丰田10万一15万轿车雷凌_丰田十万左右的车雷凌

1.15万提辆丰田雷凌真的值吗？它的油耗高吗？看看车主是如何评价！

2.丰田10万一15万轿车

如果每个汽车品牌都有一个代名词，那奔驰应该就是豪华，宝马就是运动，奥迪就是科技，大众就是高级，那丰田就是可靠了。但是可靠真的是丰田的最大卖点吗？以广汽丰田卖得最好的其中一款车型?雷凌为例，它是否有传言中可靠？除了可靠还有哪些卖点？

依然是同级最可靠的

首先丰田依然是目前可靠性口碑最好的汽车品牌，而雷凌也是故障率最低的丰田车型之一。有人说，丰田之所以故障率低是因为技术简单而且配置少，但事实并非如此，其实丰田的技术都非常成熟，而且配置一点都不低，不仅是同级最好，更是越级的水平。

作为燃油车最重要的动力部分，雷凌185T车型搭载了代号为9NR的1.2T涡轮增压发动机，谈到涡轮增压就不得不提丰田保守的造车风格，在涡轮增压技术还备受质疑时，丰田就一直坚持以自吸发动机为主，直到涡轮技术足够成熟可靠后，才向市场推出搭载涡轮发动机的车型，以保障自家产品的绝对可靠。?

而且雷凌上的这款1.2T发动机用的还是低惯量单涡管涡轮增压器，追求的是动力流畅性和可靠耐用。包括其它各项发动机技术，也都是以实用，耐用，省油为主，并不像部分品牌一味地压榨发动机的功率，从而降低发动机的寿命。

这款1.2T发动机的最大马力为116Ps，最大扭矩为185N·m，并用了VVT-iW、VVT-i技术，没有用常见的电磁阀来切换正时调节器的液压油路实现对进排气门正时的控制，而是用了电机来切换液压油路，以获得更高的调节速度以及更宽的调节范围，使涡轮增压器和气门开关实现最佳平衡。

变速箱当然是来自爱信的CVT了，作为世界上三大变速箱供应商之一，爱信积累了众多变速箱的专利技术，而且历经足够久的市场考验，品质不言而喻。平顺性，舒适性，燃油经济性这些当然都不在话下，只要正常保养，变速箱就几乎不可能出现问题，相比起目前市面上许多家用车的双离合变速箱，丰田的CVT真的省心好用得多。?

其实不只是三大件，丰田的供应商完成了50%以上的汽车设计，而且这里的大部分供应商都由丰田控股。除了爱信外，还有电装公司、丰田纺织、捷太格特、丰田住宅、爱知制钢等。简单来说，丰田掌握了一个完整的零部件供应链体系，并在源头上把控成本和质量，是保证产品可靠、耐用、体验好的关键。这也是丰田精益生产的重要部分。

其次二手市场也是体现一款车型品质或可靠性的重要参照，很好理解，长时间使用过后，故障率少，品质好的车型自然会更保值。以汽车之家的数据为例，雷凌三年的二手车保值率为65%，相比起思域的61%，英朗的47%。可见雷凌的品质是非常受市场认可的。

同时也是同级最安全的

除了同级最可靠以外，其实雷凌也是同级最安全的，从目前最具参考价值的中保研碰撞测试来看，运用了高刚性GOA车身的雷凌，在四项测试维度中，低速碰撞总评价为M一般、乘员安全评价为G优秀、行人安全评价为G优秀、安全评价为G优秀，排名妥妥的同级第一。

不仅车架足够硬，碰撞吸能足够好，雷凌的被动安全也是非常到位的，全系标配8个气囊足以说明一切。要知道，这个级别里标配6个气囊已经是很不错的水平了，甚至有些竞品车型才配4个气囊。即使到了30-40万的豪华品牌车型，标配6-7个气囊也是非常常见的。

但是在如今的用车环境中，被动安全拉满也还是不够的，雷凌还配备了搭载丰田最新TSS智行安全套装，包括DRCC动态雷达巡航控制系统；LTA车道寻迹系统；AHB自动调节远近光灯系统；PCS预碰撞安全系统等。全方位保护驾驶员和乘客，以及路上行人。

好开易上手而且非常高级

除了可靠安全之外，好开也可以说是历代雷凌的一大卖点，而这一代雷凌基于TNGA架构开发，一系列高端技术或设计都下放到雷凌身上。比如后E型多连杆式独立悬架先前就应用在凯美瑞上，既兼顾了舒适性，又体现出不错的运动感，如今雷凌同样可以享受到这些优势。

而前悬架则用了前麦弗逊式独立悬架，具有占用空间小，重量轻等优势。悬架结构仅仅是营造优秀驾乘感受的基础，而雷凌搭载了调校潜力更高的四轮独立悬架，所带来的动态表现是显而易见的。特别是相比起目前同级部分车型用的后扭力梁式非独立悬架，雷凌在行驶时的质感会明显更高级的。

1.2T低惯量单涡管涡轮增压发动机+爱信CVT所带来的平顺性和动力响应性是雷凌好开的关键，其次在许多细节部分其实也体现出它是非常好上手的，比如油门和刹车踏板恰到好处的阻尼感，又比如方向盘比较细腻的转向手感，以及非常好看位的车内视野等，都对新手司机非常友好。

设计有惊喜？配置更惊喜！

当然，以上说的几乎都是理性消费们者最关注的方面，至于感性方面，其实雷凌也做得非常不错，2021款雷凌在原本比较精致的车身上进行了升级，特别是运动版车型，用了更有视觉冲击力的多边形格栅，内部依然是全黑蜂窝造型。雾灯区域与中网格栅形成一体，视觉重心降低，更有战斗气息。同时，丰田LOGO也向上移至发动机舱盖上，增强前脸整体性。

而且内饰部分，材质以耐看耐用为主，但实际坐进去或用起来的质感也非常不错。按键操控区域集中在中控部分，与普通版相比，运动版车型增加了红色装饰条，分布在挡把周围和门板，提升了运动氛围。

如果说设计只是见仁见智，那配置肯定是可以直接打动人的，除了上面说到全系标配8气囊外，LED远近光灯以及LED日间行车灯也是全系标配的。要知道，LED大灯也是一个比较难标配的配置，像是30-40万级的豪华品牌也是不一定标配的。

并且，2021款雷凌为消费者提供更高品质的用车生活，全系车型新增了后排空调出风口和后排USB接口（尊享版原自带），进取版车型增加了8寸触摸屏，而除进取版车型外新增了语音实时路况显示导航，语言控制系统（车窗、天窗、多功能信息显示屏、中控屏）。另外，在舒适度上进取版和豪华版增加了高级皮质选装包，运动版和科技版增加了软质前门饰板、皮质座椅、皮质车内门扶手、皮质前排中央扶手，每一项都非常实用。

小结：

可靠和安全其实已经征服了不少消费者，或者说满足了这个级别的消费者大部分需求，但同时设计和配置等方面的亮点也依然有，后期保值率也非常好，油耗低，用车成本低，购车成本低，而且配置真的已经是超越同级的水平，所以在这个预算里，对绝大部分人而言，185T的雷凌都是更好的选择。而且如果预算还能稍微宽裕一点，还可以直接上到雷凌的双擎版，不仅拥有更出色的油耗表现，整体的行驶质感也更加高级，综合性价比也是起飞的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万提辆丰田雷凌真的值吗？它的油耗高吗？看看车主是如何评价！

预算10万左右，可以考虑这5款合资车，口碑好油耗低，关键还省心。

丰田雷凌：（11.58-15.28万）丰田旗下的雷凌与卡罗拉属于姊妹版，综合实力不分伯仲，而且和大众、本田的同级别对手相比，也是有着较高的口碑，虽然只搭载了一台1.2T四缸涡轮增压发动机，但其可靠性毋庸置疑，动力表现还算不错，整体驾驶感受好过不少小排量的三缸发动机，这也是它为何销量名列前茅的主要原因。

本田凌派：（9.98-13.98万）十万左右能够入手一款日系车绝对赚到了，如果不喜欢丰田汽车的话，本田凌派不失为一个尚佳的选择。这款车颜值出众，空间感优越，而且驾驶感很舒适，被誉为小一号的雅阁。动力方面，由于搭载了一台1.0T三缸发动机，所以最大输出仅为90kw，不过作为代步车使用，它的油耗值得称赞。

现代悦动：（7.99-11.59万）现代悦动是一款紧凑型轿车，这款车的外观设计时尚动感，它有着2650mm的轴距，在同级别车型中空间也算是不错的。现代悦动目前的终端优惠比较大，10万元的预算完全可以拿下它的1.6L+6AT车型，这台1.6L发动机的最大功率为122马力，搭配6AT变速箱，整套动力系统还是很出色的。而在配置方面，像胎压监测、上坡、倒车雷达、天窗、皮质座椅、触控式液晶屏、蓝牙等常用配置基本都有了，在10万以内的合资车中，现代悦动的竞争力不容忽视。

日产轩逸：（9.98-14.30万）从外观设计来看，新款轩逸时尚年轻、肌肉勾勒，很符合国人的审美。而且2712mm的超长轴距，更是让人无需顾虑它的空间感。不过轩逸自进入国内车市以来，就以舒适著称，座椅材质柔软，空间视眼开阔，其配备的1.6L自然吸气发动机也中规中矩。总体而言，轩逸在十万这个区间称得上是良心车型。

大众朗逸：（9.99-16.19万）外形端庄大气而不失优雅，车漆光泽度极好，给人一种耀眼夺目的感觉。内饰升级后运用了部分软性材质，一改往日的老气廉价形象，配置也更加丰富，空间也更加宽敞。新朗逸动力有所提升，1.5L自吸发动机最大功率达到了116马力，比老款1.6L动力更强劲，而1.2T和1.4T动力表现非常刚健，另外值得一提的是油耗也非常经济。（图/文?亚涛说车?有为）

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丰田10万一15万轿车

15万提辆丰田雷凌真的值吗？它的油耗高吗？看看车主是如何评价！

丰田雷凌的外观就挺漂亮的，当时车子买回来的时候，还有许多朋友说为什么不买个本田思域那么漂亮的车子，但是我觉得雷凌还是很可以的，也就是萝卜青菜各有所爱吧，对于外观，我觉得还是挺漂亮的。内饰还可以，因为日系车包括很多合资车的内饰统一都不是多么好的，我觉得这个车内饰不管是从做工上来讲，还是车内许多地方的用料，不管是门板，还是中控台，包括其他地方还都可以，毕竟也就是这个级别的车子，也不可能多么好，但是也一点都不差。

空间方面，这台车内有很多特别人性化的储物格，都是人经常能够到的地方，虽然那个对我来说作用不大，但是我对象觉得有哪些挺好用的，她说这样其实也挺方便的，随手拿的钱包手机钥匙什么也不用随便乱放了，而且女孩子出门也经常会拿一些小东西，这个空间利用我觉得就非常合理又好用。

动力方面，如果说这台车的动力的话，我觉得还是很不错的，因为这个车子如果和普通的油车比的话，就拿这个级别的许多车来说，我感觉很多都是不如这台车的，因为毕竟有一台电动机，大家也都知道电动机的起步是非常快的，而且加速度也比内燃机好。所以说这台车的动力表现也真的是很不错。车子的操控还可以，因为我看了一下这台车，用的是一个前后独立的悬架，刚开始的时候还是想买那个马自达昂克赛拉的新出的那个次世代昂克赛拉也确实很漂亮，但是看了一下那个车，后面竟然都换成扭力梁的息架了，而且价格也不低，所以说还不如买这台车呢，操控我觉得一点也不差。

油耗方面，说实话，这台车的油耗跟普通的油车来比，油耗都要比那在高速上面的少呢，目前跑了1748公里，现在我开车还没跑过高速，不过我打算到放了之后开车把我女朋友送回去，上班期间用车环境都比较固定，可以说是纯粹的市区道路，我看这台车的油耗就是4.8个，你就说省不省就完事了。这台车的底盘稳定性我觉得还不错，底盘够稳定的话就不用担心车子的抗震能力了，那要是说过那种路况特别不好的时候，车子没有颠簸感，这完全也不可能，所以我现在说的就是平时在市区里面，我开车的感受，市区道路本来问题也不大，就是减速带特别多，到跟前之后把速度降下来就不存在问题的。

优点：就是丰田雷凌的实用性了，实用性可以从多方面来讲，第一个就是这台车的油耗，可以说买来这台车之后往加油站跑的频率都非常少了，而且这个车子的空间也对确实很可以做的是非常人性化，也就是说车子把里面能利用的空间都利用了起来，平时使用起来也是非常方便的，尤其是扶手箱，包括其他的手套箱。这些储物格不仅仅只是大，位置也都设计得比较合理，基本上就是很顺手的。就可以使用，所以说对于这个车的实用性真的是很满意。

缺点：最不满意的就是这台车的价格了，我觉得作为台紧凑型轿车，不管是不是混动，这个车的价格也的确是比较高了，而且在这个价位上面还没有什么优惠力度，这一点最尴尬的，所以说感觉这台车其实从性价比的角度上来讲的话也一般，虽然说后期比较省油，但是新车的价格也是比较贵的，这个价位里面，能选择的车子真的是很多。

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10万到15万的价格区间内，丰田的轿车选择也较为丰富。

我知道的车型如下：

1. 丰田卡罗拉 、2. 丰田雷凌、3. 丰田凯美瑞 、4. 丰田花冠