华晨宝马汽车责印_华晨宝马官方网站

1.去掉华晨宝马尾标罚款吗

2.“华晨宝马”几个字一般都会被车主扣掉，那厂家为何不直接省略呢？

我觉得主要原因是“华晨”在国内的影响力不够大，很多人普遍认为“华晨宝马”比进口宝马低一个档次，所以为了满足自己的虚荣心，只好把“华晨宝马”抠掉。其实华晨宝马和进口宝马在品质上区别不大，因为他们都使用相同的德国技术和生产线。我觉得能买宝马说明经济条件也不算差的了，没必要顾及旁人的眼光而去抠掉“华晨宝马”的车贴。当然这只是个人的看法。

去掉华晨宝马尾标罚款吗

国内消费者买车特别注重面子，偏爱合资品牌特别是以BBA为首的德系豪车，宝马凭借运动时尚的造型，良好的操控和高端的定位，获得大量消费者青睐，在国内豪车市场有举足轻重的地位，拥有一辆宝马车是很多人的梦想。

宝马为了更好的抢占市场，跟华晨合资生产宝马车，华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的，只要是国产宝马尾部都会印着华晨宝马四字尾标，进口宝马是没有的，多数国产宝马车主对这四字尾标深恶痛绝，提车第一时间就要把这四个字抠掉。

为什么车主喜欢宝马车却讨厌华晨宝马的尾标呢，跟华晨长期以来的低端形象有很大关系，华晨旗下子品牌金杯和中华，都是以低端车型为主，曾经也有过一段辉煌时刻，但如今已经彻底没落，跟华晨的不作为有很大关系，虽然大家喜欢宝马却反感华晨，国产宝马印着华晨的标志，直接拉低了整车档次。

既然大家那么反感华晨宝马尾标，为何生产厂家还要保留呢，去掉这4个字既能讨好消费者，又能节省成本一举两得，为什么华晨就是不愿意顺应民意呢，原因其实华晨也很无奈，中文尾标不是车企能够自作主张去掉的，这是国家发改委为突出中国制造强制性规定，国产车出厂后尾部的汉字标必须保留。

汽车尾标的中文标识是强制性规定，中文尾标在命名以后需要工商注册，并由工信部备案批准，通过中文尾标可以分辨汽车的生产企业及等级性能，如果没有这项强制性规定，估计华晨自己也不愿意贴中文尾标。

其实除了华晨宝马以外，奇瑞路虎、长安谛艾仕、东风英菲尼迪等合资豪车的尾标也不招人待见，车企也理解大家崇尚高端的心理，于是很多4S店都提供免费抠标服务。

“华晨宝马”几个字一般都会被车主扣掉，那厂家为何不直接省略呢？

为了更好地可以具有越多的市场占有率，宝马车是与中国的华晨车辆合资企业创办了华晨宝马车企业。可是国内的宝马五系在车辆尾端是有华晨宝马的标志的，许多车主想扣掉，可是又想要知道除掉华晨宝马五系后标罚款吗。假如被交通警察发觉依法查处得话肯定是会罚款的。

许多车主往往想把汽车标志扣掉，很有可能也是由于针对华晨的印像不太喜爱，感觉华晨是生产制造金杯面包车那样的中低端车系的，把宝马五系的水平是降低了许多。要想扣掉的车主多了，以致于有一些汽车4S店全是能够不要钱给车主扣掉华晨宝马的标志了。

也是有车主是感觉扣掉了汽车标志是能使自身对机动车辆的感_是美观大方了许多，可是这种实际上也仅仅一种心理因素吧。实际上对诸位车主而言或是不必扣掉这一标示好一点，也无需过于在乎它，要不然被交通警察发觉了就被罚款并并不是一件好事。

百万购车补贴

很多人不太喜欢国产车的原因是因为他们觉得国产车容易出现各种各样的问题，在生活中带来诸多不便。相比之下他们还是更喜欢日系和德系的车子，例如宝马。宝马是德系的三大豪华品牌之一，能拥有一辆宝马车是很多人的梦想。

很多成功的人士比较喜欢像奔弛、宝马这样的车子，在某种意义上来说这是一种身份和地位的象征。但是如今大街小巷随处可见的宝马大部分都印有“华晨宝马”这四个字。

华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的。仔细观察宝马三系和五系的这些车子，它们的尾部都会印有“华晨宝马”这四个字，但是也有一些车子是没有的。

虽然在大街上很少能看到“华晨宝马”的中文尾标，但实际上国产宝马出厂时尾部都带着这四个字。那为何大街上却很少见到尾部带着“华晨宝马”4个字标的宝马汽车呢？

那是因为许多宝马车主买车后，第一件事做的就是扣掉尾标，将“华晨宝马”4个字扣去，这也不是什么秘密了。

华晨宝马既然这么不待见，那么同为德系三驾马车在国内合资的北京奔驰、一汽奥迪却相比之下好得多。路上的A4L、A6L以及大部分的E级、GLK等都是国内生产的，但尾部的一汽奥迪以及北京奔驰对比起华晨宝马被抠的几率都可以说小很多。难道同为大国企，华晨为何不如一汽、北京那么受待见呢？小编不妨分析一下。

品牌影响力被低端车型影响

华晨汽车放在过去，最著名的莫过于华晨金杯汽车。华晨金杯MPV也就是俗称的“面包车”，在过去国内充斥着各个大街小巷，其热度完全不输如今的“神车”五菱宏光。这种“面包车”由于其低廉的售价以及巨大的空间利用率，无论拉人拉货都十分方便，深受百姓们欢迎，也成了低端车型的代言词。

这样也导致华晨汽车受到金杯品牌的影响，很多人一看到华晨就想到金杯，试问有多少人三四十万买台5系豪华轿车却和“面包车”扯上关系？

旗下品牌没落仅靠宝马维生

曾经的华晨中华、华晨金杯都有着不俗的成绩，但如今，这两个品牌都已经没落。在五菱、宝骏、东风这些自主MPV专业户崛起之后，华晨金杯的市场越来越小，现在在街上已经很难看得到金杯的“面包车”了，取而代之的是五菱宏光、宝骏730。而中华汽车就更不用说了，曾经有着宝马血统的中华骏捷着实为国人争了一口气，可惜华晨中华并没有继续进步，而中华汽车也就流产了。如今的中华汽车销量惨淡，只留下一个名字，着实浪费了“中华”两字。

华晨汽车也曾经尝试过突破，推出全新华颂品牌，造就了一个无比昂贵的华颂7出来。拥有着宝马发动机的华颂7原本充满自信力在高端MPV界杀出一条血路，无奈国人不认帐，华颂也成了华晨的一块心病。现在的华晨汽车可以说只能靠宝马来维生，也难怪车主们瞧不起。

那“华晨宝马”4字的尾标如此不受宝马车主待见，为什么生产厂家还要非得保留呢？

因为这不是生产厂家能决定的，这是硬性规定。这是国家发改委为突出“中国制造”专门的强制性规定，汽车出厂后尾部的几个汉字标必须保留。假设没有相关规定，国产豪华品牌是不会贴尾标的，那进口的与国产的更难区分。

就因如此，很多4S店或装潢店都多出了扣标业务，其实不留痕迹扣去尾标并不是什么难事。不仅华晨宝马，像“奇瑞路虎”、“沃尔沃亚太”、“长安谛艾仕”、“东风英菲尼迪”等都在扣标业务之内，选择扣标的大都是国产的一些豪华品牌。

汽车尾部的中文标识是强制性规定，通过尾标可以识别汽车的生产企业及等级性能。汽车生产厂家在想好中文尾标的命名之后，需要工商注册，并由工信部备案批准，之后就需要在出厂的每辆汽车尾部都贴上相关尾标，汽车尾标并不是生产厂家想不挂就不挂的问题，而扣标也只能属于个人行为，这种行为也并不提倡。