威驰汽车家_威驰用车讲解

1.73800元买合资车？ 年轻人的新选择——2021款威驰！

2.威驰FS提车分享，落地价8万多，车内空间有限，但总体性价比高

3.预算8万多，果断放弃丰田威驰，选择了吉利帝豪，一公里才3毛钱

4.丰田威驰自动挡报价配置

5.没错，丰田也有不好卖的车，威驰怎么样？值不值得入手？

6.7万多买台丰田车，全系四缸引擎，标配ESP，很适合城市通勤

7.春季云车展：丰田威驰/FS申报图曝光，配置日间行车灯+天窗

8.适合女性的家用小车盘点，好开好停车，价格不贵，最主要还很省油

随着目前汽车市场消费升级之后，小型车渐渐的开始变得不受重视，车型种类渐渐变少，整体质量也跟不上，像是知名度比较高的飞度、POLO等不是价格昂贵，就是配置不高，市场选择性受到的不小的限制。但是对于一部分有多车需求的家庭或者是新手、女司机来说，小型车可以说是一个比较好的选择。那么想要一个价格不贵，整体实力还不错的小型车，还有其它的选择么？其实是有的，今天我们就来看看丰田威驰FS。

这台车出身丰田，从品牌的知名度以及消费者的信任度上来说，这台车的表现还是不错的。它虽说是小型车，但是享受着家族式的设计。它的前脸部分虽说面积不算大，但是也要腾出一定的位置来凹造型，它的前脸下班分布用的是蜂窝状的格栅设计，并且整体熏黑，视觉效果还是不错的。我感觉它的侧身部分的设计相对平缓一些，没有比较显眼的线条设计，但是尾部用悬浮式的车顶设计，看上去还是比较时尚的。

毕竟是受到成本限制的车型，它的外观设计虽说看起来时尚精致，但内饰就简单多了。威驰FS内饰的整体设计还是稍微有些落伍的，整体用硬塑料材质不说，造型也稍显老旧。中控部分因为没有屏幕的存在，所以基本上大家的目光就都被下面硕大的出风口吸引了。从我的角度上来说，这台车的内饰表现并不算好，如果说限制于成本问题没有屏幕的话，还是可以接受的，但是整体如果能够在细节上再用心、精致一些，效果应该会好一些。

目前2019款丰田威驰FS的厂商指导价为7.58万-10.78万，全系一共有6款车型，如果要我从中挑选一款的话，个人还是比较青睐于次顶配—自动锋潮版。它的售价为9.38万，和顶配同样拥有侧安全气囊，安全保护还是不错的。而顶配车型售价10.78万，从配置上来说，多了巡航定速、L1级自动驾驶等，从个人的使用角度上来说，小型车基本上就是城市代步，一般不太需要这两个配置，所以也就不花这个冤枉钱了。

至于动力部分，威驰FS全系配备的都是1.5L的发动机，最大马力为110Ps，最大功率81kW，应对日常使用还是比较富裕的。因为它的车身尺寸只有4140x1700x1495mm，自重只有1吨出头，所以官方油耗也不算高只有5.2L。作为家用车来说，平时使用还算是比较节省的。就比较适合那种买来代步、买菜或者是练手的消费者。

总的来说，丰田威驰FS的整体实力还算是不错的，目前也就是内饰陈设有些老旧，但是其它方面作为一个家用车来说，还算是不错。如果家里需要一款车，要求是结实耐用，性价比不错，后期的综合油耗还要低一些的。那么，威驰FS也算是一个不错的选择，毕竟丰田造车还是比较靠谱的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

73800元买合资车？ 年轻人的新选择——2021款威驰！

嗨，大家好，今天要介绍的这款车是丰田-威驰，官方给出的定位是属于一台小型车，下面让我们一起来看一下这台威驰的颜色方面，最受大众喜爱的无非还是黑白这两种经典，车漆颜色这辆车还拥有很多可选择的多种配色，俘获了不少年轻人的芳心。

卓越的运动性能以及符合空气动力学的流线型外观设计，让这辆车在年轻人周边甚是较好，也天天被说成设计油腻沉闷老头的车型截然不同，在市局上人员局的这辆车前脸更加舒展，流线型的车身和线条的勾勒让人觉得车身更加修长，车身线条平直，有棱有角，给人一种硬朗的设计风格，符合当下人们的审美，轮毂方面用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水准。

在内饰方面中控台沿袭该车的家族风格，用液晶仪表盘，相较比较老式的指针式仪表盘会更加富有科技感，方向盘用三幅式设计沿用，家用车常用的两项设计合理的空间设计，使得不会出现方向盘顶嘴的现象，在驾驶位乘坐非常舒适，拼接式的内部装饰显得极为大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬扶手箱存储空间的设计，也极为优秀。

整车方面全车尺寸为4420×1700×1490mm轴距2550mm，就算是一些身形比较高大的人坐在主驾驶的位置上空间也是足够的宽裕，后排空间宽大，就算是乘坐三个人也不会显得拥挤，这在家庭用车方面表现的极其优秀，后备箱空间足够大，能够装得下很多东西，如果有周末自驾游野炊，爱好的朋友可以考虑一下入手。

在动力方面，该车用了1.5L发动机，这款发动机拥有足够的动力搭配的CVT无级变速箱换挡顺滑，最大输出功率110马力，悬架用的是前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂，使他能够适应大部分的恶劣路况，缓解颠簸情况，在城市里的路面毫无压力，官方给出的油耗是5.1升，综合油耗和性能来说，这辆车的性价比真的很高，作为一款符合年轻人的家用车，这辆车完全够格。

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威驰FS提车分享，落地价8万多，车内空间有限，但总体性价比高

通过2020年汽车行业相关统计数据显示，受疫情的影响很多汽车品牌整体销量相较往年均有所下滑，除了不可抗拒的因素外，部分车企由于无法提供适合市场的新产品，主推车型更新换代的缓慢，导致销量自然下降。而在这一年中，?一汽丰田的市场表现可谓一步一个脚印，尤其是在国内汽车市场更加明显。虽然来自国内汽车品牌的竞争非常激烈，?但是一汽丰田的市场份额依旧在持续稳定上升，汽车销量持续增加。就在今年8月，丰田旗下的“老将”?威驰型动双双升级，再一次重磅问世。

2021款威驰是一汽丰田推出的一款紧凑型轿车，官方的价格区间为7.38-9.48万元，也是合资企业中最具性价比的一款轿车，从01年上市以来，其热度经久不衰，本次定价本身对国内消费者来说是出乎意料的。?无论外观、配置、油耗您怎么看，它都是一款经济高效的选择，?接下来让我们抛开这个诱人的价格，仔细的了解一下这款车是否值得购买。?

流畅大方的外观设计

为了更加符合年轻消费者审美，威驰用新的家族设计语言，超大尺寸的上下进气格栅搭配造型的犀利的LED大灯，使其整个前脸看起来更加霸气十足。同时，新车的外观在细节上也很用心，车型下进气格栅改为多幅式横纹设计，让前脸颇具辨识度。从车身尺寸数据来看，其长宽高为4435*1700*1490mm，2550mm轴距的车身尺寸，乘坐空间方面整体来说不会给人太过于拥挤的感受。

充足的动力配置

动力方面，2021款威驰搭载了双VVT-i?技术的5NR（1.5L）发动机，这款发动机的最大输出功率是最大功率82kW，最大扭矩是最大扭矩139Nm，与之匹配的是S-CVT超智能无级变速箱?，完全满足国六排放标准，这样的动力表现在这个级别的车型中算是很不错了，家庭用车更是足够了。实际上，完全没有必要纠缠1.5L发动机这个问题，?这款动力组合的优势是平顺性特别出色，而且还很经济省油，官方测试百公里油耗不高于5L?，?高规格的动力总成和丰富的功能配置，?对于年轻的家庭用户来讲非常具有吸引力！

配置全面安心

说了这么多，?我们再来看看配置，2021款威驰全系标配ABS制动防抱死刹车系统（带EBD电子制动力分配）、BA刹车系统、VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡控制系统、TPMS胎压监测系统、驾驶席/副驾驶席SRS空气囊等安全配置，全方位守护乘驾人员的安排。

最后让我们从一汽丰田品牌的发展角度来看，?2021款威驰在瞄准中国家有车市场之后，?与国内同类产品相比在配置与价格方面都颇具优势，销量的增长俨然已成必然性。在肺炎带来的经济不进去的现状下，?如何选择汽车，答案一定是一款超低价格，超高性价比的2021款威驰，这将为您省去更多操心同时节约更多的费用！

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预算8万多，果断放弃丰田威驰，选择了吉利帝豪，一公里才3毛钱

如果你对车没有什么特殊需求，只是日常代步用来遮风挡雨的话，那我十分推荐你买这台车。首先你和我的需求是相同的，而我已经为你试了水，买这台车我一点都不后悔。手里本来就没钱，所以我可不希望它经常给我闹小毛病，于是我就买了这台?丰田威驰FS的CVT锋驰版，裸车价为8.58万元，当时的优惠为1万元，最终落地价才8万5千元。

外观方面其实没什么太大的亮点，整体看上去也是一般颜值，只有巨大的进气格栅比较亮眼，其它像什么卤素大灯和塑料轮毂盖，看着都挺廉价的，不过都是为了代步，也就没那么多追求了不是。

内饰的设计简单大方，中控只有一个收音机，建议大家后期最好更换一个触摸屏，这样你还可以装上倒车影像等功能。其它的功能分区比较明了，上手难度非常简单，因为本来就没什么太多的功能。

虽然车小，但是内部的空间却十分充足，乘坐空间根本不会拥挤，舒适度方面我也比较满意，底盘很高而且不硬，比SUV还要舒服不少，颠簸过滤的很彻底。

动力基本够用，起步会比较肉，但是速度上来以后还凑合，毕竟是代步车，动力就不追求了。操控性很好，毕竟是太两厢车，平时在城里找车位特别方便，有个犄角旮旯的地儿就能停下。油耗一直保持在6个左右，即便是市区很堵车的情况之下，也不到8个油，真的非常省钱。家人和朋友知道我买了这台车以后也很高兴，觉得这个价位能买一台丰田确实很值。

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丰田威驰自动挡报价配置

大家好，这里是LQH汽车资讯，有选车问题就来找我。

收到粉丝的留言，说预算8万多想买一辆家用代步车，目前考虑丰田威驰和?吉利帝豪，身边的亲戚朋友都说威驰好，因为不仅经济省油、后期小毛病还少，关键保值率还高，但是帝豪的配置非常丰富，加上21款车型即将要上市了，到时候的新车颜值、内饰用料、配置都会得到很大的提升，所以现在不知道应该怎么选。首先呢，10万以内的车我都不是很推荐合资品牌，空间小、内饰塑料感强不说，配置还非常的寒酸，所以我建议他等2021款吉利帝豪。

外观

2021款吉利帝豪在外观设计上，相比20款车型有了很大的改变，明显更加的年轻、运动化了；新车前脸不再是回纹式中网进气格栅，而是用了直瀑式中网进气格栅，并与两侧大灯连为一体，同时还在底部前保险杠加装了凸起的前唇，进一步加强了整车的运动风格；车身侧面的高挑俯冲式腰线，从前叶子板直接贯穿到后尾灯，立体感十分突出；尾部扰流板上的双边镀铬排气管虽然是的，但也好评，因为真的提升了整车的运动属性。

空间方面

长宽高尺寸：4632*1789*1470mm，轴距2650mm，帝豪的车内空间明显要比威驰的大很多，后排座椅的腿部伸缩很宽敞，头部空间也非常高，总之身高180cm以内坐进来基本没压力，皮质座椅的包裹性很柔软，驾乘体验感十分舒适；后备箱空间很大，如果需要拉货、搬家什么的，可以放倒后排座椅来换取更大的空间，反正帝豪的空间满足家用是没有问题的。

内饰设计和配置

内饰延续了时尚、简约风格，在中控台下半部分和车门把手处，用的都是软质材料包裹，做工十分精致，触摸起来非常有质感；如果预算8万多，帝豪优惠2W多以后，可以买到冠军款?1.5L?CVT?豪华型，该车型在安全配置上除了配备车身稳定系统（ESP）、牵引力控制（ARS）、制动（BE）三大安全配置以外，还配备有：后倒车雷达、倒车影像；多媒体及其他配置方面，用8.0英寸触控式液晶屏，以及GPS导航（支持实时路况）、车载APP应用、4G网络、车载WiFi热点、智能语音控制、手机互联、定速巡航；说实话，10万以内的车有这样的设计和配置，可以说是非常出色的了。

动力系统

动力方面，搭载1.5L?直列4缸?自然吸气发动机；传动部分，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），最大功率80kW，最大扭矩142N.m，最大马力109匹；发动机的动力输出很顺畅，平时上下班驾驶几乎感受不到动力不足，而且变速箱换挡也非常积极，低速也没有顿挫、抖动这一现象发生，最主要的是还很省油，百公里油耗在6.5L左右，平均每公里只需3毛出头。

优点：

新车颜值高、空间大，配置丰富，最关键的是原本定价就已经足够亲民了，没想到优惠力度还这么大。

缺点：

底盘后桥用的是扭力梁式非独立悬架，调校过于偏硬，过减速带或非铺装路面时，在车内能感受到有明显的颠簸感以及胎噪。

如果手握8万多，在丰田威驰和吉利帝豪中选择，我认为选择2021款吉利帝豪会更好，毕竟帝豪除了不是合资品牌以外，在颜值、空间、配置方面都碾压威驰，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，请一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。

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没错，丰田也有不好卖的车，威驰怎么样？值不值得入手？

丰田Vios1.5自动变速箱带着落地价？

你好，买车有车价+购置税+保险费。但是，不同的商店对Vios车价的折扣不同。建议去店里商量价格。那么，国六自动变速箱大概会在9~10万内落地，建议多谈价格！希望对你有帮助！

丰田Vios自动变速箱是否配备全景照片？

您好，所有VIOS车都没有配备全景影像。你应该在汽车之家上查看具体配置。自动变速箱的起步价是8.78万。

丰田Vios1.5自动变速箱创造版将于2018年11月行驶1.5万公里进入家庭。现在能卖多少？

2018年1.5自动创作版状态良好，没有出现意外，现在价格在6.5万左右。

丰田Vios自动档开关多少钱？

这款丰田Vios档位开关的价格主要看是什么货，而4s店的价格稍微贵一点，要几百块。如果你在外面的修理厂，主要看你用的是厂、正常厂还是原厂，每种商品的价格都不一样。一般建议你换原厂，质量有保证。但是在修理厂外面，他可能会告诉你是原厂，但是没有一个是原厂。所以建议你去4s店换。S店的东西都是来自生产你车的厂家的货，所以都是原厂的。

一汽-丰田Vios自动挡的2挡怎么用？

丰田Vios自动变速箱车二挡的使用方法是:汽车行驶时可以直接挂二挡不刹车，当Vios车速度高，发动机转速高时不能挂二挡。

丰田Vios自动变速箱车的二挡是汽车的低档模式，适合汽车在低速和极速时使用，从而达到良好的发动机制动效果。Vios在转弯过程中一般用二挡模式，可以有效刹车，保证行车安全。

如果Vios汽车的高速、高速突然换到低挡模式的二挡，会直接导致汽车刹车过度、汽车严重倒退的后果，对发动机的影响很大。

扩展数据:

丰田Vios自动变速箱车的运行特点如下:

现代自动变速箱汽车在行驶时，驾驶员只需控制油门踏板，计算机通过分析一些传感器拾取的发动机油门开度和速度信号，自动控制变速或将变速箱换成不同的档位。一般来说，自动变速器会失去发动机的动力。

自动变速器最大的优点就是方便，尤其是堵车的时候，尤其是在大上坡的时候。如今，自动变速器汽车越来越受欢迎。从汽车发展的先进国家来看，大多数车辆已经向自动变速器过渡。

参考来源:凤凰网。com-如何驾驶自动车，初学者学习自动车的正确启动方法。

参考来源:百度百科-自动变速箱车

二档是指变速器的低档模式。开车时可以不刹车直接挂2档，但车速高、发动机转速高时不要这样做。

以5速自动变速器为例。在正常的前进挡D模式下，变速箱的前进挡会在1-5档之间跳跃，而在二档时，变速箱只会在1-2档之间跳跃，而不会上升到3-4-5档的高档位。下坡或下长距离坡时，挂二档低速档可以限制汽车档位自动只在低速档，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力刹车，驾驶员不用长时间踩刹车，造成刹车片过热，造成危险。当它用于严重的交通堵塞和陡坡时，效果最好。上下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。

自动变速器车辆变速箱的档位一般为P、R、N、D、S:

①驻车档。当汽车停放时，选档杆必须转到P档。

②倒档。

③N空档。N位相当于空位，可在起步、停车时使用，无需离车或牵引。

④前进档。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可自动在前进档之间换挡。d挡是最常用的挡。

⑤S挡是汽车的运动方式(“S”是“Sport”的缩写)在S挡运动方式下，变速箱可以自由换挡，但换挡的机会被延迟，使发动机长时间保持高速，使汽车长时间低速高速行驶，从而获得较大的扭矩输出和加速度。汽车行驶时，只需将挡把直接推入“S”档，通常用于爬坡和超速行驶。

二档是指变速器的低档模式。开车时可以不刹车直接挂2档，但车速高、发动机转速高时不要这样做。

以5速自动变速器为例。在正常的前进挡D模式下，变速箱的前进挡会在1-5档之间跳跃，而在二档时，变速箱只会在1-2档之间跳跃，而不会上升到3-4-5档的高档位。下坡或下长距离坡时，挂二档低速档可以限制汽车档位自动只在低速档，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力刹车，驾驶员不用长时间踩刹车，造成刹车片过热，造成危险。当它用于严重的交通堵塞和陡坡时，效果最好。上下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。

自动变速器车辆变速箱的档位一般为P、R、N、D、S:

①驻车档。当汽车停放时，选档杆必须转到P档。

②倒档。

③N空档。N位相当于空位，可在起步、停车时使用，无需离车或牵引。

④前进档。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可自动在前进档之间换挡。d挡是最常用的挡。

⑤S挡是汽车的运动方式(“S”是“Sport”的缩写)在S挡运动方式下，变速箱可以自由换挡，但换挡的机会被延迟，使发动机长时间保持高速，使汽车长时间低速高速行驶，从而获得较大的扭矩输出和加速度。汽车行驶时，只需将挡把直接推入“S”档，通常用于爬坡和超速行驶。

很多开自动变速箱的人从起步到目的地总是不换D挡，当然很方便，也没什么不好。然而，如果你想节省燃料，你应该经常换挡。其实只要注意，红灯停车尽量换到N挡，停车超过3分钟就可以换到P挡，既省油又有利于变速箱油。

丰田Vios自动变速箱怎么开？

1.插上钥匙，转到第二格的电源档，启动电脑系统。

2.踩脚刹车，从P档换到N档，想倒车直接P档点火。

3.松开脚刹车，将点火钥匙转到点火档位，启动汽车发动机。

4.踩脚刹车，松开手刹，从N档拉至D档，如果在斜坡上起步，为了防止后走，可以先从N档拉至D档，轻轻踩油门，慢慢松开手刹平稳起步。

5.慢慢松开脚闸并启动。

百万购车补贴

7万多买台丰田车，全系四缸引擎，标配ESP，很适合城市通勤

"车到山前必有路，有路必有丰田车"如此霸气的广告词，或许只有全球最具价值汽车品牌之一的丰田才敢这么做了。丰田不但有全产品线的生产基础，而车型也几乎是无死角的覆盖，小到几万块的K-car，大到全尺寸的SUV，不论是跑车还是皮卡，总能找到丰田牌的。来到国内市场的丰田车型也同样众多，一时半会儿都盘点不过来。那么车型多了就必然会导致一个问题的出现，其实即使丰田也难免有卖不好的车。

所以我们就找来相对于丰田品牌旗下其它车型目前并不好卖的车型，一汽丰田-威驰来做个简单解读。

我们首先关注一下威驰的销量情况，2006年来到国内，前几年都能保持着月销5000台左右的销量，这个成绩在当时汽车在国内并不普及的时代确实很亮眼了。而进入2014年家用小轿车开始走进千家万户的时候，威驰的销量突然大涨，顶峰时期的销量做到了1.46万台。而且这种高峰持续了近两年半，不过随后销量开始明显下滑，而时间来到最近一年，威驰的销量似乎基本维持在5000台左右，市场表现明显疲软。

一汽丰田-威驰定位于小型车，整车尺寸长宽高分别为4435*1700*1490mm，轴距为2550mm，其实这个尺寸在目前市场中同级别小型车里也并不占优势。好在丰田的轿车系列并没有一个家族化的前脸，而威驰车头的设计整体度还算不错再配合着"牛头"标志还是挺和谐的。

车身侧面威驰其实在一定程度上继承了花冠的造型，而车窗线条与上一代卡罗拉如出一辙。总之要说潮流感的话确实不是威驰的强项，其整体走的就是中庸路线。

内饰部分，威驰更是妥妥家用化的设计，T字型的中控台配置了一组收音机系统，机械手刹、织物座椅都是趋于控制成本降低其售价的表现，这点也无可厚非。

虽说威驰仅有2550mm的轴距，不过后排空间确实比想象中要大，这点日系品牌的车型都做的不错。中间地台也并没有很高的凸起部分，除了1700mm车长所限制了一定的横向空间，其实威驰的空间表现在小型车里属于上流水平。另外座椅靠背的角度要比传统两厢A0级车型要更加合适且更有利于乘坐。

底盘部分，威驰用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。在小型车级别当中确实很难找到四轮独立悬挂的车型，参考威驰的价位，配备后扭力梁悬挂似乎也说的过去。

动力部分，威驰全系搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，最大扭矩138牛米，与之匹配的是5挡手动或者模拟8挡的CVT变速箱。这台发动机最大马力110匹其实在市面上的同级车型里还不错，毕竟有很多A级车的走量车型的动力也都基本如此，而CVT变速箱的匹配造就了这是一款主打经济性的动力总成。

最后我们来聚焦一下口碑部分，通过车质网的信息可以看到一汽丰田-威驰的投诉量可谓是出奇的低，这样一款年销超过6万台的车型，关于车子的故障投诉仅有11个，而变速器顿挫和异响的问题似乎也成了个例。

写在最后：

一汽丰田-威驰的指导价格为7.38-11.18万，而终端的优惠也是达到了1万元以上。我们通过本文也了解到配置真的不是威驰的强项，它像众多丰田车型一样，皮实耐用、经济省油才是这么多年来其一直不变的产品诉求，而其口碑部分确实也值得点赞。所以，威驰销量的下跌或许与车型本身关系不大，而消费者购车心理变化才是主要原因。那么，各位朋友有着什么样的观点呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

春季云车展：丰田威驰/FS申报图曝光，配置日间行车灯+天窗

前言：现在各大车企的目标人群纷纷转向了年轻群体，这个消费主体大部分还是男性车主，因此车企对于女性车主的考虑相对较少，我们市场上熟知的适合女性车主驾驶的无非是宝马MINI以及奔驰smart等小型车款，从女性驾驶特点来看目前小型车依旧是最适合大部分女性车主的车型，车身小巧方便驾驶，但是宝马MINI之流的售价较贵，对于预算一般的消费者来说，起步价不到8万的?丰田威驰FS或许是更适合的选择。

丰田的两厢车，全系四缸引擎，标配ESP，7万出头女性很适合。丰田作为国内口碑较好的日系品牌，在产品品控以及油耗控制方面一直都做的不错，这款丰田威驰FS是旗下的小型车，是旗下三厢小型车丰田威驰的两厢版本，和同为丰田旗下的致炫属于兄弟车款，在今年的8月份这款丰田威驰FS迎来了一次改款更新，车款的售价依旧是十分亲民的7.18万至9.28万。

这款威驰FS之所以适合女性车主，是因为这款车是一款非常实用，尤其是适合家用的车款，家用车需要的一些基本要素，比如省油，售价低，这款车都能够满足，改款上新之后这款威驰FS新增加了亮眼的柠檬**以及珍珠白色，都是比较适合年轻车主的配色，让这辆小车看起来更有活力，而在前脸设计方面大灯组以及格栅区域进行了微调，下格栅处用了蜂窝状的填充设计，让前脸的造型设计看起来更加时尚，整个前脸的设计相对于Polo，飞度还是很夸张的，大灯的配置是卤素，低配没有透镜也没有雾灯，属于正常合资水平但还是有点不厚道。

车款前脸的变化都是在迎合年轻人的审美需求，也是借鉴了凯美瑞等主力车款的设计语言，而在车身尺寸方面这款威驰FS的车身依旧是小巧，车身尺寸为4155*1700*1495mm，轴距则是和威驰保持一致，都是2550mm，三厢变两厢对于车身内部空间的影响其实并不大，前后排座椅的调节还是比较灵活，后排地板也是平整的，不会有太过于明显的不适感，并且由于后排可以纯平放倒，因此应付大部分的日常场景还是完全可以的。

作为一款合资品牌旗下入门级别的小车，威驰FS在内饰设计方面则是将“能省就省”的方针贯彻到底，中控台都是硬质塑料，不管是看起来还是摸起来的感觉都较为生硬，即便是用了缝线来装饰点缀也很难掩盖住廉价感，三幅式的多功能方向盘也是塑料材质，多功能设置也仅仅是左侧布置了实体按键。

中控的仪表盘部分则是沿用了三个炮筒式造型的仪表盘，用了指针式的机械仪表，显示效果足够清晰，虽然没有如今常见的液晶仪表盘效果来看的震撼，而在中控屏幕部分除了最低配车型之外均配备了一块9英寸的悬浮式触控屏幕，造型设计比较主流，内置Carlife，蓝牙电话等实用功能，屏幕下方则是三个旋钮组成的空调控制区域，使用起来还是较为顺手。

车款全系标配的功能都是一些相当基础的功能，比如车身稳定系统，电动转向助力，上坡，发动机启停，后视镜电动调节，手动空调等，而在高配车型上增配了安全气囊，电动天窗，铝合金轮圈，顶配车型则是独享了定速巡航这一功能配置，可以看出这款丰田威驰在有限的价格下只能是给有限的配置，高配车型会给到更加全面的配置。

这款车的动力配置表现是最大的卖点，全系标配国六排放标准的1.5L自吸式发动机，最大马力为110马力，峰值扭矩则是在138牛·米，匹配5速手动或者是CVT变速箱，动力表现较为一般，但是燃油经济性出色，百公里油耗仅为6L左右，对于家用车来说低油耗是一个必备属性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

适合女性的家用小车盘点，好开好停车，价格不贵，最主要还很省油

丰田威驰/FS亮相2020春季云车展，随着社会的进步，汽车已成为每个人的必需品，汽车制造商正在作出巨大的努力。回顾十年，成千上万的“豪华车”都有自己的风格。?“德国品质”的大众朗逸，其地位是不可替代的。?“短跑选手”帕拉梅拉，其地位不再动摇。当前的汽车制造技术日新月异。要成功，汽车必须知道自己的位置，就像要与您分享的威驰FS一样。?丰田威驰FS被广泛认可，您主要依靠哪些优势?

最近，我们从工业和信息化部的网站上获得了一汽丰田的新威驰和新威驰FS申报图。与现有车型相比，两款新车的主要变化在于正面细节，并配备了符合国家六项排放标准的1.5升自然吸气发动机。

从裸露的申报图上看，新威驰和新威驰FS的主要变化是对前部细节的调整，包括使用全新的前照灯组以及前后两侧的进气口。前保险杠也使用了新样式。通过下部格栅的内部设计，我们可以从正面区分两个车型之间的区别，其中新的威驰使用水平设计，而新的威驰FS使用点矩阵设计。在后部造型方面，这两款新车与当前车型保持一致。

威驰FS清新典雅的外观旨在满足购车者的审美需求。整体配置精心细致，彰显了平台团队的精心设计。前脸使用了高度认可的家庭风格设计元素，尾灯具有现代城市的魅力。边线的轮廓是决定性和直接的，这使外观更具影响力。看似普通的车轮实际上是经过特殊设计的，其样式和车身配置完美地融合在一起。值得注意的是，威驰FS的内饰工艺仍需改进。中央控制区域的设计相对通用，缺乏三维感和等级感。仪表和方向盘的简单设计没有任何高级感。门和中央控制台的颜色更加具体，但给人一定的压抑感。因此，威驰FS在室内的性能确实令人失望。

从尾部开始，新车继续了当前车型的设计，并且总体设计相对简单。就车身尺寸而言，威驰的长度，宽度和高度为4435mm?/?1700mm?/?1490mm，威驰?FS的长度，宽度和高度为4155mm?/?1700mm?/?1495mm，轴距为2550mm。在配置方面，根据型号的不同，新车在门把手，日间行车灯样式，后方徽标，天窗，轮辋材料和前雾灯方面会有所不同。

车身尺寸设计，新款威驰的长，宽和高为4435?*?1700?*?1490mm，新款威驰FS的长，宽和高为4155?*?1700?*?1495mm，轴距也为2550mm。在动力系统部分，申报信息显示，这两款新车均配备了符合中国VI排放标准的1.5升自然吸气发动机。最大功率为81kW（110Ps）。变速箱部件应与5速手动变速箱和CVT变速箱匹配。

总结：经过分析，丰田威驰?FS很好，但是现代认可度绝对不落后。?丰田威驰FS：在外面看过的朋友没有说它很漂亮。为了操控我不能感觉良好，也不能感觉不好，没有感觉，给90分，怕骄傲。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着日常生活的需要，无论是用于工作上的代步，还是日常生活中的买菜带娃，女性群体对于汽车使用的需求也是越来越大。所以今天便来盘点几款适合女性的家用小车，它们不仅好开好停车，价格相对来说也并不是太过高昂，而且油耗也非常经济。

第一款：飞度（8.18-10.88万）

尺寸：4109/1694/1537mm，轴距2530mm

油耗：实测油耗6.3L

在刚刚过去的8月份，让诸多消费者期待已久的全新一代飞度也是终于进入了国内市场。作为本田经典的民用小车，自从2001年进入国内市场以来，飞度可是获得了成千上万年轻人的喜爱。

相较于老款车型，这一代本田飞度在外观上的变动还是比较大的，不仅新增了全新的双色车身，而且车身线条也要显得更加具有棱角。但是它整车年轻运动的气息可是一点没有减少，整体非常适合当下新生代消费群体的审美观。

动力部分，本田飞度仍然搭载了1.5L自然吸气发动机，拥有131马力以及155牛米的动力输出。在同级竞品车型中，这样的动力输出绝对算是数一数二的存在。而在配置方面，2021款本田飞度也是全系标配了CVT无级变速箱，自动挡的配置显然是更加便于女性消费者操作。

第二款：威驰（7.38-9.48万）

尺寸：4435/1700/1490mm，轴距2550mm

油耗：实测5.8L左右

作为早在2002年就已经进入国内市场的丰田经典代步小车，威驰一直以来也是许多老百姓的家用代步之选。而在刚刚过去的8月份，和飞度一样，丰田威驰也是带来了全新的2021款车型，产品力相较于老款车型也是有着不少的提升。

首先在外观上，丰田威驰要变得更加现代化，整体的做工质感表现也是提升了不少。当然相较于本田飞度的设计来说，丰田威驰仍然是略显中庸的风格，整体属性偏向于家用。而在内饰部分，丰田威驰也是终于拥有了官方配置的中控屏，具有手机互联映射以及语音控制功能，车机体验显得较为智能化。

动力部分，丰田威驰和飞度一样，全系车型搭载了一款1.5L自然吸气发动机，拥有最高112马力以及139牛米的动力输出。虽说没有飞度那样强劲，但日常使用应该是足够。而在传动方面，丰田威驰则拥有5MT/CVT变速箱的配置，相对来说自动挡的价格要比飞度略高。

第三款：焕驰（6.49-6.89万）

尺寸：4300/1700/1460mm，轴距2570mm

油耗：6.1L左右

作为起亚在2017年引入国内市场的车型，焕驰的名气可没有上面谈及的两款车型大，但它的性价比确实是非常不错，甚至可以说是能够与绝大部分国产车所媲美。而在今年6月份，这款车也是进行了小的更新改款。

首先外观方面，焕驰的表现算是中规中矩，运动感虽说比不上飞度，但是整体气质也是符合当下的年轻消费者。而在其一贯被人诟病的安全性方面，焕驰也是做出了改善。诸如其除了标配前排驾驶座安全气囊以外，还可选装前排侧气囊。而在配置方面，胎压报警、ABS、EBD、ESP这些被动安全配置也已经成为了标配。

动力部分，焕驰搭载了一款1.4L自然吸气发动机，拥有95马力以及132牛米的动力输出，传动方面则全系标配4AT自动变速箱。有着性能够用且经济，便于操控的特点。

总的来说，今天介绍的这三款车，它们都有着自动档，尺寸也不是太大，对于女性消费者来说，拥有着好开好停车的特点。另外还有它们的油耗也非常经济，价格相对来说也并不是太贵，再加之可靠的品质，所以成为了今天盘点的主角。当然如果还有其他合适的车型，也能够在评论区中说出来。

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