1.未来的汽车6篇_2000字

2.未来的汽车将会是什么样的

3.汽车的未来怎么样?

4.未来汽车发展趋势

5.未来10年后的汽车会是什么样子,会更加的智能化

6.用于未来城市交通的自动驾驶汽车方案

未来汽车_未来汽车怎么熄火

作文未来的汽车400字

 作文未来的汽车400字,相信这个主题一定勾起了你儿时的回忆,作文的技巧也是需要练习的,相信你一定有过绞尽脑汁编作文的经历,一篇好的作文离不开写作技巧和方法,现在分享作文未来的汽车400字写作方法。

作文未来的汽车400字1

 未来的我是一名科学家,我会发明未来的汽车。

 这种汽车会给人们带来方便,如果汽车在路上行驶,堵车了,就可以按一个自动飞行按钮。汽车会展开双翼飞上蓝蓝的天空,这样,就不怕会堵车,也就方便多了。

 如果汽车在路上行驶了很久,没有油了,就可以把垃圾丢在邮箱里,接着行驶,这样既能保护环境,也能制成油。如在路上遥远的地方,回到家里,汽车被尘土弄得很脏,这个也不是什么问题,只要按清洁按钮,汽车会自动洗得很干净,人们就不用费那么多力气来洗汽车,这又是一个可以让人方便的地方。

 我的汽车给人们带来了不少的好处,主人坐着它开车也就不用那么焦急了。人们也就会更加爱护它,珍惜它,我就很开心。

 如在路途遥远的地方,轮胎被钉子扎破了一个很大的洞,这也不是一个问题,有按自动换轮胎按钮就行了。如果是下雨,有这么大的功能,这就更加方便了。

 我造的这个汽车申通广大,无所不能,知道汽车竟有让人意想不到的功能,主人就会很喜欢的。

作文未来的汽车400字2

  第1篇

 现在的汽车功能已经够多了,我希望未来的汽车功能更多!未来的汽车像个房子,里面会有一个遥控器,上面有按钮,感觉饿了,按钮打开,就有会一桌丰盛的午餐供你享用,如果你觉得有点渴,就按按钮,一杯可口的'果汁就出来。

 未来的汽车还可以在天空中自由地飞。看到前面堵车了,车上的自动传感器就会感应到,车顶上会有一个螺旋桨,两旁有一对翅膀,在螺旋桨的作用下车子慢慢地飞上天空。

 未来的汽车可以不用油,不用汽,不用电,用太阳来充电,如果下雨的话,后面有一个风车,利用风车发电让车开动。

 未来的汽车还能潜水,汽车外有一种保护设置,可以防止水渗进车里,使零件不能损坏。这种保护设置十分坚固,碰到礁石都不会有一点损坏。这样就可以在水里观赏海底风景了!

 未来的汽车还会发出香味,春天有柠檬的香味,夏天有西瓜的香味,秋天有苹果的得香味,冬天有梅花的香味。

 未来的汽车功能真的是太多啊!也许还有我们没想到的,我们慢慢努力梦想去实现它吧。

  第2篇

 在28世纪,司空见惯的汽车已不是以前的模样,它焕然一新,不仅可以在陆地上自由地奔驰,还可以在天空中自由地翱翔,甚至还可以像鱼儿似的在海里快速地来回穿梭,观赏着海底美妙的景象,探索海底里无穷奥秘……

 乘坐着时光穿梭机来到了28世纪,所有的事物都让我眼睛一亮,高楼大厦都是用玻璃盖成,人们所驾驶的汽车也十分奇特。我坐上一辆车,发现未来的车有许多让人惊奇又好玩的特异功能。

 汽车不再用汽油,汽车燃料被其它环保材料所代替,也可以用太阳能启动汽车。未来汽车可以无人驾驶,我们儿童可以在电脑的设置下,一边自由自在地在车里玩耍,一边看电视。如遇到交通堵塞时,可以启动飞行模式,汽车便立即飞了起来,在天空中自由翱翔着。

 车中设施齐备,功能齐全,应有尽有,在卫星和电子系统的指挥下,可以到达世界上任何你想去的地方,不管走到哪里,都不会迷路,即便有是走错了方向,汽车也会把你送到你指定的地方。车里面还有电脑、有电视、有变形装置等,当驾驶员感到烦闷时,可以看DVD,打打电子游戏,听听音乐;当驾驶员腰酸时,车椅自动器就可以自动帮驾驶员;当驾驶员疲惫时,车中安置有一张休息的床,人们可以睡上一觉。如果要长途旅行时,车还可以变成一个小屋子,人们还可在车里过夜,屋子里还有一个厨房,驾驶员饿时,可以在厨房里煮东西吃;车还可以变成潜水艇,潜水到海底去观赏海底美丽的景色,去探索海底神秘的奥妙……

 未来的汽车可真神奇啊!

作文未来的汽车400字3

  未来的汽车作文400字 篇1

 时间过得可真快,转眼间就到了2035年,我也已经从一个不谙世事的小孩子变成一个小有名气的科学家了。这期间,我发明了许多高科技的机器。其中,最好的是“太阳能海陆空三用折叠式汽车”。

 太阳能海陆空三用折叠式汽车,它可以像纸张一样折叠,这样就可以减少用地面积,不用家家户户都用停车场了,而且外出游玩时,也不用担心找不到停车场而发愁。太阳能海陆空三用折叠式汽车,它是用太阳能的,不用汽油、柴油,也不会排出尾气,这样既不会浪费能源,也不会污染空气。

 想要飞行时,它是一架飞机,想要开车时,它是一辆汽车,当遇到大海或者河流时,它又是一艘船。这样遇到堵车的时候,就可以把它变成飞机,节约我们的时间。太阳能海陆空三用折叠式汽车,是汽车的样式,当想飞行的时候,按一下功能键,它就会长出一对翅膀,这样就可以在空中飞翔了。在海中的时候,翅膀一下就收缩起来,然后一个气囊从汽车下面出来,让汽车浮起来。在陆地上,气囊就变成四个轮胎在路面上行驶。

 看看我发明的这辆汽车不错吧。

  未来的汽车作文400字 篇2

 现在汽车越来越多进入了平常百姓家,在给人们带来方便的同时,对环境的污染也越来越严重。与此同时,越来越高的房价让年轻人买不起房子,很多人为了买房不得不成为可怜的房奴。于是,我梦想有一天,要发明一种新型汽车,既不会造成环境污染,又能为人们提供居住的地方,减轻买房卖车的压力。

 这辆汽车由新型材料制造,车顶和车身能自动收集太阳能,并通过能源转化装置给汽车提供动力。车内所需的制冷、取暖用电也由该装置提供。由于使用的是太阳能,所以不会给环境带来任何污染,也省了很多汽油费,降低了开车成本。

 这辆车从外表看起来很普通,比一般汽车大不了多少。但进入该车的人肯定会大吃一惊,因为里面空间很大,生活设施齐全,简直就是一间迷你型的房子。你看,后排的座椅放平就是一张舒适的睡床,睡在上面比一般的席梦思床垫还舒适。车窗也被充分利用,具备液晶电视功能。

 前排座椅旋转180度后就是两个舒适的沙发,可以招待来做客的朋友。在车的后部,有小巧实用的书桌,可以学习、上网。另外在后备箱里放置着各类生活电器,比如微波炉,电饭煲,可以做出营养丰富的饭菜。这就是我想发明的新型汽车,既能满足出行方便,又不会污染环境,对于买不起房子的年轻人,还是一座舒适的小房子。但愿我能尽快发明出这样的汽车。

未来的汽车6篇_2000字

特斯拉Model?3在国产之后,销量表现一直不错,出现这一情况的原因,在于它拥有比较出色的高科技,车内的超大屏、所搭载的自动驾驶,都得到了消费者的认可;甚至在某种程度上,特斯拉Model?3成为了高科技车型的代名词。只不过在这次广州车展上,我们见到了一款更加“另类”的产品,这款产品在智能科技方面的表现,已经走在了特斯拉的前面,它便是新宝骏智慧魔方。

在这次广州车展上,新宝骏智慧魔方无疑成为了车展中最亮眼的新星。只不过从严格意义上来说,它并不是一款车型,而是一个集成了“通讯模块、驾驶模块、智慧控制模块、能源模块、驱动模块”的移动智能架构,具有高度的可拓展性。也就是说,将新宝骏智慧魔方视为未来汽车的一个组成部分,或许更加恰当一些。不过看到这里,或许很多人会好奇了,新宝骏打造这样一个移动智能架构,有什么作用呢?

实际上,这是新宝骏探索未来出行方式的一种表现,它希望以新宝骏智慧魔方作为基础,让车主在不同场景下,认识到真正的智慧化车生态。据了解,在新宝骏智慧魔方上,将会集成无人驾驶技术,并且拥有5G云控、V2X车路和车车协同、智能泊车、绿波通行等功能,从而能满足不同场景下的无人驾驶,让新宝骏智慧魔方可以在没有驾驶员操控的情况下,在各个场景下完成智慧出行。

比如说,在5G云控、V2X车路、车车协同的加持下,新宝骏智慧魔方可以在日常出行的过程中,轻松借助5G网络的快速传输能力,新宝骏智慧魔方能在行驶中轻松了解到当前的路况,知道接下来的路口是红灯还是绿灯,再结合当前车速,规划出可以一路绿灯的出行路线。而且因为车车协同的存在,不同的新宝骏智慧魔方之间,可以进行数据传输和沟通,提前了解到对方将会转弯或是泊车,从而避免追尾、鬼探头或是其他交通事故的发生。

同时,新宝骏智慧魔方的模块化特性,让这款车可以轻松连接各种不同的模块,比如说接驳模块、物流模块、餐饮模块、充电模块等等,这样一样新宝骏智慧魔方就有了更多的可能性。也就是说,在新宝骏智慧魔方的基础上,它可以被变化成各种不同的车型,用来服务各种场景。在需要无人接驳车的时候,可以将两个新宝骏智慧魔方与接驳模块组合,从而变成无人接驳车,服务居民日常出行。要是在出行中遇到了电动车续航不足的情况,可以预约搭载了无线充电模块的新宝骏智慧魔方,从而利用内置充电枪来充电。

综上所述,作为广州车展中的“另类”,新宝骏智慧魔方最大的特点,在于它展现出了一种与众不同的智慧出行方式,通过模块化、智能化的特点,将出行变得更便利、更具有科技感。因此,在智慧出行的方式上,新宝骏已经走在了特斯拉的前头,相信在不久之后的未来,我们可以真正迎来无人驾驶。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

未来的汽车将会是什么样的

篇一:未来的汽车350字

我们的生活中由于科技的飞速发展出现了各种各样的汽车。我就见过各式各样品牌的车子,比如说:宝马、奔驰、大众……

我想为自己制造出一辆全世界最棒的海、陆、空全通行的万能车。它不像现在普通汽车那样需要使用汽油或天然气,而是靠太阳能驱动,启动时也不用像其它车辆那样需要钥匙点火,而只需要主人将手指或者手掌放在车门处一按,就可以自动打开车门并发动汽车。我的万能车,它既可以在各种复杂的路面上行驶,也可以像潜艇一样在水中航行,甚至在地面行驶遇到危险时,还可以带着我瞬间钻入地底下躲避危险……

最棒的是,这辆万能汽车还可以在天空中自由自在地飞行。每当我需要需要放松心情的时候,它还可以启用自动驾驶功能,这样它不需要我的驾驶也可以安全行驶。它车身的颜色也可以瞬间变化,有时是红色、有时是蓝色,有时又变成绿色的……总之,不管你想要什么样的颜色它都能变化出来。

说到这里,你一定十万分的好奇,很想看看我这辆万能车了吧?

篇二:未来的汽车500字

光阴似箭,日月如梭,一转眼就到了2050年。这时的我已经是一名伟大的科学家了,最近我正在研究一种多功能环保汽车。

这种汽车的外观和现在的汽车没有太大的区别,但它的底板上没有轮胎,只有一个大形的磁铁。这种磁铁可不是一般的磁铁,它能载着10吨重的货物。只要把它装在汽车的底板上,就能让汽车“飞”起来,行驶起来又快又稳。另外这种磁铁还能吸收空气,把空气变成源源不断的能量,来让汽车移动。

这辆车还有两种功能:当你坐到座位上时,它会对你进行“检查”。它会查看你身上有没有易燃易爆等危险物品。如果有,它的系统就会“罢工”,发出“滴滴”的警报声,不让你开车,直到它扫描到你把危险物品丢掉了,它才会重新启动,让你安安心心地开车。

它的另一种功能非常实用。这辆车如果侦察到哪里发生了,哪个人受伤了需要急救,它就会把主驾驶和副驾驶分开,一半车就去现场救人。这时它的系统会自动开启“起飞”功能,“嗖”地一下就飞到了空中,几秒钟之内就可以到达需要的位置,免去了堵车的烦恼,节省了非常多的时间。到达出事现场后,那半汽车只要把伤员放在上面,后背箱里就会弹出一个急救箱,接着,好几只机械臂来给伤员包扎,而伤员不会感到任何疼痛,因为这种药里都包含有新型止疼剂,所以伤员在治疗时不会有任何感觉。

同学们,你们肯定想拥有这辆车,对不对!如果想,就好好学习,长大后发明这辆车吧!

篇三:未来的汽车350字

现在的汽车功能太简单了。如果世界上有未来的汽车就好了,我想,它的功能一定很强大。我要通过自己的努力,创造出一种“属于我自己的车”。它的名字叫“飞鱼三栖车”。

我为什么要给它给这个名字呢?因为它可以在水,陆,空三种环境里行驶。另外,它的头很像鲨鱼的头,所以我叫它“飞鱼三栖车”。

如果它到了水里,四个轮子就变成了鱼鳍,它后面的发射器就变成了鱼的尾巴,这样,它就可以突破水的阻力快速前进。

如果它到了陆地上,那么发射器就会喷出强有力的气体,使它以比光速慢一点的速度前进。另外,它在钉子上行驶都不会被戳穿,因为它的轮子很有弹力而且很坚硬,一个轮子在钉子上整个车子都会弹起来。

如果它在空中,它的“翅膀”就可以展开来,四个轮子往旁边收缩,后面的发射器可以以光速飞行。如果有危险情况的话,它就会从轮子上面跳出一个降落伞,让你安全降落,这样车子就不会受到伤害了。

如果真有这种车就好了,我一定要努力学习,设计、制造出这辆车。

篇四:未来的汽车350字

未来的车子可真万能啊!

未来的车子两侧装有一对折叠翼,只要按下一个按钮,折叠翼就会伸开,方向盘也可以往上拉或者往下压,只要在40度以上的上坡,加快速度,往上拉方向盘,汽车就可以慢慢离开地面,飞向天空,车轴里装有测重器,只要没有车子的重量压着,前后的两对轮胎就会弹出迷你机翼,这样,就可以控制方向了。这个功能是专门给快要迟到的人而发明的。

未来的车子底下装有一个气囊,前后左右都有感应器,只要有一个感应器触到过量的水,就会激活所有的感应器,这时气囊就会自动弹出,只要你按下一个写有"收回"两个字的红色按钮,气囊就会收回了。这是专门为有洪水时救生或者过河用的。

未来的车子还有固定的功能:只要按下一个画有一个墩子的按钮,轮胎上的"刺"就会自动伸展开来,在沙漠里走的时候,汽车就会牢牢固定在地上,不怕翻车啦!

未来的车子是充电的,排出来的是废水,废水还可以回收利用,使得既节能又环保,未来,快来吧!

篇五:未来的汽车350字

我非常喜欢小汽车,家里收藏了各种各样的汽车模型。每次写完作业,我都会高兴地拿出这些汽车模型组装半天,但是我总觉得:现在这些汽车都设计的不够完美。比如:汽车排放的尾气对人体的健康会有危害;堵车的时候,路上的汽车排成长龙,就连电动车、自行车都走不了,特别浪费时间;还有一发生,驾驶员和行人都会受伤……

我想发明一款既安全、环保又方便使用的汽车。这款汽车的动力是节能环保的太阳能和水能,它排出来的尾气是无毒无害的。遇到堵车的时候,汽车就会使用它上方的螺旋桨飞过堵车的地方,按时到达目的地;当遇到危险或有发生时,汽车会启动应急保护装置,保护驾驶员和行人的安全;当驾驶员疲劳驾驶时,汽车会自动测试他的健康指数,并发出建议休息的语音提示。

我还想在这款小汽车安装一个GPS卫星定位系统的基础上安装智能识别主人系统,这样如果车被盗了的话,小偷刚进到车里,车门就会立刻反锁,并把他自动押送到警察叔叔那里。

小朋友,你觉得我设计的这款汽车怎么样?

篇六:未来的汽车350字

2549年,我成了一个杰出的科学家,科学世界少不了我。而我,正开着新发明的变形汽车在天空上飞行,我的这个发明算得上创造界的奇迹了。下面就听我来介绍一下吧!

以前的汽车经常堵车,上班要迟到,夏天的时候,坐车像洗……现在呀,我发明的这个变形汽车可完全帮你解决这些麻烦了!每天上学上班、放学下班,如果碰到堵车,只要轻轻一按绿色按纽,汽车两旁马上伸出两只大翅膀,喷气机从尾部自动探出,变成飞机的模样,帮你穿过这条马路。只要夏天到,你不用按开关,它会自动调到恒温,让你一年四季如春。

如果你觉得累了,变形汽车马上变成房车,带你去世界各地旅行,到了晚上,只要一按**按纽,温暖的家立刻呈现眼前,床、卫生间、厨房……一应俱全。每天清晨、傍晚,机器人医生会定时为你检查身体。

你是不是想问:“如果,变形汽车没电了,咋办呢?”不用担心,太阳光就是电,只要有太阳光,它就会自动充电。

听了我的介绍,你是不是也很想拥有一辆?快来定购吧!

汽车的未来怎么样?

未来汽车如下:

1、目前的汽车都是由人驾驶,驾驶员疲劳会引发交通事故。随着计算机的发展,无人驾驶汽车已经开始,谷歌汽车也进入了实验阶段,未来的汽车将实现无人驾驶的功能。

2、多样化的燃料。现有的汽车还在烧汽油,以柴油为主,城市部分的出租车开始烧汽油。在未来,汽车燃料将会多样化,如电力、太阳能等清洁能源,减少汽车尾气排放,更加环保。

3、安全系数的提高。每年都有许多人因交通事故而死亡和受伤。在未来,汽车将实现自动停车、自动制动等功能,提高安全系数,减少交通事故的发生。

汽车发展史:

1867年,德国工程师奥托发明了世界上第一台往复式活塞四冲程发动机。

1885年,德国人卡尔·本茨(KarlBenz)购买了奥托的专利,并在一辆三轮车上安装了内燃机和加速器。1886年1月29日,卡尔·奔驰申请了世界上第一辆三缸汽车专利,专利证书第37435号,获得了世界上第一辆汽车的发明权。这一天被认为是现代汽车的诞生日。注意:奔驰。

1886年,德国的戈特利普·戴姆勒制造了世界上第一辆四轮汽车,这应该是四轮汽车的祖先,搭载了1.1马力的汽油发动机。

1887年,汽车的鼻祖奔驰汽车公司成立,1890年成立戴姆勒公司。直到1926年,奔驰并入戴姆勒-奔驰,并开始生产梅赛德斯-奔驰品牌汽车。

未来汽车发展趋势

想象中的未来汽车是怎样的?现阶段已经有一些智能的雏形了,但离真正的智能还有一段距离。

小编认为未来汽车智能必将包含驾驶、车网联、驾驶舱的智能。

麦肯锡预测分析,2025年自动驾驶行业预计会形成2000亿~19000亿美元的市场,而百度的这些行为也反证了麦肯锡预测的真实性!除却百度,许多传统车企和新兴互联网公司都在涉足智能汽车领域。

1、车联网

现在很多车企都强调车联网发展,BAT具有也入场车联网。

车联服务AI化,首先是内核,AI的内核是以多维度的大数据作为生产资料来通过模型训练和算法收敛去提供精准化的个,将汽车打造成为用户提供主动服务的智能伙伴。

2、智能驾驶舱

驾驶舱的智能不仅要求显著提升体量感和乘坐空间,并带来更稳更舒适的驾乘体验。随着越来越重视驾驶舱智能,也有很多的讲座专注于这一观点。

智能座舱融合化,在硬件上是模块融合,有座舱硬件之间的融合、计算单元的融合、车辆电气网络的多域融合等;在交互上是触达融合,坚持多模态交互,交互形式有很多,但我们对交互通道是有选择性的,还是坚持用户易用和技术稳定为原则。

3、驾驶智能

智能驾驶是智能汽车的重点,无人驾驶也是智能驾驶的一环。

它本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学,主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。智能驾驶的前提条件是,我们选用的车辆满足行车的动力学要求,车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息,并通过认知计算控制相应的随动系统。

智能驾驶的网络导航,解决我们在哪里、到哪里、走哪条道路中的哪条车道等问题;自主驾驶是在智能系统控制下,完成车道保持、超车并道、红灯停绿灯行、灯语笛语交互等驾驶行为;人工干预,就是说驾驶员在智能系统的一系列提示下,对实际的道路情况做出相应的反应。

智能科技将极大改变未来的驾驶状况,你认为离真正的智能驾驶还有多久呢?

未来10年后的汽车会是什么样子,会更加的智能化

汽车未来发展趋势如下:

1、无人驾驶汽车

如今,各大公司均竞相研发无人驾驶汽车。真正意义上的无人驾驶汽车将成为颠覆行业的新产品。然而,至少在未来十年内,尚无法获得用户的普遍认可并实现量产,因为还需要打造配套的互联基础设施并研发V2V等先进技术。

2、人工智能

车企将为其车载信息系统配置人工智能软件,将被用作虚拟私人助理,可根据语音指令作出应对,主导引导驾驶员与导航系统实现人机协作。

3、车载资通讯系统

车载资通讯系统在评估驾驶员行为方面将发挥重要作用,其用途广泛,可更为精准地确定车险保险,了解更多车辆驾驶的时间及地点的相关信息。经销商非常看重车载资通讯系统,将其视为监控车载诊断及智能维护服务的一种途径。

4、车间通信连接

车辆对一切(V2X)技术使车辆能够与智能交通信号灯实现信息交通,预计到2023年,所有在售新车将配置V2V技术。据估计,V2X技术的全面配置也应紧随其后。

5、传感器

激光雷达、雷达、摄像头及超声波设备均属于传感器范畴,上述设备可大幅提升车辆的安全性、车辆的网络安全性并节省车辆的维护成本。如今,研究人员正致力于将传感器与人工智能、互联汽车技术相结合。

用于未来城市交通的自动驾驶汽车方案

汽车作为一个现代重要的交通工具,与人类几乎密不可分,扮演者极其重要的作用,也是社会科技成果的体现,说到汽车现在可能幼儿园的小朋友都认识警车、出租车,以及是非常普遍。回顾历史的长河,从最早的马车、到后来的蒸汽车、再到1885年由德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰发明了第一辆马市三轮车,并在1886年正式申请专利,是人类历史上的第一辆汽车,也正是如此将汽车的发展提升到了一个新的高度,可以说是一个划时代的伟明。

在短短一百多年时间里,汽车从时速10,几公里提升到现在的几百公里,并且还有许多先进技术?科技的发展远远超出你的想象,正是由于人类有对于未来的想象力,才有了科技的不断进步,那么未来10年,或20年汽车将会是什么样的呢?

首先汽车要可持续性发展电气化是必然结果,燃油车对于能源的消耗以及环境的污染正与日俱增,对于全球气候问题带来了严重影响,目前许多国家都大力倡导新能源电动车发展,只是时间的问题了,传统的燃油车也将会成为历史。

除此之外汽车将会更加的智能化以及科技化,像目前半自动驾驶技术、车联网系统、人机交互系统都已经非常成熟,许多普通车型上基本都有配备。而汽车企业的目标已经不止于此,更是在自动驾驶方面投入大量精力,像特斯拉、奔驰以及一些知名车企都已经开始进行道路测试,虽然说技术可能还不是十分成熟,但以现在的技术,可以预见的是在10到20年以内无人驾驶技术会得到应用,像无人飞机都有了。

而在外观方面10年基本上汽车的外观会有全新的改变,那么10年后的汽车跟现在肯定也是有很大差别,许多汽车品牌都会发布旗下的概念车,也就是设计师眼中未来的汽车雏形,具有非常大的参考意义。像奔驰在也是发布了旗下的一款概念车F015,这款车看上去外观极其科幻,可以看到为了降低风阻系数符合空气动力学,车身极为的流线。而车内完全颠覆了人们的认知,像普通汽车上的驾驶室被取消,后视镜、换挡杆、仪表盘都将不存在,前座的乘客可以将座椅转过来和后座乘客聊天,车内电子配置丰富,车内只有触控屏,支持手势、眼球跟踪、触摸屏、语音识别等功能,它在Extended?Sense功能的帮助下将拥有自己的感知、解释和沟通能力,它可以在60米的距离内识别车道上的行人,科技化程度可以说令人叹为观止。

除了奔驰以外许多厂商都有发布自己的概念车,也是代表了该品牌较高的技术水准,像丰田丰田Fun-Vii、丰田FV2、等等,都是极具未来感与科技感,如果是现在来看很多人可能会接受不了,但到时自然就会接受了,到时你可能会觉得开车是一件多么无聊并且浪费时间的事情,对此大家是怎么看的,欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

基于城市车辆模块化平台“未来汽车(NGC)”研究项目的首款样车被设计成具有2+2座位型式的客车。在NGC项目中,德国航空航天中心的科学家们致力于研究未来的交通运输工具,从而制定了不同的车型方案及研究方法,并由此开发出了可供使用的样车。

0?前言

模块化城市汽车(UMV)是1种可用于未来交通运输的技术方案,该车型能用于满足城市内部和城郊地区的运输需求。在模块化平台上不仅可将UMV改装成配有驾驶员座位的基本型、加长型和货运型等衍生车型,而且也能被改装成可实现自动驾驶的全新车型。设计人员对此类衍生车型的长度及高度尺寸进行了优化。车型的长度尺寸可在3.7~4.1?m?之间进行调整,其高度尺寸可在1.6~2.3?m?之间进行调整。同时,该类车型可通过滑板构件以实现在不同车型结构之间的切换(图1)。

在该车型系列中,基于2+2座位型式的UMV?客车(UMV-PM-2+2)已设计出实际样车。在开发这种车型时,设计人员对整车方案、车辆结构、能量管理、动力总成系统、底盘和车辆智能系统等多个领域进行了全面考虑。

在已设计出的客车方案中介绍了1种自动驾驶汽车,该车型可抵达城市内的任意地点,但与地铁或城市客车等出行方式相比,其经济性和运输效率均相对较低。设计人员应针对UMV-PM-2+2车型设计出1种有效的解决方案,以便使乘客在出行时能顺利抵达目的地,由此减少私家车的使用频率。在非交通高峰时期,以铰接式城市客车为代表的大型客车运输效率相对较低,此时PM-2+2客车就是1种较为理想的替代车型。就乘客与车辆之间的人机互动过程而言,一旦乘客所预定的UMV客车到达所指定的载客地点,乘客须通过智能手机和车辆侧窗上的接口进行登录(图2),随后即可自由操纵车门,通过操纵电动控制手柄以打开车厢滑动门。车内乘客和其他行人的安全性是“未来汽车”(NGC)UMV?项目研究的核心问题,因此设计人员在车厢内部布设了安全带,并使该车型具有一定防碰撞功能。当乘客确认安全带已插好时,车门就会随即关闭。

基于相关设计原则,UMV-PM-2+2车辆的内饰设计风格朴素而又简洁。在车顶天花板上配备的2个显示器可为乘客播放旅途信息,如乘车时间及天气预报等,而且还可为其他乘客预告后续的停车站点,从而为所有乘客提供完善和透明的信息(图3)。

1?动力总成系统和车辆底盘

设计人员通过设定,可使UMV?车型达到400?km的行驶里程。UMV?车型可通过2个30?kW?的电机来驱动,电机被集成在后桥上靠近车轮的位置(图4)。UMV?客车的动力装置以48?V?系统为基础,在已过了相关试验验证后,其结果是样车可满足各类行驶工况。

对于样车而言,其在行驶中会预设1个行驶方向。该车型如驶入无法调头的狭窄道路,经系统测算后,能使整车倒驶一小段路程,从而实现原路返回。设计人员对UMV样车不同的底盘方案进行了研究,重点对高集成底盘和90°转向的操作方案进行了设计分析。同时,设计人员基于客车的技术特点,选择了麦弗逊车桥作为前桥,并以带有桥支座的五连杆车桥作为后桥,由此可充分满足样车的运输需求。同时,设计人员针对货车的技术特点,为其配备了双车桥转向系统。

2?能量管理和车辆智能

在车辆能量管理方面,设计人员针对UMV-PM-2+2客车及相关课题开展了研究。其中1个富有挑战性的课题是开发车辆的新型通风方案及相关运行策略。在车厢内,由于乘客以面对面的方式进行乘坐,须改变车内空气调节的方式。设计人员所用的1种试验方法是通过气流通道对车内空气进行调节。这些气流通道被集成在车身A/C柱和车顶结构中,并可实现车厢和外界的空气对流。

另外,UMV?系列车型能从驾驶状态切换至全自动驾驶状态。UMV?的衍生车型是按照相关标准而设计的,并且没有布设驾驶员的位置。UMV-PM-2+2客车还配装了用于识别环境特征和实现环境监测的多个传感器,在车顶布设有4个三维(3D)雷达传感器,全球卫星导航系统(GNSS)天线和车辆互联装置,并在前挡风玻璃上安装了光学传感器;远程和短程雷达模块则安装在前护板上;车尾部也布设有1个雷达系统、18个超声波传感器和2个侧面摄像机。

3?车辆结构和模块化策略

车辆结构和模块接口是目前UMV车型最受关注的研究课题。所有的UMV衍生车型应尽可能多地使用通用度较高或技术较为成熟的零件。前车车厢、车厢地板和后车车厢作为车体主要结构部件,可应用于所有的UMV衍生车型。由于UMV衍生车型种类繁多,根据设计人员的开发理念,规定部分构件应用多材质空心骨架结构型式。车厢的前后部、车身地板,以及过渡处的连接件都用了直线轮廓,而车身外壳结构型式中的自由成形表面结构已在车身制造过程中得以应用。设计人员在进行开发时,首先应重视车体外部和安装部件。因此,对用于客运的UMV?车型而言,其前门和后门均应用通用度较高的零件(图5)。在未来的模块化接口试验框架中,德国航空航天中心研究所针对UMV?车型的不同优化方案开展了试验。在试验过程中,设计人员在调整车型结构时对模块化策略进行了系统的试验研究,例如将滑板变型结构与驱动板结构进行区分。上述开发过程中的结构调整都是基于UMV?系列车型而衍生出的,但该车型仍需提升载质量并实现结构轻量化。目前,设计人员已对相应车型方案从不同用途角度进行了分析。以全新的自动驾驶概念车型RinspeedSnap和SchaefflerMover为例,德国航空航天中心研究所的相关设计人员已研究出了改型方案,并开展了一系列试验。相关改型方案包括可将独立车桥模块连接到乘客舱或货舱的底盘结构。然而,由于设计人员在相同的平台上提出了不同的改型方案(图6),其可行性依然有待验证。

在名为“U-Shift”的另一种车辆设计方案中,设计人员分析了用于替代UMV?车型滑板方案的U?型结构。这种U-Shift方案后续将在德国巴登-符腾堡州经济部的研究项目中由相关设计人员开展进一步研究,并将在2020年内设计出样车模型。

4?结论与展望

UMV?客车是德国航空航天中心在交通研究领域内研究的核心产品之一,并且由此引领了不同的技术潮流。未来,设计人员将对车厢通风、自动驾驶、碰撞试验等课题开展重点研究,并针对UMV-PM-2+2试验样车开展相关试验,从而进一步开发可应用于该车型的零部件。

本文发表于《汽车与新动力》杂志2020年第5期

作者:[德]M.M?NSTER等

整理:范明强

编辑:伍赛特

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。