠簸的减振和过滤都比较到位，十分干脆利落。以前韩系车的悬架经常给人弹跳感，这辆车的调校功底明显提升，避震筒能及时抑制住多余的弹跳，整体感非常强

以上所有特质都指向了金牛座，可靠、沉稳、持久力、感官享受与安全感，不求激进的爆发、只求恒久的安稳，就是火星在金牛座赋予起亚K5凯酷的“脾气”。

综合评价：

起亚K5凯酷与12星座的匹配程度如下（请参考自己的上升和太阳星座，比如，我的上升在魔羯座，太阳在水瓶座，这两个星座的匹配结果都要参考）

上升或太阳在火象星座的匹配度

上升或太阳在土象星座的匹配度?

上升或太阳在风象星座的匹配度?

上升或太阳在水象星座的匹配度

起亚K5凯酷身上有狮子座、处女座、金牛座和天秤座的综合能量，这四颗星座共同交汇于此，演凑出了不同层次的美。狮子座是“属我最美”，处女座是“精致之美”，天秤座是“平衡之美”，金牛座是“感官之美”。一辆日常代步车可以拥有如此之多的“美”，可见厂商对它有多用心，毕竟上升、太阳和金星星座都被我匹配在了狮子座上，它应该算是起亚旗下名副其实的“明星”了，年轻拥趸们应该不会少。（文/图?汽车之家?张馨心?罗浩）

想买车的别急，全新一代起亚K5要来了，有望今年9月上市！

作为韩系最具实力的品牌，起亚近两年的发展陷入了低谷，原因大家都懂，那件事对很多领域造成了很大的影响，汽车行业自然是不能例外。起亚旗下的热门车型虽然拥有着数不尽的车迷，但是从销量数据来看，还是有大幅度下降的趋势。就拿曾经被笑称为“屌丝3宝”的起亚K5来说，曾经还是一款可以和帕萨特，雅阁，凯美瑞竞争的车型，但是自从受到了巨大冲击之后，销量遭遇滑铁卢，有点一蹶不振的感觉。不过起亚并没有放弃“挣扎”，为了挽回这个尴尬的局面，起亚K5改款车型或将亮相于今年4月举办的北京车展，有望在9月份正式上市，目前实车已经陆续在海外曝光，不知道能不能凭借一己之力，力挽狂澜呢？

外观设计方面，全新起亚K5采用了更加夸张的造型风格，融入了符合现代审美的年轻元素。前脸部分很有层次感，狭长的进气格栅略微有点凹陷，内部辅以黑色中网，车头两侧采用了造型犀利的大灯，内部灯组采用了不规则的LED等待，点亮后非常吸睛。引擎盖中间微微隆起两条细长的筋线，给全新起亚K5增添了肌肉感。前脸下方采用了倒梯形的进气口，动感十足。

车身侧面，全新起亚K5线条十分流畅，和雅阁、凯美瑞等车相比更加动感，因为车尾部分采用了溜背造型，也算是这款车的一大特点了。车窗上沿，从A柱往后都是被一条精致的镀铬条进行勾勒，形成环形很有质感。多幅式轮毂采用了黑银双色配色，配合上扬的轮眉，更加显得大气。尺寸方面，新车长度和宽度分别为4905mm和1860mm，轴距达到2850mm，比现款大很多。

车尾部分，全新起亚K5给人以非常厚实的感觉，后备箱上方采用了略微上扬的扰流板设计，显得更加跃动，下方一体贯穿式尾灯点亮后辨识度很高，也是现在年轻购车者比较喜欢的设计。极具层次感的车尾部分更有看点，银色厚实的保险杠微微上翘，两侧则匹配了双边共两出的排气孔，外加底部扩散器，运动感觉得到了进一步的提升。

内饰方面，全新起亚K5整体设计稳重大方。整体中控台偏向于驾驶位，平底式方向盘造型饱满，上方还有镀铬点缀，颜值漂亮，手感也非常舒适。液晶仪表盘和中控屏连成一体，构成了“连屏”设计，科技感十足。物理操控区布局合理，并且还加入了大量的木纹饰板和钢琴烤漆饰板，更加高档。另外，新车采用了旋钮换挡结构，配合多功能方向盘，让人很有操控欲望。

动力方面，全新起亚K5共有三款动力可选——1.5T、2.0T与2.0L混动，肯定是要满足国六排放标准的。传动系统方面，1.5T款车型匹配7速双离合变速箱；2.0T款车型或将匹配8速手自一体变速箱。

总结：全新起亚K5这款车主打年轻化，造型的确吸睛，不过新雅阁，凯美瑞也有不俗的颜值，这场颜值的比拼还是很有看头的。不过想要“咸鱼翻身”，全新起亚K5需要考虑的问题还有很多，例如说如何改变老百姓的观念，如何定价，都是需要斟酌再三的问题，大家觉得这款新车未来发展会怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比CC更性感，溜背设计动感十足，全新起亚K5将成今年“黑马”？

不得不说，近些年来韩系车离我们越来越远，作为最早入华的一批颜值车型，它在曾经可是叱咤风云家喻户晓的车型。比如刚入市的起亚K5，它华丽出众的外观设计，就吸引了一批忠实用户。不过在某件事之后，韩系车销量也一落千丈，在汽车市场中沉淀了多年。

不过韩系车并没有放弃，它对汽车行业一直兢兢业业，不断的创新改变。比如今天要说的起亚K5，在低潮了许久之后，它再次推出全新一代车型，而它的车型设计也是针对年轻人而打造的，相比现款车型来说有着很大的改变。

首先，全新一代起亚K5的长宽高分别为4905mm/1860mm/1445mm，轴距2850mm，相比上一代车型都有所提高，车长增加了50mm，高增加了20mm，轴距也增加了45mm。而最让人惊艳的是它的外观设计，双层进气格栅连接两侧大灯，让整个前脸显得具有很强的攻击性，同时它的轿跑气息也非常的强烈。

内饰方面：个人觉得韩系车的内饰一直都做得非常不错，无论是气氛营造还是风格设计，都给人一种很舒适轻松的感觉。而全新一代起亚K5在内饰上也没有让我们失望，新车内饰有很强的科技感，也是全新K5的一个亮点之一。

动力方面，新车分别搭载三种动力匹配，1.6T，2.0T以及2.0L混动车型。其中1.6T最大功率为132kW，扭矩为265牛米，匹配8AT变速箱。此外，2.0T动力参数并没有准确数据，不过最大输出将会控制在220马力左右。

目前，全新起亚k5在海外已经上市，车型售价合计人民币为12.6万元。据消息称，全新K5有望在今年九月份上市，如果上市后价格合理，相信全新K5也会成为下一个爆款。在此，你们会选择这款车吗？

关注汽车优选，每天为你分享更多车型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导语：K5、索纳塔以及迈锐宝这三台国内市场曾经的“屌丝三宝”，早些年销量并不亚于凯美瑞、帕萨特这些热门车型。不过随着国内汽车市场的竞争白热化，这三款曾经热销的中型车逐渐淡出销量排行榜，不过这一局面或许会因为全新起亚K5以及索纳塔的带来而发生改变。

全新索纳塔已经在2019广州车展上与消费者见面，而起亚K5则闻其声而不见其踪影。2019年年底，起亚全新K5终于在韩国市场上市，作为起亚几年来最重磅的产品之一，全新起亚K5在韩国市场还没上市就获得万辆的订单。据悉国产全新起亚K5也将于4月份举行的北京车展上正式亮相，并将于9月份成都车展上市。改头换面的全新设计加持之下，曾经的“屌丝三宝”起亚K5能否逆袭成高富帅?

全新起亚K5采用了起亚最新的Tiger?Nose?Evolution(虎鼻式进化)设计语言，夸张的车头设计赋予了全新K5犀利的视觉效果。能够看到全新K5的中网采用了内凹式设计，并且凹位一直延伸到大灯末端，整个进气格栅与前大灯组融为一块整体，气势感十足。同时全新K5的日间行车灯也采用了多拐角的设计，更大的照亮面积让全新K5拥有更高的辨识度。

全新起亚K5采用了时下流行的溜背式设计，车身侧面姿态相当饱满，一条镀铬饰条从A柱一直延伸至车尾，并且在尾门相连接形成环形，营造出更强的层次感。据悉韩版起亚K5的长宽高凤背围4905/1860/1445mm，轴距去到2850mm，车身尺寸有着挑战雅阁、凯美瑞等热门车型的底气。

车尾造型与前脸相呼应，示宽灯同样运用了折角设计，并且贯穿式的尾灯也并未采用常规设计，而是通过虚线点亮效果带来更强识别度。值得一提的是在全新起亚K5身上还能看到银色后扩散器以及双边排气装饰，性能感满满。

内饰设计方面，全新起亚K5采用悬浮式中控大屏与仪表盘相连接的设计，中控台通过木纹饰板以及镀铬饰条贯通，看起来更加规整。同时能够看到全液晶仪表盘、电子旋钮换挡等配置，出色的科技感更能满足当下消费者需求。

根据东风悦达起亚官方表示，国产全新起亚K5将提供1.5T、2.0T以及2.0L混动三套动力系统，其中1.5T涡轮增压发动机拥有125kw的最大功率，匹配7挡双离合变速箱，动力参数比大众集团中型车入门1.4T要高，加上双离合变速箱天生优势，全新起亚K5的动力表现应该不会让国内消费者失望。

最后：我们总说如今是“看颜”的时代，确实在国内汽车市场里面，设计已经成为左右消费者选择的第一参考因素，凭借着这幅极具个性化的造型设计以及科技感十足的车厢，全新起亚K5很有可能会成为2020年合资中型车市场“黑马”。(来源网络)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。